Buen video os felicito. Le he puesto el emulador a la màquina y he notado que en baja gana bastante y de paso disimula ese ruidito tan molesto de la campana del embrague… Por ahora bastante satisfecho. Gracias.
Hola Patxi, sigo disfrutando de la vista de excelentes motos como las Vstrom, (será la que sigue después de mi Gladius), saludos a Ricardo y quedo al pendiente del siguiente video, fuerte abrazo amigo.
buen brico,como siempre. me están poniendo emulador Ami sussi,porque se me encendió el F1, y era por esta pieza la original q trae casi 400 euracos y encima con este emulador con solo q gane en sonido ya merece la pena. siempre he dicho q me sonaba como muy electrica
Hola Jose, lo compre online en la web de Nilmoto. Te paso la página pero OJO !!! tienes que asegurarte del modelo y el año de moto, tienen un buscador para confirmarlo mi modelo es el ESE-S02 en la página www.nilmoto.com/anulador-emulador-de-la-valvula-de-escape-para-quitar-servomotor-ht-83
@@PatxiRider Gracias Patxi pero para nuestro modelo me sale ESE-SO5 . Bueno no te molesto ya, mañana llamo a la tienda a ver si o tienen, muchas gracias
@@josefernandez-bm4lq No te preocupes, no me molestas. Si tienes dudas la gente de la tienda responden muy amablemente. Ellos te ayudaran mejor que nadie. Saludos ✌️
Lo acabo de poner en mi V strom 2019 y no funciona. En la página de Healtech dice que para nuestro modelo es el S-05, pero me da que es un error, porque el de Patxi es el 02 y funciona, y en las propias instrucciones de la página, con fotos, se ve la referencia 02.
@@hectormarcos123 Si, yo lo compré en Nilmoto, tienen un buscador por modelo y año y si no estás seguro te atienden por teléfono muy amablemente. Y no represento nada de Nilmoto, ese es Kira 😂😂 Saludos ✌ 😜
Quiero notarlo 😄 pero creo que es más sugestión. La teoría es que ganas en bajos y pierdes en altos pero yo creo que eso es en una deportiva, en esta de calle yo, profano, no lo noto. Saludos compañero ✌
Pues no tenía ni idea de este truquito, la verdad es que suena mucho mejor y parece no haber problema alguno. Supongo que también se le podrá hacer a la 650cc. Saludos amigos.
Por lo visto los motores nuevos no lo tienen, la 1050 no tiene valvula de escape. Lo pusieron para cumplir la normativa euro sin tocar el motior. Un abrazo Juan ✌️
Lo compre online en la web de Nilmoto. Te paso la página pero OJO !!! tienes que asegurarte del modelo y el año de moto, tienen un buscador para confirmarlo mi modelo es el ESE-S02 en la página www.nilmoto.com/anulador-emulador-de-la-valvula-de-escape-para-quitar-servomotor-ht-83 Saludos ✌✌
Hola Patxi , una pregunta , tengo una xsr 700 ,le cambiado el escape y el cable de la válvula es diferente al vuestro , simplemente va enroscado por más que he mirado no sé cómo anularlo ,si es que se puede claro ......
@@cesco5013 Ahhh, entonces este vídeo no es para la Yamaha, es para la Suzuki VStrom. No sé de qué año es tu MT pero no creo que lleve emulador. Mira esta lista son motos más potentes y en ningún caso está la MT, acortar.link/Qrp0Wr La Suzuki mía era de 1050 cc.
