consejos de alguien que tampoco tiene mucha idea pero le he hecho parchecitos al auto, para cambiar el sócalo si están bien las líneas te conviene apuntalar los parantes que se pueden mover así cuando lo cambias todo queda igual, las partes que no se ven una vez armado las pintas con convertidor y lo dejas secar bien así queda protegido adentro, donde esta podrido si o si fosfatisante desoxidante cepillo de acero hasta que queda cromado no va a reparar nada pero no se sigue pudriendo, si lo dejas así y encima le sueldas chapa sobre chapa en 2 meses se vuelve a agujerar por que se pudre, el protex no ayuda a nada mas que para que las piedritas no marquen la pintura y después se oxide, si pones protex arriba de pintura vieja y encima podrido solo vas a ayudar que se pudra mas. y por ultimo si podes conseguir una mig con gas, seria un golaso, si usas co2 cualquier tubo viejo te lo recargan sin ph hasta un matafuego viejo de esos con robinete sirve solo tenes que conseguir el regulador (no se si esa mig tiene para gas) no solo queda mejor la soldadura es mucho mas económica. vamos que el citro vuelve mejor que de agencia
Excelentes tips, la idea es de abajo pintar todo con antioxido con soplete y posterior a eso, darle protec..acá en Mar del Plata hay mucho salitre por la cercanía al mar y los autos se pudren fácil lamentablemente! Respecto a soldar con gas hubiera sido un golazo! Pero por presupuesto lo descarté preferí invertir en más chapa nueva, al menos por ahora! Abrazo grande 💪
Yo usaba seacrome de colorin el naranja, dos manos a pincel queda con más cuerpo y después si protex, en otro auto para el piso después del seacrome use un sintético al agua brilloso, seco rápido no genera un olor fuerte y se limpia fácil, hay muchas opciones
Hola citroamigo...! Al final era un auto híbrido metal-resina... 🤪 pero con las ganas q le estas metiendo va a salir adelante, esto es cirugía mayor en un cuerpo engangrenado... 😅 recomendación, no te olvides de pintar las partes q después de soldar y armar no tengas acceso, antes de soldar zócalos o cajoncito q se forme... como leí x ahí trabajo faraonico el q estas haciendo sin lugar a dudas...! Felicitaciones....! 💪🏻
Excelente que vayas avanzando. Dadas las condiciones del auto, que se ve que no son buenas, yo me hubiera inclinado por arenarlo y ver bien dónde estás parado. Aunque no tengo idea lo que sale hacer eso. Abrazo y a la espera de más vídeos. Para las vacaciones de invierno estaré por MDQ quién te dice si no me lo cruzo por la calle, ojalá
Hola Sebastián! Con la presión del arenado estoy seguro q no queda nada 🤣.. podría haber utilizado removedor en gel peeeero todavía tengo mucho trabajo con lo “visible”.. abrazo grande y traé abrigo que esta fresquito por éstos lados 💪
Que grande, que laburazo.un desafío, ponerle fosfatizante a la chapa pelada, como base tratamiento antes de pintar, aguanta más el oxido, no rs csro, se pasa a pincel l conbtrapo, fíjate si la maquina de soldar no está muy fuerte, ya que veo muchas chispas volando. Como dijeron en otro comentarios más pintos seguidos más cerca , no tan largas las costuras , quedan más fuerte y se dobla/calienta menos. Un abrazo mucho animo. Fernando
Va quedando muy lindo el citro, felicitaciones por las garras que le pones y por compartir el proceso..!!El tema de la chaperia es lo mas dificil y encima después no se ve jaja
@@ignacionovales4296 yo use una marca DOGO con alambre FLUX, sin gas. La compré especialmente para ese trabajo. La verdad que agarrándole la mano haces de todo
no te olvides de pintar el interior de los zócalos pero cuando termines con las soldaduras, ahi es lo primero que se pudre, tiene que quedar 0km este citroen xD, esperando mas videos, suerte.
