Я 40 лет работал на ДТ-75,и думаю чтоб он не клевал носом,! Надо было передние каретки сдвинуть вперёд на 20см,а на этом темболее! В какую яму на нем можно было нырнуть!? Морда выступает на пол метра! Думаю из-за этого не один трактор сидел! Посмотрите на-74, у него от направляющего до морды -хрен да маленько!
Ребята, это что за чемодан нам рассказывает о тракторе? Он чего хочет? Он что знает? Википедия? Пусть сам проработает на них!!! Тогда, после морщин на жопе, пусть расскажет...😂
Ви пишете про бурякозбиральний комбайн на основі ДТ-175 навіть не уявляю що це ,у нас були КС-6 і РКС-6. А ДТ -75 використовували на бурякоприймальному пункті як в агрегаті з БУМом,який буртував в кагати буряк.
Бред полный. Кабина дт-75 отличалась от Волгаря наличием ножного газа, щитком приборов, расположением гидрораспределителя под правую руку, в остальном была идентична и фильтровентиляционная установка также стояла.
@@ВладимирЕфимов-с9т ну да значит врёт твой одноклассник у волгоря кабина кабина больше !!!! Вот как-то я на волгаре разбил лобовое стекло и хотел поставить от ДТ так она оказалась меньше сантиметров на десять !!!!
К сожалению это был изначально мертворожденный проект. Ошибочное модное направление на увеличение мощности и скорости . Ходовая , бортовые , мост и так еле выдерживали 75 90 сил а тут... Ну не танк был нужен. Зачем гусеничному трактору на открытых примитивных шарнирах 20 ..30 км.в час . Вы по полю попытайтесь денек на такой скорости поработать к вечеру одуреете от грохота гусениц.. Дурь полная. 10,5 вполне хватало . А РМШ это увеличение цены еще на 50%.Поэтому на 75 х сейчас еще работают, а эти где? Шедевр отчасти , один гидротрансформатор чего стоит, но совершенно бесполезный.
Глупость, я работал на этом аппарате пригоден ко всем прицепным и навесным агрегатам, не трактор а сказка для обработки тяжёлых грунтов.прежде чем обсирать нужно самому попробовать...
Красавец! ДТ 175 С
Спасибо за просмотр!
Я 40 лет работал на ДТ-75,и думаю чтоб он не клевал носом,! Надо было передние каретки сдвинуть вперёд на 20см,а на этом темболее! В какую яму на нем можно было нырнуть!? Морда выступает на пол метра! Думаю из-за этого не один трактор сидел! Посмотрите на-74, у него от направляющего до морды -хрен да маленько!
Ребята, это что за чемодан нам рассказывает о тракторе? Он чего хочет? Он что знает? Википедия? Пусть сам проработает на них!!! Тогда, после морщин на жопе, пусть расскажет...😂
Был в наших краях ДТ-175С, С-свекловичный. Коробка с ходуменьшителем. Реверсивный пост управления. Навесной свеклоуборочный комбайн цеплял.
Ви пишете про бурякозбиральний комбайн на основі ДТ-175 навіть не уявляю що це ,у нас були КС-6 і РКС-6. А ДТ -75 використовували на бурякоприймальному пункті як в агрегаті з БУМом,який буртував в кагати буряк.
@@ЮрийШевченко-щ1б модификация “с“означала не свекловичный, а скоростной. Всего было две модификации “с“и "м“.
@ВладимирЕфимов-с9т А какже тогда,, скоростной" копал сахарную свёклу, имея всего две скорости? Кстати потом, появился ВТ100С свекловичный.
🇷🇺
Батя на таком трудился в 95-ом году
Как то проехался на Дт-75(Дз-42) на ВОЛГАРЕВСКИх гусеница и опорных катках. Также казлил, и проходимее по снегу стал...
Он отстал примерно лет на 30, его нужно было делать в 60 х наряду с дт 75.
Бред полный. Кабина дт-75 отличалась от Волгаря наличием ножного газа, щитком приборов, расположением гидрораспределителя под правую руку, в остальном была идентична и фильтровентиляционная установка также стояла.
На волгаре кабина больше чем у дт 75
@Куларесов в каком месте она больше, у меня одноклассник ставил волгарёвскую кабину на 75-ый.
@@ВладимирЕфимов-с9т ну да значит врёт твой одноклассник у волгоря кабина кабина больше !!!!
Вот как-то я на волгаре разбил лобовое стекло и хотел поставить от ДТ так она оказалась меньше сантиметров на десять !!!!
@@Куларесов присутствовал при установке лично, работал в МТС слесарем по электрооборудованию, аккамуляторщиком и просто электриком 3 в одном.
@ВладимирЕфимов-с9т я смотрю ты не угомонный хуй сним пусть будет по-твоему !!!!
Двигатель был смд 60 от т 150 ,самый неудачный в СССР
Это как? Поршни для левого и правого ряда блока отличаются друг от друга. Чем? Дичь какая то.😮
Дт 75 убийца тракториста.Конструктор враг народа.Полная смена в пахоте делает человека идиотом
К сожалению это был изначально мертворожденный проект. Ошибочное модное направление на увеличение мощности и скорости . Ходовая , бортовые , мост и так еле выдерживали 75 90 сил а тут... Ну не танк был нужен. Зачем гусеничному трактору на открытых примитивных шарнирах 20 ..30 км.в час . Вы по полю попытайтесь денек на такой скорости поработать к вечеру одуреете от грохота гусениц.. Дурь полная. 10,5 вполне хватало . А РМШ это увеличение цены еще на 50%.Поэтому на 75 х сейчас еще работают, а эти где? Шедевр отчасти , один гидротрансформатор чего стоит, но совершенно бесполезный.
Глупость, я работал на этом аппарате пригоден ко всем прицепным и навесным агрегатам, не трактор а сказка для обработки тяжёлых грунтов.прежде чем обсирать нужно самому попробовать...
@@АлексейВолодин-и3ц у нас по сей день работает хороший аппарат!
У нас одне врем'я можна було купити ГТС-90 під ДТ-75 спеціально було в продажі. Трактор мінявся на очах.
Это был самый лучший трактор !!!!
Согласен у меня он до сих пор есть!@@Куларесов