- 24
- 268 952
20 тонн
Приєднався 9 січ 2018
Ремонт коммерческих автомобилей. Тесты Грузовиков . Деятельность Транспортной Компании «Кентавр»
Шторный полуприцеп Schmitz 2010 года выпуска
Шторный полуприцеп Schmitz 2010 года выпуска
Переглядів: 1 029
Відео
Шторный полуприцеп Schmitz S01 2012 года выпуска .
Переглядів 1,8 тис.3 місяці тому
Шторный полуприцеп Schmitz S01 2012 года выпуска .
Паромный Schmitz 2012 г.в. Коники в комплекте!
Переглядів 9733 місяці тому
Паромный Schmitz 2012 г.в. Коники в комплекте!
Лучший Полуприцеп Schmitz в продаже 2011 год !!
Переглядів 1,9 тис.4 місяці тому
2011 г.в. Дисковые тормоза , корзина на два запасных колеса , шины Aeolus 50 % остатка. Состояние 🔥🔥🔥
Schmitz S01 2011 / 4 единицы в продаже
Переглядів 1,1 тис.4 місяці тому
Schmitz S01 2011 / 4 единицы в продаже
Тест Scania R410. Большой расход. Лучший в своём классе. Самый безопасный.
Переглядів 2,5 тис.2 роки тому
Более подробно об этом тягаче можно посмотреть на нашей странице в Инстаграмм #kentavr_trans
Mercedes-Benz Actros. Брутальность в цифрах. Часть вторая...
Переглядів 5953 роки тому
Mercedes-Benz Actros. Брутальность в цифрах. Часть вторая...
Органы управления Scania или как управлять современным тягачом!
Переглядів 29 тис.3 роки тому
В этих видео мы начнём рассказы,как управляет современным тягачом водитель и какие у него условия сидя за рулем нового тягача Scania Next Generation.
Mercedes-Benz Actros . Брутальность в цифрах.Часть первая..
Переглядів 2,1 тис.3 роки тому
В очередной раз наша компания решила протестировать ещё один флагманский тягач . На этот раз им оказался Mercedes-Benz Actros ☝️. Наше мнение об этом серьезном парне вы увидите в нескольких частях нашего сериала про расходы топлива двух гигантов Mercedes-Benz и Scania ... часть вторая ua-cam.com/video/Pi_Kp5a5RgU/v-deo.html сайт ООО ТЭК "КЕНТАВР": kentavr-trans.ru/ Instagram: kent...
Экономия топлива SCANIA R500
Переглядів 8 тис.3 роки тому
В данном ролике мы в очередной раз проверяем расход топлива у SCANIA R500 нового поколения с топливной системой XPI... Ссылка на первую часть ua-cam.com/video/SATdZYlXEgc/v-deo.html сайт ООО ТЭК "КЕНТАВР": kentavr-trans.ru/ Instagram: kentavr_trans
Что в голове у молодого парня за рулем тягача ценой 8 000 000 руб.?
Переглядів 6373 роки тому
Что в голове у молодого парня за рулем тягача ценой 8 000 000 руб.?
Расход топлива SCANIA
Переглядів 15 тис.4 роки тому
В данном ролике мы проверяем расход топлива у SCANIA нового поколения с топливной системой XPI... Ссылка на вторую часть ua-cam.com/video/GqvMdwKneIk/v-deo.html сайт ООО ТЭК "КЕНТАВР": kentavr-trans.ru/ Instagram: kentavr_trans
Ремонт пола прицепа SCHIMITZ / протекает пол
Переглядів 6 тис.5 років тому
Ремонт пола прицепа SCHIMITZ / протекает пол
Перекосило SCHMITZ оси SAF (восстановили геометрию ось-рама) одна из причин "кривых" полуприцепов
Переглядів 69 тис.6 років тому
здесь вы увидите одну из возможных причин перекоса прицепа связную с осями SAF сайт ООО ТЭК "КЕНТАВР": kentavr-trans.ru/ группа в ВК: public150895651
Конжак, зима 2018 ! Круто отдохнули...
Переглядів 5006 років тому
Конжак, зима 2018 ! Круто отдохнули...
