Какие были грузовики Польши в СССР.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 12 тра 2022
  • Поддержать автора: www.donationalerts.com/r/auto...
    В отличие от коммерческих машин чешских и немецких марок, о которых мы подробно рассказывали, поляки свой грузовой транспорт начали массово развивать позже, уже после Второй мировой. И получалось у них это не очень, потому и встречались они в Союзе заметно реже, и известны меньше. Правда, за одним исключением: легкие фургончики Ныса и Жук стали-таки массовыми.
    Для видео использованы материалы Максима Чернявского
    Если у вас есть вопросы по поводу авторства или любые другие, вы можете написать на почту указанную ниже
    По предложениям и вопросам gsa8585@bk.ru
    группа
    autoplusvideo
    #грузовики #польша #ссср
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 42

  • @user-rk6en2pp9i
    @user-rk6en2pp9i Рік тому +2

    Двигатели жука и нысы,были с нижним распредвалом, клапаны в головке блока, приводились через коромысла, толкателями и штангами...

  • @user-ff9bj1jm7m
    @user-ff9bj1jm7m 2 роки тому +9

    Автокран в единственном экземпляре у нас на Сахалине в порту работал !он когда покидал территорию порта,это было нечто ,смотреть как этот гигант разворачивается было в детстве что-то под стать фантастике

    • @victorlebedev9377
      @victorlebedev9377 Рік тому

      Помню я этот кран , появился у нас на руднике в Сорске в 80 годы, красивый такой аппарат, но вот беда, он сам себя еле возил Если его заказывали на ремонт какого-нибудь экскаватора или бурстанка, то чтобы приехать например к 10 часам к экскаватору, он должен был выезжать в минимум в 7 УТРА, хотя расстояние там было 3--4 км Через некоторое время было принято решение установить на него кразовский двигатель, вот после этого начал двигаться гораздо веселее

  • @pavelkalinin2865
    @pavelkalinin2865 2 роки тому +7

    Да кран у поляков был зачётный.Я думал что это японские автокраны когда их в городе видел.А это оказывается их поляки строили.А жуков и нысс у нас в Киеве было полно.Они в в основном продовольственные магазины обслуживали и гастрономы.Сейчас конечно этих машин на ходу почти не осталось,в основном стоят и ржавеют во дворах и на автобазах.

    • @victorlebedev9377
      @victorlebedev9377 Рік тому

      Кран был говно, как все остальные польские машины

  • @user-dg1td7nj5l
    @user-dg1td7nj5l 2 роки тому +5

    Сюда же можно и автобусы АВТОСАН записать,да и Ельч единичные,для телевидения. Кстати Жук пытались и в ранней России производить,но больше ста с чем то экземпляров не получилось(первая производимая иномарка в России).

    • @lesnikussr3850
      @lesnikussr3850 Рік тому

      Автосаны у нас в УССР еще кое где ездят.

  • @user-io6ev7il4k
    @user-io6ev7il4k Рік тому +3

    В Кустанае один автокран бумар ездит 1980 года выпуска

  • @nikomo1908
    @nikomo1908 2 роки тому +5

    Интересный выпуск. Спасибо.

  • @andreirakov8849
    @andreirakov8849 2 роки тому

    Люблю твои видео🥰🥰🥰

  • @stanislavzaremba3445
    @stanislavzaremba3445 2 роки тому +2

    Жука очень гаишники любили в Союзе.. 11 пальцев в рулевом..

  • @user-zv5dg8hu4e
    @user-zv5dg8hu4e Рік тому +2

    Конечно "Ныса" и "Жук"-6 машины не идеальные. Но всяко лучше Советских ЕрАЗ-ов. Советские шоферы эти машинки любили. И служили они у нас долго.

  • @user-us2lt1wh7r
    @user-us2lt1wh7r Рік тому

    Что такое клапанная головка?

  • @user-eb2er7zp2s
    @user-eb2er7zp2s Рік тому +3

    1:51 сразу вспомнил видос m.ua-cam.com/video/Dh_EyrrnO9M/v-deo.html

  • @user-ue7rj5kw2o
    @user-ue7rj5kw2o 2 роки тому +1

    👍

  • @user-bh7ed7pe2u
    @user-bh7ed7pe2u Рік тому

    Нюська, в 97 году списанный был у нашего главного механика. Бензиновый вариант, один из первых, микроавтобус поносного цвета, говорили на базе чайки, даже по тем годам был очень прожорлив. Стар супер, будки с них технички после списания шасси ставили на камазы вездеходы. Жук был редкостью, больше в прибалтике и западных республиках ссср.

