@@udarnik. Труд руками, сегодня не очень популярен, да и карбюраторных автомобилей парк постоянно снижается по естественным причинам.Для многих автомобиль это коробочка в которой есть руль педали и кнопочки всякие со стрелками(которых все меньше на панели),а вникать в процессы преобразования энергии сгоревшего топлива в вращающий момент , просто не считают нужным.Изменилось отношение к жизни: "человек творец" сменился "человеком потребителем"
Век живи век учись ,но как приятно смотреть на работу профессионала, и так всё знаю,но как посмотрел ещё себе добавилось. Быстро качественно, огромедный лайк и благодарность за то что человек так просто и доходчиво, душевно отдаёт свой опыт.
Спасибо Игорь:)) После выхода моих видео на ютубе по ремонту, регулировке карбюраторов и диагностике инжекторных автомобилей мне стало поступать много вопросов. Что бы общаться с моими подписчиками и зрителями более тесно я стал вести по четвергам в 19 Москвы на этом канале стримы. Подписывайтесь. Нажимайте колокольчик. Задавайте свои вопросы - буду рад ответить на них более подробно чем в письменном виде.
Виктор, благодарю за отзыв! По четвергам на этом канале я веду стримы, где подробно отвечаю на Ваши вопросы. Подписывайтесь, нажимайте колокольчик и Вам придёт оповещение. С Новым 2021 Годом!!!
@@Dnevnik-avtodiagnosta Владимир,вы, конечно,большой молодец,что отвечаете на каждый комментарий,но мне неудобно отнимать ваше время(можно отвечать только , когда буду задавать вопросы)Потратьте это время на канал,я примерно понимаю сколько это занимает времени.Я не обижусь,с канала не уйду,и расскажу друзьям.Хотя мои знакомые и без меня вас смотрят.Я по профессии электрик и мне, бывает, нравятся непонятные ситуации.Когда речь касается машин,то совсем другие нюансы.У тестя,когда не заводится мопед,я нашел окислившиеся контакты на фишках,я их почистил,подумал,что такое будет каждую весну , после зимней стоянки,и продублировал перемычками(скрутками),у вас на канале получается всё, как в оригинале,и оно работает.Завидую белой завистью профессиональлизму и терпению.На канале нет расценок,но если дедушка на Жигулях может позволить себе ваши услуги,то вы вполне народный герой.Очень нравится алгоритм поиска неисправностей и волшебная прозвонка(контролька).
Вот почему на моём озоне из-за простоя прикипели дроссельные заслонки😲.Кстати у меня 011 движ на ваз 21011 1983 г.в. без экономайзера.А корпуса карбов льются под давлением из цинкого-аллюминиевых сплавов с добавлением магния(но это не точно😉).Разок купил по незнанию китайский солекс,так от туда все штуцера выпали🤦♂️.
Я тоже к этим карбюраторам отношусь отрицательно. Столько косяков... На двух таких девайсах попались поплавки которые просто танули и бензин лил через край.
Господа коллеги! Весьма советую чаще контролировать топливные шланги. Сейчас трубки из г... делают. Сохнет резина, твердеет, трескается и крошится. Особенно на сгибах и там, где напряжение. А под оплёткой часто не видно. Вот и выходит, что до бензонасоса подсасывает, а после травит. Если кто знает качественные трубки - прошу сообщить. Спасибо.
Здравствуйте, Владимир! Очень познавательное и полезное видео, спасибо за Ваш труд! Однако возник один вопрос по данному ремонту. При давлении бензина из бензонасоса в пределах нормы и расстоянию поплавка от плоскости прокладки верхней крышки карбюратора 6,5 мм уровень бензина в поплавковой камере оказался завышеным при отсутствии износа конуса запорной иглы. Вы понизили уровень до нормы увеличением расстояния от поплавка до крышки или уменьшением давления топлива на выходе бензонасоса? К сажалению, этот момент не отображен в видеоролике. Заранее благодарю за Ваш ответ.
Жалко в Уфе нету такого спеца. Музыка лишняя в видео, три раза смотрел отключался, так убаюкивается это бренчание ненужное, особенно под бубнешь Владимира. Я прям на ночь слушаю, когда хочется уснуть крепко.
Доброе утро Владимир.Фильм хороший ,смотрится с удовольствием, артистизма чуть многовато,но это не портит впечатление.Вот мне что интересует .Регулировал х.х. без фильтра,ставил фильтр на место,собрал и не дорегулировл х.х.Другие мастера регулируют .
Привет Генадий! В самом конце регулировок я подсоединяю шланг сапуна к фильтру. Причём на заведённом, естественно прогретом двигателе. Всегда обороты и регулировки остаются на месте. Если при этом обороты падают, значит поршневая или качество масла плохие. Тогда об этом я говорю клиенту ИИИ регулирую качество смеси уже в соответствии с действительностью. Бывает настолько плохие кольца, что при установке шланга двигатель совсем глохнет. Тогда затыкаю вход в фильтр, а клиенту говорю типа зто , что бы Вы доехали до гаража и отремонтировали поршневую. А дальше клиент пусть решает, так ездить или капиталить. Я не имею права рекомендовать клиенту ездить со снятым сапуном и ухудшать экологию. С уважением Владимир.
