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非常同意教練說的，車子是工具而不是精品，歡迎加入特友的行列，家裏已有兩台特斯拉當工具車了，另外一台5系已經是修車時間多於用他的時間了，當用車不用太花心思照顧他的話，就是好的工具車。😊
謝謝教練分享!
在家充真的很省,我的taycan開2000多公里,如果沒記錯電費只增加1000出頭
真的!會比起油車真的省不少
之前是有聽過，不好保險是因為車體結構是鋁合金，維修費用過高，不過加速快一開始不習慣，造成保險公司不願意保，的確也是有可能
還有哨兵模式也是其中原因
主要還是保險公司對特斯拉一年賠的錢有多少. 總歸就是每一台保特斯拉保險公司要付的修理費高過保費，所以保險公司不幹了.
0% 100% 是考量到 衰退的原因 跟 壞 是不一樣的概念
我去年6月牽X plaid就一直操，才不管80%想充滿就100%，平均一度電跑3.36公里，大腳電門，被扣20多分了，反正就是爽
這速度真的很爽.....
不是扣12分就停牌2個月？
🎉🎉
我下禮拜1要去棒球比賽
賣洗面乳 買特斯拉的男人 真羨慕
家裡面 不可能 2塊多一般家庭 2個月 正常家庭 大概會用到 6-800 當你 6-800度 的時候 就不會是 3快了...
可以申請時間電價唷
@@-evan3673 換電表才能申請吧?
不需要唷!
有的唷!感謝提供資訊
或許電費會隨著使用增加不過再怎麼增加 我自己的算法....是不會高出我的油價所以應該還算划得來
也太便宜..... 我Y LR 續保 6年沒出過險 35Y 有約駕 國泰從3萬變4萬
或許可以在詢問你的保險員.....不知道每個保險員 會不會有一些差別
豹哥 可以問一下家裏的用電量 看申請時間電價會不會更便宜
簡單說:在意硬體就不要考慮 在意軟體 特斯拉目前最首選 目前台灣的充電環境 基本上 不需要擔心充電 費用很多廠商都有活動或是信用卡優惠 只能說開過特斯拉會回不去就是了 公差問題我是認為不會影響正常時候 其實就這樣就好 很多車友也有越用越慘QQ
真的!
越用越慘的機會不少
最後一句話講錯了，台南台北一天來回，100%的電不補電做不到，不是一天做不到，充電就好
您說的對 口誤了
充電阜 不要手動關喔會壞掉
感謝提醒
哥 你的隔熱紙用哪一家
Xpel
Plaid 版本保險費高很多。
多2萬塊吧!
有台南到台北來回 ,不須中途充電的電車嗎?
這關乎到太多東西了 駕駛者電門的控制 風向 爬坡或下坡 我這台s已經是目前率航里程最高的車子了 我的實測 以我的腳 一定要充電....提供給您參考
覺得「自動駕駛」的部分還是要強調是「自動“輔助”駕駛」,開車在路上還是要靠人眼看路況判斷情況
完全不考慮特斯拉
真的不要考慮 很爛
太爛了 不要買 路上一堆好恐怖
特斯拉組裝品質一直沒好過阿
但他的電池管理系統 目前使用起來 感覺蠻不錯的
真的沒人跟我一樣在等2025免繳稅結束後 真正稅金制度會如何收嗎？還是買到300萬級距的車主 幾乎都沒在考慮這個
我認同你的想法
電池過保我就看 你怎樣嫌棄
過保8年後的事了....
87折，不能再高了
哈哈哈 我在拍的時候 腦海也閃過這段話
豹哥，請教在哪一個板噴中心處理的？我的充電蓋也需要調整 內湖板噴中心回覆鈑金需要挖洞才能調整。請問您有遇到同樣狀況？
@@shawnwu6008 回原廠他們就能處理了
非常同意教練說的，車子是工具而不是精品，歡迎加入特友的行列，家裏已有兩台特斯拉當工具車了，另外一台5系已經是修車時間多於用他的時間了，當用車不用太花心思照顧他的話，就是好的工具車。😊
謝謝教練分享!
