I have the exhaust pipe just beside the fill plug so I was wondering how to fill. Thank you for showing the fill plug on the passenger side of the transmission 😃👍
Чтобы так грубо снимали поддон акпп я вижу впервые. Открутив все болты крепления, необходимо его подбивать бруском, либо пластиковым элементом (если "прикипело", то АККУРАТНО поддеть в нескольких местах отвёрткой). Делается это для того, чтобы не повредить место сопряжения поддона и акпп (материал поддона очень мягкий и повредить очень легко). Потом может появиться подтёки масла на поддоне не из-за плохо нанесённого герметика, а именно из-за повредившейся поверхности поддона.
Дело в том, что если снимать поддоны каждый день, то можно научиться снимать их без повреждений чем угодно, будь то топор или монтажка, и никаким пластиком заводской герметик не оторвать. Бруском по поддону стучать безполезно, потому что он приклеен герметиком, а не прикипел на прокладке
Насколько мне известно, герметик очень жёстко приклеивает и пока деревяшкой будешь сбивать , можно весь поддон замять прежде чем его сорвать , а поддон можно подрихтовать после снятия , нанести герметик и течи не будет , тем более я как понимаю меняли масло не в гараже , а в сервисе пост гарантийного обслуживания и люди явно понимают что делают , так что .....
Менял недавно на Otomoshi CVT fluid. Ушло 11 литров. Без машинки. Всё в ручную. Осенью была частичная замена этим же маслом. Полёт нормальный. Тьфу-тьфу-тьфу😊
Как вы говорите масло fq лайнтроник, да я тоже вчера по павильенам бегал искал масла и наткнулся на fq, но что-то смутило, цена за 4 л. 5500, ни какой информации по характеристикам нет в отличии от того же лукойла с допуском к лайнтроник характеристики которого ты можешь сравнить оригинальным маслом в 20 литровых бело зеленых банках с ценой в 50 к.(( тоже думаю....
Всё хорошо, интересно, но вот только Subaru рекомендует для своих вариаторов с турбомотором совсем другую жидкость, а именно subaru high torque cvt fluid. Момент то крутящий больше, и обычная жидкость не совсем туда (в вариатор) подходит.
4:41 вы уверены что с обеих сторон пробки именно для контроля жидкости CVTF? Ходят слухи что часто путают пробку переднего диференциала и пробку конроля CVTF...Они же в одном корпусе но с разных сторон на аутбэке например....😅
Если лезть не понимая, что делаешь, то с таким же успехом можно на Вашем аутбеке залить масло CVT в двигатель или расширительный бачек. Пробка редуктора на аутбеке в другом месте
@@anzh8874 путаница происходит при замене масла в переднем редукторе. Я тоже так накосячил и налил масло для редуктора в вариатор. А для контроля уровня жидкости вариатора TR 580 специально пробки с двух сторон. В зависимости от расположения выпускного тракта
Игорь,доброго времени суток!..🤝Скажи,какое масло в мотор все же предпочтительнее,5w30 или 0w20?..А то никак не определюсь,кто,что говорит..Опять же,зимой,летом?..Спасибо!.
@@gorprod Ага...Ну,понял...Тоже склонялся к такому варианту.У нас тут такого разброса температур нет,зима редко ниже 20-ти..Летом 30-ка,максимум..Единственное что,говорят 0w20 бенза жрет поменьше,но то такое..)Спасибо!..👋
Subaru рекомендует жидкости subaru, а nissan - свои. Понятное дело что маркетинг. Есть допуски по маслам и можно заливать другие бренды, но то что подходит. Сами японцы не всегда заливают lineartronic, скажу больше, льют даже ATF. Другое дело с двух литровым мотором, там заменителей нет, а вот в 1.6 есть из чего повыбирать
Это что за мастера, для которых нет разницы, 2 или 3 Lineartronic заливать в вариатор? Lineartronic 3 (синий) для вариаторов Subaru с 10 месяца 2020 года! Снизу на корпусе вариатора рядом с поддоном даже это указано 👆 А всё что до 10.2020 г. выпуска второй льют, зелёный.
Нет, чистить ничего не стал, так как сложно вымыть всю грязь из внутрянки, но многие именно промывают и я ничего не вижу в этом плохого, просто я считаю, что зачем оставлять мусор, если уж туда залез. Маслоприемник взял SUMOMOTO oem 31728-AA180, стоит он копейки, найти не проблема))) единственное, нужно через каталог глядеть какой именно у тебя стоит, так как их вроде два типа встречается в tr580
И скажи что за приложение у тебя, смотришь температуру и др…. Subaru Starling??? или это сигналка? А то я подключил КарПлей вроде все есть но чего-то не хватает.
