This video was made by the Pilot himself, who was saying farewell to his carrier and his aircraft by making this footage and video He chose the music and some people don’t like it, i prefer also aviation videos without music, but in this case the music is his feelings 🤷♂️
WaW, what a nice piece of work, I like it, especially I have been a pilot on this aircraft for about 15 years. At the beginning of the training phase, my instructor told me, that I will love this machine, I really did love this aircraft and I am very proud that I flew the only supersonic long range bomber guided by only one pilot. you can never describe the feeling during take off by TU22, the feeling of power, professionalism, capability, control, leadership and glory. Thanks for uploading this film< I like it very much.
вспомнил этот фильм - его несколько раз показывали по первому в нашем военном городке кабельному тв. это Барановичи, мне было 16 лет. Тогда расформировывали полк. место в воинской части, где летчики идут строем перед ветеранами, мы дети из военного городка называли "конские горы". по до сих пор мне не понятной причине, футбольное поле было размещено в огромном котловане, непонятного происхождения. кадры самого городка сняты с крыши соседнего дома. Также вспомнилось как мы детьми ходили на аэродром и прятались на капонирах в которых стояли самолеты, наблюдая как техники возятся в них. сейчас конечно понятно что и техники и часовые нас прекрасно всех видели в ярких красных или синих куртках). а также мы подолгу наблюдали за полетами и вспоминаю очень странный громкий звук при взлете ту 22 как будто твердый полиэтилен трепещется на ветру, этот звук резонировал с грудной клеткой... очень странное ощущение.
Олдскульные реактивные двигатели на взлетных и форсажных режимах не один десяток лет сотрясали внутренности жителям авиагарнизонов и окрестных поселков. А мы, тогдашние детишки, именно тогда до беспамятства влюблялись в авиацию:)
Тоже самое и у меня было в те годы, но на другом конце континента, на Дальнем востоке, и с гражданской авиацией. Ибо жили в посёлке городского типа рядом с тамошним аэропортом. Отец в те годы, работал 2-м пилотом Ту-154, и не раз брал меня как в полёт, так и просто, перед полётом ''посидеть в кабине'') А потом наблюдал с диспетчерской вышки, как отец улетал на самолёте. Не раз и сам, с друзьями пробирались через пролаз в заборе, о котором все знали на территорию аэропорта и видели как самолёты, так и машины, и не просто видели, но и бывали в них. Вот такое было время, а сейчас там, без надобности в аэропорт то не запустят, не говоря уже о территории аэродрома.
Жили в военном городке 8 лет. Отец командиром летал на 22-ом. Любимое детство на аэродроме и конечно же на санках конские горы зимой! Эххх нахлынули воспоминания!
О, да, помню как на конских горах расшиб лоб на ледяной горке, и потом на утреннике в детском саду стоял с большим фингалом. Как то техники меня подняли на кресле ту22 в кабину, до сих пор помню впечатления, а ведь мне было лет 5)
Рад, что довелось прикоснуться и впитать в себя этот закрытый для многих мир авиации. Мужикам осталась добрая память. А жалеть не стоит. Все когда-то заканчивается. Главное , что ЭТО БЫЛО!!!
когда становится грустно, тогда для того, чтобы стало еще грустнее, смотрю на эти красивые лица, машины, слушаю красивые песни. Долетались, доплавались, довыбирались...
Thanks for uploading this! The Blinder really was a cool plane with some great lines. I've been reading the book by Sergey Burdin and it tells about a few foibles of the jet. Like how a fore or aft CG problem can be created by an engine out because of how the fuel tanks were configured. Also how a few pilots were killed because the seat safety lanyard wasn't attached to the hatch before it was closed. (It was there to prevent a crewmember from ejecting while a hatch was in place.) Also how the seats would wedge in the rails if ejecting while rolling/spinning. One of the more comical anecdotes involved the winch mechanism for the seat. Apparently there was a spring that would occasionally break while the seat was being cranked into position causing it to fall to the bottom of the rails giving the lucky crewmember a free carnival ride! (I would like to see video of that to see what the guy's expression would be!) I highly recommend the book to anyone interested in the Blinder! I would love to see one completely polished to show off how pretty it really is!