在家充真的很省,我的taycan開2000多公里,如果沒記錯電費只增加1000出頭
真的!會比起油車真的省不少
之前是有聽過，不好保險是因為車體結構是鋁合金，維修費用過高，不過加速快一開始不習慣，造成保險公司不願意保，的確也是有可能
還有哨兵模式也是其中原因
主要還是保險公司對特斯拉一年賠的錢有多少. 總歸就是每一台保特斯拉保險公司要付的修理費高過保費，所以保險公司不幹了.
0% 100% 是考量到 衰退的原因 跟 壞 是不一樣的概念
我去年6月牽X plaid就一直操，才不管80%想充滿就100%，平均一度電跑3.36公里，大腳電門，被扣20多分了，反正就是爽
這速度真的很爽.....
不是扣12分就停牌2個月？
🎉🎉
我下禮拜1要去棒球比賽
賣洗面乳 買特斯拉的男人 真羨慕
家裡面 不可能 2塊多
一般家庭 2個月 正常家庭 大概會用到 6-800
當你 6-800度 的時候 就不會是 3快了...
可以申請時間電價唷
@@-evan3673 換電表才能申請吧?
不需要唷!
有的唷!感謝提供資訊
或許電費會隨著使用增加
不過再怎麼增加 我自己的算法....是不會高出我的油價
所以應該還算划得來
也太便宜..... 我Y LR 續保 6年沒出過險 35Y 有約駕 國泰從3萬變4萬
或許可以在詢問你的保險員.....不知道每個保險員 會不會有一些差別
豹哥 可以問一下家裏的用電量 看申請時間電價會不會更便宜
有的唷!感謝提供資訊
簡單說:在意硬體就不要考慮 在意軟體 特斯拉目前最首選 目前台灣的充電環境 基本上 不需要擔心充電 費用很多廠商都有活動或是信用卡優惠 只能說開過特斯拉會回不去就是了 公差問題我是認為不會影響正常時候 其實就這樣就好 很多車友也有越用越慘QQ
真的!
越用越慘的機會不少
最後一句話講錯了，台南台北一天來回，100%的電不補電做不到，不是一天做不到，充電就好
您說的對 口誤了
充電阜 不要手動關喔
會壞掉
感謝提醒
哥 你的隔熱紙用哪一家
Xpel
Plaid 版本保險費高很多。
多2萬塊吧!
有台南到台北來回 ,不須中途充電的電車嗎?
這關乎到太多東西了 駕駛者電門的控制 風向 爬坡或下坡
我這台s已經是目前率航里程最高的車子了
我的實測 以我的腳 一定要充電....提供給您參考
覺得「自動駕駛」的部分還是要強調是「自動“輔助”駕駛」,開車在路上還是要靠人眼看路況判斷情況
完全不考慮特斯拉
真的不要考慮 很爛
太爛了 不要買 路上一堆好恐怖
特斯拉組裝品質一直沒好過阿
但他的電池管理系統 目前使用起來 感覺蠻不錯的
真的沒人跟我一樣在等2025免繳稅結束後 真正稅金制度會如何收嗎？
還是買到300萬級距的車主 幾乎都沒在考慮這個
我認同你的想法
電池過保我就看 你怎樣嫌棄
過保8年後的事了....
87折，不能再高了
哈哈哈 我在拍的時候 腦海也閃過這段話
豹哥，請教在哪一個板噴中心處理的？我的充電蓋也需要調整 內湖板噴中心回覆鈑金需要挖洞才能調整。請問您有遇到同樣狀況？
豹哥，請教在哪一個板噴中心處理的？我的充電蓋也需要調整 內湖板噴中心回覆鈑金需要挖洞才能調整。請問您有遇到同樣狀況？
豹哥，請教在哪一個板噴中心處理的？我的充電蓋也需要調整 內湖板噴中心回覆鈑金需要挖洞才能調整。請問您有遇到同樣狀況？
@@shawnwu6008 回原廠他們就能處理了