Пилим новый Mercedes-Benz Sprinter / Мерседес Спринтер (установка бокового стекла) !!!
Переглядів 16 тис.6 років тому
Пилим новый Mercedes-Benz Sprinter / Мерседес Спринтер (установка бокового стекла) !!!
MAN TGA / МАН ТГА (замена масла в гуре) видео инструкция!!!
Переглядів 44 тис.6 років тому
MAN TGA / МАН ТГА (замена масла в гуре) видео инструкция!!!
MAN TGA D20 / МАН ТГА Д20 (капитальный ремонт двигателя) подводим итоги!!! ЧАСТЬ 3
Переглядів 28 тис.6 років тому
MAN TGA D20 / МАН ТГА Д20 (капитальный ремонт двигателя) подводим итоги!!! ЧАСТЬ 3
MAN TGA D20 / МАН ТГА Д20 (капитальный ремонт двигателя) оригинальная поршневая!!! ЧАСТЬ 2
Переглядів 5 тис.6 років тому
MAN TGA D20 / МАН ТГА Д20 (капитальный ремонт двигателя) оригинальная поршневая!!! ЧАСТЬ 2
SCANIA R380/СКАНИЯ Р380 (замена топливного фильтра) проблемы с запуском двигателя
Переглядів 25 тис.6 років тому
SCANIA R380/СКАНИЯ Р380 (замена топливного фильтра) проблемы с запуском двигателя
MAN TGA D20 / МАН ТГА Д20 (капитальный ремонт двигателя) смерть поршневой !!! ЧАСТЬ 1
Переглядів 9 тис.6 років тому
MAN TGA D20 / МАН ТГА Д20 (капитальный ремонт двигателя) смерть поршневой !!! ЧАСТЬ 1
В кентавре будут Scania S?
Здравствуйте. На какой электронный адрес можно скинуть предложение о сотрудничестве (видеомонтаж)? Вы получаете: - Быстрый монтаж (репортажного вида, без сложных эффектов); - Минимальное редактирование звука (для выравнивания уровня); - При возможности, удаление шумов; - Анимированные карты маршрутов (в случае необходимости); - Визуализация важных моментов в видео; - Заглушение случайного мата. Наличие мата в ролике = шанс отключения монетизации, запрет доступа в рекомендации. - Вы экономите невосполнимый ресурс - время. - Подробности в переписке по электронной почте. Приношу извинения за беспокойство, если информация Вас не заинтересует.
Внутри телеги зачем не показал?!
Бред
Все хорошо, спасибо. Только зачем музыка, она только мешает.
Колеса не светил бы, сразу видно надо соосность делать и ходовку просматривать😅
Да, спасибо что напомнили удалить видео проданных прицепов.
Коллега подскажи, может в курсе ты, почему вытолкало жидкость через верх из бачка ? У меня ман восьмитонник, но систем вроде такой же...
можно Ваши контакты или ссылку на сайт
Объявление Nº3883943630 Авито
Практически поголовно шмицы то в трещинах то с кренами. У меня и то и другое было. Плюнул на шмицы. Все это естественно неправильно. Проставеи дадут знать о себе в другом месте. По моему мнению проблема в неправильных подушках. Либо краны.
Какая стоимость если можно телефон
Какие преимущества паромника?
Толщина , высота рамы точно такая же ☝️Крепление пневморессор к раме через вставную пластину, что бы подушки отрывались от рамы и висели на полурессоре при подъеме краном ( опция для работы на дорогах общего пользования не нужная☝️) Панель задних фонарей с профильной трубой для заезда/ выезда на паром складывается к полу ( нам пригодилась при доставках грузов на месторождения) . Петли на раме для крепления на пароме( бесполезная штука в России). Дополнительные усиления с рамы в сторону периметрального профиля в районе закладных под коники( усиливает весь конструктив☝️) Передний и задний портал одинаков с обычным прицепом
@@user-ej9zw8is8v толщина - с одной стороны крепче, с другой стороны тяжелее.
Рама оцинкованная?
