Спасибо автору машины за ее реставрацию! Лайк!!!!! У моего отца была такая машина, всю жизнь ее помню с детства, ездил на ней отец. Помню звук этого мотора и звук переключения передач и звук при движении, а эпизод где видео из салона с видом фар и капота- вообше бросило аж в дрожь и мурашки! На этой машине можно было наливать 66 бензин напополам с керосином или очень низким октановым числом Или вообще смесь ,,типа бензин,, и она работала Мотор низкооборотистый , вместо вкладышей можно было смело порезать солдатский кожаный ремень, подложить и она доедет . В те времена ездили с отцом на этой машине за грибами очень далеко в сельскую местность, где 10 хат на ближайшие 50 км, и отец всегда зарее покупал хлеб и еду с конфетами и местным старикам и детям просто раздавал...и люди всегда были очень благодарны и просили приехать ещё ,т.к. по той дороге что ездили мы с отцом на этой машине, ездили только трактора и то не всегда! Вот , так. Машина с историей и просто Советская легенда. Как его называли ,,Иван Виллис,,. Посмотрел видео и как будто мне 6 лет и рядом молодой отец......
Был у меня 67 в середине 70 г. Работал лесником и им тралевал хлысты деревьев. Уникальный по своим положительным качествам автомобиль. У него только одна не решаемая проблема- в передних рессорах. Тяга просто зашкаливает !
Эх... Завидую белой завистью. От души и от чистого сердца. Счастливый вы человек)))). У меня в гараже стоит газ 67Б 1948г. Думаю, что 90% родных запчастей. Отец начинал его восстанавливать. Но потом не до него стало, Были проблемы и у него опустились руки. Каждый раз он хочет его продать, а я не даю. Хочу продолжить, а вот когда не знаю. Кузов в печальном состоянии, а так рабочий. Раньше двигался своим ходом. Родной спидометр, выхлопная труба полностью. Бак спереди, мосты и даже передние рессоры как положено. Сидений нет и карбюратора. А так всё есть. Эххх. Дай сил, время и финансы лишние, что бы за него взяться и воплотить мечту отца и мою))). Вы большой молодец. Рад за вас. Ещё вопрос, а почему на номере регион Пермский?
Мне сейчас 65 лет. Первый автомобиль, который я помню с детства, это ГАЗ-67. Служебный автомобиль отца. Очень простой, но функции внедорожника исполнял отменно!
Шикарно, почти в оригинале, Фары вроде не родные, не понял с чего.. а может и такими комплектовались.. Я езжу на заколхоженном 67м, но много общался с реставраторами и любителями сего агрегата, В оригинале только по парадам ездить, мотор крайне не надежный с малым ресурсом, а коробка не убиваемая, сам на такой коробке езжу, ну не совсем.. с газ 51, но оно одно и тоже, только с ушами. Слава Богу есть такие люди как мы. Те которые в метало лом не торопятся сдать старые авто. Здоровья вам.
956-й Лайк от меня и Подписка. 👍 Вот это были машины🔥 с душой, не то что современные - псевдокомфорт... БлагоДарю за Труд и Радость видеть такой автомобиль и 69-й что рядом тоже.
ЛЮБО!👍Красиво и аккуратно- отличный авто! Как говорится всё своё -аутентично по сравнению с некоторыми вызывающими частями и деталями на авто выставки. Молодец! Слава мосту от Газона! -Пусть там и лежит😉Быть Добру и хорошей погоде!🌞
я подобный двигатель - ГАЗ НКБ ( стоял на сварочных агрегатах и передвижных электростанциях ) использовал на лодке.. вместо реле обратного тока ставил мощный выпрямительный диод. разрядка аккумулятора прекратилась. вместо реле регулятора подбирал лампочку накаливания на 12 вольт ( чтобы не сгорала ).проблемы с аккумулятором исчезли.
добрый вечер! подскажите,ставили ли вы прокладки между кузовом и рамой справа и слева от фаркопа(по чертежам они из ясеня 40мм)!?. Тоже приступаю к сварке кузова,какие есть нюансы,кроме десять раз отмерь??))). И как решили проблему с лючком в кузове главного тормозного?
