Nunca pude cumplir mi deseo de ser piloto militar, pero con tus videos me transportas a un tipo de realidad que me hace seguir soñando, gracias Marcos, me haces muy feliz con tus videos y me permites mantener la esperanza viva.
Y pensar que Argentina tuvo el ofrecimiento de esta aeronave a cambio de carne enlatada!..que pena no se aceptara dicha oferta!!!muy buen trabajo Marcos 👍👏👏
Aunque se hablan de aviones aca, Yo preferiria T-72 por Vino Mendocino XD Hay un tiempo en los 90s que destruian tanques por un tratado de reducción de armas con la Gran OTAN. (pero para ser Realistas Papá no nos dejaría y el Patillas era la put1t4 de eeuu).
Mi avión a reacción favorito entre los modelos soviéticos (descontando el mig 29 y su 27), siempre me gustaron sus lineas, un avión con una técnica que occidente ya estava dejando en sus cazas, el de alas de geometría variable, pero con una sofisticación electronica que puso muy nerviosos a los comandantes de la OTAN, el mig 23 cubano, demostro ser muy superior a los cazas sudafricanos como el mirage F1za (versión simplificada del F1C).
Todos que estan leyendo este comentario les diré Dios les bendiga y que tenga un excelente día y que disfruten del contenido nuevo dinámico y entretenido de marcos quédense en casa y que tomen medidas necesarias de las autoridades gracias y bendiciones
Buen video como siempre. No obstante si me permite una corrección: min 0:49 en la extinta Unión Soviética (URSS) no existían "Empresas" constructoras de aeronaves militares, ya que la empresa privada no existía en el modelo socialista/comunista de ése Estado, lo que existían eran "oficinas de diseño" y todos los bienes que se producían en la URSS llevaban el nombre de su diseñador líder (en particular las armas y aeronaves), luego del diseño la aeronave se producía en cualquiera de las muchas fábricas que poseía el Estado. Para que lo tenga en cuenta en sus futuros videos.
@@OscarGarcia-xz2ml Por lo general lo hacía la entidad gubernamental que expedía las especificaciones técnicas, ya fuera el Ministerio de Aeronáutica Soviético, la Fuerza Aérea o la Aviación Frontal (que era diferente de la Fuerza Aérea y se encargaba de la Defensa Aérea). Cabe recordar que por lo general no habían concursos, ni licitaciones y cada nuevo proyecto de aeronave se asignaba a "dedo" a cada bureau de diseño conforme a su experticia (combate, bombarderos, transporte, helicópteros, etc.), sólo en algunos pocos casos existió concursos abiertos entre oficinas de diseño, como cuando se designó el SU-25 Frogfoot como ganador del concurso para seleccionar la contrapartida del A-10 Norteamericano y el perdedor fue el Ilyushin 102.
Tuve la oportunidad de trabajar con estos aviones en su desactivación producto al fuselaje. Su tren trasero es una impresionante obra de ingeniería, su motor es gigantesco al igual que su electrónica debajo de la panza, el problema de estos es la aleación del fuselaje que esta hecho con grafito y magnesio que en los climas cálidos se ampolla por la incidencia del sol.
Excelente vídeo!!! Soy cubano y he tenido la oportunidad de ver volar a este gran avión. En el caso del conflicto en Angola, en un enfrentamiento entre una pareja de Mig23 cubanos y otra de Mirage F1 Sudafricanos los Mig salieron victoriosos con un derribo. Saludos a todo el equipo 👍🏿
Este sería el enlace dónde los pilotos cubanos relatan lo sucedido ua-cam.com/video/8kD2LTXbD-o/v-deo.html , tengo entendido que el piloto sudafricano sobrevivió y años después del conflicto viajó a Cuba para conocer a su oponente y se hicieron muy amigos.
Disfruté de ese avión viéndolo volar allá en Angola. Hizo historia y fue formidable, ya sea para luchar contra los Mirages de la SAAF o para machacar a las columnas sudafricanas o mantener al hilo a la magnífica artillería de este ejército. Los artillabamos con bombas o cohetes R 60 y R 23.
Hola Marcos. A tono con los tiempos en que fue diseñado y construido, el MiG-23 tenía alas de geometría variable. Qué gran salto tecnológico supuso para la Unión Soviética contar en su arsenal con un avión de estas características. Me imagino la alarma en la OTAN al saber que estaba en producción. Si la habían pasado mal con los MiG-17 que estaban a años luz de las capacidades de un MiG-23, cuando se enteraron de su velocidad, de la capacidad de su radar, y sobre todo de sus misiles, se habrán felicitado por haber implementado el programa F-15/F-16. Este es el primer avión soviético con una estética más occidental. Por fin abandonaron la toma de aire en la nariz del avión. No imagino el motivo de adoptar un tren de aterrizaje con un plegado tan complicado; no era un avión al que le faltara espacio, precisamente... Gran video!!! Saludos.
Una pequeña curiosidad: En 1989 un piloto soviético que volaba sobre Polonia con un Mig-23 se eyectó dejando el avión con el piloto automático activado. Este atravesó toda Alemania hasta llegar a los Paises Bajos donde giró al sur y terminó estrellándose en Bélgica al quedarse sin combustible, matando a una persona.
@@bastiantapiagonzalez4870 Lo siguieron dos cazas durante cientos de kilómetros. No lo derribaron porque todas las zonas por las que pasaba estaban pobladas. Esperaban que llegase al Mar del Norte para derribarlo alli, sin embargo giró hacia el sur.
siempre me pareció un avión fantástico con mucha velocidad y maniobrabilidad. Evidentemente tenía sus contras, según leí la visibilidad era más bien mala y seguramente el motor de esas dimensiones lo haría caro de operar y mantener. Sin embargo creo que su salida del servicio operativo en muchos paises fue un tanto presurosa y aún hoy en día podría brindar buen servicio para muchas naciones
El problema de la visibilidad se podría resolver subiendo el asiento y poniendo una cabina de tipo burbuja (creo yo, no soy diseñador) pero esa es la solución de las aeronaves occidentales, el principal problema era su motor, según algunos técnicos acá en Cuba, ese motor era como el de mig-21 pero con esteroides (era muy difícil mantenerlo funcionando), pues se desgastaba muy rápido producto del sobreuso, habría que ver qué otras cosas en contra vieron los soviéticos que no le vieron perspectivas a este aparato.
