아니 그러면 차량 메뉴얼에 나와있는 적정공기압을 넣어주면 되지 왜 38~40 을 넣어주고욕을 먹습니까... 앞문짝만 열어봐도 거기에 다 적혀있는데요.. 그리고 나서 소비자에게한달에 한번씩 꼭 공기압 체크하라고 설명하고 그런거 다 귀찮으면 38이상 많이 넣어주겠다고대신 승차감은 떨어집니다, 이렇게 간단히만 설명해줘도 소비자가 알아서 판단하고 선택할텐데 말이죠. 타이어가 1~2만원 하는것도 아니고 몇십만원이상 하는데 그정도설명은 해줘야한다고 봅니다, 참고로 적정공기압 이상으로 많이 넣으면 연비나 운동성은 좀 좋아지더라도 승차감이많이 떨어지고 특히 하체관련 부품이나 부싱등의 수명이 급속도로 줄어듭니다,제조사에서 써놓은 적정 공기압은 다 이유가 있는겁니다,
사장님의 핵심 말씀 "승차감은 공기압이 좌우한다"는 좋은정보 감사합니다. 저는 국내 자동차 4개 회사중에 속한 자동차 직원 입니다. 그런데 말입니다 특히 4~5십대 이상인 분들 승차감 때문에 적정 공기압 무시하고 낮은 공기압으로 넣고 달리시다가 저세상 구경 급행열차 탑니다. 정말 위험한 행동입니다! 고속도로에서 고속운행을 하게되면 타이어가 엄청난 속도로 회전을 하게 되는데 그런 낮은 공기압의 타이어는 강력한 회전운동으로 휠이아닌 타이어 자체의 떨림이 발생되고 춤을 춘다는 표현으로 타이어가 후리치게 됩니다. 그렇게 되면 타이어가 벚겨져 터져 대형 참사로 이어집니다. 만일 혼자서 시내만 다니시고 속도도 80km이하로 타고 고속도로는 다니지 않으실 꺼면 상관은 없지만, 살다보면 지방으로 출장이나 가족들태우고 여행도 가곤 하잖습니까. 승차감 때문에 나와 내가족의 목숨을 담보로 하지 않기를 바랍니다. 그래도 난 뽀대나는 휠과 승차감을 포기못해 하시는 분들은 오로지 시내주행과 속도80km이내로 다니시던지, 그게 아니고 조금의 승차감도 원하고 고속운행도 하셔야 하실거면 18인치나 19인치 뽀대나는 휠은 포기하시고 적정공기압 넣으시고 16~17"휠로 바꿔 운행하시는게 옮습니다.
차량에 붙어있는 제조사 권장 공기압 넣으면 됌니다 카센타가면 무조건 40~50 에 넣는 무식한 카션타가 대부분 입니다 물론 연비 쪼금 좋아지고 타이어를 쪼금 더오래 쓸수는 있겠지요 과적하는 화물차 아님항상 3~4인이 타는차는 좀 그나마 이해하나 굳이 혼자 타고다니면서 오버해서 넣을필요는 없습니다 그리고 요즘은 공기압 부족하면 차량에서 다 경고등 뜨고 합니다 즉 제조사에서 표기하는 공기압 만 넣어도 충분합니다
타야샵에서 소비자에게 승차감에대한 느낌을 물어보는것도 중요하다고 생각합니다 승차감을 중요시 하는 사람에게 공기압 40 넣어 주기도 하더라고요 타야집에서 소비자에게 물어보고 공기압 낮으면 타여 마일리지가 빨리 단다 연비가 않좋다 공지를 해주고 공기압을 넣어 줘야 한다고 생각합니다 공기압이 중요 한데 무조건 38 40 넣어주면 타야 잘못 바꿧다 생각할수도 있는데 진상이라고 하시면...... 첨에 공기압이 낮다는것도 공지 해줘야한다고 생각해요 소비자는 많든 적든 그에 맞는 돈을 지불 하잖아요.... 오해는 마시고요 소비자는 몰라요...
모닝 기준으로 말씀드리자면 이상하네요 전 공기압 최소 40이상 넣어야지 승차감이 좋던데요 빵빵하게 들어가 있어야 속도나 연비도 좋아지고요 일단 공기압 빠지면 승차감 쉣이고 엔진 알피엠 무자게 올라갑니다 더 밟아야 하니깐 당연히 기름도 훨씬 더 먹고요 중형차 이상급에서는 상황이 달라지나요? 단적인 예로 들어봐도 바람빠진 타이어 보단 바람 잘들어가 있는 타이어가 승차감이 더 좋은거 아닌가요?^^ 노면 소음도 더 커집니다
공기압 확실히 중요합니다. 제 차는 문쪽에 권장 공기압이 33인데 카센터는 무조건 40에 맞춰주는 것 같더라고요. 열간 시 45까지 올라갔는데 승차감이 안좋아서 운행 한지 한참 지나서 냉간 기준으로 33 맞췄더니 열간 시 최대 37~38까지만 올라가고 승자감 좋더라고요. 열간 시 40~41까지 올라 갔을 때도 있었는데 그때랑도 또 다릅니다. 괜히 권장 공기압이 따로있는게 아닌듯합니다. 다만 겨울엔 좀 더 올려가 될지도 모르겠네요. 가정용 타이어 공기압 기계 사용법 익혀서 관리하는거 권장드려요. 저는 순정 타이어 모빌리티 킷 썼습니다.
