MAN TGA D20 / МАН ТГА Д20 (капитальный ремонт двигателя) оригинальная поршневая!!! ЧАСТЬ 2

MAN TGA 2008 г. выпуска с мотором D2066. Столкнулись с проблемой поршневой, спустя год после ее замены... По данному автомобилю это уже вторая часть видео, про то как мы победили проблему жора масла. В третьей серии мы подробно расскажем: как это произошло, почему и как этого избежать в дальнейшем.
сайт ООО ТЭК "КЕНТАВР": kentavr-trans.ru/
группа в ВК: public150895651

[@andreasshmidz3199]

Это тот случай когда лучше ездить на старом оригинальном движке с небольшим расходом масла,чем капиталить его и ждать лучшего эфекта!

[@user-vx9ze1if4v]

Дружище привет. Мале под какими номерами тебе пришло в оригинале?? Есть какая нибудь инфа? Тоже сейчас маюсь с выбором. До этого на сотку всего поршневой хватило, накатало всю, поршень прогорел, гвно короч оказались запчасти.

[@user-yj4fe1qo3b]

Потому что китайцам тоже кушать хочется)))

[@user-oz9nm9zq7n]

Китайская подделка концов не найдеш