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Resolvido! Problema bomba de combustível e pré filtro da Bandit 650 falhando 1250 Srad 1000 gsx650f?
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- Опубліковано 31 січ 2018
- pré filtro do corsa 1.0 gastei 10,00
sintoma do filtro do regulador entupido: moto falhando em alta rotação
não sente ao cortar giro, vai falhar somente andando, e varia a rpm pode falhar em 9 10 11 mil rpm sempre em alta
os mecânicos condenam a bomba
video numa bomba de srad 1000 2011
• bomba combustível Suzu...
Cara... De todo meu coração, obrigado. E parabéns por compartilhar o conteúdo. Eu já tinha levado em várias oficinas, e ouvi de tudo, de troca de bomba até abrir motor... O problema foi resolvido por vc, e melhor, com apenas 15 reais. Vc é uma alma boa. Abraço.
Tmj. Feliz por ajudar
Vou fazer isso mais mais c resolver meu problema esse é o melhor vídeo pq já troquei 2 bomba e nada.
Cara você é um anjo, minha gsx650f ninguém achava o problema, quiseram trocar tudo inclusive o módulo, fiz exatamente igual a moto voltou ao normal, muito forte até tinha esquecido como era boa
show, sucesso com a moto agora
Tenho uma Gsx 650f Ta engasgando parece até moto 2 cilindro até o ronco dela original perdeu, acha que deve ser isso?
Irmão, obrigado pelo vídeo top demais, depois de trocar, velas, limpeza de bico, pré filtro, filtro de ar novo e não resolvido você salvou a pátria, fiz ontem o procedimento e consegui acabar com o problema, parabéns! ✌✌
Valeu pelo retorno
VC ME SALVOU DE GASTAR RIOS DE DINHEIRO COM TROCAS DESNECESSÁRIAS.... PARABÉNS... SEGUI SEU VÍDEO E FIZ A MESMA COISA E RESOLVEU MEU PROBLEMA..... PARABÉNS... MTO TOP!!! DICAS DE OURO!!!!
Valeu pelo retorno. Sucesso aí
Vim aqui dizer que pedi pro mecânico que mexe na minha bandit 650S 2008/2009 fazer esse procedimento, pois estava com uma Bomba 0km e a moto apresentava falhas quando esquentava e não passava de 5mil giros. O procedimento funcionou e a moto está um canhão, fiquei impressionado e até desisti de vendê-la, por que já tava puto. Obrigado e parabéns pelo compartilhamento do vídeo.
Show de bola mano. Importante chegar na oficina com possíveis problemas detectados pro mecanico nao passar a perna ou gastar mais do que deveria
Eu estou do mesmo jeito vou mexer hoje kkkkk
Obrigado pelo vídeo amigo, minha moto não tava passando dos 8 mil giros, fiz igual você fez, ficou top 🤙🏾🙏🏾
boa
Galera boa noite,
Minha bandit começou a falhar quando estava na pista, foi se agravando ao longo dos dias até chegar ao ponto de nao passar dos 3mil RPM.
Gastei 600 pila no mexânico que quis por a culpa até no escapamento (jeskap full), falou da gasolina que era adulterada (estava com podium)
Em fim, depois de ter trocado velas e filtro de ar e o mesmo disse ter aberto o tanque e feito uma limpeza, fico imaginando como ele nao nao viu que o pre filtro estava PRETO, de colocar o flash nele e nao ver nada do outro lado.
Resumindo: tirei o pre filtro e fiz o furo no outro (chave de fenda fina)
A MOTO FICOU UM CANHAAAOOO
agora sim tenho uma verdadeira bandit 650 pqp ta empinando de segunda sem forçar.
Só tenho a agradecer por este vídeo! Muito obrigado mesmo!
Legal mano. Sucesso ai com a moto. Abç
@@andersonfilipe me ajuda aí, depois que montei ela nao está marcando o combustível, ja desmontei de novo e nao achei
@@Guialvesz31 nao inverteu os fios?
@@andersonfilipe desmontei hoje cedo, acho que a boia ficou parada pra cima, agora deu certo! Vc é o cara
@@Guialvesz31 legal. Tmj
Salvou a minha vida cara, parabéns pelo vídeo. A moto ficou totalmente diferente e deu super certo
maravilha, abraço
Show minha Bandit estava com este defeito também fiz exatamente suas instruções gastei 17 Reis no filtro tudo resolvido valeu dica ótimo vídeo recomendo a todos com este problema parabéns
Legal mano. Fico feliz em ter ajudado. Abç
Desmontou em casa mesmo ? A minha é uma B650S 2009, tá falhando em 130km/h + ou -, ela está a 2 meses na oficina, primeiro o mecânico limpou os bicos e continuou igual, daí ele queria trocar a bomba ( todo o conjunto) agora ele disse que era um dos bicos, ele colocou o da cb500 que é o mesmo, e continua falhando, estou com quase 100% de certeza que o problema é esse filtro Blindado mas estou com medo de desmontar ela em casa
Só tenho a agradecer. Resolveu meu problema
Estava ficando maluco já
E sem grana. Mechendo, trocando gastando e não resolvia.
