Мой Фокус 1.8 tdi 66kw, универсал. Мотор супер!, Заводится при - 20° с одного оборота и ходовка не убиваемая, при том что все сайлентблоки в трещинах но нет стуков на ямах. Но кузов начал очень быстро гнить с каждым годом! Авто 2000 года.
Я сто тысяч проехал за два года...к ходовке и движку не касался. Единственный минус гниет после зим. Думал раньше продавать на что-то подороже...Батя не дает...хочет себе оставить...а батя у меня машины раньше из запчастей с нуля собирал.
Форд фокус это замечатеый автомобиль. Цена качество. Очень надёжный. У меня было 4 Форда фокуса 1 1.8 универсал. 1.6 хетч 1.8 седан немец 1.8 седан дизель Единственное что НЕ СОВЕТУЮ это брать американца 2.0 на автомате, геморрой.
Ничего не понимаю, автоэксперты называют подвеску этого Форда (заднюю многорычажную) сущим адом, которую достаточно дорого обслуживать, также удивило Ваше высказывание о "хорошей шумоизоляции", хотя владельцы жалуются на нее, "Очень условная шумоизоляция". С запчастями тоже все не так просто, патрубки охлаждающей жидкости найти достаточно сложно, а цена это вообще ужас. Хотя я сам, сильно влюблен в данный автомобиль и рассматриваю его к покупке. Ничего не понятно, одни говорят одно, Вы трактуете другое. Кому верить?!
Пример из жизни - у знакомого был точно такой же фокус, и за 3 года до ходовой он так и не дотронулся. Всё работало без проблем. Что касается деталей, то дорого скорее всего брать оригинал. Ну оно так по сути на всех авто :) С аналогами то вообще нет проблем, цена невысокая. По поводу патрубков - взял да и купил б/у на авторазборке. Так что ничего страшного на самом деле из себя эта модель не представляет. Берите смело, если авто в хорошем состоянии конечно ;)
Запчасти новые на него копейки стоят в России его вообще производили,поэтому запчастей полно и недорого,менял патрубки,брал новые и стоили они очень дёшево.Датчик температуры новый 200 рублей это 74 гривны.По поводу шумоизоляции,она там действительно есть,если сравнивать с другими автомобилями гольф класса,а если сравнивать со вторым фокусом,то на первом шумка намного лучше и карты дверей выполнены намного качественнее.У меня в семье два первых фокуса один дорестайлинг,а второй уже рестайлинговый и один второй уже который послерестайлинга шёл,поэтому по поводу стоимости запчастей знаю, что говорю.Задняя подвеска тоже нормальная 325 тысяч проехала и только сейчас поменял рычаги,да и то можно было ещё ездить,кстати ремонтируется или перебирается очень легко,только желательно её всю в сборе снимать и также потом ставить.Задние серповидные рычаги лучше вообще не менять,а оставлять старые на них вообще сайлентблоки не выходят из строя.
Спасибо за обзор,у меня был такой же но в газ-бенз,для своего класса супер авто!
Мой Фокус 1.8 tdi 66kw, универсал. Мотор супер!, Заводится при - 20° с одного оборота и ходовка не убиваемая, при том что все сайлентблоки в трещинах но нет стуков на ямах. Но кузов начал очень быстро гнить с каждым годом! Авто 2000 года.
Скажите пожалуйста,а какое масло вы льете,и какой у него тнвд стоит?
Я сто тысяч проехал за два года...к ходовке и движку не касался. Единственный минус гниет после зим. Думал раньше продавать на что-то подороже...Батя не дает...хочет себе оставить...а батя у меня машины раньше из запчастей с нуля собирал.
Есть такое
Нафиг такую машину продавать,чтобы современную какашку купить? Антикором хорошо промазать со смешанной отработкой масла и горя знать не будете.
Что скажете про дизель 1.8.75лс.55кw
Що скажете про двигун 1.8 TDCI 74 kw, 100 ps? Дякую!
Форд фокус это замечатеый автомобиль. Цена качество.
Очень надёжный.
У меня было 4 Форда фокуса 1
1.8 универсал.
1.6 хетч
1.8 седан немец
1.8 седан дизель
Единственное что НЕ СОВЕТУЮ это брать американца 2.0 на автомате, геморрой.
Всё верно :)
Почему американец плох?
@@ИванКорнеев-б6гПро американцев не в курсе, но разницы с европейцем особой думаю нет
Если кто перебирал заднюю подвеску знает ее минус, много сайлентблоков
Ничего не понимаю, автоэксперты называют подвеску этого Форда (заднюю многорычажную) сущим адом, которую достаточно дорого обслуживать, также удивило Ваше высказывание о "хорошей шумоизоляции", хотя владельцы жалуются на нее, "Очень условная шумоизоляция". С запчастями тоже все не так просто, патрубки охлаждающей жидкости найти достаточно сложно, а цена это вообще ужас. Хотя я сам, сильно влюблен в данный автомобиль и рассматриваю его к покупке. Ничего не понятно, одни говорят одно, Вы трактуете другое. Кому верить?!
Пример из жизни - у знакомого был точно такой же фокус, и за 3 года до ходовой он так и не дотронулся. Всё работало без проблем. Что касается деталей, то дорого скорее всего брать оригинал. Ну оно так по сути на всех авто :) С аналогами то вообще нет проблем, цена невысокая. По поводу патрубков - взял да и купил б/у на авторазборке. Так что ничего страшного на самом деле из себя эта модель не представляет. Берите смело, если авто в хорошем состоянии конечно ;)
@@Autofanatica, Вас понял, спасибо) Буду ждать нового видео)
Запчасти дешевые,никого не слушайте.4 форда уже было.
Запчасти новые на него копейки стоят в России его вообще производили,поэтому запчастей полно и недорого,менял патрубки,брал новые и стоили они очень дёшево.Датчик температуры новый 200 рублей это 74 гривны.По поводу шумоизоляции,она там действительно есть,если сравнивать с другими автомобилями гольф класса,а если сравнивать со вторым фокусом,то на первом шумка намного лучше и карты дверей выполнены намного качественнее.У меня в семье два первых фокуса один дорестайлинг,а второй уже рестайлинговый и один второй уже который послерестайлинга шёл,поэтому по поводу стоимости запчастей знаю, что говорю.Задняя подвеска тоже нормальная 325 тысяч проехала и только сейчас поменял рычаги,да и то можно было ещё ездить,кстати ремонтируется или перебирается очень легко,только желательно её всю в сборе снимать и также потом ставить.Задние серповидные рычаги лучше вообще не менять,а оставлять старые на них вообще сайлентблоки не выходят из строя.
У меня такой же,но немного тупит ,не могу пока найти причину(((( хотя машина нравится.и у меня кузов оцинкованый так что чистый))
Бенза насос или свечи проверь
Катализатор чистить надо,он забит
@@владимиррева-н4н ВЕРНО КАТАЛИЗАТОР НАДО ПРОЧИСТИТЬ УМЕНЯ БЫЛ ЭТОТ ФОКУС ТДСИ 1,8 2002Г.
Всё хорошо, но гниёт как скотина!