Cette voiture nous a bouleversé de part de ses performances incroyables 😃 Une auto très rapide sur route et à la fois utilisable pour tous les jours 🏁 nb: la première génération de Type R pesait bien 1090kg et non « 1490kg ». La langue a fourché 😁
Merci pour l'essai que j'avais regardé avant achat. J'en ai une depuis un an, stock et je commence à aller sur circuit. Avant déconnexion des aides, elle enroule beaucoup sur les courbes, avec même du survirage ... mais avec des aides automatiques. Après déconnexion, ça devient une authentique traction avec le train arrière vissé. Les deux visages de la voitures sont assez surprenants. Aussi, les versions 2017 (comme celle présentée) n'ont pas de FAP donc pas de problème de surchauffe. Les freins sont très solides et constants. Les vitesses en courbe et en accel: ça détruit les pneus ContiSport en 20" mais ça va vraiment plus vite que beaucoup de sportives. Il m'est arrivé de dépasser des Speedster/Elise et des Cayman énervés. Très différent d'une Megane 3RS parce que la Renault est plus joueuse et glisse des 4 roues (la 4RS étant une autre histoire). La Yaris GR a le potentiel d'être plus efficace mais on part pas en famille en vacances :)
Je l'ai eu durant un peu plus de deux ans (en blanc) . Les seuls changements ont été les ressorts H&R (-20mm), des élargisseurs de voie par la même marque, un filtre à air pour l'effet du PSHHH quand on lâche les gaz et ligne Miltek sans silencieux. 2 ans de pur bonheur. Ma prochaine voiture sera très certainement la même vu que la prochaine sera trop sobre à mon gout. Aucune option inutile et c'est peut être grâce à ca que son prix est abordable. Attention aux dos d'âne quand on l'a baisse de 2cm, il faut carrément les prendre à 10km/h pour ne pas toucher la lame avant. En conduite eco je tournais à 7 -8 L aux 100. Voiture que je conseil pour les gens qui aiment la vrai sportivité sans se prendre la tête. Profitez de ce genre de voiture et surtout à ce prix car il n'y en aura bientôt plus.
Aaah je l'attendais cet essai ! C'est sa que t'aurais dû prendre Théo mdr ! Quelle dinguerie cette caisse à tous les niveaux ! C'est vraiment la traction à acheter 😍
Complètement sur la voie gauche avant un virage ? et si un autre véhicule / moto en face avait l'idée de couper de la même manière ? en route ouverte "je maitrise" n'est pas suffisant il y a trop de risques, merci pour les autres...
C'est la voiture que j'aimerais avoir, j'en suis tomber amoureux quand je l'ai vu la première fois et encore plus quand je me suis renseigné dessus, mais je n'ai pas d'argents pour une voiture malheureusement. Espérons que j'arrive à en louer une ne serait qu'une journée 😅
L'avant de la voiture je suis fan mais j'ai vraiment du mal avec l'arrière et ce gros ailerons, trop keke pour moi. Sinon très belle voiture dans son ensemble.
Ne gagnerait on pas à descendre d’une taille de jante et passer en 19? Afin de diminuer les masses suspendues et permettre aux pneus de plus travailler?
@@sylvainlambert1152Bonjour, je voulais savoir si entre le mode sport et le mode +r avait une très grande différence au niveau de la sensibilité de la pédale ? Je viens d'une Mégane 3RS et dessus on peut modifier la loi pédale ce qui fait que avant même les 2000tr/min on a beaucoup de couple et donc s'amuser même à basse vitesse. Est ce que sur cette civic on peut s'amuser à basse vitesse ou alors faut il monter dans les tours et attendre que le turbo se charge ? Merci
@@geek_jo bonjour. Il y a un tres grand ecart entre les 2 premiers modes et le mode R. Y compris dans la reponse de l’accelerateur. Mais compte tenu du couple de l’auto et de l’elasticité du moteur, pas besoin de tirer dessus pour s’amuser et aller tres vite.
Superbe vidéo! Est ce que c’est la meilleure compacte en traction avant que vous avez essayé? J’aimerais m’acheter une voiture de ce genre et je voulais savoir si vous en aviez une à me conseiller dans ce budget voir un peu plus! Merci 🙏
Merci beaucoup Antoine ! En traction, c’est la meilleure qu’on ait essayé sur le point efficacité. Avec son record sur le Nurburgring, elle se tire la bourre avec une Megane RS Trophy R(la Megane va être plus joueuse). Après dans ces tarifs en traction il y a du choix avec la i30N, la Golf GTI Clubsport, Leon Cupra,... Ça va dépendre vraiment de ton utilisation 😃
Merci les Mountain Drivers .... on l’attendait la sortie en Civic ! Mais vous avez tourné en décembre? Les pneus neige auraient plus de boulot aujourd’hui..?!
