Prueba Hyundai Ioniq 5

Realizamos nuestra primera prueba en modo “normal” en condiciones desfavorables en carretera y autopista (temperaturas de 8°C y viento) en un recorrido mixto, compuesto a partes iguales por autopista, carreteras secundarias y ciudad. Con una conducción ágil y utilizando todos los elementos de confort, observamos una media de 25,4 kWh, con 332 km de autonomía en ciudad, 276 km en carretera y 253 km en autovía. Realizamos el mismo recorrido, pero ahora practicandouna conducción eficiente y con mejores condiciones climáticas. Y la media baja de forma espectacular: 18,1 kWh/100 km. Esta buena puntuación permite en la práctica una autonomía de unos 425 km. Recorrer 500 kilómetros con una sola carga es bastante factible si juegas con los diferentes modos y no utilizamos autopista donde a las velocidades consentidas, el consumo se dispara hasta unos 24 kW/100 km. En cualquier caso, y a la vista de nuestras pruebas, hablar de un consumo medio de 22,5 kWh a los 100 kilómetros es una cifra muy real.