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成功して欲しいですが、清原工業団地はかなり広く駅から徒歩で行ける事業所は限られるので、自動車→LRT通勤にシフトする方は限定的かなと。
JR宇都宮駅と東武宇都宮駅がLRTでつながる日が待ち遠しいです。
計画はあるみたいだが・・・・・望み薄ではないでしょうかね？
オタク特有の長文きついって
@@user-dn9ct8mx4pどうやってこれ以上文を短くしろと？
J宇東宇LRT繋日待遠
@@user-md2tj6un1l 消したみたいだけどあの内容に10行も必要ないでしょw
高齢社会ですから車からこういう公共交通機関にシフトすると良いかもしれませんね成功して欲しいですね
コメントありがとうございます。 そうですね 私はまだ車の運転ができるので 電車で宇都宮駅からどこかへの時に利用するぐらいでしょうが 免許返納後は利用する機会が増えるでしょうね！
だったら、路線バスで「若年者専用便」と「老齢者専用便」に分けりゃええだろうに。年齢的な境界線は、満70歳とする。70歳で大抵、健康寿命が尽きるしよ。
@@user-ty5fm4sg8r 残念ながら今は70才はまだ若者よ。
三日目だと皆さん飽きてしまうのかしら？でも六日からもう少し速い速度になるらしいのでそれはそれで楽しみです。
コメントありがとうございます。 やはり飽きはあるでしょう・・・・ スピードが上がると付いていくわけにはいかないので 待ち伏せして撮る形になりますね、走行姿をとるか 停車場で待つか です、 私は走行姿を！ どこで撮るかが問題！（笑）
ＬＲＴは宇都宮駅西側の中心街まで通じてこそでしょう。中途半端な位置に存在する東武駅とのアクセスを容易にしてこそ価値が最大化すると思います。（直通運転するには架線電圧もホーム高さも異なり、複電圧対応や別ホームの整備が必要になるのでなかなか難しいとは思いますが）新幹線の高架すら楽々乗り越えられる勾配性能を生かして早い「全通」を期待したいところです。
ちょっと裏覚えですが 西へ伸ばす計画はあるようです 線路は直角交差でなく 遠回りして反対側に出る形 東口から北へ伸ばし在来線及び新幹線の下をくぐって 駅西口に向かう計画だったと思います。
グリーンスタジアム付近まで線路がつながったのですね。情報提供ありがとうございます。7分５秒あたりの交差点で、先日信号待ちをしたときに軌道敷上で停車して、ちょっと感動したんですよ。「電車が来ます、ご注意ください。」を生で聞いてみたくなりました。
コメントありがとうございます。7分だと408号、市民センターの所ですね・・・ 道路を横切っていLRTを見ると結構 車両長いもんだなと感じました・・・ グリンスタジアム停車場からスタジアム チケット売り場まで400ｍくらいです（笑）。
すごいかっこいいですね🧑✈️チャンネル登録させていただきます🚂
コメントありがとうございます。
I like the train color.