Великолепная работа!!! А если попробовать керосин залить , слышал , что такие двигатели на нём работают! От 92-го могут поршни прогореть! Либо смешивать керосин и 92-ой. Либо головку точить , чтоб степень сжатия увеличить под 92-й.
У вас парад ретро автомобилей проходят более интересней, чем у нас в Саратове. Много другой техники и просто вещей. Организация мероприятия в разы лучше.
Это все называется вставить ногу в полузакрытые двери. Такова цель устроителей и спонсоров. Они молодцы, умело использовали чувства и умение бедных энтузиастов, которые птеряли понятие сколь далеко мжно зайти ради любимого дела.
По звуку ДВС слышно что неработает /правильно/ центробежный регулятор распределителя зажигания . Несоответствие угла опережения во всем диапазоне оборотов .Отсутствие корректора не причем. Бензины имеют практически одинаковую теплотворную способность 10550Ккал - 10900Ккал ,что Б-70 ,Б-100, (авиационные) , что А-66 или А- 92. Необходима регулировка пружин центробежного автомата для построения правильной характеристики кривой Обороты- Опережение (без убегания в раннее и провалов ) .Это заводские данные для малофорсированных нижневальных ( нижнеклапанных) ДВС . Вакуумкорректор непредусмотрен ввиду использования нормальной (или даже обогащённой) топливной смеси. С уважением, Сергей Михайлович.
Спасибо за ликбез. Цетробежный регулятор новый во втором трамблере. Регулировку его произвел исходя из опыта газ-69, малая пружина с небольшим преднатягом, большая свободна...
Газ 67 это танк. Отец рассказывал, как с тестем (фронтовик) по лесу ездили. Небыло преград. Ползёт в вертикальные горы. Огромный маховик, малые обороты и огромный литраж двс. 3,3 литра. Обливали лопаты об бампер - швеллер. Давно, тормозили перед переездом и сбили шесть бетонных столбиков. ❤ 69-ка прослужила более 20-и лет. Это уже комфортнее и элегантнее транспорт. 69м были уже с двс от газ 21. Сами устанавливали мосты то-же от Волги. 🔥👍
@@user-qd8tw4jc7y Что значит врать, на газ-51 штатно шел однокамерный карбюратор к-22г. Если на вашем стоял двухкамерный (как на поздних газ-51 и газ-52), то это не значит что я вру.
По поводу проходимости уаз нервно курит в стороне там где газька пройдёт не каждая шишига пройдёт а движок не убиваемый вкладыши на плавные из бабита самый ремото пригодный автомобиль запчасти подходят от газа уаза нивы Волги даже от конной косилки
@@Gazik_i_gazon ну и правильно. Шесть лет трудиться и продать. Я горбатова восстанавливал, а потом продал, деньги на лечение нужны были, на пенсию то не разбежишься, а сейчас жалею. лучше бы кредит взял.
Поразила ваша информация о значительном техническом прорыве (СССР) всего лишь за одно десятилетие (?!)... Сегодня же, власти и 30 (тридцати!!) лет не хватило для, хотя бы для каких-то, мало-мальских, достижений в отечественном автопроме... Напротив, из года в год, нЕкогда великая и могучая моя страна, стремительно и позорно, катится назад, побираясь по чужим иностранным автопроизводителям .. СтыдобА одна, да и только...
конечно востановление КЛАСС! но по складу характера вы ,уважаемый, уж слишком аккуратист. так и будешь стоять около неё с тряпочкой и вылизывать её постоянно? так и спать в ней ложись и охраняй, а то вдруг какая пылинка и ли паутинка на машинку упадёт!
Большое спасибо за такой титанический труд всей вашей семье. Как хорошо работает двигатель на газ 69👍👍👍
💯💙💛👌
Я ждал это видео года 2. Автомобиль обмыла природа - знак, что у машины 2я жизнь!
Георгий, поздравляю - это успех!
Молодец красавчик. Дай бог тебе новых проектов.