Deus te abençoe grandemente
E continue ajudando a comunidade por favor
Grato pelo retorno. Abraço
Boa noite Anderson, comprei uma bandit 1250 2010 , ela apresentou esse problema , vendo seu vídeo fiz o procedimento a moto virou outra obrigado pela dica e compartilhamento valeu irmão...
Maravilha. Importante esse feedback para os demais usuários
Se ele fez tudo isso com uma mão, então com duas eu consigo kkkk
hahahah
kkkkk....Boa
Kkkk
Fiz esse trampo na minha dia 22/02/2020 - 2 anos depois e ainda funciona. parabéns graças a esse vídeo eu e meu mano Leonardo conseguimos salvar minha bandida
Show mano. Abraço
Fiz hoje de certo pramim. Valeu vim para o trabalho a moto da gosto de andar novamente.
Show de bola o vídeo irmão. Resolveu o problema da minha 650 ano 2008. Eu já tinha feito de tudo inclusive trocado o refil da bomba.
Obrigado mesmo.
Maravilha. Sucesso ai
Rapaz fiz dois furos no filtro metálico, e troquei o pre filtro filtro, coloquei o paralelo comprado no M.l .,a moto melhorou muito tá cosquenta, parece que o torque aumentou show.. parabéns pelo video, obrigado pela dica.
Boa noite, ainda está rodando assim ?
Cara, muito obrigado!!!!!!! De coração! Salvou minha moto, já estava a um mês na oficina e não achavam o problema, trocaram bobina, refil... Viu parte elétrica e sua solução resolveu! Obrigado de coração!
fera irmao, sucesso agora com a moto ai
Olá me chamo VERANO sou de Salvador tenho uma bandida há 12 anos, tinha problema direto com a bomba de combustível fiz esse procedimento e deu super certo
Foi exatamente o que eu fiz na minha, muito boa sua dica.
E dou outra dica, no orifício de entrada do conjunto onde pega a bomba, peguem uma broca da mesma bitola do buraco interno de saída da bomba.
Com isso, vc aumenta a "vazão" de combustível, os resultados são imprecionantes.
Excelente. Parabens. Valeu a dica
Meu amigo quero agradecer pelo seu vidio tenho uma z 1000 tava super preocupado com o defeito troquei o refil o filtro e nada de resolver troquei velas e nada já ia leva a moto pro mecânico e já tava imaginando o preju depois de v seu vidio fui lá e fiz como vc explicou ficou bala top dimais só agradecer
Show
Tô com z750 em neutro ela corta giro normal, mais andando ela não passa de 6Rpm e fica cortando quando tento esticar.. pode ser o filtro ?
Sim pode ser pré filtro ou bomba mesmo
@@italomorelly174 certeza resolvi meu problema ontem, tava igualzinho voce falo, no corte de giro voce se presta atencao ela vai da umas cortadinhas em 7rpm pra cima
Só tenho uma coisa a dizer "meu muito obrigado" graças a vc resolvi um problema que estava me perturbando desde que comprei minha Bandit, começou com limpeza de bico, depois troca de filtro K&N, depois velas de iridium e nada de resolver o mesmo de sempre após alguns km percorridos a moto ficava oscilando como se fosse dando falta e a velocidade ora não passava de 180, ora 190.
Valeu mano. Feliz em ter ajudado. Sucesso com a moto ai
A minha bandit ta com esse problema
Obrigado mano pela dica ,levei a minha b65 na autorizada ,e ainda ficava .cortando alta ,eu comprei um k80 ,depois que desmontei ,alpiquei o k 80 saiu muita sujeira. Depois da limpeza montei e sai pra testar a moto tá um canhão!!! E o mecânico falou que era a bomba que tava indo pro saco,a moto tá parecendo quando comprei!!!
Q show mano. Parabens. Pra tiver como os caras condenam a bomba sem testar. Aproveita a moto ai. Abç
Esse vídeo mudou minha moto. Já a 2 anos rodando filé.
Muito obrigado
Sucesso aí. Só manter o pré filtro novo agora
Rapaz, grato por seu vídeo, fiz igual vc mostrou e tudo certo, eu já tinha feito de tudo, e a moto sempre com o mesmo problema, só faltaram me falar para trocar a moto.
Valeu pelo retorno
Muito obrigado amigão, salvou minha moto! ❤
Parabéns pelo vídeo ...
Minha moto estava com esse mesmo problema .
Troquei o pré filtro e nada, os mecânicos estavam condenando outras peças .
Assisti o vídeo e fiz o mesmo furo q vc fez .
A moto ficou outra, mudou totalmente .
Problema resolvido .
Obrigado mais uma vez por compartilhar essa informação .
Feliz em ajudar. Abraço
Valeu a dica!
Fiz e deu certo!
Fico muito agradecido por compartilhar este ulo do gato com todos nós! 😊😊
Tmj
Ae mano muito Obg pela dica viu, tenho uma b650 está com 17.000km começou a falha em baixa, acabei de troca o pre filtro e fazer uma limpeza no filtro as falhas em baixa pararam, e coloquei desse pre filtro aí mesmo “corsa 98” rsrsrs muito grato ajudou é muito, Deus o abençoe.....
