Kawasaki ER 5 -- Teil 01 -- Welcome To The Show
Вставка
- Опубліковано 23 сер 2020
- Ich habe eine etwas angegraute und eingestaubte Kawa aus der Verwandtschaft übernommen und werde sie wieder auf die Straße bringen. Sie stand ca. 17 Jahre und... leider ist der TÜV abgelaufen 😎😉
Dies ist also der Beginn einer neuen Serie.
www.ZAMsChannel.de - Авто та транспорт
Was du mit dem Motorrad machen kannst. Du verkaufst ein Los für 50€ oder so, kaufst damit die Ersatzteile und verlost die unter allen die ein Los gekauft haben. Wenn genug Leute zusammenkommen, kannst du die Top herrichten, wir haben was zu gucken und jemand bekommt günstig eine Top Maschine.
Ich freue mich auf die Video-Reihe mit der ER 5.😬👍
Schönes Video guter Einstieg in eine neue Filmreihe bin gespannt 👍👍👍
Ich bin sehr gespannt, freue mich was zu lernen.
Na dann,auf auf...
Ich bin gespannt👍
Das sind die richtigen Motorräder zum Brötchen holen. Anspruchslos springt immer an und mit einem Topcase ideal um auch noch die Sonntgszeitung mitzunehmen. Viel Spaß bei der Arbeit. Wenn du die Dämpfer reparieren oder reinigen willst denk an den Federspanner in deinem Fundus.
Schön, schön. Das wird spannend. :)
...mein 2. Motorrad!
Ich freue mich auf die Videos! DANKE!
Ich hatte von 2002 bis 2004 genau diese ER5 und bin mit ihr von Berlin über die Alpen bis nach Italien gefahren. Muss sagen, problemfrei unterwegs gewesen, Autobahn fahren war auch cool, Sitzposition angenehm. Und die Alpenpässe mit 48 PS und dem leichten Motorrad waren traumhaft.
Freu mich auf tiefe Einblicke und besonders gern verfolge ich den Weg des Öls im Motor, wenn ZAM mit Taschenlampe und Zahnarztspiegel Lichtsignale gibt :-))
Guten Morgen Martin
Schönes altes Schätzchen was du da hast, freue mich auf dein neues Projekt.
Gruß Uwe
Klasse, mal ein ganz anderes Modell! Bin gespannt was sich hierbei für interessante Details ergeben. Service Trommelbremse ist auch mal was Neues😉
Ach wie schön.... war mein erstes (offenes) Mopped. Hatte damals kein Auto und konnte mich jeden Tag drauf verlassen *Top Ding* Ich freue mich auf die Serie!!
Ich freue mich schon lange auf das Video. Die ER5 war meine erste Maschine. Ich bin selbst 158.000 Km mit dem gleichen Motor gefahren und habe sie auch immer selbst beschraubt. Sie ist wie ich finde eine sehr gutes Brot u d Butter Bike.
Bin mal gespannt
Enjoyed the video despite only being able to catch one or two words here and there. For some reason I was expecting to hear: "Battery ist kaput" when showing no lights at key turn, and was vaguely disappointed when I didn't hahahahaha ;) Looking forward to more episodes, danke!
I said in the video, that my guess is that the battery is disconnected or defect, most probably both 😉😎
Schönes video zam, das wird ein super machine 👍👍
Ja Martin, nun is se da die ER-5 Twister, ist zwar nix besonderes aber ein wirklich gutes und eigntlich auch zuverlässiges Alltagsmopped.
Ideal um zum Bäcker oder zur Arbeit zu cruisen, eben ein Brot und Butter Motorrad.
Wenn du die durch hast wird der neue Besitzer jahrelang Freude an der kleinen Kawa haben, ausser er will mehr! 👍
Schönes Brot und Butter Bike. Den Motor kenne ich noch aus meinem ersten Motorrad. Eine GPZ 500 Baujahr 92. Auch noch mit Trommelbremse hinten. Der Benzinhahn hat keine Off Stellung. Nur On, Reserve und Pri. Technisch kriegst du die schnell wieder auf die Straße, Nur die optische Aufbereitung wird eine große Arbeit werden. Besonders der Rost am Rahmen und Anbauteilen, wo du doch so gerne entrostest und lackierst.😊 Wird bestimmt eine interessante Serie. 👍👍👍
Mein erstes Motorrad damals - super!
Von dem Kanonenrohr aka Endschalldämpfer hab ich noch eine nette Narbe an der Wade, wir dem fahr ich auch zum kurz Tanken nur mit Leder ;) Andere stechen sich Tattoos, ich hab ein Branding.