El mig-23 ha participado en misiones de interceptación durante la guerra fría además en Irak con la fuerza aérea de irakies con su escuadron de combate y en la guerra de Golfo marcos muy excelente para ser de geometría variable
Ironicamente ese avion en ese pais junto a Libia; Eran las ovejas negras de esos aliados de la URSS; Porque *NUNCA* lo paraban de perderlos apenas cuando llegaban al servicio activo. O sino preguntales a los estadounidenses &, especialmente a los iranies en como se los bajaban, como si estuvieran jugando al tiro al blanco...
@@chrisgs8727 No te creas; Que al igual que el Tomcat (especificamente sus primeras versiones que es el modelo A) tambien sufria desde perdida de fluido hidraulico, hasta fallos de motor repentinos en pleno vuelo.
The Mig-23 wing was moving only to 3 positions. 16°/45°/ 72°. If the 800l wing tanks were fitted, the wing was FIXED in to position 16°! Cool video! Thanks!
Saludos desde Colombia señor Marcos, excelentes vídeos, lo felicito. Ojalá pudiera contactarse con el canal Infomilitar Colombia para un Podcast, sería muy interesante.
Muy buen video!. En su época un avión de prestaciones llamativas!. Un índice de producción que pocos cazas han alcanzado!. FELICITACIONES MARCOS!.👏👏👏👏👍
Hola Amigo Marcos, nos das un curso y acompañado de tu clara y pausada voz; me doy por enterado, te felicito por tu capacidad y Amor en estas joyas voladoras. Mi por ti y respeto por tu Especializado Canal. desde España.
Querido Marcos, un fuerte abrazo de Hermano y por favor sigue asi: tus amigos seguidore te lo pedimos eres el mejor desde España, Dr, José A. G. Galán.
Un controlador de tráfico detiene a una persona que conducía un auto de alta gama a alta velocidad. _"Por qué me detiene, agente, si no veníaa tan rápido?" _"Lo detengo por volar bajo, señor." Muy buen informe, Marcos. Un saludo!👍
Uff la verdad encantado con este video, es uno de mis aviones favoritos, por las historias de sus operaciones de la guerra de Irán-Irak, y cómo los phantom 2 se veían incapaces de de alcanzarlos
Que hermosisimo y peculiar avion! Me sorprendio el detalle del tren del aterrizaje y la aleta inferior estabilizadora. Excelente y curioso video Marcos. Genio como siempre. Saludos un compatriota ;)
Espectacular este diseño de avión de combate con la, en ese entonces, innovadora tecnología de “alas de geometría variable". Armé este modelo en escala 1:48 de la marca ESCI allá por el año de 1993; aún lo conservo, y me encanta! En el minuto 5:25 se puede apreciar la típica estela que deja su poderoso motor Tumansky R-29 con postcombustión, es impresionante! Excelente este pequeño video documental. Saludos cordiales!
OLA MARCOS !. Quiciera decirle que cuando "usted " hiso el video del avion mil 29 ?. Me quede con las ganas de OIR y saber de este avion , el ( mil 23 ?) yo estaba ESPERANDO por este Video. ?.,Yo sabia que estos Aviones existian ? Marcos quiciera decirle que Yo naci al lado de una de Las base militar mas grande del pais en Cuba ( Volaban en formaciones de 4 y 4 ). ME acuerdo perfectamente de estos Aviones volando sobre mi cabeza (Mister ! Usted es el Mejor en su CATEGORIA ?. ) Usted No pude imajinarce todos los recuerdos bonitos que siento de mi imfancia, al ver otra ves estos Aviones ?. !Muchas gracias por su excelente trabajo !. Saludos MARCO,.Chao.
Hola Marcos, no sé por qué olvidó decir que un MiG 23 ML al mando del cubano Mayor Alberto Ley Rivas derribó a un Mirage F1 Piloteado por el Cap. Arthur Percy en una interceptacion a corta distancia con un R 60? Cualquier duda pueden consultarlo al mismisimo piloto en la web. O en su perfil de facebook dónde narra lo sucedido. Durante un tiempo el Régimen sudafricano negó el derribo notificando lo como "accidente".
09/03/2021 Buenas soy Argentino Americano y yo les recomiendo a Argentina los F15 B , C estos aviones van a ser decomisado muy pronto y es el unico avion con record 0 de perdidas en combate en especial Air to Air, si son mas viejos que los F16 pero a los F16 los pasan por arriva , fueza aerea de USA esta adquiriendo la nueva version el F15EX se deve al costo de compra y mantenimiento comparado al F35, tambien el F22 se dejo de fabricar , el F15EX cubre las nesecidades del F22, el F15EX tiene algunos secretos y esto es que se dice que posee un radar con sistema de Stealth , tambien es capaz the llevar 24 missiles y un sin numero de armamento que los F35 y los F22 no pueden llevar . Saludos desde USA . California . los viejos F15 son el miedo para los Russos y los Chinos ya se pueden imaginar el F15EX lo que es un Moustruo en el aire es un avion multifacetico de usos varios.