コメントありがとうございます。私も良い塗装だと思います。
カッコイイ！車両以外の雰囲気も海外のよう！乗りに行ってみたい！(東京在住)
今年８月開業です。宇都宮駅からLRT乗り込んでも観光地はないので・・・・ノリテツのみ
@@rokujii2634 それなすぎw😂
@@rokujii2634 確かにあんま何もないwまあ車両を楽しみましょうただ、沿線からは少し歩きますが、清原のあたりけっこー隠れたうまい店あったりしますよー蕎麦もうまいです
高齢者の運転免許証返納の一助になることを願います☆彡
行き先表示器に「新栃木」と出るのを、楽しみにしています。
栃木に転勤で来たのが ４０年くらい前かな その時に駅東から芳賀町方面へ モノレールができるという噂がありましたからね モノレールからLRTになったが 実に40年以上でしょう 新栃木はうわさもないでしょう（笑） まあ東武宇都宮駅とつながれば 乗り換えはあるが新栃木いけますね！ まあ希望は捨てないで・・・・
@@rokujii2634 さん、コメントいただき、ありがとうございます。今現在、おもちゃのまちから芳賀方面に車通勤しておりまして、車を使わない場合、東武線→バス→バスと乗り継いでいる為、もし、おもちゃのまちから職場で1本で行ければ、車から通勤形態を変えようかな、と思ったりしています。休日は東武デパート周辺か宇都宮駅周辺で買い物出来ますし。何よりも、東武線沿線の人が1本で新幹線駅まで行けるのはこれまた大きい。乗り入れしたら、東武線の乗客増えるんじゃないかな。
これは宇都宮ライトレールですか？
そうです。
交差点侵入時 列車が来ますご注意くださいと警報のアナウンスなるのいいね
説明欄に記しましたが この警報アナウンスが全然聞き取れなかった・・・コメントで何を言っているのか教えていただきまして そのせいか 今日は市民センターの交差点では聞き取れました！ 場所の違いか それとも内容が前もってわかったせいか（笑）。コメントありがとうございました。
近鉄特急の黄色よりかなり明るい色の黄色なんですねー。
コメントありがとうございます。近鉄特急知りませんで 検索しました・・・ なるほど明るいかなと見進めていたが・・・近鉄特急の「伊勢志摩ライナーサロンカー」はかなり明るい黄色ですね！
@@rokujii2634 レスありがとうございます。m(_ _)m 近鉄特急スナックカー または 近鉄特急ビスタカー で画像検索してみてください。 近鉄の一般的な特急列車のカラーリングです。
@@user-hl3rx6wm4b なるほど！ 実際とパソコンでは色が違うでしょうが 画像で見る限りかなり赤が入ってる黄色ですね。 ありがとうございました。
モンペリエのトラムに似てますね。
コメントありがとうございます。 トラム知りませんで 検索しトラム確認しました・・・そうですね 似てますね 時代でデザインは似てくるのでしょうかね！
道路横断時の警報音声は「電車が来ます、ご注意ください」の繰り返しですが、確かにイントネーションが独特ですね。法規上最高速度が40km/h(将来特認を得ても基本50km/h)の軌道線にしては、初回だとしてもあまりに慎重な試運転の様子ですね。 建築限界や軌道施工等に確たるものが無いのが伺い知れます。これが現在の日本の実情と思えます。車両は新潟トランシス製ですが、実績と信頼のあるEU製(ジーメンスやアルストム等)を導入した方が正解だったのではと思ってしまいます。何よりも採算の取れる、有意な交通機関となる事を切望します。
”電車が来ます、ご注意ください” でしたか！ ありがとうございます カメラを構えながら聞いていたが さっぱり聞き取れませんでした だめですね老人の耳は・・・・映像再生しても確認しましたがわかりませんでした（笑） 鉄道 私は詳しくありませんが 次世代LRTとうたうなら燃料電池かなんかで走らせてほしかった！！！
Nice video.! Like me
ありがとうございます。
え～これってもう【全線工事完了】したのですか？まだ【数年先】と思ってましたが・・・って事は間もなく【開業】なんですね。 有難う御座います。
まだ工事完了していません！ 部分試運転開始です。 最初予定は2022年3月開業でしたが、1年5ヶ月延期され今年の8月開業予定です。 今月一杯で工事終了し 4月から全線試運転の予定と発表されてます。
【】の付け方が独特
「電車が来ます、ご注意ください」って「大事な点、ご注意ください」にしか聞こえないw
やはり聞き取りにくい音声ですよね！
何故標準軌道にしなかったのかね。
コメントありがとうございます。 検索したら こんな記事がありました”宇都宮ライトレールによると、広域的な交通ネットワークの形成に向け、将来的に既存鉄道への乗り入れの可能性を残すために「狭軌」を採用したといいます。”
Прикольный трамвай. Но уж больно осторожны. Да и две кабины машиниста.... это сколько места отжирает....