А у нас в деревне на западе МО нету мастера, машина 21013 в отличном состоянии, но некому прочистить карбюратр, поэтому не едет. Вот бы вызвать такого мастера, чтоб хоть до сервиса дотянуть. А там уже доделывать.
Это автотестер ПА-2. Вот здесь о нём: ua-cam.com/video/XxU1Ig1wEno/v-deo.html Дорогие друзья, из за большого количества вопросов я не успеваю всем отвечать, поэтому буду отвечать на вопросы кто выполнил два условия 1. Быть подписан на канал 2. Открыть доступ к своим подпискам на ютубе (чтобы я мог посмотреть подписаны вы или нет). Подписывайтесь на мой канал, ставьте лайки и с гарантией получайте ответы.
Вопрос, а эти трубочки (13:41)нужно ставить под определённым углом или как угодно можно? Я вроде где-то слышал что той стороной где 4 отверстия нужно ставить строго в сторону соответствующей ей камеры, но нигде про это не слышал больше.
Эти отвёртки были в продаже в 80 годы. Стоили копейки. В процессе работы я их сильно не жалел. Поэтому у меня образовался запас сломанных. Сейчас из 2 - 3 отвёрток собираю одну , этим и живу. Сегодня в продаже есть такого типа отвёртки, но меньшего размера. Название РЕВЕРСИВНАЯ ОТВЁРТКА.
Приветствую подскажите, ВАЗ 2107 карбюратор не заводится, искра все есть бензин тоже есть работает в холостую не схватывает, в чем может быть проблема?
Артём, сам понимаешь причин целый вагон. Для начала посмотри свечи. Мокрые или сухие. Посмотри искру, для этого поднеси высоковольтный провод от любой свечи к массе двигателя на расстояние 8 мм. Делать это надо в диэлектрических перчатках, что бы током не шарахнуло. Это будет хоть какая нибудь инфа.А просто так гадать:))
@@artemvoblenko746 Раз чёрные, значит смесь очень богатая. Попробуй заменить свечи. Дело в том, что чёрный нагар прекрасно пропускает ток на массу. Из за чего искра становиться слабой и поджечь топливо не может. Ну и конечно надо отрегулировать карбюратор. что бы смесь была в норме,
Хочу купить 2104 есть варианты 2011г110т и ниже а я сам не водитель хотелось бы ваш совет как подойти к этому вопросу купля продажи и проверить состояние машины спасибо ✊💖💖
Привет Гаджи. По поводу купли - продажи я не юрист и не перекуп, поэтому лучше спросить у компетентных людей, например на канале "Митрич-гараж" Теперь по поводу состояния. Проверь днище на предмет ржавчины. Проедь, что бы стуков не было. Сними шланг сапуна с воздушного фильтра из него не должен идти синий дым. Если идёт синий дым, это двигатель скоро на капиталку. Ну и конечно что бы была тяга, то есть разгон был достойный.
@@Dnevnik-avtodiagnosta а если я поставлю на Первую камеру 109топливный и150воздушный а вторую камеру родные семерочные не будет экономить ?просто цена поднялись бьёт по корману извени если что
Здравствуйте Такая проблема не заводится ваз 2105 карбюратор, при этом есть искра с бобины, а на проне проводах нет,в чем может быть причина? До этого все было хорошо, работала и заглохла и больше не заводится, доскажите пожалуйста
Здравствуйте Кайрат. Может большое сопротивление в центральном проводе. Но скорее всего проблема в бегунке. Или сгорел резистор или бегунок пробивает на площадку под ним. Что бы проверить поднесите центральный провод к центральному контакту бегунка на расстоянии 2 - 3 мм. Если искра есть, значит бегунок пробит...
@@Omsk00196 То есть на центр бегунка искра не пробивает? Если нет, то проверьте мощность искры. Для этого поднесите центральный провод к массе на расстояние 7 - 8 мм. Искра должна быть голубого цвета и уверенно проскакивать. Если нет, то искра слабая и надо искать причину плохой искры.
Приветствую вас !!! У меня такая вот история: Машина 2107 ( карб ) ездил на ней через день / два , все было хорошо, иногда при нажатии на газ , машина двигалась рывками . Решил перегнать ее из одного гаража в другой , поставил на стоянку в гараж и на следующий день она уже не заводилась ! Смотрел свечи , проверял катушку , коммутатор, искра есть , не сильная но средняя , смотрел крышку трамблёра все там в порядке . Бензанасос качает но , почему то очень слабой струйкой , загляну думаю в карбюратор, сухой ! Грешил на бензанасос , но он качает )) не пойму в чем проблема. Подскажите пожалуйста
Привет. Насос качает по разному. Ручной подкачкой одно, а двигателем другое. Надо проверить при вращении стартером. То есть снять шланг с карба и в бутылочку...
