Теперь в 4 утра уже из парка выезжаем , потому что ГКУ "организатор перевозок " устраивает проверки на выезде , парализуя выпуск. Парки укрупнили , подвижной состав стоит по всей территории филиала , на въезд - очередь, на заправку - очередь , на мойку очередь, на ЕТО - очередь. Из парка ребята 2-й смены выходят в 3 утра, в 4 утра , развозка давно уже уехала , т.к. время выезда - 2.40 . Раньше спокойно все успевали на разводку, теперь только счастливчики. Капитализм выжимает все соки с работяг. Раньше начинаем, позже заканчиваем , переработки. За чистую норму часов МГТ как платил копейки, так и платит.
Как-то незаметно нулевые превратились в ретро. Что происходит, черт возьми!
Время, увы, быстро летит. Вжух! - и всё!
Эх, старые ЛиАЗы, Икарусы и МАЗы, какой год съёмки, незнаешь?
Где-то в 2012 году
@@Denistushinsky Ого, а похоже где-то на 2004-2005 (:
Там на последней секунде написано 2004
В кадре 677й 02204,значит не позже 2004 снимали
Интересно
Теперь в 4 утра уже из парка выезжаем , потому что ГКУ "организатор перевозок " устраивает проверки на выезде , парализуя выпуск.
Парки укрупнили , подвижной состав стоит по всей территории филиала , на въезд - очередь, на заправку - очередь , на мойку очередь, на ЕТО - очередь. Из парка ребята 2-й смены выходят в 3 утра, в 4 утра , развозка давно уже уехала , т.к. время выезда - 2.40 . Раньше спокойно все успевали на разводку, теперь только счастливчики.
Капитализм выжимает все соки с работяг. Раньше начинаем, позже заканчиваем , переработки. За чистую норму часов МГТ как платил копейки, так и платит.
677 в Зеленограде дольше ходили,чем в остальной Москве?
Зато сейчас, летишь по автобусной выделенке