물렁물렁하게ㅋㅋ 설명이 귀에 쏙쏙 들어와요^^ 전 세단인데 17인치에 40넣고 다니다가..그땐 차가 원래 소음많이 나고 통통 잘튀는지 알았는데.. 타이어 교체하면서 35로 넣어주셨는데 소음이 안나고 안튀어서 놀랬어요!ㅋㅋ 땅에 붙어가는느낌이라서.. 40에 익숙해져서 그런지 이상했어요ㅋ다시가서 38로 더 넣어달라고 해서 넣고 왔어요..^^ 자기스탈에 맞는 느낌 찾으면 될꺼 같아요
타이어 공기압이 너무 낮으면 타이어 트레이드가 사이드 쪽만 닳고 차량 주행 연비가 많이 나빠집니다. 또한 급브레이크시 타이어와 휠의 결합력 부족으로 헐돌게되어 위험할수도 있습니다. 반대로 공기압이 너무 높으면 사장님 말씀대로 차가 통통 튀어 승차감이 낮아집니다. 적정 공기압은 차량 마다 제조사에서 정해져 있는데 운전석 문을 열고보면 차량 뼈대 우측 하단에 적혀 있습니다. 공기압을 기준도 없이 무조건 적게 넣는게 능사가 아닙니다. 감사합니다
진솔하시네요^^ 저는 작년가을까지 못 느꼇는데 겨울에 언듯 방지턱 넘는데 앞 타이어가 넘을시 툭 하고 느껴지고 ᆢ 그래서 공기압 보니 20도 안되요ᆢㅎ평상시 앞 타이어는 약간 눌려서 무시하였는데ᆢ 뒷 타이어도 눌려서 보이길래 공기압 36하니 차가 톡 톡 튀어서 다시 뒷바퀴 30이하로 공기 뺌ᆢ 앞은 그대로하고ㅡㅡ 어제 편도 12키로 주행해는데 기름이 이상하게 많이 먹어서 ᆢ 공기압 체크하니ㅡㅡ엥 우측 뒤 말고 다 공기가 빠짐ᆢ 오늘 그래서 앞 왼쪽 42 우측 40 뒤는 양측 다 37.5맞추고 같은 12키로 확인 차 왔네요ㆍ 앞 좌측 오늘 자세히 보니 바퀴 외측이 마모 ㅎㅎ 그동안 타이어 눌리고 탄 결과 ㅎㅎ 오늘 선생님 덕분에 타이어 공기압에 대해 확실 이해 ㅎㅎ 감솨^^
보통 자동차업체에서 추천하는 공기압은 30~32 카센터 사장님들이나 타이어가게 사장님들은 38~40을 추천하더라구요 저는 36넣고타는데 저번에 카센터사장님이 제차 전륜이라 앞에 50 뒤에40 넣고 타라길래 미친소린가? 했는데 그렇게 타보니 차는 확실히 잘나가는데 대신 엄청 통통통 튑니다ㅋㅋㅋㅋ 밟으면서 운전하는 성향이 아니라서 다시 36으로 내렸죠
차량의 서스도 승차감에 엄청 중요 합니다. 승차감 좋은 G80같은 차량은 평편비가 낮아도 공기압을 40이상 넣지 않는 이상 잘 모르지만 제가 타고 있는 차량이 HG인데 3차이 정도만 나도 바로 느낍니다. 타이어를 편평비까지 높였는데도 통통 튀는건 여전합니다. 공기압 지금 32인데도 튑니다. 35 넣고 장거리 운전하면 허리 나갑니다. 공기압도 중요하지만 승차감 좋은 서스를 가진 차를 타는게 더 중요합니다. 차량 자체 서스 세팅이 어떠한가에 따라 승차감이 더욱 중요하다는 걸 제차 타면서 느꼈습니다. 그 다음이 타이어의 성격과 공기압이죠.
하체 다 망가져요 제조사 적정 공기압을 넣어야 하는 이유가 이겁니다. 하체 강성이나 내구성 각종 소모 부품들 수명이 급격히 줄어들어요 선택은 당신의 몫. 적정 공기압보다 최대+3 정도까지만 넣고 다니세요. 나중에 하체 다 털리고 목돈 날아갈때 아 내가 왜 그래찌? 후회하실거에요
靑天 님의 댓글을 보고 정말 놀라서 이렇게 글을 남깁니다. 자동차의 승차감은 휠베이스거리,타이어(휠사이즈,공기압,주행용도별타입등등),서스펜션세팅 모든 요소에서 종합적으로 결정되는것입니다. 32PSI에서 80PSI로 넣었을때 차주가 모른다구요? 그게 말이 된다고 생각하세요? 차를 몰고있는 사람이라면 차량지식이 있고 없고를 떠나 32PSI(대부분의국산차량 권장공기압이죠?)에서 40정도로만 올려도 승차감과 주행느낌이 바뀐다는것을 누구나 느낍니다. 80PSI까지 올려도 모른다는건 아마 먼가 바뀐것을 느꼈지만 그냥 그러려니 타고 있는 운전자이겠죠. 더군다나 무슨 직종에 계시는지 모르겠습니다만, 만약 타이어판매업을 하신다면 소비자에게 80PSI로 충전해줘서 실험해보셨다고 말씀하신다면 그건 정말 무서운 범죄입니다. 타이어가 80PSI 충전했을때 터지진 않습니다. 정말 위험한것은 타이어의 접지면적이 줄어들어 연비는 올라가겠지만 반대로 제동시 접지면적이 적어 제동거리가 길어지고 더 무서운것은 눈,비,빙판길에서 제동거리뿐 아니라 차량의 제어밸런스 자체가 무너져 대형사고로 이어질수 있습니다. 자동차 브랜드가 적정공기압을 표기하는것은 승차감,연비,안정성 등을 고려해서 책정한것입니다. 휠베이스가 긴 세단과 휠베이스가 짧은 해치백처럼 바퀴의 거리가 멀면 그만큼 앞타이어가 둔턱같은 충격을 받은상태에서 뒤타이어가 넘기 전까지의 충격흡수시간의 시간차이로 승차감이 조금 차이가 나긴 합니다만, 그것은 일반적인 승차감의 일순위는 아니죠. 매번 요철만 있는 비포장도로를 운전하는게 아닌 포장도로에선 일반적으론 첫번째가 타이어 두번째가 서스펜션입니다. 님의 주장대로라면 버스같이 휠베이스 긴차량이라면 어떤 타이어와 서스펜션을 써도 승차감이 극상의 감각을 줘야겠지만 자동차가 그렇게 단순하지 않다는게 문제겠죠. 유튜브 채널 운영하시는분이 경험적인 노하우를 설명해주시는 부분이 짙어서 다소 이론적인 설명이 부족해 보이긴 합니다만 적어도 모두 맞는 말씀하고 계십니다.
