O amigo foi muito feliz em suas colocações. Este carro é para quem tem um espírito aventureiro, mora na zona rural ou não abre mão de experiências únicas e tem bala na agulha para investir em um equipamento desses. Quem mora nas grandes cidades e pensa que ele é só mais um SUV de shopping, vai se decepcionar e muito. Troller é igual Harley Davidson, não é só um veículo, é um estilo de vida. Obrigado pelo vídeo.
Exatamente amigo, eu sou apaixonado pelo carro e uso ele no que foi projetado, mas o objetivo foi esse mesmo, passar estas informações para os que comprar achando que pode ser como um Suv normal de uso na cidade. Abraço!!
Tenho um Troller ha 14 anos, nunca mais vou vendê-lo. As felicidades que esse veículo me proporciona são indescritíveis. E mais, por causa do troller eu fiz 10 mil novas amizades.
Fala Renato, legal saber que curte o carro! Caramba 10 mil amizades, isso aí, assiste meu vídeo dos 10 motivos para ter o Troller e vai ver que esta questão de estilo de vida é uma das mais importantes na minha opinião. abraço!
Amigo minha companheira é apaixonada por troller, diferente de mim qie não sou muito fã de gastar. Se for pra puxar um trailer, acho eu que nem compensa ter, que você acha, obrigado irmão gostei de tua sinceridade, boa noite!
Eu sou apaixonada por esse bruto!! Foi amor a primeira vista (literalmente) desde o primeiro contato que tive. A primeira experiência dirigindo e fazendo trilha também são inesquecíveis!! Nem ligo pra esses "defeitos". Eu sei o quanto de benefícios ele tem!! Em breve terei o meu!!
Olá Tatiana, eu também não ligo para estes pontos, já me adaptei e o que o carro proporciona realmente vale muito a pena para quem usa o que ele tem de bom! Veja meu vídeo dos 5 motivos para comprar ele que vai gostar! 👊🏼👊🏼
vídeo muito honesto, o Troller tem todos esses “defeitos”, mas também tem qualidades, e é um carro que não tem meio termo, ou você ama ou você odeia. Eu comprei o meu em 2018 (na próxima quarta-feira vai completar quatro anos), e não tenho mais vontade de dirigir nenhum outro carro. Quanto aos valores de manutenção, é esperar sair da garantia e se livrar da roubalheira das concessionárias Ford (não faz sentido a revisão do Troller ser o dobro do valor da revisão da Ranger 3.2). Aqui em Natal tem uma oficina (JM Power Car) que revisa o Troller muito melhor do que a concessionária da Ford, pela metade do preço
Exatamente isso Wlademir, ou a pessoa apaixona ou odeia mesmo, ainda bem que sou o primeiro tipo! Manutenção tenho a antiga css aqui perto, e não sei ainda se a dos 20k vou fazer nela ou na Ford...abração!
Cada carro tem suas propostas. Cada pessoa deve comprar um veículo que atenda as suas necessidades. Dentro das propostas do Troller. Tenho um 2009, é econômico tanto na cidade como na estrada e não tenho o que reclamar. Acho o modelo anterior mais legal do que o modelo a partir de 2015. Enfim, tenho ouvido várias reclamações em relação ao modelo apresentado nesse vídeo. Não trocaria pelo 2009. Parabéns pelo vídeo.
Valeu Luiz, a proposta desse carro não é ser econômico, sou perfeitamente adaptado aos pontos negativos dele, é que tem muito desavisado que compra achando legal e se arrepende em seguida. Seu modelo é muito bacana também, os 2008 a 2012 eu teria um fácil! Abração!
Já tive jeep CJ5, Jimmy e sonhava com um Troller. Comprei um 2003 MWM e não me arrependo em nada. Trocando óleo certinho (8 litros), e mantendo preventivamente (borrachas da suspensão, filtros,...), ele só dá alegria. Uso para trabalho diariamente e trilhas.
Concordo com todos os 5 motivos, porém, ele é um carro único, depois dele todos os outros se tornam carros “ chatos” ou “ banais”. É o velho bordão, quem ama Troller ama de verdade. Abração.
Com certeza Ricardo, é um carro único e você sabe bem o que esse carro já proporcionou de aventuras né, só isso já vale muito a pena! Tem que ter mas tem que aproveitar! Abração!!
tive o prazer de trabalhar por 14 anos na Fábrica da Troller. Sai em out/21. Ano de fechamento das Fábricas do oval azul. Entendo seu ponto vista, porém é questionável. Apenas um comentário para não falar dos 5 motivos. Nenhum carro vai conseguir ser execelente no Off road e no On road ao mesmo tempo. Quer conforto, preço bom, seguro, economia etc compre um Jeep ou um SUV, mas garanto que nenhum faz o que um Troller faz...quer fazer algo diferente e único, compre um Troller e vá a lugares onde poucos ou quase nenhum vai conseguir chegar. Fazendo 7km/l com guincho e pneus grandes, está muito bom... outra coisa... um carro com tais problemas, por que ainda vale entre 250 a 300k? Mas respeito sua opinião e visão sobre o Troller. Parabéns pelo vídeo e pelo veículo.
Exatamente amigo, concordo com tudo que disse! Sou apaixonado no carro, esse vídeo foi mais para orientar quem acha legal o carro não não conhece de verdade. Assiste meu vídeo dos 5 motivos para comprar o Troller que você vai se identificar bastante, abração e obrigado pelo seu comentário!
Você disse que um dos defeitos do troller é um barulhos nos bancos, o meu também tinha esse barulho, mas ofereci um dinheiro para uma pessoa descobrir de onde vinha o barulho, ele tirou todos os bancos do carro e não encontrou nada, mas ele descobriu que do lado do passageiro, no assoalho do carro tem dois assoalhos que range, passamos um WD e uma graxa líquida entre os dois assoalhos, e acabou o problema, o caro fiou silencioso, meu troller é 2021, esta com 23 mil km rodados. Finalmente descobri o barulho que perturbava.
Comprei um novo em 2018 e tive a infelicidade de vender, foi minha maior c. ..não comprei outro e agora com os valores que foram não compro mais... Gotava muito deste bruto
Fala Wesley, realmente eu tive a sorte de vender meu 2018 e já na sequência comprar este 2021 antes do aumento absurdo dos preços, senão hoje seria impraticável. abraço!
O consumo do seu carro está alto por ser automático e estar com estes pneus mortadelas, se aumentar o diâmetro fica mais econômico, o motor dele tem 57kg de torque, tem potencia de sobra para estes pneus, o seguro é barato, a Montana é 3k de seguro. Os demais pontos, exceto o fato de não ser fabricado, a a manutenção ser mais alta, não são negativos, já que é um jipe!!
Então, não concordo pela questão do pneu, pois com pneu original ele fica mais econômico devido ao peso a menos que carrega. Estes 5 pontos não me incomodam, mas são 5 pontos que identifico de negativo no carro que pra mim tem muito mais pontos positivos, abraço!!
@@nevestrails é física, o caminhão 1113 tem 41Kgfm de torque, anda entre 7 ~ 7.5 km por litro carregado ou vazio, considerando estradas relativamente plainas. O torque é a capacidade de carregar peso, seu carro tem 57 kgfm mais que um mercedes 1113. O cambio automático é programado mediante a um parametro especifico, rotação do motor, ele troca de marcha mediante a rotação, com carga ou sem carga, assim ele consome mais com pneu menor, simples assim. É física simples. Por esta razão que se fala em torque motor e torque roda. Porem existe uma alternativa mais economica. Que é trocar a relação do diferencial para uma mais curta, assim vc compensa esta diferença de sobra de potência. Acaba saindo mais barato no fim das contas, e é o que a maioria das pessoas fazem, menos rotação de motor e mais velocidade. O preço de dois conjuntos de coroa e pinhão é menor do que 4 pneus e mais alteração de suspensão.
@@SobrevivencialismoRaiz boa, aí tem conhecimento hein kkkkkk, cara penso em reprogramar em breve, já melhora bastante! O troller a gente vai mudando as coisas, colocando peso e consequentemente aumenta o consumo mesmo, faz parte! Só uma simples troca por pneu maior já aumenta o consumo, mas o carro é pra isso mesmo, abração!
Comentário antes de assistir o vídeo. Meus pontos negativos - Sem mala - Acesso ao banco traseiro ruim - Sem Conforto - Consumo e ipva caro comparado as pickup. Hoje estou pra trocar o carro novamente, fico imaginando se vale a pena sair da frontier e voltar para o Troller. Sou apaixonado pelo troller.. maaas
Troller troca os fluidos as cada 30 mil km, por isso o valor de determinada revisão ficam puxadas. Seguro no meu 2015 impossível devido meu perfil, 6 mil, fico com seguro de Deus. Manutenção caríssima, carro com 60 mil km igual o meu já quebrou de mangueiras, cruzeta dianteira, sexta marcha estragou gastei 8mil, borrachas de portas troquei todas, e várias inúmeras atualizações que tive que fazer. Isso que só roda mais no asfalto pra expedições que gosto de fazer. Mas não tenho interesse em vender pois não existe outro no mesmo segmento, ir cuidando bem dele até onde eu conseguir.
