Замена и метки ремня грм Рено Трафик 1.9 dci
Вставка
- Опубліковано 16 сер 2015
- Замена и метки ремня грм Рено Трафик 1.9 dci
Наш сайт: vgaraze.ru
Пришло время менять ремень ГРМ на Renault Trafic. Двигатель в Renault Trafic расположен довольно не удобно в плане замены ремня. Где то говорилось, что для замены ремня необходимо даже демонтировать двигатель, но нас такое не устраивало. Как говорится глаза боятся, а руки делают. И после нескольких часов работы ремень ГРМ с роликом и помпой были заменены. Как оказалось доступ к ремню грм не самый плохой, встречались и варианты похуже. Остальные подробности смотрите в видео: • Замена и метки ремня ... - Авто та транспорт
Автор реально красавчик!!!!! Спасибо огромное!!!! Делал сам в гараже все по видео! Все получилось и все работает!!! Все понятно и просто!!! Огромное спасибо
Спасибо Вам за видеоурок все получалось точно так как и у Вас делал без ямы во дворе на домкрате завелся без сразу все работает
Спасибо! У меня всё получилось. Хороший видео урок.
Все четенько объяснили в мелочах 👍👍👍
Спасибо! Всё очень чётко описано, у тебя дар.
спасибо за видео. все последовательно и по толку.
Очень. Очень все хорошо рассказал и показал! Спасибо!
Спасибо.кратко,доступно...
Спасибо, хорошо рассказал и показал.
Спасибо АВТОРУ, за видео - лучшей видео инструкции ещё не встречал!
Есть один вопрос: что за регулировочный болт, который нужно выкрутить и он больше будет не нужен (11:22)?
Молодец!все правильно сделал
super pokazane.
Полезное видео
Ясно,доходчиво,и главное без выпендрёжа,что вы сами это не сделаете,только у моториста! Только надо ещё добавлять,что бы владельцы следили за состоянием картонно-тряпичной крышкой-защитой ремня ГРМ ! Я это прошляпил и... расслоившийся ремень генератора попадает под шестерню коленвала-и в итоге рвёт ремень ГРМ.Ну и в итоге-шесть погнутых клапанов!!! А надо-то было купить новую защиту за 150 гр.! А ребята молодцы-побольше бы таких!
Добрый день у меня не совпадает метка на респредвале на три зуба рено лагуна 2 2001 года 1,9 дизель
На шестерне распредвала тоже есть метка, ничего не надо рисовать это очень неудобно.Для таво чтобы выставить по меткам шестерню коленвала и распредвала ключом на 18 прокручиваем за болт что крепит шестерню распредвала,это очень удобно чем колесом.После таво как выставить метку на шестерне коленвала ( как показано на видео ) вы увидите на шестерне распредвала есть точка, она и будет в том месте где автор видео показывает как ее отметить.Если так случилось что на вашем ремне нету меток тогда надо будет отщитать 77 зубьев на ремне по часовой стрелки от метки на шестерне распредвала до метки на шестерне коленвала.
Нужно ли при прикручивании шкива пользоваться фиксатором резьбы,некоторые говорят,что может открутится ?
Как обойтись без динамометрического ключа ?
Спасибо
Вообще коленвал стопорится по нормальному на 8мм. А если кожух на Распредвал ковырять в таких перчатках та много совпадёт
правильно ли японял, для замены нужны ремень ролик помпа? шкив коленвала не меняется?
Шкив проще открутить вставив отвёртку в местоположение болта колеса
Здравствуйте подскажите пожалуйста как поставить гбц после ремонта чтобы не промахуться с метками и не поставит с разворотом на 180 градусов
спасибо
Извините, а зачем временно прикручивать шкив КВ при пробном ручном прокручивании для проверки меток?
👍👍👍
есьть же спец приспособление для коленвала и роспредвала а насос савим по метках на ремне и вал тоже
тогда все гуд работает
Так там же на этих моторах нужно спец.приспособой коленвал фиксировать... На трафике какие-то особые движки или все эи танцы с метками позволяют обойтись без фиксации коленвала?)
Ничего не нужно простые ключи
подскажите пожалуйста номер ремня грм. зубчатого, и какой фирмы .
Подскажите,у меня сорвана резьба коленвала,шкив немогут затянуть,возможно ли востоновить резьбу неснимая коленвал?
скажи пожалуйста а как поменять шестерню распредвала на рено лагуна 2 1.9 Dci
Подскажите пожалуйста где находится датчик распредвала на Рено трафик 1.9?
Проблема!Когда приходит тепло иногда когда завел машину не реагирует педаль газа, надо немного подождать чтобы она заработала.Когда холодно такой проблемы нет.