Привет! Масло менял на 91к пробега, но можно было и дальше еще на нем катать около 20-30к км. Фильтр менял на новый, но можно было и старый промыть, заказывал на яндекс маркете. В мотор лью 5w30 MolyGreen Pro S
@@kotr1610 ее и так мало кто покупает. Когда ценник был адекватный, то можно было и оригу брать, а сейчас большинство перешло на eneos, zic, xteer, motul и тому подобное, а самое смешное, что жалоб то и не слышно ни от кого
Но скажу так, не в одном форуме по субару нет ни одного изречения, что можно лить в вариатор другую жижу, кроме оригинала! Только есть реклама сервисов и какой то жижи, что меняем аппаратом и все окей, а по факту люди звонят потом в эти сервисы и те говорят что субару- чур меня, не делаем)) видно вариатор убили- возместили клиенту и забыли этим заниматься как страшный сон!
@@kotr1610 сижу на форуме "техничка levorg family", там почти 4к участников, полным полно людей, которые люьт именно в эту коробку eneos, zic, motul, idemitsu и другие масла и все у них прекрасно ходит. Японуы вообще atf льют и все в порядке. Если не верить людям, то можно верить в маркетинг и лить "волшебный" lineartronic
@@станиславсимаков-у7к вообще замена масла на нашем вариаторе не регламентируется, но в мануале прописано, что на каждом ТО необходимо проверять степень его загрязнения. Цвет масла и его загрязнение зависит от условий эксплуатации - сильный мороз, жара и частый "газ в палас")))). У нас ремень не содержит резины и тому подобного, поэтому масло ходит дольше чем на других вариаторах. Мое масло глянул специалист и сказал, что на нем можно было ездить еще тысяч 50. Так же порекомендовали полную замену через 50-60 тысяч, попутно проверяя масло на цвет, прозрачность и примеси хотя бы раз в 10 тысяч. Частичную замену рекомендует только тот, кто не может сделать полную, ну либо на дурака. Мое мнение, что вариант только один и это полная аппаратная замена. Если масло оригинал, то хорошо, а если нет, то просто повнимательне следить за цветом. Соответственно у оригинала срок жизни больше, но и стоимось в разы больше. Тут уж выбирать только хозяину. Я же решил, что лучше за одну и ту же цену я куплю 60 литров неоригинала, чем 20 литров оригинала)))
Ребята кто читает это, бегите от этих горе мастеров подальше, полные идиоты, перемешать старое масло с новым такое вижу в первые , короче жертвы ЕГЭ не иначе!
В каком месте было перемешано старое масло с новым? Если не знаешь технологии процесса, то это не значит, что сделано не правильно. P.S. я кстати под ЕГЭ не попал - в то время еще не знали что это такое, а вот твои два класса образования выдают твой уровень интеллекта сразу 🤣🤣🤣
Залил масло FQ LINEARTRINIK || в свой Леворг все отлично
I have the exhaust pipe just beside the fill plug so I was wondering how to fill. Thank you for showing the fill plug on the passenger side of the transmission 😃👍
😊😊😊 я рад, что моё видео оказалось полезным
Чтобы так грубо снимали поддон акпп я вижу впервые. Открутив все болты крепления, необходимо его подбивать бруском, либо пластиковым элементом (если "прикипело", то АККУРАТНО поддеть в нескольких местах отвёрткой). Делается это для того, чтобы не повредить место сопряжения поддона и акпп (материал поддона очень мягкий и повредить очень легко). Потом может появиться подтёки масла на поддоне не из-за плохо нанесённого герметика, а именно из-за повредившейся поверхности поддона.
Дело в том, что если снимать поддоны каждый день, то можно научиться снимать их без повреждений чем угодно, будь то топор или монтажка, и никаким пластиком заводской герметик не оторвать. Бруском по поддону стучать безполезно, потому что он приклеен герметиком, а не прикипел на прокладке
Насколько мне известно, герметик очень жёстко приклеивает и пока деревяшкой будешь сбивать , можно весь поддон замять прежде чем его сорвать , а поддон можно подрихтовать после снятия , нанести герметик и течи не будет , тем более я как понимаю меняли масло не в гараже , а в сервисе пост гарантийного обслуживания и люди явно понимают что делают , так что .....
Менял недавно на Otomoshi CVT fluid. Ушло 11 литров. Без машинки. Всё в ручную. Осенью была частичная замена этим же маслом. Полёт нормальный. Тьфу-тьфу-тьфу😊
Есть еще масло в вариатор FQ CVTF LINEARTRONIC 2, хочу его попробовать, Субару Леворг 19 год пробег 68. Диллер сказал масло очень хорошее Япония.