@@CarlosGonzalez-kt5be hay muchos sitios donde lo podes buscar la cuestión es que con la aparición del Mig 23 la Fuerza aérea Sudafricana perdió el dominio de los cielos aeropinakes.com/wordpress/1979/05/29/el-bombardero-estrategico-de-la-fuerza-aerea-sudafricana/
el mirage iii muchos aviones sirios MIG 21 derribo a manos de israelíes en los 60 osea una tecnología ya anticuada en las guerras africanas que cuba apoyaba
@@felixmonagas3972 Israel es un caso a parte Israel contaba con los F 15 el mig 21 era un caza soviético anticuado el Mig 23 en África derrotó a los mirage I y lll terminando con la supremacía aérea de los sudamericanos
@@renatoamaral8259 creo que el modelo a escala era de la marca Revel. Todavía tengo otro avión a escala que nunca monte, un F-16. Y esta guardado en su caja desde el 1998 que fue el año que tomé esa clase.
Lindo monomotor,deben haber quedado muchos practicamente nuevos en Rusia,limpiandolos un poco y dandole una manito de pintura,capaz (....) que si lo ofrecen a un Pais Sudmericano lo compren,cumple con todos los requisitos,no habria excusas.....muy Lindo Avion aparte. Como siempre,muy bueno Marcos
Me sorprendió cuanta dedicación a crear contenido de calidad, con gráficos 3d, animaciones y registros históricos y toda la información técnica e historica, te felicito!!
La bronca que me da ver cómo actualmente los rusos no fabrican un monomotor 🤬. Qué te puedo decir Marcos, sos un groso! Que este 2021 sigan los éxitos 👍
A mi también me da muchísima bronca. Se perdieron un mercado importante al no desarrollar cazas ligeros y monomotores. El MiG-29, dejando de lado que es bimotor, con 11 toneladas vacías no lo veo mucho como un caza ligero cuando el MiG-21Bis pesa 5,5 toneladas vacío.
De hecho el MiG-23 "Flogger" fue el último caza monomotor Ruso, siendo el último de una familia de cazas que empezó con los MiG-1 y MiG-3 de la Segunda Guerra Mundial, pasando por los MiG-15 "Fagot" de la guerra de Corea, el mejorado MiG-17 "Fresco" de la guerra de Vietnam y llegando a los MiG-21 "Fishbed", el caza Ruso de mayor producción de posguerra con más de 10 000 ejemplares...
@@edgarriveros2521 Si, si. Lo sé. Mencioné al MiG-21 como el gran caza ligero monomotor que fue. Si bien el MiG-23 es más moderno, el MiG-21 fue más exitoso. Sería interesante que Miyokan desarrollara un caza moderno basándose del MiG-23 como los chinos hicieron los chinos con el FTC-2000 basándose en el MiG-21.
Uno del Mirage 2000 o del Harrier! ;D Y estaría bueno que en tus videos añadas un poco más de info de su hoja de servicio, por ejemplo derribo otros aviones? Etc
Si lo es, en sentido amplio es el equivalente al Phantom II en términos de maniobrabilídad, velocidad supersónica punta, misiles aire-aire más capaces, equipo aviónico más completo e incluso tiene mayor potencia motriz siendo el "Flogger" un monomotor...
Definitivamente EXTRAORDINARIO VIDEO MAGNÍFICO TRABAJO !!!! Narración impecable , se nota que tienes gran conocimiento de la aviación militar , FELICITACIONES !!!! saludos cordiales desde la ciudad de Lima Perú 🇵🇪
Este avión siempre me ha representado una gran incógnita. Por un lado, en los programas y la literatura occidental lo refieren casi, casi como "chatarra" voladora (textos muy influenciados por la propaganda, sin duda). Y por otro lado, los pilotos del antiguo Pacto de Varsovia con quienes he tenido la oportunidad de conversar lo recuerdan con un cariño extraordinario y no dudan en exaltar las virtudes de la aeronave. Como yo jamás tendré la oportunidad de volar una máquina así, únicamente me quedan las listas de especificaciones para darme una idea. Con todo y todo, es uno de mis cazas favoritos de la tercera generación.
Desde luego!!! Hoy mismo con las diferencias de economías, el PIB ruso es superior al español en sólo unos 300.000mill de euros, los rusos siguen teniendo el 2 mejor ejército del planeta.Quien ha desarrollado antes los misiles hipersonicos ,como el Kalibr?EEUU aún los está probando, Rusia ya los posee hace un par de años!! Donde EEUU sí ganó claramente, fue en la guerra económica.Un sistema comunista puro, no puede competir con el capitalismo...
Eso es relativo. La ex URSS no poseía portaviones con catapultas ni nucleares, pero si tenía submarinos lanzamisiles de silo (como lo fue el Kursk); los cazas de 4G se introdujeron un poco antes en USA que en la URSS, pero eso fue por el retraso en el desarrollo del T-10 (el Su-27), USA tenían los M-1 Abrams pero no en las cantidades fabulosas de T-72; la URSS además introdujo primero el T-64 que era absolutamente superior y en números fabulosos comparados con los tanques equivalentes gringos. Los gringos no tenían nada parecido a los 2S-7 Pion de 203mm de calibre, capaces de lanzar armas nucleares.... y así podríamos seguir.
Hola Marcos como estas, soy admirador de tu canal de hecho estoy suscrito. debo hacerte humildemente una aclaración: En el minuto 9:38 dice "la intervención cubana en Angola" y creo que esta mal expresado pues Angola pidió ayuda militar a Cuba en la que se llamo "La Operación Carlota" que fue la participación cubana en la guerra civil de Angola, en la que combatió también contra tropas de Zaire (actual República Democrática del Congo), dos ejércitos armados, financiados y asesorados por EE.UU. y tropas del ejército de Sudáfrica, entonces dominada por el gobierno racista del apartheid. estos 3 ejércitos que si intentaban intervenir militarmente en Angola. Una intervención significa la intromisión de un Estado sobre un territorio extranjero, ya sea por simple amenaza o por medio de ocupación. La intervención armada supone el uso de la fuerza.