Grande gille desde aca v Ballester jose todo lo que estaba podrido el tuyo el mismo deterioro tiene el mio me falta cambiar la cola donde están las luces ylo termino hermoso tutorial abrazo siempre te sigo abrazo
Es verdad cuando uno cumple un proyecto se siente haberle puesto cariño a un auto 🚓 antiguo es como el juguete 🪀 de uno yo lo siento así como un niño adulto bendiciones
Banco tu coraje! No es para cualquiera pero va a quedar de diez. Una sugerencia, cuando sueldes asegúrate de soldar chapa sin pintura, porque donde hay pintura la soldadura no queda bien. Te lo digo porque no se si vi mal pero en el baúl me pareció que pusiste el piso nuevo sin sacarle la pintura al lateral viejo. Te lo dice alguien que suelda todos los días con mig y a veces de vago suelda con pintura y después putea por trabajar dos veces jaja, con un disco flap se soluciona fácil eso. Saludos y exitos con el citro!
Jaja si, fui vago, lo reconozco jaja pero lo voy a mejorar 😅.. es un desafío el Citro, la solución sería cambiar la carrocería pero veremos si podemos acomodarla un poco..
Buenísimo amigo, tienes una voluntad de hierro. Te sugiero q antes de soldar tienes q pasar pulidora a la chapa vieja y a la nueva para q la soldadura te quede más prolija . También pienso q cuando estés soldando los puntos los hagas mas chicos y con menos tiempo de aporte de material. Un saludo desde Uruguay Alvaro
Hola guille!! Yo te ia que hacer el mismo trabajo, compre los pisos con la esperanza de hacerlo, pero denido a mi corta edad y no poder convencer a mi papá no lo hice, busqué muchos chapiatas pero no me daba el presupuesto, por lo que me puse en bisqueda de una carroceria y encontré, a si que no tuve que soldar nada. Muy buen trabajo! Felicidades
Ufff un golazo si pudiste cambiar la carrocería! El tema chapistas es complicado, el q es bueno cobra bien obviamente, y el “económico” arregla con fibra y masilla.. mejor hacerlo uno y que quede lo mejor posible 😅
@@Guille_Guilles si asi es, pero bueno a seguir metiendole que estos citros tienen muchas ganas de pisar asfalto de nuevo y nosotros más!! Exitos guillee
La solución definitiva sería reemplazar lo que ya no sirve, llámese guardabarros, cortafuego y el cajón donde apoya el asiento trasero (como mínimo), y ahí podes empezar a ver si podes tirar medidas peeeero teniendo en cuenta que por cada guardabarros trasero nuevo piden más de 500 usd ya no vale la pena, si tengo q gastar eso tiro la carrocería y pongo una que esté buena y listo..
Vas bien...!! cómo cambiaste la pedalera ,revisa bien el cortafuego ,( el chapon de arriba donde va la batería)por todo el estado de la estructura que estaba mal.....Slds Santaclarences..!!🌊
Gracias Adrián! El cortafuego está bastante mal de la mitad para abajo, le hice dos refuerzos en la base para que aguante pero lo ideal sería cambiarlo..tengo ganas de darle antioxido y protec por ahora, llegado el caso más adelante lo corto y reemplazo (por eso no lo pinto color carrocería)
@@Guille_Guilles te felicito Guille la pasión que le pones al citro. Yo hago mecánica pero no tiempo completo tengo mi trabajo y a la tarde me dedico a los autos
oh my god, no parecía tan podrido, lo estás dejando impecable, muy buen laburo! encima rapidísimo! yo tardé una eternidad para hacerle la chapa al 128 (y todavía no termino jajaja), también me mandé de guapo porque nunca había soldado chapa jajaja por suerte existe youtube. Tengo en mi canal algunos videos que son recopilaciones de fotos de cuando lo fui arreglando por si querés chusmear (de tonto no filmé el proceso por fiaca). Me sentí identificado porque también me pasó que cuanto más buscaba más podrido encontraba jajajaja pero no hay nada como hacerlo uno mismo. Si tenes instagram pasalo así te seguimos por ahí también. Un saludo Guille!! a seguir metiéndole al citro.
@@Guille_Guilles Gracias por la suscripción!! viste, llega un momento que da miedo buscar y te alegras cuando no encontrás óxido en algún lugar jajajaja
Así estaban los micros de la línea 275 platense durante la segunda mitad de los 2000's, todos podridos en ese estado que mencionas al principio. Tuvieron que vender la empresa para poder cambiar las unidades por otras usadas en mejor estado dado que estaba casi quebrada y operando con presupuestos acotados. ¡Cómo olvidarlo en mis tiempos pendejos!
