PARABÉNS GUERREIRO PELA ORGANIZAÇÃO, E CUIDADO COM PATRIMÔNIO DOS CLIENTES. DESEJO MUITO SUCESSO SEMPRE. TALVEZ EU PRECISE FAZER ESSE TRABALHO NO MEU FIESTA 2003/2004 ZETEC ROCAN, SUPER CHARGER 1.0 SOU DE SÃO PAULO VILA MASCOTE ZS.
*O torque dos prisioneiros é 4kg mais 120 graus nos m11 e nos m8 é 1,5km, mais 45 graus e das capas de comando de válvulas, 0,9kg, assim como da tampa de válvuas e do parafuso da roseta do comando de válvulas é 7,5kg de torque.*
Cara parabéns pela explicação só queria saber qual chave para tirar o esticador da corrente e quais chaves para tirar o parafusos do cabeçote parabéns pelo vídeo
Obrigado pêlo vídeo, mais um inscrito, no Ford Ka 2013, como trocar o filtro do tubo de enchimento?????, que na concessionária Ford não sabem explicar!!!!, obrigado.
*Mas este motor não é original deste modelo de fiesta, não é? Para a rodem dos cabos na bobina, não tem erro, é centelha dupla aos pares, em cima é 1-4, ou 4-1, tanto faz e na bobina de baixo é 3-4, ou 4-3, pois é bobina dupla.*
Só lembrando!.. Todo vez que retirar o cabeçote é obrigado a trocar os parafusos, pois são parafusos elásticos e não vão ter o mesmo aperto necessário.
o meu fiesta esquentou muito e acho que queimou a junta do cabeçote pq a água tá indo pro motor . aí eu eu mesmo tô querendo trocar a junta será que da pra trocar sem desmontar todo o motor?
cara meus parabéns , vc e foda kkkkk merece meu lake e de mais um milhão
PARABÉNS GUERREIRO PELA ORGANIZAÇÃO, E CUIDADO COM PATRIMÔNIO DOS CLIENTES.
DESEJO MUITO SUCESSO SEMPRE. TALVEZ EU PRECISE FAZER ESSE TRABALHO NO MEU FIESTA 2003/2004 ZETEC ROCAN, SUPER CHARGER 1.0
SOU DE SÃO PAULO VILA MASCOTE ZS.
*O torque dos prisioneiros é 4kg mais 120 graus nos m11 e nos m8 é 1,5km, mais 45 graus e das capas de comando de válvulas, 0,9kg, assim como da tampa de válvuas e do parafuso da roseta do comando de válvulas é 7,5kg de torque.*
Manooooo
Show sua explicação....parabéns amigo...gostei da organização vou fazer assim
Top! Meus parabéns meu amigo.
Show de bola, vlw pela dica!
Parabéns!
Muito bom a organização com os parafusos no meu depois de montar o motor todo além de não pegar sobrou três parafusos kkk
Melhor sobrar do que faltar 😂😂😂
Cara parabéns pela explicação só queria saber qual chave para tirar o esticador da corrente e quais chaves para tirar o parafusos do cabeçote parabéns pelo vídeo
Muito obrigado
Obrigado pêlo vídeo, mais um inscrito, no Ford Ka 2013, como trocar o filtro do tubo de enchimento?????, que na concessionária Ford não sabem explicar!!!!, obrigado.
Vídeo muito bom, preciso trocar a junta do Carter desse mesmo motor tem vídeo?
Como vc soltou o cabeçote
Opa faça voce mesmo
Junta queimada e o passe no cabeçote??
Vê outro vídeo da montagem que eu mostro todas as chaves usadas
Boa noite amigo por favor poderia me informar se puder qual chave de tira o tensionador da corrente de comando ?
Tem q. Usar uma chave combinada 27 .ou um soquete 27
*Mas este motor não é original deste modelo de fiesta, não é? Para a rodem dos cabos na bobina, não tem erro, é centelha dupla aos pares, em cima é 1-4, ou 4-1, tanto faz e na bobina de baixo é 3-4, ou 4-3, pois é bobina dupla.*
O vídeo chama mais a atenção pelo capricho na organização do que no conteúdo ou seja deixou a desejar na explicação.
Vcs pulam a desmontagem tem q mostrar retirando do lugar
Ele fica menos taxado... se diminuir a camara de combustão
Fica mas taxado
Só lembrando!.. Todo vez que retirar o cabeçote é obrigado a trocar os parafusos, pois são parafusos elásticos e não vão ter o mesmo aperto necessário.
Amigo pela a noma sim mais na prática.sera tem seis anos o vídeo até hoje ele não abaixa água do radiador.entao da tiras as dúvidas
Só tá perdido no torque,simples em X ou caracol cimples
o meu fiesta esquentou muito e acho que queimou a junta do cabeçote pq a água tá indo pro motor .
aí eu eu mesmo tô querendo trocar a junta será que da pra trocar sem desmontar todo o motor?
Sim
4:48 como assim causar o motor?
Calçar em baixo para tirar o coxim superior do lado direito que é preso no cabeçote, se não o motor vai direto pro chão
Esse motor parece que tava no lixo porque sujo desse jeito!
COSTUME E DESCULPA DE QUEM NÃO QUÉ FAZER SERVIÇO CORRETO
Eita motor imundo .
Kk precisa ver agora ate da vergonha mas ta andando ainda kk