HONDA CRF300L VS VOGE 300 RALLY ! Vive les petits mono A2 !
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- Опубліковано 25 кві 2023
- Alors que Honda rencontre un succès inespéré avec son petit trail CRF 300 L, le concurrent chinois Voge espère lui aussi briller sur ce marché de niche. Et en proposant un petit monocylindre à grandes roues, polyvalent et bien équipé sous les 5000 euros, il a de quoi séduire ! l’équipe de trail Adventure accompagné de notre amie Sonia Barbot vous a donc concocté un match de poids légers entre ces deux machines A2 amusantes… et bien plus capables qu’il n’y parait !
Au Menu de ce comparo A2 :
00:00: Intro
00:47 : merci à notre partenaire louis-moto.fr
01:46 : Essai de la Honda CRF300L
03:49 : Essai de la Voge 300 Rally
07:19 : Débrief de François avec @soniabarbot134
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#honda #voge #trail #trailadventure - Авто та транспорт
Très bien monté ce film . On arrive a du niveau reportage télé . Bravo ✌️
merci !
Vous m'avez régalé les amis !
Content de te voir dans ton élément à 100%, François.😜🌺✌
PS : Très belle vidéo, montage au top.
Merci mon Reeko !-) au plaisir de se recroiser en présentation bientôt j'espère !
Merci Eric ;-)
Même si j'y suis pour pas grand choses, je prend le compliment lol
Merci à vous 2 !!! Des motos sympathiques et franchement , une très belle réalisation ( montage , son etc etc) . Bravo !!! ( Me souviens aussi d'une vidéo de François sur la Ktm390 Adventure ou tu m'avais donné envie de l'essayer . Fait et super mono polyvalent ). Eh bien là , c'est pareil . Tempère un peu la qualité de tes essais et la passion qui t"anime (et nous contamine) , je ne vais pas courir toutes les concessions chaque semaine , non mais ! 😁😁... La Honda a un petit coté 125 XR des années 2000 ; plaisant . La Voge a une ligne vraiment sympa . V à tous , toutes .
Superbe vidéo! J'ai adoré!
Après avoir essayé la Voge, j'ai eu une bonne sensation en offroad, moto facile et légère.
Et puis j'ai essayé la Honda... Moteur tellement plus sympa, aptitude offroad carrément plus efficace que la Voge. Et la qualité Honda...
Excellente vidéo, en partie grâce à l'invitée, ce qui change d'ailleurs ! Excellent
Hello,
Merci pour le comparo, mais d'accord avec François, dommage que honda n'importe pas la version rally de la honda crf 300. Sinon j'avais déjà vu la voge, qui a l'air sympa et plus accessible financièrement parlant.✌️
merci !
Pas mal la comparaison, le comparatif est pertinent ! On se perd dans les commentaires, celle-ci, celle-là ?? Pour quoi ne pas prononcer le nom de la machine, c'est plus sympa pour ceux qui vous écoutent...
La Voge a la réputation de vibrer énormément sur route au delà de 80-90.L'avez-vous constaté aussi ?.
Au top comme d'habitude
merci Nicolas
merci !
Elle a dit Ténéré ! Génial je possède un 600 Ténéré de 1986 1vj excellente moto pour la piste !
Encore un bonne videoMerci
merci à toi !
merci
L'une est aboutie et simple, l'autre plus archaïque, lourde mais confortable et polyvalente: le choix se fera selon l'utilisation ou le prix. 5 ans de garantie chez Honda quand même, un réseau développé et des accessoiristes dans plusieurs pays.
la honda n'est pas faite pour les cours d'enduro. doux regrets....inférieur au voge et moins équipé pour les voies de montagne ! la différence en euros est significative !
mauvaise suspension pour l'enduro
@@DRAKONET2000 une moto d'enduro, c'est un prix bien plus élevé parce que tout est fait pour la performance en TT. Les Honda parcourent le monde et on en trouve sur tous les continents et à des prix bien plus bas. C'est l'Europe qui est chère. La Voge fera sa place, mais en roulera-t-il encore de celles qui sortent maintenant dans 10 ans?
@@fefedom5386 on ne sait pas si on vivra dans 10 ans !!! ce que vous dites est très général .... trop loin !! restons dans le présent.....et je crois que voge-loncin....est là et restera ! après tout, il fabrique des moteurs pour BMW depuis tant d'années, mais il a également collaboré avec d'autres entreprises...
réseau, pièce dans 15 ans, expérience à travers le monde, laCRF 300 est la meilleur moto à posséder en 2024 ( et j’ai une GS1250 / eu husq 701, et plusieurs 2 temps enduro)
Bon comparo, merci à vous
merci à toi !-)
merci à toi !