コメントありがとうございました。
大丈夫・・？狭軌 何で❓
将来他の鉄道に乗り入れれ可能性があるからでは？基本的に日本の鉄道はJRだと狭軌なので。
宇都宮輕便鐵道👍
コメントありがとうございます。 軽便鉄道なる言葉があるんですね 知りませんでした、ありがとうございました。
おっかなびっくりの走行テストに不安感しかない。
コメントありがとうございます。 新路線の試運転がどんなものか知りませんが 駅前の試運転で脱線事故がありましたから 慎重のうえにも慎重なんでしょう 再度脱線したら開業無理でしょうからね！！！
遅いー
6日今日から９日まで試運転ですね 今日見物していませんが 徐々にスピードを上げるとのことですので ９日には見物撮影しようと思っています。
悪いけれど、北関東の閑散地で、市電の運行？伝統もないのに成り立つんですかね。(既に廃止された)金沢、富山、広島、岡山、熊本、長崎、鹿児島のような、地域のブロックの拠点都市で、伝統のあるところならともかく。そのうえ、車社会でしょ、北関東って。ちなみに、川崎や横浜にも市電が走っていたこと知ってますのかしら？
市民税を収めている立場としてはうまくいってほしいが 計画実施した市は今戦々恐々ではないでしょうかね・・・・ 多分、清原及び芳賀工業団地の企業に 社員が利用するように呼び掛けることでしょうし また清原工業団地内駐車禁止を強化しイベント時にはLRT利用するように手を打っているように見える 大変でしょう！
知らないわけないと思いますがね。
市電の伝統って何よ
逆にこの人は高崎市から渋川市まで路面電車走ってた事知ってるのだろうか
ま、本田が居る限りは大丈夫でしょ本田が無ければ悪い冗談ですが朝夜の本田の工場通勤ラッシュに当たると意味わかりますよ
![[Subbed] Successful New Railway in Japan: Worsen Congestion and Next Construction](http://i.ytimg.com/vi/0ahtTgAPWkM/mqdefault.jpg)
成功して欲しいですが、清原工業団地はかなり広く駅から徒歩で行ける事業所は限られるので、自動車→LRT通勤にシフトする方は限定的かなと。
JR宇都宮駅と東武宇都宮駅がLRTでつながる日が待ち遠しいです。
計画はあるみたいだが・・・・・望み薄ではないでしょうかね？
オタク特有の長文きついって
@@user-dn9ct8mx4pどうやってこれ以上文を短くしろと？
J宇東宇LRT繋日待遠
@@user-md2tj6un1l 消したみたいだけどあの内容に10行も必要ないでしょw
高齢社会ですから車からこういう公共交通機関にシフトすると良いかもしれませんね
成功して欲しいですね
コメントありがとうございます。 そうですね 私はまだ車の運転ができるので 電車で宇都宮駅からどこかへの時に利用するぐらいでしょうが 免許返納後は利用する機会が増えるでしょうね！
だったら、路線バスで「若年者専用便」と「老齢者専用便」に分けりゃええだろうに。
年齢的な境界線は、満70歳とする。70歳で大抵、健康寿命が尽きるしよ。
@@user-ty5fm4sg8r 残念ながら今は70才はまだ若者よ。
三日目だと皆さん飽きてしまうのかしら？
でも六日からもう少し速い速度になるらしいのでそれはそれで楽しみです。
コメントありがとうございます。 やはり飽きはあるでしょう・・・・
スピードが上がると付いていくわけにはいかないので 待ち伏せして撮る形になりますね、走行姿をとるか 停車場で待つか です、 私は走行姿を！ どこで撮るかが問題！（笑）
ＬＲＴは宇都宮駅西側の中心街まで通じてこそでしょう。中途半端な位置に存在する東武駅とのアクセスを容易にしてこそ価値が最大化すると思います。（直通運転するには架線電圧もホーム高さも異なり、複電圧対応や別ホームの整備が必要になるのでなかなか難しいとは思いますが）
新幹線の高架すら楽々乗り越えられる勾配性能を生かして早い「全通」を期待したいところです。
ちょっと裏覚えですが 西へ伸ばす計画はあるようです 線路は直角交差でなく 遠回りして反対側に出る形 東口から北へ伸ばし在来線及び新幹線の下をくぐって 駅西口に向かう計画だったと思います。
グリーンスタジアム付近まで線路がつながったのですね。情報提供ありがとうございます。7分５秒あたりの交差点で、先日信号待ちをしたときに軌道敷上で停車して、ちょっと感動したんですよ。「電車が来ます、ご注意ください。」を生で聞いてみたくなりました。
コメントありがとうございます。7分だと408号、市民センターの所ですね・・・ 道路を横切っていLRTを見ると結構 車両長いもんだなと感じました・・・ グリンスタジアム停車場からスタジアム チケット売り場まで400ｍくらいです（笑）。
すごいかっこいいですね🧑✈️
チャンネル登録させていただきます🚂
コメントありがとうございます。
I like the train color.
