As Garras do Jaguar -
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- Опубліковано 14 бер 2023
- Sem qualquer exagero, ele foi um dos mais importantes e bem-sucedidos jatos de combate da Europa em toda a Guerra Fria, e sua carreira se estendeu muito além do fim da União Soviética, estando ainda em operação numa das Forças Aéreas mais importantes do mundo!
Tecnologicamente avançado, e ao mesmo tempo, robusto e de fácil operação, participou de conflitos armados na África, Oriente Médio e na própria Europa!
Um grande jato de combate, capaz de superar em desempenho em ação muitos modelos de geração mais nova!
Conheça este jato supersônico europeu que, apesar de seu projeto brilhante e carreira muito bem-sucedida, é hoje pouco conhecido - e talvez, até esquecido! Saiba tudo sobre ele, sua história e as ações reais de que já participou - incluindo algumas fotos raríssimas! Com Claudio Lucchesi e Kowalsky, no Canal Revista Asas - o melhor da Aviação, da História Militar, e da Cultura Aeronáutica no UA-cam!
Capa do vídeo com foto de Peter Foster.
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Vida Feliz, Longa e Próspera. Pensar é essencial: faz bem.
Excelente material
Bonita Garça grande abraço meu brat Cláudio e Kowalsky
Presente aprendendo 👏👏👏👏👏👏👏
Esse caça aí foi um verdadeiro matador, pois a sua principal característica era o voo supersônico a baixa altitude, algo que mesmo aviões mais modernos tinham sérias dificuldades de executar devido a instabilidade decorrente da vibração. Os motores eram econômicos, resistentes e especificamente projetados para ataques rasantes a alta velocidade - um verdadeiro bote em qualquer defesa e o nome "jaguar" não foi por acaso, pois seu arsenal mortífero também aludia a força do felino.
PARABÉNS Claudio, este caça foi muito esquecido por todos, eu só sabia que ele existiu por que quando era criança eu tinha um álbum de figurinhas de aviões e ele veio num dos pacotes que comprei e eu lia os resumos, todos estes detalhes só agora estou sabendo, realmente um BELÍSSIMO e ÓTIMO aparelho que foi negligenciado pela mídia especializada, mas agora você resgatou sua memória. Parabéns mais uma vez pelo ótimo trabalho.
Obrigado pelo elogio, Marcelo! Forte abraço! Claudio Lucchesi
Top!
Cara otimo video. A força aerea do Equador possuia estes fantásticos caças.
Esse canal é simplesmente FENOMENAL!!!!
Oi, Telmo!
Muito obrigado! É realmente muito bacana ter um retorno como esse teu. Sinta-se em casa aqui no Canal!
Forte abraço! Claudio Lucchesi
Você não é o único que acha essa máquina bonita, tem muitos jatos de guerra que estão por aí esquecidos e dão uma lista grande.
Impressionante como esse canal não tem no mínimo 300 mil inscritos
Oi, Augusto! Obrigado pelo elogio claro na sua mensagem!!! Muitíssimo obrigado!
E falando diretamente do que escreveu, se puder, compartilhe com seus amigos e grupos - nos ajude a crescer em inscritos!
Forte abraço! Claudio Lucchesi
Ótimo vídeo, sempre aprendendo muito só o mundo na aviação neste excelente canal. Parabéns!!
Obrigado pelo elogio, Demostenes!!! Forte abraço! Claudio Lucchesi
Show de video, melhor canal do tema no youtube brasileiro!
Muito obrigado pelo elogio, Pierre! Forte abraço! Claudio Lucchesi
Excelente vídeo como sempre.
Tive essa figurinha no álbum "Feras da Guerra" que achei perdido na escola embaladinho e com todas as outras figurinhas. Está comigo até hoje com a foto do protótipo do Eurofighter.
Eu também tenho esse álbum completo.
Excelente sempre,parabéns daqui de Madureira,Rio de Janeiro 👍
Muito obrigado pelo elogio, Xande! Forte abraço aqui do Sumaré, São Paulo! Claudio Lucchesi
Sempre adimirei este jato de ataque
Muito bom!
Valeu mais um excelente vídeo ,parabéns.
Desejo que dê tudo certo na sua intervenção médica Cláudio. Um abraço.