ㅋㅋ 물론 타이어 공기압도 중요합니다 ..그뿐만아니라 타이어구조 ..두께 ..폭 ..재질 ..재질비율 설계 등에 따라 달라지고 ...타이어 생산 년수에 따라도 달라질수있죠 ..고무는 오래되면 딱딱해 지는 경화성을 가지고 있기때문이죠 ..살때 생산된지 오래된건 안사는게 좋아요. 그리고 회사별로도 다릅니다
근데 타이어 트레드많이 닳고 기름은 좀더 먹을지라도 하체 털리는 속도가 더 빨라지고 내구성도 떨어져요. 제조사에서 권장하는 공기압에서 +2~3 정도까지는 괜찮지만 그 이상이면 하체내구성 떨어져요 제조사에서 모든 강성을 다 실험해보고 오래탈수 있게 실험을 하는데 그게 적정공기압이에요. 연비쫌 좋게 하고 타이어 마일리지 높이려다가 더 큰 손해를 볼수 있어요^^
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
공기압이 많거나 적을때 장단점이 있는데요, 공기압을 많이 넣으면 연비는 좋으나, 접지면 중간부분에 마모가 빠르고, 적으면 승차감은 좋으나, 접지면 사이드부분에 마모가 빠르고, 고속주행시 열이 발생해서 위험합니다. 운전석 옆부분에 적정공기압이 표시된 데로 넣어야 마모, 조종안정성, 승차감, 연비, 내구성 측면에서 골고루 좋습니다.
수십년 운전했지만 대수롭지 않게 지나가고 ..몰랐던 내용 확실하게 알려주시네요! 굿 영상 입니다.
공부하세요
적정 공기압을 넣는 것이 중요합니다. 모든 타이어는 적정 공기압이 유지되어야 원래의 성능과 감성이 나오게 설계됩니다.
오 광고붙었네유ㅋㅋ축하드려요
일상유투버싼타최고ㅋㅋ
사장님 영상 잘 보고있습니다.
진상손님때문에 화가 많이 나셨을텐데~
이렇게 오해없도록 이해시켜주시는 영상 짱!
좋아요 누르고갑니다~^^
구독, 좋아요로 응원합니다~😊 음.. 비양심정비소가 타이어 한개만 54psi이렇게 공기압넣고 쏠리면 얼라이먼트 봐야한다고 눈팅밤팅칩니다..
승차감은... 타이어공기압 1~3psi차이로 승차감이 안좋은걸 상쇄해준게.. 서스펜션이고 벨런스라..😅 로워암, 활대링크, 쇽업쇼버 등 점검을 추천드립니다.
통상... LPG충전소에 있는 공기압주입기 가셔서 무료로 주입하시면 되어요..😅
* 저는 고속도로 즈행하기 전에 앞40psi, 뒤36psi로 맞춥니다.. 주행히다기보면 약3~4psi정도 올라가고요... 공기주입 기준이 바로 이침첫시동 때(냉간시) 기준이라고 합니다.. 그래서 주행하다가 넣는거라서 40으로 맞추는거..😅
* 타이어 공기주입구 마개 분실하시면 나중에 타이어 교체하실때 타이어전문점에서 그냥 주셔요..😅
* 음.... 타이어공기압 맞추는 이유는 피쉬테일예방(배수 원활하게 하는 목적), 타이어파열예방(적정보다 10%부족하고 1시간이상 주행시 스텐딩웨이브현상 예방) 목적이라고 합니다.. 타이어 최대공기압(max)의 80%가 국룰 적정 공기압입니다.
일상이 유튜버 싼타님♡♡♡♡♡
타이어에 대한상식이 없어도
알기쉽게 설명해주시내요^^
ㅋㅋㅋ 사장님..말투가 참 정감이 가네요.
