Cenne informacje. Większość kierowców - niestety nie ma o tym bladego pojęcia. Pewnie i w warsztatach nieliczni mechanicy mają wiedzę o terminie przydatności przewodów do montażu czy eksploatacji. 👍👍🤝🤝
To co pan mówi to wszystko racja tylko czemu ten kawałek wężyka kosztuje tyle pieniedzy? Klocki, tarcze wężyki płyn robocizna 1600 zł do auta, ciężko namówić kogoś na takie inwestycje 😊
Mało który mechanik sprawdza sztywne przewody. Elastyczne tym bardziej. Problem z hamowaniem zawsze zalecana wymiane. Rehenerujesz lub wymieniasz zacisk wymień również przewod elastyczny.
Przewody hamulcowe akurat nie są szczególnie drogie, kilkadziesiąt zł/szt.Więcej kosztowałaby ich wymiana extra, dlatego najlepiej to zrobić-zlecić przy okazji okresowej wymianie płynu ham.
@@BeyerBrown Pewnie jak masz za dużo to mi daj. Kilkadziesiąt złoty tu kilkadzieisąt tam i bach uzbiera się tysiączek bo ktoś to musi wymienić więc nie opowiadaj bajek.
Dokładnie pieprzenie farmazonów. Niech to powie mechanikowi z doświadczeniem to go wyśmieje. Czego to się nie powinno?! Bo ja np. uważam, że co 10 lat trzeba tylną szybe wymienić i co? Brednie Brednie i jeszcze raz brednie!
Czego zabrakło: Ten pan, co to mówi, to powinien jednoznacznie zaznaczyć: przewody do montażu, to przewody do 5 lat od daty produkcji, jeżeli można ją ustalić! Następnie, do 6, 8 lat w eksploatacji! Czyli maksimum to będzie do ok. 13 lat, a następnie przewody lepiej wymienić profilaktycznie! Zabrakło jednoznacznej deklaracji. Szkoda, że ten Pan nie powiedział kilka prostych i oczywistych wskazówek i zasad montażu nowych przewodów! Niewłaściwie zamontowany nowy przewód dobrej firmy potrafi ulec awarii szybko, nawet po roku, wcześniej też! Szkoda!
@@marcin-_ a no widzisz bo ta firma daje teflonowe rurki a nie gumowe. Jak masz wężyk gumowy w oplocie to powoduje tylko to że wężyk nie puchnie przy hamowaniu. Prędzej czy później trzeba wymienić. A teflon to teflon ;)
A mi niedawno mechanik kazał zostawić elastyczne przewody z tyłu mimo że miały 25 lat bo stwierdził, że są dalej w dobrym stanie haha. Ale Pan bredzisz ja nie mogę. Wymień Pan auto na nowe z salonu takie moje zalecenie haha. Ps. oczywiście kazałem mu je wymienić bo przegiał trochę pałe ale miały 25 lat a nie 6 lat mistrzowie marketnigu i wyciągania kasy!
Tylko że te zalecenia ustala sztab inżynierów w wyniku laboratoryjnych badań a marketingowcy przekazują je dalej. To że przewody w twoim aucie wytrzymały 25 lat jest nie realne, były wymieniane w 100% tylko nikt o tym nie wiedział.
@@darkobit6120 Na przewodach jest tzw. DOT czyli data produkcji i jak byk jest 1999 rok . Jak nie masz pojęcia o czym mówisz to się nie wypowiadaj ignorancie. I nie pieprz mi o inżynierach bo teraz o wszystkim decydują księgowi, a nie jak kiedyś inżynierowie. Dlatego moje przewody wytrzymały 25 lat bez wymiany. Nara placku.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Dziękujemy Panie Marku za edukację, tak trzymać i prosimy o więcej. Może jakieś nowinki z hamulcowego świata motoryzacji... Pozdrawiam!
Kupiłem przewód opakowanie ATE
PRZEWÓD HAMULCOWY ATE 24.5204-0233.3 a na przewodzie pisze FTE . O co tu chodzi ??? Podróbka ???
