Buonasera il Rapid è tarabile con una consolle apposita. Se la sua auto ha bisogno di una piccola messa a punto specifica, basta acquistare questo accessorio, partire dalla taratura standard del 90cv e poi fare un tuning specifico su strada. Può fare tutto da solo se vuole. Se è interessato al kit Rapid completo di consolle ci contatti pure ai numeri 3393090875 oppure 0804420642
Io ho una bmw x1 143 cv automatica due mila a disel e un 2013 di anno...... Vorrei fare la mappatura.....me la consigli di fare? Non da problemi alla elletronica e al motore?
Non da problemi se RIMAPPATA la ecu (parlo di una modifica che non stravolga le prestazioni, ma faccia delle correzioni anche sull erogazio e di potenza ecc..., mentre se metti un modulo aggiuntivo, si ti fa danni perche falsifica dei valori che poi arrivano alla centralina, e di conseguenza per contrastare questi valore stressa molto le altre parti
MrRobertoTT Proprio due mesi fa abbiamo fatto esattamente questa prova: presa la mia 159 e provata prima su strada e poi su banco frenato. Immagina il risultato... Il video è on-line.
Noi produciamo e vendiamo il software ( fornito di interfaccia ), questo è il link del nostro sito dove può trovare più info : www.powerscan.it/index.php/it/prodotti-it/powerscan-obd
Il software si può acquistare contattandoci direttamente al numero 0804420642 oppure a info@auto-consulting.it Tempo di consegna 3 giorni. Il pagamento può avvenire tramite PayPal sul sito oppure in contrassegno.
@@pauldnddnd5065 dipende se ti serve fare misure corrette o meno. Noi lo vendiamo regolarmente da anni senza problemi. Le interfacce originali costano. Il software non craccato costa. Se ci contatti direttamente possiamo applicare un piccolo sconto Black november...
grossgrossi cos'hai da ridere? Se sei capace di farlo tu allora non ti serve. Di questo software ne abbiamo vendute oltre 500 copie ed è l'unico che misura la potenza all'albero. Ieri ci abbiamo misurato anche la Golf8 ibrida. Prima di ridere studia, se sei capace.
Purtroppo è la seconda volta che mi tocca rispondere. Il contagiri è simulato, ecco perché non va apparentemente a folle. Se il conducente non avesse messo a folle sarebbero risultati una marea di cavalli in più...
Il banco, specie se frenato, riesce a garantire maggiore ripetibilità della prova. Su strada ci sono gli effetti aerodinamici indotti dagli altri veicoli e la variabilità del vento. Ma, se il nostro obiettivo è quello di quantificare l'effetto di una rimappatura oppure valutare la potenza di un veicolo, allora il Powerscan va benissimo. Due prove consecutive possono variare di qualche punto percentuale, ma con la funzione "media" (ad esempio) l'errore tende a ridursi. Se il peso è stato misurato bene le misure sono assolutamente veritiere.
+Luca Mazzoli Powerscan. Lo produciamo e vendiamo regolarmente da anni. Anche "re-brandizzato". Puoi andare su www.powerscan.it oppure su www.provapotenza.com
Purtroppo Powerscan funziona solo su piattaforma Windows. Il motivo è che il software è sviluppato nel metalinguaggio ad oggetti "LabVIEW". E per Android LabVIEW non mette ancora nulla a disposizione degli sviluppatori. Quindi su Android non potremmo utilizzare tutti gli algoritmi di filtraggio numerico che hanno fatto la fortuna di questo software. Per quanto riguarda la questione Bluetooth preferiamo utilizzare il collegamento USB che è meno macchinoso. Per avere un funzionamento stabile in Bluetooth bisogna customizzare la comunicazione e fornire anche una chiavetta apposita. Si può fare senza problemi ma i costi si alzano inutilmente. Buona giornata!
