A oficina mecânica Autocentro Confiar - Bosch Car Service agradece o seu interesse. Contatos comerciais via Whats App wa.me/5531998806799 Nos siga nas redes sociais @autocentroconfiar Link para a pasta com os valores do Kit 2.0 para a atualização do sistema do Trocador de Calor para o tipo Ar/Óleo: drive.google.com/drive/folders/1C0VByvd_Hir4zXJN1wmB3waHYSqIoNMc?usp=sharing Etapa da Troca de Óleo da Transmissão Aisin TF72-SC num Compass 2.0 AT6 Flex (TigerShark)... não perca os outros vídeos e veja os detalhes da Conversão para o sistema Ar/Óleo para o trocador de calor. Instale o Kit 2.0 do Trocador de Calor Ar/Óleo utilizando o mesmo radiador igual ao da versão Diesel e fique tranquilo. @BoschCarService @motortechmanutencaoautomot2158 #problema #carros #calor #transmissão VALORES REFERÊNCIA JULHO DE 2023. Dados de Contato do Autocentro Confiar - Bosch Car Service: Telefone: (31) 3225-6799 Celular/WhatsApp: (31) 99880-6799 e-mail: contato@confiarbh.com.br Web: www.confiarbh.com.br Endereço/Localização. Entrada Principal: Rua Benedito dos Santos, 221 - Bairro Barreiro - BH/MG. Veja pelo Google Maps: goo.gl/maps/kPc3dGYESYByDZCF6 Estamos no mesmo prédio do Supermercados BH, Cartório do Barreiro, Faculdades UNA e Novos Horizontes, Academia Smart Fitnes, 1001 Festas, Atacarejo do Lar. Instagram: instagram.com/autocentroconfiar/ UA-cam: www.youtube.com/@autocentroconfiar ou @autocentroconfiar ou ua-cam.com/users/BoschCarServiceAutocentroConfiar Dirija com: Waze: ul.waze.com/ul?preview_venue_id=207095360.2070822530.15930937&navigate=yes& Música: Back to 1987 Músico: EnjoyMusic URL: enjoymusic.ai
Meu carro deu problema no trocador com 50 mil. Um carro 2020. Meu carro fora da garantia a Jeep fez o serviço de forma gratuita. Equipe confiar Excelente explanação sobre o assunto.
Só as mangueiras boas e o flange com.os adaptadores prensados já passa desse valor.... tentei comprar um usado num ferro velho e me pediram R$ 800 e estavam em péssimo estado
Melhor explicação que vi estava preocupado com meu Compass por causa do trocador de calor fiz o orçamento me cobraram 2000 para botar radiador aí levei em outra oficina o mecânico disse que no meu não precisava colocar porque o meu era a diesel 4 por 4 aí fiquei na dúvida precisa ou não agora com explicação de vocês vi que o meu não precisa porque é a diesel muito obrigada pela explicação entendi tudo que vocês falaram
tenho uma creta 1.0 tgdi 2024/25!!! e tem problema no projeto!!! acima de 160kmh e constancia em altas rotaçoes ela joga oleo do cambio para fora!!! tive em uma consesonaria hyundai e conversei com um mecanico. e ele falou se eu for correr nela teria que colocar uma radiador a ar!!! eu nao acreditei!!! e testei na pratica!!! e tava la o cambio todo melado de oleo hidraulico!!! comprei um radiador desses e adptei na creta!!! ficou perfeito!!! nao jogou oleo do cambio para fora mais no susrpiro!!!
Muito bom! Excelente! Esse é o sistema mais correto que encontrei(na internet), pois tem válvula termostática. No sul do Brasil, no inverno, a temperatura chega abaixo de 0° graus, imagina numa viagem com vento batendo no radiador! Oléo gelado dentro do câmbio automático deve ser muito prejudicial, então é importante ter uma válvula termostática controlando a temperatura.
Li vários comentários! Estava preocupado pois adquiri recentemente um compass Diesel 2019 com 32 mil km. Tenho também uma Scenic 2009 peguei zero esta com 279 mil km não me incomodou ate hoje. Costumo da manutenção preventiva. Espero que o compass seja tão bom quanto ela no quesito manutenção. Gostei da matéria e me inscrevi no canal.
