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乗った気分になりました。アップありがとうございました。来年中には行きたいですね。日帰り出来そうなので。
ご覧くださりありがとうございます。ぜひDMV乗ってみてください！
素晴らしい前面展望動画配信ありがとうございます❗️わたくしも一刻も早くDMVに乗車したいですね。高知県民です。
こちらこそ、ご覧くださりありがとうございました。お時間できましたら、ぜひDMV乗って見てください！
もう少し需要の大きい路線ならBRTの方が採算取れるでしょうが、このレベルならDMVの方が採算有利かもしれません。
This is awesome. Another reason to visit Shigoku area.
モードチェンジ時にBGMが流れるなんて、戦隊モノの変身シーンみたい。
ありがとうございます。戦隊モノであれ乗り物であれ、変身シーンにBGMは必要不可ですな
@@Srd-railway そうですね。今の阿佐海岸鉄道、3種類のDMV(それぞれ青、緑、赤)を所有しています。阿佐海岸鉄道、まるで戦隊ですね。
@@Srd-railway ちなみに、モードチェンジ時に流れる「ＢＧＭ」（？）は、地元の「海南高校」の生徒が演奏しています。
I was so surprised about this Dual Mode Vehicle that's was so amazing!
前面展望動画、ありがとうございます！発進式は行ったのですが、まだ乗れてないんですよね…地元なのに…(´Д` )DMVをキッカケに、徳島県も賑わってくれれば良いのですが…。
ご覧くださりありがとうございます。自分も海陽町や東洋町や徳島県に魅力を感じておりますので、DMVをきっかけにさらに発展してくれたら嬉しいです。
阿佐海岸鉄道、室戸行きの列車がついに実現しましたね!室戸～甲浦間はバスになって運行しますが。
国鉄時代からの計画である徳島〜室戸〜奈半利〜高知を結ぶ阿佐線の計画が、実際にできる可能性もありますね。DMVのこれからにも期待したいです。
かっこいい・・・こんな海のそば
この計画はさいしJR北海道がプロジェクトを結成して計画が進めておりましたけど石勝線火災事故や相次ぐ不祥事に伴って出来なくなりました‼️。そこで手を差しのべたのは徳島県の阿佐海岸鉄道でした。
ご覧くださりありがとうございます。JR北海道は阿佐海岸鉄道のDMV導入に協力的で、実験データの提供、車輛の貸し出し、DMV出発式への参加など、大変嬉しかったです。
ＤＭＶなかなか便利なのりものですね高知県室戸岬まできてたのですか
お盆の旅行計画を立てる時に、四国を反時計回りで、このDMV も時刻を調べていたんですが、四日間しかなくて、四国はやめました。機会があったら行きたいと思います。
これを運転するには大型二種免許と動力車操縦免許の両方が必要になるんですかね。どちらも取得というのはハードルが高いように思えますが人手不足の昨今、こちらは持続可能なんでしょうか…
賑やかな曲の後に棒読みでFinishは笑うってw
実現前は懐疑的でしたけど、なかなか実用的ですね。モード変換が思ったよりもスムーズで驚きました。
ご覧くださりありがとうございます。JR北海道での試運転の後、実現しなかった時はかなり難しいのかと思いましたが、こうして阿佐海岸鉄道で実用化されるようになり、一人のファンとして嬉しいです。
車社会改善＆交通空白地帯解消の切り札になりそうなDMVに期待してます。千葉県民ですが、いつか乗りにいきたいな。
ご覧くださりありがとうございます。DMVは面白い乗り物だと思います。ぜひ乗ってみてください！
モードチェンジに時間があまりかからないから良さそうです。
これマイクロバスじゃなくて、もっとデッカいノンステップバスみたいなやつ使えば都市部でもやっていけないですかねぇ？
ゆとりーとラインなんかはそれに結構近いかな
北海道の実験では、浜小清水周辺だったので、地元だから自慢したいです。
この車両が走ってる鉄道の駅は町中から遠かったり高架で不便だったりするので、鉄道部分の運行をやめて渋滞のない並走している国道55号線を走れば便利になっていいんじゃね？これはグッドアイデアだろ？
ただ一言津波対策もっとも東日本レベルだとヤバいだろうが。
Why won't they drive there only on road?
