〇〇〇万円の高額機器購入！！自動車整備工場のテスターは高すぎるて設備投資だけで火の車に・・・
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- Опубліковано 16 лют 2023
- 今回は社外品のLEDヘッドライトが車検に通るのかを
検証していきます。
そして今回使用するヘッドライトテスターは
なんと、２５０万円もする高級品！！
果たしてどんな感じで測定できるのかお楽しに？
※整備車両の情報
車種：CX-30
型式：3DA-DM8P
年式：令和４年式
走行距離：12000km
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#ledヘッドライト
#光軸調整
#車検
お疲れ様です。
レベルに合わせてある車は、走行中のピッチングでチカチカと眩しいですね。特に、ホンダの軽！
ホンダの軽は青白いライトが高め向いてるんかと思うぐらい眩しいですよね💦
ほんと高いですよね。。。
うちの設備も一個一個の金額が恐ろしくて大事に扱ってます。
そんなに高額なテスターだと
手放しでBANZAIとはいきませんね。
うまい👏笑
テスター屋を17年やってます。最新のテスターで測れるから車検大丈夫ではないです。場所にもよりますが田舎だと車検場のテスターが古いせいで上手く測定できなくて車検落ちることは多々あります。テスターのメーカーによる癖もあってテスター同士の誤差は大きいし、車検通るかどうかはあくまで車検場の入ったコースのテスターで測ってどうかなのです。検査落ちて隣のコースに入ったら受かったなんてことは日常茶飯事です。車検前日にディーラーで光軸調整したのに落ちたって怒りながら来るお客様もたまにあります。軽と普通車で使ってるテスターのメーカーが違うのでそれぞれの特性に合わせて調整します。車検に通るのかを検証するって言うのなら最低限実際に何パターンか車検通して実証すべきだと思います。最新のテスターで測れるから車検大丈夫ですとか誤った情報を広めないでください。
お疲れ様です。
リフレクター式に電球から社外LEDバルブ交換らしき車で眩しい車を結構見ますね。
車検が通っているのか疑問でしたが、一応車検には通るんですね。
あとは車屋さん次第で下げ気味にいているかどうかなんですね。
あとフォグランプの社外LEDもクソ眩しい(笑)のが多いですね。
整備機器の進化も凄いな👏👏👏
自動車用の測定器具って高価なんですよね～ 高価な工具も揃えなきゃならなかったり 整備業ってお金かかります。
リフトなんかは趣味で設置する人はそれなりにいるんでしょうけどレール付けてのヘッドライトテスターは整備工場でしかお目にかかれないですよね
他人事ながら旧型もったいないですよね。他にも時代の流れで全然支えるのに入れ替えしなきゃならないものが出てくるんでしょうね
一瞬、同業者やヤ〇オクで売ろうかとも思ったんですが微々たるお金しかならず発送する手間を考え手放す事に致しました😭
やっぱり最新のヘッドライトテスターは凄いですね。
ただ最初の中心合わせは、カメラがズームになってレンズの〇マークを画面に出すのかと思ったら、
穴が開いた布を当てるというアナログな方法なんですね。
でも自分のところにこの機械があると便利ですね。
シークレットさんお疲れ様です。これも時代の流れなのかなぁと思ってしまいますよね。時代は日進月歩変化しているから整備士の方も工場の設備も時代に置いていかれないようにしないといけないから大変ですね。すれ違い前照灯では無いようなLEDも出回っていて最近のは眩しくてたまらないですよね。迷惑していて何とかしてもらいたいです。
最新のヘッドライトテスターいいですね😆そして15年間お疲れ様でした！
ありがとうございます😊
お疲れ様でした。
やはり新しい測定機は優秀ですね。光軸調整お疲れさまでした🙇♂
光軸調整がめちゃくちゃ楽になりました😆
LEDで最後ですかね😁これ以上明るくていいのがまた開発されるのかな？
ウチの工場よりより良いテスターですね！
ただ合格ラインに調整されてるライト眩しいので、車検の時はそのライトに合った調整をして欲しいものです。