Колоссальный труд, 67й выглядит как с завода !
Потрясающе 👍👍👍
И ещё нравится ваш подход к делу!!! Большое уважение к вам и вашему делу!!
Спасибо автору машины за ее реставрацию!
Лайк!!!!!
У моего отца была такая машина, всю жизнь ее помню с детства, ездил на ней отец.
Помню звук этого мотора и звук переключения передач и звук при движении, а эпизод где видео из салона с видом фар и капота- вообше бросило аж в дрожь и мурашки! На этой машине можно было наливать 66 бензин напополам с керосином или очень низким октановым числом
Или вообще смесь ,,типа бензин,, и она работала
Мотор низкооборотистый , вместо вкладышей можно было смело порезать солдатский кожаный ремень, подложить и она доедет .
В те времена ездили с отцом на этой машине за грибами очень далеко в сельскую местность, где 10 хат на ближайшие 50 км, и отец всегда зарее покупал хлеб и еду с конфетами и местным старикам и детям просто раздавал...и люди всегда были очень благодарны и просили приехать ещё ,т.к. по той дороге что ездили мы с отцом на этой машине, ездили только трактора и то не всегда!
Вот , так.
Машина с историей и просто Советская легенда.
Как его называли ,,Иван Виллис,,.
Посмотрел видео и как будто мне 6 лет и рядом молодой отец......
А почему не чистый Иван, а помесь с ненавистными пиндосами?
Был у меня 67 в середине 70 г. Работал лесником и им тралевал хлысты деревьев. Уникальный по своим положительным качествам автомобиль. У него только одна не решаемая проблема- в передних рессорах. Тяга просто зашкаливает !
Эх... Завидую белой завистью. От души и от чистого сердца. Счастливый вы человек)))). У меня в гараже стоит газ 67Б 1948г. Думаю, что 90% родных запчастей. Отец начинал его восстанавливать. Но потом не до него стало, Были проблемы и у него опустились руки. Каждый раз он хочет его продать, а я не даю. Хочу продолжить, а вот когда не знаю. Кузов в печальном состоянии, а так рабочий. Раньше двигался своим ходом. Родной спидометр, выхлопная труба полностью. Бак спереди, мосты и даже передние рессоры как положено. Сидений нет и карбюратора. А так всё есть. Эххх. Дай сил, время и финансы лишние, что бы за него взяться и воплотить мечту отца и мою))). Вы большой молодец. Рад за вас. Ещё вопрос, а почему на номере регион Пермский?
Покупал в Перми машину до реставрации, там же зарегистрировал
@@Gazik_i_gazon случайно не у Андрея покупали?
Респект и уважение мастеру за отношение к реставрации нашей истории в лице ГАЗ-67
Мне сейчас 65 лет.
Первый автомобиль, который я помню с детства, это ГАЗ-67.
Служебный автомобиль отца.
Очень простой, но функции внедорожника исполнял отменно!
Молодцы МУЖИКИ сохранить такую красоту. Родом из СССР!!!!!!!!
Молодец мужик ,респект и уважение ,за историю,
С удовольствием посматрел.
Очень круто! Вы большой молодец
Душевно
Респект,красивая и ф.молодец!. Эти машины способствовали победе во Второй мировой войне; против немецкого гитлеризма
Очень хорошая серия 👍🔥👍
Здоровья,добра вам и вашей семье!!
Сделайте пожалуйста обзор о Газ-69 из германии
Шикарно, почти в оригинале, Фары вроде не родные, не понял с чего.. а может и такими комплектовались.. Я езжу на заколхоженном 67м, но много общался с реставраторами и любителями сего агрегата, В оригинале только по парадам ездить, мотор крайне не надежный с малым ресурсом, а коробка не убиваемая, сам на такой коробке езжу, ну не совсем.. с газ 51, но оно одно и тоже, только с ушами. Слава Богу есть такие люди как мы. Те которые в метало лом не торопятся сдать старые авто. Здоровья вам.
