на легком маховике, просто появляется момент разгона быстрее,и с высоких оборотов,резкое падение оборотов,незначительная экономия топлива на разгонах с низов,а холостые не теряются,это все у меня на практике.вот такие дела.
Маховик на моторе имеет свои размеры (в частности речь идет о диаметре), которые уменьшить или увеличить не представляется возможным по ряду конструктивных причин компоновки самого картера.
Приветствую очень много полезной информации у вас на канале! Собрал мотор м20б25 на коленвале м20б27, поршня на 85! Низа хорошие верхов нету, до пяти тысяч хорошо, но потом очень долго крутиться до 6,5! Вот думаю попробовать двух массовый маховик!!
Т.е. нет смысла облегчать маховик на стоковом моторе? Не будет ли он быстрее набирать обороты? Сейчас меняю маховик, думаю точить его или нет. Двигатель к 750 сток, ускоренные 3 и 4 передачи и мост десятка. Заранее благодарен.
Добрый день. Подскажите пожалуйста я сделал винтовой дровокол с маховиком ГАЗ 53 35 см диаметром и 15 кг вес скорость его постоянного вращения 2800 об. мин. ли 46 об.сек. Вопрос как для данной конфигурации посчитать крутящий момент Н*м.
ХОЧЮ ОБЛЕГЧИТЬ МАХАВИК НА ДВС ЯМЗ-236.. ВЕС КОТОРОГО 80-КГ...! ЧТО ПО ЭТОМУ ПОВОДУ ПО СОВЕТУЕТЕ..? использую а/м на большие расстояния только по трассе....
солярис 1.6 123л обороты примерно 900 оборотов кпп ручка 6 ступка, облегченный моховик не убьет ДВС. КАК понимать облегченный? на сколько легче стандарта, и не бывает между стандартом и облегченным маховиком что то среднего ?????
Подскажи, пожалуйста, собираюсь поставить на ваз 21213 маховик и сцепление от нивы шевроле? Вопросы: Как будет работать стартер в момент зацепления с маховиком? Так как маховик шевроле больше в диаметре, чем родной. И двигатель в целом? Если можно по подробней.
Здравствуйте, Евгений. Я не очень понимаю, ведь если кривошип провернулся из ВМТ на 90°, то на него в самой полной мере будет действовать сила притяжения - и получается, что максимальна мощность будет выдаваться двигателем в момент, когда между шатуном и кривошипом будет 90° до момента, когда кривошип провернется на 90° из ВМТ. Или это не так? Объясните, пожалуйста. Заранее спасибо.
Притяжение ни при чём. Есть давление газа в цилиндре и поршень, который преобразует давление в силу F=p*S*sin(alpha). альфа и есть тот самый угол. Но не факт, что максимум будет именно при 90 градусов, т.к. к этому моменту давление может уже упасть.
Во-первых а причем тут скорость горения? Фазы газораспределения не меняются и всё рабоатео одинаково как на низких, так и на высоких оборотах. Во-вторых ты хочишь сказать что для раскрутки более тяжелого маховика не тратится нисколько энергии вырабатываемой двигателем? :)
ВОПРОС!!! Если маховик в плохом состоянии то может увеличиваться расход топлива? И если его до конца не заменять то какие могут быть последствия? Спасибо!!!
UA AO возникают трещины на нём и при раскрутке есть риск разрыва. Если разорвёт на 6000 об. то он может прошить колокол коробки кузов разрубить к примеру ногу водилы и вылететь через крышу пробить её и приземлится кому-то в голову и убить конечно. Так что не шутите с маховиками ребята)))))
Не лучше, проверял на опыте! Поставил 6,5 кг на мотор м50б25 от м20! Мотор просто стал овощной инерции нету момента нету! Для турбо мотора по хер, для атмо нужен моховик тяжёлый
Подскажите?- я собираю на 213дв. На Классике 1,7л. Корч. Гбц запилена вп34, вып 32. Клапана облегченные стандарт размер, Поршни от 10-ки. 82 го диаметра. Гориз. Карбы солекс 40-е. Прокладка гбц металлопакет шеви, распредвал шрик4. Теперь думаю под такие параметры стоит облегчать коленвал, и маховик? Кто знает?
на легком маховике, просто появляется момент разгона быстрее,и с высоких оборотов,резкое падение оборотов,незначительная экономия топлива на разгонах с низов,а холостые не теряются,это все у меня на практике.вот такие дела.
офигенно, все понял, от души благодарен! Удачи!
Маховик на моторе имеет свои размеры (в частности речь идет о диаметре), которые уменьшить или увеличить не представляется возможным по ряду конструктивных причин компоновки самого картера.
Большое спасибо!
Приветствую очень много полезной информации у вас на канале! Собрал мотор м20б25 на коленвале м20б27, поршня на 85! Низа хорошие верхов нету, до пяти тысяч хорошо, но потом очень долго крутиться до 6,5! Вот думаю попробовать двух массовый маховик!!
Очень доходчево донесли!спасибо
Сгорело сцепа , стоял облегчённый маховик. Маховик так же заменил, на тяжёлый. Расход топлива увеличился!
Т.е. нет смысла облегчать маховик на стоковом моторе? Не будет ли он быстрее набирать обороты?
Сейчас меняю маховик, думаю точить его или нет. Двигатель к 750 сток, ускоренные 3 и 4 передачи и мост десятка. Заранее благодарен.
Нет, смотря для чего мотор нужен
Автор, расскажи, пожалуйста, про двухмассовые маховики.