Show de bola mano. Sucesso na moto ai. Abç
Galera minha moto tá falhando em baixa faz uns 2 meses. Levo nos mecânicos eles só querem trocar filtro e vela e gastar um caminhão de grana. Sendo que está tudo bom. Vou fazer o procedimento do vídeo eu mesmo já que qui na minha região pessoal só me fala em trocar a bomba toda. Estou ansioso para fazer
a minha estava amarrando em 7 a 8 mil rpm.
fui na oficina eo mecânico falou que teria que trocar a bomba.
eu msm desmontei fiz igual vc fez no vídeo a moto esta zera paguei 8 reais no filtro do corsa deu certinho.
obrigado pela dica.
top o vídeo me ajudou muito
Parabens mano. Sucesso agora com potencia total ai
Muito obrigado pelo vídeo, fiz tudo certinho e ficou perfeito.
valeu fera, sucesso ai com a moto
Muito obrigado amigo, fiz hoje na minha antes do jogo e deu certo, bandidona 1250 falhando em alta, fiz exatamente o que falou no vídeo junto com amigo ADRIANO DA FZ6, caimos pra rodovía a motoca esta um canhão novamente.. vlw amigo..
show mano, 1250 é bruta, sucesso agora ai. feliz em ter ajudado
Parabéns irmão deu certo na minha perfeito
Achei que era bomba pqp
Zero a moto obrigado
ju 31 Tr q maravilha irmao. Bom ter ajudado
Solução perfeita, minha moto parece outra.
@@andersonfilipe a minha gsx ta falhando na lenta. Sera que se fizer esta dica ai ajuda?
@@jezielfogaca4474 lenta normalmente nao é falta de combustível. Deve ser outra coisa. Mas preventivamente pode fazer. Principalmente trocar o pré filtro q hj é bem barato
@@andersonfilipe ela ta falhando so em baixa rotação
rapaz é incrivel como isso resolve,vinha percebendo que quando dava mão ela não levantava mais,troquei o pre filtro coloquei do corsa tambem,montei e nao resolveu,ficou pior ainda,pensei agora lascou de vez,ai desmontei de novo e fiz o procedimento,BINGO!!!a moto nasceu de novo ficou um foguetão,é só dar mão nuns 5 mil giros que sobe,obrigado pela dica,obrigado Anderson!!!
q maravilha
Nota dez 😮
Parabéns realmente fica perfeito muito obrigado!!
É o que aconteceu na minha srad1000, com 14mil km, apresentou essa falha em alta.
Obs, moto 2015, levei na CC e pedi para ver a bomba, o mecânico de pronto disse q bomba não era. Nem olhou, continuou com problema, agora larguei em um mecânico bom que já viu que o problema está nestes filtros.
Problema resolvido.
A informação de Anderson já é bom completa, mas vou tentar acrescentar algo afim de reforçar a comunidade.
No regulador de pressão tem uma mola que cede quando a bomba elétrica está com muita força. Ao ceder o combustível retorna para o corpo do conjunto da bomba.
Descobri que rodar na reserva não prejudica a bomba por aquecimento uma vez que a mesma é refrigerada pelo combustível que circula dentro dela.
A questão de sujeira no fundo do tanque não se aplica uma vez que o combustível é aspirado pela bomba, não escoa por um duto como nos veículos que atuam por gravidade (carburados)
Se colocar o pré-filtro do Corsa basta arredondar as quinas plásticas, eu vacilei e cortei do mesmo tamanho do original, com isso botei a perder uma peça metálica que veio no filtro..... é uma trava e ajuda na fixação. Não cometa o mesmo erro já que a proteção plástica original não será usada pelo fato do Corsa ser maior.
Se vc tem o hábilto de se basear na kilometragem para reabastecer, fique atento pois isso pode ter alterado pois a sucção do combustível se dava por um furo na proteção plástica, como não terá mais ela, isso pode ter mudado.
Quem não tiver pressa pode comprar pelo AliExpress. Procure por "Fuel Pump Filter For Motorcycle"
Hj (Abril/21) 5 filtros estavam R$ 76 já com frete. Isso dá R$ 15,20 cada.
Mais barato do que do Corsa.
Parabéns pelo vídeo irmão fiz a mesma coisa e a moto ficou um canhão, antes estava cortando no 6 mil giros..... muito obrigado
Show mano. sucesso com a moto agora ai. Abç
Opa, tudo bem?
Tenho uma Bandit 1250 N e não chegava a 7.000 giros e ainda ficava falhando quando o combustível ficava perto de reserva, executei essa solução e ficou nova.
Realmente o pre-filtro estava muito contaminado, achei até demais para uma moto com somente 27.000 Km.
Muito obrigado pela sua dica.
Bom ter ajudado. Sucesso ai
PARABENS pela excelente dica !
Anderson! Obrigado por postar o video! Fiz o mesmo procedimento na minha Bandit ,e deu certo!