Não existe outro igual mesmo, mas demanda boa manutenção mesmo, até porque é um carro que usamos mais pro extremo né, então o desgaste é maior...abração Thomaz
Vídeo muito legal! Estou pensando em comprar um, e a questão do conforto e espaço interno tem pesado muito por ser um carro que usarei no dia-a-dia. Mas ainda assim o carro é um sonho de consumo! Pena que o preço está tão proibitivo para a aquisição de um. Parabéns pelo vídeo, excelente!
Aumentou muito o preço, tudo está muito caro né? Mas é um carro sensacional, já me adaptei perfeitamente aos pontos negativos dele e só aproveito o que ele tem de bom, carro sensacional. Abraço!!
Parabéns pela franqueza. Assim, quem vai comprar tem todos os subsídios para analizar todos os prós e contras. Porém como bem falou alguém acima, ele não tem meio termo. Para quem vive em local de estrada de chão, não vejo carro melhor, porém como urbano, vai se decepcionar, e não poderia ser diferente.
Compra um 2010 amigo 3.0 ele tem mistura de sub marido com inimizade com mecânico só forja os diferenciais e acelera pra sempre 😂😂😂 as pontas de eixo também é fãs mais de 15 km por litro dependendo do piloto até mais
Os bancos realmente são horríveis, quanto ao porta malas eu uso uma rede elástica tipo teia de aranha o que evita de cair algo ao abrir a porta, já manutenção creio que não haverá falta de peças pois a Ranger continua sendo fabricada na Argentina e hoje temos muita opção de profissionais especializados em 4X4 no mercado ao qual inclusive as revisões acabam sendo infinitamente mais baratas em relação às concessionárias. Mas o custo benefício é bom para quem gosta de fazer passeios Off Road e ainda ter um carro para o dia a dia como meu caso, só vendo o meu 2015 (primeiro ano desta última versão) para comprar um mais novo. Abração Lucas. Marcelo Confraria de Antigos de São Miguel Paulista SP
Porta malas também faço uma forma de amarrar tudo, fica muito bom, também acho que não teremos problemas de peças isso sempre vai dando um jeito. É um carro sensacional mas tem que aproveitar para o que ele foi feito né, na terra não tem pra ninguém! Se pudesse eu comprava mais um kkkkkk, abração Marcelo!!
Muito bom esse vídeo tá bem explicado. Troller subiu muito o preço. Se vale a pena eu comprar e depois pode faltar as peças e etc…pq não fabrica mais… Como a Pajero TR4
Tenho Troller desde 2001, passei por todos os modelo e hoje tenho um 2018; Posso lhe dar 100 motivos para comprar um Troller, tornando estes 5 insignificantes! Troller não foi feito para pessoas comuns, para estas existem outros carros....
Realmente seus argumentos condizem com a realidade, porém, ao meu ver, o Troller é um carro que tem a aventura em seu DNA e não tem concorrentes no mercado nacional. Isso só já vale. Para uso no dia a dia, o ideal é ter um 2º carro, pelas limitações que foram bem apresentadas no vídeo e concordo. Mas, como bem dito em outro comentário, quando aparece uma trilha pela frente ou local de difícil acesso, as qualidade do carro saltam aos olhos. Tenho um 2017 e compraria outro, sem dúvida alguma. As qualidades, pra mim, superam os pontos negativos.
Muito coerente seu comentário Claudio! Concordo 100%, acho importante passar os pontos negativos para quem não conhece o carro e acompanha o canal achando que o carro é só pontos positivos! Pra mim já me adaptei 100% ao que ele tem de ruim e também acho que o que tem positivo supera muito esses 5 negativos! Obrigado pelo comentário, abraço
E comprei pq qdo fora lançado achei lindo a robustez e todos respeitam parece 1 trator o meu é verde e prata muito lindo tem 3 anos q o adquiri eu qria o 2003 q já tem porta trazeira mas o eis dono i formou errado e a negociação já estava qse concluida e já faziam 2 anos q procurava e veio da Bahia de cegonheira. Eu tinha 43 anos qdo lançou e criticaram e hj realizei meu sónho e nao acho duro nao adooooro pena q está no fim essa estoria😢
Boa tarde. Eu até entendo os pontos colocados e concordo em parte. Algumas das comparações são como dizer que "não gostou da moto que comprou porque ela não tem encosto de cabeça nem cinto de segurança de 3 pontos", entende a analogia? É importante para que alguém que não conheça o carro e tenha vontade de comprar, saiba. Mas, para quem entende do estilo, isso não é novidade e ainda digo mais: é o ESPERADO! Você não vai comprar um carro esportivo, rebaixado, achando que ele vá se dar bem andando em pista esburacada ou em areia de praia. Ou uma moto com mais de 1000cc achando que ela vai andar bem em pista de barro offroad, entende? A proposta do automóvel (ou de qualquer máquina) o faz ser projetado para aquela finalidade. Entendendo isso, o assunto do vídeo se volta ao carro não ter esses "defeitos", mas eles serem moldados dessa forma por conta da finalidade do veículo. Ademais, o Troller é sim mais "duro" que um carro sedan, como o Toyota Corolla, por exemplo. Mas vai atravessar um lamaçal, areia ou mesmo uma rua alagada. Nesse sentido, vc já viu algum "review" do Corolla dando nota negativa por ele não conseguir passar por um local com 30 cm de altura d´água? Não, porque não se relaciona com a natureza do carro, entende? O Troller é um ótimo automóvel para o dia-a-dia, sim (vocÊ não vai se preocupar com obstáculos, buracos, alagamentos, etc.). Se você não pisar forte no acelerador, ele vai gastar um pouco menos, mas ainda assim é beberrão. Acho que o recado seria esse, entende? Falar do carro, mas guiado para a utilidade dele. Algum outro canal comparou a velocidade final de um Troller com a de um Volkswagen Jetta. Ora, os carros são extremo opostos no que tange ao uso, configuração, finalidade. Não tem como comparar! É como dizer que um caminhão (geralmente mais lentos) têm motor ruim se comparado com um carro pequeno, porque não atingem a mesma velocidade final, mesmo tendo mais cavalos no motor. Os bancos que vc usa, por exemplo, me parecem ser os da Rally Design. E você pontuou a qualidade. Já os tive e são confortáveis. Mas para pessoas um pouco maiores ou mais gordinhas, esses bancos se tornam horríveis, por serem pequenos (o formato de concha provoca um "fechamento" no formato do banco). Algumas pessoas já relataram que desistiram desses bancos por conta justamente disso. Existem outras marcas de bancos que eu, pessoalmente, acho melhores que os Rally Design. Não gostei tanto do couro utilizado, o meu se rasgou com pouquíssimo tempo (na verdade, a costura abriu) e o próprio controle que vem ao lado do banco (um ferro para ajuste da posição) marcou o couro do banco, riscando. Isso, para algo novo e que foi comprado e não foi dado de graça, me parecem pontos negativos. Não leve o comentário a mal, é apenas o meu ponto de vista e um "bate bola" sobre o assunto levantado.
Fala meu brother, beleza?? Opa tranquilo meu amigo, entendi perfeitamente seu ponto, obrigado pelo seu comentário! Vejo que muita gente compra o carro pra usar na cidade e no dia a dia, vejo inúmeras pessoas vendo os vídeos e querendo comprar um sem saber dos pontos negativos. Já vi muitos desses que se arrependeram e venderam, sem nem usar o carro para o que ele foi feito. Eu já comprei o meu sabendo disso tudo então a ideia do vídeo foi só dar minha opinião do que acho de ponto negativo nele, sei que são coisas meio que óbvias mas tem muita gente que desconhece. Sobre os bancos sempre recomendo que a pessoa vá e teste antes de comprar, pois o que serve pra mim pode não servir para outro, como já teve amigo meu que comprou o banco e o pai não gostou, voltaram assim pro original. No meu canal faço praticamente só propaganda positiva do Troller, gratuita para a fábrica que não existe mais e várias pessoas já vieram me falar que compraram o carro por causa dos meus vídeos, sendo assim achei importante deixar claro estes pontos que podem desanimar alguém desinformado na compra e por incrível que pareça isso já aconteceu mesmo com o vídeo sendo recente. Sou apaixonado no carro e não troco por nenhum outro e na minha opinião estes pontos negativos são poucos perto do que alguns outros carros tem de negativo e já me adaptei a eles! abração!!
@@nevestrails Isso mesmo, por isso que iniciei o comentário dizendo que entendi o que você colocou no vídeo. Observo que muita gente já chega dizendo que está tudo errado de de uma forma bastante "ríspida" (usando esse adjetivo para amenizar minha fala hahaha). E eu entendo que a tua boa vontade é a de explicar. Se você aceitar uma sugestão (que espero que te ajude a evitar esses episódios), seria interessante você fazer parte do vídeo indicando que essas características são próprias para veículos dessa natureza. E falar para os dois tipos de expectadores do teu canal. Alguns comentários voltados para o pessoal que já sabe o que esperar do carro e alguns comentários para as pessoas que o pegam para uso urbano e não estão acostumados com eles. Possivelmente, até mesmo vindos de sedans, como Covic ou Corollas. Tu és de onde? Sou de Pernambuco, Recife e tenho um Troller. Estou pensando em começar a montar um canal para mim. Talvez pudéssemos nos ajudar em conteúdos. Se importaria se eu passasse meu contato para nos falarmos? Ou se você quiser passar o seu, também valeria. Parabéns pelo canal e até a próxima!
