meu mecânico acabou de revisar toda linha de combustível, bomba, trocamos pré-filtro, limpou e testou bicos e etc., a minha ainda está falhando ao acelerar forte (abrir todo o tps) em alta rpm 8-9000 giros, srad 1000 k7 (2009).
Eu vi no mercado livre um vendendor de kit de bomba que abriu a tampa plástica e retirou o filtro de papel que no caso era de uma bandit (muito parecido) e soldou a tampa novamente com ferro de solda, a vazão fica perfeita porém as impurezas que o pré filtro deixa passar vão para os bicos injetores, outra maneira de testar pra ver se está obstruindo a passagem de combustível é soprar pela saída deste regulador
Mas ar vai passar. Quando o motor exige em alta rotação ela falha. Na bandit q eu tinha até tinha pré filtro antes. Na srad realmente se passae sujeira vai para os bicos. Mas uma equalização de bicos periodicamente é importante tbm
@@andersonfilipe eu me expressei mal quando falei em assoprar porque na verdade não pode haver resistência na passagem de ar quando você assopra, tem que estar livrinho (solto) é o mesmo teste que os mecânicos fazem no filtro de combustível de automóveis, quando é novo é como se não tivesse nada dentro dele, já o velho geralmente nem soprando passa ar
@@andersoncensi4144 ah sim. Mas normalmente o problema começa antes quando ta parcialmente entupido. Ainda passa ar mas nao da vazao suficiente para os bicos. 100% entupido a moto nem ligaria
Boa noite Anderson. Minha gsxr 1000 ano 2002. Notei que assim que desligo a chave e logo tiro o conector da bomba, não há pressão no sistema (como nos carros) Sabe se isto é normal ? desde ja obrigado!
Na srad foi o conector da bomba de combustível q rava carbonizado... mal contato. Mas por via das duvidas ja deixo resolvido esse problema de vazao caso venha acontecer futuramente... na bandit q eu tinha era isso
Eu cheguei a tirar esse filtro da minha gsr 750, é um filtro de alta pressão, na minha ela fica dando excesso. a moto ficou falhando em baixa, vou ter que colocar o filtro de volta.
meu mecânico acabou de revisar toda linha de combustível, bomba, trocamos pré-filtro, limpou e testou bicos e etc., a minha ainda está falhando ao acelerar forte (abrir todo o tps) em alta rpm 8-9000 giros, srad 1000 k7 (2009).
Segue o video aí. Tem um mais antigo que fiz da bandit. Mesma coisa
Eu vi no mercado livre um vendendor de kit de bomba que abriu a tampa plástica e retirou o filtro de papel que no caso era de uma bandit (muito parecido) e soldou a tampa novamente com ferro de solda, a vazão fica perfeita porém as impurezas que o pré filtro deixa passar vão para os bicos injetores, outra maneira de testar pra ver se está obstruindo a passagem de combustível é soprar pela saída deste regulador
Mas ar vai passar. Quando o motor exige em alta rotação ela falha. Na bandit q eu tinha até tinha pré filtro antes. Na srad realmente se passae sujeira vai para os bicos. Mas uma equalização de bicos periodicamente é importante tbm
@@andersonfilipe eu me expressei mal quando falei em assoprar porque na verdade não pode haver resistência na passagem de ar quando você assopra, tem que estar livrinho (solto) é o mesmo teste que os mecânicos fazem no filtro de combustível de automóveis, quando é novo é como se não tivesse nada dentro dele, já o velho geralmente nem soprando passa ar
@@andersoncensi4144 ah sim. Mas normalmente o problema começa antes quando ta parcialmente entupido. Ainda passa ar mas nao da vazao suficiente para os bicos. 100% entupido a moto nem ligaria
Boa noite Anderson. Minha gsxr 1000 ano 2002. Notei que assim que desligo a chave e logo tiro o conector da bomba, não há pressão no sistema (como nos carros) Sabe se isto é normal ? desde ja obrigado!
Regulador de pressao e refil... confere ai
@@andersonfilipe Posso fazer o teste com um manometro de carro antes de desmonta?
@@nando8237 pode sim
tenho uma israd 2008 de manhã pega bem mais quente é rui de pegar demora será que tem a ver bomba
Pode ter a ver sim. Confere as bobinas e velas tbm
Boa noite, e aí a Srad voltou a falhar depois que fez o 2 furos na tela, ou teve que comprar um novo? Fico no aguardo da informação
Na srad foi o conector da bomba de combustível q rava carbonizado... mal contato. Mas por via das duvidas ja deixo resolvido esse problema de vazao caso venha acontecer futuramente... na bandit q eu tinha era isso
Eu cheguei a tirar esse filtro da minha gsr 750, é um filtro de alta pressão, na minha ela fica dando excesso. a moto ficou falhando em baixa, vou ter que colocar o filtro de volta.
como resolveu a sua moto falhando? tenho uma GSR tambem