Cenne informacje. Większość kierowców - niestety nie ma o tym bladego pojęcia. Pewnie i w warsztatach nieliczni mechanicy mają wiedzę o terminie przydatności przewodów do montażu czy eksploatacji. 👍👍🤝🤝
To co pan mówi to wszystko racja tylko czemu ten kawałek wężyka kosztuje tyle pieniedzy? Klocki, tarcze wężyki płyn robocizna 1600 zł do auta, ciężko namówić kogoś na takie inwestycje 😊
aktualne X5 G05 / X6 G06 - same klocki 2700 bez rabatu. XD
Ok. Ale to proporcjonalnie do wartości auta😅
Mało który mechanik sprawdza sztywne przewody. Elastyczne tym bardziej. Problem z hamowaniem zawsze zalecana wymiane. Rehenerujesz lub wymieniasz zacisk wymień również przewod elastyczny.
Najlepiej to po 10 roku auto na złom i kupić nowe.
Producenci zalecają wiele rzeczy aby jak najczęściej kupować i wymieniać tj. Nabijać im kabze.
Przewody hamulcowe akurat nie są szczególnie drogie, kilkadziesiąt zł/szt.Więcej kosztowałaby ich wymiana extra, dlatego najlepiej to zrobić-zlecić przy okazji okresowej wymianie płynu ham.
@@BeyerBrown Pewnie jak masz za dużo to mi daj. Kilkadziesiąt złoty tu kilkadzieisąt tam i bach uzbiera się tysiączek bo ktoś to musi wymienić więc nie opowiadaj bajek.
Dokładnie pieprzenie farmazonów. Niech to powie mechanikowi z doświadczeniem to go wyśmieje. Czego to się nie powinno?! Bo ja np. uważam, że co 10 lat trzeba tylną szybe wymienić i co? Brednie Brednie i jeszcze raz brednie!
Nie bar a barów. Bar mleczny ;)
Czego zabrakło: Ten pan, co to mówi, to powinien jednoznacznie zaznaczyć: przewody do montażu, to przewody do 5 lat od daty produkcji, jeżeli można ją ustalić! Następnie, do 6, 8 lat w eksploatacji! Czyli maksimum to będzie do ok. 13 lat, a następnie przewody lepiej wymienić profilaktycznie! Zabrakło jednoznacznej deklaracji. Szkoda, że ten Pan nie powiedział kilka prostych i oczywistych wskazówek i zasad montażu nowych przewodów! Niewłaściwie zamontowany nowy przewód dobrej firmy potrafi ulec awarii szybko, nawet po roku, wcześniej też! Szkoda!
Montować stalowy oplot i mieć wywalone. Niewiele droższe od zwykłych.
Ale wiesz że pod stalowym oplocie jest taki sam przewód gumowy, który też się starzeje??
@@dragonifos To jakim cudem Hel daje dożywotnią gwarancję? ;)
@@marcin-_ a no widzisz bo ta firma daje teflonowe rurki a nie gumowe. Jak masz wężyk gumowy w oplocie to powoduje tylko to że wężyk nie puchnie przy hamowaniu. Prędzej czy później trzeba wymienić. A teflon to teflon ;)
Czy warto zakladac przewody zbrojone?
Tak, jeśli wymagasz wysokiej sprawności po częstych dynamicznych hamowaniach.
W stalowym oplocie? Obowiązkowo!
A mi niedawno mechanik kazał zostawić elastyczne przewody z tyłu mimo że miały 25 lat bo stwierdził, że są dalej w dobrym stanie haha. Ale Pan bredzisz ja nie mogę. Wymień Pan auto na nowe z salonu takie moje zalecenie haha. Ps. oczywiście kazałem mu je wymienić bo przegiał trochę pałe ale miały 25 lat a nie 6 lat mistrzowie marketnigu i wyciągania kasy!
Tylko że te zalecenia ustala sztab inżynierów w wyniku laboratoryjnych badań a marketingowcy przekazują je dalej. To że przewody w twoim aucie wytrzymały 25 lat jest nie realne, były wymieniane w 100% tylko nikt o tym nie wiedział.
@@darkobit6120 Na przewodach jest tzw. DOT czyli data produkcji i jak byk jest 1999 rok . Jak nie masz pojęcia o czym mówisz to się nie wypowiadaj ignorancie. I nie pieprz mi o inżynierach bo teraz o wszystkim decydują księgowi, a nie jak kiedyś inżynierowie. Dlatego moje przewody wytrzymały 25 lat bez wymiany. Nara placku.