コメントありがとうございます。私も良い塗装だと思います。
カッコイイ！車両以外の雰囲気も海外のよう！乗りに行ってみたい！(東京在住)
今年８月開業です。宇都宮駅からLRT乗り込んでも観光地はないので・・・・ノリテツのみ
@@rokujii2634 それなすぎw😂
@@rokujii2634 確かにあんま何もないw
まあ車両を楽しみましょう
ただ、沿線からは少し歩きますが、清原のあたりけっこー隠れたうまい店あったりしますよー
蕎麦もうまいです
高齢者の運転免許証返納の一助になることを願います☆彡
行き先表示器に「新栃木」と出るのを、楽しみにしています。
栃木に転勤で来たのが ４０年くらい前かな その時に駅東から芳賀町方面へ モノレールができるという噂がありましたからね モノレールからLRTになったが 実に40年以上でしょう 新栃木はうわさもないでしょう（笑） まあ東武宇都宮駅とつながれば 乗り換えはあるが新栃木いけますね！ まあ希望は捨てないで・・・・
@@rokujii2634 さん、コメントいただき、ありがとうございます。
今現在、おもちゃのまちから芳賀方面に車通勤しておりまして、車を使わない場合、東武線→バス→バスと乗り継いでいる為、
もし、おもちゃのまちから職場で1本で行ければ、車から通勤形態を変えようかな、と思ったりしています。
休日は東武デパート周辺か宇都宮駅周辺で買い物出来ますし。
何よりも、東武線沿線の人が1本で新幹線駅まで行けるのはこれまた大きい。
乗り入れしたら、東武線の乗客増えるんじゃないかな。
これは宇都宮ライトレールですか？
そうです。
交差点侵入時 列車が来ますご注意くださいと警報のアナウンスなるのいいね
説明欄に記しましたが この警報アナウンスが全然聞き取れなかった・・・コメントで何を言っているのか教えていただきまして そのせいか 今日は市民センターの交差点では聞き取れました！ 場所の違いか それとも内容が前もってわかったせいか（笑）。コメントありがとうございました。
近鉄特急の黄色よりかなり明るい色の黄色なんですねー。
コメントありがとうございます。
近鉄特急知りませんで 検索しました・・・ なるほど明るいかなと見進めていたが・・・
近鉄特急の「伊勢志摩ライナーサロンカー」はかなり明るい黄色ですね！
@@rokujii2634 レスありがとうございます。m(_ _)m 近鉄特急スナックカー または 近鉄特急ビスタカー で画像検索してみてください。 近鉄の一般的な特急列車のカラーリングです。
@@user-hl3rx6wm4b なるほど！ 実際とパソコンでは色が違うでしょうが 画像で見る限りかなり赤が入ってる黄色ですね。 ありがとうございました。
モンペリエのトラムに似てますね。
コメントありがとうございます。 トラム知りませんで 検索しトラム確認しました・・・そうですね 似てますね 時代でデザインは似てくるのでしょうかね！
道路横断時の警報音声は「電車が来ます、ご注意ください」の繰り返しですが、確かにイントネーションが独特ですね。
法規上最高速度が40km/h(将来特認を得ても基本50km/h)の軌道線にしては、初回だとしてもあまりに慎重な試運転の様子ですね。 建築限界や軌道施工等に確たるものが無いのが伺い知れます。これが現在の日本の実情と思えます。車両は新潟トランシス製ですが、実績と信頼のあるEU製(ジーメンスやアルストム等)を導入した方が正解だったのではと思ってしまいます。
