【VVVF真上録音】京急新1000形 シーメンスGTO車 走行音 【ドレミファインバータ】

[@ももたんたま]

VVVFが起動する瞬間！！めちゃくちゃかっこいい良いものを聞かせていただきました。

[@TV-uu2lr]

ご視聴ありがとうございますm(__)m
VVVFの起動時の音、とてもかっこいいですよね(^^)
シーメンスGTOはVVVF本体からの音がわりとよく聞こえる部類に入るように思います。

[@tomkarasawa6285]

SIBAS32型VVVFインバータの特徴でもある、GTOインバータ冷却用ブロワの音、そして制御時に出るノイズもしっかり録音されています。普通ならば国内随一のsiemens製モーターの音を聞く人が多いと思いますが、このSIBAS32の特徴はトラクションコンテナ方式の特徴でもあるブロワ音で、これも1000形初期車(現在は1033編成のみ)の見所の一つです。

[@TV-uu2lr]

ご視聴ありがとうございます😊
強制風冷式のVVVFって国内在来線だと中々お目にかかれるものでもないので、その点でも貴重ですよね...
このブロワ音も個人的にシーメンスっぽいなって思える要素の一つだと思ってます。

[@RayMtF]

もう、この動画も６年前かぁ、早いなぁ
そして２年前にSIBAS32型の電車は機器更新でいなくなってしまった、、、

[@starliner5864]

ファソラシドレミファソ〜〜→変調
お れはうたがうま い〜〜
これぞ京急の特徴だったのに

[@鉄道走行動画情報誌]

私は無空調、高音質の動画を出しているものです。
この時は、冷房、空調などはついていたでしょうか？
この動画を見て素晴らしいと思い私も挑戦してみようかなと思うのですが、難易度としては、どのくらい難しいでしょうか？
唐突にこんな質問をしてすみません！

[@TV-uu2lr]

ご視聴とお褒めの言葉ありがとうございますm(__)m
空調が作動していたかあまり覚えていないのですが、おそらく送風のみ作動していたと思います。
この車両（シーメンスGTO）の場合VVVFから発する音が大きめなので空調が入っていてもある程度は収録可能かと思います。

[@とんかつラーメン二郎]

東武30000系、JR九州813系、JR九州883系に搭載しても違和感ない説！？

[@TJ-ff8wz]

0:10

[@MaruruHO2800]

大体車両のどの変なんでしょうか…

[@TV-uu2lr]

ご視聴ありがとうございます😊
この音源は画像に写っているドアの丁度右真横の座席(ほぼ車体中央)で収録してます。
VVVF装置は車体真ん中付近についてる車両が多いですね...