Bom dia!! Parabéns pelo conteúdo!! Como está a facilidade de revisões com a saída da Troller e finalização da rede de concessionárias? Pode ser feito na Ford?
Opa beleza? As revisões estão sendo feitas na Ford sim, que tem a obrigação que receber os carros. Vejo pessoas que estão com o carro na garantia fazendo nas css Ford, mas não são todas que fazem tem que consultar antes.
o motivo principal vc deixou de fora, que é a segurança... o carro não tem airbag. Pra mim os dois maiores defeitos do troller são não ter airbag e o porta malas... o resto na verdade é de se esperar de um "jipe", por isso não considero defeito
Boas observações Luiz, tudo tem seus pros e contras né, realmente não ter air-bag é uma insegurança porém tem o lado bom de usar na trilha e não correr risco de acionar. Porta malas também é minúsculo, mas já me adaptei...abraço e obrigado pelo seu comentário
Cara, só concordo com um motivo, mas parcialmente. Consumo por ser automático sempre foi mais elevado..Vc está comparando um carro Off Road com um SUV. Quem busca conforto para família, espaço interno, facilidade de acesso e manutenção barata, ( itens de verificação são bem maiores) , compra um SUV ou Cabine Dupla. O Troller é um carro para público aventureiro, máximo casal e que gosta de desbravar terrenos sem asfalto com liberdade.
Fala Ailton beleza? Cara não estou comparando ele com um Suv não, só apontei o que acho de negativo nele. Sei que a proposta dele é outra e por isso não troco por nenhum outro carro. Atende bem pra família também, é só se adaptar como o meu caso com 2 filhos, não é só pra casal não. Obrigado pelo seu comentário e sua perspectiva! Abração!
É um ótimo carro pra quem curte e se adapta a estes pontos, eu sou apaixonado por ele mas acho importante expor estes motivos para quem possa interessar!
Perfeitas colocações. Comparativamente, seria como uma pessoa que necessita um Rolls Royce e compra uma Ferrari. As situações são opostas. Ademais, quem quer um veículo barato, compra Fiat Uno. Não irá atender as condições, mas é barato.
Sim, a pessoa tem que comprar sabendo como é o carro e qual o propósito dele, senão pode se arrepender! Pra quem usa ele é sensacional como no meu caso.
Todos são veros, mas eu não comprei um carro pra luxo ou paseios nos finais de semana, comprei um bicho bruto pra fazer o que der e vier, nas BRs 230. 319 e outras que fui e voltei sem problemas o cara é grosso mesmo, não tem meio termo vai ou racha. T-4 21/21 - manual, (encomendado de fabrica) quem tem pressão é êle Tio mano. obs- tá fazendo 9,6 na estrada.
Oi Lucas esse é um Jipe, categoria totalmente diferente de uma pickup, é específico. O comparativo precisa ser feito entre carros da mesma categoria Concordo em relação a suporte técnico Ford, a qual hj está lamentando muito por ter saído do mercado brasileiro. Aliás ela negou a venda do projeto e da fábrica Troller para empresários brasileiros, pois ela sabe do potencial comercial do veículo na sua categoria
Concordo 100% Carlos, é totalmente diferente, a comparação foi feita porque vejo muita gente pensando se compra uma caminhonete ou o Troller, mais por esta questão mesmo. Suporte da Ford nunca achei bom, mas é uma empresa normal que visa somente lucro, é complicado que a maioria hoje busca um carro normal ou um suv, dessa forma o Troller acaba não interessando. Aliás nunca acho que interessou a Ford a não ser pelos benefícios fiscais que conseguiu. Grande abraço, obrigado pela sua opinião 👍🏼
@@nevestrails Cara, entao, eu nao sou trilheiro mas por necessidade de trabalho eu preciso andar em muito lugar que nem tem estrada. Tipo passando no meio do cerrado mesmo. Hoje uso so uma motocross mas eu to qurendo muito um carro pra isso. To em dúvida entre um Troller (meu coração pula) e um carro mais pratico, uma S10. Minha duvida é, dá pra deixar uma s10 tao boa quanto um troller ou similar no quesito de nao estragar mesmo no off road
Amo jeeps. Sou apaixonada pelo Troller. Comprei um Jimny Suzuki, em 2016 que me atende perfeitamente na cidade tbm O bagageiro do Jimmy é um pouco maior. O Troller é pela beleza e por ser brasileiro. Pena q a Ford comprou e parou a fabricação... Bom vídeo, esclarecedor. 😉
A proposta do Troller não é conforto, carro p família, nada disso... é simplesmente um carro "bruto". Eu tenho o meu e uso no dia a dia. Na cidade, é uma maravilha pq ngm se atreve a chegar nem perto, motoqueiro então, passa longe. Na estrada, 90-100Km pq é n é um carro c proposta de velocidade. Quem estiver em busca de conforto e outras coisas, vai lá na VW e compra um Polo.
Fala Richardson, beleza? Opa concordo, a proposta e os pontos fortes dele não são para conforto mesmo, mas tem muita gente que compra e não sabe disso, abraço!
Fala Lucas, beleza? Bom demais ver estes pontos antes de realizar uma compra. Qual carro então você recomendaria no lugar deste? Existe algum que inclusive você acha que atende off road quanto em asfalto normal também? Abraço.
Opa beleza? Cara depende de muita coisa, eu acho que o Troller não tem concorrência. Se você se adaptar a esses pontos negativos vai em frente, que é meu caso, sou 100% satisfeito! Agora se algum destes incomoda então é melhor ver um mais a seu estilo mas com certeza vai perder um dos pontos positivos dele, que estão no meu vídeo dos 5 motivos para comprar o Troller, abraço!
Na revisão de 10.000 Km feita mês passado paguei R$1.200,00, bem próximo do valor da revisão da Ranger. Ponto negativo, o carro voltou com o barulho que pedi para verificar e o chip da câmera de segurança voltou danificado, todas a imagens que foram captadas nos dias anteriores e durante a revisão foram apagadas
Verdade para comprar um Troller de 2014 a 2023 . Tive 4 Troller na minha Vida e ate experimentei um troller 2018 Não gostei do consumo de Combustível , peso e motor . Voltei correndo para um Troller antigo 2013 e Estou muito satisfeito com Ele . Faço muitas trilhas em Montanhas com estradas apertadas e o nosso Velho troller além de não ser pesado e econômico e robusto !
Tenho uma ranger 3.2 2021 e faz esse mesmo consumo, na cidade 7.0km/l cuidando no pé e na estrada a 110km/h não faz mais que 9.4km/l. acho que esse motor ford é um dos mais bebados do segmento de 200cv, seria mais economica se tivesse um cambio de 7 marchas.
Com certeza Maurício, não é um motor tão eficiente, mas o conforto do automático pra viajar é muito superior ao do manual que consome um pouco menos, não me arrependo nem um pouco de ter pegado esse novo...abração!
Já andou em algum? Meu conselho é andar em um e ver o que vai achar, se já curte o estilo e já sabe dos pontos negativos já é um bom passo dado, assiste o vídeo dos pontos positivos também que são inúmeros!
@@nevestrailsnunca pilotei um, mas sabe, vou trocar um fusca para esse novo brinquedo. E vou pegar um , pq num almoço de domingo fui humilhado, falei que ia pegar um troller e todos ficaram me aloprando, falando que eu ia pegar resto de rico e bla bla bla, querendo me diminuir. Quando eu pegar o meu vou te informar, muito obrigado
Sou fã de Troller desde os primeiros, ainda não tenho mas, o sonho continua. Tive um CJ-5. Essa análise só aumentou a minha admiração e, o segundo vídeo 5 Motivos para voce ter um Troller fortaleceu ainda mais o meu sonho.
Comprei um 2001 e mudei o combustível para s.10 porém agora vou ter q vender pro ferro velho pq a partir de 2030 sera proibido carro com combustivel poluente e essa nova formula vai travar todos os motores😢
Tenho um TX4 2021 manual que faz 11,5 km/L na rodovia andando a 100 km/h com ar. O ajuste do câmbio automático no Troller realmente deixou o consumo bem maior.
Boa noite. Ouvi relatos de priprietários de Troller que tem situações onde precisa reprogramar a central do Troller e essa é uma operação muito cara. Isso procede? Desde já obrigado pela atenção.
Boa noite Isnaldo, nunca ouvi isso, somente reprogramação para aumentar a potência o que é bem comum. De problemas crônicos só sei dos TGV 2013 a 2014, abraço!
Tive dois Troller 2007 e outro 2011 , baixa km abaixo de 100 mil km , originais ! Sou apaixonado pelo troller . Hoje estou com um jimny sport está com 150 mil km cheira a novo nunca fiz trilha apenas passeios rurais , estou negociando a troca num troller 2008 , mas está com mais de 200 mil km , parece que foi mexido nos bicos injetores , tração convertido pra manual , onde fizeram um furo na parte de trás . Quem usa a conversão de tração é porque não conhece ninguém que mecha no motor de tração , aqui em Brasília conheço um rapaz que recupera e refaz a blindagem e adeus problema ,99% dos problemas e só na blindagem de vedação .