Leneatronik 2 это оригинальное масло субару и стоит оно космических денег в настоящих реалиях)))
39500 оригинал
А FQ LINEARTRONIC 2 18580 за 20
@@ПавелУшаков-р8ъ ничего не могу сказать по этому маслу, думал ты про оригу имеешь ввиду)
Как вы говорите масло fq лайнтроник, да я тоже вчера по павильенам бегал искал масла и наткнулся на fq, но что-то смутило, цена за 4 л. 5500, ни какой информации по характеристикам нет в отличии от того же лукойла с допуском к лайнтроник характеристики которого ты можешь сравнить оригинальным маслом в 20 литровых бело зеленых банках с ценой в 50 к.(( тоже думаю....
Всё хорошо, интересно, но вот только Subaru рекомендует для своих вариаторов с турбомотором совсем другую жидкость, а именно subaru high torque cvt fluid.
Момент то крутящий больше, и обычная жидкость не совсем туда (в вариатор) подходит.
Это больше к версиям с 300 сильным мотором подходит, а в 170 можно и не оригинал, так как большинство масел справляются с крутящим моментом
Это на турбо версии
4:41 вы уверены что с обеих сторон пробки именно для контроля жидкости CVTF? Ходят слухи что часто путают пробку переднего диференциала и пробку конроля CVTF...Они же в одном корпусе но с разных сторон на аутбэке например....😅
Если лезть не понимая, что делаешь, то с таким же успехом можно на Вашем аутбеке залить масло CVT в двигатель или расширительный бачек. Пробка редуктора на аутбеке в другом месте
@@anzh8874 путаница происходит при замене масла в переднем редукторе. Я тоже так накосячил и налил масло для редуктора в вариатор.
А для контроля уровня жидкости вариатора TR 580 специально пробки с двух сторон. В зависимости от расположения выпускного тракта
Игорь,доброго времени суток!..🤝Скажи,какое масло в мотор все же предпочтительнее,5w30 или 0w20?..А то никак не определюсь,кто,что говорит..Опять же,зимой,летом?..Спасибо!.
Привет! Я лью 5w30 и зимой и летом)) для лета 0w20 жидковат, да и если в него попадет бензин, то и вовсе станет водичкой)
@@gorprod Ага...Ну,понял...Тоже склонялся к такому варианту.У нас тут такого разброса температур нет,зима редко ниже 20-ти..Летом 30-ка,максимум..Единственное что,говорят 0w20 бенза жрет поменьше,но то такое..)Спасибо!..👋
Лейте по мануалу. Suabru рекомендует lineartronic его и заливаем. А 2 или 3 спрашивал у мастеровых разницы нет. Оно 2 зелёный 3 голубоватый. 2500 р.л.
Subaru рекомендует жидкости subaru, а nissan - свои. Понятное дело что маркетинг. Есть допуски по маслам и можно заливать другие бренды, но то что подходит. Сами японцы не всегда заливают lineartronic, скажу больше, льют даже ATF. Другое дело с двух литровым мотором, там заменителей нет, а вот в 1.6 есть из чего повыбирать
Это что за мастера, для которых нет разницы, 2 или 3 Lineartronic заливать в вариатор? Lineartronic 3 (синий) для вариаторов Subaru с 10 месяца 2020 года! Снизу на корпусе вариатора рядом с поддоном даже это указано 👆 А всё что до 10.2020 г. выпуска второй льют, зелёный.
Вчера второй Lineartronic 20 л. за 1825₽/литр взял, из Японии завезённый. Где вы находите за такие цены 🤔
@@СергейНекрасов-п6кПодскажи, где заказывал?
@@РусланПарк-и5яНа авито: продавец Шумилов Максим. Большой выбор масел из Японии. Цена на Lineartronic 2 не повысилась, сейчас посмотрел.
И сколько по деньгам в плеяде полная замена обходится?
2 800р аппаратная замена и + 2 000р если со снятием поддона. Ну при условии если все свое привозишь, как в моем случае
а как с фильтром сеткой этой поступили? разобрали почистили промыли? или новый поставили? если новый то какой?
Нет, чистить ничего не стал, так как сложно вымыть всю грязь из внутрянки, но многие именно промывают и я ничего не вижу в этом плохого, просто я считаю, что зачем оставлять мусор, если уж туда залез. Маслоприемник взял SUMOMOTO oem 31728-AA180, стоит он копейки, найти не проблема))) единственное, нужно через каталог глядеть какой именно у тебя стоит, так как их вроде два типа встречается в tr580
Я вчера сделал полную замену на Xteer CVT. Ушло 12л.
тоже купил такую на грядущую замену
Какого года машина ? Как масло ведёт себя ? Пробег на этом масле скоко
@@danik80das98 машина 2018 года, пробег 113000 км, из них на Лукойл более 90 тысяч
Сколько стоит такая замена в "Плеяде"?
