Відео

Valor reciclar tudo

Gambiarra monstra!!!

cara meus parabéns , vc e foda kkkkk merece meu lake e de mais um milhão

COSTUME E DESCULPA DE QUEM NÃO QUÉ FAZER SERVIÇO CORRETO

Ola você e aqui de São Paulo

Ola voce e aqui de São Paulo?

Opa TD certo top a dica um abraço

Não é um serviço difícil, porém bastante trabalhoso. Sem querer desmerecer os profissionais, mas estão cobrando até 6 mil e acho um absurdo!

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Muito bom gostei mas é difícil. Eu acho

Muito obrigado

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Boa tarde tenho mesmo motor, cabeçote retificado depois de um mes usando , quando vira fazum barulho de segundos. Quando tempo quente oleo pisca a lus depois bem quente o motor em 97 graus

O vídeo chama mais a atenção pelo capricho na organização do que no conteúdo ou seja deixou a desejar na explicação.

Junta queimada e o passe no cabeçote??

Top! Meus parabéns meu amigo.

Esse motor parece que tava no lixo porque sujo desse jeito!

Faltou vc dizer como se dá o aperto nos parafusos do cabeçote sem torquimetro.

Vcs pulam a desmontagem tem q mostrar retirando do lugar

que produto é esse que vc usa pra limpeza depois de passar a pedra

Eu tenho a t40 mas e o mesmo modelo da sua t55 eu consigo folga com ela o so serve essa di bico longo

Manooooo Show sua explicação....parabéns amigo...gostei da organização vou fazer assim

Gostei muito dos seus videos, até o ponto em que percebi que você reutilizou os parafusos elásticos do cabeçote e as juntas(!)... pelo meu ponto de vista, é uma economia de palitos. O trabalho que você teve para reutilizar uma junta queimada não justifica o custo de um kit novo. Hoje, em abril de 2022, o jogo de juntas superiores completo custa entre 160 e 350 reais, este último preço em concessionária Ford. O jogo de retentores de válvulas que você pagou 54 custa hoje 98 reais da Sabó ou 123 reais genuínas Ford. Novamente te parabenizo pelo trabalho, pela habilidade de desenvolver as ferramentas necessárias e, principalmente, por compartihar seu conhecimento com todos nós. Fica uma curiosidade: passados cinco anos destes vídeos, como está o motor atualmente? Nunca mais ferveu? Um abraço!

Gostei.

Só tá perdido no torque,simples em X ou caracol cimples

Cara me ajuda aí e normal vazar óleo nas laterais desses mancais mesmo que seja pouco ou não pode vazar nada

Só lembrando!.. Todo vez que retirar o cabeçote é obrigado a trocar os parafusos, pois são parafusos elásticos e não vão ter o mesmo aperto necessário.

A ideia até que é boa, mas esse método de lixar manualmente não funciona, o correto é trocar os mancais e passar por processo de usinagem numa mandriladora, esse processo manual que você mostra, pode tirar do esquadro e ainda ovalizar o furo.

Mais e o arranhão da parte de baixo no alojamento do cabeçote vc não falou só falou nos mancais de cima a parte de baixo também risca

Amigo o meu aconteceu isso liguei na retifica o cara falou que tem que ver altura do cabeçote se tá boa porquê vai ter que rebaixar os mancais pra centrar o comando novo procede isso?

PARABÉNS GUERREIRO PELA ORGANIZAÇÃO, E CUIDADO COM PATRIMÔNIO DOS CLIENTES. DESEJO MUITO SUCESSO SEMPRE. TALVEZ EU PRECISE FAZER ESSE TRABALHO NO MEU FIESTA 2003/2004 ZETEC ROCAN, SUPER CHARGER 1.0 SOU DE SÃO PAULO VILA MASCOTE ZS.

o meu fiesta esquentou muito e acho que queimou a junta do cabeçote pq a água tá indo pro motor . aí eu eu mesmo tô querendo trocar a junta será que da pra trocar sem desmontar todo o motor?

Galera alguém me ajuda aí estou com um fiesta piscando lus de óleo e batendo tucho isso só quando motor esquenta já troquei filtro de óleo e óleo já fiz limpeza de cárter troquei interruptor de óleo e não resolveu medi a pressão do óleo e está normal o que pode ser

Muito bom .

A função da mola é manter a corrente esticada na hora da partida

Sim mas oq ocasionou o desgaste ?

Seu problema com certeza foi uso do lubrificante incorreto, .

Como vc soltou o cabeçote

Muito bom a organização com os parafusos no meu depois de montar o motor todo além de não pegar sobrou três parafusos kkk

Eita motor imundo .

Tem muita gente derreten esse motor usando óleo 20w50

Boa tarde amigos.. O maís importante nesse motor e usar o óleo 5w30 até o fim não importa a kilometrage

Eixo maciço ??????

Esse eixo não é original né ??? Lembra qual marca ????

E se fez pouco risco .... Bem pouquinho . Precisa lixar tbm ou não ???? Só trocar um eixo novo ???

Olá amigo ! Parabéns pela explicação excelente..!! Procurei no yutube você e único fala sobre isso.comando .pois minha ecosport2009 está assim troquei o parafuso depois de.... na marcha lenta Tudo bem se eu começar a aceleração vem um estalo a corrente bate ! Acho que meu comando está ruim tbm pois estava todo riscado ..Abracos e obrigado !!

Coloquei bomba de óleo, nova cebolinha de óleo quando o motor esquenta a luz do óleo acende ,pode ser fuga no comando, se ele tiver riscado.cheio de friso.

Troquei o comando do meu focus por causa de um barulho e no final das contas nem era acabou que esse msm comando quebrou agr vou botar o velho novamente