아니 그러면 차량 메뉴얼에 나와있는 적정공기압을 넣어주면 되지 왜 38~40 을 넣어주고욕을 먹습니까... 앞문짝만 열어봐도 거기에 다 적혀있는데요.. 그리고 나서 소비자에게한달에 한번씩 꼭 공기압 체크하라고 설명하고 그런거 다 귀찮으면 38이상 많이 넣어주겠다고대신 승차감은 떨어집니다, 이렇게 간단히만 설명해줘도 소비자가 알아서 판단하고 선택할텐데 말이죠. 타이어가 1~2만원 하는것도 아니고 몇십만원이상 하는데 그정도설명은 해줘야한다고 봅니다, 참고로 적정공기압 이상으로 많이 넣으면 연비나 운동성은 좀 좋아지더라도 승차감이많이 떨어지고 특히 하체관련 부품이나 부싱등의 수명이 급속도로 줄어듭니다,제조사에서 써놓은 적정 공기압은 다 이유가 있는겁니다,
사장님의 핵심 말씀 "승차감은 공기압이 좌우한다"는 좋은정보 감사합니다. 저는 국내 자동차 4개 회사중에 속한 자동차 직원 입니다. 그런데 말입니다 특히 4~5십대 이상인 분들 승차감 때문에 적정 공기압 무시하고 낮은 공기압으로 넣고 달리시다가 저세상 구경 급행열차 탑니다. 정말 위험한 행동입니다! 고속도로에서 고속운행을 하게되면 타이어가 엄청난 속도로 회전을 하게 되는데 그런 낮은 공기압의 타이어는 강력한 회전운동으로 휠이아닌 타이어 자체의 떨림이 발생되고 춤을 춘다는 표현으로 타이어가 후리치게 됩니다. 그렇게 되면 타이어가 벚겨져 터져 대형 참사로 이어집니다. 만일 혼자서 시내만 다니시고 속도도 80km이하로 타고 고속도로는 다니지 않으실 꺼면 상관은 없지만, 살다보면 지방으로 출장이나 가족들태우고 여행도 가곤 하잖습니까. 승차감 때문에 나와 내가족의 목숨을 담보로 하지 않기를 바랍니다. 그래도 난 뽀대나는 휠과 승차감을 포기못해 하시는 분들은 오로지 시내주행과 속도80km이내로 다니시던지, 그게 아니고 조금의 승차감도 원하고 고속운행도 하셔야 하실거면 18인치나 19인치 뽀대나는 휠은 포기하시고 적정공기압 넣으시고 16~17"휠로 바꿔 운행하시는게 옮습니다.
차량에 붙어있는 제조사 권장 공기압 넣으면 됌니다
카센타가면 무조건 40~50 에 넣는 무식한 카션타가 대부분 입니다
물론 연비 쪼금 좋아지고 타이어를 쪼금 더오래 쓸수는 있겠지요
과적하는 화물차 아님항상 3~4인이 타는차는 좀 그나마 이해하나
굳이 혼자 타고다니면서 오버해서 넣을필요는 없습니다
그리고 요즘은 공기압 부족하면 차량에서 다 경고등 뜨고 합니다
즉 제조사에서 표기하는 공기압 만 넣어도 충분합니다
너무 공포감 조장하지 마시길...대부분의 정비소는 책임회피하려고 공기압을 너무 높이는게 문제입니다. 차량에 표기된 적정 공기압에서 아래위로 어느 정도 오차가 생겨도 문제 없습니다. 타이제 제조사들도 그런 것을 감안해서 타이어를 제조하니까요.
온도가 올라가마 공기는 팽창합니다. 기본중에 기본 님이 33psi냉간 기준 맞춰도 달리면서 온도 올라가마 35, 36 psi 되는거에요. 자연이치고 여름에는 38까지도 갑니다. 그래서 냉간 기준으로 psi맞추라는 기준을 주는겁니다.
30압으로 고속달리면 승차감만좋지 전혀위험안함 35까지 올라가버미림
타이어 공기압은 높아도 낮아도 터져서 타이어에 max 공기압을 제시 하는 것이고 제조사에서 적정 공기압을 제시 하죠. 모든 안정성은 적정 공기압에서 확보 됩니다
의외로 공기압체크 안하는 분 많아요
전 두달에 한번씩 체크하죠.
공기압 체크하고 타야 연비와 마모도 적습니다.
타야샵에서 소비자에게 승차감에대한 느낌을 물어보는것도 중요하다고 생각합니다 승차감을 중요시 하는 사람에게 공기압 40 넣어 주기도 하더라고요 타야집에서 소비자에게 물어보고 공기압 낮으면 타여 마일리지가 빨리 단다 연비가 않좋다 공지를 해주고 공기압을 넣어 줘야 한다고 생각합니다 공기압이 중요 한데 무조건 38 40 넣어주면 타야 잘못 바꿧다 생각할수도 있는데 진상이라고 하시면...... 첨에 공기압이 낮다는것도 공지 해줘야한다고 생각해요 소비자는 많든 적든 그에 맞는 돈을 지불 하잖아요.... 오해는 마시고요 소비자는 몰라요...
사장님 마! 머째이사장님이시네요. 구독박고갑니데이! 마이 파이소ㅋㅋ
냉간 기준으로 psi맞춰서 넣으면 됩니다. 공기는 온도가 올라가면 팽창하는 건 기본적으로 알고계셔야 하구요. 막 달려온 차라면 지정공기압고다 조금 더 넣어야 냉간 맞출 수 있습니더. 아 글고 지정 공기압 보다 많이 낮거나 높으면 연비 수명 다 안좋습니다
아ㅋㅋㅋ 말투보소ㅋㅋ이아재 진짜 갱상도 아재의 표본이다ㅋㅋㅋㅋ
웃고갑니다ㅋㅋ
말잘하시네이분 예전에 가서 타이어함갈아봤는데 조용하게보이시더만 반전이네ㅋ좋은정보 감사요
설명 잘해주시네요 감사합니다
좋은 정보주셨네요.