Os que não são muito bem vistos são os TGV 2013 e 2014... nunca tive, mas já vi muita reclamação da mecânica dele. Já ouvi falar também que já foi bem resolvido os problemas que tinham com remap, mas não tenho certeza!
Tenho um T4 2017 , estou muito satisfeito , até momento nunca precisei de reposição de peças...troquei somente de rotina ,tais como óleo de motor filtros e óleo do diferencial ...consumo não achei tão elevado média de 10 km para cada litro diesel , o consumo depende muito do motorista
Eu tenho um 2019 stage 2, manual, faço 10 kms/l tranquilamente, o modelo automático gasta muito mais, é o Stage deixaceld mais econômico e mais potente (ctes de 60hps). O meu está com 90.000 kms e nunca quebrou nada, tudo funciona. Uso pneus 35” fica um tanque de guerra. Faço as médias dividindo-nos kms rodados pelos litros abastecidos, o painel é “mentiroso”, deve funcionar para a Ranger, não para o Troller. Não vendo, não emprestou, vou deixar de herança para meus filhos, é o melhor carro que já tive na minha vida. Na Troller Vip pedem de um carro igual o meu R$210mil (fev/23). É top! *** em tempo : O Diesel acabou de baixar R$0,40.
Exatamente, ele remapeado transforma o carro e andando com cuidado não dá problema, também não vendo o meu de jeito nenhum. Assiste o vídeo dos 5 motivos para comprar o Troller, abraço!
Eu tenho um 2008 preparado, já foi meu carro de dia a dia (hoje o meu de dia a dia é um 2018) uso ele pra trilha, pneu 37" chipado, e remap 240cv é bruto, vai muito bem na trilha, mas no dia a dia o 2018 salva demais
Já tentei sair fora do troller várias vezes e não consigo. Já tive RF gasolina, pulei 2008, depois 2015 quando lançou e depois comprei mais outro 2012, vendi esses 2 pulei pra uma caminhonete, vendi a caminhonete e comprei outro troller 2015. Agora estou saindo de Brasília com um jeep compass pra ir pro rio grande do sul trocar ele por outro troller 2013 todo equipado com pneus 40 kkkkkk e não vou trocar mais. Esse é meu estilo, off road. É isso.
Eu te entendo perfeitamente, saí de uma Amarok para ir para meu primeiro Troller um 2018, quando vendi ele cogitei voltar para uma caminhonete devido a minha família de 4 pessoas, ninguém autorizou e comprei o Troller Tx4. Não me arrependo de jeito nenhum, curtimos demais o estilo dele. Como você disso é um estilo de vida esse carro, apesar dos pontos negativos os positivos superam demais! Assiste o vídeo dos 5 motivos para comprar o Troller que vai se identificar, abraço!
Consumo alto no automático, no manual não é tanto assim. Ainda mais se fizer o remap. Tenho um manual que faz 14 km/l na rodovia. E realmente a Ford está abusando dos valores para fazer os Troller’s fugirem da revisão na concessionária e consequentemente da garantia de fábrica.
@@CANALKUSTOMKULTURE pneu na medida que consta no manual para não ter problema na rodovia com PRF, 255/70 R17, mas é o MUD.. e viagem na média de 90 a 100 km/h… mas que isto começa a beber mesmo. Muito arrasto devido coeficiente aerodinâmico do carro. Para quem faz trilha pesada não tem como com esta medida… ou mantém um jogo de pneu para o dia a dia e outro para o “dia do evento” 🤪 kkkk
Em 2024 vejo muitos vídeos dos últimos lançamentos do troller, tx e tx4 principalmente para pontos negativos. Eu não sou muito de de trilha, uso carro mais na cidade, uma cidade com bastante morros hahaha. você recomenda algum modelo/ano para quem nunca teve e quer comprar o primeiro? Sou solteiro, então a questão de bagagem não me atrapalha em poder colocar nos bancos de trás.
Assiste meu vídeo dos 5 motivos para comprar ele, mas se o seu uso não vai ser para o que ele foi feito não acho que vale a pena, vai ter que se adaptar. Eu aconselho a andar e ver o que sente.
vi os dois e curti muito, pq sempre foi um sonho de infância kkkkk voce recomenda algum modelo? vejo o pessoal falalando muito dos modelos de 2009 a 2012 como otimas opções, fora os atuais, claro@@nevestrails
Opinião de quem possui, sabe o que diz. Eu sem possuir, acho o carro lindo, mas só pra quem tem outro de passeio. Eu sempre achei o troller super caro entre outros, que no Brasil já são muito caros. Obrigado pela opinião.
*Com esses Bancos tipo concha e automatizado/mecânica - Ar Condicionado - Direção Hidráulica - Segurança/Robustez - Acho que compensa pelo Charme/História do TROLLER*
@@nevestrails e também para quem indica, não só para trilhas, mas para outras qualidades e lugares como lagos interiores, lugares difíceis assesos e etc.
Com certeza, quem mora ou vai para locais de difícil acesso é um ótimo carro também, assim como para resgates como os bombeiros utilizam em algumas cidades.
Parabéns, ninguém faz esses comentários é muito honesto, meu marido já tinha desistido de adquirir esse carro por esses motivos e maís o IPVA, tamos avaliando o bronco.
Obrigado Flávia, a intenção foi esta mesmo, mostrar o que eu acho negativo no carro, mas continuo com ele pois já me adaptei e o que ele traz de positivo pra mim supera estes pontos negativos do vídeo!
😂😂😂😂😂😂comparar Troller com Bronco nao tem nada a ver, perfis totalmente diferentes, Bronco de shopping e Troller da terra. Conselho, fique com o Troller…
Na minha opinião é um carro para final de semana, só compre um se voce ja tiver um carro pro dia a dia e for usa-lo só aos finais de semana, se voce nao tem nenhum carro e deseja ter esse para usar pra fazer mercado, levar os filhos na escola ou ir trabalhar etc nao vai ser muito viável...
O carro é lindo, mas realmente tem bastante motivos para não comprar, e nesse valor eu partiria para uma triton 2022 com barraca de teto na caçamba, ou uma pajero glsb 99 e viveria com os juros dos restante dos 300k🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Abração Lucas, top o vídeo, muito esclarecedor 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
😂😂😂😂 triton acho demais também eu teria uma fácil do jeito que você falou com barraca na caçamba mas só se não tivesse que vender o Troller 🤟🏼. Pajero nem se fala né, carro de Rei Árabe....abração meu amigo
Você está usando requisitos de outras categorias como motivo de NÃO comprar um Troller. Ranger não tem nada a ver com Troller. É como se você comparasse um facão de um serrote.
Exatamente, tem muita gente que compra ele pra uso urbano e depois reclama. Para meu uso atende 100%, assiste o vídeo dos 5 motivos para comprar ele 👍🏼
O amigo foi muito feliz em suas colocações. Este carro é para quem tem um espírito aventureiro, mora na zona rural ou não abre mão de experiências únicas e tem bala na agulha para investir em um equipamento desses.
Quem mora nas grandes cidades e pensa que ele é só mais um SUV de shopping, vai se decepcionar e muito.
Troller é igual Harley Davidson, não é só um veículo, é um estilo de vida.
Obrigado pelo vídeo.
Exatamente amigo, eu sou apaixonado pelo carro e uso ele no que foi projetado, mas o objetivo foi esse mesmo, passar estas informações para os que comprar achando que pode ser como um Suv normal de uso na cidade. Abraço!!
@@nevestrails fqq
@@elizaarce1639 🤔🤔🤔
👏❤
Pra que diabos essa enzo comprou o carro da ele então seu corno
Tenho um Troller ha 14 anos, nunca mais vou vendê-lo. As felicidades que esse veículo me proporciona são indescritíveis. E mais, por causa do troller eu fiz 10 mil novas amizades.
Fala Renato, legal saber que curte o carro! Caramba 10 mil amizades, isso aí, assiste meu vídeo dos 10 motivos para ter o Troller e vai ver que esta questão de estilo de vida é uma das mais importantes na minha opinião. abraço!
Amigo minha companheira é apaixonada por troller, diferente de mim qie não sou muito fã de gastar. Se for pra puxar um trailer, acho eu que nem compensa ter, que você acha, obrigado irmão gostei de tua sinceridade, boa noite!
Sou apaixonada por troller! Não troco. Kkk
Cara, acredito que ele esteja falando dos mais novos, por conta da modernidade, que trouxe coisas boas, porém, muitos outros problemas.
Vou comprar um 🙏
Eu sou apaixonada por esse bruto!! Foi amor a primeira vista (literalmente) desde o primeiro contato que tive. A primeira experiência dirigindo e fazendo trilha também são inesquecíveis!! Nem ligo pra esses "defeitos". Eu sei o quanto de benefícios ele tem!! Em breve terei o meu!!
Olá Tatiana, eu também não ligo para estes pontos, já me adaptei e o que o carro proporciona realmente vale muito a pena para quem usa o que ele tem de bom! Veja meu vídeo dos 5 motivos para comprar ele que vai gostar! 👊🏼👊🏼
Estou na mesma, Prestes a pegar um, só que gosto do outro modelo
Troller é paixão pelo Off Road! Quem tem, sabe. Quem não tem, deseja!!
