Rower na pasek czy łańcuch? Zalety napędu na pasek Gates
Вставка
- Опубліковано 27 сер 2024
- W filmie pokazujemy zalety i wady napędu z paskiem karbonowym firmy Gates. Różnic pomiędzy zwykłym łańcuchem można wymienić kilka. Zobacz czy warto przesiąść się na nową generację napędów.
Rowery użyte w filmie:
www.rowerystyl...
www.rowerystyl...
❤ ZAINTERESOWANY ❤
✎ Jeśli masz jakieś pytania dotyczące akcesoriów rowerowych - zadaj je w komentarzu, a na pewno na nie odpowiemy.
♯ OBSERWUJ NAS W SOCIAL MEDIA
▸ / rowerystylowe
✔ SUBSKRYBUJ nasz kanał! ► bit.ly/Sub_nasz...
Największa wadą jest niska popularność tego rozwiązania. Gdy coś nam się stanie z łańcuchem czy przerzutka to w każdym mieście, miasteczku każdy serwis rowerowy pomoże. Z paskiem chociażby z racji braku części jesteśmy uziemieni. Oczywiście jeżeli jest to rozwiązanie mało awaryjne to w/w wada nie jest dużym minusem.
Wystarczy mieć zapasowy pasek (jak dętkę) i sam to sobie w kilka minut wymienisz.
Co się ma stać z paskiem? Przetnie go siekiera?
Ludzie robią po 50 tyś na pasku no jest się czym przejmować :D kuźwa jakie jest obciążenie w samochodzie, motorach i ludzie jeżdżą bez problemów
@@misiukisiu niedźwiedź może w lesie pazurem zahaczyc i z łatwością rozerwać. Kto jak kto ale osoba z Twoim nickiem powinna brać to pod uwagę
@@dimon44 A widzisz to nie jest tak łatwo! Koło mnie stoi taki pasek z alfinką 11 i jeszcze nie rozerwałem:) Za to jest to napęd cichutki i misiu zanim się zorientuje, to już jesteś dwa kwartały lasu dalej.
A jednak stosuje się takie rozwiązania w rowerach sportowych (DH czy Enduro). Polecam sprawdzić np. marki Zerode czy Nikolai. Nawet w połączeniu ze skrzyniami biegów np. firmy Pinion.
Zatem to tylko potwierdza jak bardzo Pasek staje się powszechny. I choć nie ma na tą chwile opcji żeby poruszał się on po kilku zębatkach to jak widać zaczyna być stosowany jeszcze szerzej nawet w szeroko pojętym kolarstwie górskim (sportowym).
Chciałbym jeszcze tylko uzupełnić, że pasek wymaga rozpinanego tylnego trójkąta w ramie, żeby go założyć! chyba, że zastosuje się pasek firmy veercycles.
@@rowerowysztos tak to prawda widać wspomniane przez Ciebie łączenia na ramie
Po dwóch minutach musiałem wyłączyć Tylko Holenderscy producenci stosują paski - bzdury,przerzutki w piescie napędzane paskiem mają mniejszą wagę od zewnętrznych i łańcucha - bzdury, pasek ma mniejsze tarcie od łańcucha - bzdury,osłona na łańcuch waży kilka kilogramów? Pewno jest pancerna.
Zawsze możesz mieć swoje zdanie i swoje przemyślenia. Listy producentów którzy stosują paski nie będę tu wymieniał ale śmiem twierdzić, że te napędy są już we wszystkich porządnych markach które stosują napęd wewnętrzny (piasty planetarne)
@@RoweryStylowe to nie jest moje zdanie to są fakty.
"Holenderscy producenci stosują paski: bzdura"--> Oto kilka rowerów holenderskich na pasku: www.rowerystylowe.pl/c-555/rowery-na-pasku / @@pit4512 Waga roweru kompletnie wyposażonego z
Rower mam na łańcuch, ale mnie jedna rzecz urzekła w pasku, kiedy napotkałem taki rower wracając z pracy. W połączeniu z Alfine napęd jest bezszelestny.