У нас город пожилых. Город маленький. Ездят мало. Соль не применяют зимой. Поэтому авто 90 годов ещё достойно выглядят. У меня самого четвёрка 1996 года, а иномарки с места трахает.
Здравствуйте, в общем такая история: Я недавно сделал сцепление на машине и соответственно заводил, после этого я ее заглушил, и через 10 мин возвращаюсь решил завести авто для прогрева но она больше не заводилась... По меткам выставлял зажигание, чистил свечи, проверял все свечи на наличие искры все есть но все равно не заводится даже не знаю почему дайте совет пожалуйста! Что делать? Топливо есть.
Привет.Какая машина? Что видно на вывернутых свечах при прокрутке двигателя? Проверь искру на мощность. Для этого обеспечь зазор между массой и В.В. примерно проводом 7-8 мм.
@@habar5768 Зазор на свечах должен быть 0,5 - 0,6 мм. И только для проверки кратковременно надо применить расстояние между наконечником и массой двигателя 6 - 9 мм.
@@danirazin Оg, Вы прямо в точку. Пусть мне объяснят, какая разница в образовании искры между самым последнем Мерседесом и первой Копейкой. Те же катушки - первичная и вторичная обмотки, та же индукция, даже контакты на свече есть...
@@ВикторГайворонский-я4й Ты гонишь,) чем он его развел ? МАСТЕР для себя определился более точно, по какому пути ремонтировать дальше чтоб не делать лишних движений и не гадать на замене запчастей как многие это делают ..
@@Dnevnik-avtodiagnosta так ви ж і зажиганя ремонтуєте в якому і була справа. тому треба діагностувати і остаточно оприділити в якому вузлі проблема і його ремонтувати)
Вы так машиы будете ремонтировать скоро без хлеба останетесь . Они же ломатся не будут и приезжать к вам обратно нужно по чуть чуть сегодня зажигание завтра карбюратор после завтра глушитель и тд .
Володя, у меня даже висит плакат, и об этом же говорю клиентам - " Вы мне больше не нужны, ездите не ломаясь сто лет! Мне нужны Ваши друзья". И поверь это пирамида работает... Он 20ти своим друзьям порекомендует:))
@@ВладимирДанильчук-у5й Но тогда надо, что бы у друга ломалось и ломалось. Какая же это дружба? Меня мои клиенты с праздниками поздравляют, а если беда, то ко мне. Знают что не обману. Всё понятно расскажу и сделаю. С первых дней работаю в присутствии клиента :)) В Алма-Ата я жил около рощи Баумана. Купался на Приютских озёрах и в аэропортовском озере:))
@@Dnevnik-avtodiagnosta я в Байсерке живу к Капчагаю по ближе аэропортовского озера уже нету на Первомайских давно не был объяснять про электронику бесполезно по Русски половина уже плохо разговаривают и понятия другие не знают где капот открывается права купил и всё сам то где живёшь?
Мастер и человек Вы хороший, но от элементарных ошибок, я имею ввиду, грамматические, в названии Вашего видео, глазам больно. Это же... ну, неприлично. Вас же люди смотрят. Или это внук-оболтус неграмотный оформлял? Хуже, если ошибка специально сделана, чтобы коментариев собрать побольше. А если по теме, у меня рассохся шланг от бака к топливной магистрали. Самая подлая поломка. Мелочь, вроде, а возни с ней...
Музон мешает Вас услышать...! Неужели вы не понимаете таких простых вещей..?! Значит, не хотите, чтобы мы услышали причину поломки....? Тогда зачем мы сюда зашли...?
Спасибо вам огромное многому меня научили я начинающий специалист и очень много не знаю
Сделано с любовью, хорошо, что ещё есть такие специалисты.
Дмитрий благодарю за добрые слова.
+100%. У таких мастеров должно стоять по 10 учеников вокруг машины..
@@udarnik. Труд руками, сегодня не очень популярен, да и карбюраторных автомобилей парк постоянно снижается по естественным причинам.Для многих автомобиль это коробочка в которой есть руль педали и кнопочки всякие со стрелками(которых все меньше на панели),а вникать в процессы преобразования энергии сгоревшего топлива в вращающий момент , просто не считают нужным.Изменилось отношение к жизни: "человек творец" сменился "человеком потребителем"
Добрый день! Отвёртка Владимир у вас и правду отличная. Можно сейчас где то такую купить?
Век живи век учись ,но как приятно смотреть на работу профессионала, и так всё знаю,но как посмотрел ещё себе добавилось. Быстро качественно, огромедный лайк и благодарность за то что человек так просто и доходчиво, душевно отдаёт свой опыт.