Marcos Antonio Lauria show de bola. Parabens por meter a mao. Fico feliz em ajudar. Eu devia ter gravado esse video a 3 anos atras quando comprei. Só fiz agora antes q venda a moto
Valeu a dica....um um forte quebra custellla irmão...RS
valeu tmj
Obrigado cara comprei a minha ontem ai fui da um role hj ela n passava de 7 mil fui la furei o negócio fico outra moto kkkkkk valeu
Show
show de bola irmão. belissima explicação
Amigão a minha moto tava dando falta de combustivel verifiquei a bomba o pré filtro e continuava falhando fiz oq vc ensinou e minha bandit 1250 tá muito forte ,obrigado pela dica irmão
Maravilha. Abraço
Troquei o pré filtro, e fiz um pequeno furo como no vídeo, a moto realmente até hoje não deu mais falhas.
galera! não precisa fazer um furo no filtro blindado não ! só é limpar ele com k-80! se furar o filtro blindado do regulador de pressão vai passar todas as impurezas para os bicos ! isso é um problema que acontece com os nossos combustíveis no brasil.
a bomba deve ser limpada toda vez que começar a cortar .
Leandro Costa depende do quanto desmanchou o filtro. Deixei até de molho no car80 e nada de desmanchar e desentupir. Se nao qier se incomodar apenas troque o pré filtro de 10 em 10k. Quanto ao furo nao há problema pois ainda tem o pré filtro para filtrar as impuresas. Qual tua moto?
Anderson Filipe entendi o seu ponto de vista! Blz
Anderson Filipe bandit 650 2010!
@@andersonfilipe
Verdade limpei com k80 maus não resolveu .
Vou fazer esse furo e tomare q resolva .
Minha gsr ta pegando peia de xj6 hornet .
Uma moto q original chega facil a 245km.
@@digitaleletronica1307 depois diz ai o resultado. Compara o conjunto da bomba pra ver se é igual
A minha deu certo ✔️ também só q não vou colocar esse refil aí não vou colocar l similar ao original msm e eu fui as duas tela do filtro de combustível mais ficou top eu troquei também o regulador de pressão atoa vou colocar o msm q tava antes pq já vi q o defeito não era o regulador de pressão mais ficou top msm.
@@joedisonalcebiadesdossantos hj o filtro é mixaria. Na epoca só vindo do Japão. Era carissimo
Entendi @@andersonfilipe
Fera geral esta dizendo que é para lavar com k80, dai furar pode comprometer o bicos!
Mas deixa contar o meu problema.
Deixei a minha parada, tirei o painel para troca da película, uma revisão, pq ele apagou os números e eu achei que era o painel, mas não.era, e o.positivo direto que eu não tive tempo de ver ainda, mas vou ver, daí deixei a moto parada por uns dias aguardando o retorno do painel.
Indico o Paulo de betin, para manutenção em painel. Super gente boa e honesto, mas voltando .
Ao chegar o painel fui ligar a moto ela não pegou mais!
Ela dá estante, mas não pega e ela.pegava só de tocar no botão. Eu nunca desmontei a bandit e estou vendo os vídeos para aprender a tirar o tanque e etc.
Revisa a elétrica e troca a bateria pra ver se liga
@@andersonfilipe a bateria está top.
Eu tirei o painel e mandei para a revisão, ela pegava normal.
Oq eu fiz de diferente foi tirar gasolina para ajudar um amigo enguiçado nada de diferentw
@@andersonfilipe mas coloquei 5L para manter o tanque sempre cheio
@@andersonfilipe nunca tirei o tanque preciso ver o passo a passo
@@andersonfilipe Será que o fato de ela.startar e não pegar tem haver com sentença, verifiquei os fusível estão ok.
Apenas um não.vejo.corrente, obs. O direto de 12v para o painel cortou não.ei onde
Acabei gastando R$ 383,00 hj na minha e nao ta 100% ainda. Amanhã vou desmontar e fazer esse procedimento.
Depois diz aí
top o video muito pratico!!! me acidentei com a minha gsx 650f a dois anos e meio e so agora comecei a andar novamente, acredito que devido ao tempo parada com tanque vazio, tenha entupido ja fiz a troca do pre filtro pelo do corsa limpei tudo com car 80 e a moto embrulha depois dos 4 mil Rpm certeza que vou furar isso ai e posto depois aqui o resultado!!!
julian mello bem provável q seja. Testa ai e diz o resultado abç
Anderson Filipe matou a pau fiz o furo limpei tudo denovoe tem q ver o que saiu de sujeira do filtro de metal onde nos furamos agora tá igual a nova, reaponde muito bem!😁👍
julian mello show de bola mano. Aproveita a moto agora. Abç
Valeu pela dica amigo, a minha falha em baixa ..