Entre ces 3 voitures très différentes mais au budget en occasion similaire laquelle procure le plus de plaisir sur route ouverte : Bmw M235i cabriolet ( plus d'impression de vitesse car open air) , mercedes GLA A 45 AMG 360 HP ou la civic type R ? de nos jours avec la répression routière j'aurais tendance a dire la M235 i avec son 6 L et son RWD et vous ?
Ça dépend vraiment de tes besoins car les 3 voitures ont des points forts et faibles. A voir si la M235i existe en cab et propulsion (il nous semble qu’en cab, elle existe uniquement en x-drive, à vérifier 🧐) et on n’a pas eu l’occasion de l’essayer. Mais sinon entre le GLA 45 et la Type R, en parlant uniquement du plaisir, on part sur la Type R 😃 Il y a quelques mois on a fait une vidéo sur une A45, ça peut te donner des idées 😊🏁
Le plus de plaisir dans cette catégories (hors de ta liste) la focus 3 rs sabs hésiter. La plus efficace la civic fk8 La plus noble avec son 6cylindres la m240 en x drive
Salut je voulais juste vous dire que la vidéo n'est pas assez dynamique, on sens pas à l'aise les gars. Lâcher vous, c'est beaucoup plus intéressant d'écouter des passionnés dans leur monde, comme pour l'interview le propriétaire on le sens a l'aise quand il parle de sa voiture
Salut les montagnards, pour rester au Japon, quand est ce que vous nous dégottez la Yaris GR .... on veut du Beef en traction intégrale dans les Limouches !!
dieu merci je n'étais pas dans la voiture pendant l'essai mdr ! Sinon niveau conso c'est correct ? :) perso je trouve cette caisse vraiment magnifique Honda à respecté leur caisse
Haha elle est faite pour ça 😁 Comme tu peux t’en douter cela dépend de la conduite ! Ça reste un 4 cylindres 2.0l donc je pense qu’on va être aux alentours de 10l/100km pour des trajets balade et bolidage 🤓
@@MountainDrivers mais je parle de la première en début de vidéo en dessous des 1100kg , 1490 c'est son ptac. J'ai vérifié avant de parler d'ailleurs aucune ne fait 1490 même la dernière qui est la plus lourde.
@@sylvainlambert1152et en terme de sensation et de fun? Je demande car j ai une sti 11 justement et hésite pour la prochaine entre fk8 ou focus rs mk3
@@billydessibourg4263 alors surtout pas une focus avec ses aleas de fiabilité et son poids d’enclume. Je suis fan des subs mais le moteur et les perfs de la civic fk8 sont à des annees lumieres de la sub. On change de dimension. Y compris en comportement et freins.
Cette voiture nous a bouleversé de part de ses performances incroyables 😃
Une auto très rapide sur route et à la fois utilisable pour tous les jours 🏁
nb: la première génération de Type R pesait bien 1090kg et non « 1490kg ». La langue a fourché 😁
Merci pour l'essai que j'avais regardé avant achat. J'en ai une depuis un an, stock et je commence à aller sur circuit. Avant déconnexion des aides, elle enroule beaucoup sur les courbes, avec même du survirage ... mais avec des aides automatiques. Après déconnexion, ça devient une authentique traction avec le train arrière vissé. Les deux visages de la voitures sont assez surprenants. Aussi, les versions 2017 (comme celle présentée) n'ont pas de FAP donc pas de problème de surchauffe. Les freins sont très solides et constants. Les vitesses en courbe et en accel: ça détruit les pneus ContiSport en 20" mais ça va vraiment plus vite que beaucoup de sportives. Il m'est arrivé de dépasser des Speedster/Elise et des Cayman énervés. Très différent d'une Megane 3RS parce que la Renault est plus joueuse et glisse des 4 roues (la 4RS étant une autre histoire). La Yaris GR a le potentiel d'être plus efficace mais on part pas en famille en vacances :)
Je l'ai eu durant un peu plus de deux ans (en blanc) . Les seuls changements ont été les ressorts H&R (-20mm), des élargisseurs de voie par la même marque, un filtre à air pour l'effet du PSHHH quand on lâche les gaz et ligne Miltek sans silencieux.