Boa tarde!!! Tudo bem com o senhor? Eu fiz essa troca no meu Fiat Turo, usei o trocador de calor do Diesel 2.0 e coloquei no meu flex. Ficou muito bom , eu preferi tirar a válvula bay passe .
Vc vai gostar da matéria: m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid0rgzkJEQvBhQKbFLKTignd4fzPbBXBaBezzPHjDmmcdjA7qe94jtfx8vdxm6Yi9nwl&id=100064507637807&mibextid=Nif5oz
Eu coloquei o kit 1.0, que é um radiador de óleo frontal.., mas observei que a temperatura demora muitooooo a subir dos 25° graus (ambiente), e chegar e ficar acima de 70° e não passa de 74°! Na verdade fica sempre abaixo de 70° em média 55° a 65°! E fico preocupado com esta constância de "baixa" temperatura pois o fluido do câmbio só chega na viscosidade ideal 7,25 ; acima de 70°! Pela especificação do fluido do câmbio….
Eu tenho uma compass 2020 diesel, estava com muito medo de dar problema no sistema, mas pelo que eu entendi o sistema do meu carro é diferente? Já é com. Radiador ao invés do trocador de calor que costuma furar?
André agradeço muito o seu enterece de nos ajudar consumidores da marca jeep e fiat, Este projeto do radiador original é um dos melhores, gostaria que você conseguisse os conectores para instalação do mesmo ficaria muito top . Tenho um jeep renegade sport 2017 Fiz a troca do trocador de calor um ano atrás coloquei o original mopar mesmo, por que aqui em São Paulo não tinha ainda esses projetos de óleo e ar com estes acabamento melhores Já estou preocupado com o trocador de calor que está no meu carro gostaria que esse projeto desse radiador original desse certo.
O pessoal está esquecendo que esse trocador de calor original serve também p esquentar o óleo da caixa mais rápido. Alguns veículos nem trocam de marcha quando óleo está frio. Nessa proposta de adaptação, como será feito o aquecimento do óleo até a temperatura ideal de trabalho.?!? Os meus veículos têm o trocador na parte fria do radiador. Porque não fazem de fabrica assim também? Não poderia propor um radiador dos Stellantis no padrão normal?
Não serve não! Ele está no circuito externo do arrefecimento e não no interno que esquenta mais rápido... enquanto o motor chega a 84⁰C o óleo da transmissão está em 42⁰C... há muita informação sem conhecimento real do sistema
@@autocentroconfiar parabéns pelo projeto, se utiliza o veículo em clima quente e com uso severo. Eu rodo 10km. em clima frio e o motor continua "frio". Não tirei válvula termostática. Quando paro o carro por meia hora já esfriou tudo novamente. Assim vai a caixa trabalhando com óleo frio. Se não tivesse o aquecedor do óleo então como seria?!? Continuo com meu questionamento.
Amigo, boa noite, tenho uma toro diesel Freddon 4x4 2019/2020, voce poderia dizer qual a temperatura ideal de funcionamento do câmbio automático desse carrro.
Coloquei este sistema na minha compass e agora escuto alguns estalos na passagem da 3 para 4 marcha e também nas reduzidas não é toda hora que faz mas o pouco que faz incomoda! É normal ?
O sistema que se utiliza como upgrade dos Flex é inspirado no que já existe nos Diesel. O radiador Ar/Óleo é o componente original do seu veículo. Já deve ter observado que no uso cotidiano quando a temperatura fica alta é por volta de 74~78°C e quando muito 89°C. Nos flex originalmente fica e 98~105°C e algumas entre 110~113°C cozinhando a transmissão
Paga-se um valor absurdo por uns carros desses e ainda tem q ficar correndo esses riscos. Uma vergonha brasileira das montadoras. Que projeto é esse da Fiat, Chrysler, e cia?!?!?!? Tenho um Civic 2000 rodando que é uma beleza, sem problemas.