Testa essa alternativa
cara fiz o esquema ai e deu certo *-* BRIGADOOO MAN AJUDOU DEMAIS PQP
maravilha mano, sucesso com a moto ai agora, abraço
Anderson Filipe brigado mano,. brigadao mesmo.... o foguete ta d volta
soh mais uma coisa, vc ainda usa esse filtro do corsa?
sim ainda uso, esse filtro do video é o mesmo q coloquei a quase 3 anos atras, ele nao se desmancha igual ao original. unico inconveniente é nao poder usar um acabamento de plastico da bomba q vai acima do filtro, esse filtro é otimo por ser um plastico rigido, continua inteiro mesmo apos anos de uso, ja rodei mais de 10mil km
show, parabens, é isso ai tem q meter a mao e resolver
meu mecânico acabou de revisar toda linha de combustível, bomba, trocamos pré-filtro, limpou e testou bicos e etc., a minha ainda está falhando ao acelerar forte (abrir todo o tps) em alta rpm 8-9000 giros.
srad 1000, ano 2009
Abre e compara o sistema e faz o q foi feito no video
A minha o dono anterior eliminou esse filtro e colocou direto com um regulador de carro. Porém a moto está consumindo muito e agora vou ter q quebrar a cabeça pra descobrir. Esse filtro original com o regulador custa €176,00
Poe o regulador original. Infelizmente vai ter q corrigir
Boa cara... muito bom .
Ficou o aço a bandida pqp testei ela hoje, sai da frente agora, galera fiz tudo que ele falou e deu super certo vão na fé que é sucesso na certa. Abraços.
Fabio Eugênio fernandes que maravilha. Potencia total agora. Parabens
Anderson Filipe podes crer que tá irmão coração quase saiu pela boca kkkkkk o ganhao voltou kkkk
Fabio Eugênio fernandes kkkkk mto bom. Só aproveitar agora
Anderson Filipe ando com ela todos os dias tem q estar sempre o aço e fiquei pelo menos 1 mês com ela assim e quase me fudi colocando na oficina, ja tinham falado, de vela, injeção e não era nada disso pqp gastei 45 reais fiz tudo e ficou foda de novo, graças as suas dicas!
Fabio Eugênio fernandes caramba. Agora só manter as manutenções em dia
Irmão quando você foi desmontar no tanque essa peça tem um cano que acho eu que deve ter alguma utilidade eu tenho uma gsx750 ano 97 e esse cano não tem nenhuma mangueira ligado a ele aliás para que serve, gostaria de saber se a minha tem esse motor aí dentro do tanque também
Irmão,a minha falha em baixas,pode ser o mesmo problema?
o problema normalmente é em alta, mas nao custa olhar o estado do pré filtro e ja abrir o furo na tela e ja eliminar esse problema, depois segue monitorando
Boa noite Anderson
Muito obrigado deu tudo certo
A moto parece outra nois abraço
Vinicius_calixto_cbx@hotmail.com Calixto show de bola mano. Aproveita
troquei hj esse filtro. ...comprei o mesmo que vc colocou...show de bola...a tampa do filtro não entra com o filtro...mas não impede nada a funcionalidade?
Vanilson José Freitas de Carvalho. Correto. Nao impede em nada na funcionalidade. Abç
De qual carro é esse pré filtro q serve na moto?
Salvou minha vida kkk top top..
amigo, tenho uma duvida, assim como o pessoal dos comentarios ja troquei de tudo na moto e a minha gsx 650f ainda falha em alta, minha duvida e, minha moto quando ta fria em alta ela nao falha, mas depois de um tempo andando e vc vai dar uma esticada ela falha, ja troquei refil, pre filtro, vela, bubina e tudo kkk to achando que esse ai e meu problema
tenta a alternativa do vídeo, depois de quente seria comum problema de bobina mas dai é bem simples identificar quando fica em 3 cilindros
@@andersonfilipe troquei a bubina já tbm
@@mateusstafocher8328 tenta o procedimento do vídeo pra dar mais vazão de combustível
putz paguei R$ 50,00 Mercado livre para bandit ..Soubesse que o do Corsa servia.. Mas e bom saber.. Vlw pela dica!!
well well o modelo original é bacana. Nao precisa adaptar e segue usando uma tampa do copo ali. Problema mesmo se falhar em alta é o filtro interno q eu furo no video. Troque sempre o pré filtro pra ele nao se desmanchar e entupir o interno
Anderson Filipe
Legal vou fazer esse furo na minha tbm.
Anderson Filipe fiz o furo interno e ficou top.
Vlw Abraços
show de bola, bom proveito da moto ai, abç
No meu caso uma gsx 650, creio q deve ser o msm sistema. Roda lisa até 6 mil rpm, depois afoga feio...vou tentar esse procedimento, vlw pela dica .
rafa b12 mesma coisa
Cara, eu tenho uma 650S, ano 2009. E assim, ela anda de boa, mas depois que eu abasteço, ela fica um tempo falhando, dando umas rateadas, mas depois de uns minutos pára. O que pode ser?