Ho salut Francois et Sonia
Celà me fais plaisirs de te retrouver sur enfin une moto a budget resonable , autre que les orange...et autres..germanique, en plus ces des motos fiables.
Ils se sont pas tromper au maroc ils en on plein....
Bizzzz
Merci François ! Tu parles des Voge ou des Honda ?
@@Franzwa17 merci de ta question, l ami
Moi qui roule en tenere 700. Comme dit Sonia moto top mais 205kg top mais bon...
La ils,sont sur des 150kg donc ..
Il y as'un mois j ai voulue repasser pour le fun a un plus leger zuk 350
Ici et pas trop de kils ...top un'vélo
Et un de ces plaisirs de roulée leger....et le soir pas fatigué ! A méditer
Bizzzz
@@Franzwa17 salut je parle juste de petites moto et autre que des oranges...
ahaha , on essai tout !
Vivement que vous parliez de la voge 525 dsx. Déjà sortie en Italie. Sur-équipée et bon marché. J'ai hâte de savoir ce que vous en penserez. 😊
J'ai essayé les 2: Honda, qualité, moteur très civilisé (peu de vibrations et très doux), super freinage. Mais amortisseur a changer (carrément), donc 500 balles de + ce qui fait une moto a près de 7000 avec les accessoires indispensables. Voge, super équipée, suspensions ok, finition ok sans plus. Super prix et rien à ajouter. Mais moteur qui vibre des 7500 trs et frein avant faiblard. Voilà. Difficile de choisir, car la Voge serait une chouette moto de voyage polyvalente a prix attractif. Mais tu ne px dépasser les 95 km/h longtemps, ennuyeux pour une voyageuse. La Honda, franchement bcp trop chère pour ce qu'elle offre...1000 euros de trop...conclusion: une mono des années 2000 en super état a 3500 euros sera bien mieux...
Tout dépend ce que l’on veut faire avec la honda ! C’est un magnifique petit trail qui d’origine passe absolument partout avec une facilité déconcertante. Si l’on veut faire de l’enduro pur et dur en attaquant, il faut choisir une enduro. En attendant, ce p’tit trail (Rallye pour moi) peut vous emmener au bout du monde avec qui plus est une autonomie qui dépasse les 400 km. Et sur les routes secondaires, cette honda est un véritable plaisir qui permet de maintenir des moyennes très honorables… Souple, coupleux, solide, un appétit de chameau, depuis un an, elle me procure chaque jour énormément de plaisir….😍😉.
@@march7979 vous avez bien raison sur bcp de points, reste qu'elle rame pas mal, surtout en 250, je me suis senti mal à l'aise pour doubler et son prix en neuf est délirant
merci pour ce retour
English subtitles ❗
Kailamak ❗✌🏻
J'y vais vendredi essayer la Voge! Pour le prix c'est franchement très intéressant.
alors , c'était bien ?
@@TrailAdventuremag Top! Vraiment agréable. C’est sur ma liste!
La Voge pour la Difference de prix. Elle est moi s homogène mais la différence de prix ne justifie pas la Honda. Espérons que le succès future de la Voge va permettre à Honda de baisser ses prix. Vive la concurrence !
Bonjour, merci pour cette vidéo et à Reeko pour le tuyau, le problème c’est quand votre concessionnaire Honda ne peut pas déterminer une date de livraison car il n’y a pas de disponibilité.
Oui merci à Reeko ! Effectivement les arrivages ne sont pas toujours réguliers. Une astuce consiste à appeler plusieurs concessionnaires... certains ont du stock !-)
Mon concessionnaire m'annonce un an d'attente après commande, comme toujours Honda ....
Grosse différence entre les 250 et 300 Honda. (Boite et moteur).
J'ai craqué pour la 300 Honda Crf Rally....mais je n'habite pas loin de la frontière, si jamais...
Préparation; suspension Rally Raid level 2, seat concept, SRC crash bar et sabot moteur entre autres.
Bonne route à tous
Tu parles de la frontiere avec quel pays?
@@Firewall211
Suisse, côté romand. Genève et jura.
cela doit être efficace !-)
Après une petite semaine dans le désert de los monegros en Espagne et sur une partie du TET, c'est moi qui atteint mes limites et non l'inverse.😄
Un CRF300 avec cette spécification coûterait plus de deux fois le prix d'un Voge et pour cet argent serait en concurrence avec des motos plus aboutis. Le Voge propose un forfait de base bien supérieur pour beaucoup moins d’argent. Pour une moto dual sport, c’est un excellent ensemble.