It has the advantage of avoiding traffic jams.
線路上での最高速ってどのくらいですか
ご覧くださりありがとうございます。60キロ手前くらいです。
まあ特殊な車両なので60km/hなのは仕方ないですね。それでもほぼ鉄道箇所は全線高架で踏切も皆無に近い。安全度は高いと思います。
従来の1軸レールバスはフワフワした横揺れが酷かったけど、これは揺れが少なくて快適そうだな。後輪のゴムタイヤが揺れ振動を吸収している効果もありそうだが。あとモード切替時の阿波踊りBGMが楽しい。
ご視聴ありがとうございます。阿佐海岸鉄道のDMVは揺れるという声も多々ありますが、自分はそこまで酷いものだとは思いませんでした。アトラクションと考えれば程よい揺れだと思います。モードチェンジのBGMは自分も好きです。
碓氷峠保存鉄道もこれでいいんじゃない？？
おはよう御座います
車輪が１軸なので、「カタンカタン カタンカタン」じゃなく「カッタン カッタン」なんですね(^_^)
昔の国鉄のレールバスキハ05型と同じですね‼️。
車庫線と線路がつながってない 今まで走っていた車両はどうなるのかな？廃車か譲渡かどうなるのかな？ おととい青春18きっぷを利用して初めて乗ってきました。初めて乗るときはなんかワクワクします。
ご覧くださりありがとうございます。今までの車両の今後は自分も気になってます。しおかぜ号は今後も海部駅に留置で、休憩スペースになるかもしれないという話しもありました。たかちほ号は未定で、北条鉄道に行くとか、故郷の宮崎県高千穂に帰るとか、いろいろな話しがあったみたいですが今のところどうなるかわからないですね。
そうかー元が単線だと乗り場を反対側にも設けないといけないですね途中の駅(海部、宍喰)は仮設のものでしょうか？あれで完成だと屋根も無いのはちょっと
ご覧くださりありがとうございます。海部、宍喰のホームは仮設とは聞いてないので、しばらくはホームの形状は変わらず使用すると思います。
フィニッシュって聞くたびにマリパDS思い出すわ
ありがとうございますありがとうございますありがとうございます
こちらこそ、ご覧くださりありがとうございます。
フィニッシュを聞くために見に来ました。自分の映像もあるんですけど音が小さかったので
デイーゼルに比べたら、加速いいですね。
徳島県は良いチャレンジをしたと思う。落ち着いたら、次は牟岐駅までの往復一周運転をトライしてもらいたい。
海部 8:37宍喰 16:43甲浦 24:05
先日、初めてDMVに乗った時は、三兄弟のうち、行きは三男(🟥)、帰りは次男(🟩)に乗りました。次回は是非、この長男にも乗って、三兄弟制覇してみたいです🚌
DMV乗りたいわ
阿波海南 4:30
そのまま大阪駅まで来てください。
あのでっかいターミナルにマイクロバスが滑り込んでくるのめっちゃシュールww
呢一架先係真正嘅類火車 台灣亡國柴講嘅根本就係high class巴士嚟架 呃我哋d普通市民 真係cls
撮り鉄って電車じゃなくても撮るんだ…笑
アナリンさんの肩セクシー❤
途中の駅にカメラ構える人はいる。客の姿が見えないんだが、もう赤字かよ。渋滞するほど車走ってないし。バスでよかった気がする。いくら使ったんだ？
予約制…
もう赤字ってずっと赤字やわ。そもそもがくそ短い路線なんで、収入もろくになかったんやなんとか観光需要をってことでこうなったんやそれに、いくら使おうがあんたには関係ないやろ
@@internationaleldorado15321両編成で3駅しか無い路線なんて都心でも赤字になるだろうに徳島のアクセス最悪な場所だぞ
ジョイント音がコレまた独特。
乗った気分になりました。アップありがとうございました。
来年中には行きたいですね。日帰り出来そうなので。
ご覧くださりありがとうございます。ぜひDMV乗ってみてください！
素晴らしい前面展望動画配信ありがとうございます❗️わたくしも一刻も早くDMVに乗車したいですね。高知県民です。
こちらこそ、ご覧くださりありがとうございました。
お時間できましたら、ぜひDMV乗って見てください！
もう少し需要の大きい路線ならBRTの方が採算取れるでしょうが、このレベルならDMVの方が採算有利かもしれません。
This is awesome. Another reason to visit Shigoku area.