말 잘한다는 댓글들이 반어법인줄 알았는데 끝까지 들어보니 이해가 됬네요
쫀덕쫀덕하이 좋습니다예~
좋은 정보 잘 알아갑니데이
전 승차감 보다 연비를 중요하게 생각 해서 , 공기압은 빵빵하게 합니다 .
차량 전체 승차감에서 타이어가 기여하는 비중은 2~30% 정도 입니다. 그 기여도가 더 높다고 한다면 저질 차량이나 저가 차량 입니다.
우리동네 타이어집 사장님이시네요^^
이 집 정말싸고 잘해주시던데ㅎ 제 와이프 모닝 타이어 엔진오일 여기서 교체 다했어요ㅎ
마산 티스테이션 석전점ㅎ 사장님 말씀 많이 없으시던데 유튜브로 보니 새롭네요
구라까지마 어디서약을 파냐
이번에 차 받앗는데 브랜드가 미쉐린이에요 여태 비싼거 안타봣는데 계속 미쉐린걸 타야되는지 한국타이어 타야되는지 고민이되네요 새차이다보니 아주 좋긴한데 타이어때문인건 같기도 하고 아닌거 같기도 하고 잘모르겟네요 국산과 외제타이어의 차이점 을 알고싶습니다.
여기 사장님 친절하시고 믿음직하십니다
마산 석전사거리에 가게위치합니다
번창하세요
공기압이 낮으면 기름 만이먹음= 안굴러가요 ???
리어커 공기압낮으면 잘안굴러 갑니다.
경력이 만은 운전자는 대부분 바람을 만이넣고 탐니다.
공기압 높으면 차가 잘나가고 잘굴러간다.
적정 공기압과 낮은 공기압의 차이점도 설명해 주섯으면 더 유익했을것 같아요
예로 연비라던지 장단점들요
좋은 영상이네요
실생활에 바로 적용할 수 있는 영상이예요!
목소리 정감있고 좋습니다^^ 믿음감도 있구요
정확한 말씀입니다. 메뉴얼 공기압 보통 32인데 이렇게 타면 승차감 정말 좋습니다.
오.증말요?
연비 폭망입니다
38전후에요
연비조금차이 진동에의한 모든부품 잔고장 폭망 30으로하면 승차감 대형세단 안부러움 달리면 열로 5상승해버림 30강추 바로 느껴짐
공기 많이 넣는다고 연비 좋은거 아님 적당하게 승차감좋고 타는게 답
사장님 말투 너무 유쾌하시네요 구독했습니다^^
모닝 기준으로 말씀드리자면 이상하네요 전 공기압 최소 40이상 넣어야지 승차감이 좋던데요 빵빵하게 들어가 있어야 속도나 연비도 좋아지고요 일단 공기압 빠지면 승차감 쉣이고 엔진 알피엠 무자게 올라갑니다 더 밟아야 하니깐 당연히 기름도 훨씬 더 먹고요 중형차 이상급에서는 상황이 달라지나요? 단적인 예로 들어봐도 바람빠진 타이어 보단 바람 잘들어가 있는 타이어가 승차감이 더 좋은거 아닌가요?^^ 노면 소음도 더 커집니다
관리는 귀챦아서 안하면서 소음진동 감각은 디게 예민하네요. 그 사람은 새타이어는 무늬땜에 소음나니까 많이 닳은 중고타이어나 끼고 다녀야 할듯.
공기압 확실히 중요합니다. 제 차는 문쪽에 권장 공기압이 33인데 카센터는 무조건 40에 맞춰주는 것 같더라고요. 열간 시 45까지 올라갔는데 승차감이 안좋아서 운행 한지 한참 지나서 냉간 기준으로 33 맞췄더니 열간 시 최대 37~38까지만 올라가고 승자감 좋더라고요. 열간 시 40~41까지 올라 갔을 때도 있었는데 그때랑도 또 다릅니다. 괜히 권장 공기압이 따로있는게 아닌듯합니다.
다만 겨울엔 좀 더 올려가 될지도 모르겠네요. 가정용 타이어 공기압 기계 사용법 익혀서 관리하는거 권장드려요. 저는 순정 타이어 모빌리티 킷 썼습니다.
ua-cam.com/video/_Al3k1T5jzs/v-deo.html
물렁물렁하게ㅋㅋ 설명이 귀에 쏙쏙 들어와요^^
전 세단인데 17인치에 40넣고 다니다가..그땐 차가 원래 소음많이 나고 통통 잘튀는지 알았는데.. 타이어 교체하면서 35로 넣어주셨는데 소음이 안나고 안튀어서 놀랬어요!ㅋㅋ 땅에 붙어가는느낌이라서.. 40에 익숙해져서 그런지 이상했어요ㅋ다시가서 38로 더 넣어달라고 해서 넣고 왔어요..^^
자기스탈에 맞는 느낌 찾으면 될꺼 같아요
맞아요~~
타이어 브랜드 모델마다
다 다르더라구요~~
전문가님 질문있습니다
1년2개월뒤차 팔껀데요 차는 벤츠E350이고 타이어는 3년됐고 주행거리 3만5천인데 후륜 두짝만 마제스티9로 가는게 좋을까요?
아님 4개 다갈아야할까요 후륜인데 1년뒤차파는데 아깝기도하고 궁금합니다 승차감정숙성 차이가 날지 후륜 두짝만갈아도될지요?