Estamos reformulando o kit, pois vamos passar a oferecer com o radiador do modelo Diesel e com as mangueiras com os terminais de ambos os lados prensados
Todos os modelos com a motorização Diesel Multijet II possuem um transmissão mais robusta, a de 9 marchas ZF 9HP48 e são 4X4. Neles há um trocador de calor muito mais robusto e eficiente do tipo Ar/Óleo, o que significa que é ZERO o risco de inundar a transmissão com a água do arrefecimento do motor. Há alguns modelos da Toro, Flex - Freedon que têm motor 2.4 TigerShark que é flex e a mesma transmissão dos modelos Diesel… rasos Compass 2016/2017 2.0 saíram com a mesma transmissão… há Renegade T270 com a transmissão de 9 marchas 4X4. O fato de existir a Toro Flex 4X4 é o Compass fez com que o fabricante ao projetar o radiador do motor tivesse deixado uma pré-disposição para o radiador da transmissão de 9 marchas. Inspirado nisso foi projetar um flange, mangueiras e conectores para fazer a adaptação no modelo de 6 marchas (AISIN TF72SC). Mas não se engane! Os Diesel estão dando mais manutenção do que os flex! Atenção à carbonização e ao nível do óleo do diferencial traseiro. Muito vazamento de água pela tubulação da admissão
5 місяців тому
No 2° parágrafo o senhor diz: O fato de existir a Toro Flex 4x4.....( está correta essa sua fala? Existe Toro Flex 4x4? ) Eu nunca vi, ou o senhor quis dizer: ( O fato de não existir a Toro flex 4x4 ? ). Outra coisa: estou querendo comprar um COMPASS Sport Flex 4x4 ano 2018 com o câmbio automático de 9 marchas e me disseram que essa versão 4x4 Flex de 9 marchas eu não terei esse problema com o trocador de calor pelo fato dele ser câmbio 9 marchas 4x4 e essa versão não ter este trocador de calor e sim o mesmo sistema dos modelos a diesel que é mais eficiente do tipo Ar/óleo, essa informação PROCEDE?
Tenho uma dúvida e gostaria de uma orientação pelos amigos da Auto Centro Confiar! Adquiri com esforço meu primeiro Jeep trocando meu corolla 2017 por um Compass Trailwalk 2017 diesel com 130.000km. Gostaria de saber se corro risco de ter esses problemas com trocador de calor? O que devo me preocupar com o carro? Após dois meses com o carro ando tenso com o tanto de informações negativas.
Amigo, o que pode acontecer se esse nível abaixar? O meu começou a fazer um barulho alto do nada, e depois para e retorna de novo, parece ser algo justamente nesse diferencial.
Não recomendo fazer nenhuma alteração nas características originais do veículo durante o período de Garantia Contratual...até mesmo nos problemas crônicos.... kkkk Precisamos lutar para que o fabricante faça o Recall Compulsório deste defeito original de fábrica e arque com os prejuízos que causaram a muitos consumidores.
Olá amigos. Está Fiat e Jeep são uma bomba, não tem projeto certo para os próprios carro, estes carros da Fiat e Jeep só é para as oficinas, são todos uma bomba. São bom para dono de oficinas.
@@autocentroconfiar mais estes carros da Fiat e Jeep dá problema demais até com a garantia são defeitos crônicos, tem deles que já vem com seus defeitos crônicos, tive um para nunca mais, não dá pra confiar.
A oficina mecânica Autocentro Confiar - Bosch Car Service agradece o seu interesse.
Contatos comerciais via Whats App wa.me/5531998806799
Nos siga nas redes sociais @autocentroconfiar
Link para a pasta com os valores do Kit 2.0 para a atualização do sistema do Trocador de Calor para o tipo Ar/Óleo:
drive.google.com/drive/folders/1C0VByvd_Hir4zXJN1wmB3waHYSqIoNMc?usp=sharing
Etapa da Troca de Óleo da Transmissão Aisin TF72-SC num Compass 2.0 AT6 Flex (TigerShark)... não perca os outros vídeos e veja os detalhes da Conversão para o sistema Ar/Óleo para o trocador de calor.
