Освен температура на батерията, за този момент е важна и температура на мотора. При режим генератор се отделя повече топлина и вероятно над определена температура ограничава мощността за рекуперация. Ако имаш възможност да следиш и този показател, можеш да тестваш и да кажеш при каква температура се ограничава.
Не е само при твоята и при моят модел S при дълго спускане ограничава рекуперацията. Доколкото знам е свързано със защитата на мотора и електрониката. Натоварва се много в режим генератор. Но там на Хемус не е се е случвало. Виждал съм го само веднъж при екстремно спускане от Витоша. При моделите с два мотора мисля, че го няма този проблем.
Батерията е прекалено заредена. Реално при 84% дори на Supercharger няма да зареждате с мощността която генерира рекоперациата в този момент. Ако беше с 15-20% по-малко, мисля че колата не би използвала спирачките.
Освен температура на батерията, за този момент е важна и температура на мотора. При режим генератор се отделя повече топлина и вероятно над определена температура ограничава мощността за рекуперация. Ако имаш възможност да следиш и този показател, можеш да тестваш и да кажеш при каква температура се ограничава.
Работя по въпроса. След време се надявам да мога да следя и тази стойност.
Прекалено умна е тази кола явно.
Ще я разучим лека полека
Не е само при твоята и при моят модел S при дълго спускане ограничава рекуперацията. Доколкото знам е свързано със защитата на мотора и електрониката. Натоварва се много в режим генератор. Но там на Хемус не е се е случвало. Виждал съм го само веднъж при екстремно спускане от Витоша. При моделите с два мотора мисля, че го няма този проблем.
Все още го анализирам този ефект. Интересни е, че ако слизам по-живо с подаване на газ тогава рекуперацията си остава силна през цялото време.
@@toto-cars Да, точно. Защото не си толкова в режим генератор
Не се казва рекоуперация а рекуперация.
Батерията е прекалено заредена. Реално при 84% дори на Supercharger няма да зареждате с мощността която генерира рекоперациата в този момент. Ако беше с 15-20% по-малко, мисля че колата не би използвала спирачките.
И аз това съм си го мислел, но за съжаление и с по-нисък процент пак го прави същото.
Здравей колега.да попитам това устройство където долу в дясно ти показва колко градуса е батерията.от къде си го поръчал и каква му е цената?
Здравей! Устройството съм си го правил сам. За да работи е нужно в колата да е включен OBD адаптерът на sexy buttons.
Ок.това.е.супер.значи си и с бутоните SEXY?може ли тел.за връзка и фейсбук.да държим връзка?
Писах във Facebook
В коя група си писал в Фейсбука?
Писах в messenger на Joro Videv. Ако това не си ти значи съм писал на друг 😁