전 225 45 18 타이어 36psi 넣고 다녀요
좀 낮췼어요 너무 통통 튀어서요
연비랑 주행성능 타이어마모도 다 고려해도 전 이정도 공기압이면 될거 같아요
SUV는 타이어바람 몇정도가 좋을까요?
ua-cam.com/video/_Al3k1T5jzs/v-deo.html
타이어 공기압이 너무 낮으면 타이어 트레이드가 사이드 쪽만 닳고 차량 주행 연비가 많이 나빠집니다. 또한 급브레이크시 타이어와 휠의 결합력 부족으로 헐돌게되어 위험할수도 있습니다. 반대로 공기압이 너무 높으면 사장님 말씀대로 차가 통통 튀어 승차감이 낮아집니다. 적정 공기압은 차량 마다 제조사에서 정해져 있는데 운전석 문을 열고보면 차량 뼈대 우측 하단에 적혀 있습니다. 공기압을 기준도 없이 무조건 적게 넣는게 능사가 아닙니다. 감사합니다
진솔하시네요^^
저는 작년가을까지 못 느꼇는데 겨울에 언듯 방지턱 넘는데 앞 타이어가 넘을시 툭 하고 느껴지고 ᆢ
그래서 공기압 보니 20도 안되요ᆢㅎ평상시 앞 타이어는 약간 눌려서 무시하였는데ᆢ
뒷 타이어도 눌려서 보이길래
공기압 36하니 차가 톡 톡 튀어서 다시 뒷바퀴 30이하로 공기 뺌ᆢ
앞은 그대로하고ㅡㅡ
어제 편도 12키로 주행해는데 기름이 이상하게 많이 먹어서 ᆢ
공기압 체크하니ㅡㅡ엥
우측 뒤 말고 다 공기가 빠짐ᆢ
오늘 그래서 앞 왼쪽 42 우측 40 뒤는 양측 다 37.5맞추고
같은 12키로 확인 차 왔네요ㆍ
앞 좌측 오늘 자세히 보니 바퀴 외측이 마모 ㅎㅎ
그동안 타이어 눌리고 탄 결과 ㅎㅎ
오늘 선생님 덕분에 타이어 공기압에 대해 확실 이해 ㅎㅎ
감솨^^
승용차는
34~36 psi 정도가
승차감과 주행질감아 좋아요
쏘는 분들은 38psi 정도가 좋겠네요
문옆에 표기된데로 공기주입하는게 정상아닌가요? 왜그리도 많이 넣으려하는가요? 궁금합니다.
제조사추천은 단순히 승차감때문이고
타이어제조사 맥스공기압에 80%는 타이어컨디션을 기준으로 잡는겁니다
보통 자동차업체에서 추천하는 공기압은 30~32 카센터 사장님들이나 타이어가게 사장님들은 38~40을 추천하더라구요 저는 36넣고타는데 저번에 카센터사장님이 제차 전륜이라 앞에 50 뒤에40 넣고 타라길래 미친소린가? 했는데 그렇게 타보니 차는 확실히 잘나가는데 대신 엄청 통통통 튑니다ㅋㅋㅋㅋ 밟으면서 운전하는 성향이 아니라서 다시 36으로 내렸죠
양심은 고운분 같습니다
믿고 타세요~^^
공기압35 넣고 1~2달에 한번씩체크
타어어 사이즈가 다르니 35넣고 튄다고 느끼면 조금빼고 너무 무른거 아니야하면 조금 더 넣고 하면 되유
중고차 샀는데 쇼바 망가진 찬줄 알았음. 타이어 최고급으로 갈았더니 완전 승차감 좋아짐. (물론 타이어 공기압 조절했었음. 타이어 공기압 때문은 아님) 어느 수준 이상 좋은 타이어는 상관없겠지만 저렴한 타이어는 정말 승차감 안젛음.
에어서스 달린차도 체감크나요
좋은 정보 잘 보고 있습니다. 감사합니다. 근데 여기는 매장이 어디죠?
안녕하세요
제차 공기압표준에 35로 적혀잇는데 제가 41까지 넣엇서요
안전상 문제잇슬가요?
안녕하세요 택시기사입니다 말씀잘들었습니다 저는 앞타이어 40 뒷타이어 38 정도 공기압 맞춥니다 쿠션감 때문이죠 차종은 그랜저lg
차량의 서스도 승차감에 엄청 중요 합니다. 승차감 좋은 G80같은 차량은 평편비가 낮아도 공기압을 40이상 넣지 않는 이상 잘 모르지만 제가 타고 있는 차량이 HG인데 3차이 정도만 나도 바로 느낍니다. 타이어를 편평비까지 높였는데도 통통 튀는건 여전합니다. 공기압 지금 32인데도 튑니다. 35 넣고 장거리 운전하면 허리 나갑니다. 공기압도 중요하지만 승차감 좋은 서스를 가진 차를 타는게 더 중요합니다. 차량 자체 서스 세팅이 어떠한가에 따라 승차감이 더욱 중요하다는 걸 제차 타면서 느꼈습니다. 그 다음이 타이어의 성격과 공기압이죠.
서스펜션이 정답이죠~^^
말리부 19인치 공기압 38과
SM6 18인치 공기압 30으로 비교주행을 느껴보니 말리부가 훨씬좋습니다 서스가 승차감 70%는 차지하는게 제 의견이네요~
콘티넨탈 최고급 넣고 승차감 저가 타이어보다 못하길래 보니까 공기압 때문이네요.