Oi, Rodrigo! Obrigado. Deu tudo certo, sim. Já estou em casa. Obrigado. Forte abraço! Claudio Lucchesi
Muito bom. Saudações
.....Avião BONITO, voa BONITO !
Parabéns pelo vídeo, canal e camiseta!
Eu assistia os documentários sobre a Tempestade no Deserto e achava que era mais um dos dezenas de estadunidenses... só com o papai Google aprendi que era europeu. E só com o Claudião e o Kowalski pra ver detalhes e curiosidades tão empolgantes. Abraço e saúde, li seu relato no comentário de um espectador...
Obrigado pelos elogios, Gílson!!! Forte abraço! Claudio Lucchesi
Sensacional como sempre!
Obrigado pelos elogios, Francis!!! Forte abraço! Claudio Lucchesi
top demais o Jaguar
Ainda me lembro das miniaturas do Jaguar da Matchbox!
Por fazer bem, o pensar é eterno!
Excelente, José Geraldo! É isso mesmo! Forte abraço! Claudio Lucchesi
@@RevistaAsas sucesso, meu caro!
Uma aeronave elegante e muito "fotogênica". A disposição dos motores ADOUR, lembra em muito dos Phantom! Parabéns Lucchesi pela matéria!!
Obrigado pelo elogio, Marcelo! Forte abraço! Claudio Lucchesi
legal
Quando eu era adolescente, ficava lendo uma enciclopédia chamada "Como Funciona" e nela tinha algumas fotos do Jaguar, eu achava esse caça lindo, até hoje acho, bons tempos...
É o Cláudio sempre nos surpreende com as aeronaves e assuntos abordados. Nós infectados pelo "AEROCOCUS " agradecemos.
vc percebeu como o jaguar se parece ( principalmente em perfil ) com o Gripen, quando eu era um entusiasta de caça na minha adolescência sempre achei esse modelo muito elegante, um do mais belos jatos de todos ( meu preferido é o phantom )
👏👏👏👏👍👍👍👍
Tive o prazer de conhecê-lo pessoalmente no museus aeroespacial e do ar quando morava em Paris. Que avião lindo de perto. Show!!!!!
Canal top , melhor de todos na área
Obrigado pelo elogio, Robson!!! Forte abraço! Claudio Lucchesi
Gostei da camisa!!! Up the Irons!!!
Uma idéia é fazer um vídeo sobre o Bruce Dickinson, que é piloto de mão cheia! 😄👍
Espetacular
Comentado.
Conheci o SPECAT JAGUAR no jogo super trunfo e num album de figurinhas do guaraná antarctica, depois um pouco da sua história na coleção "guias de armas de guerra" . Consegui uma foto impressa dele nas cores da fuerza aerea ecuatoriana.
Abraços
Mais um excelente vídeo do canal !!! Muito legal mesmo! Gosto muito de relembrar a história destas "aeronaves esquecidas"! Gostaria muito de ver, também, a história das primeiras aeronaves francesas a jato, os Dassault Ouragan, Mystére e Super Mystére. Tenho encontrado pouca informação, em português, sobre estas aeronaves. Um abraço e "Up the Irons" !!!
Obrigado pelos elogios, Hermes!!! Excelentes sugestões, anotadas! Forte abraço! Claudio Lucchesi
O Jaguar tem um design esguio e agressivo com um trem de pouso robusto e imponente. Belíssima máquina !
Fala, meu amigo!
Esse foi um dos jato que eu conheci no jogo de Super Trunfo. Me apaixonei pelo seu desenho.
Tive a grata satisfação de fazer uma foto dele no MUSAL, a céu aberto, antes deles retirarem de seu acervo.
O seu vídeo F8, foi o melhor.
O vídeo é excelente e ainda por cima o apresentador está com uma camisa do Iron Maiden.
Muito bom !!
Parabéns pelo canal 😊
Obrigado pelos elogios, Alexandre!!! Forte abraço! Claudio Lucchesi
Grande Cláudio. Saudações aeronáuticas. Baita documentário a respeito do grande SEPECAT JAGUAR, que esteve aqui pertinho, no Equador. Parabéns!