Love this video. I've never seen this kind of footage of the Blinder. Love the romantic Russian songs and nostalgic shots of smiling happy aircrew. Chris Rhea! Cool. Top Gun soundtrack.. Bleurrrrrgh!
I really like looking at cold war era hardware. Both US and Eastern/Soviet. Really enjoyed this video!!! And, great call using Chris Rea in the soundtrack!!!!
Thanks to the Pilots that recorded this, its history that shows what a nation can create and do. Flying low near cities inspires the youth to greatness as the plane passes by.
Great video, and a piece of valuable aviation/social history too - you can really tell that this was the end of an era for the pilot, aircraft and the country as a whole!! Keep safe and well.
The best aviation video posted on youtube! Many thanks to the people who made it! Exceptional plane! Two people don't like this video???? Great insight to this legendary bird! Thanks for posting!
Pretty fitting video for what happens to all of us when we have our last flight in the aircraft that we bet our lives on. Great music! No glass in these aircraft long live the steam gagues! Thanks for posting.
Это просто ужас!Какие чувства пережили эти люди ,прощаясь навсегда с такой профессией и техникой?!И ушли в горбачевское ,,небытие,,.Какая страна погибла и сколько судеб поломано и жизней!Спасибо большое автору за такие кадры,хоть и печальные но возвращающие туда, где было по настоящему хорошо!
Ah, the Supersonic Booze Carrier. As a pilot in training, I can't overstate my desire to fly one of these gorgeous old birds. The Soviet Union's aircraft truly are something else.
Brian C Agree!!! nowadays, everything is clean, computerized, quiet and routine. These old jets were still very much experimental. The men who flew them had no idea. The squadron commander walks in and says, "Gregory, you have been selected to be the first pilot in the unit to fly the new aircraft. good luck!!!". And that's pretty much how it was. Those guys had no idea just how bloody dangerous sometimes this was. Still though, cool old jets!!!! Cheers!!!!!!
Впервые вижу видео лётной (и наземных служб)работы без напыщенного романтизма и бравады. Обыденность и рутина...А вынос знамени...между луж...Или:"Сидоров!!!"...Нет...таких людей уже не будет...Как и "нового" будущего. Лётного долголетия, здоровья,удачи!
Служил срочную под Слуцком в бригаде ПВО, часто слышали хлопки в небе сверхзвука. Наверное это были они .Одна горечь на душе от увиденного ведь нашей бригады то же нет уже .
Мой отец начинал на них в Белоруссии. Я родился под грохот двигателей этих красивых машин. Строгая , неоднозначная и очень придирчивая в характеристиках и управлении. Фронтовые летчики , летавшие на Ту-16 не хотели переучиваться на Ту-22. Тогда нашли молодых летчиков.....Это были отчаянные старлеи, которым присваивали ордена и досрочные звания за освоение новой перспективной техники. Смелые люди и высококлассные летчики. С 1965 года до 1994- го погиб каждый пятый самолет , но НИ ОДИН летчик , кто на них летал не отозвался о них плохо или прозвал его обидным словом....НИ ОДИН !!!!
Super rare footage -- thanks! I'm guessing this was all shot around the time the Tu-22s were being retired out of Russian service? But what an interesting plane. The sweep angle on the wings must have made landing speeds pretty scary. And I love the close up views. Russians built their bombers like they built their tanks!
Прицепят буксировочное водило , тягачём зарулят на стоянку , лебёдкой опустят кресла с экипажем . Так и набежит . Очень неудобная система посадки экипажа через нижние люки , уж молчу про катапультирование .
This is One of the best videos that I have seen about inside the cockpit of a bomber aircraft...and Russiaaaan...incredible..!!! Excelent footages..very full ...and complete...and the sounds...too !!! Awfuuuullll l!!