Vive les petites moto agiles et polyvalentes en trail et en scrambler autour de 250 cc avec 6 vitesses en mono cylindre. Mais les constructeurs boudent cette tendance du marché. Dommage !
commandée votre rally en belgique ( casu moto par exemple). une moto incroyable
Salut 🖐️
Et Sinon , question filtration des defauts de la route, dos d'âne..
La crgf, elle donne quoi par rapport à un vrai trail com un trasalp ?
Excellent comparatif, merci ! Juste dommage de ne pas avoir comparé la CRF300L Rally (même si, effectivement, elle est dure à trouver en France) avec la VOGE 300 Rally.
MErci à toi ! et oui on aurait vraiment aimé l'avoir mais elle n'est pas vendue en France :-(
elle n'est pas vendue en europe !
@@wismerill1 elle est vendue en Suisse, en Espagne et il me semble en Italie
et oui, pas dispo malheureusement
Ça change des gros trails ✌️
Oui il faut tout essayer 🙂
Donc la voge est plus moelleuse et confort que la Honda , malgré des suspension plus travaillées chez Honda ?
la voge a une bien meilleure suspension que la honda !!! Honda ne réussit pas dans la montagne et l'enduro !!!
En Belgique, on a la chance d'avoir la Honda Rally
C
ombien est-elle vendue en Belgique ?
Oui et 1200€ de plus pour quelques trucs en plus qui aurait dû être d'origine...
@@phileg1 ca pique !
@@Franzwa17 6999
@@phileg1 Bon ! En même temps, c’est le prix d’un bon vélo VTE…. Je roule avec la Rallye depuis plus d’un an au quotidien (routes et chemins techniques) et à chaque fois je prends mon pieds. Bien plus maniable, joueuse, économe que mon Tiger 800. A refaire, je signe à deux mains 😉👍.
Merci à vous deux pour ce comparo! 👍 ... je cherche une cachette à la maison pour stocker une petite Honda entre 2 ballades! 🙈
merci à toi, ça ce glisse partout ces motos là !-)
il faut acheter une petite bâche avec !-)
Reviens à Loutraki pour les essais, j’y étais la semaine dernière il faisait 22… 😉 yassou Françoua !
je vais repasser très bientôt avec une jolie Yamaha !-)
La Honda en really elle serait déjà dans le garage en plus de la fourche de mobylette l amorti est pas top le guidon et la durite de frein avant a vomir
C’est un p’tit trail à moins de 7000 euros (Honda). Il ne faut vouloir l’argent du beurre, le beurre et de surcroît le sourire de la crémière ! 🙄😉.
Honda
ktm 390 Adventure ++ cher c'est vrai, à rajouter au prochain comparatif
Merci Paul, nous souhaitions l'emmener aussi, mais elle n''était malheureusement pas encore disponible à cette époque...
Tout à fait d'accord les 3 sont dans le même segment.
oui, on attendait la version SW , mais elle n'était pas disponible
et la MASH X RIDE 650 21 pouces?
bonjour, le pub du début est beaucoup forte par rapport au reste ... Bon contenue sinon .
merci on va faire attention à cela !-)
Vu le prix de la chinoise. Il n'y a pas match... Pour s'amuse et faire le con, 4600 balles, ça va bien.
Faut-il encore qu'elle convienne
Et encore il aurait fallu la comparer à la crf 300 Rally. Mais pas dispo et le prix grimpe au plafond. Et encore la 300 crf l en France est pas vraiment dispo tellement elle est rare. Y'en a qui se font plaisir en occaz.
@@bouseux7125 300 rallye 1 an d’attente en belgique pour si peux
1000 balles pour une vieille 250 voir 400 et c’est largement une meilleure affaire
@@abounawfel1241 Encore faut il pouvoir en trouver une en Belgique ! Normalement, elles ne sont pas importées en Belgique et en France 🫤😉
Bonne vidéo mais le son bof bof 😉✌🏻
22 kilos en plus ?? C’est énorme ! Et le prix ? Ça s’annule à la revente sans problème. Et puis une bécane avec des suspensions en chewing-gum non merci.