2 ans de pur bonheur. Ma prochaine voiture sera très certainement la même vu que la prochaine sera trop sobre à mon gout.
Aucune option inutile et c'est peut être grâce à ca que son prix est abordable.
Attention aux dos d'âne quand on l'a baisse de 2cm, il faut carrément les prendre à 10km/h pour ne pas toucher la lame avant.
En conduite eco je tournais à 7 -8 L aux 100.
Voiture que je conseil pour les gens qui aiment la vrai sportivité sans se prendre la tête. Profitez de ce genre de voiture et surtout à ce prix car il n'y en aura bientôt plus.
ta entièrement raison avec l électrique plus de ses petits bijoux
Merci pour cet essai, un plaisir de voir Sylvain au volant !!!
Magnifique !
Un régal à regarder. 👍🙏
Merci beaucoup, ça fait plaisir 😃🏁
Aaah je l'attendais cet essai ! C'est sa que t'aurais dû prendre Théo mdr ! Quelle dinguerie cette caisse à tous les niveaux ! C'est vraiment la traction à acheter 😍
C’est la suite logique 😉😁🏁
Le monsieur il est Otaké 🔥
Complètement sur la voie gauche avant un virage ? et si un autre véhicule / moto en face avait l'idée de couper de la même manière ? en route ouverte "je maitrise" n'est pas suffisant il y a trop de risques, merci pour les autres...
C'est la voiture que j'aimerais avoir, j'en suis tomber amoureux quand je l'ai vu la première fois et encore plus quand je me suis renseigné dessus, mais je n'ai pas d'argents pour une voiture malheureusement.
Espérons que j'arrive à en louer une ne serait qu'une journée 😅
Magnifique 👍
Merci beaucoup ☺️ 🏁
J'ai cette voiture depuis 2 ans et c'est un regal 😃
Félicitations, tu dois te régaler 😁🏁
Et ça va au quotidien ? Confort....bon discretion.. On oublie!
Bravo a vous. Etant chez Subaru jai apprécié le blouson du Monsieur aussi 🇯🇵
Merci beaucoup ! Oui le propriétaire est un grand passionné de Subaru, il possède actuellement une GT Turbo 😊
@@MountainDrivers oui jai vu l'essai hier soir aussi. Bravo. 👍👍👍🇯🇵❤
Une pure merveille cette japonaise !
J ai une Golf r variant et ma fille qui était a l arrière m a dit : papa regarde l avion de chasse à côté de toi🤣🤣🤣.Magnifique voiture.
Haha excellent, on adore 😂
Super essai ! Et quelle intro 👌
Merci beaucoup, ça fait plaisir 😊🏁⛰
L'avant de la voiture je suis fan mais j'ai vraiment du mal avec l'arrière et ce gros ailerons, trop keke pour moi. Sinon très belle voiture dans son ensemble.
Effectivement, c’est une voiture qui divise beaucoup !
En photo nous étions pas fan mais une fois en vrai, nous avons adoré 😃🏁⛰
Moi je trouve que l ailerons lui va bien un peu en mode subaru sti mais l arrière pas fan mais sinon avec l aileron je trouve que c juste assez
Super essai !! 👏 je like je m’abonne 👍🏻
C’est super gentil, merci 😃🏁
Ne gagnerait on pas à descendre d’une taille de jante et passer en 19? Afin de diminuer les masses suspendues et permettre aux pneus de plus travailler?
Le train avant est prévu pour travailler avec des gommes assez rigide et un flanc peu épais. Donc le 19 serait moins adapté.
@@sylvainlambert1152Bonjour, je voulais savoir si entre le mode sport et le mode +r avait une très grande différence au niveau de la sensibilité de la pédale ?
Je viens d'une Mégane 3RS et dessus on peut modifier la loi pédale ce qui fait que avant même les 2000tr/min on a beaucoup de couple et donc s'amuser même à basse vitesse.
Est ce que sur cette civic on peut s'amuser à basse vitesse ou alors faut il monter dans les tours et attendre que le turbo se charge ?
Merci
@@geek_jo bonjour. Il y a un tres grand ecart entre les 2 premiers modes et le mode R. Y compris dans la reponse de l’accelerateur. Mais compte tenu du couple de l’auto et de l’elasticité du moteur, pas besoin de tirer dessus pour s’amuser et aller tres vite.