Com certeza Robson!! abraço!
😍😍
vídeo muito honesto, o Troller tem todos esses “defeitos”, mas também tem qualidades, e é um carro que não tem meio termo, ou você ama ou você odeia. Eu comprei o meu em 2018 (na próxima quarta-feira vai completar quatro anos), e não tenho mais vontade de dirigir nenhum outro carro. Quanto aos valores de manutenção, é esperar sair da garantia e se livrar da roubalheira das concessionárias Ford (não faz sentido a revisão do Troller ser o dobro do valor da revisão da Ranger 3.2). Aqui em Natal tem uma oficina (JM Power Car) que revisa o Troller muito melhor do que a concessionária da Ford, pela metade do preço
Exatamente isso Wlademir, ou a pessoa apaixona ou odeia mesmo, ainda bem que sou o primeiro tipo! Manutenção tenho a antiga css aqui perto, e não sei ainda se a dos 20k vou fazer nela ou na Ford...abração!
Conheço essa JM Power de Natal. O pessoal é bom msm, recomendo-os tranquilamente.
Tome coragem e dê uma banana para eles
O carro tem uma proposta que atrai muito quem curte a natureza e desafios. Compraria um sem dúvida
Exatamente Ricardo, é esse mesmo o propósito do carro e o que eu gosto demais nele, abraço
Desde de criança sou apaixonada por jeep.
Nunca comprei um carro, mas tenho certeza que
o meu primeiro sera um troller.
É um carro fantástico!
Q bom ver um comentário de uma mulher aqui, eu tbm sou mulher e sonho desde criança com um jeep, o troller é o meu sonho.
Esse carro é Troller que foi adquirida pela FORD, não é Jippe, rs
Sou troleiro desde o primeiro e estou no 2020 e pra mim, só prazer e alegria, adoro principalmente pra andar nesse transito de louco🤩🤩🤩🤩😎😎😎
Eu também amo o carro, não troco por nenhum outro! Mas não é perfeito, abraço!!!
Cada carro tem suas propostas. Cada pessoa deve comprar um veículo que atenda as suas necessidades. Dentro das propostas do Troller. Tenho um 2009, é econômico tanto na cidade como na estrada e não tenho o que reclamar. Acho o modelo anterior mais legal do que o modelo a partir de 2015. Enfim, tenho ouvido várias reclamações em relação ao modelo apresentado nesse vídeo. Não trocaria pelo 2009.
Parabéns pelo vídeo.
Valeu Luiz, a proposta desse carro não é ser econômico, sou perfeitamente adaptado aos pontos negativos dele, é que tem muito desavisado que compra achando legal e se arrepende em seguida. Seu modelo é muito bacana também, os 2008 a 2012 eu teria um fácil! Abração!
Tudo verdade, mesmo assim vale muito a pena. Tenho Troller desde 2008, atualmente tenho um 21/21 com 3.000 km
Com certeza vale!! Parabéns pra sua maquina igual o meu 🤟🏼
Já tive jeep CJ5, Jimmy e sonhava com um Troller. Comprei um 2003 MWM e não me arrependo em nada. Trocando óleo certinho (8 litros), e mantendo preventivamente (borrachas da suspensão, filtros,...), ele só dá alegria. Uso para trabalho diariamente e trilhas.
É um carro sensacional pra quem aproveita as qualidades dele! Assiste o vídeo dos 5 motivos pra comprar um!
Mas quando você chega na Trilha com um Troller TX4, a cara do pessoal, não tem preço que pague
Não tem igual! 🤟🏼🤟🏼
Mas quando você procura uma ccs para garantia ... a cara do dono não tem preço kkkk
Concordo com todos os 5 motivos, porém, ele é um carro único, depois dele todos os outros se tornam carros “ chatos” ou “ banais”. É o velho bordão, quem ama Troller ama de verdade. Abração.
Com certeza Ricardo, é um carro único e você sabe bem o que esse carro já proporcionou de aventuras né, só isso já vale muito a pena! Tem que ter mas tem que aproveitar! Abração!!
tive o prazer de trabalhar por 14 anos na Fábrica da Troller. Sai em out/21. Ano de fechamento das Fábricas do oval azul. Entendo seu ponto vista, porém é questionável. Apenas um comentário para não falar dos 5 motivos. Nenhum carro vai conseguir ser execelente no Off road e no On road ao mesmo tempo. Quer conforto, preço bom, seguro, economia etc compre um Jeep ou um SUV, mas garanto que nenhum faz o que um Troller faz...quer fazer algo diferente e único, compre um Troller e vá a lugares onde poucos ou quase nenhum vai conseguir chegar. Fazendo 7km/l com guincho e pneus grandes, está muito bom... outra coisa... um carro com tais problemas, por que ainda vale entre 250 a 300k? Mas respeito sua opinião e visão sobre o Troller. Parabéns pelo vídeo e pelo veículo.
Exatamente amigo, concordo com tudo que disse! Sou apaixonado no carro, esse vídeo foi mais para orientar quem acha legal o carro não não conhece de verdade. Assiste meu vídeo dos 5 motivos para comprar o Troller que você vai se identificar bastante, abração e obrigado pelo seu comentário!
Obrigada pelos esclarecimentos.
Muitas vezes o depoimento de quem é dono há bastante tempo ajuda a esclarecer algumas dúvidas.
Imagina, a intenção foi ajudar mesmo os desavisados, mas não deixe de assistir também os 5 motivos para comprar o Troller para tirar suas conclusões!
ÓTIMO, muito grato pelo seus comentários
Obrigado Francisco, abraço!!
O maior motivo para não comprar o troller, é não ter dinheiro para pagar ...porque o bruto é caro,! O mais é paixão...
É concordo!!
Muito obrigado pelo vídeo. Estou avaliando comprar um automático
Boa, assiste os 5 motivos para comprar também!
Você disse que um dos defeitos do troller é um barulhos nos bancos, o meu também tinha esse barulho, mas ofereci um dinheiro para uma pessoa descobrir de onde vinha o barulho, ele tirou todos os bancos do carro e não encontrou nada, mas ele descobriu que do lado do passageiro, no assoalho do carro tem dois assoalhos que range, passamos um WD e uma graxa líquida entre os dois assoalhos, e acabou o problema, o caro fiou silencioso, meu troller é 2021, esta com 23 mil km rodados. Finalmente descobri o barulho que perturbava.
Eu não disse isso não, nem tenho problema com barulho dos bancos.
Comprei um novo em 2018 e tive a infelicidade de vender, foi minha maior c. ..não comprei outro e agora com os valores que foram não compro mais... Gotava muito deste bruto
Fala Wesley, realmente eu tive a sorte de vender meu 2018 e já na sequência comprar este 2021 antes do aumento absurdo dos preços, senão hoje seria impraticável. abraço!
O consumo do seu carro está alto por ser automático e estar com estes pneus mortadelas, se aumentar o diâmetro fica mais econômico, o motor dele tem 57kg de torque, tem potencia de sobra para estes pneus, o seguro é barato, a Montana é 3k de seguro.
Os demais pontos, exceto o fato de não ser fabricado, a a manutenção ser mais alta, não são negativos, já que é um jipe!!
Então, não concordo pela questão do pneu, pois com pneu original ele fica mais econômico devido ao peso a menos que carrega. Estes 5 pontos não me incomodam, mas são 5 pontos que identifico de negativo no carro que pra mim tem muito mais pontos positivos, abraço!!
@@nevestrails é física, o caminhão 1113 tem 41Kgfm de torque, anda entre 7 ~ 7.5 km por litro carregado ou vazio, considerando estradas relativamente plainas.
O torque é a capacidade de carregar peso, seu carro tem 57 kgfm mais que um mercedes 1113.
O cambio automático é programado mediante a um parametro especifico, rotação do motor, ele troca de marcha mediante a rotação, com carga ou sem carga, assim ele consome mais com pneu menor, simples assim.
É física simples.
Por esta razão que se fala em torque motor e torque roda.
Porem existe uma alternativa mais economica.
Que é trocar a relação do diferencial para uma mais curta, assim vc compensa esta diferença de sobra de potência.
Acaba saindo mais barato no fim das contas, e é o que a maioria das pessoas fazem, menos rotação de motor e mais velocidade.
O preço de dois conjuntos de coroa e pinhão é menor do que 4 pneus e mais alteração de suspensão.
@@SobrevivencialismoRaiz boa, aí tem conhecimento hein kkkkkk, cara penso em reprogramar em breve, já melhora bastante! O troller a gente vai mudando as coisas, colocando peso e consequentemente aumenta o consumo mesmo, faz parte! Só uma simples troca por pneu maior já aumenta o consumo, mas o carro é pra isso mesmo, abração!
Comentário antes de assistir o vídeo. Meus pontos negativos
- Sem mala
- Acesso ao banco traseiro ruim
- Sem Conforto
- Consumo e ipva caro comparado as pickup.
Hoje estou pra trocar o carro novamente, fico imaginando se vale a pena sair da frontier e voltar para o Troller. Sou apaixonado pelo troller.. maaas
Acertou todos!! Mas pra mim pelo menos vale muito a pena, pela diversão e pontos positivos do outro video! 👊🏼👊🏼
Falou tudo que falei e mais um pouco, rsr , seguro eu não faço mesmo e revisão prefiro fora da ford!