Спасибо Игорь:))
После выхода моих видео на ютубе по ремонту, регулировке карбюраторов и диагностике инжекторных автомобилей мне стало поступать много вопросов. Что бы общаться с моими подписчиками и зрителями более тесно я стал вести по четвергам в 19 Москвы на этом канале стримы. Подписывайтесь. Нажимайте колокольчик. Задавайте свои вопросы - буду рад ответить на них более подробно чем в письменном виде.
Душевное видео и прелестная работа мастера!!!
Благодарю:))
Лять, какой акуенный мастер! Да и человек приятный! Лайк!
Спасибо Рауль:))
Владимир,я считаю что сопровождение музыкальное чуть громковато,оно отвлекает от темы.А разбор неисправностей и регулировка карбюратора понравилась.
Это раньше было. Теперь музона нет:))
Профи уважаю таких людей !
Спасибо Андрей за добрые слова. Если есть вопросы - заходите ко мне по четвергам на стримы. Буду рад ответить более подробно:))
Здравствуйте, вы прям бог по ремонту автомобилей спасибо вам. Как вас найти я из Киргизии
Да что вы черт побери такое??
Терминатор для ремонта машин)
Очень хорошо и подробно рассказываете без лишней воды. Спасибо.
Рад что понравилось:))
Работа супер, на высоте! Лайк вам жирный!
Спасибо большое:))
Мастер от души ставлю лайк однозначно
Спасибо большое Владислав за добрые слова:))
Душевное видео. Ну прям как у меня ремонт происходит. 👍👍👍👍👍
Александр. рад что понравилось:))
Супер мастер! Спасибо за Ваше видео!
Виктор, благодарю за отзыв! По четвергам на этом канале я веду стримы, где подробно отвечаю на Ваши вопросы. Подписывайтесь, нажимайте колокольчик и Вам придёт оповещение.
С Новым 2021 Годом!!!
@@Dnevnik-avtodiagnosta Спасибо. Обязательно присоединюсь. По-больше бы таких мастеров, как Вы!
@@Dnevnik-avtodiagnosta и Вас с Новым 2021 Годом!
Владимир, отлично работаете все чётко.
Спасибо большое.
Otljichnoje video! Respect masteru! Zhalj toljko chto tratjit vremja na takiji motori, kotorije uzhje kak 30 ljet njikto njedjelajet... Zhelaju tjebe udache!
I sretno sretno!
Отлично,когда мастер действительно мастер,в наше время ...редкость! В основном сейчас одни барыги и разводилы! Пока есть Вы ,вашему городу повезло
Благодарю за добрые слова:))
Правильно сказали, что идеально делает только Бог. Вы настоящий профессионал себя не хвалите, а хвалите Бога. Спасибо за видео
Благодарю за отзыв:))
Молодец,содержательно, интересно.
И Вам Игорь спасибо, что смотрите:))
@@Dnevnik-avtodiagnosta Володя,я смотрю,как Дискавери "Как это сделано".
@@igorvodoley3973 Тогда до новых встреч:))
@@Dnevnik-avtodiagnosta Владимир,вы, конечно,большой молодец,что отвечаете на каждый комментарий,но мне неудобно отнимать ваше время(можно отвечать только , когда буду задавать вопросы)Потратьте это время на канал,я примерно понимаю сколько это занимает времени.Я не обижусь,с канала не уйду,и расскажу друзьям.Хотя мои знакомые и без меня вас смотрят.Я по профессии электрик и мне, бывает, нравятся непонятные ситуации.Когда речь касается машин,то совсем другие нюансы.У тестя,когда не заводится мопед,я нашел окислившиеся контакты на фишках,я их почистил,подумал,что такое будет каждую весну , после зимней стоянки,и продублировал перемычками(скрутками),у вас на канале получается всё, как в оригинале,и оно работает.Завидую белой завистью профессиональлизму и терпению.На канале нет расценок,но если дедушка на Жигулях может позволить себе ваши услуги,то вы вполне народный герой.Очень нравится алгоритм поиска неисправностей и волшебная прозвонка(контролька).
@@igorvodoley3973 Ну как не ответить хорошему человеку:))
Мастер высшем уровне.,.
👍
найти бы и мне подобного автомеханика и голова бы не болела за эти ремонты, загнал авто в бокс..забрал, а тут забрал и офигел!!!!
Спасибо Жора за приятный комент:))
Вот почему на моём озоне из-за простоя прикипели дроссельные заслонки😲.Кстати у меня 011 движ на ваз 21011 1983 г.в. без экономайзера.А корпуса карбов льются под давлением из цинкого-аллюминиевых сплавов с добавлением магния(но это не точно😉).Разок купил по незнанию китайский солекс,так от туда все штуцера выпали🤦♂️.
Я тоже к этим карбюраторам отношусь отрицательно. Столько косяков... На двух таких девайсах попались поплавки которые просто танули и бензин лил через край.
Господа коллеги! Весьма советую чаще контролировать топливные шланги. Сейчас трубки из г... делают. Сохнет резина, твердеет, трескается и крошится. Особенно на сгибах и там, где напряжение. А под оплёткой часто не видно. Вот и выходит, что до бензонасоса подсасывает, а после травит.
