Салон очень хороший, удобное место водителя, но водитель мёрзнет . Очень холодно. Лобовое стекло постоянно затягивает льдом изнутри . Чемоданы всех пассажиров в багажник не влезают. Боковая шторка водителя от солнца не закрывает. У водителя нет динамиков от магнитолы , звук идёт только в салон. Ночью фары еле видно
У меня три таких!!!один в новой будке,сыромятина,при пробеге 300 тыс,можно книгу написать что меняли,от карданов до переборки моста,про рычаги подушки и шаровые вообще молчу!!про печки,про место водителя это с первых автобусов так ни хрена и не зделали,не утеплили,двери постоянно заедают,что то делаем,перебираем,тьфу!!!!ведро с болтами,запчасти все москве отдали,ценники сразу стали дороже!!печки радиаторы,и это межгород!!где надежность и качество ,рукожопые вы наши союзнички!!выручает это чудо белавтопрома только итальянские корни,двигатель,да коробка,мост и тот загудел на 300 тыс!!ладно,когда он стоил 5лямов,куда не шло,но за 8 извините!!!да и где вы сейчас??!!всё!!остались мы один на один с нашими самоделками недоделанными!!
@@ДедушкаШаша если ты читал коментарий должен был понять что я купил уже с 18 года четыре таких ведра!!и на последок суть,что за 5 лямов они были терпимы со всеми болячками рукожопов,но за 10 лямов идут они на хуй!!да и где они сейчас,все здулись!!
Ну... Не все слабые места озвучили... По опыту эксплуатации к IVECO вопрос только к моторчику печки возник (на двух новых машинах его хватило на полгода, далее ремонт). А, вот, к Неману вопросов побольше: 1. Не надёжный механизм задней двери (не автоматической). Либо подклинивает, либо ломаются соединители и дверь изнутри не открыть. 2. "Слабые" замки на багажных ящиках. Довольно быстро выходят из строя. 3. Не везде, но довольно тонкие провода используются. Плюс качество прокладки этих проводов. Были неполадки с автоматической дверью и пришлось все провода перебирать, собирать и крепить, чтоб не болтались. 4. Ну, и моя любимая жалоба, слишкое светлое и маркое напольное покрытие. В целом, автобус классный! Правильно было подмечено, что "водителей из него не вытянешь". Спасибо за видео! Подчеркнул для себя немного новой информации))
Спасибо и за Ваш отзыв! Рады, что общее впечатление у Вас положительное! А в новым машинах обязательно все поправим. Тем более, что часть замечаний уже учтены в серийных автобусах, приезжайте посмотреть)
КУДА ТЫ ДЕЛСЯ???
Салон очень хороший, удобное место водителя, но водитель мёрзнет . Очень холодно. Лобовое стекло постоянно затягивает льдом изнутри . Чемоданы всех пассажиров в багажник не влезают. Боковая шторка водителя от солнца не закрывает. У водителя нет динамиков от магнитолы , звук идёт только в салон. Ночью фары еле видно
У меня три таких!!!один в новой будке,сыромятина,при пробеге 300 тыс,можно книгу написать что меняли,от карданов до переборки моста,про рычаги подушки и шаровые вообще молчу!!про печки,про место водителя это с первых автобусов так ни хрена и не зделали,не утеплили,двери постоянно заедают,что то делаем,перебираем,тьфу!!!!ведро с болтами,запчасти все москве отдали,ценники сразу стали дороже!!печки радиаторы,и это межгород!!где надежность и качество ,рукожопые вы наши союзнички!!выручает это чудо белавтопрома только итальянские корни,двигатель,да коробка,мост и тот загудел на 300 тыс!!ладно,когда он стоил 5лямов,куда не шло,но за 8 извините!!!да и где вы сейчас??!!всё!!остались мы один на один с нашими самоделками недоделанными!!
Дык ,коли тебе союзники плохи,купи у партнеров😂.А то соболя,соболя, купи суперавто россйского автопрома.
@@ДедушкаШаша если ты читал коментарий должен был понять что я купил уже с 18 года четыре таких ведра!!и на последок суть,что за 5 лямов они были терпимы со всеми болячками рукожопов,но за 10 лямов идут они на хуй!!да и где они сейчас,все здулись!!
Аккумулятор это его слабое место... Работаю в автопарке и не хватает на год его
Ну... Не все слабые места озвучили...
По опыту эксплуатации к IVECO вопрос только к моторчику печки возник (на двух новых машинах его хватило на полгода, далее ремонт).
А, вот, к Неману вопросов побольше:
1. Не надёжный механизм задней двери (не автоматической). Либо подклинивает, либо ломаются соединители и дверь изнутри не открыть.
2. "Слабые" замки на багажных ящиках. Довольно быстро выходят из строя.
3. Не везде, но довольно тонкие провода используются. Плюс качество прокладки этих проводов. Были неполадки с автоматической дверью и пришлось все провода перебирать, собирать и крепить, чтоб не болтались.
4. Ну, и моя любимая жалоба, слишкое светлое и маркое напольное покрытие.
В целом, автобус классный! Правильно было подмечено, что "водителей из него не вытянешь".
Спасибо за видео! Подчеркнул для себя немного новой информации))
Спасибо и за Ваш отзыв! Рады, что общее впечатление у Вас положительное! А в новым машинах обязательно все поправим. Тем более, что часть замечаний уже учтены в серийных автобусах, приезжайте посмотреть)
А что будем делать с запчастями на старые уже купленные неманы??ну например с итальянскими моторами открывания двери??чем заменить,ждем ответа??
@@НЕМАНБасРУСждем ответ
Да чё вы у директора спрашиваете, спросите у водителей , это просто ведро с болтами .
Слезы водителя. Ужасно шумный. Двигатель слабый. Ему бы 4 литра.