@@DireitaMarche concordo 95%, só seguro que não tenho coragem kkkkkkkk, mas pelo preço ta complicado
Excelente explicação. Gosto de mais do designing deste veículo, mas, não compraria mesmo tendo dinheiro para mantê-lo.
Valeu 👊🏼👊🏼
*Carro muito confortável - Com muito espaço para bagagem/passageiro só serve para agradar os outros*
Troller troca os fluidos as cada 30 mil km, por isso o valor de determinada revisão ficam puxadas. Seguro no meu 2015 impossível devido meu perfil, 6 mil, fico com seguro de Deus. Manutenção caríssima, carro com 60 mil km igual o meu já quebrou de mangueiras, cruzeta dianteira, sexta marcha estragou gastei 8mil, borrachas de portas troquei todas, e várias inúmeras atualizações que tive que fazer. Isso que só roda mais no asfalto pra expedições que gosto de fazer. Mas não tenho interesse em vender pois não existe outro no mesmo segmento, ir cuidando bem dele até onde eu conseguir.
Não existe outro igual mesmo, mas demanda boa manutenção mesmo, até porque é um carro que usamos mais pro extremo né, então o desgaste é maior...abração Thomaz
Vídeo muito legal! Estou pensando em comprar um, e a questão do conforto e espaço interno tem pesado muito por ser um carro que usarei no dia-a-dia. Mas ainda assim o carro é um sonho de consumo! Pena que o preço está tão proibitivo para a aquisição de um. Parabéns pelo vídeo, excelente!
Aumentou muito o preço, tudo está muito caro né? Mas é um carro sensacional, já me adaptei perfeitamente aos pontos negativos dele e só aproveito o que ele tem de bom, carro sensacional. Abraço!!
Vai de boa, uso o meu todos os dias, não tem nada melhor no transito.
@@romulo2988 A vida é muito curta pra dirigir carros sem graça 😂🚜
Parabéns pela franqueza. Assim, quem vai comprar tem todos os subsídios para analizar todos os prós e contras. Porém como bem falou alguém acima, ele não tem meio termo. Para quem vive em local de estrada de chão, não vejo carro melhor, porém como urbano, vai se decepcionar, e não poderia ser diferente.
Parabéns pelo vídeo bem explicado 👏👏
Obrigado Carlos!
Compra um 2010 amigo 3.0 ele tem mistura de sub marido com inimizade com mecânico só forja os diferenciais e acelera pra sempre 😂😂😂 as pontas de eixo também é fãs mais de 15 km por litro dependendo do piloto até mais
Sub marido? Mais de 15km por litro? kkkkkkkkkkkkkkk
Parabéns pelo vídeo. Ninguém melhor que o dono para avaliar!
Obrigado!
Os bancos realmente são horríveis, quanto ao porta malas eu uso uma rede elástica tipo teia de aranha o que evita de cair algo ao abrir a porta, já manutenção creio que não haverá falta de peças pois a Ranger continua sendo fabricada na Argentina e hoje temos muita opção de profissionais especializados em 4X4 no mercado ao qual inclusive as revisões acabam sendo infinitamente mais baratas em relação às concessionárias. Mas o custo benefício é bom para quem gosta de fazer passeios Off Road e ainda ter um carro para o dia a dia como meu caso, só vendo o meu 2015 (primeiro ano desta última versão) para comprar um mais novo. Abração Lucas. Marcelo Confraria de Antigos de São Miguel Paulista SP
Porta malas também faço uma forma de amarrar tudo, fica muito bom, também acho que não teremos problemas de peças isso sempre vai dando um jeito. É um carro sensacional mas tem que aproveitar para o que ele foi feito né, na terra não tem pra ninguém! Se pudesse eu comprava mais um kkkkkk, abração Marcelo!!
Muito bom esse vídeo tá bem explicado. Troller subiu muito o preço.
Se vale a pena eu comprar e depois pode faltar as peças e etc…pq não fabrica mais…
Como a Pajero TR4
Ainda vai ter muita oferta de peças no mercado, mas custo com certeza aumenta como qualquer outro carro que para de fabricar.
Onde você comprou esses bancos ? Curti muito !
Me chama no inbox do Instagram que te passo o contato beleza? Abs!
Bom dia ! Onde você comprou estes bancos ?
Tenho Troller desde 2001, passei por todos os modelo e hoje tenho um 2018; Posso lhe dar 100 motivos para comprar um Troller, tornando estes 5 insignificantes! Troller não foi feito para pessoas comuns, para estas existem outros carros....
Exatamente, não é para pessoas comuns!! Assiste o vídeo dos 5 motivos para comprar o Troller 😄👊🏼
É tão bom ouvir uma pessoa normal e lúcida.
O teto dele é de aço ou fibra? Suporta uma barraca de teto em cima?
Fibra mas com reforço em aço, é muito forte! Suporta barraca sim, já usei uma de 5 pessoas encima
Suporta até um edifício.kkkk
Realmente seus argumentos condizem com a realidade, porém, ao meu ver, o Troller é um carro que tem a aventura em seu DNA e não tem concorrentes no mercado nacional. Isso só já vale. Para uso no dia a dia, o ideal é ter um 2º carro, pelas limitações que foram bem apresentadas no vídeo e concordo. Mas, como bem dito em outro comentário, quando aparece uma trilha pela frente ou local de difícil acesso, as qualidade do carro saltam aos olhos. Tenho um 2017 e compraria outro, sem dúvida alguma. As qualidades, pra mim, superam os pontos negativos.
Muito coerente seu comentário Claudio! Concordo 100%, acho importante passar os pontos negativos para quem não conhece o carro e acompanha o canal achando que o carro é só pontos positivos! Pra mim já me adaptei 100% ao que ele tem de ruim e também acho que o que tem positivo supera muito esses 5 negativos! Obrigado pelo comentário, abraço
@@nevestrails Agradeço pelo retorno.
E comprei pq qdo fora lançado achei lindo a robustez e todos respeitam parece 1 trator o meu é verde e prata muito lindo tem 3 anos q o adquiri eu qria o 2003 q já tem porta trazeira mas o eis dono i formou errado e a negociação já estava qse concluida e já faziam 2 anos q procurava e veio da Bahia de cegonheira. Eu tinha 43 anos qdo lançou e criticaram e hj realizei meu sónho e nao acho duro nao adooooro pena q está no fim essa estoria😢
Informações excelentes. Obg
Obrigado!!
Boa tarde. Eu até entendo os pontos colocados e concordo em parte. Algumas das comparações são como dizer que "não gostou da moto que comprou porque ela não tem encosto de cabeça nem cinto de segurança de 3 pontos", entende a analogia? É importante para que alguém que não conheça o carro e tenha vontade de comprar, saiba. Mas, para quem entende do estilo, isso não é novidade e ainda digo mais: é o ESPERADO! Você não vai comprar um carro esportivo, rebaixado, achando que ele vá se dar bem andando em pista esburacada ou em areia de praia. Ou uma moto com mais de 1000cc achando que ela vai andar bem em pista de barro offroad, entende? A proposta do automóvel (ou de qualquer máquina) o faz ser projetado para aquela finalidade. Entendendo isso, o assunto do vídeo se volta ao carro não ter esses "defeitos", mas eles serem moldados dessa forma por conta da finalidade do veículo. Ademais, o Troller é sim mais "duro" que um carro sedan, como o Toyota Corolla, por exemplo. Mas vai atravessar um lamaçal, areia ou mesmo uma rua alagada. Nesse sentido, vc já viu algum "review" do Corolla dando nota negativa por ele não conseguir passar por um local com 30 cm de altura d´água? Não, porque não se relaciona com a natureza do carro, entende? O Troller é um ótimo automóvel para o dia-a-dia, sim (vocÊ não vai se preocupar com obstáculos, buracos, alagamentos, etc.). Se você não pisar forte no acelerador, ele vai gastar um pouco menos, mas ainda assim é beberrão. Acho que o recado seria esse, entende? Falar do carro, mas guiado para a utilidade dele. Algum outro canal comparou a velocidade final de um Troller com a de um Volkswagen Jetta. Ora, os carros são extremo opostos no que tange ao uso, configuração, finalidade. Não tem como comparar! É como dizer que um caminhão (geralmente mais lentos) têm motor ruim se comparado com um carro pequeno, porque não atingem a mesma velocidade final, mesmo tendo mais cavalos no motor. Os bancos que vc usa, por exemplo, me parecem ser os da Rally Design. E você pontuou a qualidade. Já os tive e são confortáveis. Mas para pessoas um pouco maiores ou mais gordinhas, esses bancos se tornam horríveis, por serem pequenos (o formato de concha provoca um "fechamento" no formato do banco). Algumas pessoas já relataram que desistiram desses bancos por conta justamente disso. Existem outras marcas de bancos que eu, pessoalmente, acho melhores que os Rally Design. Não gostei tanto do couro utilizado, o meu se rasgou com pouquíssimo tempo (na verdade, a costura abriu) e o próprio controle que vem ao lado do banco (um ferro para ajuste da posição) marcou o couro do banco, riscando. Isso, para algo novo e que foi comprado e não foi dado de graça, me parecem pontos negativos. Não leve o comentário a mal, é apenas o meu ponto de vista e um "bate bola" sobre o assunto levantado.