достоиная работа выгледит кросиво🧑🔧👍
956-й Лайк от меня и Подписка. 👍
Вот это были машины🔥 с душой, не то что современные - псевдокомфорт...
БлагоДарю за Труд и Радость видеть такой автомобиль и 69-й что рядом тоже.
Класс! Уважение! 😮👍
Отличное видео🎉 отличный проект 🎉
Огромное уважение за такой титанический труд.МАСТЕР!!!
Классный газик у вас!!!❤
Хорошее видео, классные машины своими руками восстановленные, удачи Вам в ваших делах.
Класс! У меня отец помню ещё на ЗиС 5 работал, тогда ещё и газики эти были❤
Мой газ67мь в Донецке с зениткой бьет орков.💯👌
@@oleksandr_T34а орки это кто?
@@user-mp8kc7ww4z в школу ходил?кремлевские фашисты-вкурсе?
ЛЮБО!👍Красиво и аккуратно- отличный авто! Как говорится всё своё -аутентично по сравнению с некоторыми вызывающими частями и деталями на авто выставки. Молодец! Слава мосту от Газона! -Пусть там и лежит😉Быть Добру и хорошей погоде!🌞
Такими как Вы,Россия гордится.
Молодцы,спасибо!!!☺️☺️☺️!!!
Вообще респект !
Класс!!!
В 1954 г катался с отцом на этой прекрасной технике
Bardzo ładny Gaz 67b . ❤
я подобный двигатель - ГАЗ НКБ ( стоял на сварочных агрегатах и передвижных электростанциях ) использовал на лодке.. вместо реле обратного тока ставил мощный выпрямительный диод. разрядка аккумулятора прекратилась. вместо реле регулятора подбирал лампочку накаливания на 12 вольт ( чтобы не сгорала ).проблемы с аккумулятором исчезли.
А где нашли оригинальный движок супер❤
Где, на машине стоял. Вообще это не редкость
Продам нульс.
1) Великолепно .Молодец .
👍👍
добрый вечер! подскажите,ставили ли вы прокладки между кузовом и рамой справа и слева от фаркопа(по чертежам они из ясеня 40мм)!?. Тоже приступаю к сварке кузова,какие есть нюансы,кроме десять раз отмерь??))). И как решили проблему с лючком в кузове главного тормозного?
Да,бруски ставил, не 40мм, там и размера такого нет, где то был чертеж. Лючок гтц сделал по типу лючка щупа бака газ-69, только меньше
BRAWO!!👍🌞👏🌞🤝🌞
Великолепная работа!!! А если попробовать керосин залить , слышал , что такие двигатели на нём работают! От 92-го могут поршни прогореть! Либо смешивать керосин и 92-ой. Либо головку точить , чтоб степень сжатия увеличить под 92-й.
У вас парад ретро автомобилей проходят более интересней, чем у нас в Саратове. Много другой техники и просто вещей. Организация мероприятия в разы лучше.
Вы просто супер! Это очень хорошо когда есть помещение где можно было этим заниматься ❤❤🇷🇺🇷🇺💤💤🥰🥰💯💯👍👍👍
Интересный сюжет восстановления ХБВ. , так ГАЗ 67 звал Папа , который воевал под Кёнигсбергом.
Не пойму Куликова или Бутнская ? А так бомба !
Это все называется вставить ногу в полузакрытые двери. Такова цель устроителей и спонсоров. Они молодцы, умело использовали чувства и умение бедных энтузиастов, которые птеряли понятие сколь далеко мжно зайти ради любимого дела.
В пятницу вечером, это понять не возможно
молодец
😮👍👍👍
👍
Уважаемые,
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️💯👍
like
Я в детстве читал руководство от этого бобика.щас гдето на чердаке наверно лежит.
Распущены пружины (ослаблены) центробежного автомата .Соблюсти внешнюю характеристику двс (обороты -опережение) путем подбора,подтягивания пружинок . Сергей М.
Пружины при сборке отрегулировал, поскольку на газ-69 имел с ними проблемы....
МГ-34 настоящий? Тоже раритет.