@@muymalo7651 ... but that was due to the runway surface. Soviet/Russian military runways are made to last and be easy repaired in case of damage - not for pilots comfort.
A beautiful beast. Love the way the instrument panel shakes during takeoff and landing. Not an easy aircraft to master but the pilots who did were very fond of it. Shame there isn't one left in airworthy condition though I can imagine just the fuel alone would be a small fortune.
Great video. I agree, one of the best videos of a Soviet bomber. What a machine. Great piloting skills - being able to record himself fly a supersonic bomber using a 80s video recorder and performing low level flying all at the same time....Top gun stuff ;) Thank you for sharing.
This was the Soviet equivalent to the B-58 "Hustler" delta wing bomber, which was a very sophisticated and complicated aircraft but was only in service from 1960 to 1970.
Flying museum. An aircraft for which return was impossible. It was intended for one-way flight only and for single use only. The first contact with the radar meant his definitive end of the game. The pilot was used instead of GPS guidance.
Awesome video, the reason this could be recorded is that it was the trainer version...so one could film and the other fly....they could interchange tasks.... I dont know if this is what they did but its an option
incredible. the West, which was so afraid of the Russian armada, would have been surprised to see these planes which frightened them. rustic, reliable and oh so incomparably beautiful. when I see the pilot and the navigator descend by means of a crank from their cockpit, I am amazed compared to modernism and American technology. these pilots are brave people, able to pilot an iron Russian engineers are amazing from what their spies have been able to bring back from the west, they are able to manufacture what you have left behind. this bomber is a mixture of Starfighter and A 10
If you're ever wondering why people love to work on and in this plane, vodka based air conditioning with a massive tank to sustain it. The tank is even bigger on the two seater.
In the West, we look at this and see that it is not propaganda, it is just professional pilots and aircrew flying their mission, having a joke and being the kind of people you would like to have a drink with and swap pilot stories. Why can we not just be respectful and friendly?
It could be strange to understand, but in fact this generation of post-Soviet servicemen were extremely dedicated to their ... way (it's incorrect to call it career). During 1990-es they were literally unsalaried for months, forgotten and neglected by the politicians of the era, without any vision of bright future. And even after dissolution of the country they pledged loyalty they saw no option of breaking their loyalty to their commitments and society. For many of Soviet born people it's an axiom that if you won't do it - no one will do. We have our understanding of being idealistic that is hard to explain.:)
Странно читать комменты,полные сожалений-мол,какую машину угробили...Какую??!Неустойчивую, сложную в управлении,недостаточно дальнюю ,лишь частично сверхзвуковую, с высокой посадочной скоростью, с очень неудачной схемой катапультирования.Для своего времени, как вариант ответа на угрозы(хоть какой-то),машина была приемлема.Но не болеее-ее и так слишком долго не снимали с вооружения.Немало пилотов она погубила.
Друг детства летал,в Чкаловске.Я не говорю.что машина полный отстой,но что и ее шедевром не назовешь,скорее- что смогли и успели.22МС все же лучше,как не крути.Так что тут нет трагедии-просто смена поколений.@@zmey2740
Интересно..а как во время полетов персадку на нём делали ...это надо зарулить в определенное место (если это не стоянка) с выключением или без ..если летчик один ... без технорейне обойтись ..??? Да новый парашют нужно заложить ..много вопросов
THIS IS OLD REAL TU-22 , NOW YOU CAN'T FIND THEM ., BECAUSE THEY ALL HAS BEEN MODERNASED AND CHANGE THE COCKPIT, ENGINES PLACES AND MANY MORE , LAST UPDATE CHANGED TO TU22M3M
Yes they are trapped inside the aircraft cockpit unless unscrewed by the means of that jacks! Just imagine pilot who cannot leave the blazing cockpit if not helped ! This explicitly demonstrates the disrespect and disregard towards lives of crew ! Shame on Soviet engineers who have designed such a junk.
This video was made by the Pilot himself, who was saying farewell to his carrier and his aircraft by making this footage and video
He chose the music and some people don’t like it, i prefer also aviation videos without music, but in this case the music is his feelings 🤷♂️
Что, допустили весь этот бардак! Трусы! Тоже мне, офицеры, позор!