Fala meu brother, beleza?? Opa tranquilo meu amigo, entendi perfeitamente seu ponto, obrigado pelo seu comentário! Vejo que muita gente compra o carro pra usar na cidade e no dia a dia, vejo inúmeras pessoas vendo os vídeos e querendo comprar um sem saber dos pontos negativos. Já vi muitos desses que se arrependeram e venderam, sem nem usar o carro para o que ele foi feito. Eu já comprei o meu sabendo disso tudo então a ideia do vídeo foi só dar minha opinião do que acho de ponto negativo nele, sei que são coisas meio que óbvias mas tem muita gente que desconhece. Sobre os bancos sempre recomendo que a pessoa vá e teste antes de comprar, pois o que serve pra mim pode não servir para outro, como já teve amigo meu que comprou o banco e o pai não gostou, voltaram assim pro original. No meu canal faço praticamente só propaganda positiva do Troller, gratuita para a fábrica que não existe mais e várias pessoas já vieram me falar que compraram o carro por causa dos meus vídeos, sendo assim achei importante deixar claro estes pontos que podem desanimar alguém desinformado na compra e por incrível que pareça isso já aconteceu mesmo com o vídeo sendo recente. Sou apaixonado no carro e não troco por nenhum outro e na minha opinião estes pontos negativos são poucos perto do que alguns outros carros tem de negativo e já me adaptei a eles! abração!!
@@nevestrails Isso mesmo, por isso que iniciei o comentário dizendo que entendi o que você colocou no vídeo. Observo que muita gente já chega dizendo que está tudo errado de de uma forma bastante "ríspida" (usando esse adjetivo para amenizar minha fala hahaha). E eu entendo que a tua boa vontade é a de explicar. Se você aceitar uma sugestão (que espero que te ajude a evitar esses episódios), seria interessante você fazer parte do vídeo indicando que essas características são próprias para veículos dessa natureza. E falar para os dois tipos de expectadores do teu canal. Alguns comentários voltados para o pessoal que já sabe o que esperar do carro e alguns comentários para as pessoas que o pegam para uso urbano e não estão acostumados com eles. Possivelmente, até mesmo vindos de sedans, como Covic ou Corollas. Tu és de onde? Sou de Pernambuco, Recife e tenho um Troller. Estou pensando em começar a montar um canal para mim. Talvez pudéssemos nos ajudar em conteúdos. Se importaria se eu passasse meu contato para nos falarmos? Ou se você quiser passar o seu, também valeria. Parabéns pelo canal e até a próxima!
Bom dia!! Parabéns pelo conteúdo!! Como está a facilidade de revisões com a saída da Troller e finalização da rede de concessionárias? Pode ser feito na Ford?
Opa beleza? As revisões estão sendo feitas na Ford sim, que tem a obrigação que receber os carros. Vejo pessoas que estão com o carro na garantia fazendo nas css Ford, mas não são todas que fazem tem que consultar antes.
o motivo principal vc deixou de fora, que é a segurança... o carro não tem airbag. Pra mim os dois maiores defeitos do troller são não ter airbag e o porta malas... o resto na verdade é de se esperar de um "jipe", por isso não considero defeito
Boas observações Luiz, tudo tem seus pros e contras né, realmente não ter air-bag é uma insegurança porém tem o lado bom de usar na trilha e não correr risco de acionar. Porta malas também é minúsculo, mas já me adaptei...abraço e obrigado pelo seu comentário
@@nevestrails eu nunca vou conseguir me adaptar com o porta malas hahahaha... o resto tudo eu nem ligo mais 😋
@@29031994290 eu nem tento colocar coisa nele, já jogo tudo encima 😂
@nevestrails qual seria sua seguradora?
Porto Seguro
Cara, só concordo com um motivo, mas parcialmente. Consumo por ser automático sempre foi mais elevado..Vc está comparando um carro Off Road com um SUV.
Quem busca conforto para família, espaço interno, facilidade de acesso e manutenção barata, ( itens de verificação são bem maiores) , compra um SUV ou Cabine Dupla.
O Troller é um carro para público aventureiro, máximo casal e que gosta de desbravar terrenos sem asfalto com liberdade.
Fala Ailton beleza? Cara não estou comparando ele com um Suv não, só apontei o que acho de negativo nele. Sei que a proposta dele é outra e por isso não troco por nenhum outro carro. Atende bem pra família também, é só se adaptar como o meu caso com 2 filhos, não é só pra casal não. Obrigado pelo seu comentário e sua perspectiva! Abração!
Valeu! Estava na dúvida. Mas agora já tirei da lista de desejos.
É um ótimo carro pra quem curte e se adapta a estes pontos, eu sou apaixonado por ele mas acho importante expor estes motivos para quem possa interessar!
Qual o melhor modelo na sua opinião para rodar nas "trilhas" e na cidade?
Minha opinião para as trilhas é o modelo 3.0, qualquer ano de 2006 a 2012. Para cidade os modelos novos a partir de 2015.
@@nevestrails E o 2013? 😅
Olha aí pessoal e primeiro um jip fora de estrada para conforto vale mas apena comprar uma camionete
Conforto é melhor comprar um suv ou sedan!
Perfeitas colocações. Comparativamente, seria como uma pessoa que necessita um Rolls Royce e compra uma Ferrari. As situações são opostas. Ademais, quem quer um veículo barato, compra Fiat Uno. Não irá atender as condições, mas é barato.
Sim, a pessoa tem que comprar sabendo como é o carro e qual o propósito dele, senão pode se arrepender! Pra quem usa ele é sensacional como no meu caso.
Todos são veros, mas eu não comprei um carro pra luxo ou paseios nos finais de semana, comprei um bicho bruto pra fazer o que der e vier, nas BRs 230. 319 e outras que fui e voltei sem problemas o cara é grosso mesmo, não tem meio termo vai ou racha. T-4 21/21 - manual, (encomendado de fabrica) quem tem pressão é êle Tio mano. obs- tá fazendo 9,6 na estrada.
Boa!! O carro é bruto demais, é na terra que ele mostra pra o que foi feito 👍🏼 abraço
Oi Lucas esse é um Jipe, categoria totalmente diferente de uma pickup, é específico.
O comparativo precisa ser feito entre carros da mesma categoria
Concordo em relação a suporte técnico Ford, a qual hj está lamentando muito por ter saído do mercado brasileiro.
Aliás ela negou a venda do projeto e da fábrica Troller para empresários brasileiros, pois ela sabe do potencial comercial do veículo na sua categoria
Concordo 100% Carlos, é totalmente diferente, a comparação foi feita porque vejo muita gente pensando se compra uma caminhonete ou o Troller, mais por esta questão mesmo. Suporte da Ford nunca achei bom, mas é uma empresa normal que visa somente lucro, é complicado que a maioria hoje busca um carro normal ou um suv, dessa forma o Troller acaba não interessando. Aliás nunca acho que interessou a Ford a não ser pelos benefícios fiscais que conseguiu. Grande abraço, obrigado pela sua opinião 👍🏼
@@nevestrails Cara, entao, eu nao sou trilheiro mas por necessidade de trabalho eu preciso andar em muito lugar que nem tem estrada. Tipo passando no meio do cerrado mesmo. Hoje uso so uma motocross mas eu to qurendo muito um carro pra isso. To em dúvida entre um Troller (meu coração pula) e um carro mais pratico, uma S10. Minha duvida é, dá pra deixar uma s10 tao boa quanto um troller ou similar no quesito de nao estragar mesmo no off road
Amo jeeps. Sou apaixonada pelo Troller. Comprei um Jimny Suzuki, em 2016 que me atende perfeitamente na cidade tbm O bagageiro do Jimmy é um pouco maior. O Troller é pela beleza e por ser brasileiro. Pena q a Ford comprou e parou a fabricação... Bom vídeo, esclarecedor. 😉
Também sou apaixonado no Troller, o vídeo foi para avisar os que não conhecem de perto e não sabem dos pontos negativos. Parabéns pelo seu Jimny!!
A proposta do Troller não é conforto, carro p família, nada disso... é simplesmente um carro "bruto". Eu tenho o meu e uso no dia a dia. Na cidade, é uma maravilha pq ngm se atreve a chegar nem perto, motoqueiro então, passa longe. Na estrada, 90-100Km pq é n é um carro c proposta de velocidade. Quem estiver em busca de conforto e outras coisas, vai lá na VW e compra um Polo.
Fala Richardson, beleza? Opa concordo, a proposta e os pontos fortes dele não são para conforto mesmo, mas tem muita gente que compra e não sabe disso, abraço!
Fala Lucas, beleza? Bom demais ver estes pontos antes de realizar uma compra. Qual carro então você recomendaria no lugar deste? Existe algum que inclusive você acha que atende off road quanto em asfalto normal também? Abraço.
Opa beleza? Cara depende de muita coisa, eu acho que o Troller não tem concorrência. Se você se adaptar a esses pontos negativos vai em frente, que é meu caso, sou 100% satisfeito! Agora se algum destes incomoda então é melhor ver um mais a seu estilo mas com certeza vai perder um dos pontos positivos dele, que estão no meu vídeo dos 5 motivos para comprar o Troller, abraço!