Интересно, сколько отличий мы бы нашли от оригинала? 😀 en.wikipedia.org/wiki/Willys_MB
Звук сигнала, как в военных фильмах
По звуку ДВС слышно что неработает /правильно/ центробежный регулятор распределителя зажигания . Несоответствие угла опережения во всем диапазоне оборотов .Отсутствие корректора не причем. Бензины имеют практически одинаковую теплотворную способность 10550Ккал - 10900Ккал ,что Б-70 ,Б-100, (авиационные) , что А-66 или А- 92. Необходима регулировка пружин центробежного автомата для построения правильной характеристики кривой Обороты- Опережение (без убегания в раннее и провалов ) .Это заводские данные для малофорсированных нижневальных ( нижнеклапанных) ДВС . Вакуумкорректор непредусмотрен ввиду использования нормальной (или даже обогащённой) топливной смеси.
С уважением, Сергей Михайлович.
Спасибо за ликбез. Цетробежный регулятор новый во втором трамблере. Регулировку его произвел исходя из опыта газ-69, малая пружина с небольшим преднатягом, большая свободна...
Георгий, открой секрет кем надо работать чтобы подводить себе реставрировать такие машины?
Во, во, я тоже задаюсь этим вопросом, пока смотрю на эту красоту 😂
Добрый день,марку краски кузова подсказать можете? За ранее благодарен.
только цвет - ral6003, матовый лак
@@Gazik_i_gazon спасибо
И ещё какое количество краски и лака нужно для полной покраски Газ 69?
@@-STARper- 5л
Почему три цилиндра?Если на нем четыре!
Проходимость бы сравнить)
67ой проиграет думаю, пониженной у него нет, 1ая играет роль пониженной. На канале Юрия Рогоцкого есть такое сравнение
@@Gazik_i_gazon да у него машины троят. На 67 1я грузовая 6 с чем то отношение
Газ 67 это танк. Отец рассказывал, как с тестем (фронтовик) по лесу ездили. Небыло преград. Ползёт в вертикальные горы. Огромный маховик, малые обороты и огромный литраж двс. 3,3 литра. Обливали лопаты об бампер - швеллер. Давно, тормозили перед переездом и сбили шесть бетонных столбиков. ❤ 69-ка прослужила более 20-и лет. Это уже комфортнее и элегантнее транспорт. 69м были уже с двс от газ 21. Сами устанавливали мосты то-же от Волги. 🔥👍
Эта машина не глохнет когда ее бампером упираешь в дерево и даешь газу- она закапывается !
@@antoniomontana2232 с возможностью самаоокапывания и рытья окопов
А чё у тебя резина разная? непорядок😃
Но мне кажется карбюратор не родной?
К-22г от газ-51, родной к-22в
@@Gazik_i_gazonНа газ 51 карбюратор совсем другой не надо врать я на нем работал
@@user-qd8tw4jc7y Что значит врать, на газ-51 штатно шел однокамерный карбюратор к-22г. Если на вашем стоял двухкамерный (как на поздних газ-51 и газ-52), то это не значит что я вру.
А переключаться нужно с двойным выжимом
Конечно
Какой год выпуска его?
1944
@@Gazik_i_gazon у меня 1951.но ещё не начинал с ним работы.победу надеюсь в этом году закончить.
Я конечно не великий спец,но на нижнеклаппанных моторах это частая проблемма с зазорами клапанов,поэтому они плохо работают на малых оборотах
Перебрал, отрегулировал
Валяется в гараже ненужный бензонасос с стеклянной верхней колбой, отдам в дар😮
С удовольствием приму, тем более стоит не родной. Как с вами связаться?
Это выставка не ретро,а самоделок и переделок!
Карбюратор это полмашины ,какое сравнение только цветом
Без музыки ролик будет в 100 раз лучше
Лей 80 й найди генератор постоянного тока и реле если не изменяет память р27
Р24-2 и стоит вместе с генератором постоянно тока. 80ый не продается у нас
@@Gazik_i_gazon нужно состарить 92й.
Двигатель этот может работать на Керосине без потерь!Им надо заправлять...