Que gran aeronave, no sabia nada de ella me encantó el video sigue así marco. Siempre me han gustado los cazas de geometría variable y este no fue la excepción.
Suave! Una máquina impresionante! Ingeniosa la unión del ala con el fuselaje y su adaptación según el ángulo alar, toda una ciencia considerando las exigencias a velocidades supersónicas.
Un detalle gracioso de ese avión es que le metieron una versión miniaturizada de un cañon naval, que era tan poderoso que de una ráfaga no solo desintegraba otros aviones, si no que también deformaba y dañaba los componentes del propio mig 23, luego tuvieron que bajarle la cadencia
Exelente video!!!! Quizá no el Mig más exitoso pero si para mi una hermosa máquina de echo la llegue a armar en 1.72 su ala de geometría variable, sus dientes de perro, su tren y esa aleta ventral plegable rasgos típicos del 23, Flogger según la OTAN. Gracias Marcos!!!!! Seria interesante un video del FW 189 de Kurt Tank........
...un avión de diseño exitoso y de gran innovación tecnológica para la epoca de los 70's de industria rusa y que superó en mucho prestaciones a cazas de la talla del Mcdonnell F-4....hoy dia la version actualizada de exportación Mig 23-98 multi roll es usada por algunos países aliados de la federación rusa aunque ya está retirado hace años del servicio en su país de origen.
Nunca pude cumplir mi deseo de ser piloto militar, pero con tus videos me transportas a un tipo de realidad que me hace seguir soñando, gracias Marcos, me haces muy feliz con tus videos y me permites mantener la esperanza viva.
yo tampoco lo pude lograr, te imaginas manejar esos aparatos a match 2 ...🙏
Y pensar que Argentina tuvo el ofrecimiento de esta aeronave a cambio de carne enlatada!..que pena no se aceptara dicha oferta!!!muy buen trabajo Marcos 👍👏👏
Creo que no era ese si no el Su 24
@@luisantoniomelis1140 El Su-24 por trigo.
Aunque se hablan de aviones aca, Yo preferiria T-72 por Vino Mendocino XD Hay un tiempo en los 90s que destruian tanques por un tratado de reducción de armas con la Gran OTAN.
(pero para ser Realistas Papá no nos dejaría y el Patillas era la put1t4 de eeuu).
Argentina siempre quiere todo y alas finales no compra nada ..solo hacen bulla
Algo que yo no sabia ? ...Cual alla sido el avion o armamento 😁
Mi avión a reacción favorito entre los modelos soviéticos (descontando el mig 29 y su 27), siempre me gustaron sus lineas, un avión con una técnica que occidente ya estava dejando en sus cazas, el de alas de geometría variable, pero con una sofisticación electronica que puso muy nerviosos a los comandantes de la OTAN, el mig 23 cubano, demostro ser muy superior a los cazas sudafricanos como el mirage F1za (versión simplificada del F1C).
Si, literalmente los Mig23 les dieron una paliza. Siempre he creído que el mantenimiento y las tácticas de los F1 sudafricanos fueron penosas.
Todos que estan leyendo este comentario les diré Dios les bendiga y que tenga un excelente día y que disfruten del contenido nuevo dinámico y entretenido de marcos quédense en casa y que tomen medidas necesarias de las autoridades gracias y bendiciones
No puedo, no creo en Dios, porque no existe
Buen video como siempre. No obstante si me permite una corrección: min 0:49 en la extinta Unión Soviética (URSS) no existían "Empresas" constructoras de aeronaves militares, ya que la empresa privada no existía en el modelo socialista/comunista de ése Estado, lo que existían eran "oficinas de diseño" y todos los bienes que se producían en la URSS llevaban el nombre de su diseñador líder (en particular las armas y aeronaves), luego del diseño la aeronave se producía en cualquiera de las muchas fábricas que poseía el Estado. Para que lo tenga en cuenta en sus futuros videos.
El man lo ha dicho, en otros videos de aviones soviéticos ha dicho la oficina de diseño que lo desarrolló.
@@leonnunezcano1900 Si, de acuerdo. Por éso me extrañó.
Y quiénes eran los que revisaban los planos.o los que daban el visto bueno😁😁😁😁🤔🤔🤔🤔
@@OscarGarcia-xz2ml Por lo general lo hacía la entidad gubernamental que expedía las especificaciones técnicas, ya fuera el Ministerio de Aeronáutica Soviético, la Fuerza Aérea o la Aviación Frontal (que era diferente de la Fuerza Aérea y se encargaba de la Defensa Aérea). Cabe recordar que por lo general no habían concursos, ni licitaciones y cada nuevo proyecto de aeronave se asignaba a "dedo" a cada bureau de diseño conforme a su experticia (combate, bombarderos, transporte, helicópteros, etc.), sólo en algunos pocos casos existió concursos abiertos entre oficinas de diseño, como cuando se designó el SU-25 Frogfoot como ganador del concurso para seleccionar la contrapartida del A-10 Norteamericano y el perdedor fue el Ilyushin 102.
@@andresguerra5748 Como sabes todo eso? :0
Tuve la oportunidad de trabajar con estos aviones en su desactivación producto al fuselaje. Su tren trasero es una impresionante obra de ingeniería, su motor es gigantesco al igual que su electrónica debajo de la panza, el problema de estos es la aleación del fuselaje que esta hecho con grafito y magnesio que en los climas cálidos se ampolla por la incidencia del sol.