ma perche uno prima di criticare non prova??? alla fine se uno non vuole questo sistema va da chi lo utilizza e dopo il test va su un banco affidabile e confronta i risultati io conosco molti colleghi che lo usano da molto tempo e dicono che e' molto valido come hardware e software per chi non vuole un banco prova o per chi il banco lo usa ma capita di non poterlo usare e' il top ci sono altri sistemi che rilevano potenza e coppia magari specifici per auto per evitare il calcolo che fa powerscan ma usa direttamenete la rapportatura di uno specifico veicolo xcio non vedo tutto sto casino e critiche solo chi e' nel settore ecu puo capire
Buongiorno sig. Dante. Elevatissimo.... dipende cosa intende per "elevatissimo": la sola interfaccia (ELM originali) più la chiave di protezione superano le 100 euro + IVA.... vendere a 500 euro un software che, è riconosciuto da tutti gli utenti, funziona sempre e comunque non mi sembra una eresia. Comunque si faccia un giro sulla nostra playlist e veda come funziona perfettamente anche su auto nuove. Stamattina i nostri tecnici stanno facendo la prova ed il relativo video su di una BMW 520D anno 2018 con cambio automatico...
L'unica cosa che non mi convince sono i 260 kg che avete impostato x gli occupanti dell auto... Quanto pesate ognuno? Siete in 3 e pesate 85 kg l'uno? O siete in 2 e pesate 130 kg l'uno? Poi cmq ormai avendo un gps e facendo prove di accelerazione la potenza si calcola facilmente. Certo che 300 kg come passeggeri sono troppi...influenzano tanto la prova
Conducente 85kg, Passeggero 95Kg, operatore di ripresa 80kg... Basta così oppure ti serve anche il certificato medico ? Eppure si vede che sono 3 persone in macchina
@@AutoConsultingsas mettetevi a dieta e recuperate 10 cv. Da come hai risposto e rispondi ad altri non verrei da te con la macchina anche se fosse gratis. Bye bye
Se qualcuno deve mettersi a dieta non deve certo chiedere il permesso al primo leone da tastiera che passa. Se poi sai calcolare bene la potenza con un GPS sei liberissimo di fare un software e venderlo da 12 anni così facciamo noi. Se ci riesci.
sicuramente è vero. Ma la mappatura ha risultati di valore totalmente differente. L'additivo dura esattamente il tempo di essere bruciato. La mappatura dura a vita.
@@AutoConsultingsas si certo, ma cmq anche se mappata gli iniettori è meglio tenerli puliti e anche le valvole e il FAP.. per cui ogni tanto un additivo lo consiglio comunque
Mauro Sgarbi, a mio modesto parere hai fatto la tua figura di merda ! Concedimi il termine bonario..... i calcoli relativi a attrito...buche....asfalto ecc. sono puramente relativi, se parliamo delle variabili realitve a KG di coppia (misurati con un accelerometro) incremento della velcità (contachilometri) e progressione incrementale della curva di accelerazione ! Puoi ottenere un calcolo approssimativo anche con una interfaccia OBD e uno smartphone di ultima generazione, dotato di adeguato software. Se parli di PRECISIONE MILLIMETRICA (tipico da ingegnere) potremmo anche condividere....ma se parli di SOFTWARE AGGRESSIVO o di "gente che prende sul serio sta roba" mi vedo costretto a risponderti con pari merito....ovvero QUANTA GENTE PRENDE SUL SERIO LE STRONZATE CHE SCRIVE UN INGEGNERE E LO PAGA PURE ? considerato quanti casi noti ci sono stati di ERRORI DI CALCOLO PROPRIO DA PARTE DELLA TUA CATEGORIA ! Potrei definirli "concorrenza" poichè faccio rimappature, automotive e lavori tecnici relativi a software, meccanica e elettromeccanica, ma preferisco definirli "COLLEGHI DEL SETTORE" poichè non si smette mai di imparare nella vita tienilo bene a mente....ingegnere ! Ho già assistito a BANCHI PROVA A RULLI che hanno stampato 120cv di potenza....e analogo programmino con cellulare e un adattatore obd da battaglia che hanno indicato 119 cavalli, poichè è stata fatta una misurazione sommaria, senza inserire TUTTI i parametri richiesti, quindi PRIMA DI SPARARE A ZERO....ascolta un cretino....piuttosto che un "ingegnere" RIFLETTI !!!!