Ale łańcuch, w połączeniu z pełną osłoną ma jedną przewagę, o której kiedyś się przekonała moja dziewczyna jadąc rowerem z niezabudowanym napędem: sukienka jakimś cudem wkręciła się jej w zębatkę. Bez dużych strat, ale jednak. To samo by mogło być w przypadku paska. Ale to głównie zaleta pełnej obudowy, a nie samego łańcucha.
Szkoda, że nie wspomnieliście, o tym, że paski stosuje się w rowerach XC, Trailowych, Enduro, Cargo i Urban... Co do tego dlaczego paska nie używa się w rowerach typowo sportowych to prowadzący jest niestety w błędzie bo pasek dzięki zatopionym włóknom węglowym jest w 100% odporny na rozciąganie. Tutaj chodzi o efektywność napędzania. Nie chodzi nawet o sam pasek, który ma sprawność podobną do łańcucha, ale o sprawność piast wielobietoych, która jest niższa niż zewnętrznych przerzutek. Gates nie robi plastikowych korb, co najwyżej przednia zębatka jest z kompozytu 😉
No tak nie stosuje się tego rozwiązania w rowerach do sportu ( szosa, MTB) gdyż te potrzebują zupełnie innego przełożenia... to właśnie zostało powiedziane... lub nie dopowiedziane ;-) dziękujemy za uzupełnienie
Witam, mam pytanie. Jak wygląda kwestia zanieczyszczeń typu błoto, piach, podczas jazdy np. jazdy po deszczu, itp? Zabudowany łańcuch osłoną z tworzywa jest w pełni zabezpieczony od tego typu warunków atmosferycznych. Jak wygląda ta kwestia, jeśli chodzi o pasek. Jak wilgoć, woda i błoto wpływają na jego trwałość?
W tym przypadku utrzymanie napędu w czystości jest jeszcze łatwiejsze dlatego w tak wielu rowerach holenderskich pojawia się ten napęd. Dlaczego a no dlatego, że pasek nie potrzebuje smarowania a co za tym idzie można bo spłukać wodą ( wyczyścić z piasku) i jechać dalej...
@@RoweryStylowe To zależy od poziomu brudu, i czasami dobrze jest posmarować, ale uwaga to tego jest specjalny preparat. Ja mam w lesie glinkę plus drogi rozjechane traktorem, po każdej przejażdżce w sezonie deszczowym dobre płukanie zanim błoto stwardnieje. Smarowanie raz na 2-3 miesiące.
Jeżdżę również zimą a rower stoi na dworze stąd pytanie czy pasek jest odporny na minusowe temperatury, sól, piasek a w lecie na wysokie temperatury i promienie UV?
Z tego co mi wiadomo to jest odporny nawed na sól drogową. Jestem posiadaczem rower na pasek I jestem mega zadowolony. Piesi co chodzą po ścieżce rowerowej można ich przestraszyć 🙂
Pasek jest odporny na wszystko o czym napisałeś :) Holendrzy używają rowerów cały rok i zazwyczaj stoją one na zewnątrz.
@@RoweryStylowe w Holandii nie ma zimy w tradycyjnym tego dla nas słowa znaczeniu.
2:33 ktoś tu zapomniał wspomnieć o masie samej piasty.
Masa piasty jest taka sama bez względu czy używasz systemu piasta + łańcuch vs piasta + pasek. Nie porównujemy tu sytuacji przerzutki zewnętrznej gdyż na nią nie jest przewidziany wogóle pasek...
Pinion c12 lub 18 mechaniczne hamulce tarczowe i pasek tego szukam damka bez ramy
Niestety nie mamy w swojej ofercie takiego roweru.
Jak samodzielnie naprawić przebitą oponę? Łańcuch można samodzielnie zdjąć i założyć a pasek trzeba odpowiednio napiąć aby działał prawidłowo.
No nieprawda, naciąg możesz ustawić "na oko" i też pojedziesz. Jak chcesz być bardziej "pro" to można skorzystać z prostych programów na telefon które działają na takie samej zasadzie jak stroik do gitary.