Excelente vídeo!!! Soy cubano y he tenido la oportunidad de ver volar a este gran avión. En el caso del conflicto en Angola, en un enfrentamiento entre una pareja de Mig23 cubanos y otra de Mirage F1 Sudafricanos los Mig salieron victoriosos con un derribo. Saludos a todo el equipo 👍🏿
Este sería el enlace dónde los pilotos cubanos relatan lo sucedido ua-cam.com/video/8kD2LTXbD-o/v-deo.html , tengo entendido que el piloto sudafricano sobrevivió y años después del conflicto viajó a Cuba para conocer a su oponente y se hicieron muy amigos.
Vaya no tenía idea de esto!
Gracias marco siempre sigo todos tus vídeos... Saludos para tí desde Cuba,, es la primera ves que te dejo comentario amigo 🤝🇨🇺
Disfruté de ese avión viéndolo volar allá en Angola. Hizo historia y fue formidable, ya sea para luchar contra los Mirages de la SAAF o para machacar a las columnas sudafricanas o mantener al hilo a la magnífica artillería de este ejército. Los artillabamos con bombas o cohetes R 60 y R 23.
Saludos desde la República Dominicana 🇩🇴 Santo Domingo marcos muy buen video y excelente calidad sigue así Bro hacia adelante gracias y bendiciones 😁😀
Yo también soy Dominicano :D 🇩🇴
Saludos para Santos Domingo !!.., desde New York ,Muy Bueno el VIDEO y muy INTERESANTE !!.
Hola Marcos.
A tono con los tiempos en que fue diseñado y construido, el MiG-23 tenía alas de geometría variable. Qué gran salto tecnológico supuso para la Unión Soviética contar en su arsenal con un avión de estas características.
Me imagino la alarma en la OTAN al saber que estaba en producción. Si la habían pasado mal con los MiG-17 que estaban a años luz de las capacidades de un MiG-23, cuando se enteraron de su velocidad, de la capacidad de su radar, y sobre todo de sus misiles, se habrán felicitado por haber implementado el programa F-15/F-16.
Este es el primer avión soviético con una estética más occidental. Por fin abandonaron la toma de aire en la nariz del avión. No imagino el motivo de adoptar un tren de aterrizaje con un plegado tan complicado; no era un avión al que le faltara espacio, precisamente...
Gran video!!!
Saludos.
Una pequeña curiosidad:
En 1989 un piloto soviético que volaba sobre Polonia con un Mig-23 se eyectó dejando el avión con el piloto automático activado. Este atravesó toda Alemania hasta llegar a los Paises Bajos donde giró al sur y terminó estrellándose en Bélgica al quedarse sin combustible, matando a una persona.
Pobre persona
increíble que ninguno de los países mencionados lo haya derribado. Habla muy mal de las defensas aéreas de la OTAN en la guerra fría 😅
@@bastiantapiagonzalez4870 Lo siguieron dos cazas durante cientos de kilómetros. No lo derribaron porque todas las zonas por las que pasaba estaban pobladas. Esperaban que llegase al Mar del Norte para derribarlo alli, sin embargo giró hacia el sur.
siempre me pareció un avión fantástico con mucha velocidad y maniobrabilidad. Evidentemente tenía sus contras, según leí la visibilidad era más bien mala y seguramente el motor de esas dimensiones lo haría caro de operar y mantener.
Sin embargo creo que su salida del servicio operativo en muchos paises fue un tanto presurosa y aún hoy en día podría brindar buen servicio para muchas naciones
Pienso que está aeronave aún podría servir en varias naciones... Es una aeronave realmente temible y hermosa.
El problema de la visibilidad se podría resolver subiendo el asiento y poniendo una cabina de tipo burbuja (creo yo, no soy diseñador) pero esa es la solución de las aeronaves occidentales, el principal problema era su motor, según algunos técnicos acá en Cuba, ese motor era como el de mig-21 pero con esteroides (era muy difícil mantenerlo funcionando), pues se desgastaba muy rápido producto del sobreuso, habría que ver qué otras cosas en contra vieron los soviéticos que no le vieron perspectivas a este aparato.
El mig-23 ha participado en misiones de interceptación durante la guerra fría además en Irak con la fuerza aérea de irakies con su escuadron de combate y en la guerra de Golfo marcos muy excelente para ser de geometría variable
Ironicamente ese avion en ese pais junto a Libia; Eran las ovejas negras de esos aliados de la URSS; Porque *NUNCA* lo paraban de perderlos apenas cuando llegaban al servicio activo. O sino preguntales a los estadounidenses &, especialmente a los iranies en como se los bajaban, como si estuvieran jugando al tiro al blanco...
@@axl1632 eso responde al pesimo entrenamiento de los arabes...
@@axl1632 arabes. Mira lo que pasa con, por ejemplo, tanques de tanto renombre como los Abrams con los Sauditas
@@chrisgs8727 Exacto, siempre han sido muy malos pilotos.
@@chrisgs8727 No te creas; Que al igual que el Tomcat (especificamente sus primeras versiones que es el modelo A) tambien sufria desde perdida de fluido hidraulico, hasta fallos de motor repentinos en pleno vuelo.
The Mig-23 wing was moving only to 3 positions. 16°/45°/ 72°. If the 800l wing tanks were fitted, the wing was FIXED in to position 16°! Cool video! Thanks!
Gracias Marcos, te sigo recomendando el Mirage M5 o el p38 lighting
Saludos desde Venezuela, Maracay, como siempre Marcos insuperable el video.
Hermoso avión, ,
Aviones ATR son mis favoritos, esperamos algún día un vídeo.
Saludos desde Colombia señor Marcos, excelentes vídeos, lo felicito. Ojalá pudiera contactarse con el canal Infomilitar Colombia para un Podcast, sería muy interesante.
Excelente video Marcos y los gráficos 3D muy buenos, sobre todo el que muestra como se guarda el tren de aterrizaje
También del caza más moderno de Estados Unidos el f 35 ligthing porfa
Muy buen video!. En su época un avión de prestaciones llamativas!. Un índice de producción que pocos cazas han alcanzado!. FELICITACIONES MARCOS!.👏👏👏👏👍
Muchas gracias!