Quindi staresti dicendo che questo programma o (programma su cellulare simile) sono una cazzata? Se i dati e le curve sono molto simili (con leggero scarto ovviamente) non sarebbero da considerare attendibili?
Entro i limiti di velocità del veicolo è comunque legale. Poi il software va utilizzato "cum grano salis". Se è per questo tutte le auto vanno oltre i 130km/h eppure superare tale limite è fuorilegge. Quello che noi forniamo è un sistema di misura che permette di fare una valutazione di buon livello della potenza del veicolo pur senza affrontare la spesa (per alcuni irraggiungibile) di un banco prova potenza a rulli
+mptrax il calcolo dell'accelerazione è ovviamente una misura derivata. Semplicemente perché DEVI FARE la derivata della velocità. Il problema non è in quel calcolo ma nel filtraggio dei dati. La strada non è un banco è le misure non filtrate sono affette da enorme rumore. Il trucco, o se vuoi la bontà del software, è tutto lì. Ciao
livio germano visto che vuoi fare il preciso è la derivata seconda dello spazio rispetto al tempo. Ma di cosa vogliamo discutere? Dell'affidabilità di un software che viene venduto in svariate copie a settimana oppure dell'esame di Fisica1? Guarda che la laurea è roba di decenni fa....
....forse perché non è la targa l'oggetto del video ma è la misura della potenza...? Ancora a discutere di chiacchiere.... Il Powerscan, dopo anni, è ancora l'unico software italiano che fornisce una alternativa low cost ad un banco prova potenza inerziale. Con tutti i limiti del caso ma anche con tutti i vantaggi di un sistema oggettivamente affidabile. Altrimenti non ne avremmo vendute anche quest'anno centinaia di copie. Buona giornata.
Alessio Maimonw Le misure non sono le nostre: la formula della potenza è soltanto una questione di studio della fisica di base. Di tuo ci devi mettere un test eseguito correttamente ed un filtraggio matematico decente dei risultati. Poi le "cazzate" sono che abbiamo fatto le prove (e le abbiamo filmate) prima su strada e poi su banco frenato. Ovviamente i risultati sono comparabili. Se poi vuoi dire che non siamo in grado di fare software per banchi frenati.... vallo a spiegare ad i nostri clienti che li usano e si trovano benissimo. Ciao!
Spettacolo, complimenti
Grazie mille!
Complimenti
Salve,ho montato sul focus 90cv la turbina del 110,come bisognerebbe impostarlo?
Buonasera il Rapid è tarabile con una consolle apposita. Se la sua auto ha bisogno di una piccola messa a punto specifica, basta acquistare questo accessorio, partire dalla taratura standard del 90cv e poi fare un tuning specifico su strada. Può fare tutto da solo se vuole. Se è interessato al kit Rapid completo di consolle ci contatti pure ai numeri 3393090875 oppure 0804420642
@@AutoConsultingsas grazie per la sua risposta vedrò più avanti ...
Io ho una bmw x1 143 cv automatica due mila a disel e un 2013 di anno...... Vorrei fare la mappatura.....me la consigli di fare? Non da problemi alla elletronica e al motore?
Non da problemi se RIMAPPATA la ecu (parlo di una modifica che non stravolga le prestazioni, ma faccia delle correzioni anche sull erogazio e di potenza ecc..., mentre se metti un modulo aggiuntivo, si ti fa danni perche falsifica dei valori che poi arrivano alla centralina, e di conseguenza per contrastare questi valore stressa molto le altre parti
Sarebbe possibile provare la stessa auto prima su banco prova fisso e poi tramite vostro programma?