Ufff es q como en éste caso, si uno quiero dejarlo “de fábrica” la carrocería la tenés q tirar al tacho y arrancar de 0.. sino tenes q trabajar muchisimo para acomodarla un poco y en un micro que es inmenso no me quiero ni imaginar
@@facundocomparin7699 tal cual, estaba quebrado al medio, la parte de atrás desconectada del resto y el frente inexistente.. un viento fuerte y se volaba un pedazo 🤣
Solo pintar? Si es solo pintar sale más o menos lo mismo que cualquier otro auto.. si requiere chapa también, un guardabarros solo sale alrededor de 500 usd nuevo, por eso es q cambie lo que ya no tiene arreglo y al resto lo intento salvar..
@@Guille_Guilles en el camino se aprende. Yo encare algo parecido... y la ansidad me obligo a pelarlo para ver que tenia (no podia dormir sabiendo que me iba a encontrar un parche de masilla tapando podrido)
Que lástima que lo estás haciendo mal se que le pones ganas pero está mal disculpa que te lo diga , que lástima que estás lejos si no yo te lo haría gratis
No pasa nada, puedo no ser chapista, pero mejor que arreglar con masilla y fibra va a quedar 💪.. de todas maneras si podés déjame acá en los comentarios lo q viste mal así lo voy corrigiendo para lo que falta hacer..
Es la forma en que estás soldando probá apoyar la trocha sobre la chapa en un ángulo de 45 grados y el punto casi arriba del otro y bajas, también podes hacer traslape que conciste en hacer un dobles en forma de ángulo de uno o dos mm y te queda abajo de la chapa
@@Guille_Guilles si ya va tomando forma y ademas si queda bien encuadrado desde la base no se va a desoldar ni quebrar porque no fuerzan las piezas, abrazo!
Estoy soldando con FLUX, lo ideal con gas pero quedó descartado por presupuesto al menos por ahora (compra de regulador, tubo y carga de gas).. así que la soldadura sale con mas salpicadura pero pega igual!
Hola genio 🧞♂️ , un trabajito faraonico te estas mandando , de seguro en la vida anterior construiste las piramides . Está quedando increible 😊😊
Muchas gracias 💪💪 ya va a andar por el barrio el Citro
Me encanto como quedo los zócalos nuevo todo a la medida la lineas de la puerta cuenciden bien
Gracias Ignacio 💪💪
consejos de alguien que tampoco tiene mucha idea pero le he hecho parchecitos al auto, para cambiar el sócalo si están bien las líneas te conviene apuntalar los parantes que se pueden mover así cuando lo cambias todo queda igual, las partes que no se ven una vez armado las pintas con convertidor y lo dejas secar bien así queda protegido adentro, donde esta podrido si o si fosfatisante desoxidante cepillo de acero hasta que queda cromado no va a reparar nada pero no se sigue pudriendo, si lo dejas así y encima le sueldas chapa sobre chapa en 2 meses se vuelve a agujerar por que se pudre, el protex no ayuda a nada mas que para que las piedritas no marquen la pintura y después se oxide, si pones protex arriba de pintura vieja y encima podrido solo vas a ayudar que se pudra mas. y por ultimo si podes conseguir una mig con gas, seria un golaso, si usas co2 cualquier tubo viejo te lo recargan sin ph hasta un matafuego viejo de esos con robinete sirve solo tenes que conseguir el regulador (no se si esa mig tiene para gas) no solo queda mejor la soldadura es mucho mas económica. vamos que el citro vuelve mejor que de agencia
Excelentes tips, la idea es de abajo pintar todo con antioxido con soplete y posterior a eso, darle protec..acá en Mar del Plata hay mucho salitre por la cercanía al mar y los autos se pudren fácil lamentablemente! Respecto a soldar con gas hubiera sido un golazo! Pero por presupuesto lo descarté preferí invertir en más chapa nueva, al menos por ahora! Abrazo grande 💪
@@Guille_Guilles uh si los autos en la costa siempre se pudren un monton pero ese citro para los años que tiene pense que estaba peor, abrazo 💪
Yo usaba seacrome de colorin el naranja, dos manos a pincel queda con más cuerpo y después si protex, en otro auto para el piso después del seacrome use un sintético al agua brilloso, seco rápido no genera un olor fuerte y se limpia fácil, hay muchas opciones
@@Guille_Guillesponele INFIÑIA DALE MAN😅😅😂
@@martingabrielrodriguezdosa8010 🤣🤣
Hola citroamigo...! Al final era un auto híbrido metal-resina... 🤪
pero con las ganas q le estas metiendo va a salir adelante, esto es cirugía mayor en un cuerpo engangrenado... 😅
recomendación, no te olvides de pintar las partes q después de soldar y armar no tengas acceso, antes de soldar zócalos o cajoncito q se forme... como leí x ahí trabajo faraonico el q estas haciendo sin lugar a dudas...! Felicitaciones....! 💪🏻
Gracias Dario! Tal cual, mitad auto, mitad masilla jaja
Esta quedando súper bien
Cada dia mejor contenido... Segui asi!!!