明る過ぎの社外バルブは左下目に調整をしてます。
ダメなら不合格
社外品は本当に眩しいですよね💦
はじめまして。
ルーミー・タンクなどダイハツ系の純正LEDも
LED対応テスターですと
すれ違いで合わせられますか？
個体差・波形的によってはハイビーム合わせにやっぱり
なってしまいますかね。
貴重な動画ありがとうございます。
車検での合格ライン内ならすれ違い灯（Lo）では対向車に対し幻惑しないと思っていましたが、合格ラインに幅がありそれによっては対向車へ幻惑させる事もあるという事でしょうか？また調整済みの場合ハロゲン、HID、LEDなど種類によって対向車への幻惑の程度が違いますか？（一部レンズカットのある物やマルチリフレクターでなくプロジェクターなどカットラインのはっきりできるタイプで）
仮車検場(テスター屋)とかいくとその手のテスターが多いですね。
ちゃんと調整してもらってから車検場行くとすんなり通るんで助かりますよね。
たまに前日球切れてなかったのに当日切れたとかありますよね…。(経験済みw)
数字も見やすくて。直感的に使えそうですね。
ウチの工場も一週間前に同じのを導入しました。かなり精度がい〜ですね。
前のに比べてめちゃくちゃ使いやすいです😃
球だけ交換して光軸が合っていないので眩しかったりあっち照らしていたりエライ迷惑ですよね。大事な項目だから機械の値段もすごいんですね。基準内でもセンチ単位で許容があるなんて驚きでした。ど真ん中以外はアカンもんだと(笑)
範囲内のギリ下2センチ右27センチの人は車検は通りますが少しの段差とかで対向車がめちゃくちゃ眩しいと思います！
カットラインが右へ流れたり左へ流れます。原因バルブ固定のバネピンがグラグラしていたのでバネピンを調整して合格しました。
固定が重要だとわかりました。 ユニット本体とバルブ固定の点検おすすめします。カットラインが認識不良の時はバルブ球を試し交換すると改善します。 ロービームで不合格でも、ハイビームで検査すれば合格だからいいやと思ってた人は、なぜなのか？思わない人が多いのでは？
来年8月からロービームのみ検査になるそうです。
ハロゲンライトの車にLEDバルブを入れるのは
やはり、ちょっと無理があるように思いますね。
LEDパルス式ライトは、対応のライトテスターでないと車検は合格しないんですかね?
そうなると、対応テスターでない整備工場はテスターの買い換えしないとダメですよね?
私の会社は認証工場なのでLEDライトの自動車のみ陸運局のテスターやまで測りに行ってました！
指定工場は買い替えないとダメだと思います！
指定工場でも対応しないテスターで、検査してる所も有る可能性有りますね
もしくは、LEDパルス式ライト不可と知らないで検査してる指定工場も有りそうですね?
車検の光軸調整、
変わったて聞いたのですが、
ハイビームからロービームに変わったんですか？
社外品LEDライトの車検対応でも合格しないときもあるみたいです。聞いた話ですが。
純正で30000カンデラ出てるのか、、、スゲーな
去年買ったタントla650s、嫌になるくらいパッシングされるんだけど…
合ってないのかな？
パッシングされるなら光軸がズレている可能性がありますね💦
ダイハツ様から〜
リコールの御手紙が来ましたから…
その時に一緒に見てもらいます。
ダイハツLEDライトは光軸調整の前にリセット作業の必要がある車種があるようです。
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有難う御座います。
ディーラーの営業に聞いてみます。
国相手の工具は高過ぎる！
販売台数が少ないですからね。
классный приборчик. ) наши наверно о таком и не знают.
ハロゲン球は雨、霧などでは見やすい。車検に合格しやすい。値段も安い。
まさしくその通りですね😆
検査コースによって微妙に判定が違うと聞きました
簡単に購入できないね😭
もう購入しなくていい事を祈りたいです💦
プライベーターはテスター屋さんで済みますね！
大手通販サイトが闇ですか？
手動？