заменить насос подкачки!
А де стоить насос подкачки
выточил,по чертежам с форума, фиксатор коленвала, ползал -ползал под машиной, - не нашел куда воткнуть-плюнул, сделал так как описано в данном видео,- все отлично.Менял, кстати, без ямы, в первый раз. На изжогу меня посадил ремень генератора "гейтс"-прошло почти 50 000км после прошлой замены и он растрескался весь, даже отделился с кордом один ручей. - Спересеру купил сразу оба ремня ролики помпу- но как оказалось можно было и не менять все остальное-все как новое, но раз купил сразу и заменил, только в этот раз и ремень гены контитеч, и грм опять контитеч.
Привет .
Подскажи ,что лучше ремень грм контитеч брать,или гейтс вроде он с завода стоит и все его ставят?
Какой фирмы помпу взять?
Как зажимать без динамометрического ключа?
Привет, в первый раз когда ремни менял, то собирался ставить гейтсы оба. Но в наличии гейтс был только на генератор, а на грм из знакомых мне производителей оказался только контик. Ремни менял, как только купил машину, хоть продавец и сказал,что все расходники заменены. Не стал менять только помпу, на свой страх и риск. Сервисмены сказали, что можно теперь не париться тышь 60, а после стоит заменить, хоть в мануалах ремень грм отхаживает 120 тыщ, но типа, пыльность и т.д. Через примерно 45-47 тыщ появился стремный шаркающий звук в подкапотном пространстве- подумал, что это помпа кончается, так как ямы нет, то просто корячился чтоб определить на слух причину, заметил что звук попадает в один и тот же такт, а когда фонариком подсветил, то увидел что ремень гены разлохматился и цокает брякает, нитками о защиту ремня грм. Заказал контитеч ремни, ролик грм натяжной без площадки ина, паразитный ролик так же ина, помпу-не помню, лень на самом деле, квитанцию искать но не стал брать оригинал, но и не польшу и не китай. Я потм как нибудь отрою квитанцию отпишусь-потому что помпа стала нормально, а когда начал прикручивать защиту грм свернул голову болту, потому что резьба в помпе глухая для крепления кожуха и она в оригинальной, реношной глубже чем здесь.Решается конечно заменой болта меньшей длиной на 10мм, но я валенок, решил, просто сильней надавить на трещотку.Родная кстати ,которую снял не люфтит,не потеет, поэтому не стал выкидывать, так же и ролики и ремень грм оставил, потому что как новые. А вот ремень генератора, ска, разлезся весь, полопался и отслоился один ручей, вместе с кордом. Поэтому сейчас решил поставить ремни оба контики. На счет болта шкива коленвала, я вспомнил ,что нужно было заказывать новый, тогда, только, когда открутил старый.В связи с резким, переездом на пмж,в глубинку России, после известных событий- динамометрического ключа у меня нет, взять не у кого, на местных сто крестятся после услышанного матюка-решил сам менять и пользовал синий фиксатор резьбы, тянул,-просто- до усеру-примерно с таким же усилием как и откручивал, болт каленый, так что сорвать его не сорву, из-за температурных расширений не порвет-в дальнейшем при эксплуатации, так как материалы одинаковые(метал-метал)в отличии от голова-блок, и разницы при температурных расширениях если и есть, то ничтожно малы, конечно моменты не дураки придумали, но как говориться голь на выдумку хитра.
Спасибо.
А натягивал тоже на глаз,как в видео показано?
Что там пишут,что на распредвале 2 метки и кто то тут ниже писал,что по первой натянул и мотор стал тише шуршать,что то за это знаете?
На драйве у вас есть аккаунт?
Натягивал, так же на глаз. Перед тем как скинуть ремень попробовал, как на видео, натяжку старого ремня.Хотел даже заказать китайскую хрень для настройки струн гитары, -вроде должна прокатить, -читал, что уже некоторые гаражные спецы успешно ее применяют. Но в месте где я живу вообще что либо найти очень сложно, с али -доставка долгая, а я и так пока дождался запчастей, стремался ,что ремень гавкнет и влечу на серьезный ремонт.
Возможно, на счет меток, и есть некий смысл, так как первый раз после смены ремней, сервисменами мне показалось что стал работать моторчик, чуть жестче, -но сам не решился выставлять по другому, так как на старом ремне метки стояли так же как и на видео. Было бы так просто как с бензиновыми-вытянул свечу-проверил нахождение поршня и тогда бы определился в какую сторону смещать и надо,ли. но здесь в слепую, чет не хочется, особенно при отсутствии гаража и перспективы остаться на некое время без машины, потому что, если на выходном не сделаю, то в будние дни некогда, а я и так разбирал-было солнечно, а собирал, ска, под дождем. Если вдруг решишься на смещение меток отпишись-самому очень интересно.