Jaguar uma mistura de estranheza e beleza de engenharia, uma baita maquina que com certeza te seu nome na historia da aviação ;-)
Aqui no Musal do Rio de Janeiro tem um, muito bonito por sinal.
Olá ! Ótimo Vídeo !
Sugestão de vídeo. Sobre o "Douglas A-1 Skyraider".
Obrigado pelos vídeos.
Mais um excelente vídeo, Cláudio! Não sabia que o Jaguar teve uma versão embarcada, o Jaguar-M. Busquei algumas fotos no Google e vi que a diferença na estrutura do trem de pouso era gritante.
Uma abraço!!
Obrigado pelos elogios, Andrei!!! Forte abraço! Claudio Lucchesi
Bah, show mais uma vez!!!
Não sabia que o Jaguar havia “nascido” apenas 5 dias depois deste que vos escreve 🤣. Tive a grata surpresa de encontrar um Jaguar no Musal em 2017, doação da RAF em 2012. Será que o ostracismo deste avião não se deve ao fato de, apesar de ter participado com sucesso de diversos conflitos, nunca ter tido destaque em combates ar-ar, restringindo-se ao trabalho pesado menos glamuroso? Pelo que lembro, a ideia dos pilones sobre as asas rolou apenas no Jaguar e no Lightning. Seria isso mesmo?
Parabéns mais uma vez Lucchesi, Kowalski e toda equipe ASAS!
Obrigado pelos elogios, Ivan!!! Puxando na memória, só me lembro mesmo do Jaguar e do Lightning com armas sobre as asas, entre jatos. Forte abraço! Claudio Lucchesi
Ótimo vídeo 👏👏👏👏
Realmente o Jaguar tem linhas bem bonitas. Mais um excelente vídeo da melhor revista de aviação!!!
Amigo Claudio, não me leve a mal, mas se me permite, gostaria de fazer uma crítica construtiva. Vc sempre pede p/ quem assiste comentar, mas nos dois últimos vídeos, por exemplo não houve retorno de sua parte e em vários outros há poucos comentários seus. Quero deixar claro que não estou reclamando por interesse próprio, eu compreendo perfeitamente que por vc estar muito atarefado muitas vezes lhe falta tempo p/ interagir, porém muitos fazem perguntas p/ vc e ao não receber resposta podem se sentir frustrados e desestimulados a comentar novamente. Fique certo que de minha parte vou sempre tentar dar minha humilde contribuição p/ este maravilhoso Canal e só tenho a lhe agradecer por seu belíssimo trabalho, Mestre Claudio Lucchesi. Grande abraço.
Oi, Luciano! Olha só, agradeço sua mensagem e te digo que lamento que se sinta assim.
Sim, saiu uma edição nova da ASAS, e esse "parto" sempre é muito estressante e explode a minha agenda. Mas tem o seguinte - você calculou bem esse "prazo" dos dois últimos vídeos...
Tem um motivo "especial" aí, e é pessoal, mas tudo bem de te explicar.
O que rola é que nos últimos 15 dias, estive envolvido numa pressão com hospital e convênio, para um procedimento que vou fazer nesta sexta, dia 17. E isso somou com a tensão do assunto médico em si. O procedimento é simples, mas o motivo é que é, digamos, bastante estressante. Então, é isso. Cara, muita coisa na cabeça, tudo ao mesmo tempo, agora. Entende?
Mas, se Deus quiser, sábado estou em casa, e (muito) aliviado.
E com muita vontade de reatar as conversas por aqui.
Um grande abraço! Claudio Lucchesi
@@RevistaAsas Amigo, primeiramente muita saúde p/ vc e sua família. Vc não entendeu o que escrevi, "lamento que se sinta assim" - eu deixei claro que não me incomodo com isso, não me sinto mal ou magoado, quando lhe falo penso nos que não tem a compreensão e podem se sentir desestimulados a voltar a comentar, vc lida c/ um público muito variado e tem uma boa parte que é pouco paciente, compreensivo - mal dos dias atuais. Pra mim o verdadeiro amigo é aquele que está disposto a lhe falar coisas que podem não soar agradáveis aos ouvidos, mas que podem lhe ajudar a crescer. Eu que lamento vc não ter entendido minha intenção. Mais uma vez saúde e tudo de bom pra vc, meu amigo.