MrRobertoTT Certamente sì
MrRobertoTT Proprio due mesi fa abbiamo fatto esattamente questa prova: presa la mia 159 e provata prima su strada e poi su banco frenato. Immagina il risultato... Il video è on-line.
Dove si può prendere il programma?
Noi produciamo e vendiamo il software ( fornito di interfaccia ), questo è il link del nostro sito dove può trovare più info : www.powerscan.it/index.php/it/prodotti-it/powerscan-obd
Il software si può acquistare contattandoci direttamente al numero 0804420642 oppure a info@auto-consulting.it Tempo di consegna 3 giorni. Il pagamento può avvenire tramite PayPal sul sito oppure in contrassegno.
@@AutoConsultingsas è abbastanza costosa...
@@pauldnddnd5065 dipende se ti serve fare misure corrette o meno. Noi lo vendiamo regolarmente da anni senza problemi. Le interfacce originali costano. Il software non craccato costa. Se ci contatti direttamente possiamo applicare un piccolo sconto Black november...
grossgrossi cos'hai da ridere? Se sei capace di farlo tu allora non ti serve. Di questo software ne abbiamo vendute oltre 500 copie ed è l'unico che misura la potenza all'albero. Ieri ci abbiamo misurato anche la Golf8 ibrida. Prima di ridere studia, se sei capace.
Dopo il lancio, il cambio non viene messo in folle, altrimenti il numero dei giri non calerebbe progressivamente ma di colpo tornerebbe al minimo.
Purtroppo è la seconda volta che mi tocca rispondere. Il contagiri è simulato, ecco perché non va apparentemente a folle. Se il conducente non avesse messo a folle sarebbero risultati una marea di cavalli in più...
Grazie
È attendibile come il banco?
Il banco, specie se frenato, riesce a garantire maggiore ripetibilità della prova. Su strada ci sono gli effetti aerodinamici indotti dagli altri veicoli e la variabilità del vento. Ma, se il nostro obiettivo è quello di quantificare l'effetto di una rimappatura oppure valutare la potenza di un veicolo, allora il Powerscan va benissimo. Due prove consecutive possono variare di qualche punto percentuale, ma con la funzione "media" (ad esempio) l'errore tende a ridursi. Se il peso è stato misurato bene le misure sono assolutamente veritiere.
come si chiama il programma? grazie
+Luca Mazzoli Powerscan. Lo produciamo e vendiamo regolarmente da anni. Anche "re-brandizzato". Puoi andare su www.powerscan.it oppure su www.provapotenza.com
provapotenza prezzo?
Se le misure ripetute sono simili ,significa che l'attendibilità è più che buona a mio parere .
Diversamente darebbe risultati molto altalenanti
Buongiorno, ma funziona bene anche obd2 bluethoot, e con il smartphone?
Purtroppo Powerscan funziona solo su piattaforma Windows. Il motivo è che il software è sviluppato nel metalinguaggio ad oggetti "LabVIEW". E per Android LabVIEW non mette ancora nulla a disposizione degli sviluppatori. Quindi su Android non potremmo utilizzare tutti gli algoritmi di filtraggio numerico che hanno fatto la fortuna di questo software. Per quanto riguarda la questione Bluetooth preferiamo utilizzare il collegamento USB che è meno macchinoso. Per avere un funzionamento stabile in Bluetooth bisogna customizzare la comunicazione e fornire anche una chiavetta apposita. Si può fare senza problemi ma i costi si alzano inutilmente. Buona giornata!