@@sylvainlambert1152Merci pour votre retour
Super essai, juste la première civic type r uniquement commercialisé au Japon pesait pas 1490kg mais un peu plus de 1000 kg 😊
Merci beaucoup ! Oui tout à fait, nous l’avons spécifié dans le premier commentaire 😃🏁⛰
Superbe vidéo!
Est ce que c’est la meilleure compacte en traction avant que vous avez essayé?
J’aimerais m’acheter une voiture de ce genre et je voulais savoir si vous en aviez une à me conseiller dans ce budget voir un peu plus!
Merci 🙏
Merci beaucoup Antoine !
En traction, c’est la meilleure qu’on ait essayé sur le point efficacité. Avec son record sur le Nurburgring, elle se tire la bourre avec une Megane RS Trophy R(la Megane va être plus joueuse).
Après dans ces tarifs en traction il y a du choix avec la i30N, la Golf GTI Clubsport, Leon Cupra,...
Ça va dépendre vraiment de ton utilisation 😃
Ok merci à vous!
Bonne continuation
Compacte? Ce n’est pas une compacte.
Effectivement elle est mieux en vrai qu'en photo ou vidéo, elle est impressionnante.
ps : si vous pouviez essayer une Leon 3 Cupra ce serait top.
Ce serait sympa de voir faire les essais des Hot Hatch afin de pouvoir les comparer 😃🏁
Elle est très belle en bleu également ! Pour l'avoir essayé, j'avoue être piqué dorénavant.. ;)
La meilleur
Enorme Cousteau !
Toujours un plaisir de quitter mon Calypso pour aller bolider 🏁😁
Merci les Mountain Drivers .... on l’attendait la sortie en Civic ! Mais vous avez tourné en décembre? Les pneus neige auraient plus de boulot aujourd’hui..?!
Merci beaucoup pour le commentaire 😃🏁⛰
Oui la vidéo a été tournée quelques jours avant Noël 🎄
La Mégane est aussi en 245 mais en 19"
Entre ces 3 voitures très différentes mais au budget en occasion similaire laquelle procure le plus de plaisir sur route ouverte : Bmw M235i cabriolet ( plus d'impression de vitesse car open air) , mercedes GLA A 45 AMG 360 HP ou la civic type R ? de nos jours avec la répression routière j'aurais tendance a dire la M235 i avec son 6 L et son RWD et vous ?
Ça dépend vraiment de tes besoins car les 3 voitures ont des points forts et faibles. A voir si la M235i existe en cab et propulsion (il nous semble qu’en cab, elle existe uniquement en x-drive, à vérifier 🧐) et on n’a pas eu l’occasion de l’essayer.
Mais sinon entre le GLA 45 et la Type R, en parlant uniquement du plaisir, on part sur la Type R 😃
Il y a quelques mois on a fait une vidéo sur une A45, ça peut te donner des idées 😊🏁
Le plus de plaisir dans cette catégories (hors de ta liste) la focus 3 rs sabs hésiter.
La plus efficace la civic fk8
La plus noble avec son 6cylindres la m240 en x drive
C’est peut-être con mais là e36 derrière est superbe
Ça tombe bien, elle va être à l’essai bientôt 😃🏁
quelqu'un pourrait m'indiquer la consommation instantanée de la type R en 6e vitesse stabilisé à 90km/h ?
D'après Spiritmonitor et 48 contributeurs, la moyenne établie est de 9.24l/100 kms.
C'est très bon pour 320cv.
En stabilisé la conso a 90 km / h est de 4 l 5 , 5 l .
En moyenne ville et rocade conso 8 l 5
C’est quoi l’intérêt de connaître cette donnée avec une voiture pareil ? 😅
@@bertrandsurfer9844 pour la comparer avec une voiture "classique" (genre 2.0l 130ch). et bien je la trouve très sobre cette Type R en conduite cool.
Est-ce que elle existe en manuel automatisé ?
Honda a uniquement sortit la Civic Type R en manuelle 😊🏁
Rassurez moi route fermée ? Parce que la sinon c est juste inconscient pilote pro ou pas
Non mais ça roule pas trop vite et on a suffisamment de visibilité
Est-ce que c’était une essence ou un diesel ?