@@lucianoandrade5007 ô amigo, fui te responder e não me expressei bem. Entendi o que escreveu, e agradeço de coração o seu apreço, e vontade de ajudar. Sim, o nosso público é mesmo diversificado, e esse contato faz parte. Não pode ser negligenciado.
Mas, como você reparou na ausência de minhas respostas, isso também te afetou.
E por isso, quis te dar uma explicação sincera.
Tenho sorte de ter pessoas como você compondo o meu público. Sorte mesmo.
Eu mesmo tenho estado desconfortável, sei que fiquei meio ausente de responder aqui no canal. Mas a coisa andou muito pesada, mesmo. Agora, só quero passar pelo procedimento nessa sexta, e virar essa página, cara.
E aí, voltar com energia renovada!
Porque tem muita coisa legal pra vir aí.
Forte abraço! Claudio Lucchesi (e família)
@@RevistaAsas Fique tranquilo meu amigo, muita saúde e que Deus lhes proteja e ilumine. Pra deixar 100% claro já li em um canal de Defesa reclamações, por ausência de respostas, de falta de consideração do jornalista p/ com o seguidor e não quero que isso aconteça aqui, por isso escrevi o comentário inicial. Vou fazer a única coisa que posso: rezar p/ que tudo saia muito bem e se restabeleça logo🙏. Grande abraço, amigo.
@@RevistaAsas Amigo Claudio, como foi o procedimento? Espero que tenha corrido tudo bem. Nos dê notícia quando for possível. De minha parte continuo lhe mandando boas energias. Muita saúde pra vc e sua família e fiquem com Deus.
Esse jato é lindo demais
Parabéns, pelo excelente trabalho.
Obrigado pelo elogio, Ricardo! Forte abraço! Claudio Lucchesi
Mais um brilhante video sobre a história da aviação! Muito obrigado !❤
Não lembrava mais desse jato Jaguar, realmente ouvia muito sobre ele na guerra do Iraque , ótimo vídeo.
Muito obrigado pelo elogio, Area Livre! Forte abraço! Claudio Lucchesi
Parece o AMX.
Pensar faz bem .
Com o conhecimento adquirido de hoje ...
Que matéria sensacional sobre essa máquina, o SEPECAT Jaguar. Isso aí Claudio e Kowalsky!!
Assistindo de Londrina PR.
Bela aeronave realmente pouco falado, mas sempre achei uma avião "ocultado" por nossas terras, onde os Mirage 2000, e III faziam sucesso.
O Jaguar pra mim sempre será um dos aviões mais lindos e espetaculares . Tinha um no Museu Aeroespacial do RJ que a RAF presenteou. Acho que foi para Curitiba-Bacacheri pela Helisul
De fato o Jaguar sumiu do Musal !! Estranho ter ido para outro local. Cláudio ! Sabe a explicação ?
@@oswaldojulionevesdeoliveir1124 Não só ele, mas outros como F-104 e F-86 Sabre, a justificativa dada na época foi que o Musal quer ter no seu acervo apenas aeronaves que serviram a FAB ou que tiveram importância p/ a aviação no Brasil.
Oi, Marcelo! Sobre estes aviões "estrangeiros" no MUSAL, estou todos hoje cedidos à HELISUL, que deve abrir um museu privado, mas ainda não há confirmação de quando isto irá se realizar. Então, hoje, estão inacessíveis ao público. Pelo que sei, me parece que houve um acordo, e estas aeronaves foram a contrapartida a um apoio dado pela HELISUL ao MUSAL - partindo, sim, do ponto que não eram aeronaves que já serviram na FAB.
Forte abraço! Claudio Lucchesi
@@RevistaAsas Exatamente Claudio. Acho que li na revista mesmo essa informação. Uma pena. Tb tínhamos um F-104 Starfighter que foi para a Helisul. O bicho era enorme. Valeu e grande abraço!!
@@RevistaAsas ninguém dava atenção a velharia daqui aí tiraram os aviões bons
Parabéns pelo trabalho!
Muito obrigado, Renato! Forte abraço, Claudio Lucchesi
Uma das aeronaves mais bonitas e belicosas já construídas.