Das am Heck sind Haltegriffe für die geneigte Sozia ;) und kommen da hin, wo der Topcasehalter ist, wird am Hilfsrahmen verschraubt. Windschilder hatte ich auch, war aber ohne glücklicher. Cool würde ich die Anzeigen auf LED Beleuchtung und weiß geändert finden
DAS Fahrschulmotorrad der 90er. Bin gespannt :)
endlich eine kawa, vll lerne ich ja etwas für meine zephyr 550b :)
Ach du... vorsichtig gesagt, es ist jetzt nicht der Traum schlafloser Nächte. 😂
Aber nugut, es gibt neues Videomaterial und das passt dann auch wieder.
Mach weiter so.
Schön,
und gut dass der alte Sprit nicht so verpanscht ist wie der Aktuelle an der Tankstelle.
Drum tanke ich am liebsten CH-Sprit, das ist noch E0!
Ich suche schon länger ein Zweitmotorrad neben meiner Ducati 998. Habe bisher zwar immer an eine CB 500 gedacht, aber die ER 5 ist ja ziemlich ähnlich. Auf jeden Fall freue ich mich auf deine Filme und wer weiß.... Grüße!
Schöner Start in eine schöne Serie.
Viel Spaß dabei.
Viel Spaß beim restaurieren. 👍
Mein erstes Motorrad damals, ist sogar auch ungefähr 17 Jahre her :)
Die ER-5 war mein erstes Motorrad. Junge, sie hat wie verrückt ausm Endrohr gezwitschert.
17 Jahre Standzeit. Super! Wie oft Martin über die ganze Serie hinweg beim Service der Komponenten wohl sein Lieblingswort "Junk" verwenden wird? Wetten werden noch angenommen :-). Ich bin dabei und freue mich schon auf die lehrreichen Videos.
Ich freue mich mal eine andere Marke zusehen (auch wenn ich selber Honda fahre)
Habe mir gerade die Daten angeschaut, eigentlich ein grundsolides Motorrad.
Wir sicher interessant 👍🏍
Den Flitzer Bj.97 habe ich auch als Arbeitsesel. Treu, zuverlässig, (meist) einfach zu warten, sehr günstig im Unterhalt, schlank und agil, Leistung ausreichend - Ein top Alltagsmotorrad das auch für mehr taugt. (War damit auch schon in Schweden, Frankreich, Italien...)
Upgrades die ich jedem Besitzer nahelegen kann sind progressive Gabelfedern und eine Stahlflexbremsleitung.
Die Federbeine sind zwar hübsch, aber schwach, schlagen durch und fühlen sich schwammig an, hier hatte ich Glück, dass ich an die sonst überteuerten Wilbersfederbeine zum halben Preis rangekommen bin - ansonsten wären die aber zu teuer für die ER-5.
Die Sitzbank ist auch ein Graus bei längeren Fahrten, hier lohnt eine Überarbeitung/Aufpolsterung.
Schönes Projekt.
Werd ich wahrscheinlich genauer verfolgen, da sie meiner GPZ500S recht ähnlich ist.
Die Idee mit der Verlosung solltest du echt in Erwägung ziehen, wenn es iwann mal fertig ist.
Das Gegenmodell zur Honda CB 500...schönes leichtes Moped
Oh da werden Erinnerungen wach...ich vermisse das Gute Stück....auch meine erste Maschine....leider nach 6000km meinen größten Unfall erlebt.. die Gute ist es auf jeden Fall wert...und ein Spot ESD macht sich richtig gut dran...Viel Spaß damit!
Sehr schöne Maschine. Würde mir auch gefallen. Wäre dann die dritte schwarze ER-5 die auf Arbeit in der Garage steht .. lach.
Auch wenn viele auf Original - Zustand stehen - mit Mini-Blinkern sieht die ERna gleich viel geiler aus
🙂🙂🙂👍👍👍👍👍
Hab seit 10Jahren den gleichen Hobel als "Wirtshausmoped"😊😀😁 MfG,der,der den zerlegte Lima Regler dir geschickt hat.
Die er5 hatte ich auch und es war ein schönes Bike. Jedes Frühjahr sprang sie nicht mehr an ( egal was man gemacht hat ) und es mussten die Zündkerzen getauscht werden. Die lagen so tief das man sie kaum raus bekommen hat. Std. Arbeit und fertig
Super einfaches Einsteigermoped, wenn die wer kauft hat er ein fast "neues" zuverlässiges Motorrad für günstiges Geld...mach ein ZAMS-Community Projekt draus - die Idee mit den Losen finde ich nicht schlecht...das Geld bekommste bei 27.500 Abonnenten locker rein...