モードチェンジ時にBGMが流れるなんて、戦隊モノの変身シーンみたい。
ありがとうございます。
戦隊モノであれ乗り物であれ、変身シーンにBGMは必要不可ですな
@@Srd-railway
そうですね。
今の阿佐海岸鉄道、3種類のDMV(それぞれ青、緑、赤)を所有しています。
阿佐海岸鉄道、まるで戦隊ですね。
@@Srd-railway
ちなみに、モードチェンジ時に流れる「ＢＧＭ」（？）は、地元の「海南高校」の生徒が演奏しています。
I was so surprised about this Dual Mode Vehicle that's was so amazing!
前面展望動画、ありがとうございます！
発進式は行ったのですが、まだ乗れてないんですよね…地元なのに…(´Д` )
DMVをキッカケに、徳島県も賑わってくれれば良いのですが…。
ご覧くださりありがとうございます。自分も海陽町や東洋町や徳島県に魅力を感じておりますので、DMVをきっかけにさらに発展してくれたら嬉しいです。
阿佐海岸鉄道、室戸行きの列車がついに実現しましたね!
室戸～甲浦間はバスになって運行しますが。
国鉄時代からの計画である徳島〜室戸〜奈半利〜高知を結ぶ阿佐線の計画が、実際にできる可能性もありますね。
DMVのこれからにも期待したいです。
かっこいい・・・こんな海のそば
この計画はさいしJR北海道がプロジェクトを結成して計画が進めておりましたけど石勝線火災事故や相次ぐ不祥事に伴って出来なくなりました‼️。そこで手を差しのべたのは徳島県の阿佐海岸鉄道でした。
ご覧くださりありがとうございます。JR北海道は阿佐海岸鉄道のDMV導入に協力的で、実験データの提供、車輛の貸し出し、DMV出発式への参加など、大変嬉しかったです。
ＤＭＶなかなか便利なのりものですね高知県室戸岬まできてたのですか
お盆の旅行計画を立てる時に、四国を反時計回りで、このDMV も時刻を調べていたんですが、四日間しかなくて、四国はやめました。機会があったら行きたいと思います。
これを運転するには大型二種免許と動力車操縦免許の両方が必要になるんですかね。どちらも取得というのはハードルが高いように思えますが人手不足の昨今、こちらは持続可能なんでしょうか…
賑やかな曲の後に棒読みでFinishは笑うってw
実現前は懐疑的でしたけど、なかなか実用的ですね。モード変換が思ったよりもスムーズで驚きました。
ご覧くださりありがとうございます。JR北海道での試運転の後、実現しなかった時はかなり難しいのかと思いましたが、こうして阿佐海岸鉄道で実用化されるようになり、一人のファンとして嬉しいです。
車社会改善＆交通空白地帯解消の切り札になりそうなDMVに期待してます。
千葉県民ですが、いつか乗りにいきたいな。
ご覧くださりありがとうございます。
DMVは面白い乗り物だと思います。ぜひ乗ってみてください！
モードチェンジに時間があまりかからないから良さそうです。
これマイクロバスじゃなくて、もっとデッカいノンステップバスみたいなやつ使えば都市部でもやっていけないですかねぇ？
ゆとりーとラインなんかはそれに結構近いかな
北海道の実験では、浜小清水周辺だったので、地元だから自慢したいです。
この車両が走ってる鉄道の駅は町中から遠かったり高架で不便だったりするので、鉄道部分の運行をやめて渋滞のない並走している国道55号線を走れば便利になっていいんじゃね？
これはグッドアイデアだろ？
ただ一言
津波対策
もっとも東日本レベルだとヤバいだろうが。
Why won't they drive there only on road?