Hola amigo, yo lo compre online en nilmoto.com no se si haran envios a Colombia, miralo, y en cuanto a la referencia mejor buscala en su pagina web pues hay varias dependiendo de la marca, el modelo, el año de fabricacion etc y es facil que yo te diga una y no te valga. En Nilmoto les puedes hacer la pregunta y ellos mejor te lo responderan. Saludos ✌️
Gracias por comentar Luis. Yo lo compré por la web de NILMOTO pero ahora la página ha cambiado y ha quitado el buscador que tenían para encontrar el modelo adecuado por año de fabricación etc. Este es el enlace : www.nilmoto.com/anulador-emulador-de-la-valvula-de-escape-para-quitar-servomotor-ht-83 El mío es el Vstrom 1000 año 2015 ESE-S02 Pero asegurate antes de comprarlo que vale para tu moto, puedes preguntarles y te responden seguro, funciona muy bien la web. Saludos ✌ e : e : e :
@@sbonilha Nao entendi a sua pergunta. O som melhora nos graves em marcha lenta e em marchas baixas. A válvula de escape sufoca o motor em marcha lenta para poluir menos. Com o emulador o motor respira melhor. Gass ✌
Hola patxi. Yo entiendo que si desconectas el conector de la mariposa se queda abierta y conectas el emulador ya no tendrías que hacer nada más. Solo sería enchufar desenchufar. Saludos.
Hola,si desconectas solo el servomotor,efectivamente ya no actúa,pero se queda la mariposa cerrada siempre y además de conseguir lo contrario que se pretende,la moto no funcionaría bien.Si por el contrario desabrochas solo los cables de acero que conectan el siervo y la mariposa,la mariposa se abre y se queda siempre abierta con lo que suena como queremos,pero dá error en el cuadro,ya que el siervo gira,pero no mueve nada. Conclusión:Si queremos que quede abierta siempre y que no dé ningún error hay que desabrochar los cables de acero físicamente y desconectar el servo,poniendo en su lugar el emulador,que no es más que una resistentencia eléctrica,que “engaña” a la centralita de la moto,haciéndole creer que el servo gira y encuentra la resistencia física que aplican los cables de acero al tirar de la mariposa y vencer el muelle que lleva…. También es cierto que ese trabajo solo lo hace el emulador cuando la moto gestea…quiero decir que si arrancas y después desabrochas no daría ningún error….peo al apagar la moto y encender,daria error. Espero haberme explicado,sé bien lo que digo porque lo tengo hecho en mi moto,otra vstrom 1000,lo hice yo mismo igual que explica Patxi en el vídeo y ningún problema hasta la fecha. Saludos.
Hola, yo ya le puse el emulador y se sigue encendido en (tc) y el (f1) en ese orden, me le pusieron una vez el ordenador y no le salía ningún fallo, paro la moto vuelvo arrancar y ya no sale, lo curioso es que la moto va perfecta pero con esos fallos encendidos, alguna idea ,un saludo y gracias
Si ya han pasado el fallo por el ordenador y lo han eliminado de la memoria y vuelve a salir solo se me ocurren dos cosas, bien que no sea la buena referencia de emulador, ya sabes que depende del año, del modelo... y donde lo has comprado. O bien que no sea un fallo del emulador y entonces sea de un pico electrico o malfuncionamiento de otra cosa. Vamos a mencionar al suscriptor @mistral358 que controla mucho más que yo y a ver que nos dice. Saludos ✌
Primero gracias por contestar, en el ordenador no lo han borrado porque no le salía ningún fallo, el emulador lo compré por Internet pero donde lo habían comprado más gente y creo que es el correcto según me salía el modelo y año de mi moto , se me enciende cuando le apretó y Primero se enciende el tc - y al segundo el f1, desde que puse el emulador se encienden antes que antes , el problema es que no sale en el ordenador para saber de donde viene, un rollo la verdad.