Ein unkaputtbares Moped. MMn unterm Wert behandelt. Ich finde die ist gut beinander für ihr Alter - 500 Steine finde ich dafür OK - wenn Motor läuft usw... Ich glaube das ist ein tolles ZAM Projekt - neuer Limadecken drauf und viel viel viel zum putzen und polieren - dann steht die wieder da wie neu! ;-) bin ich echt gespannt drauf. Stereo-Federbeine - a Traum... CB1300 -> a Traum - mMn eines der schönsten Heckansichten... Wenn man bei der CB1300 mal das extrem weiche Fahrwerk im Griff hat, fährt sie auch ganz gut. ER-5 ist ein spaßiges Moped, aber ehrlich Herr ZAM - passt nicht in die "Sammlung"... die VTR würd schon besser passen. :-) Update: Blinker passen genau so wie sie sind zum Moped, alles andere passt nicht - das müssen so große Teile sein - LED oder so auf so einem Moped kommt "gemurxt" rüber.
Rhein Erft Kreis war sie mal.. Das ist meine Gegend! Gruss
Ja, Hürth...
@@ZAMsChannel 20 km von mir Entfernt..
@@ZAMsChannel Hättste fast auf nen Kaffee vorbei kommen können. Leider war ich erst spät zu Hause. Forumstreffen, weisste... 😜
Sicherlich kein Motorrad, das Köpfe verdreht, aber ein hübsches Dingelechen, und sicherlich ein gutes Alltagsgerät.
Nettes Möppchen! :oD
Hi, die grauen keiligen Teile - kofferträger - hepcobecker..... glaub ich.
In zierliches Moped. Die Teile sind heute noch oft bei diversen Trainings zu finden. Sehr handliches Teil - allerdings hatte ich mit meinen racingstiefeln etwasplatzprobleme mit der rastenanlage. Aber solide und handlich und harmonischer Lauf 👍🏻 wirklich ein optimales Alltagsmoped was nicht ansträngend wird.
Ist das der direkte Vorgänger von der ER5 von deiner Tochter damals die verkauft wurde ?!
Hauptsache sie kommt wieder auf die Straße mit der Kilometerleistung hat sie das verdient😂😂😂 ist ja noch nicht mal eingefahren😂😂😂
👍 wie immer
😂😂😂 Der Schrauber könnte einige PS mehr vertragen beim be & entladen 😂😂😂
cool das Motorrad , aber bei älteren kommt immer das Problem der Ersatzteile und Reifen auf dem Plan.schwer ist relativ.ich habe eineKAWA 1100 mir vor ein Paar Monaten gekauft super zustand aber die ist schwer.ja mit wenig Luft schiebt es sich erheblich schwerer.sieht aber noch super aus diese Maschine .viele Leute gibt es die noch schöne Maschinen einfach irgendwo in der Scheune stehen haben.die nicht genutzt werden einfach schade
Eine Erna, mein erstes Motorrad nach der Fahrschule.
Hat mich, außer einmal mit einer akut abgelebten Batterie, nie im Stich gelassen, aber mittlerweile wartet sie auf einen neuen Besitzer.
Ich hoffe, ich kann parallel zur Reihe auch einiges aufbessern, bis sie weitergegeben wird. Leider lag meine auch mal bei einem Vorbesitzer auf der Seite und hat n paar fiese Kratzer und ne ordentliche Delle im Tank.
Viel Spaß mit der "Kleinen"
Hallo! Sag mir, kann ich Castrol MTX 10-40 Öl in einer Kawasaki ER 5 verwenden?
HALLO, folgendes Problem ist bei meine Kawa er 5 aufgetreten. Wenn ich den Zündschloss Sperre und Schlüssel abziehe geht das Licht an und bleibt an. Ich hatte vor kurz den Tank abgebaut und wieder eingebaut. Kann es daran liegen?. Oder wo kann es liegen. Für ein Tip wäre ich dankbar.
Ich bin sehr gespannt was daraus wird. Ich befürchte das wird eine Totalzerlegung ;-)
Da würde ich ohne mit der Wimper zu zucken einen höheren dreistelligen Betrag verwetten und dann einschlafen wie ein Baby
Tja, ich überlege gerade, wie ich den Rahmen entrosten will ohne soe total zu zerlegen... Das wird nicht gehen...🤣
Hey Martin, bin ziemlich im Rückstand mit deinen Videos, aber ich hole auf...
Ich würde sagen, auch diese Motorräder sind gefragt und finden ihren Abnehmer...vor allem wenn es durch deine Hände gegangen ist. Dazu noch eine niedrige Laufleistung.
Hab auch noch einige von diesen "Brot und Butter hol Maschinen"...
Mal sehen ob die nach der Durchsicht und Zeilüberholung weggehen...