Muchas gracias Diego por el apoyo!
Si viviera cerca te diría para ayudarte . Así aprendo
Admiro mucho tu paciencia y dedicación para hacer tanto trabajo sin chistar 🤔
🤣🤣🤣🤣🤣
Tenia fibra de vidrio como una pileta jaja buen laburo segui asi abrazo
Jaja tal cual, si lo entierro tengo pileta para el verano 😅😅💪
Muy buen laburo locura está quedando espectacular te felicito le pones toda la garra y está quedando 10 puntos fuerza
Muchas gracias Luciano!
Excelente que vayas avanzando. Dadas las condiciones del auto, que se ve que no son buenas, yo me hubiera inclinado por arenarlo y ver bien dónde estás parado. Aunque no tengo idea lo que sale hacer eso. Abrazo y a la espera de más vídeos. Para las vacaciones de invierno estaré por MDQ quién te dice si no me lo cruzo por la calle, ojalá
Hola Sebastián! Con la presión del arenado estoy seguro q no queda nada 🤣.. podría haber utilizado removedor en gel peeeero todavía tengo mucho trabajo con lo “visible”.. abrazo grande y traé abrigo que esta fresquito por éstos lados 💪
Uy q podrido q esta pero con las ganas q le metes lo vas a dejar de 10 felicitaciones amigo 👍
Gracias Olga, tal cual, muy podrido! Pero va a ir quedando.. gracias por el apoyo!
Faaaa, cómo creció el canal!!! Te lo mereces, por el excelente trabajo y el esfuerzo. Felicitaciones!!!
Muchas gracias!
Espectacular, abrazo grande!! Muy buen laburo.
Muchas gracias Ivan!
Que grande, que laburazo.un desafío, ponerle fosfatizante a la chapa pelada, como base tratamiento antes de pintar, aguanta más el oxido, no rs csro, se pasa a pincel l conbtrapo, fíjate si la maquina de soldar no está muy fuerte, ya que veo muchas chispas volando. Como dijeron en otro comentarios más pintos seguidos más cerca , no tan largas las costuras , quedan más fuerte y se dobla/calienta menos. Un abrazo mucho animo. Fernando
Gracias Fernando! Anotados los
Tips 💪 abrazo!
Va quedando muy lindo el citro, felicitaciones por las garras que le pones y por compartir el proceso..!!El tema de la chaperia es lo mas dificil y encima después no se ve jaja
Muchas Gracias! Tal cual.. es al menos para mi, lo más difícil ajja
Hice exactamente el mismo laburo aprendiendo a usar la MIG sobre la marcha. Es mas sentido comun y ser meticuloso que otra cosa. Un lujo 🎉
Gracias Mauro, exactamente, la técnica la da la práctica nadie nació sabiendo 💪💪
Usaste la Mic que lleva gas.?
@@ignacionovales4296 yo use una marca DOGO con alambre FLUX, sin gas. La compré especialmente para ese trabajo. La verdad que agarrándole la mano haces de todo
no te olvides de pintar el interior de los zócalos pero cuando termines con las soldaduras, ahi es lo primero que se pudre, tiene que quedar 0km este citroen xD, esperando mas videos, suerte.