Instale o Kit 2.0 do Trocador de Calor Ar/Óleo utilizando o mesmo radiador igual ao da versão Diesel e fique tranquilo.
@BoschCarService @motortechmanutencaoautomot2158
#problema #carros #calor #transmissão
VALORES REFERÊNCIA JULHO DE 2023.
Dados de Contato do Autocentro Confiar - Bosch Car Service:
Telefone: (31) 3225-6799
Celular/WhatsApp: (31) 99880-6799
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Estamos no mesmo prédio do Supermercados BH, Cartório do Barreiro, Faculdades UNA e Novos Horizontes, Academia Smart Fitnes, 1001 Festas, Atacarejo do Lar.
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ou ua-cam.com/users/BoschCarServiceAutocentroConfiar
Dirija com:
Waze: ul.waze.com/ul?preview_venue_id=207095360.2070822530.15930937&navigate=yes&
Música: Back to 1987
Músico: EnjoyMusic
URL: enjoymusic.ai
Meu carro deu problema no trocador com 50 mil. Um carro 2020. Meu carro fora da garantia a Jeep fez o serviço de forma gratuita. Equipe confiar Excelente explanação sobre o assunto.
Obrigado
Na verdade as pessoas deveriam aprender que há 2 tipos distintos de garantia
Comprei um radiador desse usado no mercado livre eu mesmo fiz a instalação meu Jeep renegade ficou top gastei 500,00 reais
Só as mangueiras boas e o flange com.os adaptadores prensados já passa desse valor.... tentei comprar um usado num ferro velho e me pediram R$ 800 e estavam em péssimo estado
Como vc fez a transição do plug para a mangueira?
Melhor explicação que vi estava preocupado com meu Compass por causa do trocador de calor fiz o orçamento me cobraram 2000 para botar radiador aí levei em outra oficina o mecânico disse que no meu não precisava colocar porque o meu era a diesel 4 por 4 aí fiquei na dúvida precisa ou não agora com explicação de vocês vi que o meu não precisa porque é a diesel muito obrigada pela explicação entendi tudo que vocês falaram
Obrigado
Melhor opção usar o trocador do modelo diesel
tenho uma creta 1.0 tgdi 2024/25!!! e tem problema no projeto!!! acima de 160kmh e constancia em altas rotaçoes ela joga oleo do cambio para fora!!! tive em uma consesonaria hyundai e conversei com um mecanico. e ele falou se eu for correr nela teria que colocar uma radiador a ar!!! eu nao acreditei!!! e testei na pratica!!! e tava la o cambio todo melado de oleo hidraulico!!! comprei um radiador desses e adptei na creta!!! ficou perfeito!!! nao jogou oleo do cambio para fora mais no susrpiro!!!
Obrigado por compartilhar a sua experiência. Ainda não havia ouvido isso.
Recebi uma aula muito interessante estava na dúvida em saber qual a diferença entre Diesel é o frex fiquei tranquilo o meu é a diesel
Muito bom! Excelente! Esse é o sistema mais correto que encontrei(na internet), pois tem válvula termostática. No sul do Brasil, no inverno, a temperatura chega abaixo de 0° graus, imagina numa viagem com vento batendo no radiador! Oléo gelado dentro do câmbio automático deve ser muito prejudicial, então é importante ter uma válvula termostática controlando a temperatura.
Muito boa a sua observação
Li vários comentários! Estava preocupado pois adquiri recentemente um compass Diesel 2019 com 32 mil km. Tenho também uma Scenic 2009 peguei zero esta com 279 mil km não me incomodou ate hoje. Costumo da manutenção preventiva. Espero que o compass seja tão bom quanto ela no quesito manutenção. Gostei da matéria e me inscrevi no canal.
Obrigado
Boa tarde!!! Tudo bem com o senhor? Eu fiz essa troca no meu Fiat Turo, usei o trocador de calor do Diesel 2.0 e coloquei no meu flex.
Ficou muito bom , eu preferi tirar a válvula bay passe .