분명 32로 제원에 되있는데 38넣어서 그런가 여름인데 넘 빵빵해서 하나도 좋은지 모르겠음. 결론 그냥 저가 타이어 사고 공기압 체크 자주 하는게 승차감 더 좋은듯
공감합니다...저는 승차감 떨어져도 공기압 많이넣습니다 일단 연비가좋고 타이어가 빵빵하다보니 마찰이적어서 수명도 오래가더군요 적게넣으면 승차감은 좋지만 연비가안좋고 타이어가 말랑말랑하다보니 마찰이깊어서 수명 단축되고 비추더군요
정답~^^
good
@@hughhugh4017 하체망가지는데요
공기압 높이면 . . .
편마모도 심해지고
그래서 얼마를 넣고 다니라는건지
포터2. 타이어 공기압 문의 합니다. 앞,뒤 공기압 얼마나 넣어야 되나요?시골에 계신 아버지 차 넣어 드릴려고요
조은정보 감사합니다
휠휘어버리는 놈들어떻게 생각합니까??
요즘차량들은 공기압 채크등이 있기에 전 항상 주행하면서 타이어가 한곳으로 쏠리던가 차량나간것이 이상하다싶으면 항상 트랩눌러보면 표시가 나기에 바로 알아차리지요 새타이어나 헌타이어도 공기압에 차이가 있어 잘나갈때도있고 그러더군요
수고해습니다
말씀이 재밌네요ㅎㅎ
멋은 내고 싶어 20 인치 휠 끼고 싶고 승차감도 좋았으면 좋겠고... 욕심이 과하네~~~ 둘다는 안돼!!! 멋이냐? 승차감? 이냐... 둘중 하나만
에어서스 넣어요
@@이윤호-t5s good
좋은 영상 감사합니다 많은 도움이 되었 습니다^^
차량제조사 메뉴얼공기압은 왜 붙어있나요 보통 그이상으로 다넣는데 메뉴얼 공기압타이어는 따로 있나요
오 !! 아저씨 가게 어디에요??
특히 공단도로들은 과적차량이많아 도로가 때인도로가 있어 걱정이네요 새타이어 교환한지 한달도 못되었는데 도로사정때문에 타이어 마모가 심한것같아 미치겠네요 사장님 조언 부탁합니다
무자게 길었는데 결론은 간단하네요.
그래서 결론이 모죠?
공기압을 많이 넣는다고 좋나요~
메뉴얼 대로 넣으면 되죠
정답~^^
제발 운전하시는분은 차에 대해서 공부좀하세요.
타이어 정말 중요합니다.
At타이어 amt 타이어 mt타이어도설명해주세요
전 공기압 좀 빵빵한게 좋아서 ㅎㅎ 45가 최대면 38~40채우고 탔었네요 퉁퉁 튕기는 느낌이 좋더라구요
하체 다 망가져요 제조사 적정 공기압을 넣어야 하는 이유가 이겁니다. 하체 강성이나 내구성 각종 소모 부품들 수명이 급격히 줄어들어요 선택은 당신의 몫. 적정 공기압보다 최대+3 정도까지만 넣고 다니세요. 나중에 하체 다 털리고 목돈 날아갈때 아 내가 왜 그래찌? 후회하실거에요
자동차회사에서 수많은 실험을 거치고 난뒤에 휠과 적정공기압을 정합니다^^
연비는요 폭망아닌가요??
@@대중교통-d1t 공기압을 많이 올려도 연비는 줄어들지 않습니다 다만 공기압이 떨어지면 연비는 낮아져요
연비 조금차이남 30이최고 적정 승차감 달리면 38되버림 잔고장도 덜하고
적정 공기압으로 해주셔야죠~
아님 공기압 세게 하면 튄다고
설명해주시고요~~~
손님 입장에서는 열 받을수도~~
30으로해서 손님 기분좋게하는게 단골관리 유리할탠대 38 나도 싫음 승차감 이 최우선임
난 30으로 넣으면 싫어 38이 좋아
역시 문짝에 적힌 대로 넣어줘야 ㅎㅎ
더럭셔리그랜저오너인데요
중고로 사서 일주일째타는데 엄청튑니다
길이 좀 안좋으면 타이어에서 덕더덕!하는 소리도 나고요
공기압은 35인데 타이어생산일자를보니 2016년도 생산이더라고요
자글자글하게 잔주름도 많고요
이래서 튀는건가요?
ㅋㅋㅋㅋㅋ싼타님 인자~은자~ 총 몇번을 말씀하셨나요 ㅎㅎ 갱상도 맞네예!
靑天
님의 댓글을 보고 정말 놀라서 이렇게 글을 남깁니다.
자동차의 승차감은 휠베이스거리,타이어(휠사이즈,공기압,주행용도별타입등등),서스펜션세팅 모든 요소에서 종합적으로 결정되는것입니다.
32PSI에서 80PSI로 넣었을때 차주가 모른다구요? 그게 말이 된다고 생각하세요? 차를 몰고있는 사람이라면 차량지식이 있고 없고를 떠나 32PSI(대부분의국산차량 권장공기압이죠?)에서 40정도로만 올려도 승차감과 주행느낌이 바뀐다는것을 누구나 느낍니다. 80PSI까지 올려도 모른다는건 아마 먼가 바뀐것을 느꼈지만 그냥 그러려니 타고 있는 운전자이겠죠.
더군다나 무슨 직종에 계시는지 모르겠습니다만, 만약 타이어판매업을 하신다면 소비자에게 80PSI로 충전해줘서 실험해보셨다고 말씀하신다면 그건 정말 무서운 범죄입니다.
타이어가 80PSI 충전했을때 터지진 않습니다. 정말 위험한것은 타이어의 접지면적이 줄어들어 연비는 올라가겠지만 반대로 제동시 접지면적이 적어 제동거리가 길어지고 더 무서운것은 눈,비,빙판길에서 제동거리뿐 아니라 차량의 제어밸런스 자체가 무너져 대형사고로 이어질수 있습니다.