Hola Amigo Marcos, nos das un curso y acompañado de tu clara y pausada voz; me doy por enterado, te felicito por tu capacidad y Amor en estas joyas voladoras. Mi por ti y respeto por tu Especializado Canal. desde España.
muchas gracias Jose Antonio!
Querido Marcos, un fuerte abrazo de Hermano y por favor sigue asi: tus amigos seguidore te lo pedimos eres el mejor desde España, Dr, José A. G. Galán.
Buen video Marcos, estaria bueno un video sobre como funcionan los radares Dopler, AESA, etc. Seria muy interesante y es un tema que no muchos saben
Un controlador de tráfico detiene a una persona que conducía un auto de alta gama a alta velocidad.
_"Por qué me detiene, agente, si no veníaa tan rápido?"
_"Lo detengo por volar bajo, señor."
Muy buen informe, Marcos. Un saludo!👍
Carlos; bueno bueno. mereces 5 Estrellas.
Excelente Marcos. Lindo avión!
Muy buen video, como todos, lindo avión el MiG-23, felicitaciones por el contenido de calidad que subes.
Uff la verdad encantado con este video, es uno de mis aviones favoritos, por las historias de sus operaciones de la guerra de Irán-Irak, y cómo los phantom 2 se veían incapaces de de alcanzarlos
Muy bueno e interesante. El tren de aterrizaje es la estrella!! Realmente su diseño del mecanismo es llamativo y complejo . Saludos!!
Que hermosisimo y peculiar avion! Me sorprendio el detalle del tren del aterrizaje y la aleta inferior estabilizadora. Excelente y curioso video Marcos. Genio como siempre. Saludos un compatriota ;)
Así es amigo 👍 muy curioso ese detalle
Cómo siempre "Excelente"... Cuando el vídeo del pulqui?
Un todo terreno hermoso! Gracias por compartir tu pasión Marcos!!!
Espectacular este diseño de avión de combate con la, en ese entonces, innovadora tecnología de “alas de geometría variable". Armé este modelo en escala 1:48 de la marca ESCI allá por el año de 1993; aún lo conservo, y me encanta! En el minuto 5:25 se puede apreciar la típica estela que deja su poderoso motor Tumansky R-29 con postcombustión, es impresionante! Excelente este pequeño video documental. Saludos cordiales!
Sorprendete ingeniería rusa!!! Bello avión!!
Mundo de aviación, este avión me trae recuerdos cuando jugaba 'Heatseeker' ps2. Buen video.
Muy buen video felicidades ya vas a llegar a los 100K,porfavor te pediria que hagas el video del mirage 2000
La Aeropedia lo mejor de UA-cam 👍👍 muchas gracias
Saludos desde Chile
Ya falta poco para los 100.000 suscriptores! Felicidades ! 👨🏻🔧👌😎
Gracias!!
Muy bueno Marcos, como siempre. Gracias
OOOOOOOOTRO GRAAN GRAN VIDEO MARCOS!!!!! como siempre el despliegue de imagenes es increhible!!!!
Muy buenos tus videos MARCOS, !!!!!
Muchas gracias!
OLA MARCOS !. Quiciera decirle que cuando "usted " hiso el video del avion mil 29 ?. Me quede con las ganas de OIR y saber de este avion , el ( mil 23 ?) yo estaba ESPERANDO por este Video. ?.,Yo sabia que estos Aviones existian ? Marcos quiciera decirle que Yo naci al lado de una de Las base militar mas grande del pais en Cuba ( Volaban en formaciones de 4 y 4 ). ME acuerdo perfectamente de estos Aviones volando sobre mi cabeza (Mister ! Usted es el Mejor en su CATEGORIA ?. ) Usted No pude imajinarce todos los recuerdos bonitos que siento de mi imfancia, al ver otra ves estos Aviones ?. !Muchas gracias por su excelente trabajo !. Saludos MARCO,.Chao.
Que avión mas bonito..gracias Marcos.
Fantastico video! Muy buen trabajo!
Recuerdos desde España
Gracias Marcos , exelente video , un caza impresionante!!!!
Hola Marcos, no sé por qué olvidó decir que un MiG 23 ML al mando del cubano Mayor Alberto Ley Rivas derribó a un Mirage F1 Piloteado por el Cap. Arthur Percy en una interceptacion a corta distancia con un R 60? Cualquier duda pueden consultarlo al mismisimo piloto en la web. O en su perfil de facebook dónde narra lo sucedido. Durante un tiempo el Régimen sudafricano negó el derribo notificando lo como "accidente".
Muitas coisas sobre o MIG-23 que eu não sabia e aprendi agora com este vídeo.
09/03/2021 Buenas soy Argentino Americano y yo les recomiendo a Argentina los F15 B , C estos aviones van a ser decomisado muy pronto y es el unico avion con record 0 de perdidas en combate en especial Air to Air, si son mas viejos que los F16 pero a los F16 los pasan por arriva , fueza aerea de USA esta adquiriendo la nueva version el F15EX se deve al costo de compra y mantenimiento comparado al F35, tambien el F22 se dejo de fabricar , el F15EX cubre las nesecidades del F22, el F15EX tiene algunos secretos y esto es que se dice que posee un radar con sistema de Stealth , tambien es capaz the llevar 24 missiles y un sin numero de armamento que los F35 y los F22 no pueden llevar .
Saludos desde USA . California . los viejos F15 son el miedo para los Russos y los Chinos ya se pueden imaginar el F15EX lo que es un Moustruo en el aire es un avion multifacetico de usos varios.
Gracias. Abrazos Marcos.
Los cubanos obtuvieron muchos derribos de Mirage lll sudafricanos con ese caza
Quiciera saber cuantos aviones fueron deribados y donde tu viste esto que tu dices?.