何よりも採算の取れる、有意な交通機関となる事を切望します。
”電車が来ます、ご注意ください” でしたか！ ありがとうございます カメラを構えながら聞いていたが さっぱり聞き取れませんでした だめですね老人の耳は・・・・映像再生しても確認しましたがわかりませんでした（笑） 鉄道 私は詳しくありませんが 次世代LRTとうたうなら燃料電池かなんかで走らせてほしかった！！！
Nice video.! Like me
ありがとうございます。
え～これってもう【全線工事完了】したのですか？まだ【数年先】と思ってましたが・・・
って事は間もなく【開業】なんですね。 有難う御座います。
まだ工事完了していません！ 部分試運転開始です。 最初予定は2022年3月開業でしたが、1年5ヶ月延期され今年の8月開業予定です。 今月一杯で工事終了し 4月から全線試運転の予定と発表されてます。
【】の付け方が独特
「電車が来ます、ご注意ください」って「大事な点、ご注意ください」にしか聞こえないw
やはり聞き取りにくい音声ですよね！
何故標準軌道にしなかったのかね。
コメントありがとうございます。 検索したら こんな記事がありました
”宇都宮ライトレールによると、広域的な交通ネットワークの形成に向け、将来的に既存鉄道への乗り入れの可能性を残すために「狭軌」を採用したといいます。”
Прикольный трамвай. Но уж больно осторожны. Да и две кабины машиниста.... это сколько места отжирает....
コメントありがとうございました。
大丈夫・・？狭軌 何で❓
将来他の鉄道に乗り入れれ可能性があるからでは？基本的に日本の鉄道はJRだと狭軌なので。
宇都宮輕便鐵道👍
コメントありがとうございます。 軽便鉄道なる言葉があるんですね 知りませんでした、ありがとうございました。
おっかなびっくりの走行テストに不安感しかない。
コメントありがとうございます。 新路線の試運転がどんなものか知りませんが 駅前の試運転で脱線事故がありましたから 慎重のうえにも慎重なんでしょう 再度脱線したら開業無理でしょうからね！！！
遅いー
6日今日から９日まで試運転ですね 今日見物していませんが 徐々にスピードを上げるとのことですので ９日には見物撮影しようと思っています。
悪いけれど、北関東の閑散地で、市電の運行？伝統もないのに成り立つんですかね。(既に廃止された)金沢、富山、広島、岡山、熊本、長崎、鹿児島のような、地域のブロックの拠点都市で、伝統のあるところならともかく。そのうえ、車社会でしょ、北関東って。ちなみに、川崎や横浜にも市電が走っていたこと知ってますのかしら？
市民税を収めている立場としてはうまくいってほしいが 計画実施した市は今戦々恐々ではないでしょうかね・・・・ 多分、清原及び芳賀工業団地の企業に 社員が利用するように呼び掛けることでしょうし また清原工業団地内駐車禁止を強化しイベント時にはLRT利用するように手を打っているように見える 大変でしょう！
知らないわけないと思いますがね。
市電の伝統って何よ
逆にこの人は高崎市から渋川市まで路面電車走ってた事知ってるのだろうか
ま、本田が居る限りは大丈夫でしょ
本田が無ければ悪い冗談ですが
朝夜の本田の工場通勤ラッシュに当たると意味わかりますよ