Great footage, but sad for him. I think that the music is good
@@zmey2740 а ты бы полетел Вашингтон бомбить,сам??))🤣🤣
I really like this video…
WaW, what a nice piece of work, I like it, especially I have been a pilot on this aircraft for about 15 years. At the beginning of the training phase, my instructor told me, that I will love this machine, I really did love this aircraft and I am very proud that I flew the only supersonic long range bomber guided by only one pilot. you can never describe the feeling during take off by TU22, the feeling of power, professionalism, capability, control, leadership and glory. Thanks for uploading this film< I like it very much.
Wow, for what nation? Iraq I presume. Would love to see any vids or photos for your days piloting this aircraft.
what country did you fly it with?
Iraq or Libya? That's pretty awesome either way.
@MEs61 The B 58 is the true Hustler ;)
Long range? Tu-22? Yeah, right....
Priceless foorage with historical value. I’m so grateful You uploaded this, including the well-picked music.
вспомнил этот фильм - его несколько раз показывали по первому в нашем военном городке кабельному тв. это Барановичи, мне было 16 лет. Тогда расформировывали полк. место в воинской части, где летчики идут строем перед ветеранами, мы дети из военного городка называли "конские горы". по до сих пор мне не понятной причине, футбольное поле было размещено в огромном котловане, непонятного происхождения. кадры самого городка сняты с крыши соседнего дома. Также вспомнилось как мы детьми ходили на аэродром и прятались на капонирах в которых стояли самолеты, наблюдая как техники возятся в них. сейчас конечно понятно что и техники и часовые нас прекрасно всех видели в ярких красных или синих куртках). а также мы подолгу наблюдали за полетами и вспоминаю очень странный громкий звук при взлете ту 22 как будто твердый полиэтилен трепещется на ветру, этот звук резонировал с грудной клеткой... очень странное ощущение.
Олдскульные реактивные двигатели на взлетных и форсажных режимах не один десяток лет сотрясали внутренности жителям авиагарнизонов и окрестных поселков. А мы, тогдашние детишки, именно тогда до беспамятства влюблялись в авиацию:)
Тоже самое и у меня было в те годы, но на другом конце континента, на Дальнем востоке, и с гражданской авиацией. Ибо жили в посёлке городского типа рядом с тамошним аэропортом. Отец в те годы, работал 2-м пилотом Ту-154, и не раз брал меня как в полёт, так и просто, перед полётом ''посидеть в кабине'') А потом наблюдал с диспетчерской вышки, как отец улетал на самолёте. Не раз и сам, с друзьями пробирались через пролаз в заборе, о котором все знали на территорию аэропорта и видели как самолёты, так и машины, и не просто видели, но и бывали в них. Вот такое было время, а сейчас там, без надобности в аэропорт то не запустят, не говоря уже о территории аэродрома.
Жили в военном городке 8 лет. Отец командиром летал на 22-ом. Любимое детство на аэродроме и конечно же на санках конские горы зимой! Эххх нахлынули воспоминания!
О, да, помню как на конских горах расшиб лоб на ледяной горке, и потом на утреннике в детском саду стоял с большим фингалом. Как то техники меня подняли на кресле ту22 в кабину, до сих пор помню впечатления, а ведь мне было лет 5)
@ техники в кабину впервые как сейчас помню. Столовую летную. Как с ракетницы сигнальной стрелять отец давал на РП))) вы какого года?
Рад, что довелось прикоснуться и впитать в себя этот закрытый для многих мир авиации.
Мужикам осталась добрая память. А жалеть не стоит. Все когда-то заканчивается. Главное , что ЭТО БЫЛО!!!
когда становится грустно, тогда для того, чтобы стало еще грустнее, смотрю на эти красивые лица, машины, слушаю красивые песни. Долетались, доплавались, довыбирались...
Alexandr Zavgorodnij Слёзы на сердце и глазах!