@@jesusrodriguez-lu2xk el primer emulador que le puse,siendo la ref correcta,le seguia saliendo el error F1 de manera aleatoria,y resultó que estaba defectuoso…se lo hice saber a la tienda on-line donde lo compré,me lo cambiaron y se solucionó el problema
@@jesusrodriguez-lu2xk de todas formas,en este mismo hilo comentaba un suscriptor que el modelo S03 que es el que correspondia a mi moto,no sé si corresponde a la tuya tambien,lo habian sustituido por el S05 por que daba problemas
Normalmente no lo miran porque el sonido no sobrepasa los decibelios y no llama la atencion. Como siempre depende de donde pases la ITV y del ingeniero pero si no te fias como lo he dejado yo es muy facil volver a dejarlo como de fabrica, pasar la ITV y volver a ponerlo, saludos ✌️
@@PatxiRider La ITV la pasa sin ningún problema, y no se trata del ingeniero que te toque ese día: esa válvula no afecta ni a la emisión de gases, ni al nivel sonoro, que son los parámetros que se miden en una ITV referentes a la línea de escape. En la tarjeta de inspección técnica de todos los vehículos vienen reflejados los requisitos que debe reunir un vehículo; en el caso de la VStrom 1000 hay que fijarse en los apartados U1 (decibelios máximos con la moto parada, 89 en esta moto), U2 (RPM a las que se ha de hacer la prueba, en esta moto son 4.000), V7 (Emisiones CO2, en esta moto 112 gr) y V8 (Emisiones CO, en esta moto 0,1 gr). La válvula de mariposa se abre totalmente por encima de las 3.000 RPM, por lo que la prueba de gases y sonido se hace siempre con la válvula abierta: anularla no afecta en absoluto a esta prueba. Si cualquiera de estos parámetros está alterado por encima de esas cifras la moto no pasará la inspección, pero si sucede será debido a que el catalizador está en mal estado o a que el silencioso se haya deteriorado (tabiques desoldados). Yo he cambiado media docena de estos simuladores y en todos los casos las motos han pasado la ITV sin nada que reseñar. Y, por cierto, la moto pierde bajos (casi despreciable), ya que una de las misiones de la válvula es aumentar la resonancia en la línea de escape (reduciendo la velocidad de salida de los gases) y amortiguar el sonido al ralentí, algo que en los motores de 4 tiempos sirve para mejorar la respuesta a muy bajas revoluciones: es un invento de Yamaha (utilizado entre 1985 y 1995) que se bautizó con el acrónimo de EXUP (Exhaust Ultimate Power Valve) y que utilizaron otros fabricantes... con poco éxito. Otra de las afectaciones tras anular la mariposa es que la moto, en retenciones fuertes, petardea, ya que los gases no se retienen y no entran en el circuito de recirculación, expulsándolos muy enriquecidos en gasolina (por eso explotan). Lo ideal sería poder ajustar la centralita al realizar esta modificación, pero la incidencia es tan nímia que a nadie se le ha ocurrido hacer ese ajuste.
Buen video os felicito.
Le he puesto el emulador a la màquina y he notado que en baja gana bastante y de paso disimula ese ruidito tan molesto de la campana del embrague…
Por ahora bastante satisfecho.
Gracias.
Gracias a ti por comentar. El vídeo es gracias a mi amigo Ricardo. Saludos ✌
Buen video como siempre me gustan los bricolajes que haces a las motos tanto a la MT como a esta sigue así os felicito por el vídeo un saludo
Muchas gracias tocayo y un abrazo ✌️
Hola Patxi, sigo disfrutando de la vista de excelentes motos como las Vstrom, (será la que sigue después de mi Gladius), saludos a Ricardo y quedo al pendiente del siguiente video, fuerte abrazo amigo.
Hombre la Gladius !! Con esa moto me saqué el permiso A, buena moto !! Muchas gracias por tus comentarios, un abrazo ✌️
Un día de estos pones un taller .jjjj, muy majete tu compańero...buen video Patxi, un saludo
😂😂 Bueno esto son solo chapucillas dentro de poco me toca llevarla a la revisión que son los que la dejan fina. Saludos ✌️
buen brico,como siempre.
me están poniendo emulador Ami sussi,porque se me encendió el F1, y era por esta pieza la original q trae casi 400 euracos y encima con este emulador con solo q gane en sonido ya merece la pena.