Gracias Agustín! Esperemos quede bien jaja abrazo 💪
Buenas noches guille
Grande gille desde aca v Ballester jose todo lo que estaba podrido el tuyo el mismo deterioro tiene el mio me falta cambiar la cola donde están las luces ylo termino hermoso tutorial abrazo siempre te sigo abrazo
Gracias José! Qué lindo cuando se puede ir poniendo piezas nuevas 💪
Es verdad cuando uno cumple un proyecto se siente haberle puesto cariño a un auto 🚓 antiguo es como el juguete 🪀 de uno yo lo siento así como un niño adulto bendiciones
Muy bueno el video
Muchas gracias Javier!
Banco tu coraje! No es para cualquiera pero va a quedar de diez. Una sugerencia, cuando sueldes asegúrate de soldar chapa sin pintura, porque donde hay pintura la soldadura no queda bien. Te lo digo porque no se si vi mal pero en el baúl me pareció que pusiste el piso nuevo sin sacarle la pintura al lateral viejo. Te lo dice alguien que suelda todos los días con mig y a veces de vago suelda con pintura y después putea por trabajar dos veces jaja, con un disco flap se soluciona fácil eso. Saludos y exitos con el citro!
Jaja si, fui vago, lo reconozco jaja pero lo voy a mejorar 😅.. es un desafío el Citro, la solución sería cambiar la carrocería pero veremos si podemos acomodarla un poco..
Buenísimo le curaste todas las heridas 😂😂
Si hacemos referencia a la medicina te diría que las fracturas expuestas 🤣 ahora queda todo el resto! 💪
Excelente trabajo crack 👏
Muchas gracias Migue!
Muy bueno 👌
Muchas gracias 💪🤝
Te felicito por tu humildad Guille
Aceptando consejos
Metele que falta menos
Disfrutando SIEMPRE el proceso 😊
Mucha gracias Franco!
Buenísimo amigo, tienes una voluntad de hierro. Te sugiero q antes de soldar tienes q pasar pulidora a la chapa vieja y a la nueva para q la soldadura te quede más prolija . También pienso q cuando estés soldando los puntos los hagas mas chicos y con menos tiempo de aporte de material. Un saludo desde Uruguay Alvaro
Hola Álvaro, la soldadura no es mi fuerte pero le pongo onda jaja, tomo en cuenta tus consejos para lo que resta de trabajo, gracias 💪💪
Muy buen laburo!!
Muchas gracias Juan!
Buen trabajo bro 😮
Muchas gracias Fer! Intentando q vuelva a la vida dignamente jaja
Muy buen laburo
Muchas gracias!
Hola guille!! Yo te ia que hacer el mismo trabajo, compre los pisos con la esperanza de hacerlo, pero denido a mi corta edad y no poder convencer a mi papá no lo hice, busqué muchos chapiatas pero no me daba el presupuesto, por lo que me puse en bisqueda de una carroceria y encontré, a si que no tuve que soldar nada. Muy buen trabajo! Felicidades
Ufff un golazo si pudiste cambiar la carrocería! El tema chapistas es complicado, el q es bueno cobra bien obviamente, y el “económico” arregla con fibra y masilla.. mejor hacerlo uno y que quede lo mejor posible 😅
Joako sos un capo, abrazos
@@Guille_Guilles si asi es, pero bueno a seguir metiendole que estos citros tienen muchas ganas de pisar asfalto de nuevo y nosotros más!! Exitos guillee
@@ArmentanoCapedeville muchas gracias!!!
Vas avanzando a full, muy bueno!
Gracias 💪💪
Muy buen laburo hermano!! Va quedando de 10
Muchas gracias Rodrigo!
Comento, sos un crack. Sobre reparación de carrocería lo tenés a Roberto Scenna en Mar del Plata. Tiene un canal en UA-cam.
Saludos!
Muchas gracias! Después de cenar lo busco y me suscribo.. 💪
Hola como va yo soy de la pampa y tengo 18 años y estoy arreglando un 3cv 73 que era de mis abuelos y me gustan mucho tus videos saludos
Dale para adelante! Hermoso auto para arrancar y aprender! Más si era de tu abuelo.. abrazo!