Ты очко брил!???
Кто их выбирал то? Вы в курсе результатов референдума 1991 года?
Thanks for uploading this! The Blinder really was a cool plane with some great lines. I've been reading the book by Sergey Burdin and it tells about a few foibles of the jet. Like how a fore or aft CG problem can be created by an engine out because of how the fuel tanks were configured. Also how a few pilots were killed because the seat safety lanyard wasn't attached to the hatch before it was closed. (It was there to prevent a crewmember from ejecting while a hatch was in place.) Also how the seats would wedge in the rails if ejecting while rolling/spinning. One of the more comical anecdotes involved the winch mechanism for the seat. Apparently there was a spring that would occasionally break while the seat was being cranked into position causing it to fall to the bottom of the rails giving the lucky crewmember a free carnival ride! (I would like to see video of that to see what the guy's expression would be!) I highly recommend the book to anyone interested in the Blinder!
I would love to see one completely polished to show off how pretty it really is!
Love this video. I've never seen this kind of footage of the Blinder. Love the romantic Russian songs and nostalgic shots of smiling happy aircrew. Chris Rhea! Cool. Top Gun soundtrack.. Bleurrrrrgh!
I really like looking at cold war era hardware. Both US and Eastern/Soviet. Really enjoyed this video!!! And, great call using Chris Rea in the soundtrack!!!!
Thanks to the Pilots that recorded this, its history that shows what a nation can create and do. Flying low near cities inspires the youth to greatness as the plane passes by.
Great video, and a piece of valuable aviation/social history too - you can really tell that this was the end of an era for the pilot, aircraft and the country as a whole!! Keep safe and well.
An excellent documentary of a fascinating aircraft. These awesome Russian jets are rarely seen in the US, so videos as good as this are appreciated!
Really nice video of an interesting cold war era aircraft with lots of instrument panel views. Thanks for uploading!
I love the design this plane has.
Thank you so much for preserving this
Респект всем, кто летал на ТУ-22 в 70-е. Офицерам 120 ОДРАП (Зябровка) и 199 ОДРАП (Нежин), женам офицеров, погибших при освоении этих жестких ЛА.
В Зябровке был 290 ОДРАП, мой дед и отец там служили
The best aviation video posted on youtube! Many thanks to the people who made it! Exceptional plane! Two people don't like this video???? Great insight to this legendary bird! Thanks for posting!
Pretty fitting video for what happens to all of us when we have our last flight in the aircraft that we bet our lives on. Great music! No glass in these aircraft long live the steam gagues! Thanks for posting.
I know this is an old post, but it is REALLY cool. Thanks for posting (I even liked the music ;-). Warsaw Pact planes were so cool in those days.
This video compilation is an absolute gem for aviation history.
what a great film. the music is wonderful.
Это просто ужас!Какие чувства пережили эти люди ,прощаясь навсегда с такой профессией и техникой?!И ушли в горбачевское ,,небытие,,.Какая страна погибла и сколько судеб поломано и жизней!Спасибо большое автору за такие кадры,хоть и печальные но возвращающие туда, где было по настоящему хорошо!
Там кресло- вниз,что усугубляет.. но ребята держались.. герои
@@stressy377 всё известно - но это ЭПОХА и люди прожившие это имеют свои воспоминания не всегда разделяющие другими.
Самолёты на кадрах на порезку???
@@Ystali остался один точно в музее с надписями на борту,остальные на разборку и утилизацию.
@@vasyvetrov2808 а в Энгельсе там же целых 5-6 машин ,или их из разных уголков страны собрали?
Ah, the Supersonic Booze Carrier. As a pilot in training, I can't overstate my desire to fly one of these gorgeous old birds. The Soviet Union's aircraft truly are something else.
Привет из Зябровки , Беларусь. В советское время здесь находился 120 ОДРАП самолётами ТУ - 22 !!!!
а что сейчас в Зябровке на месте аэродрома?
Beautifull classic Cold War bomber. Thanks for uploading towariszcz.