не, -на рено форуме и опель клубе есть , но и там я в основном читатель
У меня Renault Trefik 2004г. 1.9ТДИ. И у меня проблема. помогите советом...
В мороз -20 хотел завезти машину но не завел. Включил зоднюю и стартером выдрыгался со двора потом меня дернул сосед. Машина завелась но с какимто шумом.... Я решил загнать машину назад во двор. Загнал. Но с трудом загнал у нейо пропала тяга пришлось разгозовывать чтобы заехать. Морозы пропали и я ришил ее завести. Завиласи с пол оборота но шум как был так и остался и тяги тоже нету. Что ето клапана?
А надо поршня коленвалом поднимать в верхнюю мертвую точку ?
Автор канала спасибо за видео, у меня не совсем трафик, но двигатель такой же. Вопрос надо ли подтягивать ролик натяжной в процессе работы??? и если да то с какой периодичностью? проехал 30 000 ремень проверил натяжение (естественно на глазок) в целом как было так и осталось, но всё таки хочу уточнить этот момент.
Ролик не нужно подтягивать в процессе эксплуатации. Если всё сделано правильно то катаетесь спокойно.
@@vgaraze_ru6703 Делал опытный моторист, я присутствовал при сборке. спасибо за информацию)
Натяжной ролик сам с витой пружиной.И в процессе работы он поддерживает необходимое натяжение.
@@user-sd7yy7kc9g нету там пружины, это F9Q
Здравствуйте! Вопрос по метке на насосе. Почему ее искать не надо? Спасибо.
потому что комон рейл-насос качает в рампу
А какой двигатель лучше брать 1.9 или 2.5?
Да ещё в чем отличие двигателями 1.9 - 60 кВт и 74 кВт?
Какой брать решать только тебе самому. 1.9 более прост в ремонте, но слабее,а 2.5 намного мощьнее, но в ремонте намного сложнее и дороже.Различие 1.9 моторов только в прошивке блока управления двигателем, а двигатели одинаковые F9Q, а за щет прошивки меняется мощьность мотора 100-ка 74кВт, 80-ка 60кВт.
1,9-бер разницы-прошивки разные
сначала надо снять кожух грм а потом метку делать
А защіту грм що забув що треба поставити?
Интересно, у меня вся передняя часть мотора в масле (2.5 dci) Откуда может так поливать?
Alex Smith поливает из маслоотделителя и трубок сапуна они там просто вставляются нужно их подтянуть
Самый простой способ открутить болт на коленвал,,это завязать за раму авто вороток с удовольствием, и прокрутить чюток стартером,,👍💥
🌻🌴🌹🌼
Доброго времени суток , очень понравилось видео буду менять спасибо !!!! Есть вопрос по стекла подъемнику пассажира не работает ,загнал к мастеру говорит мотор нада менять я сам разобрал обшивку и на прямую проверил мотор , мотор и опустил и поднял стекло , тогда я купил новый (Включатель ) поменял и все равно не работает , может есть какое-то РЕЛЕ. Водительское стекло работает. Спасибо
+Aznaur Khamikoev Здравствуйте. Мне лично не приходилось ремонтировать стекло подъёмники, поэтому ни чем помочь не смогу. Единственное, что кто то раньше мне рассказывал про подобную неисправность и если я не ошибаюсь, там завязка идёт от кнопки с водительской стороны.
+Ремонт Автомобилей Точно - точно у меня именно с водительской стороны кнопка на пассажирскую дверь не работала...
+Aznaur Khamikoev Может я уже поздно отвечаю но кому то может пригодится. Нужно снять с водительской стороны выключатель и перепаять все ножки на плате (правда там что бы добраться до платы нужно повозится). У меня была такая же проблема, после перепайки всё работает и сейчас.
+Aznaur Khamikoev В самом стеклоподемнике есть типа шестиренки , она пласмасывая , на ней выробатка. Сними крышку там где ходит трос
На моторе есть термореле (черная шруковина прикреченная одним шурупом к которой присоединяется штекер питания с проводами), в 99% случаем проблема в нем. Поменяй и все будет работать.
А метки тнвд?????
А почему когда позже Проварачиваем двигатель метки не совпадают?
Скажем так, что передаточное число ремня и зубчатых шкивов не совпадают, т.е. за один оборот ремня шкивы проворачиваются к примеру на 6 целых и 1 десятых и 3,05 оборота соответственно. Но если Вы прокрутите на большое количество оборотов (возможно не один десяток оборотов), то они снова совпадут.
Посчитал: ровно через 100 оборотов шкива распредвала или через 200 оборотов шкива коленчатого вала.