Да, конечно. Плюс еще в краске под бренд компании
Крона или шмитц что лучше?
У нас в компании есть оба бренда. У каждого есть свои плюсы и оба производителя по своему индивидуальны )
@@user-ej9zw8is8v и я отвечу свое мнение. Крона крепче, но гниёт! Шмитц весь разборный, оцинкованный, но конструктивно слабже! И груз сьезжает чаще, так как вертлявый весь. И моё мнение если прицепу больше 15 лет, то лучше шмитц из за цинка!
Денег нет, а то бы купил. Цена вполне адекватная. Как горячие пирожки разойдутся они!
Крона в основном на осях бпв,по мне не очень,барабанные ещё ничего ,с дисковыми лучше вообще не связываться,шмитц идёт либо на саф либо на своих ротос,по мне ротос конструктивно лучше чем саф. Представленный образец как раз на осях ротос
Какой год у прицепа? Почему в нутри не снимаете?
Сколько стоит
2,6 нал/ 3,3 с НДС .
За такие ставки что дают нынче, за прицепы надо еще и доплачивать.
Здравствуйте, цена интересует?
2,9 нал/ 3,4 безнал в том числе НДС
Здравствуйте. Рулоновоз есть?
@@user-zn4xc7kq4w Доброго дня! Рулоновозов нет
Все по делу! Коротко и ясно! Спасибо
Бесконечные ААА и музыка кумарят
ПДЕ рулит
А педали ето половие органи?
Дайте ваши контакты для связи
Если хотите чтоб 100% выстовить прицеп ровно то надо открутить все стремянки и от моста снять кронштейны, вычистить все сварочные точки поставить кронштейны все на место , спустить полностью все подушки , и затянуть все стремянки , а потом заваривать к мосту кронштейны, и ставишь на транспортный прицеп как с завода, я этим занимаюсь очень давно и знаю все болячки на любых принципах.
Добрый вечер. А где вы находитесь?
Город нефтеюганск
@@user-ry2zo1sf8lподскажите самый нормальный прицеп какого производителя?
здравствуйте, как связаться с вами?
Бла бла бла ни о чем
У меня низкорамник на двух осях bpw, недавно заметил что задняя ось на прицепе сдвинулась немного в правую сторону, из-за чего это может быть?!
Самый худший видео обзор что я когда либо видел!!!
В 45м хорошо уже то, что выхлоп не под ведущее колесо как у предыдущих моделей, зимой это может обернуться проблемами при трогании с места на скользком покрытии, или движении в подьем, когда скорость сравниьельно небольшая, а горячий от нагрузки выхлоп растапливает лед. Но вот что реально напрягало, так это непомерные зеркала , загораживающие боковой обзор, за которыми не видно не то что пешехода, переходящего проезжую часть, но даже легкового автомобиля. Видимо , поэтому в последнее время вместо зеркал на 45х применяют видеокамеры.Впрочем, общался с коллегами по цеху, у них с этим проблем нет.
Да, видео для тех, кто не имеет практического опыта. Да вот только большинство работодателей кадры без опыта не берут. Мне как то раз года три - четыре назад так и сказали:"У меня тут не кузница кадров". В итоге пришлось уйти туда, где "кузница кадров" была.
Ого, вот этот контент я посмотрю.)))
Какое масло заливать нужно говорить ,прежде
Добрый день! Где находитесь? Тоже полы мокреют.
Здарова земляк как зп в кентавр
Саламалейкум а че за фирма у Вас как называется
Друзья а может из-за плохой вязкости масло гудеть Гур?
Разобрал Я свой шмиц. Там на оси есть квадрат. И что бы его провернуло Я не знаю.... А оказалось просто нет сайлентблока и. От этого и идёт крен полурессоры
Спасибо, увидели ящики, музыку, и стало ясно как управлять грузовым автомобилем...
)))))) в яблочко.. он рассказал все кроме управления авто)))
Я об этом уже написал этому идиоту! Ну зато как себя преподал! В очках весь на понтах а только нет. Сейчас я вас научу)) Самый Беспонтовый видос что я видел на просторах интернета!