Moto Chinoise ou Japonaise, réseau de distribution important ou réseau presque inexistant, j'ai vite choisi .
merci
Et la Royal Enfield Himalayan ???
oui effectivement c'est une autre excellente option !-)
la nouvelle arrive !-)
Dommage l'absence de la rallye sur le marché français. Super petite voyageuse, faible conso, faible poids (c'est important quand on a un gabarit titi et qu'il faut la relever.) bulle et bagagerie. Et un moteur idéal en off. C'est la bécane de la star Itchy sur ses voyages, après un début sur une himalayenne indienne et un passage par les 500 Honda elle préfère comme Michel Strogoff partir léger !
Excellent, super comparatif, les deux me font envie avec une préférence pour la Honda, plus jolie, plus légère, plus puissante.
Mais pour à peine plus de 4000€ c'est un beau jouet la Voge et elle est vraiment pas vilaine.
Ca partait bien , j allais mettre un like... et puis PAS 1 MOT SUR LA FIABILITE , l'entretien , le réseau...
Comme si ça comptait pas , ou que les 2 étaient comparables . 🤔
Vous vous contentez sournoisement d afficher le prix de la Voge qui automatiquement apparait comme une affaire malgré ses défauts, aux yeux de personnes un peu ignorantes ou naives.
Votre boulot et votre DEVOIR de "journaliste" ( à moins que vous vous considériez déjà + comme vendeur de camelote ) c'est de rappeler la différence entre une japonaise ultra fiable et éprouvée avec une garantie 5 ans et un réseau béton , et une chinoise à la fiabilité aléatoire qui va se revendre aussi bien moins cher... sinon c'est DELOYAL ET MALHONNETE. ( on pourrait parler de "mensonge par omission" aussi )
Ah ça, on peut vous faire confiance pour faire fructifier ce nouvel Eldorado juteux des motos chinoises qui débarquent par palettes.
Enfin les gens doivent pas être si naifs car il sont obligés de brader la Voge à 3590€ en ce moment , tellement personne n'en veut. Ca donne une idée des marges qu'ils font sur ces motos malgré leur prix bas... et aussi de la faible qualité conçue pour atteindre de tels prix.
A un moment Madame a parlé de "bon rapport qualité/prix" ... mais quelle qualité déjà ?? , comme si un prix bas signifiait automatiquement un bon RQP ... bah non désolé.
😉
La voge 300 a un moteur kawasaki aussi fiable que le honda
@@aissab.2338 C est FAUX ... C est la Kawasaki Klx300 qui a un moteur Loncin qui équipe également Vogue....
Chez moi, un "moteur Kawa" est made by Kawa. Un moteur Loncin made china n est pas un moteur Kawasaki. Et comme tout cki est chinois et low cost, la fiabilité est bien inférieure, pour pas dire à la ramasse. 😉... Idem pour les Ktm à moteur CFmoto.... même si j entend toujours des escrocs / ou naïfs parler de "CFmoto a moteur Ktm"... ce qui est juste une aberration de langage.
Très bon comparatif sans a priori. De mon côté c'est peut être c.. mais par principe je me refuse à acheter chinois.
Jadis par principle on refusait d'acheter japonais. Puis le temps est passé. Il en sera de même pour les motos et voitures chonoises
Heu il y a pas mal de vidéos sur cette moto par des proprios et pour eux c'est clair la honda a une fourche de merde ! Vous n'en parlez pas pourtant j'ai déjà vu une vidéo d'un journal moto le mec faisait des Bonds tellement la fourche élastique mais pas vous ? D'ailleurs vous coupez le saut de la crf 300
C'est tout de même mieux que la 250... mais sur les sauts, c'est de toute façon clairement la Voge qui est à la peine !-)
La fourche est pas merdique, les ressorts sont trop souples, c'est un trail pas un enduro a onze milles euros
Je pense qu’aucun des proprios n’a le niveau pour rouler de Pierrick de MX test - va voir son test enduro de la crf 250 pour te faire une idée de la « fourche de merde » …
@@elfo1799 c'est pas une question de niveau, c'est une question d'utilisation de la moto, c'est un trail, pas une enduro, ni une cross...
@@elfo1799 je n'aurais pas dit mieux. "une fourche de merde" c'est une fourche qui ne travaille pas bien. En l'occurence cette de la Honda fait plus je job que celle de la Voge. Mais comme on en a parlé, la moto saucissonne pas mal quand on la secoue, ca manque juste de rigueur. Mais sur les premiers cm de débattement on a clairement du bon job. Elle manquerait juste de tenue sur la fin. Dans tout les cas, si tu veux pousser tout passera toujours par des prépas. Même avec une enduro a 12000 balles. La bizzz
2 bouses....