Ma senza banco di prova si puo anche rimapare la centralina
Certo che si può. Ma il software viene acquistato da chi fa mappe ed ha bisogno di dare una valutazione quantitativa dell'intervento effettuato.
ma perche uno prima di criticare non prova???
alla fine se uno non vuole questo sistema va da chi lo utilizza e dopo il test va su un banco affidabile e confronta i risultati
io conosco molti colleghi che lo usano da molto tempo e dicono che e' molto valido come hardware e software per chi non vuole un banco prova o per chi il banco lo usa ma capita di non poterlo usare e' il top
ci sono altri sistemi che rilevano potenza e coppia magari specifici per auto per evitare il calcolo che fa powerscan ma usa direttamenete la rapportatura di uno specifico veicolo xcio non vedo tutto sto casino e critiche solo chi e' nel settore ecu puo capire
peccato per il prezzo elevatissimo. per il resto è interessante
Buongiorno sig. Dante. Elevatissimo.... dipende cosa intende per "elevatissimo": la sola interfaccia (ELM originali) più la chiave di protezione superano le 100 euro + IVA.... vendere a 500 euro un software che, è riconosciuto da tutti gli utenti, funziona sempre e comunque non mi sembra una eresia. Comunque si faccia un giro sulla nostra playlist e veda come funziona perfettamente anche su auto nuove. Stamattina i nostri tecnici stanno facendo la prova ed il relativo video su di una BMW 520D anno 2018 con cambio automatico...
@@AutoConsultingsas cual es el precio de este programa ?
si vede che quelli della ford non sono tirchi, ci regalano i cavali in piu
+Burn Mik il 1.6 tdci c'è sia da 95 che da 116cv, differenza dovuta probabilmente a una diversa mappatura.
si chiama semplicemente "rimappatura"...nulla di alieno ! ;)
L'unica cosa che non mi convince sono i 260 kg che avete impostato x gli occupanti dell auto...
Quanto pesate ognuno? Siete in 3 e pesate 85 kg l'uno? O siete in 2 e pesate 130 kg l'uno?
Poi cmq ormai avendo un gps e facendo prove di accelerazione la potenza si calcola facilmente. Certo che 300 kg come passeggeri sono troppi...influenzano tanto la prova
Conducente 85kg, Passeggero 95Kg, operatore di ripresa 80kg... Basta così oppure ti serve anche il certificato medico ? Eppure si vede che sono 3 persone in macchina
@@AutoConsultingsas mettetevi a dieta e recuperate 10 cv. Da come hai risposto e rispondi ad altri non verrei da te con la macchina anche se fosse gratis. Bye bye
Se qualcuno deve mettersi a dieta non deve certo chiedere il permesso al primo leone da tastiera che passa. Se poi sai calcolare bene la potenza con un GPS sei liberissimo di fare un software e venderlo da 12 anni così facciamo noi. Se ci riesci.
io pulisco gli iniettori con additivo motorsistem carico di ottani e vado a bestia
sicuramente è vero. Ma la mappatura ha risultati di valore totalmente differente. L'additivo dura esattamente il tempo di essere bruciato. La mappatura dura a vita.
@@AutoConsultingsas si certo, ma cmq anche se mappata gli iniettori è meglio tenerli puliti e anche le valvole e il FAP.. per cui ogni tanto un additivo lo consiglio comunque
Mauro Sgarbi, a mio modesto parere hai fatto la tua figura di merda ! Concedimi il termine bonario..... i calcoli relativi a attrito...buche....asfalto ecc. sono puramente relativi, se parliamo delle variabili realitve a KG di coppia (misurati con un accelerometro) incremento della velcità (contachilometri) e progressione incrementale della curva di accelerazione ! Puoi ottenere un calcolo approssimativo anche con una interfaccia OBD e uno smartphone di ultima generazione, dotato di adeguato software. Se parli di PRECISIONE MILLIMETRICA (tipico da ingegnere) potremmo anche condividere....ma se parli di SOFTWARE AGGRESSIVO o di "gente che prende sul serio sta roba" mi vedo costretto a risponderti con pari merito....ovvero QUANTA GENTE PRENDE SUL SERIO LE STRONZATE CHE SCRIVE UN INGEGNERE E LO PAGA PURE ? considerato quanti casi noti ci sono stati di ERRORI DI CALCOLO PROPRIO DA PARTE DELLA TUA CATEGORIA ! Potrei definirli "concorrenza" poichè faccio rimappature, automotive e lavori tecnici relativi a software, meccanica e elettromeccanica, ma preferisco definirli "COLLEGHI DEL SETTORE" poichè non si smette mai di imparare nella vita tienilo bene a mente....ingegnere ! Ho già assistito a BANCHI PROVA A RULLI che hanno stampato 120cv di potenza....e analogo programmino con cellulare e un adattatore obd da battaglia che hanno indicato 119 cavalli, poichè è stata fatta una misurazione sommaria, senza inserire TUTTI i parametri richiesti, quindi PRIMA DI SPARARE A ZERO....ascolta un cretino....piuttosto che un "ingegnere" RIFLETTI !!!!