Queremos um vídeo do Buccaneer 🙏
No Musal seria uma oportunidade de vermos esta maquina !!!!!!
Ótimo documentário sobre esse lindo caça. Claudio fala do Bac TSR o último grande avião militar britânico.
Muito obrigado pelo elogio, Wym Panzer! E excelente sugestão! Forte abraço! Claudio Lucchesi
Trem de pouso lindo!
Realmente, um avião pouco falado, mais foi uma grande máquina. E apenas na semelhança visual o treinador japonês F-1, lembra o Jaguar.
Oi, Hailton!
Ah, com certeza! A máquina japonesa tem muito do design do Jaguar, sim!
Eu até me atreveria a dizer que o F-1 japonês parece fruto de um romance de um Jaguar com um Starfighter! 😆 O amor é lindo! 😂
Forte abraço! Claudio Lucchesi
@@RevistaAsas Sim, bem lembrado,a asa do F-1 lembra a do F-104
Nós anos 70 e 80, no ápice da guerra fria, a maioria dos analistas ocidentais acreditava que as primeiras batalhas da terceira guerra mundial seriam na Passagem de Fulda. E seria exatamente como o Cláudio disse, hordas de tanques do Pacto de Varsóvia avançando velozmente e tentando uma vitória rápida e decisiva. Coisa que não deu muito certo na Ucrânia.
Saudações equipe Asas, por acaso ele (Jaguar) não operou pelo Equador na curta guerra contra o Peru?
O trem de pouso tem aparência bem robusta.
Boa noite a todos.
Oi, Diógenes! Na verdade, naquele breve conflito, o Equador "guardou"" os seus Jaguars como um último recurso, ou "bala de prata". Num caso extremo, havia o plano de um ataque com estes jatos contra a capital peruana, Lima.
Forte abraço! Claudio Lucchesi
Era um pesadelo pra países África do Norte
Excelente narrativa sobre o Jaguar! Nesse pegada de aviões esquecidos. Vc podia preparar algo sobre os ingleses, Bucaneer. Forte abraço
Sim, William, o Buccaneer tem uma história muito legal - além de ser um jato de ataque naval impressionante! Forte abraço! Claudio Lucchesi
Pensei o mesmo.
Tinhamos um Jaguar aqui no MUSAL no Rio de janeiro infelizmente sumiram com a aeronave.
Oi, Rogério! Pelo que sei, numa permuta por um apoio técnico, o Jaguar foi transferido para um acervo de aeronaves da Helisul, no Paraná, que deverá ser um museu privado - mas não há, ainda, quaisquer notícias sobre a abertura disso ao público.
Forte abraço! Claudio Lucchesi
Realmente um grande avião. Faltou falar de um exemplar, doado pela RAF, que se encontra no Brasil. Estava no Museu Aeroespacial mas foi permutado, se não me engano está no sul, junto com um F 104 italiano e um Sabre Venezuelano. Abs
Oi, José Paulo! É, como já respondi outras vezes, em vídeo às vezes a gente tem de selecionar um pouco, não dá pra falar tudo. E eu também achei que não ia ser legal falar desse Jaguar no Brasil que, no momento, ainda não é acessível à qualquer visitação!
Forte abraço! Claudio Lucchesi
@@RevistaAsas Perfeito, você está certo. Grande abraço!
faz um video sobre o tornado
Lembra um pouco o amx
Esse caça é citado no livro Guerra Mundial Z.
Vídeo maravilhoso, é verdade que os Mitsubishi F-1 foi baseado no Jaguar?
Olha, Ben, "oficialmente" o Mitsubishi F-1 é um design original japonês, mas eu diria que sim, tem uma fortíssima "inspiração" no Jaguar. Forte abraço! Claudio Lucchesi
engraçado ne com tantos jatos e avioes bons na historia europeus,e hoje estao ai feitos lacaios e capachos dos Yaques
Quero ver um documento asas sobre o me279
Oi, Fabrício! É Messerschmitt Me-"279" mesmo??? Esse me pegou! Não seria o Me-262? Abraço forte! Claudio Lucchesi
Mudando o foco, no início dos anos 80 eu vi num livro que já era antigo, uma publicação inglesa dos anos 70, uns desenhos com trajetórias de manobras evasivas e de ataque aonde um Harrier usava seu empuxo vetorado para mudar bruscamente a trajetória em vôo. Achei aquelas trajetórias muito estranhas, parecia meio contra as leis da física. Cláudio vc sabe se essas manobras eram realmente possíveis ou foi só idéia dos marqueteiros da Hawker-Siddeley?