@@CarlosGonzalez-kt5be hay muchos sitios donde lo podes buscar la cuestión es que con la aparición del Mig 23 la Fuerza aérea Sudafricana perdió el dominio de los cielos aeropinakes.com/wordpress/1979/05/29/el-bombardero-estrategico-de-la-fuerza-aerea-sudafricana/
el mirage iii muchos aviones sirios MIG 21 derribo a manos de israelíes en los 60 osea una tecnología ya anticuada en las guerras africanas que cuba apoyaba
@@felixmonagas3972 Israel es un caso a parte Israel contaba con los F 15 el mig 21 era un caza soviético anticuado el Mig 23 en África derrotó a los mirage I y lll terminando con la supremacía aérea de los sudamericanos
@@luisantoniomelis1140 Israel aniquiló con mirage iii la fuerza aérea egipcia no con f15 aún este avión norteamericano no estaba en desarrollo
No conozco otro canal en español tan bien documentado y objetivo como el tuyo, te felicito!!
Hice un Mig 23 a escala para la clase de aeroespacial en "High School".
Che barbaro!!! (◍•ᴗ•◍)❤
@@renatoamaral8259 creo que el modelo a escala era de la marca Revel. Todavía tengo otro avión a escala que nunca monte, un F-16. Y esta guardado en su caja desde el 1998 que fue el año que tomé esa clase.
Nada que agregar, esplendido....
Gran video, gracias.
Abz.🇦🇷😷👍
muchas gracias!
Lindo monomotor,deben haber quedado muchos practicamente nuevos en Rusia,limpiandolos un poco y dandole una manito de pintura,capaz (....) que si lo ofrecen a un Pais Sudmericano lo compren,cumple con todos los requisitos,no habria excusas.....muy Lindo Avion aparte.
Como siempre,muy bueno Marcos
Excelente video Marcos!!... el hacedor de viudas Soviético.. hermoso...abrazo
Muchas gracias!
Me sorprendió cuanta dedicación a crear contenido de calidad, con gráficos 3d, animaciones y registros históricos y toda la información técnica e historica, te felicito!!
Buenos días mundo aviación. Excelente avión de esa época y excelente video. Saludos desde España. 🛫🛬✈
muchas gracias!!
huff! te pasaste Marcos con este video de info !! gracias!
Video excelente con detalles técnicos de interés y absolutamente ajeno a temas políticos. Felicitaciones.
Excelente video y descripción de la aeronave, Saludos desde Perú.
gran vídeo Marcos en tu especialidad el mejor canal
Magnifíca Aeronave
La bronca que me da ver cómo actualmente los rusos no fabrican un monomotor 🤬. Qué te puedo decir Marcos, sos un groso! Que este 2021 sigan los éxitos 👍
A mi también me da muchísima bronca. Se perdieron un mercado importante al no desarrollar cazas ligeros y monomotores. El MiG-29, dejando de lado que es bimotor, con 11 toneladas vacías no lo veo mucho como un caza ligero cuando el MiG-21Bis pesa 5,5 toneladas vacío.
De hecho el MiG-23 "Flogger" fue el último caza monomotor Ruso, siendo el último de una familia de cazas que empezó con los MiG-1 y MiG-3 de la Segunda Guerra Mundial, pasando por los MiG-15 "Fagot" de la guerra de Corea, el mejorado MiG-17 "Fresco" de la guerra de Vietnam y llegando a los MiG-21 "Fishbed", el caza Ruso de mayor producción de posguerra con más de 10 000 ejemplares...
@@edgarriveros2521 Si, si. Lo sé. Mencioné al MiG-21 como el gran caza ligero monomotor que fue. Si bien el MiG-23 es más moderno, el MiG-21 fue más exitoso.
Sería interesante que Miyokan desarrollara un caza moderno basándose del MiG-23 como los chinos hicieron los chinos con el FTC-2000 basándose en el MiG-21.
Uno del Mirage 2000 o del Harrier! ;D
Y estaría bueno que en tus videos añadas un poco más de info de su hoja de servicio, por ejemplo derribo otros aviones? Etc
Interesante el mig23, excelente trabajo como siempre!! Me gustaría un video de aviones de la segunda guerra mundial, como el bf-109
¿Este avión fue la respuesta soviética al F-4 Phantom?
Si lo es, en sentido amplio es el equivalente al Phantom II en términos de maniobrabilídad, velocidad supersónica punta, misiles aire-aire más capaces, equipo aviónico más completo e incluso tiene mayor potencia motriz siendo el "Flogger" un monomotor...
@@edgarriveros2521 muchas gracias por la respuesta amigo tenía esa duda
buenísimo como todos y enhorabuena porque ya estás rozando los 100.000 suscriptores!!!
Excelente trabajo, gracias!!
gracias por tu comentario!
Definitivamente EXTRAORDINARIO VIDEO MAGNÍFICO TRABAJO !!!! Narración impecable , se nota que tienes gran conocimiento de la aviación militar , FELICITACIONES !!!! saludos cordiales desde la ciudad de Lima Perú 🇵🇪
Muchas gracias!
Excelente avion de lineas estilizadas con sus novedosas alas de geometria variable uno de mis favoritos buen video saludos.
Gracias por los vídeos .
El Mig-23 es un gran avión de combate
Excelente Trabajo un gran informe Felicidades
Este avión siempre me ha representado una gran incógnita. Por un lado, en los programas y la literatura occidental lo refieren casi, casi como "chatarra" voladora (textos muy influenciados por la propaganda, sin duda). Y por otro lado, los pilotos del antiguo Pacto de Varsovia con quienes he tenido la oportunidad de conversar lo recuerdan con un cariño extraordinario y no dudan en exaltar las virtudes de la aeronave.