A w czym problem raz ustawiony naciąg paska tak szybko się nie zmienia albo mamy suport mimośrodowy co przy wymianie koła nie ma żadnego wypływu a drugi system na hakach ale one też są oddzielnie regulowane i wyjęcie koła niczego nie zmienia. Najlepiej jak się ktoś nie zna biadoli że się nie da poczytaj trochę rowery nie końca się tylko na napędach łańcuchowych. A osobiście nigdy więcej nie wrócę na łańcuch
Mamy też specjalne dętki które wymienimy bez ściągania koła. Myślę że jazda z opona Schwalbe Marathon to 99.9 procent pewności nie złapania gumy.
@@jb_0079 ja od 3 lat jeżdżę na S.M. GT365 i trafił się wkręt, co spowodowało przebicie dętki. Kupiłem więc antyprzebiciowe pianki, które wsadziłem między oponę i dętkę. Dopiero takie rozwiązanie daje mi poczucie że powietrze nie zejdzie, ale sama opona, jak dobra by ona nie była, już mi żadnej pewności nie daje.
Jak taki pasek się wymienia? Łańcuch trzeba rozpiąć, a pasek?
Ramę się rozpina.
Witam. Z tym że łańcuch mozna zmienić jak chodzi po zebace. Na zebace ktorys zab na krzyż. Kilka razy skrócić. Miłego.🙂
I co z tego że skrocisz dalej będziesz miał syf czyszczenie smarowanie regulacja a ile nowe 12rzedowe łańcuchy przejadą 1000km to będzie sukces :D
Co to za model Gazellki? Vento?
to rower Gazelle Orange C7+
witam chce własnie kupic Batavus Dinsdag Exclusive 2023 z tym własnie napędem. pytanie jest jednak inne. czy ten rower udźwignie moja 115kg ciało? czy sie nie zapadnie czy opony nie bedą miały flaka? bałem sie tego napędu ale mieszkam w nl i tutaj sąsiedzi mają rowery z takim napędem i sobie chwalą. dziekuję za ten film. pomogł mi w decyzji wyboru. dziękuje. bede wdzięczny za odp na moje pytanie. pozdrawiam.
Hej, bez obaw rowery maja udźwig do 120kg a tak naprawdę nieoficjalnie mogę powiedzieć, że dają sobie rade z większymi ciężarami, także zdecydowanie polecam tego typu napęd jak i sam rower!
5:02 - 5:07 Siodło za nisko ustawione, Panie Wrocławianin. 😊
Dobry wosk i napęd łańcuchowy też czysty.Wymiana łańcucha skuwacz ,spinka np Connex ,wszystko można zrobić samemu i na trasie.Długowieczność napędu OK ale koszt,no i w ogóle napędy jednobiegowe są z reguły bardzo wytrzymałe,te tradycyjne też..Wygląd,nowoczesność to jakiś plus ale moim zdaniem nie przeważy nad łańcuchem /pzdr
Andrzeju, każdy ma prawo do swojego zdania. Natomiast Holendrzy coraz częściej korzystają z pasków Gates, koszty naprawy serwisów są coraz wiesze a i czasu ludzie mają coraz mniej jeśli ktoś używa roweru naprawdę codziennie to taki napęd łańcuchy trzeba często naciągać i czyścić, tutaj płacimy trochę więcej ale dostajemy dużo więcej ! Oprócz wyższej ceny paska od łańcucha nie widzę przewagi tego drugiego. Pozdrawiam
Mało wiesz o napędach paskowch popacz sobie i poczytaj o przekładni pinion rowery full latają na paskach aż miło
myślę że wolę łańcuch przykład rozrząd w samochodach na pasku co 90 tyś wymiana łańcuch co 300tys
No widzisz, a tutaj odwrotnie.
Brawo inżynierze. Pasek w rowerze jest niemal taki sam jak w rozrządzie, a łańcuch 10 x delikatniejszy.
No żeś dowalił paskom :D coś chyba nie pyklo
Tylko że w samochodzie łańcuch pracuje w oleju łe
Eeeee..eee...eeeee...pasek
Jakies pytania ? Za chwile łańcuch w napędach wewnętrznych nie będzie montowany.