Top Video. Ich habe mir das Fahrrad nach dem Video direkt bestellt. Für meinen Arbeitsweg genau das richtige. Bisher bin ich die Strecke mit meinem Escooter gefahren, aber mit Fahrrad ist es dann wahrscheinlich doch entspannter.
Vielleicht ist Dein engagiertes Video ein kleiner Anstoß an den Hersteller, das Teil mal zu überarbeiten (Gangschaltung, Zahnriemenführung, Beleuchtung Front+Schalterelemente+~50-100€ Aufpreis). Mir gefällt das minimalistische Design recht gut, aber ich war natürlich auch enttäuscht über eine fehlende Gangschaltung. Und selbst wenn man das zu kompensieren versucht, indem man sich den Luxus eines nachträglichen Einbaus einer Tretlagerschaltung leisten wollte, um wenigstens zwei Gänge zu haben (hatte mal ein STRIDA-Bike damit, war eine witzige und effektive Lösung!), wird das bei solchen Rädern schlecht möglich, wenn dort ein Sensor für den E-Motor sitzt.
Nachdem ich dein Video gesehen habe, habe ich nach ähnlichen Modellen gesucht, aber das PVY Libon hat den tiefsten Eindruck bei mir hinterlassen. Sein Dual-Batterie-Design ist sehr praktisch und könnte meinen Bedarf an langer Laufzeit decken. 🚲🔋Planen Sie, dieses Fahrzeug in Zukunft zu testen?
Warum der Riemen bei Dir nach innen rutscht, und nicht richtig gefluchtet ist? Weil das vordere Kettenblatt bei Deinem Rad leider falsch herum montiert ist. Die Leiste auf dem Kettenblatt muss innen verlaufen.
Habe ich auch schon überlegt. Aber es richtig herum verbaut. Habe auch schon bei anderen Vorstellungen nachgeschaut und bei allen ist das so verbaut. Scheint aber außer mich niemanden zu stören.
WAS MICH AM MEISTEN INTERESSIEREN WÜRDE: Das ist also das 1. E-Bike von ENGWE MIT DREHMOMENT-SENSOR. Wie fährt sich's damit. (Ich würde mir nie mehr ein E-BIKE OHNE DREHMOMENT-SENSOR kaufen. Das ist mMn kein entspanntes Radfahren !)
Es fährt sich natürlich nicht ganz so feinfühlig wie ein E-Bike mit Mittelmotor, aber es kommt meiner Meinung nach bei dem ENGWE P20 schon sehr nah ran. Es macht schon Spaß damit durch die Stadt zu fahren.
Man müsste den Gasgriff abbauen damit das Fahrrad legal in Deutschland ist. Da man ja jeder Zeit den Gasgriff auch wieder aktivieren kann. So würde die Polizei das erklären. Und womit Sie recht haben.
Sehe ich nicht so. Solange die Funktion in einer Kontrolle nicht gegeben ist, gibt es auch keinen Anlass für eine Beschlagnahmung. Wer ganz sicher gehen möchte, der kann aber natürlich den Gasgriff komplett abbauen.
Ich dachte, als Anfahrhilfe bis 6 kmh darf der Gasdrehgriff in D verwendet werden. In Öreich und Ungarn ist die Verwendung des Gasdrehgriffes bis 25 kmh erlaubt. (Mir müsste mal einer erklären, wo der Unterschied ist, ob ich mit Treten 25 kmh fahre oder nur elektrisch 25 kmh fahre !?!)
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Top Review! Sehr kritisch und kompetent, Hut ab!
Vielen Dank, ich gebe mein bestes!
Top Video. Ich habe mir das Fahrrad nach dem Video direkt bestellt. Für meinen Arbeitsweg genau das richtige. Bisher bin ich die Strecke mit meinem Escooter gefahren, aber mit Fahrrad ist es dann wahrscheinlich doch entspannter.
Ich wünsche dir ganz viel Spaß mit diesem tollen E-Bike.
Wie kann man den Gasgriff aktivieren ?
Vielleicht ist Dein engagiertes Video ein kleiner Anstoß an den Hersteller, das Teil mal zu überarbeiten (Gangschaltung, Zahnriemenführung, Beleuchtung Front+Schalterelemente+~50-100€ Aufpreis). Mir gefällt das minimalistische Design recht gut, aber ich war natürlich auch enttäuscht über eine fehlende Gangschaltung. Und selbst wenn man das zu kompensieren versucht, indem man sich den Luxus eines nachträglichen Einbaus einer Tretlagerschaltung leisten wollte, um wenigstens zwei Gänge zu haben (hatte mal ein STRIDA-Bike damit, war eine witzige und effektive Lösung!), wird das bei solchen Rädern schlecht möglich, wenn dort ein Sensor für den E-Motor sitzt.
Nachdem ich dein Video gesehen habe, habe ich nach ähnlichen Modellen gesucht, aber das PVY Libon hat den tiefsten Eindruck bei mir hinterlassen. Sein Dual-Batterie-Design ist sehr praktisch und könnte meinen Bedarf an langer Laufzeit decken. 🚲🔋Planen Sie, dieses Fahrzeug in Zukunft zu testen?
Dieses E-Bike habe ich bisher noch nicht für ein Review in Planung. Vielleicht werde ich es aber in Zukunft mal vorstellen.
Warum der Riemen bei Dir nach innen rutscht, und nicht richtig gefluchtet ist? Weil das vordere Kettenblatt bei Deinem Rad leider falsch herum montiert ist. Die Leiste auf dem Kettenblatt muss innen verlaufen.
Habe ich auch schon überlegt. Aber es richtig herum verbaut. Habe auch schon bei anderen Vorstellungen nachgeschaut und bei allen ist das so verbaut. Scheint aber außer mich niemanden zu stören.
WAS MICH AM MEISTEN INTERESSIEREN WÜRDE:
Das ist also das 1. E-Bike von ENGWE MIT DREHMOMENT-SENSOR. Wie fährt sich's damit. (Ich würde mir nie mehr ein E-BIKE OHNE DREHMOMENT-SENSOR kaufen. Das ist mMn kein entspanntes Radfahren !)
Es fährt sich natürlich nicht ganz so feinfühlig wie ein E-Bike mit Mittelmotor, aber es kommt meiner Meinung nach bei dem ENGWE P20 schon sehr nah ran. Es macht schon Spaß damit durch die Stadt zu fahren.
@@ebiketester24 Danke für die Info !
Man müsste den Gasgriff abbauen damit das Fahrrad legal in Deutschland ist. Da man ja jeder Zeit den Gasgriff auch wieder aktivieren kann. So würde die Polizei das erklären. Und womit Sie recht haben.
Sehe ich nicht so. Solange die Funktion in einer Kontrolle nicht gegeben ist, gibt es auch keinen Anlass für eine Beschlagnahmung. Wer ganz sicher gehen möchte, der kann aber natürlich den Gasgriff komplett abbauen.
Ich dachte, als Anfahrhilfe bis 6 kmh darf der Gasdrehgriff in D verwendet werden. In Öreich und Ungarn ist die Verwendung des Gasdrehgriffes bis 25 kmh erlaubt. (Mir müsste mal einer erklären, wo der Unterschied ist, ob ich mit Treten 25 kmh fahre oder nur elektrisch 25 kmh fahre !?!)
Ja bis 6 km/h ist sowas erlaubt. Aber diesem E-Bike geht der Gasgriff bis 32 km/h. Man kann ihn auch nicht drosseln.
@@ebiketester24 Ach so, alles klar !