Freue mich auf die restlichen Videos...und nein...ich weiß noch nicht wie es mit der ER 5 ausgeht...
Beste Schraubergrüße Ralf
Hi Ralf, dann verrate ich es auch nicht, damit Du weiter schauen "musst"... 😉👍😎
Ach Martin, dass lass ich mir doch nicht entgehen...😉
In Gedanken bin ich da so bei meinen Möpis und denke so...hoffentlich macht er nicht zu viel...und versenkt das Geld und die Mühe in etwas, was einem später keiner bezahlt beim Verkauf...🙄😳
Hab übrigens den Vorgänger der ER5...zwei GPZ500S...die warten schon auf mich...😃
gut gemacht zam, fur 500 hatte ich sie auch gekauft keine frage.
und wen wir biker (innen) mal ehrlich sein, mehr solls doch nicht sein. oder?
Das Montagematerial bei 8:24 sieht sehr nach Kofferschlössern für einen Koffersatz aus.
Freu mich sehr auf die Serie, warum hasst du die nicht laufen lassen?
Naja, sie stand 17 Jahre, der Sprit ist wahrscheinlich nicht mehr zündfähig. Die Vergaser sind wahrscheinlich verstopft, und außerdem wollte ich vorher testen, dass der Motor frei dreht und Kompression hat. Das macht man erstmal mit Gefühl und mit der Hand.
Stell dir vor der Zylinder wäre voll mit Öl oder mit Benzin, und der Anlasser würde dagegen drehen, dann könnte der Kolben brechen, das Pleuel verbiegen und lauter solche Gemeinheiten.
Motor laufen lassen kommt erst später...
dachte schon du machst nichts mehr hab abo und Glocke und dennoch 1 Jahr keine Videos bekommen wird zeit alles nach zuholen
Ich verstehe nicht, warum Du keine Benachrichtigungen bekommst... Andere bekommen diese, daher sollte auf meiner Seite (Kanaleinstellungen) alles OK sein.
Ich bekomme seit geraumer Zeit gar keine Mails mehr über Aktivitäten auf den abonnierten Kanälen. Sind wohl zu beschäftigt, Videos mit Copyright zu löschen...
Ab kaufen ???? So etwas hätte der Schwager auch schenken können!
Gude sag ma hast du die Möglichkeit nen Wasserkühler ab zu drücken? bzw das Werkzeug dazu? Und hast du hier bei uns in der Ecke jemanden an der Hand der so nen Kühler preiswert instand setzen kann? ER5 ist nen super mopped und geil dran zu schrauben! Und in dem zustand fit gemacht bringt die Locker 1000€
Ich habe momentan nicht die Möglichkeit, ein Kühlsystem oder einen Kühler abzudrücken, das war bislang nicht nötig. Aber was ich so auf den Autoschrauber-Kanälen so sehe, kann das nicht teuer sein. Luftpumpe und ein paar Adapter-Deckel...
@@ZAMsChannel jop eben bestellt keine 50€ bei eBay oder Amazon...
Hallo,
was steht denn hinter der Kawasaki in der Garage? Erkenne ich da eine Zündapp?
Und falls ja, ist diese an einen Liebhaber zu verkaufen? :-)
Falls ja, würde ich mich über eine Privatnachricht sehr freuen.
Viele Grüße und mach weiter so
Tobi
Das dahinter ist noch ein Kreidler Oldtimer. Aber der "letzte Stand" war, dass mein Schwager sie nicht hergeben möchte.
Danke für deine Antwort.
Falls er Sie doch irgendwann hergeben möchte, gerne bei mir melden.
Ich würde mich freuen :-)
Gruß
Wenn der Motor noch vorhanden ist? Ich nehme ihn. Videos gerade erst gesehen. Mfg
Ich habe die Teile en Block verkauft an jemanden der sie fertig gemacht hat. Sie ist inzwischen wieder auf der Straße mit einem neuen Rahmen.
Hallo Martin. Wenn du hier bei UA-cam nach "The Workshop" suchst findest du unter andrem Kawasaki ER 500 - Backyard Bike Project - Episode 10 Fork Seals.
Falls du Infos benötigst kann ich dir diese Reihe empfehlen.
Mir schmerzen die Augen beim Anblick des Kofferträgers - was eine Scheußlichkeit. Muuhaha und erst die Montage der Blinker...
Wenn Du nach dem Video nichtmehr haben willst, dann kannst Du dich gerne bei mir melden. Ich würde sie gerne wider haben.
Würde es interessant finden wenn du Sie komplett umbauen würdest im café racer style
Bähhh.
Thomas ohne Mundschutz 😲
Ei don´t Kehr , weil se Motorrad - Virus heff wi ohlreddie! ;-)