Опасная проблема лебедки красиво работающего лифта
Вставка
- Опубліковано 15 тра 2024
- люфт в лебедке
____________________________________________
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @andreyanovd
Второй НЕлифтовой канал: / denandreyanov
Instagram / andreyanovd - Наука та технологія
Древний как мамонт, а работает то как тихо. фантастика.
@@Private_Detectives где ж тут АС-62? Тот и близко не настолько тихий!.. Сказано же - это ЧЕХ, т.е. VTM-250. Толь он реально так ШЕПЧЕТ - этот звук ни с чем не спутаешь...
Этот лифт 80-х годов какой древний?
@@user-gc1jw2iz6w Вот именно, он 1985-1990 года выпуска, по шкафу управления это понятно
"На вид все нормально" По такой причине, много лифтов поубивали.
Как тихо работает, удивительно😮
Мотор VTM на подшипниках скольжения. Очень тихие.
Однажды я застрял в таком стареньком лифте. Потому что дверь шаталась. Не дай Бог, ее чуть тронешь на ходу - лифт застревает. Посидел полчаса, пришли три лифтерши - пьяные в хлам. Следующие полчаса они меня катали вверх-вниз. Одна сидела на крыше кабины, другая где-то наверху, вероятно в щите управления, третья не знаю где. Не знаю почему, но никак у них не получалось остановить кабину на этаже. Та, что на крыше была, кричала той что наверху - когда вверх, когда вниз, а когда стоп. Видимо задержка была, то ли на подаче сигнала, то ли на приеме, либо одно из двух) Так и не вышло у них, по итогу остановили кабину между этажами сказали вылезай так. Было стремно)
Нифига себе, я и не знал что пьяные лифтëрши могут вытащить человека из лифта
Наверное давно это было, сейчас можно заснять на видео пьяных работников и выложить видео и выложить в интернет.
Жду продолжения по ремонту этого лифта!😊
Судя по станции и мотору этот лифт 1982-1986г если станцию не меняли то 70-х
Если колодки держат барабан, то разбило шпонку в барабане, штурвал то на червяке сидит, а не на якоре
Ну, а я о чем
А вы встречали лифты, у которых станция управления на последнем этаже, а лебёдка в будочке на крыше?
Безмашинники чтоли
Посмотри, на канале полно видосов с ними
@@RobloxChatSimulator2Гибрид. Как такового машинного помещения нет. Но лебёдка закреплена не на направляющих, а стоит на в мини-будке на крыше.
Ойй, сколько раз такое видел...
Помню приходишь к другу в гости, а у него выход на крышу есть, так там машинное помещение на чердаке, а лебëдка на крыше в будке
А в старх видео ещё-бы ремонт показали ... Почему в последих видео нет ремонта ? Процес ремонта это самое интересное, темболие таких старых лифтов, которые уже отходят.
Есть ремонт, надо внимательнее смотреть
Если штурвал шатается ногой, а квш стоит, значит проблема в шлице штурвала, а не мотора
КВШ ни разу не стоит.
Ясно, а то на видео не видно
Я честно признаюсь, я ничего не понял, какая шпонка, где, и чем плохо что тормоз держит то что должен держать вроде?
Есть муфта. Со стороны двигателя там либо фланец, либо вал с прорезью под шпонку. На валу из редуктора вал с прорезью под шпонку. И вот со временем, либо шпон-паз, либо сама шпонка разбилась, и в итоге вал болтается. А опасно тем, что когда шпонку срежет (а это произойдет), тормоз лифта не будет держать, и лифт с хорошим ускорением поедет в какую-то из сторон. В какую - зависит от того, как сильно загружена кабина. И если она поедет вверх, то хорошо, если на кабине ловители двустороннего действия.
PS: Денис, поправь, где я что не так сказал. Механически я понимаю как оно работает, но деталей реализации не знаю.
@@felixyasnopolski8571 спасибо большое, теперь понял.
@@felixyasnopolski8571 Не ставлять на такі ліфти двосторонні уловлювачі...
VTM-250 переделали на подшипники качения?
Да
@@AndreyanovD🤯🤯🤯
Може просто гайка розкрутилась, там ж конусний вал чи ні?
Неизвестно по ролику, что там с бронзовым венцом и червяком. А судя по маслу, там все сальники текут. Полная замена редуктора.
А при чем тут венец и червяк?
Еще есть такие лифты у вас 😮?!..(
Уже мало. Даже в этом подъезде второй лифт уже новый.
Так а в чём проблема? Разве эту желтую хрень нельзя вообще снять и выкинуть?
При чем тут "желтая хрень"?
@@AndreyanovD, так она ведь болтается!
Или я не так понял?
@@user-df1pl1oh1q я же объяснил что болтается, маховик тут не при чем
У меня первая машина была после таких "техников" как ты 😂
1. Без жовтої хрені - якщо її викинути - твої ноги охрініють відчувати перехід на малу швидкість, старт та зупинку ліфта. От просто охрініють. Удар в ноги такий не слабенький буде... 😁😁😁
2. Проблема не в маховику. Проблема - в розбитій шпонці з прямо протилежного від маховика боку. Ця шпонка тримає гальмівний барабан... І коли її таки зріже - то кабіні ліфта буде глибоко прошибом, що гальмівний барабан затиснутий гальмами... Кабіна все'дно попхнеться... І в кращому випадку - якщо буде пара людей в кабіні - опуститься на буфера. Якщо буде 1 людина - ліфт швиденько набере обертів та його кине на уловлювачі під самісіньким дахом - після добрячого струсана. 3 й більше людини - набере швидкість та стопорне на уловлювачах...
Проблеми почнуться - точніше продовжаться - й трохи згодом - коли пасажирів треба буде звідти якось витягувати, ога.
Ну люфт невеликий
МУВП -- муфта упругая,втулочно-пальцевая
хз, на первый взгляд просто резинкам на пальцах хана.
1
Что 1?
Всем пофиг. Что ты 1
@@user-fs7df6fu6n Мне пофиг что всем пофиг что мне пофиг😁
Тогда мне пофиг что всем пофиг ,что тебе пофиг ,что мне пофиг.
@@user-fs7df6fu6n Все это конечно хорошо, но если бы не одно: что мне пофиг то что мне пофиг то что всем пофиг то что мне пофиг😀Продолжать?😀😀😀