innovando, levas de competición
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- Опубліковано 18 лют 2023
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No paras de darle al coco Goyo . Eres un fenómeno
Goyito!!!!! Vuelve !!!! No sabes los buenos momentos que nos das à todos !!!!
Ánimo. Eres un crack
Hola MegaCrack!!!!, me alegro un montón de verte por aquí y de que compartas tu gran sabiduría... Que ganitas tengo de que subas videos de ese pedazo de compact turbado que preparaste, y de la pareja de motores super atómicos que estabas montando... Un saludo y quedo a la espera de más!!!!!
Eres un crack tio, mira que yo no paso de cambiar una bombilla al coche pero me flipa ver todo lo que maquinas... y el nivel al que estas con tus trabajos!! 🙌🙌
Goyo !!!!!!
Grande Goyo!!!
La permanencia en la grafica es la parte plana de la leva no?
Así consigues mas cruce de levas entiendo.
Y también, porque usas bronce? Queremos saber maaas!!!
Te echábamos de menos por aquí!! Tú dale al i+d+i que seguro que sacas algo bueno y como mínimo aprendizaje!! Fantástico que lo compartas con nosotros. Un saludo!! 💪
Entiendo que le vas a comer la bajada a reposo para que tenga menos cruce de válvulas con el escape, si fuera la rampa de compresión del muelle quedará demasiado brusca, estoy bien encaminado? Sigue así maestro
Un POQUITO MAS DE PERMANENCIA??? eso es humildad jajaja🤣🤣🤣
Creo que confudis terminos, una cosa es permanencia, que es la duracion en grados, y la otra el angulo DWELL
@@goyocarreras ahora lo investigo bien. Pero a simple vista al ser un camon "cuadrado" a la valvula no le va a quedar otra que permanecer abierta durante mas grados.
Respecto a angulo de Dwell todo lo que me aparece esta referido a levas de distribuidor y lo describe como el tiempo en que los platinos (contactos) estan cerrados.
Supongo que podria trasladarse a un arbol de levas.
Para saber bien la permanencia habria que ver los datos del arbol terminado.
Ya que si la permanencia son los grados en los que ocurre el cruce habria que ver que pasa con la otra valvula .
A simple vista y de una sola leva todo es suponer a partir del perfil que se observa
@@gustavot2735 lo siento pero tu desarrollo no es el correcto, una leva de 300 grados, puede ser cuadrada o en punta, seguirá teniendo una permanencia de 300 grados, ni más ni menos.
Y el cruce de valvulas no tiene nada que ver en todo esto, una cosa es la permanencia, otra apertura y cierre que afectara al cruce, otra el entre centro y otra el ángulo dwell
Que significa que es de 310 grados la leva?
MONSSSTRUOOOO