Vc vai gostar da matéria:
m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid0rgzkJEQvBhQKbFLKTignd4fzPbBXBaBezzPHjDmmcdjA7qe94jtfx8vdxm6Yi9nwl&id=100064507637807&mibextid=Nif5oz
Show!!
Gostei das informações e do novo sistema, mas ache muito caro pra fazer a instalação. Dependendo do ano do carro ate passa de 10% do valor do mesmo.
Eu coloquei o kit 1.0, que é um radiador de óleo frontal.., mas observei que a temperatura demora muitooooo a subir dos 25° graus (ambiente), e chegar e ficar acima de 70° e não passa de 74°! Na verdade fica sempre abaixo de 70° em média 55° a 65°! E fico preocupado com esta constância de "baixa" temperatura pois o fluido do câmbio só chega na viscosidade ideal 7,25 ; acima de 70°! Pela especificação do fluido do câmbio….
Seu óleo vai durar muito mais por isso e só terá benefícios
Depois conta mais pra frente se óleo câmbio durou mesmo!
Eu tenho uma compass 2020 diesel, estava com muito medo de dar problema no sistema, mas pelo que eu entendi o sistema do meu carro é diferente? Já é com. Radiador ao invés do trocador de calor que costuma furar?
Sim
Boa tarde! Qual o km certo pra trocar o óleo da caixa d Jeep renegade a diesel?
Não há! Recomendo entre 60 e 80 mil km, e não deixe de completar o óleo do diferencial traseiro.
André agradeço muito o seu enterece de nos ajudar consumidores da marca jeep e fiat,
Este projeto do radiador original é um dos melhores, gostaria que você conseguisse os conectores para instalação do mesmo ficaria muito top .
Tenho um jeep renegade sport 2017
Fiz a troca do trocador de calor um ano atrás coloquei o original mopar mesmo, por que aqui em São Paulo não tinha ainda esses projetos de óleo e ar com estes acabamento melhores
Já estou preocupado com o trocador de calor que está no meu carro gostaria que esse projeto desse radiador original desse certo.
Já consegui
@@autocentroconfiar mudança de projeto é demais, prova que a fabricante não é confiável caso da Jeep e Fiat.
O pessoal está esquecendo que esse trocador de calor original serve também p esquentar o óleo da caixa mais rápido. Alguns veículos nem trocam de marcha quando óleo está frio. Nessa proposta de adaptação, como será feito o aquecimento do óleo até a temperatura ideal de trabalho.?!? Os meus veículos têm o trocador na parte fria do radiador. Porque não fazem de fabrica assim também? Não poderia propor um radiador dos Stellantis no padrão normal?
Não serve não! Ele está no circuito externo do arrefecimento e não no interno que esquenta mais rápido... enquanto o motor chega a 84⁰C o óleo da transmissão está em 42⁰C... há muita informação sem conhecimento real do sistema
Esse novo projeto utiliza o radiador da Toro 9 marchas e nele há válvula termostática
@@autocentroconfiar parabéns pelo projeto, se utiliza o veículo em clima quente e com uso severo. Eu rodo 10km. em clima frio e o motor continua "frio". Não tirei válvula termostática. Quando paro o carro por meia hora já esfriou tudo novamente. Assim vai a caixa trabalhando com óleo frio. Se não tivesse o aquecedor do óleo então como seria?!? Continuo com meu questionamento.
Parabéns
Amigo, boa noite, tenho uma toro diesel Freddon 4x4 2019/2020, voce poderia dizer qual a temperatura ideal de funcionamento do câmbio automático desse carrro.
No máximo 89°C
Coloquei este sistema na minha compass e agora escuto alguns estalos na passagem da 3 para 4 marcha e também nas reduzidas não é toda hora que faz mas o pouco que faz incomoda! É normal ?
Verifique os suportes do motor. Principalmente o direito
Amigo, por favor, me esclarece onde o motor com turbocompressor aquece mais o fluido da tramissão automática.
Não consegui visualizar essa condição.
O aquecimento é proporcional à potência.
@@autocentroconfiar, mas o sistema de arrefecimento mantém as temperaturas a níveis operacionais, não é?
@@joxzoom sim. Mas vc sabe qual é a temperatura ideal?