Love the music!!! Shows that airmen are all alike. They take pride in their aircraft.
Superb film, a great post, thanks.
There's something cool about these smoky and loud old jets...they are so clean and quiet (in comparison) today but not as interesting.
Brian C
Agree!!! nowadays, everything is clean, computerized, quiet and routine. These old jets were still very much experimental. The men who flew them had no idea. The squadron commander walks in and says, "Gregory, you have been selected to be the first pilot in the unit to fly the new
aircraft. good luck!!!". And that's pretty much how it was. Those guys had no idea just how bloody dangerous sometimes this was.
Still though, cool old jets!!!! Cheers!!!!!!
27:48 картина просто завораживающая!
Впервые вижу видео лётной (и наземных служб)работы без напыщенного романтизма и бравады. Обыденность и рутина...А вынос знамени...между луж...Или:"Сидоров!!!"...Нет...таких людей уже не будет...Как и "нового" будущего. Лётного долголетия, здоровья,удачи!
Не будет, а рутиеа и обыденность, вероятно из-за тогдашней атмосферы в целом, и ''перспектив'' на будущее. Все всё понимали.
203 Гвардейский Орловский ТБАП, 15-й Гвардейской Гомельской ТБАД. Уже давно история.
Brilliant, amazing aircraft,they just dont make them like that anymore!!! Congratulations to the pilot, Wonderful music too.
Спасибо тому лётчику кто так чётко снял это видео
Служил срочную под Слуцком в бригаде ПВО, часто слышали хлопки в небе сверхзвука. Наверное это были они .Одна горечь на душе от увиденного ведь нашей бригады то же нет уже .
Very interesting! Thank you
Мой отец начинал на них в Белоруссии. Я родился под грохот двигателей этих красивых машин. Строгая , неоднозначная и очень придирчивая в характеристиках и управлении. Фронтовые летчики , летавшие на Ту-16 не хотели переучиваться на Ту-22. Тогда нашли молодых летчиков.....Это были отчаянные старлеи, которым присваивали ордена и досрочные звания за освоение новой перспективной техники. Смелые люди и высококлассные летчики. С 1965 года до 1994- го погиб каждый пятый самолет , но НИ ОДИН летчик , кто на них летал не отозвался о них плохо или прозвал его обидным словом....НИ ОДИН !!!!
Жил в Мачулищах с 1981по 1984 тушек было много
Amazing looking plane.....
Highly Impressive and valuable footage
Super rare footage -- thanks! I'm guessing this was all shot around the time the Tu-22s were being retired out of Russian service? But what an interesting plane. The sweep angle on the wings must have made landing speeds pretty scary. And I love the close up views. Russians built their bombers like they built their tanks!
What a cool lookin bird..1st time ive seen these operational
СССР, моя гордость и моя печаль. Это было лучшее время для русского народа и не только русского.
Экипаж из самолёта после посадки выйдет минут через двадцать , не раньше ....
Евгений Саломатов Почему? .... Прощались?
Прицепят буксировочное водило , тягачём зарулят на стоянку , лебёдкой опустят кресла с экипажем . Так и набежит . Очень неудобная система посадки экипажа через нижние люки , уж молчу про катапультирование .
@@ЕвгенийСаломатов-ъ6ц опасные самолеты
Да неудачный получился.боялись его летуны.
@@АнтонСова-у9э другого не было !!!!!
This is One of the best videos that I have seen about inside the cockpit of a bomber aircraft...and Russiaaaan...incredible..!!!
Excelent footages..very full ...and complete...and the sounds...too !!!
Awfuuuullll l!!
Another extraordinary soviet aircraft...the downward ejection seats though, not so sure.
The F-104 Starfighter had them too.
It was a widow-maker with high landing-speeds and downward! firing ejection seats....
the vibrations when taxiing
@@muymalo7651 ... but that was due to the runway surface.
Soviet/Russian military runways are made to last and be easy repaired in case of damage - not for pilots comfort.
I love the way that the ground crew in Russia don’t run around the airfield in armoured vehicles, they have mopeds.