Quindi staresti dicendo che questo programma o (programma su cellulare simile) sono una cazzata?
Se i dati e le curve sono molto simili (con leggero scarto ovviamente) non sarebbero da considerare attendibili?
Molto simili a quelle di un banco prova intendo
le auto non si provano in strada e pericoloso per i clienti e per voi e anche in legale
Entro i limiti di velocità del veicolo è comunque legale. Poi il software va utilizzato "cum grano salis". Se è per questo tutte le auto vanno oltre i 130km/h eppure superare tale limite è fuorilegge. Quello che noi forniamo è un sistema di misura che permette di fare una valutazione di buon livello della potenza del veicolo pur senza affrontare la spesa (per alcuni irraggiungibile) di un banco prova potenza a rulli
TARGA FITTIZIA ??? ma se l'hai mostrata tu sul libretto.... DK......
mptrax si va bene....ma cosa c'entra con l'attendibilità del sistema...? Ciao e buona serata.
provapotenza
No il sistema fa una misura DERIVATA chiaramente.
+mptrax il calcolo dell'accelerazione è ovviamente una misura derivata. Semplicemente perché DEVI FARE la derivata della velocità. Il problema non è in quel calcolo ma nel filtraggio dei dati. La strada non è un banco è le misure non filtrate sono affette da enorme rumore. Il trucco, o se vuoi la bontà del software, è tutto lì. Ciao
+provapotenza derivata seconda del tempo :)
livio germano visto che vuoi fare il preciso è la derivata seconda dello spazio rispetto al tempo. Ma di cosa vogliamo discutere? Dell'affidabilità di un software che viene venduto in svariate copie a settimana oppure dell'esame di Fisica1? Guarda che la laurea è roba di decenni fa....
se la targa la fai vedere, perché scrivi una targa falsa
....forse perché non è la targa l'oggetto del video ma è la misura della potenza...? Ancora a discutere di chiacchiere.... Il Powerscan, dopo anni, è ancora l'unico software italiano che fornisce una alternativa low cost ad un banco prova potenza inerziale. Con tutti i limiti del caso ma anche con tutti i vantaggi di un sistema oggettivamente affidabile. Altrimenti non ne avremmo vendute anche quest'anno centinaia di copie. Buona giornata.
ma siete tutti convinti co ste cazzate...
Alessio Maimonw Le misure non sono le nostre: la formula della potenza è soltanto una questione di studio della fisica di base. Di tuo ci devi mettere un test eseguito correttamente ed un filtraggio matematico decente dei risultati. Poi le "cazzate" sono che abbiamo fatto le prove (e le abbiamo filmate) prima su strada e poi su banco frenato. Ovviamente i risultati sono comparabili. Se poi vuoi dire che non siamo in grado di fare software per banchi frenati.... vallo a spiegare ad i nostri clienti che li usano e si trovano benissimo. Ciao!
hai fatto il confronto banco e powerscan???