Если кто знает качественные трубки - прошу сообщить.
Спасибо.
Здравствуйте, Владимир! Очень познавательное и полезное видео, спасибо за Ваш труд! Однако возник один вопрос по данному ремонту. При давлении бензина из бензонасоса в пределах нормы и расстоянию поплавка от плоскости прокладки верхней крышки карбюратора 6,5 мм уровень бензина в поплавковой камере оказался завышеным при отсутствии износа конуса запорной иглы. Вы понизили уровень до нормы увеличением расстояния от поплавка до крышки или уменьшением давления топлива на выходе бензонасоса? К сажалению, этот момент не отображен в видеоролике. Заранее благодарю за Ваш ответ.
Здравствуйте, Только давлением. Размеры поплавка это святое.
@@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо большое!
Миханик клёвый!
Спасибо.
круто)) еще такие моторы существуют ременные офигеть)
Дело мастера боится.
Спасибо🙏💕 за информацию🕊
Жалко в Уфе нету такого спеца. Музыка лишняя в видео, три раза смотрел отключался, так убаюкивается это бренчание ненужное, особенно под бубнешь Владимира. Я прям на ночь слушаю, когда хочется уснуть крепко.
Рад что помогает:))
Доброе утро Владимир.Фильм хороший ,смотрится с удовольствием, артистизма чуть многовато,но это не портит впечатление.Вот мне что интересует .Регулировал х.х. без фильтра,ставил фильтр на место,собрал и не дорегулировл х.х.Другие мастера регулируют .
Привет Генадий! В самом конце регулировок я подсоединяю шланг сапуна к фильтру. Причём на заведённом, естественно прогретом двигателе. Всегда обороты и регулировки остаются на месте. Если при этом обороты падают, значит поршневая или качество масла плохие. Тогда об этом я говорю клиенту ИИИ регулирую качество смеси уже в соответствии с действительностью. Бывает настолько плохие кольца, что при установке шланга двигатель совсем глохнет. Тогда затыкаю вход в фильтр, а клиенту говорю типа зто , что бы Вы доехали до гаража и отремонтировали поршневую. А дальше клиент пусть решает, так ездить или капиталить. Я не имею права рекомендовать клиенту ездить со снятым сапуном и ухудшать экологию.
С уважением Владимир.
А у нас в деревне на западе МО нету мастера, машина 21013 в отличном состоянии, но некому прочистить карбюратр, поэтому не едет. Вот бы вызвать такого мастера, чтоб хоть до сервиса дотянуть. А там уже доделывать.
Мне очень жаль, что не могу помочь:((
Интересный двигатель. На ремне.
Чтоб руки сильно не вымазывались, можно перед работой нанести жидкое мыло и дать мылу высохнуть. Будет намного меньше вымазываться.
Мне не нравиться. Кожу стягивает:))
Всё замечательно в последнем цилиндре компрессия 😊
Молодец обьеясняеш ь хорошо но я знаю секрет как уменьшить расход и поднять тягу
Мне почему то кажется, что владелец авто поставит ее в гараж со словами, " ...нечего лишний износ делать, пусть постоит, побережется крошка"
Это уже дело хозяина. Здесь регулировки без сильны:))
Подскажите пожалуйста название стрелочного прибора с помощью которого производите диагностику трамблёра и настройку карбюратора.
Это автотестер ПА-2. Вот здесь о нём: ua-cam.com/video/XxU1Ig1wEno/v-deo.html
Дорогие друзья, из за большого количества вопросов я не успеваю всем отвечать, поэтому буду отвечать на вопросы кто выполнил два условия 1. Быть подписан на канал 2. Открыть доступ к своим подпискам на ютубе (чтобы я мог посмотреть подписаны вы или нет). Подписывайтесь на мой канал, ставьте лайки и с гарантией получайте ответы.
Вопрос, а эти трубочки (13:41)нужно ставить под определённым углом или как угодно можно? Я вроде где-то слышал что той стороной где 4 отверстия нужно ставить строго в сторону соответствующей ей камеры, но нигде про это не слышал больше.
По вторникам и четвергам приглашаю Вас на мои срим в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно.
спосибо очень большое
Пожалуйста - огромное:))
Подскажите,у меня ЛуАЗ с ДВС Таврии,заглох и всё,больше движок не запускается,я сам в сервисе работаю ,но у меня уже мозг дымит
По вторникам и четвергам приглашаю Вас на мои срим в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно.
Хорошое видео. А что это за ключь-отвертка такая интересная? Себе токую хочу, где ее можно заказать
Эти отвёртки были в продаже в 80 годы. Стоили копейки. В процессе работы я их сильно не жалел. Поэтому у меня образовался запас сломанных. Сейчас из 2 - 3 отвёрток собираю одну , этим и живу. Сегодня в продаже есть такого типа отвёртки, но меньшего размера. Название РЕВЕРСИВНАЯ ОТВЁРТКА.