А якщо грм перескочив на одну митку при заводці,зміниця робота двигуна
Good job ,a mówia ze na wschodzie to tylko młot i nic poza tym ,a tu proszę kolega w prosty sposób pokazuje jak wymienic rozrząd,
скажи пожалуста если знаеш почему масло попадает в воду заменили прокладку головки проточили головку отсоеденили охлодитель масла мотор собрали завели и масло попадает попрежнему в воду пежо 1.9d
+Олег Master Возможно имеется трещина в головке между каналами, но это просто догадки.
спасибо мы тоже голову ламаем
Кто знает. У меня мотор F9Q, но помпа работает за счёт ручейкового ремня. А у автора за счёт ГРМ? Почему такая разница?
У тебя стартер спереди ,а у этой модификации стартер сзади.
@@user-em8dj4hk5iу меня по ходу движения с лево с зади стоит стартер.
@@user-oh7zy7fh9j Так это хорошо ,помпу можно менять когда потечёт.Я когда двс контрактный искал у меня спрашивали стартер спереди или сзади,значит и привод помпы разный.ЕстьF8k и F9k.На блоке сзади должно написано .У меня F9k.Привод помпы грм.
а у меня почему то на шкиву грм 2 метки , по какой ставить , поставил как было ,но теперь отказываеться заводиться
+Алексей Арбузов Посмотрите внимательнее видео ещё раз и вы увидите на какие метки ставить. Не забывайте и про метки на самом ремне они при УСТАНОВКЕ должны совпадать с метками на шкивах. После того как вы прокрутите ремень , метки на ремне уже не будут совпадать с метками на шкивах.
смотрел много раз уже видео , у меня на задней защите грм 2 метки ,одна направлена вверх,ну треугольник там ,а другая через зуб вперед вниз , на ремне 3 метки
+Алексей Арбузов Вы случайно ни чего не путаете. У вас двигатель 1.9 dci или другой?
да двигатель именно такой ,уже завелась машинка видимо топливо ещё не прокачалось либо ещё что то , щас как часики работает ,спасибо за видео
+Алексей Арбузов , я тоже ремень меняю, и такая же ситуация как у тебя , два треугольника за шкивом распредвала , как ты выставлял ?
Подскажите пожалуйста поменял ремень и ролики и ещё снимал распредвал подтачивал стаканчики на клапанах все собрал обратно завелась нормально работает не троит а когда прогревается до рабочей температуры идёт какой-то гул как будто что то трёт
Перетянул ремень ГРМ
у меня виваро1,9 дымит сизым дымом но масла почти не жрет ,в чем причина кто нибудь подскажите ,буду очень благодарен .
Дата Батона проверь патрубки, которые идут к турбине. Видимо подсос воздуха.
как получилось победить дым? у меня та же история!
Слабая компрессия (скорее гбц) или форсунки
Проблема вероятнее всего в настройке ТНВД. Если слабая компрессия в цилиндрах-топливо згорает не все и дым будет черный.
Я убрал дым обыкновенным отключением ЕГР ! Просто переворачиваете сам клапан на 180 * ! Неплохо ещё в мозгах отключить ЕГР програмно,но это не критично...
Скажите,а зачем метки на ремне. Непойму в чом их смысел.
Облегчает первичную установку ремня. Но это не критично.
у меня 2002 TDI БЕЗ КОНДИЦЫОНЕРА ЕТО КАК У ВАС ИЛИ НЕТ
+гоша гоша А при чём тут кондиционер? Кондиционер это всего лишь опция.
ЕСЛИ ПОКУПАЮ ЗАПЧАСТИ ВСЕГДА СПРАШЫВАЮТ
@@user-vi9jo4nz2x Длина ремня отличается,потому и спрашивают!
почему,изачего метки больше совмещаться небудут
У шестерен коленвала и распредвала передаточные отношения равны 6,1 и 3,05 соответственно. Они совпадут через 100 и 200 оборотов соответственно.
Якщо обрив ременя чи гне клапана?
Да
Если рвет ремень генератора он обычьно попадает под ремень ГРМ он проскальзывает и гнутся клапана. А если лопает ремень ГРМ то клапана гнет однозначно.
@@user-ln8gq9fb8q Точно! У меня так и произошло! Оборванный кусок ремня генератора попал под ремень ГРМ. Итог-6 погнутых клапанов...
Як з Вами зв'язатись
Если что пишите мне на pashachinko@mail.ru
Заранее спосибо.
надо ставить болт с торца, а не на глаз метки совмещать - это бред сивой кобылы!
Метки на ремне одна коленвал другая распридвал. Какой болт с торца ??
Спасибо
Спасибо