자동차 브랜드가 적정공기압을 표기하는것은 승차감,연비,안정성 등을 고려해서 책정한것입니다.
휠베이스가 긴 세단과 휠베이스가 짧은 해치백처럼 바퀴의 거리가 멀면 그만큼 앞타이어가 둔턱같은 충격을 받은상태에서 뒤타이어가 넘기 전까지의 충격흡수시간의 시간차이로 승차감이 조금 차이가 나긴 합니다만, 그것은 일반적인 승차감의 일순위는 아니죠. 매번 요철만 있는 비포장도로를 운전하는게 아닌 포장도로에선 일반적으론 첫번째가 타이어 두번째가 서스펜션입니다. 님의 주장대로라면 버스같이 휠베이스 긴차량이라면 어떤 타이어와 서스펜션을 써도 승차감이 극상의 감각을 줘야겠지만 자동차가 그렇게 단순하지 않다는게 문제겠죠.
유튜브 채널 운영하시는분이 경험적인 노하우를 설명해주시는 부분이 짙어서 다소 이론적인 설명이 부족해 보이긴 합니다만 적어도 모두 맞는 말씀하고 계십니다.
유용한 정보 감사합니다
많이 배웁니다 ~~
영상 잘 보고 갑니다. 사투리도 구수하시고 재밌으시네요~
화이팅하세요!~ 전 아랫지방에 오래 살아도 사투리는 안느네요~ ㅎㅎㅎ
말이 정감이있어서 ㅋㅋ구독 누릅니다 ㅋㅋㅋ
잘 봤습니다. 머리에 쏙쏙 들어오게 설명을 너무 잘 해 주시네요.
손님이 타이어 공기압에 대해서 모르셨나 봅니다.
몇십년 차량운전해도 아직도 자기차 승차감 대비 공기압 모르는 사람많음 타이어방 직원들은 그냥 빵빵하게 넣어줌
해서 18인치 적정 공기압은 몇으로 하란 말일까요...
운전석 문열면 적정 공기앞 표시있어요 그거보다 2-3 정도 더 넣고 타고다니면 딱좋아요
ㅎㅎ 사장님 친절한 설명 감사합니다^^
참~~!!! 힘들게 살아야 하는 인생 ㅋㅋ!!!
직업을 바꿀 수도없구 ㅋㅋ^^
당신은 전문가 ㅋㅋ!!!
재밌게 설명해주시네요~ 번창하세요
K5 18인치휠 공기압36인데 승차감이 안좋아요 공기압을 좀 빼면 승차감이 좋아질까요?
40넣고타요 오피러스 공기압 낮으면 불안해요
좋은정보 감사함니다
ㅋㅋ 물론 타이어 공기압도 중요합니다 ..그뿐만아니라 타이어구조 ..두께 ..폭 ..재질 ..재질비율 설계 등에 따라 달라지고 ...타이어 생산 년수에 따라도 달라질수있죠 ..고무는 오래되면 딱딱해 지는 경화성을 가지고 있기때문이죠 ..살때 생산된지 오래된건 안사는게 좋아요. 그리고 회사별로도 다릅니다
구독박고 갑니당.ㅋ
205 50 17 타이어는 공기압 몇이 좋나요?
38 광땡
35~38 사이 각각 넣어 보시고 맘에 드는 수치 타시믄 됨
36넣으면 여름에 달리면 39~40올라감.
기본상식인데..저것도 모르고 타는 운전자가 많다는게 문제
베리굿 ~~👍👍👍👍👍👍
혹시 캠핑버스
나오시분 아니세요
그럼 돈 주고 휠 인치를 올릴 필요가 없나요??
인치 올리는게 뽀대 때문이죠. 승차감은 인치가 낮은게 최고죠..
타이어 공기 빵빵하게 하면 연비가 잘나옴
엣날에 최대치로 넣고 가니깐 연비가 갑자기 올랐음
대신 제동력이 살짝 부족하겠죠
good
좋은내용이네요
그래서 얼마로 타요? 36
공기압 없어도 29~30정도였겠네요 더내려가면 센서불들어오기때매 당연히 알게되죠 보통 제조사 공기압은 32더라고여 그래타면 승차감은 좋은데 트레드 많이닳고 기름도 더먹죠 정비사분들은 38~40 들 많이 추천하시더라고여
근데 타이어 트레드많이 닳고 기름은 좀더 먹을지라도 하체 털리는 속도가 더 빨라지고 내구성도 떨어져요. 제조사에서 권장하는 공기압에서 +2~3 정도까지는 괜찮지만 그 이상이면 하체내구성 떨어져요 제조사에서 모든 강성을 다 실험해보고 오래탈수 있게 실험을 하는데 그게 적정공기압이에요. 연비쫌 좋게 하고 타이어 마일리지 높이려다가 더 큰 손해를 볼수 있어요^^
도토리분님 말씀맞습니다 차체 하부쪽 내구성 생각한다면 무조건 높은공기압은 안좋아요 어차피 타이어는 소모품인데 어느것을 먼저 생각해야될까요! 도토리분 말씀이 정말맞습니다!
공기압 많이 넣어주는건 오래 타라고 그런거죵
셀프 주입기 있으면 33~35유지
38~40은 너무 높습니다. 정비사들 책임회피용 공기압이죠.
승차감은 타이어 비싼거나..싼거나 닳기 시작하면 별 차이 없음.