Молодец!
И Владимир молодец. Потому , что посмотрел:)))
Приветствую подскажите, ВАЗ 2107 карбюратор не заводится, искра все есть бензин тоже есть работает в холостую не схватывает, в чем может быть проблема?
Артём, сам понимаешь причин целый вагон. Для начала посмотри свечи. Мокрые или сухие. Посмотри искру, для этого поднеси высоковольтный провод от любой свечи к массе двигателя на расстояние 8 мм. Делать это надо в диэлектрических перчатках, что бы током не шарахнуло. Это будет хоть какая нибудь инфа.А просто так гадать:))
@@Dnevnik-avtodiagnosta так делал искра есть
@@artemvoblenko746 А свечи мокрые?
@@Dnevnik-avtodiagnosta неа, просто чёрные, но искру пробивает
@@artemvoblenko746 Раз чёрные, значит смесь очень богатая. Попробуй заменить свечи. Дело в том, что чёрный нагар прекрасно пропускает ток на массу. Из за чего искра становиться слабой и поджечь топливо не может. Ну и конечно надо отрегулировать карбюратор. что бы смесь была в норме,
Отличная работа👍
Спасибо за оценку.
На днях постараюсь выложить ролик про моих червей Дендробена Винета. Это как твоя Волво - только среди червей!!!
Почаще видео делайте.
Рад быть полезным.
Подскажите пожалуйста если на генераторе провод картой отвечает за искру на свечах
Провода с генератора идут на аккумулятор. ни какого отношения к искре у него нет.
Здравствуйте Вы где находитесь?
Владимир наверное ученик Наиля Порошина!!!
Нет. Мы слишком далеко друг от друга. поэтому шли разными путями:))
Свечи зажигания были Маяк 501 ?
Уже не помню.
Молодец уважаю
Спасибо:))
Хочу купить 2104 есть варианты 2011г110т и ниже а я сам не водитель хотелось бы ваш совет как подойти к этому вопросу купля продажи и проверить состояние машины спасибо ✊💖💖
Привет Гаджи. По поводу купли - продажи я не юрист и не перекуп,
поэтому лучше спросить у компетентных людей, например на канале "Митрич-гараж"
Теперь по поводу состояния. Проверь днище на предмет ржавчины. Проедь, что бы стуков не было. Сними шланг сапуна с воздушного фильтра из него не должен идти синий дым. Если идёт синий дым, это двигатель скоро на капиталку. Ну и конечно что бы была тяга, то есть разгон был достойный.
🤷♂️
Супер
Привет. У меня сейчас начинается стрим - присоединяйтесь:))
Добрый день скажите пожалуйста если я поставлю жиклёры от ваз 2105 на ваз 2107 она будет работать?и я хотел узнать будет экономить топливо ?
Привет Ильяс. Машина просто будет ехать рывками, так как смесь будет очень бедная. Жиклёры подбираются из расчёта диаметра диффузоров.
@@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо за ответ
@@Dnevnik-avtodiagnosta а если я поставлю на Первую камеру 109топливный и150воздушный а вторую камеру родные семерочные не будет экономить ?просто цена поднялись бьёт по корману извени если что
@@ИльясИльясов-к6ф Попробуйте поставить. Если не будет провалов, тот возможна зкономия. Особенно если Ваш стиль спокойная езда и плавные разгоны.
@@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо большое а стиль езды придется поменять я был любитель лихач у меня стояла копеечный карбюратор ща снял спасибо ещё раз
Я начинающий ПРОСЬБА к Вам как можно подробнее о двигателе.
Казакстан спасибо.
Мирамбек, я Вас услышал. Буду стараться. Я в детстве жил в Алма-Ата:))
Зачем разбирать карбюратор?
Я хочу свою 21043 обслуживать только у тонкого АССА!!!!! Вы случайноне из ОДЕССЫ????
К сожалению Константин я живу в Сибири. У Вас хорошо тепло, а у нас минус 25.
Сколько будет стоить завести? 👍сколько будет стоить чтобы она летела? 👍✊
Вы в Железногорске?
Нет я далековато живу
Здравствуйте
Такая проблема не заводится ваз 2105 карбюратор, при этом есть искра с бобины, а на проне проводах нет,в чем может быть причина?
До этого все было хорошо, работала и заглохла и больше не заводится, доскажите пожалуйста
Здравствуйте Кайрат. Может большое сопротивление в центральном проводе. Но скорее всего проблема в бегунке. Или сгорел резистор или бегунок пробивает на площадку под ним. Что бы проверить поднесите центральный провод к центральному контакту бегунка на расстоянии 2 - 3 мм. Если искра есть, значит бегунок пробит...