It has the advantage of avoiding traffic jams.
線路上での最高速ってどのくらいですか
ご覧くださりありがとうございます。60キロ手前くらいです。
まあ特殊な車両なので60km/hなのは仕方ないですね。
それでもほぼ鉄道箇所は全線高架で踏切も皆無に近い。安全度は高いと思います。
従来の1軸レールバスはフワフワした横揺れが酷かったけど、これは揺れが少なくて快適そうだな。
後輪のゴムタイヤが揺れ振動を吸収している効果もありそうだが。
あとモード切替時の阿波踊りBGMが楽しい。
ご視聴ありがとうございます。阿佐海岸鉄道のDMVは揺れるという声も多々ありますが、自分はそこまで酷いものだとは思いませんでした。アトラクションと考えれば程よい揺れだと思います。
モードチェンジのBGMは自分も好きです。
碓氷峠保存鉄道もこれでいいんじゃない？？
おはよう御座います
車輪が１軸なので、「カタンカタン カタンカタン」じゃなく「カッタン カッタン」なんですね(^_^)
昔の国鉄のレールバスキハ05型と同じですね‼️。
車庫線と線路がつながってない 今まで走っていた車両はどうなるのかな？廃車か譲渡かどうなるのかな？ おととい青春18きっぷを利用して初めて乗ってきました。初めて乗るときはなんかワクワクします。
ご覧くださりありがとうございます。
今までの車両の今後は自分も気になってます。
しおかぜ号は今後も海部駅に留置で、休憩スペースになるかもしれないという話しもありました。たかちほ号は未定で、北条鉄道に行くとか、故郷の宮崎県高千穂に帰るとか、いろいろな話しがあったみたいですが今のところどうなるかわからないですね。
そうかー元が単線だと乗り場を反対側にも設けないといけないですね
途中の駅(海部、宍喰)は仮設のものでしょうか？あれで完成だと屋根も無いのはちょっと
ご覧くださりありがとうございます。
海部、宍喰のホームは仮設とは聞いてないので、しばらくはホームの形状は変わらず使用すると思います。
フィニッシュって聞くたびにマリパDS思い出すわ
ありがとうございます
ありがとうございます
ありがとうございます
こちらこそ、ご覧くださりありがとうございます。
フィニッシュを聞くために見に来ました。
自分の映像もあるんですけど音が小さかったので
デイーゼルに比べたら、加速いいですね。
徳島県は良いチャレンジをしたと思う。落ち着いたら、次は牟岐駅までの往復一周運転をトライしてもらいたい。
海部 8:37
宍喰 16:43
甲浦 24:05
先日、初めてDMVに乗った時は、三兄弟のうち、行きは三男(🟥)、帰りは次男(🟩)に乗りました。次回は是非、この長男にも乗って、三兄弟制覇してみたいです🚌
DMV乗りたいわ
阿波海南 4:30
そのまま大阪駅まで来てください。
あのでっかいターミナルにマイクロバスが滑り込んでくるのめっちゃシュールww
呢一架先係真正嘅類火車 台灣亡國柴講嘅根本就係high class巴士嚟架 呃我哋d普通市民 真係cls
撮り鉄って電車じゃなくても撮るんだ…笑
アナリンさんの肩セクシー❤
途中の駅にカメラ構える人はいる。
客の姿が見えないんだが、もう赤字かよ。
渋滞するほど車走ってないし。バスでよかった気がする。
いくら使ったんだ？
予約制…
もう赤字ってずっと赤字やわ。
そもそもがくそ短い路線なんで、収入もろくになかったんや
なんとか観光需要をってことでこうなったんや
それに、いくら使おうがあんたには関係ないやろ
@@internationaleldorado15321両編成で3駅しか無い路線なんて都心でも赤字になるだろうに徳島のアクセス最悪な場所だぞ
ジョイント音がコレまた独特。