добрый день, подскажите пожалуйста под ваз 2106 инжектор , тайговский распредвал ,портинг головки клапанов , установка 4 кг маховика рентабельна
@volgovod1
Этой конструкцией они пытаются сделать более плавное передвижение автомобиля, ничего сверх естественного я не вижу в этой конструкции
СПАСИБО!
Добрый день. Подскажите пожалуйста я сделал винтовой дровокол с маховиком ГАЗ 53 35 см диаметром и 15 кг вес скорость его постоянного вращения 2800 об. мин. ли 46 об.сек. Вопрос как для данной конфигурации посчитать крутящий момент Н*м.
ХОЧЮ ОБЛЕГЧИТЬ МАХАВИК НА ДВС ЯМЗ-236.. ВЕС КОТОРОГО 80-КГ...! ЧТО ПО ЭТОМУ ПОВОДУ ПО СОВЕТУЕТЕ..? использую а/м на большие расстояния только по трассе....
Видос отличный!
солярис 1.6 123л обороты примерно 900 оборотов кпп ручка 6 ступка, облегченный моховик не убьет ДВС. КАК понимать облегченный? на сколько легче стандарта, и не бывает между стандартом и облегченным маховиком что то среднего ?????
На ваз 2110 1,6 16 клапаный кинуть облегченный маховик будет ли результат в динамике на верхах????!!!!
Подскажи, пожалуйста, собираюсь поставить на ваз 21213 маховик и сцепление от нивы шевроле?
Вопросы: Как будет работать стартер в момент зацепления с маховиком? Так как маховик шевроле больше в диаметре, чем родной. И двигатель в целом?
Если можно по подробней.
Евгений подскажи у меня на 83 двг. Распредвал с ваз 2110, но маховик стандарт.... Это плохо?
красавчик!!!!! Все должно быть подсчитано.. любой тюнинг.
Как же это все высчитать, или рассчитать, массу маховика к грм? Или грм к массе маховика...
Здравствуйте, Евгений. Я не очень понимаю, ведь если кривошип провернулся из ВМТ на 90°, то на него в самой полной мере будет действовать сила притяжения - и получается, что максимальна мощность будет выдаваться двигателем в момент, когда между шатуном и кривошипом будет 90° до момента, когда кривошип провернется на 90° из ВМТ. Или это не так? Объясните, пожалуйста. Заранее спасибо.
Притяжение ни при чём. Есть давление газа в цилиндре и поршень, который преобразует давление в силу F=p*S*sin(alpha). альфа и есть тот самый угол. Но не факт, что максимум будет именно при 90 градусов, т.к. к этому моменту давление может уже упасть.
изобрести бы маховик с вариабельной массой)
так он есть, назввается двухмассовый
Маховик это в идеале сплошной диск, поэтому его момент инерции равен (m*r^2)/2
якшо не помиляюся то маховик призначений не тільки для передачі інерції від колінвалу але і для врівноваження його роботи
Во-первых а причем тут скорость горения? Фазы газораспределения не меняются и всё рабоатео одинаково как на низких, так и на высоких оборотах.
Во-вторых ты хочишь сказать что для раскрутки более тяжелого маховика не тратится нисколько энергии вырабатываемой двигателем? :)
ВОПРОС!!! Если маховик в плохом состоянии то может увеличиваться расход топлива? И если его до конца не заменять то какие могут быть последствия? Спасибо!!!
UA AO возникают трещины на нём и при раскрутке есть риск разрыва. Если разорвёт на 6000 об. то он может прошить колокол коробки кузов разрубить к примеру ногу водилы и вылететь через крышу пробить её и приземлится кому-то в голову и убить конечно. Так что не шутите с маховиками ребята)))))
@@CYFRALIUS 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
На ваз 2109 можно-ли поставить маховик сцепление от ваз 2110 ?
Евгений знал бы ты что через 2 года снимешь видео в котором опровергаешь это)))
в каком видео?
да там теория какаято будет через 2 года где он опровергнет все что в этом видео говорил
А ссылку можно?
чем легче тем лучше!! просто поверьте!! лучше во всем диапазоне!!! автор немного загибает))
Не лучше, проверял на опыте! Поставил 6,5 кг на мотор м50б25 от м20! Мотор просто стал овощной инерции нету момента нету! Для турбо мотора по хер, для атмо нужен моховик тяжёлый
Ну так я ж ходовой не занимаюсь
Здравствуйте скажите пожалуйста а на семействах ЗМЗ приветствуется облегчение маховика???заранее спасибо за все видосы ставлю лайки
Спасибо,я как то хотел на 3кг сточить и всё,хорошо что не сделал.
а если на слабый двигатель 1300 девятка поставить тяжёлый маховик от десятки и голову 1500 что будет???
Задом ехать будет
в идеале значит идеализированная модель
Подскажите?- я собираю на 213дв. На Классике 1,7л. Корч. Гбц запилена вп34, вып 32. Клапана облегченные стандарт размер, Поршни от 10-ки. 82 го диаметра. Гориз. Карбы солекс 40-е. Прокладка гбц металлопакет шеви, распредвал шрик4. Теперь думаю под такие параметры стоит облегчать коленвал, и маховик? Кто знает?
а зря. гибкость-залог успеха
Похоже это ты теоретическую механику не учил! Сила инерции Ф равна масса m на ускорение a!
Шо это бравый хлопец кельтские кресты на доске рисует... )
5+
т е на стандарт 1 5 дв лучше маховик не ставитъ
Евгений Помоги www.drive2.ru/l/7564875/