@@Dnevnik-avtodiagnostaделал так но не помогло
@@Omsk00196 То есть на центр бегунка искра не пробивает? Если нет, то проверьте мощность искры. Для этого поднесите центральный провод к массе на расстояние 7 - 8 мм. Искра должна быть голубого цвета и уверенно проскакивать. Если нет, то искра слабая и надо искать причину плохой искры.
@@Dnevnik-avtodiagnosta не могу найти причину
Владимир вы не с Москвы?
Стас В начале ролика есть даже адрес:))
Приветствую вас !!! У меня такая вот история:
Машина 2107 ( карб ) ездил на ней через день / два , все было хорошо, иногда при нажатии на газ , машина двигалась рывками . Решил перегнать ее из одного гаража в другой , поставил на стоянку в гараж и на следующий день она уже не заводилась ! Смотрел свечи , проверял катушку , коммутатор, искра есть , не сильная но средняя , смотрел крышку трамблёра все там в порядке . Бензанасос качает но , почему то очень слабой струйкой , загляну думаю в карбюратор, сухой ! Грешил на бензанасос , но он качает )) не пойму в чем проблема. Подскажите пожалуйста
Привет. Насос качает по разному. Ручной подкачкой одно, а двигателем другое. Надо проверить при вращении стартером. То есть снять шланг с карба и в бутылочку...
@@Dnevnik-avtodiagnosta льет хорошо , проверил . Нет искры на свечах, наверное катушка или реле под приборкой???
@@siesto100Надо проверить плюс на катушке. ua-cam.com/video/TTWnart6QDI/v-deo.html
У меня такое было на старом трамблёре...причина была в большом зазоре контакта...а вообще причин много может быть
А в каком вы городе? Скажите пожалуйста
Здравствуйте. В каждом видео есть адрес.
Жигули как раритет уже редко увидишь.
В нашем городе их ещё много ходят как машины для хозяйства:))
У меня у самого четвёрка и Крайслер:))
Искру и зажигание проверяй
Полный завал. Берётся сразу за все.
А разве , что то не получилось?
Я думал движки 2105 уже вымерли.
У нас город пожилых. Город маленький. Ездят мало. Соль не применяют зимой. Поэтому авто 90 годов ещё достойно выглядят. У меня самого четвёрка 1996 года, а иномарки с места трахает.
Я тоже обратил внимание, что грм на ремне. Сейчас редко встретишь.
лайка подписка
Спасибо:))
38:33 супер
А почему не проверил искру и подачу бензина.а сразу компрессию и в карбюратор лезти
У каждого свой способ. Клиент чётко попросил не только завести, но и сделать все регулировки... А если нет компрессии, то смысл в карб лезть.
Здравствуйте, в общем такая история:
Я недавно сделал сцепление на машине и соответственно заводил, после этого я ее заглушил, и через 10 мин возвращаюсь решил завести авто для прогрева но она больше не заводилась...
По меткам выставлял зажигание, чистил свечи, проверял все свечи на наличие искры все есть но все равно не заводится даже не знаю почему дайте совет пожалуйста!
Что делать?
Топливо есть.
Привет.Какая машина? Что видно на вывернутых свечах при прокрутке двигателя? Проверь искру на мощность. Для этого обеспечь зазор между массой и В.В. примерно проводом 7-8 мм.
Машина Ваз 2103. Сегодня посмотрю зазоры и вам потом напишу.
Спасибо за ответ!
@@Dnevnik-avtodiagnosta на свечах есть искра по сути, но зазоры не смотрел.
@@Dnevnik-avtodiagnosta И ещё за ранее спрошу что делать если зазор будет меньше?
@@habar5768 Зазор на свечах должен быть 0,5 - 0,6 мм. И только для проверки кратковременно надо применить расстояние между наконечником и массой двигателя 6 - 9 мм.
Владимир когда стрим
Андрей Николаевич - как всегда в пятницу в 19 по Москве. с уважением Владимир.
супер - 5+++
Спасибо Рамиль:))
этого мастера срочна казахстан
Алишер, я в Сибирь из Алма-Ата переехал:))
У вас там в Казахстане есть Ян корепанов
@@павелкит-м4ь Вы хоть подскажите адрес?
@@Dnevnik-avtodiagnosta да вроде караганда.у него канал на Ютубе свой.солексы ставит на стар.иномарк.клевый мастер.как и вы, Владимир.
@@павелкит-м4ь лишь бы Алишер увидел Ваше сообщение,
Почему водит обороты Жигули двигатель 01
Сегодня в 19 Москвы у меня стрим . Там задайте вопрос и я отвечу. Не забудьте подписаться на мой канал, так как ответы только для подписчиков.
Мастер где работает адрес скажите
В видео есть адрес:))
От его беспрерывной болтовни я устал и уже нервничаю
Але Господь Бог без головні її заведе
Не заводитЬся )))
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Артём, а тебе столько же сердечек:))
Зачем у тебя музыка эта говняная включена и так шума хватает. Спосибо
Давно уже нет...
@@Dnevnik-avtodiagnosta 👍
Самое главное, цена?
Смотря за что?
