В коем-то веке мне ютуб выдал интересный видос в рекомендациях!) Контент очень классный, а просмотров мало... Удачи автору и респект за такую крутую работу🤟✨
Весьма привелекательный дрындюлет. Благодарю за толковый и интересный обзор. Кстати, когда шло рассуждение про отсутствие топливного бака, я тут же метнулся написать, что вместо него теперь можно багажник сделать, но секундой далее все разрешилось с хондой🤗. Так и есть, сейчас просто электрички толко зачинаются, но в будущем вполне можно будет делать классический мотостайл, где высвободившиеся пустоты (вроде бака) можно использовать под багаж. Плюс, не известно сколько места в будущем будут занимать автономные системы генерации электроэнергии - всяко же людям захочется чего-то более продвинутого, чем батарейки с 50 км хода.
Здравствуйте. Разница в том, что если ехать на этом БМВ с той же динамикой и скоростью, как на том, что стоит 150000 тенге, то БМВ проедет не 50, а, например, 200. Мне вообще сложно представить, что можно купить за 150000 тенге, если оно не игрушечное.
Он, кроме шасси и руля, весь - сплошная современная технология. Диоды, АБС, АСЦ, ТФТ, бесключевой доступ, конект с телефоном, обогрев, режимы езды, задний ход, контроль давления в шинах, адаптивный свет, трекшн и всё такое. Ну и в целом, это скутер с электродвигателем.
Если бы сделали мотор колесо, то батареи можно было бы поставить в 2 раза больше. У меня электросамокат едет дальше этого, хотя размером в 3 раза меньше, ну и вес там 60 кг.
В серьёзную мототехнику не ставят мотор-колесо, потому что это очень сильно увеличивает неподрессоренную массу. Даже в некоторых максискутерах вариатор не располагают на маятнике, что бы снизить его массу, а тут речь о целом моторе.
Макси скутер это впервую очередь полезная нагрузка, вместительность и комфорт. Я лично бы такой БМВ не купил ! Езжу на Ямаха маджести 250 электро. 10 лет ! ( Китай ) Ещё те самые свинцовые технологии..перешёл на Лифер. Ездить можно и приходят мысли что он устарел но глядя на БМВ понимаешь что нет ))
Ахах, привет, я именно тот чувак, который рядом с тобой ехал на СЕ04. Я искал твой канал, но нашел только сегодня. Обзорчик динамичный, мне понра ) у меня на канале обзор, наверное, гораздо нуднее, но там уже с учетом длительного использования. Буду смотреть другие твои обзоры. Лайк и подписка
@@motoobzoring Глупости не пишите, потомучто сейчас много качественных и скоростных китайских электромотоциклов от разных малоизвестных и дешёвых фирм! Зачем переплачивать за электроскутер от БМВ, когда можно купить дешевле и красивее электромотоцикл Я это утверждаю, как многолетний пользователь разных электромотоциклов!
@@alex_udavv И Вам повторю! Глупости не пишите, потомучто сейчас много качественных и скоростных китайских электромотоциклов от разных малоизвестных и дешёвых фирм! Зачем переплачивать за электроскутер от БМВ, когда можно купить дешевле и красивее электромотоцикл Я это утверждаю, как многолетний пользователь разных электромотоциклов!
Ага, если учесть важную причину ухода в электричество - неизбежный физический конец горючки, то да, вы правы. Гибриды ведь без топлива работают, да? Ой, нет, всё-таки на топливе. Ах, да, на полноценные ДВС горюхи не останется, но вот для гибридов - пожалуйста, сколько хочешь. Полагаю, будущее не за какими-то гибридами и т.д., а за новыми системами генерации и хранения электроэнергии. А электро тяга будет само-собой разумеющейся повсеместностью. Тем более, что электромотор как источник движения вообще-то лучше, чем ДВС.
В коем-то веке мне ютуб выдал интересный видос в рекомендациях!)
Контент очень классный, а просмотров мало...
Удачи автору и респект за такую крутую работу🤟✨
Спасибо, было интересно 🎉
Отличный обзор!
Глубокое погружение в тему.
Дизайн очень и очень впечатляющей. Спасибо за обзор!
Весьма привелекательный дрындюлет.
Благодарю за толковый и интересный обзор.
Кстати, когда шло рассуждение про отсутствие топливного бака, я тут же метнулся написать, что вместо него теперь можно багажник сделать, но секундой далее все разрешилось с хондой🤗. Так и есть, сейчас просто электрички толко зачинаются, но в будущем вполне можно будет делать классический мотостайл, где высвободившиеся пустоты (вроде бака) можно использовать под багаж. Плюс, не известно сколько места в будущем будут занимать автономные системы генерации электроэнергии - всяко же людям захочется чего-то более продвинутого, чем батарейки с 50 км хода.
Хороший обзор. Если получится, обратите так же внимание на модель CE 02 от БМВ. Если конечно они у вас есть.
внешка бомба!
Спасибо за обзор, напомнило видео Миши Табуреткина :)
Здравствуйте я в Казахстане купил за 150000тенге и тоже 50км хватит заряда какая разница за 16000эвро
Здравствуйте.
Разница в том, что если ехать на этом БМВ с той же динамикой и скоростью, как на том, что стоит 150000 тенге, то БМВ проедет не 50, а, например, 200.