Я всю жизнь на механике (МАЗ, КамАЗ, ЗиЛ). Через некоторое время собираюсь ехать в Европу на работу. А как завести мотор, сняться с ручника, тронуться и ехать на АВТОМАТЕ так и не узнал... Выставить тот же круиз-контроль... А весь этот дополнительный "жир" (отсеки-шторки-столики, меню навигации) можно и по ходу изучить. Ничего конкретного из этого ролика так и не узнал.
Попроси стажировку, все расскажут, покажут." Не боги горшки обжигают".
Спасибо за ответ. (Хе-хе! Уже 5-й месяц работаю по горам Италии, все на практике познал)
@@Al-vu6qr и тебе всех благ.))) Тоже иногда появляется желание попробовать поработать в Европе, только на севере, в Скандинавии. Хотя и у нас тоже есть нечто похожее в районе Мурманска (как раз в канун нового года два "кентавра" навстречу попались, я туда, они оттуда))); но вездесущая российская соль, делающая дорогу скользкой как мыло, и классическая колесная формула 4×2 , вечный недогруз седла и как следствие ведущего моста -фана нашей работе отнюдь не добавляют; ну что ж, как говорится, имеем то что имеем, а тебе дай Бог всякого блага и чтоб не спугнуть твою удачу.)))
Друже, приезжай к нам! Тут дефицит водителей, гребут к себе всех, тем более - опытных. Платят по суткам, а не по пробегу. Даже "24-ки"и "45-ки" оплачиваемые. Гайки не крутишь, дело водителя - "руль" и документация. Потекло масло, лопнуло колесо - звонишь механику, он дает сервис. Я катаю по линии "Север-Юг" (с Германии в Италию через Австрию или Швейцарию. Иногда бывают в заказах Франция и страны БеНеЛюкс). Я знаю что и в России есть, что посмотреть. Но "дальнобоить" по ней - тот еще экстрим. Крепкого здоровья тебе, коллега, остальное приложится.
@@Al-vu6qr взаимно, стоит подумать.))) Спасибо за инфу.)))
Хорошо если отверстия в плитах этих целы, у меня они уже просто разлетелись и вот думаю насчёт ремонта, 1 раз уже делал, поставил похожие болты что и ты с шайбами только и они отходили гдето год. Сейчас думаю взять чёрные болты и какието шайбы побольше немного утопить в эту фанеру.. но у тебя таких проблем смотрю нет покачто... Удачи.
Молодец парень отлично рассуждает! Главное прислушиватся бывалых, круто сказал!!! 🤝🤝🤝 у меня даже интерес появился к этой фирме)) вроде начальство адекватное)) всех благ вам, хороший ролик! 👍👍👍🤝🤝🤝✔
Да, здравое рассуждение, но иногда бывает так, что "бывалый" - твой либо работодатель, либо непосредственный руководитель, и то что он говорит, это не повод для дискуссий, а руководство к действию, независимо от того, согласен ты с ним или нет.
А по делу что-то можно? Если нае*нётся что делать?
Чушь. И ничего по делу.
А если болт не открутить как срезали их?
Нахуй музыка
Вот это зачем все время говорить аааа напрягает
Так,что с Маном после ремонта?Перестал масло есть?
Руки бы вам поотрывать по самые уши
Ааааа ээээээ ааааа
Спосибо а я голову ломал
Слесарь отважный у вас, поднимать кабину с открытым бомболюком из которого домкраты вылетают это очень смело, как и стоять между рамой и колесом в то время как оно поворачивается. По уровню всё просто, он должен быть чуть выше верха фильтра, если перелёте будет выкидывать.
А седло смазать? Как так на снег 🌨 то?
Чумазыми перчатками, ))) автокиллеры, приехал поменять фильтр, поменял стартер и форсунки с актуаторами заодно. Только после норм.запуска троит, почему? Сновым фильтром кучку грязи
Добрый! Вижу разбираетесь, помогите с проблемой - все тоже самое как на видео, но все поменял, клапан давления, отсечной, фильтр и все так же.. стоит 30-40 минут и не завести без эфира.. где то воздушится, не понятно где, можете подсказать, если знаете