@@Guille_Guilles graciass cuando este más adelantado te paso fotos
mucho esfuerzo!!! te felicito!!💪
La solución definitiva sería reemplazar lo que ya no sirve, llámese guardabarros, cortafuego y el cajón donde apoya el asiento trasero (como mínimo), y ahí podes empezar a ver si podes tirar medidas peeeero teniendo en cuenta que por cada guardabarros trasero nuevo piden más de 500 usd ya no vale la pena, si tengo q gastar eso tiro la carrocería y pongo una que esté buena y listo..
Muy bueno. Aprendo una bocha!
Muchas gracias Abel!
Que laburaso Guille, la verdad q motivas , saludos!
Muchas gracias Andrés!
Tiemblan los chapistas de Mar del Plata 😂 que buen laburo Guille!! Te felicito!!
jajajajajaa abrazo 💪💪
Me suscribi para seguirte con el proyecto. Hasta ahora admirable!!!! Espero mas contenido. Saludos😊
Gracias Miguel!
Vas bien...!! cómo cambiaste la pedalera ,revisa bien el cortafuego ,( el chapon de arriba donde va la batería)por todo el estado de la estructura que estaba mal.....Slds Santaclarences..!!🌊
Gracias Adrián! El cortafuego está bastante mal de la mitad para abajo, le hice dos refuerzos en la base para que aguante pero lo ideal sería cambiarlo..tengo ganas de darle antioxido y protec por ahora, llegado el caso más adelante lo corto y reemplazo (por eso no lo pinto color carrocería)
Excelente como cada video! Ahora quiero el sorteo para el viaje inaugural! unas vueltas en MDQ!!
Gracias Andrés! Vuelta en el descapotable jaja
@@Guille_Guilles Pero claro! sabes lo que es dar una vuelta por Mar del Plata! Y cuando quieras te venís por Rosario
Cada video es mejor que el anterior, se me hacen cortos los vídeos 😂, aguante el citro
Gracias 💪💪
Vamosss con El citroooo👏👏👏👏
Gracias Ariel! Ya tiene un poco de chapa jaja
@@Guille_Guilles te felicito Guille la pasión que le pones al citro. Yo hago mecánica pero no tiempo completo tengo mi trabajo y a la tarde me dedico a los autos
oh my god, no parecía tan podrido, lo estás dejando impecable, muy buen laburo! encima rapidísimo! yo tardé una eternidad para hacerle la chapa al 128 (y todavía no termino jajaja), también me mandé de guapo porque nunca había soldado chapa jajaja por suerte existe youtube. Tengo en mi canal algunos videos que son recopilaciones de fotos de cuando lo fui arreglando por si querés chusmear (de tonto no filmé el proceso por fiaca). Me sentí identificado porque también me pasó que cuanto más buscaba más podrido encontraba jajajaja pero no hay nada como hacerlo uno mismo. Si tenes instagram pasalo así te seguimos por ahí también. Un saludo Guille!! a seguir metiéndole al citro.
Ya ma suscribí! Todavía me falta bastante para terminarlo pero va en proceso, cada cosa q toco encuentro más óxido jaja
@@Guille_Guilles Gracias por la suscripción!! viste, llega un momento que da miedo buscar y te alegras cuando no encontrás óxido en algún lugar jajajaja
Uy. Estaba re emparchada esa carroceria. Gran laburo le metiste Guille!
Terrible! No sé cómo se mantenía unida! Ya quedó fuerte pero aún falta 💪
MeGusta💯
Gracias Juan Carlos!
Está bueno eso che esas chapas donde las conseguiste te pregunto x el molde que tiene es casi igual al de cabina
En la plegadora! Acá en Mar del Plata fabrican las piezas y luego las envían a Buenos Aires!
Guille,qué manera de trabajar !!! Te trajiste un terreno en tierra 😅
Creo que lo aliviané 50 kilos en tierra 🤣..
Así estaban los micros de la línea 275 platense durante la segunda mitad de los 2000's, todos podridos en ese estado que mencionas al principio. Tuvieron que vender la empresa para poder cambiar las unidades por otras usadas en mejor estado dado que estaba casi quebrada y operando con presupuestos acotados. ¡Cómo olvidarlo en mis tiempos pendejos!