Как были выелосипеды тогда, так и никуда они и не делись) пешком на военных аэродромах ходить очень долго))
A beautiful beast. Love the way the instrument panel shakes during takeoff and landing. Not an easy aircraft to master but the pilots who did were very fond of it. Shame there isn't one left in airworthy condition though I can imagine just the fuel alone would be a small fortune.
Great video. I agree, one of the best videos of a Soviet bomber. What a machine. Great piloting skills - being able to record himself fly a supersonic bomber using a 80s video recorder and performing low level flying all at the same time....Top gun stuff ;)
Thank you for sharing.
Looks like the dashboard/instrument panel is about to rattle loose and fall on the floor during takeoff. Cool video. Thanks
This was the Soviet equivalent to the B-58 "Hustler" delta wing bomber, which was a very sophisticated and complicated aircraft but was only in service from 1960 to 1970.
Аналог , который начал летать раньше на два года чем хастлер?
Flying museum. An aircraft for which return was impossible. It was intended for one-way flight only and for single use only. The first contact with the radar meant his definitive end of the game. The pilot was used instead of GPS guidance.
Ещё его называли "летающий гастроном".
Такие видео без слез не взглянешь)
The parachute shakes screws loose. What a fantastic plane. Looks assembled with parts from completely different jets. 😃
Great looking jet, love old Soviet aircraft!
Thx for upload! Fantastische Aufnahmen!
Love these old Soviet jets!!!
I wonder why the pilots hatches open forward? It that so the airstream removes the doors as they eject?
Probably the most complex Russian/USSR plane to pilot. You had to have balls of steel to handle it.
И лужёную глотку, что бы выпить столько шпаги.
Сколько таких прощаний было в те жуткие времена в ещё недавно живой Великой Стране!
а это где фильм снимался?
Аэродром Барановичи.
The noise over those houses mustve been loud
Fantastic video, as a Westerner who wouldn't of been able to go to Russia during this period, it's superb to see now.
Awesome video, the reason this could be recorded is that it was the trainer version...so one could film and the other fly....they could interchange tasks....
I dont know if this is what they did but its an option
You can see the RF from RADAR interfering with the scan lines during the take off scene. It effects the camera in both the tower and the cockpit.
The middle part of the fuselage seems fragile and the engines look like they were an afterthought: "Oops, how are we going to power up this thing?"
На стажировке был в Мачулищах хороший гарнизон и люди хорошие! При выпуске из ИВАТУ попал служить почему- то в КГБ капитан Советской армии( ГАНС)
От ИВАТУ одни остовы остались, привет от недоделаных гражданских по ул.Ленина😊
Да, до слез.. самолеты, корабли..
Проранил слезу. Благодарю за видео, за воспоминания!
Многострадальная Родина, помню тебя, мой Союз!
incredible.
the West, which was so afraid of the Russian armada, would have been surprised to see these planes which frightened them.
rustic, reliable and oh so incomparably beautiful.
when I see the pilot and the navigator descend by means of a crank from their cockpit, I am amazed compared to modernism and American technology.
these pilots are brave people, able to pilot an iron
Russian engineers are amazing
from what their spies have been able to bring back from the west, they are able to manufacture what you have left behind.
this bomber is a mixture of Starfighter and A 10
If you're ever wondering why people love to work on and in this plane, vodka based air conditioning with a massive tank to sustain it. The tank is even bigger on the two seater.
Наглядный пример почему нельзя допускать либералов к власти в РФ!!!!!
In the West, we look at this and see that it is not propaganda, it is just professional pilots and aircrew flying their mission, having a joke and being the kind of people you would like to have a drink with and swap pilot stories. Why can we not just be respectful and friendly?
It could be strange to understand, but in fact this generation of post-Soviet servicemen were extremely dedicated to their ... way (it's incorrect to call it career). During 1990-es they were literally unsalaried for months, forgotten and neglected by the politicians of the era, without any vision of bright future. And even after dissolution of the country they pledged loyalty they saw no option of breaking their loyalty to their commitments and society. For many of Soviet born people it's an axiom that if you won't do it - no one will do.