Essence ! La civic type - R n'existe pas en diesel 😉
Salut je voulais juste vous dire que la vidéo n'est pas assez dynamique, on sens pas à l'aise les gars. Lâcher vous, c'est beaucoup plus intéressant d'écouter des passionnés dans leur monde, comme pour l'interview le propriétaire on le sens a l'aise quand il parle de sa voiture
On a été bluffé par la rapidité de la voiture, ça nous a remué le ventre 🤢
1490 kg la Ek9?? 🤔Vous vous trompé je pense
Tu peux faire un vidéo avec un nissan gtr r35 nismo
C’est avec grand plaisir 😃
Il faut trouver une personne qui soit d’accord pour qu’on la film 😊
Oui merci
Salut les montagnards, pour rester au Japon, quand est ce que vous nous dégottez la Yaris GR .... on veut du Beef en traction intégrale dans les Limouches !!
On aimerait beaucoup, c’est un rêve d’essayer cette voiture ! 🥰🏁
top cette civic type r plus fun que mégane rs
C’est 2 véhicules bien différents mais il faut avouer qu’on a un petit penchant pour la type r 😍
Le prix svp ?
Le tarif de base de la Honda Civic Type R fk8 est de 43 000€ 😊
Quand je vois les images j'ai surtout envie de descendre..
Mon rêve est d’avoir cet voiture
Nous te le souhaitons de tout cœur 😃🏁
@@MountainDrivers merci c’est gentil
Salut c'est dans le Jura
Cool mais par contre l’ek9 c’est pas 1490 kilos haha
dieu merci je n'étais pas dans la voiture pendant l'essai mdr ! Sinon niveau conso c'est correct ? :) perso je trouve cette caisse vraiment magnifique Honda à respecté leur caisse
Haha elle est faite pour ça 😁
Comme tu peux t’en douter cela dépend de la conduite !
Ça reste un 4 cylindres 2.0l donc je pense qu’on va être aux alentours de 10l/100km pour des trajets balade et bolidage 🤓
j aime bien les voitures japonaise
j'adore cette voiture sauf son compteur digital pour moi sa fait bof je suis plus fan a aiguille
Faut assumer ! Et il n'y a qun turbo ! Par contre la sonorité quel dommage !
🎥💻🎬🎵📸🇯🇵💪💯😁😍👍
F458 pas F430
Route des grands goulet 😁😁
Exact ! Dans chaque vidéo il y a toujours une personne qui reconnaît un col, vous êtes trop fort 😁🏁
@@MountainDrivers je le fais souvent en Sprinter 🤣
Excellent 😋
Reconnu aussi lol je fait grenoble Pont en Royans en passant par les grands goulets! Un de mes trajets balade (arsouille) préférés!
À 1 minutes 1490 kg? C'est le ptac ça 😅 pas le poids à vide
Non c’est bien le poids de la voiture 😉 on te laisse vérifier 😉
@@MountainDrivers mais je parle de la première en début de vidéo en dessous des 1100kg , 1490 c'est son ptac. J'ai vérifié avant de parler d'ailleurs aucune ne fait 1490 même la dernière qui est la plus lourde.
@@MountainDriversgran turismo, zeperfs etc... La base 😂
Acheter un micro ca serait bien pour commence...🤦♀️
C’est chose faite entre temps je te rassure 😅
Mauvais choix Mr d’avoir laissé sa subaru Sti pour une civic type R… 🙂
Oh que non ….
@@sylvainlambert1152 alors c’est que vous n’aviez pas la bonne config sur votre ancienne Subaru 😅
J’en ai eu plusieurs des sub. Y compris evoluées. Mais sauf à une enorme prepa, la civic est bcp plus performante …
@@sylvainlambert1152et en terme de sensation et de fun? Je demande car j ai une sti 11 justement et hésite pour la prochaine entre fk8 ou focus rs mk3
@@billydessibourg4263 alors surtout pas une focus avec ses aleas de fiabilité et son poids d’enclume. Je suis fan des subs mais le moteur et les perfs de la civic fk8 sont à des annees lumieres de la sub. On change de dimension. Y compris en comportement et freins.
Magnifique voiture ❤️.. Mais alors, l'aileron arrière, franchement moche !
Vous parlez d'une voiture que vous n'essayez même pas.
Next, go find a real job.
Ça tombe bien, ce n’est pas notre métier 😉
Bonne soirée ! 🏁
@@MountainDrivers Le summum de l'inutile et du ridicule en cerise.
Au moins eux ils ont vu en vrai ce que cette voiture donnait. Mais il y a toujours des aigris. Pas grave. Ca bolide.
@@sylvainlambert1152 L'avis du pilote est viable, celui du siège bébé est inutile.
@@allavandrel1encore un aigri