Боюсь угробить современным керосином
@@Gazik_i_gazon интересно?А чем современный опасен?Вроде число не меняется годами...
Светское время бодяжил керосин с бензином 50/50 работал нормально
@@-STARper- какое число у бенза?
Купляешь бочку бенза и за полгода так -как надо.
По поводу проходимости уаз нервно курит в стороне там где газька пройдёт не каждая шишига пройдёт а движок не убиваемый вкладыши на плавные из бабита самый ремото пригодный автомобиль запчасти подходят от газа уаза нивы Волги даже от конной косилки
Где шатуны заливал?
Были залиты, я только устранял косяки сборки и расточки
@@Gazik_i_gazon повезло,классная работа!
Мне например этот газик и даром не нужен ,а вот виллис с удовольствием ,все что наше все г но ,могу оспорить .
Ну это не ново, спорить не будем
Всем насрать на что тебе нужно, а на что не нужно тоже насрать
Удивительно, что столько донаров нашел. А он таким матовым и останется? Ты сразу и газ-69 восстанавливаешь.? На продажу?
Матовым останется. Газ-69 восстановлен 6 лет назад. Всё делаю для себя и не продаю
@@Gazik_i_gazon ну и правильно. Шесть лет трудиться и продать. Я горбатова восстанавливал, а потом продал, деньги на лечение нужны были, на пенсию то не разбежишься, а сейчас жалею. лучше бы кредит взял.
@@user-sd9de3el6z печально, но в жизни бывают такие обстоятельства к сожалению
Поразила ваша информация о значительном техническом прорыве (СССР) всего лишь за одно десятилетие (?!)...
Сегодня же, власти и 30 (тридцати!!) лет не хватило для, хотя бы для каких-то, мало-мальских, достижений в отечественном автопроме...
Напротив, из года в год, нЕкогда великая и могучая моя страна, стремительно и позорно, катится назад, побираясь по чужим иностранным автопроизводителям ..
СтыдобА одна, да и только...
Да нифига дело не в бензине. Он троит из-за пробитой крышки трамблёра, замените да и всё.
Проверить легко, за совет спасибо. Но он не троит, скорее стрекочет из-за сгорания топлива в трубе
а вроде обороты сильно плавают при развороте, когда мотор на холостых?@@Gazik_i_gazon
@@Gazik_i_gazon клапана некроют.
Я 5:26 5:28 тожяделарестоврацигаз6в75
Году
Коношникам её в аренду сдавать. А так даже не знаю, зачем такая машина.
конечно востановление КЛАСС! но по складу характера вы ,уважаемый, уж слишком аккуратист. так и будешь стоять около неё с тряпочкой и вылизывать её постоянно? так и спать в ней ложись и охраняй, а то вдруг какая пылинка и ли паутинка на машинку упадёт!
Плавней переключайся, не надо резко втыкать, обязательно 2- ной выжим, а сверху вниз перегазовка. КПП нормальная, просто научись.
Не удобная после современных,но на грузовиках старых никто не ездил и поэтому такое...
У ГАЗ-67 помпы не было.
Как же без нее то, была конечно
@@Gazik_i_gazon термосифонная сист.,горячая поднимается к верху(в радиатор.)
@@olegartemenko2461 помпа на этом моторе есть и была всегда
Помпа была ты чё, не было бензонасоса
Отичрыавтга
Для чего ваши соотечественники тупо уничтожают Запорожье если в России столько запорожцеводов?
Они не наши.. Прошу: мухи отдельно - котлеты отдельно..
Это у нас, в СССР, было: Народ и Партия - едины...
Звук кпп --- медом по сердцу-! Стаж шофера с 1977. Первая машина газ - 51 - до сих пор самая любимая!
Да какая же эта машина , колесница . Телега вся гремит , грохотит , да и еле ползает . В металоприемку его .
Да, вот и именно так и ездили в те далёкие времена
На таких деды воевали. Дедов тоже посдавать? Почти не осталось ни этих, ни тех. Хоть машины сохранить.
В ту войну що надо