Se não estou enganado a técnica se chama VIFF e ela usa a capacidade de mudança de direção dos escapamentos do motor do Harrier. Isso é usado para decolagem curta, mas alguém teve a ideia de usar nas manobras de combate ar-ar. E deu certo.
Olha, Alan, essas manobras não eram só marketing, não. Eram realizáveis, sim. Forte abraço! Claudio Lucchesi
@@RevistaAsas Inclusive foram usadas na Guerra das Malvinas contra.os Mirage 3 Argentinos
Onde está o Jaguar que veio para o Brasil?
O Jaguar também realizava missões de interceptação?
Os indianos tem uma mescla de equipamentos militares ... Quer seja ocidentais e orientais. Haja logística.
As aeronaves eram feitas para durarem muitos anos
Em Curitiba tem um ex Raf
FAZ UM VÍDEO SOBRE O MIG - 19 PRIMEIRO CAÇA SUPERSONICO RUSSO QUE VINHA EQUIPADO COM O R3S CÓPIA DO AIM9B SIDEWINDER
Oi, Maurício! Não seria o MiG-19?
Se for, é sim um jato que merece um vídeo. Acho que é o menos "popular" de todos os MiG!
Abraço forte! Claudio Lucchesi
@@RevistaAsas ESSE MESMO, EU DIGITEI ERRADO! FAZ UM VÍDEO DELE MESMO
Claudio, o Mitsubishi F1 foi baseado no Jaguar?
Oi, Marcelo! Não oficialmente, mas foi, kkkkkk Forte abraço! Claudio Lucchesi
Só eu que achei o jaguar parecido com o amx?
Oi, Henderson!
Parecido com o AMX?! 🤔É, tem umas coisas, sim.
Eu, pessoalmente, acho linda a traseira, com a cauda projetada além das turbinas e os estabilizadores horizontais "caídos" - muito parecido com o Phantom II.
Forte abraço! Claudio Lucchesi
Olhando de frente, lembra o AMX mesmo. Pensei que era a única a achar isso, hahaha!
Por algum motivo o jaguar me lenbra um pouco o Mitsubishi F-1 japones acho que os japoneses se basearam um pouco nele .
Oi, Francisco! Concordo contigo, pode crer! Forte abraço! Claudio Lucchesi
Cláudio. Acompanho seu canal faz algum tempo, porém, ainda não entendi o papel de seu mascote Kowalsqui. Poderia explicar? Desculpe meu desconhecimento, grato.
Oi, Valter! Eu falo toda a história minha com o Kowalsky na entrevista que dei para o Edmundo Ubiratan, aqui: ua-cam.com/video/Zm_Chl-ghb4/v-deo.html
Olha no finzinho da entrevista, ali em 1hora17minutos!
O Kowalsky é uma brincadeira minha, fã que sou de desenhos animados e daquela clássica série de TV da minha infância, "Viagem ao Fundo do Mar".
Abraço forte! Claudio Lucchesi
@@RevistaAsas Claudio. Que história de vida bacana a sua, sem contar seu trabalho que é fenomenal. Temos muita coisa em comum. Moramos muito próximos em Sampa, você na Rua Clélia, eu, na Raul Pompéia. Você passou por uma experiência dolorosa e exitosa no final. Eu, com meu filho prematuro, Átila, que viveu graças a seu avô materno que foi um comandante histórico da Varig pelas suas façanhas, Comandante Almada, que trazia dos EUA, remédios e acessórios para crianças prematuras que não existiam no país naquela época. Tanto para você e eu, graças a Deus, deu tudo certo. Forte abraço.
Porque será que foi retirado do Musal ?
Nhhh
Velhinhos, mas bem superiores aos velhões F5 ainda operados pelo Brasil !
Eu sei q o avião tem q ser racional e funcional. Mas q avião horrível!!!! É esquisito até na forma como leva os mísseis e a abertura da sonda d reabastecimento.