    • @user-rk6en2pp9i
      @user-rk6en2pp9i Рік тому

      Жуки и Нысы,даже в Приморье не были редкими, и он, Все-таки на измененных агрегатах Победы-Варшавы..

  • @varus1979
    @varus1979 2 роки тому +2

    Последний Люблин к Польше не имел отношение,это был наш автомобиль который собирались выпускать в Азербайджане,но развал СССР ,а поляки должны были постовлять дизеля.На БаЗ была попытка запустить но было не до них уже

    • @bombusunucus7897
      @bombusunucus7897 2 роки тому

      Там кооперация была. Мы им кузов, они нам дизеля. А у нас, действительно, так и не успели запустить. Вроде ЕРАЗ отбрыкивался, а БАЗ не бвл готов.

    • @varus1979
      @varus1979 2 роки тому

      @@bombusunucus7897 не эти были не при делах там Азербайджан хотел у себя делать и завод почти достроили ,но у них началась неразбериха своя

    • @bombusunucus7897
      @bombusunucus7897 2 роки тому +1

      @@varus1979 да, точно... Забыл все перепетии этого проекта

    • @vitalitimofejev6086
      @vitalitimofejev6086 2 роки тому +3

      Чего мусолите фантастику? Как обычно, не можем, не успели, нет специалистов, не договорились, нет мощностей, не до работали, не до глядели............ Это всё о чём может трепатся СССР 🤗

    • @user-xe8ew4si5w
      @user-xe8ew4si5w Рік тому +1

      @@vitalitimofejev6086 детка, ник -плохое убежище, ещё скажи Буран не летал, это я про,,треп,, могли и делали, но, некоторые люди, которым,, капнуло,, бабло, усиленно пытаются что то,,, вякнуть,, ......

  • @user-tl4pc3kc2c
    @user-tl4pc3kc2c 2 роки тому

    Что за" трехвосьмитонные"?

  • @cabezadeolmeca6434
    @cabezadeolmeca6434 Рік тому

    no entendí nada, pero que vehículos tan imponentes y prácticos.

  • @andreirakov8849
    @andreirakov8849 2 роки тому +1

    Не спелалили наши 66 со старса?

    • @nikomo1908
      @nikomo1908 2 роки тому +3

      Дебильную , но дешевую компановку 66го содрали с какого то Французского послевоенного грузовика.

  • @prokop1182
    @prokop1182 2 роки тому +3

    Че вас блогеров б...ь где то учат картавить чтоли,? Палец вниз с меня. А так интересный выпуск.

    • @sergleony
      @sergleony Рік тому +3

      Тоже заметил, что среди обычных граждан нет столько картавых. А среди блогеров практически каждый третий дефективный)

  • @user-ny2dx7lz3s
    @user-ny2dx7lz3s Рік тому +3

    Было в Польше и автопромышленность и тракторное производство и производство мото техники и судостроительство ,а сейчас нет не чего своего все закупают западные соседи уничтожили конкурентов.

    • @Zvychajny_Hramadzianin
      @Zvychajny_Hramadzianin 7 місяців тому

      На сегодняшний день, в Польше развитая автопромышленность. Ты наверное в каком-то своём мирке живёшь. Ещё и свои электрокары (Izera) собираются производить, одними из первых в Европе. А если что-то не производят, значит это не выгодно, не в coвke живём, как никак

    • @user-ny2dx7lz3s
      @user-ny2dx7lz3s 7 місяців тому

      @@Zvychajny_Hramadzianin Польская техника при современной модернизации и европейском качестве легко бы сейчас нашла покупателя Азия и Африка на ура скупала грузовики СТАР ,а это хороший доход ,а не частичная сборка немецкой техники от которой большая часть дохода уходит в Германию.

    • @Zvychajny_Hramadzianin
      @Zvychajny_Hramadzianin 7 місяців тому

      @@user-ny2dx7lz3s Всё равно пришлось бы налаживать производство с нуля, по новым технологиям, и не факт, что это стало бы выгодным вложением

    • @Zvychajny_Hramadzianin
      @Zvychajny_Hramadzianin 7 місяців тому

      @@user-ny2dx7lz3s Нишу европейского автопроизводителя заняла Германия, а Польша пошла по другому пути. Польские трамваи и поезда ездят по всей Европе, и ценятся качеством

  • @brygadarr6539
    @brygadarr6539 Рік тому +2

    przez cccp byliśmy w dupie tyle lat !

  • @user-sb2fd9yj7j
    @user-sb2fd9yj7j 2 роки тому

    👍

  • @spintire
    @spintire Рік тому

    👍