Интересно было посмотреть этот видеообзор,так как являюсь владельцем этой машины.Первое,пластиковые накладки никогда не отламывал,второе,да робот туповат но как утверждают создатели она более устойчивее на дороге на шоссе при скорости свыше 100 км в час.Третье,это-ж какие дороги в Украине,что при пробеге в 30 тысяч нужно перебирать подвеску,я проехал 90 тысяч и горя не знаю один раз заменил пальцы..Четвёртое,да машина жестковата,но на столько,что прям ужас.Пятое,это машина заточена под спорт,поэтому жёсткая подвеска даёт хорошую устойчивость и прекрасную управляемость!По двигателю 1,8 проблем нет,какие нах.клапаны,меняй во время масло горя знать не будешь,масло не подъедает.Про болт,крепление ролика,ниразу не возникало проблем.,не знаю может лично у меня?!Про минусы машины,да она не для стран СНГ,где нет дорог,не любит зиму.Передние брызговики снемите сразу,мозг вам вынесут точно,зеркала-да могут побеспокоить,но не так,что-б сильно.Зимой в большой минус,долго нагревается салон,думаю у японцев это нормально,ну нет у них таких сильных зим.Как не странно,машина с виду маленькая но внутри просторная,действительно места хватает,гольф наоборот,выгледит больше но внутри тесно,если говорим о 4 взрослых мужиках в салоне.Не любит она пробки город,где частые торможения и остановки.Расход большой по горду,смотря как жать на педаль.За городом расход гораздо меньше,опять таки зависит от опыта и нажатия на педаль газа.В общем за городом по хорошей дороге её стихия!Имейте ввиду если у вас робот,на обгон идите внимательней-робот туповат,запаздывает,прострел пойдёт на 2-3 секунде приблезительно!Подхват после прострела хороший,от 140 до 160 набирает в миг,эта машина скорость любит,да и после 160 тяга есть-смотрите только не убейтесь,советую даже не проверять-помните,жизнь и безопастность превыше всего.Если кого заинтересовал,пишите отвечу на ваши воросы по этой машине,расскажу более подробно.
Интересно было посмотреть этот видеообзор,так как являюсь владельцем этой машины.Первое,пластиковые накладки никогда не отламывал,второе,да робот туповат но как утверждают создатели она более устойчивее на дороге на шоссе при скорости свыше 100 км в час.Третье,это-ж какие дороги в Украине,что при пробеге в 30 тысяч нужно перебирать подвеску,я проехал 90 тысяч и горя не знаю один раз заменил пальцы..Четвёртое,да машина жестковата,но на столько,что прям ужас.Пятое,это машина заточена под спорт,поэтому жёсткая подвеска даёт хорошую устойчивость и прекрасную управляемость!По двигателю 1,8 проблем нет,какие нах.клапаны,меняй во время масло горя знать не будешь,масло не подъедает.Про болт,крепление ролика,ниразу не возникало проблем.,не знаю может лично у меня?!Про минусы машины,да она не для стран СНГ,где нет дорог,не любит зиму.Передние брызговики снемите сразу,мозг вам вынесут точно,зеркала-да могут побеспокоить,но не так,что-б сильно.Зимой в большой минус,долго нагревается салон,думаю у японцев это нормально,ну нет у них таких сильных зим.Как не странно,машина с виду маленькая но внутри просторная,действительно места хватает,гольф наоборот,выгледит больше но внутри тесно,если говорим о 4 взрослых мужиках в салоне.Не любит она пробки город,где частые торможения и остановки.Расход большой по горду,смотря как жать на педаль.За городом расход гораздо меньше,опять таки зависит от опыта и нажатия на педаль газа.В общем за городом по хорошей дороге её стихия!Имейте ввиду если у вас робот,на обгон идите внимательней-робот туповат,запаздывает,прострел пойдёт на 2-3 секунде приблезительно!Подхват после прострела хороший,от 140 до 160 набирает в миг,эта машина скорость любит,да и после 160 тяга есть-смотрите только не убейтесь,советую даже не проверять-помните,жизнь и безопастность превыше всего.Если кого заинтересовал,пишите отвечу на ваши воросы по этой машине,расскажу более подробно.
Привет ! А что скажешь начтет дизельных моделей ?)
@@user-ti9px5yv9n дизель хорош, динамика есть, только сцепление после 150 часто ломается в отличии от бензина. А так тот же Цивик, хорош
На газон поставил машину. Автора надо наказать. Не уважает пешеходов и природу.
я езжу, доволен! у кого-то есть проблемы, у кого-то нет!
Спасибо, за простой и понятный обзор. Увидел все плюсы и минусы. Так держать
гы, ну и выбор места для съёмок ещё бы чуть-чуть и пешедохи через машину перелазили ))))))
На корточках рассказывать оно как то доходчивее )
great review. you told us all weaknes what is vwery important. thanks for this
все официально проданные хонда сивик оснащались бензиновыми двигателями. (1.55) wtf?
Интересно, про коробку вариатор, было послушать.
А ведущий обзора очень модный!!! 😂 А ля 1991...
Стиль не проп'єш)
Это точно :)
Ну как бы ...эээээ ....эээээ.... ну как бы ...ээээээ .... ну как бы..... эээээээээээээээээээээээээээээээээээ😂😂😂
Хороший обзор !
Дякуємо)
"ну эээээ как бы в принципе"
''Троим человекам''. Мда...
"В принципе", "как бы"
что он несет???
Я думал на хетчбэке только робот и механика..оказывается и автомат есть??
это шляпа, а не обзор, минус. у меня сивик с мотором 2.2 дизель
Чому не сподобався?
Який розход дізелька?
троещина)
Б😮
Это не обзор, а какое-то мучение.
Троещинский эксперт .... Ну разве на М. Цветаевой нет лучшего места для съемки????
Видимо, нет) Но суть не в месте, а в машине)
Так по машине даже хозяин высказал свое мнение ))) читаем коммены внимательно)))
как бы, ну это, эээээ... ипать, что это за колхоз?
Про самую главную проблему этого автомобиля так и не сказал! Обзорщик - незнайка, где рассказ про рулевую рейку с ЭУР?
А что с ней, упаси Боже?
Меняются втулки и все нормально
Что ты несёшь? Удали нахрен свой канал!
ЛЮДИ ДЕЛАЮТ ОБЗОР НА АВТОМОБИЛЬ, НО ПРИ ЭТОМ НИЧЕГО НЕ ЗНАЯ О НЕМ. ДЕРЬМИЩЕ, А НЕ ОБЗОР
да низкая машина не для стран СНГ.
Гдеты вы вообще вылез??..