Sehr gute Demonstration! Ich habe das Fafrees F20 Pro, auch mit dreistufiger Unterstützung, welche man leider nicht verändern kann. Trotz 48 zahnigem Kettenblatt ist mir die Trittfrequenz bei 25 km/h ebenfalls etwas zu hoch und würde mich sehr für ein Video über Austausch der Kassette freuen. In einem speziellen eBike Forum hatte ein Kommentator eine ähnliches Problem bezüglich der hohen Trittfrequenz bei seinem MTB von Jeep. Das Kettenblatt war wie bei dem Light Modell von Fafrees mit einem 42 zahnigem Kettenblatt ausgerüstet, was dem Fahrer aufgrund der hohen Trittfrequenz nicht gefiel. Da er sich den Kassettentausch nicht zutraute, tauschte er das Kettenblatt gegen ein 52-zahniges. Natürlich war dann auch eine längere Kette fällig. Mich würde beides interessieren und was sind die Vor- bzw. Nachteile der unterschiedlichen Methoden.
Hallo Michael, danke für Dein Feedback. Das Problem der zu hohen Trittfrequenz haben fast alle 20 Zoll E Bikes aus dem asiatischen Raum. Ich habe den Schraubkranz (Kassette) schon bei sehr vielen Pedelecs getauscht. Ohne das vordere Kettenblatt auszutauschen, hat es in allen Fällen gereicht durch eine andere Übersetzung des Schraubkranzes 11/28, statt den fast immer verbauten 14/28ern , eine vernünftige Trittfrequenz auch bei höheren Geschwindigkeiten zu erreichen. Ich habe gestern schon den Wechsel geflimt, das Video wird spätestens Ende der Woche erscheinen. Dann werde ich in der Videobeschreibung alle Teile mit link aufführen, die man für den Wechsel braucht. Der Vorteil des Kassettentausches ist, dass man keine neue Kette kaufen und installieren muss. Wie gesagt, ein Kettenblatt habe ich noch nie tauschen müssen, um den Hamsterrad-Effekt zu bekämpfen...🙂
Ich habe meinen Kommentar etwas missverständlich formuliert. Ich meine, wenn ich schneller als 25 km/h pedalieren will, ist bei der Übersetzung die Trittfrequenz zu hoch.
Ist eigentlich ein gutes Rad und fährt sich auch gut.....wenn man denn damit fahren kann/darf! Warum wird überall und ständig gesagt, dass dieses Rad legal ist? Ich habe es mir deshalb gekauft (habe keinen Führerschein) und musste mir nun von behördlicher Seite sagen lassen, dass es so, wie ich es erworben habe, eben NICHT legal ist wegen dem Gasgriff. Wenn man erst ein Kabel vom Gasgriff entfernen muss, damit es legal WIRD, dann sollte man nicht sagen, dass es legal IST. Entfernt man aber das Kabel des Gasgriffes, verliert man die Garantie, weil man eine technische Veränderung vornimmt. Und was macht man mit dem abgeklemmten Kabel des Gasgriffes? Das muss ja schließlich irgendwo am anderen Ende auch entfernt werden, oder nicht? Ich bin kein Mechaniker oder so was.....Am Ende muss ich zum Fahrradgeschäft um den Gasgriff abbauen zu lassen, oder wenn möglich auf 6 kmh drosseln zu lassen, dann wäre es auch legal als Anschiebhilfe. Falls eine Drosselung nicht möglich ist, muss der Gasgriff entfernt werden, das Kabel muss am Motor entfernt werden, beidseitig müssen neue Griffen angebracht werden, weil der vorhandene Griff ohne Gasgriff zu kurz wird. Man hat somit gleich erst mal Kosten wenn man legal Rad fahren will. Bin sehr begeistert 😡
@@marikaawramidu4336 Der Gasgrif lässt sich doch ganz einfach per Steckverbindung trennen. Dann lässt er sich abnehmen. Ein längerer neuer Griff kostet nicht einmal 5 Euro. Das die Garantie bei Demontage des Gasgriffes erlischt, ist eine Falschaussage! Die Firmen überlassen es dem Endkunden ob sie den Griff nutzen oder nicht. Die Alternative , ein elektrisches Klapprad von Bosch zu kaufen, bedeutet, 2000 Euro mehr auszugeben. Da sind die 5 Euro für einen neuen Griff doch sehr günstig im Vergleich.
Ich wusste gar nicht dass du selber Videos machst. Erstmal super Lied. Und cooler Text. Muss mir am Wochenende mal deine Videos durch gucken in Ruhe.
Ja, ich mache e bike videos. Bin auch so ein Fan wie Du von den Teilen. Ich habe auch deine Videos slle gesehen, top!