Мне вообще сложно представить, что можно купить за 150000 тенге, если оно не игрушечное.
Скільки місяців ти монтував цей випуск ? Тут на вулиці вже срака, а в тебе тепло
Близько трьох місяців. Це ж тільки у вільний час 🤷♂
Стемы стабилизации, так называемые современные технологии в нем какие есть за такие деньги ?
Он, кроме шасси и руля, весь - сплошная современная технология.
Диоды, АБС, АСЦ, ТФТ, бесключевой доступ, конект с телефоном, обогрев, режимы езды, задний ход, контроль давления в шинах, адаптивный свет, трекшн и всё такое. Ну и в целом, это скутер с электродвигателем.
@@motoobzoringнужны ли для него права котегории А и нужно ли его ставить на учёт?
Конечно, как и на любой другой мотоцикл для дорог общего пользования.
@@Vaas1-Far там два вида их , первый А1 - 11 кВт и А2- 15 , на второй нужны права А .. на первый нет.
Thank you from Lithuania ✌
Если бы сделали мотор колесо, то батареи можно было бы поставить в 2 раза больше. У меня электросамокат едет дальше этого, хотя размером в 3 раза меньше, ну и вес там 60 кг.
В серьёзную мототехнику не ставят мотор-колесо, потому что это очень сильно увеличивает неподрессоренную массу. Даже в некоторых максискутерах вариатор не располагают на маятнике, что бы снизить его массу, а тут речь о целом моторе.
Макси скутер это впервую очередь полезная нагрузка, вместительность и комфорт.
Я лично бы такой БМВ не купил !
Езжу на Ямаха маджести 250 электро. 10 лет ! ( Китай )
Ещё те самые свинцовые технологии..перешёл на Лифер.
Ездить можно и приходят мысли что он устарел но глядя на БМВ понимаешь что нет ))
Прикольный электромот, но пока не сравнишь с моноколесом.
Мабуть питання дурне,але ж - це потрібна кат А ?
Так, категорія А потрібна.
... " отсовывает назад"...😂😂😂
Ахах, привет, я именно тот чувак, который рядом с тобой ехал на СЕ04. Я искал твой канал, но нашел только сегодня.
Обзорчик динамичный, мне понра ) у меня на канале обзор, наверное, гораздо нуднее, но там уже с учетом длительного использования.
Буду смотреть другие твои обзоры. Лайк и подписка
Привет 👋
Если по моему, то он страшный… может я еще не дорос , но внешка у мопеда уродская…
16 тыщ евро Карл..а на сколько км его хватает если топить? 50-км?остановите мой ор, платишь 16 к едешь 50 км)))
По моему хз насколько верному расчёту, если совсем топить, то на 76 км. Но он же не для топить сделан.
Очень дорогой, когда можно купить китайские электромотоциклы намного дешевле и даже лучше по дизайну, как мотоцикл, а не скутер
Китайский айфон тоже намного дешевле настоящего и даже лучше, потому что с тивитюнером и антенкой 🤷♂
Китайский мотоцикл - это не скутер от бмв)…
Незабвенный Болт: 'это не мотоциклы дорогие, а мы нищие'
@@motoobzoring Глупости не пишите, потомучто сейчас много качественных и скоростных китайских электромотоциклов от разных малоизвестных и дешёвых фирм!
Зачем переплачивать за электроскутер от БМВ, когда можно купить дешевле и красивее электромотоцикл
Я это утверждаю, как многолетний пользователь разных электромотоциклов!
@@alex_udavv И Вам повторю! Глупости не пишите, потомучто сейчас много качественных и скоростных китайских электромотоциклов от разных малоизвестных и дешёвых фирм!
Зачем переплачивать за электроскутер от БМВ, когда можно купить дешевле и красивее электромотоцикл
Я это утверждаю, как многолетний пользователь разных электромотоциклов!
Постарались сделать не так и сотворили отвратительную и лишённую функционала сидушку)
Все что это стоит,это крутое сиденье скамейка, которое делает технику просто убогой
Скамейка с моторчиком ))
за 2 000 000 рур.
В том, что рубли стоят столько, сколько стоят, виноваты не БМВ 🤷♂
@@motoobzoring да это всё понятно, этож. сарказм.
Электро мотоцикл и автомобиль , вымрет как класс. Будущее за гибридами .
Электомото не автомобиль, ты ошибаешься.
Ага, если учесть важную причину ухода в электричество - неизбежный физический конец горючки, то да, вы правы. Гибриды ведь без топлива работают, да? Ой, нет, всё-таки на топливе. Ах, да, на полноценные ДВС горюхи не останется, но вот для гибридов - пожалуйста, сколько хочешь.
Полагаю, будущее не за какими-то гибридами и т.д., а за новыми системами генерации и хранения электроэнергии. А электро тяга будет само-собой разумеющейся повсеместностью. Тем более, что электромотор как источник движения вообще-то лучше, чем ДВС.
Будущее за деревянными телегами. Твари таки остановят прогресс и забомбят человечество в каменный век.
@@overlord9416 а электричество видимо на деревьях растет? Понятно.
а почему не на мойве обзор?
ты на труда снмал)??
передвайте привет тцкшникам)
мне кажется как в судье дред
в незалэжной асфальт и дороги такие же убитые как и страна, которая скоро исчезнет