We have our understanding of being idealistic that is hard to explain.:)
Странно читать комменты,полные сожалений-мол,какую машину угробили...Какую??!Неустойчивую, сложную в управлении,недостаточно дальнюю ,лишь частично сверхзвуковую, с высокой посадочной скоростью, с очень неудачной схемой катапультирования.Для своего времени, как вариант ответа на угрозы(хоть какой-то),машина была приемлема.Но не болеее-ее и так слишком долго не снимали с вооружения.Немало пилотов она погубила.
Странно, почему тех. состав в фуражках при подготовке ЛА к полëту, чë за хрень? А береты, шлемофоны - нет?
Вы летали на нëм?
Друг детства летал,в Чкаловске.Я не говорю.что машина полный отстой,но что и ее шедевром не назовешь,скорее- что смогли и успели.22МС все же лучше,как не крути.Так что тут нет трагедии-просто смена поколений.@@zmey2740
Видимо,ввиду торжественности момента-проводы на" пенсию"@@zmey2740
Его называли "людоед" и "вдоводел".
Great vid. The instrument panel needs screwing on a bit tighter though!
We need MORE Russian aviation videos in the west please!
Нифига себе, сколько там заклёпок....... 0:53
Много, да! Сейчас бы такую мощь - ни одна бы б.. Ть не посмела дëргаться на страну!😅 15:51
Много! Если бы сейчас было столько авиатехники и вооружения - ни одна бы блядь на страну не дëрнулась!
Fantastic✨👍
Благодарен , что не испытал этих душевных терзаний и мучений, не поступив в ВВАУЛ.
Эми3к показывают 0 ! Вы как летаете ?
Грустная история... :(((
Is this a trainer? That upper compartment looks a tad odd.
It is.
Интересно..а как во время полетов персадку на нём делали ...это надо зарулить в определенное место (если это не стоянка) с выключением или без ..если летчик один ... без технорейне обойтись ..??? Да новый парашют нужно заложить ..много вопросов
Wow!! Tupelov always made the greatest warplanes.
A fascinating yet deeply flawed aircraft. Possibly more dangerous to the crews who flew in it than any enemies it fought against !
Спасибо "гению" Андрею Николаевичу.
i love the Russian Design...this one looks more like a Spaceship.....Maybe with a little push they could do it !
Мы верили что дружим с США, а те считали что побеждают нас...
Basically you are trapped inside. No way I would fly this ever.
Сколько мороки с этим самолётом....Придумали же...
THIS IS OLD REAL TU-22 , NOW YOU CAN'T FIND THEM ., BECAUSE THEY ALL HAS BEEN MODERNASED AND CHANGE THE COCKPIT, ENGINES PLACES AND MANY MORE , LAST UPDATE CHANGED TO TU22M3M
Их модернизировали с помощью гильотин в Энгельсе, не неси чушь.
❤❤❤
What’s the name of the first guitar song?
Soviet TOP GUN! That airplane was a flying coffin with catapults ejecting DOWNWARDS
Totally surprised to hear music from Top Gun. Indeed great looking machine
Блиндер крутой самолет.
ron nor Это любовь-это жизнь!
Очень крутой, его ещё прозвали людоед.
Дааа...Прошло 27 лет...
Top Gun music with THAT aircraft? I gotta admit, THAT is funny!
If she's blowing smoke, she ain't no joke.
Моя служба в Барановичах..76-78..миг 25 и ту 22 красавцы!!!
Cold War aviation was like the music industry before auto-tune and cgi.
So let me get this straight..::: if a crewman has to take a SHITSKI...... he’s gotta wait to be hand cranked down to the flight line???????
Yes they are trapped inside the aircraft cockpit unless unscrewed by the means of that jacks! Just imagine pilot who cannot leave the blazing cockpit if not helped ! This explicitly demonstrates the disrespect and disregard towards lives of crew ! Shame on Soviet engineers who have designed such a junk.