Revisa bicos e corpo de borboleta. Revisa sonda lambda
Parabens, mas vou descordar de alguns detalhes q vc falou aí no vídeo, tive um problema desse com a minha gsx650f, limpei o filtro de alta com k80 e troquei o pre filtro e mesmo assim o problema voltou 2 semana depois mostrando q ñ é detritos do pre filtro passado do prazo de troca, então vi alguém numa comunidade da suzuki q furou o filtro de alta pois o problema esta no próprio filtro q começa a desmanchar, eu furei o meu e realmente só depois disso meu problema se resolveu e também ñ tive problemas com os bicos com uma solução simples, só coloquei um fitro de injeção externo, antes da flauta dos bicos, isso quer dizer q minha moto continua com os dois filtros só q agora um externo, ta lá mais de um ano perfeito, e deve ser trocado a cada 10000km, e sem ter que tirar a bomba do lugar, mais pratico até.
acho q vc nao viu o vídeo pois foi exatamente isso q mostrei no video, furei o filtro interno do regulador de pressão.
Sim, vc fez isso de furar o filtro de alta, só descordei qnd vc disse q o pre filtro q joga sujeira pro de alta, se fosse assim era só limpar o de alta e trocar o pré estaria resolvido mas não é isso q acontece eu limpei o meu troquei o pré e duas semanas depois ele voltou a entupir de novo entendeu? valeu muito o seu vídeo aí,
eu coloquei um filtro externo, vc acha q ñ precisa, só o pré impede de ir sujeira para os bicos, a sua deu certo assim?
@@paulinhopj9887 no meu caso foi o pre filtro que desmanchou
@@paulinhopj9887 na verdade o segredo é furar. Depois que entope difilmente consegue limpar bem pq é blindado. Deixei de molho no car80. Fiz de tudo e nada limpava
Boa noite
Troquei meu pré-filtro só que a minha moto quando chega no 6.000 giros ela não vai ela engasga e perde potência vou tentar fazer esse procedimento que você ensina no vídeo e volto com o resultado Obrigado por enquanto
Vinicius_calixto_cbx@hotmail.com Calixto provavelmente o filtro interno esta entupido como disse no video. Faça o teste ai e fale aqui. Abraço
Pode ser furo na mangueira que vai na injeção por de baixo da malha
Tô com z750 em neutro ela corta giro normal, mais andando ela não passa de 6Rpm e fica cortando quando tento esticar, pra passar de 100 é um sacrifício, pode ser o filtro ? E
É uma possibilidade sim. Pré filtro ideal é trocar a cada 10k. Qual ultima vez q trocou?
Obrigado deu certo na minha ficou show..
Valeu mano. Curte a moto agora
Outra dúvida, se em vez de fazer o furo nesse filtro, eu colocar ele na boca de uma torneira e limpar a sujeira, acredita que pode resolver? Que tenho medo do furo trazer problemas futuros. Vi gente limpando com car 80, mas acho que a pressão da agua deve limpar ate mais. o que acha amigo?
Nao vai resolver. Nem car80 resolve se a sujeira for bastante. Depois q tranca o micro filtro ja era... se olhar os comentários dezenas ja resolveram o problema furando
Beleza amigo, assim que eu fazer eu retorno no vídeo falando. Tomara que dê certo e até o barulho diminua. Obrigado!
Boa noite amigo, uma duvida, a minha tem os mesmos sintomas que voce disse, mas alem disso, escuto um assobio alto vindo da bomba. So de ligar a moto, eu escuto. E não é o barulho padrão, que sei que é comum ter, é um assbio alto mesmo, irritante. Será que a bomba estragou? Comprei a moto tem 2 semanas, acredito que o dono nunca trocou esse pre filtro.
A bomba faz barulho mesmo. Talvez ja tenham trocado achando q o problema é a bomba e botaram uma similar
Mas é normal ser alto? Mesmo dirigindo da pra ouvir, o tempo todo, chega a dar dor de cabeça depois de uma hora dirigindo. Ela também está consumindo muito, cerca de 10km/l. Tenho uma Gsx 1250fa 2014. Será que danificou a bomba pelo pre filtro estar sujo? Amanhã mesmo vou fazer essa sua dica, acho que vai resolver dos outros sintomas, mas esse do barulho que tá difícil. E obrigado pelas dicas do vídeo!
bom dia parabéns pelo vídeo.
será que este defeito pode ocorrer em motos novas também? tenho uma srad 1000 2015/2016 comprada zerokm em maio de 2017, rodei apenas 450km com ela até hoje, e aparece a mesma falha em giro intermediário para alto e alto, corte de giro ok
O meu fica lenta fraca fica nrml daí qnd acelera no neutro ela vai giro menos de 1mil rpm
Mil ou 10mil?
Like $@porra brother !!!
Sergio7 Bandit tmj
O fato de retirar o regulador de pressão para fazer a limpeza, não perderá a "regulagem"????
Nao foi tirado nenhum regulador de pressão. Apenas feito um furo na tela
@@andersonfilipe Estou pensando em fazer a manutenção na minha. O problema é que a moto NÃO ESTÁ PERDENDO POTÊNCIA NEM FALHANDO. Meu maior problema é o barulho (assobio) que está ocorrendo na bomba.