Ufff es q como en éste caso, si uno quiero dejarlo “de fábrica” la carrocería la tenés q tirar al tacho y arrancar de 0.. sino tenes q trabajar muchisimo para acomodarla un poco y en un micro que es inmenso no me quiero ni imaginar
fua loco no me imagino la cantidad de horas que te debe haber sacado soldar todo el casco, además de rollos de alambre.
Horas muchas! Y alambre voy gastando unos 4 kilos aproximadamente.. ya tengo otro rollo de 5 kilos esperando, todavía queda bastante por soldar 🤣..
Que buen laburo, que soldadora estas usando?
Hola Pablo, una MIG, con alambre FLUX, no hubo presupuesto para el gas jaja
@@Guille_Guilles gracias por la información, es que quiero hacer unos parches chicos y creo que con una solddora así es suficiente!
Era artesano el dueño anterior y hacía mucho en durlock 😅
JAJA me encanta porqué uso fibra de vidrio, masilla plástica, masilla chicle, silicona y sellador pero de chapa nada 🤣🤣
No seras soldador pero te das maña! Buena atencion al detalle ademas
Gracias Javier!
que lindo lo que hicieron con la masilla y la fibra de vidrio 🤦
te quiero felicitar por lo que hiciste
Muchas gracias Facundo! Tal cual, todo masilla y fibra 😅
@@Guille_Guilles nose como se sostenia el citro
@@facundocomparin7699 tal cual, estaba quebrado al medio, la parte de atrás desconectada del resto y el frente inexistente.. un viento fuerte y se volaba un pedazo 🤣
Alguien sabe más o menos lo que cobran por pintar un Ies america ? Muy bueno todo , saludos
Solo pintar? Si es solo pintar sale más o menos lo mismo que cualquier otro auto.. si requiere chapa también, un guardabarros solo sale alrededor de 500 usd nuevo, por eso es q cambie lo que ya no tiene arreglo y al resto lo intento salvar..
El tipo que tuvo el 3cv no tenia ganas de poner chapa nueva y le pusieron fibra de vidrio
Exacto
tremendo laburo, 6:23 dijiste "podrido" y no lo contaste, así que es una vez mas, jajajajajaja
Jajajaja estuve una semana seguida diciendo “podrido” 🤣
Tené en cuenta que es un auto que lleva más de 40 años a metros del mar ... Teniendo eso en cuenta no estaba taaaaaaaaaan mal
Hola Javier! Lo traje a tiro desde Tandil al auto!
Capaz te hubiese convenido cepillo de alambre y pelarlo todo. Asi no hay mas sorpresas
Era una buena opción! Todavía falta mucho igual.. voy solucionando lo más grave al momento 😵💫
@@Guille_Guilles en el camino se aprende. Yo encare algo parecido... y la ansidad me obligo a pelarlo para ver que tenia (no podia dormir sabiendo que me iba a encontrar un parche de masilla tapando podrido)
Podrido x18
🤣🤣
Que lástima que lo estás haciendo mal se que le pones ganas pero está mal disculpa que te lo diga , que lástima que estás lejos si no yo te lo haría gratis
No pasa nada, puedo no ser chapista, pero mejor que arreglar con masilla y fibra va a quedar 💪.. de todas maneras si podés déjame acá en los comentarios lo q viste mal así lo voy corrigiendo para lo que falta hacer..
Es la forma en que estás soldando probá apoyar la trocha sobre la chapa en un ángulo de 45 grados y el punto casi arriba del otro y bajas, también podes hacer traslape que conciste en hacer un dobles en forma de ángulo de uno o dos mm y te queda abajo de la chapa
estaba podrido, podrido, podrido! asi llegamos a los 20 jaaja
Había un poco de auto en lo podrido jaja.. me falta todavía pero al menos ya está un poco más “rígido” estructuralmente jaja
@@Guille_Guilles si ya va tomando forma y ademas si queda bien encuadrado desde la base no se va a desoldar ni quebrar porque no fuerzan las piezas, abrazo!
La capota habla a Dicama repuestos x recambio Lucas
Con que soldas
Estoy soldando con FLUX, lo ideal con gas pero quedó descartado por presupuesto al menos por ahora (compra de regulador, tubo y carga de gas).. así que la soldadura sale con mas salpicadura pero pega igual!