@@autocentroconfiar, já li que deve ser entre 80 e 95°C. Confirma?
11:48 eu tenho um Renegade longitude diesel 2.0 2016, ele tem esse trocador esterno de fabrica?
Sim! Para a transmissão é assim com o câmbio de 9 marchas.
Para colocar está solução, qual é o valor do kit e instalar no Renegade? O valor em 30 de outubro de 2023.
olá Flavio, visite o nosso site autocentroconfiar.com.br, por lá tem todos os meios de contato para orçamento
Bom dia eu tenho um jeep Compass 2021 tubo diesel,o trocador do calor é diferente do Compass flex
O sistema que se utiliza como upgrade dos Flex é inspirado no que já existe nos Diesel. O radiador Ar/Óleo é o componente original do seu veículo. Já deve ter observado que no uso cotidiano quando a temperatura fica alta é por volta de 74~78°C e quando muito 89°C. Nos flex originalmente fica e 98~105°C e algumas entre 110~113°C cozinhando a transmissão
A linha diesel não tem problema com trocador de calor? De que ano p frente, estou querendo uma Compass Diesel 19 , e agora??
Não. Até mesmo a inspiração para a solução é o sistema que já tem na versão Diesel
Qual o valor desse serviço hoje para o Compass 2019 Diesel ?
autocentroconfiar.com.br/trocador-de-calor/
Bom dia André,tem como me adicionar nesse grupo do renegade?sou proprietário de um, e gostaria de saber as novidades!
chat.whatsapp.com/KRZQDoiPr4eH6dwmLhPtYt
Quantos litros de óleo vai à mais no sistema com esse kit ?
Cerca de 780 ml
Qual o preço desse kit?
@@antoniofrancisco398 gentileza fazer contato pelo WhatsApp (31) 99880-6799
Paga-se um valor absurdo por uns carros desses e ainda tem q ficar correndo esses riscos. Uma vergonha brasileira das montadoras. Que projeto é esse da Fiat, Chrysler, e cia?!?!?!? Tenho um Civic 2000 rodando que é uma beleza, sem problemas.
Concordo! E você sabe que a responsável por essa balbúrdia é a SENACON?
Quanto tá custando esse kit de vocês ? Tenho um renegade diesel e já penso em trocar o trocador de calor do meu
diesel não precisa animal kkkk
Estamos reformulando o kit, pois vamos passar a oferecer com o radiador do modelo Diesel e com as mangueiras com os terminais de ambos os lados prensados
Podem me mandar um link de acesso a grupo de Telegran para eu me informar diariamente?
t.me/+ZtLvrTPj2K4wMTlh
O motor a diesel nao tem problrma com trocador de calor?
Todos os modelos com a motorização Diesel Multijet II possuem um transmissão mais robusta, a de 9 marchas ZF 9HP48 e são 4X4. Neles há um trocador de calor muito mais robusto e eficiente do tipo Ar/Óleo, o que significa que é ZERO o risco de inundar a transmissão com a água do arrefecimento do motor. Há alguns modelos da Toro, Flex - Freedon que têm motor 2.4 TigerShark que é flex e a mesma transmissão dos modelos Diesel… rasos Compass 2016/2017 2.0 saíram com a mesma transmissão… há Renegade T270 com a transmissão de 9 marchas 4X4.
O fato de existir a Toro Flex 4X4 é o Compass fez com que o fabricante ao projetar o radiador do motor tivesse deixado uma pré-disposição para o radiador da transmissão de 9 marchas.
Inspirado nisso foi projetar um flange, mangueiras e conectores para fazer a adaptação no modelo de 6 marchas (AISIN TF72SC).
Mas não se engane! Os Diesel estão dando mais manutenção do que os flex! Atenção à carbonização e ao nível do óleo do diferencial traseiro.
