Белорусский автобус «Неман». Мнение водителей
Вставка
- Опубліковано 14 жов 2024
- В автотранспортной компании «РесБизнесАвто» автобусы «Неман» на шасси IVECO Daily производства «Минского завода колесных тягачей» эксплуатируются с 2016 года. Что думают о них водители? Автобусные пассажирские перевозки в пределах города и за его чертой - основное направление работы автотранспортной компании «РесБизнесАвто» из Подмосковья. Проложены и дальние маршруты по таким городам, как Кострома, Суздаль, Владимир, Казань, Углич, Великий Новгород и многим другим. В автопарке четыре десятка единиц техники, немало марок и моделей: Неман, Foxbus, King Long, Yiger, Yutong, ПАЗ и другие.
ООО «РесБизнесАвто» закупило первые «Неманы» четыре года назад и с тех пор регулярно приобретает автобусы этой марки. Срок немалый, учитывая, что только в 2014 году предприятие «Лидские автобусы «Неман» было присоединено к МЗКТ и стало его филиалом «Автосборочный завод «Неман» ОАО МЗКТ. Так Минский завод колесных тягачей, известный прежде всего многоосными тягачами для ракет, стал производителем и гражданских автобусов.
0:12 - Василий Сухомлинов дает отзыв о свежей машине (еще без номеров) только поступившей из Минска в московское представительство завода «НЕМАН Бас РУС».
3:32 - водитель Евгений Прилуцкий рассказывает о своем опыте работы на двух моделях "Неман".
Обсуждение опыта эксплуатации автобусов «Неман» с Денисом Герасимовым, техническим директором автотранспортной компании «РесБизнесАвто» и Вадимом Федоровичем, генеральным директором «НЕМАН Бас РУС»
reis.zr.ru/art...
Материалы о грузовых автомобилях МЗКТ на сайте журнала "Рейс":
Седельные тягачи и универсальные шасси МЗКТ
reis.zr.ru/art...
Седельный тягач МЗКТ-750440 8х8
reis.zr.ru/art...
Новые тягачи МЗКТ
reis.zr.ru/art...
Красавчик наш Беларуский.
Бля, мне б такую тачилу
Салон очень хороший, удобное место водителя, но водитель мёрзнет . Очень холодно. Лобовое стекло постоянно затягивает льдом изнутри . Чемоданы всех пассажиров в багажник не влезают. Боковая шторка водителя от солнца не закрывает. У водителя нет динамиков от магнитолы , звук идёт только в салон. Ночью фары еле видно
Водитель зимой замерзает, а летом от жары умирает. Сейчас 10 млн. Стоит. Ему цена 3 млн максимум. Его может хвалить только тот, кто кроме пазика больше ни на чём не ездил.
Задумка не плохая,но кто на межгород такие сиденья придумал мозг нужно вырвать,за 300 тыс пол салона седушки развалились и не прикрепишь ,только сиденья менять,ну кто такой умный,отзывную компанию по сиденьям надо делать господа !!сразу говорю вопросы есть,много,но...автобус хороший!!
Движка по трассе не хватает. Ему бы 4 литра, а не от старой ивеки. И электроника постоянно глючит.
Более не эстетичный внешний вид я не видел...
Городоской ест
Ивеко неман белоруссия; ивеко фокс бакс и дейли в россии и других странах мира!!!!!! С беспилоной системой смарт !!!!!в будущем!!!!!