Sehr gute Demonstration! Ich habe das Fafrees F20 Pro, auch mit dreistufiger Unterstützung, welche man leider nicht verändern kann. Trotz 48 zahnigem Kettenblatt ist mir die Trittfrequenz bei 25 km/h ebenfalls etwas zu hoch und würde mich sehr für ein Video über Austausch der Kassette freuen. In einem speziellen eBike Forum hatte ein Kommentator eine ähnliches Problem bezüglich der hohen Trittfrequenz bei seinem MTB von Jeep. Das Kettenblatt war wie bei dem Light Modell von Fafrees mit einem 42 zahnigem Kettenblatt ausgerüstet, was dem Fahrer aufgrund der hohen Trittfrequenz nicht gefiel. Da er sich den Kassettentausch nicht zutraute, tauschte er das Kettenblatt gegen ein 52-zahniges. Natürlich war dann auch eine längere Kette fällig. Mich würde beides interessieren und was sind die Vor- bzw. Nachteile der unterschiedlichen Methoden.
Hallo Michael, danke für Dein Feedback. Das Problem der zu hohen Trittfrequenz haben fast alle 20 Zoll E Bikes aus dem asiatischen Raum. Ich habe den Schraubkranz (Kassette) schon bei sehr vielen Pedelecs getauscht. Ohne das vordere Kettenblatt auszutauschen, hat es in allen Fällen gereicht durch eine andere Übersetzung des Schraubkranzes 11/28, statt den fast immer verbauten 14/28ern , eine vernünftige Trittfrequenz auch bei höheren Geschwindigkeiten zu erreichen. Ich habe gestern schon den Wechsel geflimt, das Video wird spätestens Ende der Woche erscheinen. Dann werde ich in der Videobeschreibung alle Teile mit link aufführen, die man für den Wechsel braucht. Der Vorteil des Kassettentausches ist, dass man keine neue Kette kaufen und installieren muss. Wie gesagt, ein Kettenblatt habe ich noch nie tauschen müssen, um den Hamsterrad-Effekt zu bekämpfen...🙂
Hey Carsten, top vorgestellt!😉👍 VG Casey
Hey Casey, vielen Dank !
LG
Carsten
Schön vorgestellt top LG Matze 👍😀💯
Danke Dir Matze!
Man sieht die Farbe von dem Rad nicht so deutlich... Ist es Mint grün? Oder ist es schwarz?
Es ist ein dunkles grau, eher anthrazit
Ich habe meinen Kommentar etwas missverständlich formuliert. Ich meine, wenn ich schneller als 25 km/h pedalieren will, ist bei der Übersetzung die Trittfrequenz zu hoch.
Alles gut, habe ich schon richtig verstanden.👍
Was sagt Ihr zum Fafrees F20 light?
Mehr Infos unter :
www.fafreesebike.com/?ref=ymbjabre
Ist eigentlich ein gutes Rad und fährt sich auch gut.....wenn man denn damit fahren kann/darf! Warum wird überall und ständig gesagt, dass dieses Rad legal ist? Ich habe es mir deshalb gekauft (habe keinen Führerschein) und musste mir nun von behördlicher Seite sagen lassen, dass es so, wie ich es erworben habe, eben NICHT legal ist wegen dem Gasgriff. Wenn man erst ein Kabel vom Gasgriff entfernen muss, damit es legal WIRD, dann sollte man nicht sagen, dass es legal IST. Entfernt man aber das Kabel des Gasgriffes, verliert man die Garantie, weil man eine technische Veränderung vornimmt. Und was macht man mit dem abgeklemmten Kabel des Gasgriffes? Das muss ja schließlich irgendwo am anderen Ende auch entfernt werden, oder nicht? Ich bin kein Mechaniker oder so was.....Am Ende muss ich zum Fahrradgeschäft um den Gasgriff abbauen zu lassen, oder wenn möglich auf 6 kmh drosseln zu lassen, dann wäre es auch legal als Anschiebhilfe. Falls eine Drosselung nicht möglich ist, muss der Gasgriff entfernt werden, das Kabel muss am Motor entfernt werden, beidseitig müssen neue Griffen angebracht werden, weil der vorhandene Griff ohne Gasgriff zu kurz wird. Man hat somit gleich erst mal Kosten wenn man legal Rad fahren will. Bin sehr begeistert 😡
@@marikaawramidu4336 Der Gasgrif lässt sich doch ganz einfach per Steckverbindung trennen. Dann lässt er sich abnehmen. Ein längerer neuer Griff kostet nicht einmal 5 Euro. Das die Garantie bei Demontage des Gasgriffes erlischt, ist eine Falschaussage! Die Firmen überlassen es dem Endkunden ob sie den Griff nutzen oder nicht.
Die Alternative , ein elektrisches Klapprad von Bosch zu kaufen, bedeutet, 2000 Euro mehr auszugeben. Da sind die 5 Euro für einen neuen Griff doch sehr günstig im Vergleich.