@@ЭдуардВоробьев-ц4р сейчас уже не подскажу, так как давно это было, да и цены наверняка поменялись. Проще позвонить и уточнить
@gorprod спасибо. Спасибо
Масло на оригинал менял?
Оригинал зеленого цвета. Залил eneos cvt
И скажи что за приложение у тебя, смотришь температуру и др…. Subaru Starling??? или это сигналка? А то я подключил КарПлей вроде все есть но чего-то не хватает.
Приложение называется ActiveOBD. К карплею оно никак не относится) в разъем OBD-II вставлен ELM327 и подключен к телефону
Примерно столько грязи и вид масла было у меня на 78т
Игорь привет на каком пробеге поменял масло
Я так и не понял ты фильтр пояснял и купил новый если купил то где
И какое масло льешь в двс (спасибо)
Привет! Масло менял на 91к пробега, но можно было и дальше еще на нем катать около 20-30к км. Фильтр менял на новый, но можно было и старый промыть, заказывал на яндекс маркете. В мотор лью 5w30 MolyGreen Pro S
Самое главное это как вариатор работает после замены на не оригинале? И ещё один факт, после аппаратной замены
Да все нормально работает, разницы никакой нету по ощущениям
Сомнительно)) если бы было так все просто, хер бы кто покупал оригинальную жижу))
@@kotr1610 ее и так мало кто покупает. Когда ценник был адекватный, то можно было и оригу брать, а сейчас большинство перешло на eneos, zic, xteer, motul и тому подобное, а самое смешное, что жалоб то и не слышно ни от кого
Но скажу так, не в одном форуме по субару нет ни одного изречения, что можно лить в вариатор другую жижу, кроме оригинала! Только есть реклама сервисов и какой то жижи, что меняем аппаратом и все окей, а по факту люди звонят потом в эти сервисы и те говорят что субару- чур меня, не делаем)) видно вариатор убили- возместили клиенту и забыли этим заниматься как страшный сон!
@@kotr1610 сижу на форуме "техничка levorg family", там почти 4к участников, полным полно людей, которые люьт именно в эту коробку eneos, zic, motul, idemitsu и другие масла и все у них прекрасно ходит. Японуы вообще atf льют и все в порядке. Если не верить людям, то можно верить в маркетинг и лить "волшебный" lineartronic
Вот почему не беру авто на нашей вторичке...
Это какой то намек?
@@gorprod скорее из-за съема поддона, посмотрел как работают в сервисах!)))
Сколько вышло по деньгам само масло?и какое масло?
Eneos premium cvt fluid в ведре 20л - 17 000р
@@gorprod спасибо!
@@станиславсимаков-у7к да не за что)
@@gorprod скажи а на каком пробеге делать частичную и на каком полную замену ?
@@станиславсимаков-у7к вообще замена масла на нашем вариаторе не регламентируется, но в мануале прописано, что на каждом ТО необходимо проверять степень его загрязнения. Цвет масла и его загрязнение зависит от условий эксплуатации - сильный мороз, жара и частый "газ в палас")))). У нас ремень не содержит резины и тому подобного, поэтому масло ходит дольше чем на других вариаторах. Мое масло глянул специалист и сказал, что на нем можно было ездить еще тысяч 50. Так же порекомендовали полную замену через 50-60 тысяч, попутно проверяя масло на цвет, прозрачность и примеси хотя бы раз в 10 тысяч. Частичную замену рекомендует только тот, кто не может сделать полную, ну либо на дурака. Мое мнение, что вариант только один и это полная аппаратная замена. Если масло оригинал, то хорошо, а если нет, то просто повнимательне следить за цветом. Соответственно у оригинала срок жизни больше, но и стоимось в разы больше. Тут уж выбирать только хозяину. Я же решил, что лучше за одну и ту же цену я куплю 60 литров неоригинала, чем 20 литров оригинала)))
Фильтр новый поставили или промыли старый?
Новый поставил, но можно было и старый промыть, так как грязи в нем было минимум
Какое приложение в телефоне смотришь ?
ActiveOBD
@@gorprod Спасибо . 🖐
Ребята кто читает это, бегите от этих горе мастеров подальше, полные идиоты, перемешать старое масло с новым такое вижу в первые , короче жертвы ЕГЭ не иначе!
В каком месте было перемешано старое масло с новым? Если не знаешь технологии процесса, то это не значит, что сделано не правильно. P.S. я кстати под ЕГЭ не попал - в то время еще не знали что это такое, а вот твои два класса образования выдают твой уровень интеллекта сразу 🤣🤣🤣