siempre he dicho q me sonaba como muy electrica
Yo estoy contento, en bajos respira mejor y en altos no llega ni a un caballo de pérdida y como tu dices aunque solo sea por el sonido... Saludos ✌️
Hola Patxi. ¿donde compraste el supresor?, Gracias
Hola Jose, lo compre online en la web de Nilmoto. Te paso la página pero OJO !!! tienes que asegurarte del modelo y el año de moto, tienen un buscador para confirmarlo
mi modelo es el ESE-S02 en la página www.nilmoto.com/anulador-emulador-de-la-valvula-de-escape-para-quitar-servomotor-ht-83
@@PatxiRider Gracias Patxi pero para nuestro modelo me sale ESE-SO5 . Bueno no te molesto ya, mañana llamo a la tienda a ver si o tienen, muchas gracias
@@josefernandez-bm4lq No te preocupes, no me molestas. Si tienes dudas la gente de la tienda responden muy amablemente. Ellos te ayudaran mejor que nadie. Saludos ✌️
Lo acabo de poner en mi V strom 2019 y no funciona. En la página de Healtech dice que para nuestro modelo es el S-05, pero me da que es un error, porque el de Patxi es el 02 y funciona, y en las propias instrucciones de la página, con fotos, se ve la referencia 02.
@@hectormarcos123 Si, yo lo compré en Nilmoto, tienen un buscador por modelo y año y si no estás seguro te atienden por teléfono muy amablemente. Y no represento nada de Nilmoto, ese es Kira 😂😂 Saludos ✌ 😜
Buen vídeo….claro que son esos mecánicos…😜
Si señor, y de alto nivel 😂😂😂😂😂😂. Un abrazo ✌
Interesante brico. A parte del sonido que es más bonito, notaste más bajos?
Un saludo!
Quiero notarlo 😄 pero creo que es más sugestión. La teoría es que ganas en bajos y pierdes en altos pero yo creo que eso es en una deportiva, en esta de calle yo, profano, no lo noto. Saludos compañero ✌
Hola excelente video soy de México donde puedo conseguir el emulador para mi moto
@@EdgarApodaca-o5p hola Edgar. Yo lo compre online en www.nilmoto.com lo que no se es si hacen envios a Mexico. Saludos ✌️
Hola el emulador viene especifico para el año de la moto? Resulta que compré uno y ahora me dicen que son las del 2014 y la mía es 2018
Si, yo tuve que poner uno válido para moto de 2015. Aunque alguno vale para varios años hay que estar seguro de la compatibilidad. Saludos ✌
Achei ótimo, mas onde encontro para comprar? sou do brasil
Comprei online em um site espanhol. Saudações ✌
Pues no tenía ni idea de este truquito, la verdad es que suena mucho mejor y parece no haber problema alguno. Supongo que también se le podrá hacer a la 650cc. Saludos amigos.
Por lo visto los motores nuevos no lo tienen, la 1050 no tiene valvula de escape. Lo pusieron para cumplir la normativa euro sin tocar el motior. Un abrazo Juan ✌️
Hola,la 650 no lleva válvula…
Saludos Juan. Este suscriptor, Mistral, sabe mucho, me honra ser su amigo. Un abrazo ✌
Hola, tines elace donde se puede comprar este emulador ?
Lo compre online en la web de Nilmoto. Te paso la página pero OJO !!! tienes que asegurarte del modelo y el año de moto, tienen un buscador para confirmarlo
mi modelo es el ESE-S02 en la página www.nilmoto.com/anulador-emulador-de-la-valvula-de-escape-para-quitar-servomotor-ht-83
Saludos ✌✌
Hola Patxi , una pregunta , tengo una xsr 700 ,le cambiado el escape y el cable de la válvula es diferente al vuestro , simplemente va enroscado por más que he mirado no sé cómo anularlo ,si es que se puede claro ......
Uf, lo siento Cesco pero no conozco la Xsr, no te puedo ayudar en este caso. Saludos ✌
@@PatxiRider el motor es una MT07
@@cesco5013 Ahhh, entonces este vídeo no es para la Yamaha, es para la Suzuki VStrom. No sé de qué año es tu MT pero no creo que lleve emulador. Mira esta lista son motos más potentes y en ningún caso está la MT, acortar.link/Qrp0Wr La Suzuki mía era de 1050 cc.