Muito vazamento de água pela tubulação da admissão
No 2° parágrafo o senhor diz: O fato de existir a Toro Flex 4x4.....( está correta essa sua fala? Existe Toro Flex 4x4? ) Eu nunca vi, ou o senhor quis dizer: ( O fato de não existir a Toro flex 4x4 ? ). Outra coisa: estou querendo comprar um COMPASS Sport Flex 4x4 ano 2018 com o câmbio automático de 9 marchas e me disseram que essa versão 4x4 Flex de 9 marchas eu não terei esse problema com o trocador de calor pelo fato dele ser câmbio 9 marchas 4x4 e essa versão não ter este trocador de calor e sim o mesmo sistema dos modelos a diesel que é mais eficiente do tipo Ar/óleo, essa informação PROCEDE?
Tenho uma dúvida e gostaria de uma orientação pelos amigos da Auto Centro Confiar! Adquiri com esforço meu primeiro Jeep trocando meu corolla 2017 por um Compass Trailwalk 2017 diesel com 130.000km. Gostaria de saber se corro risco de ter esses problemas com trocador de calor? O que devo me preocupar com o carro? Após dois meses com o carro ando tenso com o tanto de informações negativas.
No Diesel não há problema com o trocador de calor da transmissão. Mas fique atento com o nível de óleo do diferencial
Amigo, o que pode acontecer se esse nível abaixar? O meu começou a fazer um barulho alto do nada, e depois para e retorna de novo, parece ser algo justamente nesse diferencial.
Boa noite amigo, esse problema é so na flex? Ou a diesel tbm tem?
Só na Flex!
Tenho uma Fiat Toro 2.0 flex, se colocar este trocador pervo a gatantia de fabrica? Obrigado.
Não recomendo fazer nenhuma alteração nas características originais do veículo durante o período de Garantia Contratual...até mesmo nos problemas crônicos.... kkkk
Precisamos lutar para que o fabricante faça o Recall Compulsório deste defeito original de fábrica e arque com os prejuízos que causaram a muitos consumidores.
O meu é a diesel 2017
Tenho que me preocupar?
Só com o diferencial traseiro! Complete o nível do óleo
Quanto fica pra fazer esse trabalho?
Contato na descrição
Renegade 2016 diesel longitude usa qual sistema?
Não se preocupe…
É necessário trocar do renegade a diesel tbm?
Não. O sistema que adaptamos é inspirado no sistema que tem
Nos Diesel e inclusive usa o radiador da transmissão original do Renegade
Boa noite André, gostaria de adquirir esse kit, estou no grupo do WhatsApp
Nos falamos por lá. Ok?
Bom dia ,gostaria de ser adicionado nesse grupo do renegade, tem como?
Qual o preço desse kit
Favor fazer contato pelo WhatsApp (31) 99880-6799
Pode me indicar algum parceiro que faz o serviço na zona sul de Sp
www.google.com/search?client=ms-android-motorola-rvo3&sxsrf=APwXEdcLJdsprEPPmOnaAbRDOeM4KGVbOg:1682539602679&q=Bosch+Car+Service+-+Guia+Norte+Auto+Center&ludocid=15421491713243962304&gsas=1&client=ms-android-motorola-rvo3&ibp=gwp;0,7&lsig=AB86z5XrLprXukAO5YTko6L2Lbs6&kgs=4ded174be292a869&shndl=-1&source=sh/x/kp/local/2#lpg=cid:CgIgAQ%3D%3D
Qual endereço em SP capital ?
g.co/kgs/K6zm7x
Qual o endereço de vcs
Bosch Car Service - Autocentro Confiar
(31) 3225-6799
Olá amigos. Está Fiat e Jeep são uma bomba, não tem projeto certo para os próprios carro, estes carros da Fiat e Jeep só é para as oficinas, são todos uma bomba. São bom para dono de oficinas.
Qual carros modernos que não tem problema? Me diz no mínimo 5, lembrando modelos novos com no mínimo 5 a 6 anos de uso.
Dentro do universo de veículos atuais eles até são muito bons...
@@autocentroconfiar eles são bom para donos de oficina.
@@iceclay8069 são bom para donos de oficina.
@@autocentroconfiar mais estes carros da Fiat e Jeep dá problema demais até com a garantia são defeitos crônicos, tem deles que já vem com seus defeitos crônicos, tive um para nunca mais, não dá pra confiar.