@@henrybortolossi4428 não precisa furar então. Só trocar o pré filtro a cada 10k
Anderson a minha bomba deu problema e quando fui tirar descobri que era uma adaptada do corsa. Comprei uma original usada no ML e somente após 02 meses de uso a moto começou a engasgar em alta. Vc acha que pode ser esse filtro que vc fala no vídeo entupido ou pode ser bobinas ? Outra coisa: vc fez o furo com uma agulha ?
sim deve ser o filtro blindado internamente ali, tem q ser um metal pontiagudo bem forte pq a tela é muito rígida. antigamente quando fiz o video o pré filtro era 200,00 hoje custa 55,00 no ML sem duvida nao usaria adaptado do corsa hoje. ruim do pré filtro(original) é que ele se desmancha ao longo do uso(quando passa bastante de 10 mil km)
Mestre, a minha bandit 650 injetada está com problema pra ligar. As vezes quando tento ligar, ela nao liga e quando liga a marcha lenta fica abaixo dos mil rpm e fica quase desligando quando para no semarofo por exemplo.. nao é toda vez que liga… pode ser esse filtro?
sim, seria uma hipotese tbm
@@andersonfilipe pode ser valvula presa também? Pastilhamento
@@SlowOver aí ja acho mais dificil, acredito que seja algo ai no sistema de injeção mesmo, dá uma atenção pro sensor tps tbm
Amigo ao inves de furar creio q dê pra lavar o filtro jogando car 80 no sentido oposto ao de trabalho pra jogar d volta a sujeira
deixei até de molho no car80 e nao adianta... lembrando que ele nao entope por sujeira da gasolina e sim pelo pré filtro original que vai se desmanchando, se fosse outros residuos iria limpar
Anderson Filipe Q pena entao. Vou aproveitar q a minha nao ta falhando nada nada e ja trocar pra manter em dia. Valeu pelo video!
esse é o procedimento adequado, trocar o pré filtro para que o mesmo não venha se desmanchar com o tempo, informações que tive é que o período de troca seria de 10 em 10 mil km
Excelente vídeo! Muito obrigado! Quais foram os problemas que apareceram nesses 3 anos. Mais algum importante?
Nada de problema... unica coisa era a moto pegar garoa na minha antiga garagem e pegou umidade em uma das bobinas. Troquei e tudo certo. Moto grande tem q ter garagem fechada. Retificador algo comum mas tem recall. Ou seja problema mesmo nenhum
@@andersonfilipe Legal! Valeu! Vi umas corridas suas, legal! Ainda está correndo? Essa é uma GSX 750? Já pilotou a ZX6R, o conjunto é muito melhor que a a GSX 750?
@@brasilnauti6643 sim corro de 750... cara a 636 tem muito mais ciclistica com a mesma potência da 750. Quando tiver condições quero uma 636 das novas. A 750 é custo benefício por ser barata
2 anos depois, acabei de fazer isso e resolvi meu problema, a moto falhava de mais em alta, em qualquer marcha , coloquei O filtro do corsa, fiz o furo na rede e montei, ja era , ta zera
Top mano
A minha estava engasgando ao cortar de giro tomando pau pra xj6 engarupada kkk, fiz exatamente o que ele diz no vídeo
Podem fazer que dá super certo , a minha mudou da água para o vinho!!!
Única diferença é que comprei o pré filtro da bandit msm pelo MercadoLivre
Filtro hoje da bandit é barato. Uns anos atrás infelizmente só vindo do Japão
Bom dia irmão!
Estou com uma gsx fa 1250 2015/2016, ela está com esse problema na baixa e as vezes na alta fica soluçando.
Esse procedimento serve pra minha moto???
Tem q fazer e ver o resultado... pode ver os comentários anteriores ai de quem fez
Pelos depoimentos da turma acredito que irá da certo também.
Obrigado pelo retorno.
@@Eufrasiomarques1 pode fazer q a bomba é a mesma do video, mal nao faz. ou bote o filtro do video ou bote outro pré filtro modelo original que tem no ML. ultima vez q vi estava 55,00 mas o grande segredo é abrir o furo na tela interna ali
Boa amigo! Obrigado pelo vídeo!
E se for problema na bomba elétrica ? Vc falou que o Mitsubishi serve. Qual?
Mitsubishi é o fabricante. Nao que seja de algum carro desta marca. Leve o refil em alguma oficina de carro ou moto e pegue alguma bomba equivalente
Amigo a minga gsr 750 nao passa de 200km
Troquei o pre filtro q tava muito ruin e a bomba deu uma melhorada ...mais ainda nao passa de 200km
Sera q pode ser esse filtro me parece q o nome e filtro de alta.
Compara se for igual é bem possível que seja
Por o filtro.verde e não azul
Obs. A minha não falha na baixa ou alta, mas quando dou aquele esticada e solto o acelerador ela dá uma morrida deve ser essa sujeira ae
Tem q dar uma olhada no corpo de borboleta.
@@andersonfilipe filtro de ar sujo, confere ali eu coloquei o vídeo no meu canal
Boa noite mim tira uma dúvida o tanque da bandit injetada 1200 pega na bandit carburador
Acredito q seja igual. Só trocar a bomba dai
@@andersonfilipe como trocar a bomba pode fazer isso
@@cristianobatista6505 trocar o conjunto ali com filtro e bóia. Tem q comparar os 2 tanques
Obg pelas dicas irmão essa sua bandit e a injetada ?