Hola soy de Colombia, me puedes ayudar con la referencia y el nombre del emulador y en donde lo puedo conseguir, gracias
Hola amigo, yo lo compre online en nilmoto.com no se si haran envios a Colombia, miralo, y en cuanto a la referencia mejor buscala en su pagina web pues hay varias dependiendo de la marca, el modelo, el año de fabricacion etc y es facil que yo te diga una y no te valga. En Nilmoto les puedes hacer la pregunta y ellos mejor te lo responderan. Saludos ✌️
Hola Patxi buen video como siempre ...podrías poner el enlace para comprar el emulador???? Gracias y un saludo
Gracias por comentar Luis. Yo lo compré por la web de NILMOTO pero ahora la página ha cambiado y ha quitado el buscador que tenían para encontrar el modelo adecuado por año de fabricación etc. Este es el enlace :
www.nilmoto.com/anulador-emulador-de-la-valvula-de-escape-para-quitar-servomotor-ht-83
El mío es el Vstrom 1000 año 2015 ESE-S02
Pero asegurate antes de comprarlo que vale para tu moto, puedes preguntarles y te responden seguro, funciona muy bien la web. Saludos ✌
e : e : e :
E como fica el novo sonido?
Novo som? Eu sempre gravo o mesmo, ¿¿?? Saudações amigo ✌
@@PatxiRider então porque retirar o emulador?
@@sbonilha Nao entendi a sua pergunta. O som melhora nos graves em marcha lenta e em marchas baixas. A válvula de escape sufoca o motor em marcha lenta para poluir menos. Com o emulador o motor respira melhor. Gass ✌
Hola patxi. Yo entiendo que si desconectas el conector de la mariposa se queda abierta y conectas el emulador ya no tendrías que hacer nada más. Solo sería enchufar desenchufar. Saludos.
Hola,si desconectas solo el servomotor,efectivamente ya no actúa,pero se queda la mariposa cerrada siempre y además de conseguir lo contrario que se pretende,la moto no funcionaría bien.Si por el contrario desabrochas solo los cables de acero que conectan el siervo y la mariposa,la mariposa se abre y se queda siempre abierta con lo que suena como queremos,pero dá error en el cuadro,ya que el siervo gira,pero no mueve nada.
Conclusión:Si queremos que quede abierta siempre y que no dé ningún error hay que desabrochar los cables de acero físicamente y desconectar el servo,poniendo en su lugar el emulador,que no es más que una resistentencia eléctrica,que “engaña” a la centralita de la moto,haciéndole creer que el servo gira y encuentra la resistencia física que aplican los cables de acero al tirar de la mariposa y vencer el muelle que lleva….
También es cierto que ese trabajo solo lo hace el emulador cuando la moto gestea…quiero decir que si arrancas y después desabrochas no daría ningún error….peo al apagar la moto y encender,daria error.
Espero haberme explicado,sé bien lo que digo porque lo tengo hecho en mi moto,otra vstrom 1000,lo hice yo mismo igual que explica Patxi en el vídeo y ningún problema hasta la fecha.
Saludos.
