De belles images 👍🏼 Concernant le camion je ne doute pas de ses capacités, pour avoir du 8x4 kerax sur le parc (en 480cv) c’est un très bon outils sur chantier et les chauffeurs sont très satisfait du confort, et pour l’instant ras sur la fiabilité. Pour ce 8x8 en 520cv, je le vois très bien sur des applications comme l’épandage de chaux ou de ciment en traitement de sol dans des terrains très argileux.
En tout cas belle bête ! Je roule en 8x4 c380 en ce moment et c'est un monstre de puissance ! Serait il possible de tester un de vos engins dans des conditions a la limite du raisonnable dans une de vos prochaines vidéos ?
Homologation 3 places pour pouvoir répondre au marchés, de niche c'est certain car peu de châssis vendus, des sapeurs-pompiers, sécurité civile, armée. Perso je le verrai bien équipé chez GIMAEX à Roanne pour sortir un joli CCFS avec 13000 voir plus... litres d'eau en capacité et pouvoir emmener ça sur les pistes DFCI.
Non mais il aurait dû faire sont émission sur autoroute, va sur un chantier ou une carrière qui ne ressemble pas à une RN El tu m'impressionnera, si tu veux tu viens et moi je t'emmène sur des carrières ou ton bordel je vais lui en faire baver, laisse tomber ton émission faut nous faire voir la réalité des choses pas du cinéma
Toujours pareil dans vos essais, on aimerait entendrez le moteur et autres bruits mais non vous préférez nous mettre à chaque fois des musiques stupides, décevant.
Comme tous les ruinault. Je me demande comment on peut aimer cette marque. Évolution, c'est comme "the boss" sur un 520 d'origine suédoise. Franchement ça ne me fait pas rêver. De plus, niveau puissance, renault est avant-dernier, juste devant ford, vraiment pas de quoi s'enflammer.
Comment peut-on aimer cette marque ❓ Renault c'est l'histoire française, Renault, c'est les chars de la victoire ❗ Renault Trucks c'est l'héritage de Berliet ❗ Problème cognitif ❓
Beau reportage de qualité comme d habitude, un beau camion, belle région. ✌
De belles images 👍🏼
Concernant le camion je ne doute pas de ses capacités, pour avoir du 8x4 kerax sur le parc (en 480cv) c’est un très bon outils sur chantier et les chauffeurs sont très satisfait du confort, et pour l’instant ras sur la fiabilité. Pour ce 8x8 en 520cv, je le vois très bien sur des applications comme l’épandage de chaux ou de ciment en traitement de sol dans des terrains très argileux.
Ah Renault ! en camion c'est ma marque préférée ! robustesse et confort sont toujours au rdv..
Il faut essayer Mercedes actros et tu verras le haut de gamme.
@@kkoro8443 j'ai roulé les anciens actross avec la boîte séquentielle : je déteste !
@@kkoro8443 Mercedes c'est les pires après Iveco lol
Buena herramienta de trabajo el K 👍
En tout cas belle bête ! Je roule en 8x4 c380 en ce moment et c'est un monstre de puissance ! Serait il possible de tester un de vos engins dans des conditions a la limite du raisonnable dans une de vos prochaines vidéos ?
Homologation 3 places pour pouvoir répondre au marchés, de niche c'est certain car peu de châssis vendus, des sapeurs-pompiers, sécurité civile, armée.
Perso je le verrai bien équipé chez GIMAEX à Roanne pour sortir un joli CCFS avec 13000 voir plus... litres d'eau en capacité et pouvoir emmener ça sur les pistes DFCI.
Comment utiliser les fonctions du Renault k
Cool truck❤❤
Bonjour quel permis pour un camion de 50 t et est il bien réglementé pour la route et également peut on atteler une remorque?
Merci!
Bonjour c'est un porteur donc normalement le permis C suffit après si il y a une remorque de plus de 750kgs il faut le CE
Il mesure combien
La conso?
**ACCENGUE DU SUDEUH ON**
« Dans le magazine !… »
Il était en essai dans turbo au auto moto je me souviens plus
Turbo ;)
Sa coute combien le camion
Trop cher pour ce que c'est.
@@totof9114
COMME TOUS LES AUTRES, CONCURRENTS !!!
ACHÊTE DE L'OCCASION !!!
JC ANONYMOUS PATRIOTE FRANCE.
DE GAULLE ET FIER DE L'ÊTRE.
Gak bisa di terjemahkan ke dalam bahasa Indonesia
bonne video mais pour les chantier je prefere un vrai camion chantier comme le TATRA Phoenix, instopable et increvable.👍
Avec un permis c cela suffit de conduire ce 8×4
8X8 !!!
JC ANONYMOUS PATRIOTE FRANCE.
DE GAULLE ET FIER DE L'ÊTRE.
Non mais il aurait dû faire sont émission sur autoroute, va sur un chantier ou une carrière qui ne ressemble pas à une RN El tu m'impressionnera, si tu veux tu viens et moi je t'emmène sur des carrières ou ton bordel je vais lui en faire baver, laisse tomber ton émission faut nous faire voir la réalité des choses pas du cinéma
Costaud
Toujours pareil dans vos essais, on aimerait entendrez le moteur et autres bruits mais non vous préférez nous mettre à chaque fois des musiques stupides, décevant.
Facile ts sa
De face,toujours aussi moche....👍👍
Problème cognitif ❓
Je rajouterai même pourquoi écrire évolution car l'intérieur date totalement...
Comme tous les ruinault. Je me demande comment on peut aimer cette marque.
Évolution, c'est comme "the boss" sur un 520 d'origine suédoise.
Franchement ça ne me fait pas rêver.
De plus, niveau puissance, renault est avant-dernier, juste devant ford, vraiment pas de quoi s'enflammer.
Comment peut-on aimer cette marque ❓
Renault c'est l'histoire française, Renault, c'est les chars de la victoire ❗
Renault Trucks c'est l'héritage de Berliet ❗
Problème cognitif ❓
@@gregmbl6051
Et alors, il est où le problème.
Il est beau l'héritage de Berliet.
Si Volvo n'était pas là......
Problème cognitif?
Renault truck T 530 increase mixed, engine V12 10x10 design mountain 🏔️ climbing 💯 X 🦾🦾🦾🦾🦾😊😊❤
Avec un permis c cela suffit de conduire ce 8×4