Sim
Amigo, fiz oque vc falou, e vi que o filtro dentro da bomba já foi furado,mas praticamente arrancaram o filtro, tem problema ?
Nao tem problema. Quem regula pressão é outra peça. E tem o pré filtro externo ali
Por favor necesito ayuda...mi moto empezó a dar tirones,al principio solo era en caliente ,pero después no se podía andar con ella...Me dijo el mecánico que era la bomba de gasolina y le compré una de segunda mano porque decía que la de casa estaba rota de suciedad...bueno pues le compro y le monta la nueva y el primer día la moto iba perfecta, pero al segundo día ya está otra vez el fallo,no puede ser estoy desesperado....he de decir que bolle el depósito en un accidente y puede ser que tenga suciedad pero no lo sé....necesito ayudaaaa!!!
boa camarada , creio que vc matou a charada , eu ainda não testei pois a minha moto esta na oficina e o mesmo me falou que bomba poderia chegar no valor de 500$ para fazer o reparo kkkk ,so tenho a agradecer a você , irei testar e , retorno com o relato do resultado aqui nos comentários de seu vídeo valeu
varios casos sao esse ai, o pré filtro desmancha e entope o micro filtro do regulador, só furar e ser feliz, em caso de trocar a bomba se troca apenas o refil(motorzinho eletrico) isso é barato. a ccs que vendia apenas o conjunto todo da bomba, em torno de 3 mil
Pessoal boa noite, adquiri uma b65 recentemente , ela tá oscilando o marcador de combustível vcs já tiveram esse problema? A minha e carburada ... Se alguém puder ajudar agradeço
É pra ser defeito na bóia. Vamos ver se mais alguem comenta pra ajudar
@@andersonfilipe opa blz obrigado...e pq o tanque balança e a já vai pra reserva ...
Por favor me responda, a moto vai gastar mais com esse furo?
nao né. quem determina o quanto passa de gasolina é o bico injetor e a pessoa que acelera
Obrigado manoo, fiz isso hoje na minha gsx 650 f ficou top, valeu pela dica, o pré filtro q filtra a sujeira? No casa ja vai passar pelo furo filtrada a gazolina? Só mais essa, valeu pela atençao
@@eliasoliveira1853 correto. Basta manter o pré filtro novo.
Nasssaaaa, chega em casa desmonta tudo rapaz a minha da 7 mil ela corta e volta e ela anda dos 7 aos 11mil giro como se tivesse cortando acredito que isso vai resolver
Depois diz ai
@@andersonfilipe mano fiz igualzinho voce falo, troquei o pre filtro pelo do corsafiz o furinho a moto ta alisa, obrigado pelo compartilhamento da ideia feliz demais
@@xcrrcx moto ficou forte denovo entao?
@@andersonfilipe fico top top top, nao tava passando de 180 acabei de por 240
a minha ta na mesma situação, ja troquei o pré filtro e nada, gostaria dd saber como vc fez o furo? furadeira e broca bem fica, ou alguma chave bem fina?
bom dia mano, cara pode usar qualquer objeto pontiagudo e fino, é um pouco dificil de furar pois a tela de metal é bem rigida, de repente ate mesmo um prego dando umas leves batidas, mas eu furei usando apenas a mao, faz mto tempo isso e resolveu meu problema, nunca mais tirei a bomba, só resolvi fazer o video pq vou vender a moto e queria compartilhar essa informação, tenta com algo pontiagudo e comprido para poder manusear
Boa tarde, seu vídeo é muito bom .
Eu estou com problema na minha Bandit, a bota começou a corta o gira em 6 a 8 mil giros limpei a bomba e troquei o pré filtro agora ela está engasgando muito e não segura na lenta, pode me dar uma dica, abraço.
Tenta a alternativa do video que é furar o filtro interno
@@andersonfilipe ja estou desmontando novamente, depois digo se deu certo, obrigado
@@giljesus1542 legal. Aguardo. Tomara que dê certo. Se nao resolver teste a pressão da bomba em alguma oficina
Eai, funcionou pra você tambem?
Boa tarde eu achei o pré filtro mais. Foi da cor branca será que não vai dar
desculpa a demora em responder... cara, só testando, importante é encaixar ali, as vezes precisa cortar as bordas como fiz no verde
Amigão minha moto estava assim acabei desmontar a bomba de combustível da moto e vi que já foi feito esse serviço , estou desconfiado da bomba de combustível , qual e a quala bomba que você colocou na sua da Mitsubishi?
nao troquei minha bomba, apenas furei o micro filtro do regulador. confere se foi furado
Boa noite! Esse filtro do corsa serve na gsx650f tbm?desde já obg...
Sim amigo. Mesmo sistema da bandit
@@andersonfilipe vlw,,,abraço!
@@marcoscarvalho4681 amigo comprei uma gsx 650f a uma semana 2014. Ela esquenta em questão de minutos, e começa a perder força e cortar. Vc poderia me orientar, oque poderia ser Isso?lhe agradeço muito!