@@mistral358 Bueno bueno, yo no lo hubiera explicado mejor. Gracias Mistral y saludos ✌
Hola, yo ya le puse el emulador y se sigue encendido en (tc) y el (f1) en ese orden, me le pusieron una vez el ordenador y no le salía ningún fallo, paro la moto vuelvo arrancar y ya no sale, lo curioso es que la moto va perfecta pero con esos fallos encendidos, alguna idea ,un saludo y gracias
Si ya han pasado el fallo por el ordenador y lo han eliminado de la memoria y vuelve a salir solo se me ocurren dos cosas, bien que no sea la buena referencia de emulador, ya sabes que depende del año, del modelo... y donde lo has comprado. O bien que no sea un fallo del emulador y entonces sea de un pico electrico o malfuncionamiento de otra cosa. Vamos a mencionar al suscriptor @mistral358 que controla mucho más que yo y a ver que nos dice. Saludos ✌
Solo se me ocurre que no sea la referencia correcta del emulador o que coincida que tenga una averia de otra indole
Primero gracias por contestar, en el ordenador no lo han borrado porque no le salía ningún fallo, el emulador lo compré por Internet pero donde lo habían comprado más gente y creo que es el correcto según me salía el modelo y año de mi moto , se me enciende cuando le apretó y Primero se enciende el tc - y al segundo el f1, desde que puse el emulador se encienden antes que antes , el problema es que no sale en el ordenador para saber de donde viene, un rollo la verdad.
@@jesusrodriguez-lu2xk el primer emulador que le puse,siendo la ref correcta,le seguia saliendo el error F1 de manera aleatoria,y resultó que estaba defectuoso…se lo hice saber a la tienda on-line donde lo compré,me lo cambiaron y se solucionó el problema
@@jesusrodriguez-lu2xk de todas formas,en este mismo hilo comentaba un suscriptor que el modelo S03 que es el que correspondia a mi moto,no sé si corresponde a la tuya tambien,lo habian sustituido por el S05 por que daba problemas
Pregunta: pasa ITV con este emulador. Estupendo video. Gracias.
Normalmente no lo miran porque el sonido no sobrepasa los decibelios y no llama la atencion. Como siempre depende de donde pases la ITV y del ingeniero pero si no te fias como lo he dejado yo es muy facil volver a dejarlo como de fabrica, pasar la ITV y volver a ponerlo, saludos ✌️
@@PatxiRider La ITV la pasa sin ningún problema, y no se trata del ingeniero que te toque ese día: esa válvula no afecta ni a la emisión de gases, ni al nivel sonoro, que son los parámetros que se miden en una ITV referentes a la línea de escape. En la tarjeta de inspección técnica de todos los vehículos vienen reflejados los requisitos que debe reunir un vehículo; en el caso de la VStrom 1000 hay que fijarse en los apartados U1 (decibelios máximos con la moto parada, 89 en esta moto), U2 (RPM a las que se ha de hacer la prueba, en esta moto son 4.000), V7 (Emisiones CO2, en esta moto 112 gr) y V8 (Emisiones CO, en esta moto 0,1 gr). La válvula de mariposa se abre totalmente por encima de las 3.000 RPM, por lo que la prueba de gases y sonido se hace siempre con la válvula abierta: anularla no afecta en absoluto a esta prueba.
Si cualquiera de estos parámetros está alterado por encima de esas cifras la moto no pasará la inspección, pero si sucede será debido a que el catalizador está en mal estado o a que el silencioso se haya deteriorado (tabiques desoldados). Yo he cambiado media docena de estos simuladores y en todos los casos las motos han pasado la ITV sin nada que reseñar.
Y, por cierto, la moto pierde bajos (casi despreciable), ya que una de las misiones de la válvula es aumentar la resonancia en la línea de escape (reduciendo la velocidad de salida de los gases) y amortiguar el sonido al ralentí, algo que en los motores de 4 tiempos sirve para mejorar la respuesta a muy bajas revoluciones: es un invento de Yamaha (utilizado entre 1985 y 1995) que se bautizó con el acrónimo de EXUP (Exhaust Ultimate Power Valve) y que utilizaron otros fabricantes... con poco éxito.
Otra de las afectaciones tras anular la mariposa es que la moto, en retenciones fuertes, petardea, ya que los gases no se retienen y no entran en el circuito de recirculación, expulsándolos muy enriquecidos en gasolina (por eso explotan). Lo ideal sería poder ajustar la centralita al realizar esta modificación, pero la incidencia es tan nímia que a nadie se le ha ocurrido hacer ese ajuste.
Pues aquí queda tu comentario. Gracias por compartir ✌️
emulador