Como yo jamás tendré la oportunidad de volar una máquina así, únicamente me quedan las listas de especificaciones para darme una idea.
Con todo y todo, es uno de mis cazas favoritos de la tercera generación.
Q gran vídeo Marcos, siempre nos llevas a un mundo de nuevos conocimientos
además de sus capacidades, aún hoy día sigue siendo un avión HERMOSO !
Excelente como siempre Marcos, una duda, ¿Podemos decir hoy que durante los 70s y 80s nada tenia que envidiarle la URSS a USA?
Desde luego!!! Hoy mismo con las diferencias de economías, el PIB ruso es superior al español en sólo unos 300.000mill de euros, los rusos siguen teniendo el 2 mejor ejército del planeta.Quien ha desarrollado antes los misiles hipersonicos ,como el Kalibr?EEUU aún los está probando, Rusia ya los posee hace un par de años!!
Donde EEUU sí ganó claramente, fue en la guerra económica.Un sistema comunista puro, no puede competir con el capitalismo...
Eso si es verdad !! 100% de acuerdo con usted!.
@@gustavosanchezmumary1297 tenes documentales que desde el 2004 se prueban los misiles hipersonicos en EEUU
@@zipol5230 ???y yo q dije??para todavía no los tiene introducidos en el ejercito!
Eso es relativo. La ex URSS no poseía portaviones con catapultas ni nucleares, pero si tenía submarinos lanzamisiles de silo (como lo fue el Kursk); los cazas de 4G se introdujeron un poco antes en USA que en la URSS, pero eso fue por el retraso en el desarrollo del T-10 (el Su-27), USA tenían los M-1 Abrams pero no en las cantidades fabulosas de T-72; la URSS además introdujo primero el T-64 que era absolutamente superior y en números fabulosos comparados con los tanques equivalentes gringos. Los gringos no tenían nada parecido a los 2S-7 Pion de 203mm de calibre, capaces de lanzar armas nucleares.... y así podríamos seguir.
Muy buen trabajo Marcos!
muchas Gracias!
Excelente video del míg 23 , cómo siempre bien detallista y buenas imágenes 👍
Muchas gracias!
Que lindo avión como es costumbre los diceñadores de esta gran potencia con modelos tan hermosos el mig 23 el temido mig 23 en la guerra fría
Hola Marcos como estas, soy admirador de tu canal de hecho estoy suscrito. debo hacerte humildemente una aclaración: En el minuto 9:38 dice "la intervención cubana en Angola" y creo que esta mal expresado pues Angola pidió ayuda militar a Cuba en la que se llamo "La Operación Carlota" que fue la participación cubana en la guerra civil de Angola, en la que combatió también contra tropas de Zaire (actual República Democrática del Congo), dos ejércitos armados, financiados y asesorados por EE.UU. y tropas del ejército de Sudáfrica, entonces dominada por el gobierno racista del apartheid. estos 3 ejércitos que si intentaban intervenir militarmente en Angola.
Una intervención significa la intromisión de un Estado sobre un territorio extranjero, ya sea por simple amenaza o por medio de ocupación. La intervención armada supone el uso de la fuerza.
Impresionante máquina de guerra. Excelente marcos como siempre
Que gran aeronave, no sabia nada de ella me encantó el video sigue así marco.
Siempre me han gustado los cazas de geometría variable y este no fue la excepción.
Muy bueno Marcos las animaciones son perfectas y es un lindo avion
gracias!
Excelente trabajo
Tremendo video
Super Asperisimo
JEHOVÁ DIOS te bendiga mucho siempre
PALANTE con trabajo de muy alta calidad
Otro gran video, como de costumbre Marcos! Felicitaciones!
muchas gracias!
Genial avión y por lo que veo con unas soluciones únicas para los problemas iniciales...lo de la aleta ventral me parece muy ingenioso
Suave! Una máquina impresionante! Ingeniosa la unión del ala con el fuselaje y su adaptación según el ángulo alar, toda una ciencia considerando las exigencias a velocidades supersónicas.
Que buen video, no lo habia visto, muy buen trabajo.
Un detalle gracioso de ese avión es que le metieron una versión miniaturizada de un cañon naval, que era tan poderoso que de una ráfaga no solo desintegraba otros aviones, si no que también deformaba y dañaba los componentes del propio mig 23, luego tuvieron que bajarle la cadencia
Como siempre otro gran video
Excelente, enhorabuena y gracias Marcos.
Otro gran video amigo Marcos.
¡Saludos desde Valparaíso, Chile!.
Exelente video!!!! Quizá no el Mig más exitoso pero si para mi una hermosa máquina de echo la llegue a armar en 1.72 su ala de geometría variable, sus dientes de perro, su tren y esa aleta ventral plegable rasgos típicos del 23, Flogger según la OTAN. Gracias Marcos!!!!! Seria interesante un video del FW 189 de Kurt Tank........
Te felicito, porque supongo que hacer estos vídeos no son nada fácil, gran video, sigue así, saludos desde Córdoba.👏🏼👏🏼
Saludos desde Bolivia muy buen video, como siempre ♥️♥️♥️
Excelente video! Faltaría un video del Mig 27. Gracias
...un avión de diseño exitoso y de gran innovación tecnológica para la epoca de los 70's de industria rusa y que superó en mucho prestaciones a cazas de la talla del Mcdonnell F-4....hoy dia la version actualizada de exportación Mig 23-98 multi roll es usada por algunos países aliados de la federación rusa aunque ya está retirado hace años del servicio en su país de origen.
Hermoso!!!.... excelente informe Marcos... gracias por el myaseschev M50!!!
Saludos desde Brasil. Me gustó el video, no hay muchos disponibles del MiG-23 y mucho menos con estos gráficos y imágenes.
Excelente video 👌 impecable como siempre, antes de ver el video ya es un Like asegurado 👌👌
Muchas gracias