Не надо музыку...
👍
Спасибо Артур.
Понты с компьютером на классике это слишком!
Кто как умеет. Вы наверное и УЗИ в больнице не делаете, и компьютерную диагностику. Скорее всего по бабушкам ходите на заговоры.
а в чем разница классика или не классика?? В любых машинах находится двигатель внутреннего сгорания и работает он везде по одному и тому же принципу
@@danirazin Оg, Вы прямо в точку. Пусть мне объяснят, какая разница в образовании искры между самым последнем Мерседесом и первой Копейкой. Те же катушки - первичная и вторичная обмотки, та же индукция, даже контакты на свече есть...
@@danirazin Да потому,что в инжекторной машине без сканера не обойтись,и то не всегда! А разводить дедушек на диагностику последнее дело!
@@ВикторГайворонский-я4й Ты гонишь,) чем он его развел ? МАСТЕР для себя определился более точно, по какому пути ремонтировать дальше чтоб не делать лишних движений и не гадать на замене запчастей как многие это делают ..
Зачем полез вкарбюратор не проверив свечи они не работают не мути
Зачем ты лезишь туда в чём понятия не имеешь:))
2104 карб.перепаяли блок монтажный ,неработали дворники.теперь с ключа запускается.но с нолкача не запускается.где косяк?
Проверьте личинку в замке зажигания.
👍👍👍👍👍👍👌👌👌👌
Була проблема в зажигані почав робити карбюратор мда
Ко мне приехали как к карбюраторщику. Если бы сказали в чём причина, я бы делал только зажигание.
@@Dnevnik-avtodiagnosta так ви ж і зажиганя ремонтуєте в якому і була справа. тому треба діагностувати і остаточно оприділити в якому вузлі проблема і його ремонтувати)
Сын Ошибок друдны и опат ..
искру проверь для начала причем тут карб и т.д
ua-cam.com/video/TTWnart6QDI/v-deo.html
Вы так машиы будете ремонтировать скоро без хлеба останетесь . Они же ломатся не будут и приезжать к вам обратно нужно по чуть чуть сегодня зажигание завтра карбюратор после завтра глушитель и тд .
Володя, у меня даже висит плакат, и об этом же говорю клиентам - " Вы мне больше не нужны, ездите не ломаясь сто лет! Мне нужны Ваши друзья". И поверь это пирамида работает... Он 20ти своим друзьям порекомендует:))
Слово пирамида вызывает сомнения я в Казахстане в Алматы живу и другой у казахов менталитет постоянный клиент дороже двух типа как с друзьями
@@ВладимирДанильчук-у5й Но тогда надо, что бы у друга ломалось и ломалось. Какая же это дружба? Меня мои клиенты с праздниками поздравляют, а если беда, то ко мне. Знают что не обману. Всё понятно расскажу и сделаю. С первых дней работаю в присутствии клиента :))
В Алма-Ата я жил около рощи Баумана. Купался на Приютских озёрах и в аэропортовском озере:))
@@Dnevnik-avtodiagnosta я в Байсерке живу к Капчагаю по ближе аэропортовского озера уже нету на Первомайских давно не был объяснять про электронику бесполезно по Русски половина уже плохо разговаривают и понятия другие не знают где капот открывается права купил и всё сам то где живёшь?
@@ВладимирДанильчук-у5й Железногрск Красноярского края. Город атомщиков и спутникостроителей. Сам испытывал системы ориентации. Называется СОС:))
Много понтов--это всё на раз для дедов
И без приборов
У меня машина не заводеться
Причин тысяча.
Ох и лапшичку вешаешь
Слишком вежливый выпендрёжник...
Пишите мне больше и чаще
С уважением Владимир.
музыка зае
Теперь всё монтирую без.
много лишней работы
Напишите хотя бы часть, что лишнее?
✊👍👉
"не заводится". Мягкий знак убери, школота!
Это проверка на внимательность:))
Мастер и человек Вы хороший, но от элементарных ошибок, я имею ввиду, грамматические, в названии Вашего видео, глазам больно.
Это же... ну, неприлично. Вас же люди смотрят. Или это внук-оболтус неграмотный оформлял?
Хуже, если ошибка специально сделана, чтобы коментариев собрать побольше.
А если по теме, у меня рассохся шланг от бака к топливной магистрали. Самая подлая поломка. Мелочь, вроде, а возни с ней...
Спасибо. Исправили...
Качетсво запчестей ваз гавно....
Суета
Кому как, а для меня просто работа.
@@Dnevnik-avtodiagnosta нет, мастер хороший, просто много быстрости чтоли какой-то)))))
Когда к тебе на ремонт стоит 5 - 10 машин с просьбой помочь приходиться шевелиться:))
Музон мешает Вас услышать...! Неужели вы не понимаете таких простых вещей..?! Значит, не хотите, чтобы мы услышали причину поломки....? Тогда зачем мы сюда зашли...?
Это были первые видео.Давно уже музыки нет...