🥺dói ouvir falar dele, sou apaixonada por esse carro
Eu também 😍😍, mas não é perfeito né, amanhã as 18 sai os 5 motivos para ter o Troller 😍😍
Na revisão de 10.000 Km feita mês passado paguei R$1.200,00, bem próximo do valor da revisão da Ranger.
Ponto negativo, o carro voltou com o barulho que pedi para verificar e o chip da câmera de segurança voltou danificado, todas a imagens que foram captadas nos dias anteriores e durante a revisão foram apagadas
A primeira é preço bom pois não tem mão de obra, as próximas já começam a aumentar 👍🏼
O meu com pneus Originais faz 9,8km/l na cidade, com média feita em 30 mil km rodados.
Verdade para comprar um Troller de 2014 a 2023 .
Tive 4 Troller na minha Vida e ate experimentei um troller 2018
Não gostei do consumo de Combustível , peso e motor .
Voltei correndo para um Troller antigo 2013 e Estou muito satisfeito com Ele .
Faço muitas trilhas em Montanhas com estradas apertadas e o nosso Velho troller além de não ser pesado e econômico e robusto !
O modelo antigo é mais leve que o novo?
@@nevestrails Sim mais muito mais leve e econômico ,e claro que fiz o Remap do motor e troca de Modulo .
Tenho uma ranger 3.2 2021 e faz esse mesmo consumo, na cidade 7.0km/l cuidando no pé e na estrada a 110km/h não faz mais que 9.4km/l. acho que esse motor ford é um dos mais bebados do segmento de 200cv, seria mais economica se tivesse um cambio de 7 marchas.
Com certeza Maurício, não é um motor tão eficiente, mas o conforto do automático pra viajar é muito superior ao do manual que consome um pouco menos, não me arrependo nem um pouco de ter pegado esse novo...abração!
O que tem de gente arrogante. “As pessoas não gostam porque não podem comprar”. Fora os argumentos pífios: “É um bruto… 🥴”! Kkkkkk
Pq essa diferença absurda de valores aí entre a ranger e torller?
É um carro para um cara solteiro ou casal que gosta de Aventura, super resistente.
Serve muito bem pra família também, eu já me adaptei mas tem que estar disposto principalmente pela questão do espaço...abraço!!
Gosto do estilo, amo a marca, pago um pau, mas nao nunca peguei trilha, nao manjo de mecanica. Vou me fu se comprar um troller?
Já andou em algum? Meu conselho é andar em um e ver o que vai achar, se já curte o estilo e já sabe dos pontos negativos já é um bom passo dado, assiste o vídeo dos pontos positivos também que são inúmeros!
@ obrigado 😍
@@nevestrailsnunca pilotei um, mas sabe, vou trocar um fusca para esse novo brinquedo. E vou pegar um , pq num almoço de domingo fui humilhado, falei que ia pegar um troller e todos ficaram me aloprando, falando que eu ia pegar resto de rico e bla bla bla, querendo me diminuir. Quando eu pegar o meu vou te informar, muito obrigado
Sou fã de Troller desde os primeiros, ainda não tenho mas, o sonho continua. Tive um CJ-5. Essa análise só aumentou a minha admiração e, o segundo vídeo 5 Motivos para voce ter um Troller fortaleceu ainda mais o meu sonho.
É demais né, sou fã também! Bom saber que você assistiu os dois vídeos, abração!
Comprei um 2001 e mudei o combustível para s.10 porém agora vou ter q vender pro ferro velho pq a partir de 2030 sera proibido carro com combustivel poluente e essa nova formula vai travar todos os motores😢
Muito esclarecedor parabéns por eser vidio.
Valeu Antônio!
Tenho um TX4 2021 manual que faz 11,5 km/L na rodovia andando a 100 km/h com ar. O ajuste do câmbio automático no Troller realmente deixou o consumo bem maior.
Oloco, econômico demais, original sem remap? Pneus devem ser originais ne? Meu anterior manual já fazia menos que isso, abraço!
Isso...todo original. Não tive coragem ainda de remap.
@@eliasfalcao5851 mesmo assim o consumo está muito bom! Abraço Elias
Qual a seguradora do seu seguro?
Porto Seguro! Abraço
Me passa o contato da sua seguradora por favor! Esse valor aí me atende demais! Obrigado!
Me chama no inbox do Instagram
Boa noite.
Ouvi relatos de priprietários de Troller que tem situações onde precisa reprogramar a central do Troller e essa é uma operação muito cara. Isso procede? Desde já obrigado pela atenção.
Boa noite Isnaldo, nunca ouvi isso, somente reprogramação para aumentar a potência o que é bem comum. De problemas crônicos só sei dos TGV 2013 a 2014, abraço!
@@nevestrails Obrigado pela informação amigo, é isso mesmo.
@@isnaldosalvador7981 👍🏼👍🏼👍🏼
Subiu muito! Seguro foi 12k do meu 🤡😣Mas é um carro único! 💪🏼💪🏼
Visheeee tá doido, caro demais!! 😵😵😵
Tive dois Troller 2007 e outro 2011 , baixa km abaixo de 100 mil km , originais ! Sou apaixonado pelo troller . Hoje estou com um jimny sport está com 150 mil km cheira a novo nunca fiz trilha apenas passeios rurais , estou negociando a troca num troller 2008 , mas está com mais de 200 mil km , parece que foi mexido nos bicos injetores , tração convertido pra manual , onde fizeram um furo na parte de trás . Quem usa a conversão de tração é porque não conhece ninguém que mecha no motor de tração , aqui em Brasília conheço um rapaz que recupera e refaz a blindagem e adeus problema ,99% dos problemas e só na blindagem de vedação .
tem algum ano que se deve evitar? alguém sabe? obrigado.
Os que não são muito bem vistos são os TGV 2013 e 2014... nunca tive, mas já vi muita reclamação da mecânica dele. Já ouvi falar também que já foi bem resolvido os problemas que tinham com remap, mas não tenho certeza!
@@nevestrails Legal, obrigado 👍👍👍
Vc botou uma câmera p filmar embaixo?
Tenho um T4 2017 , estou muito satisfeito , até momento nunca precisei de reposição de peças...troquei somente de rotina ,tais como óleo de motor filtros e óleo do diferencial ...consumo não achei tão elevado média de 10 km para cada litro diesel , o consumo depende muito do motorista
Está original o seu? Consumo está muito bom, número de carro original com pneu original ou remapeado. abraço!
Eu tenho um 2019 stage 2, manual, faço 10 kms/l tranquilamente, o modelo automático gasta muito mais, é o Stage deixaceld mais econômico e mais potente (ctes de 60hps). O meu está com 90.000 kms e nunca quebrou nada, tudo funciona. Uso pneus 35” fica um tanque de guerra. Faço as médias dividindo-nos kms rodados pelos litros abastecidos, o painel é “mentiroso”, deve funcionar para a Ranger, não para o Troller. Não vendo, não emprestou, vou deixar de herança para meus filhos, é o melhor carro que já tive na minha vida. Na Troller Vip pedem de um carro igual o meu R$210mil (fev/23). É top! *** em tempo : O Diesel acabou de baixar R$0,40.
Exatamente, ele remapeado transforma o carro e andando com cuidado não dá problema, também não vendo o meu de jeito nenhum. Assiste o vídeo dos 5 motivos para comprar o Troller, abraço!
Kkkkk... Eu assistindo o vídeo com razões pra não comprar o troller, daí me aparece o anúncio da Retornar oferecendo o troller T4 XLT 14/15😊😊😊
Kkkkkkkkkk, mas quem gosta pode comprar que não vai se arrepender como no meu caso!!
Os bancos traseiros dele retraem, para aumentar o porta mala???
Sim os dois, e também é muito fácil retirá-los para aumentar o espaço.
@@nevestrails obrigado amigão ...
Eu tenho um 2008 preparado, já foi meu carro de dia a dia (hoje o meu de dia a dia é um 2018) uso ele pra trilha, pneu 37" chipado, e remap 240cv é bruto, vai muito bem na trilha, mas no dia a dia o 2018 salva demais
Com certeza, quanto mais modificado pior para o dia a dia, e os mais novos atendem muito bem como único carro!
Muito interessante o seu ponto de vista.
Não deixe de assistir os 5 motivos para comprar o Troller também para ter a informação completa 👍🏼
@@nevestrails vou assistir 👍
Já tentei sair fora do troller várias vezes e não consigo. Já tive RF gasolina, pulei 2008, depois 2015 quando lançou e depois comprei mais outro 2012, vendi esses 2 pulei pra uma caminhonete, vendi a caminhonete e comprei outro troller 2015. Agora estou saindo de Brasília com um jeep compass pra ir pro rio grande do sul trocar ele por outro troller 2013 todo equipado com pneus 40 kkkkkk e não vou trocar mais. Esse é meu estilo, off road. É isso.
Eu te entendo perfeitamente, saí de uma Amarok para ir para meu primeiro Troller um 2018, quando vendi ele cogitei voltar para uma caminhonete devido a minha família de 4 pessoas, ninguém autorizou e comprei o Troller Tx4. Não me arrependo de jeito nenhum, curtimos demais o estilo dele. Como você disso é um estilo de vida esse carro, apesar dos pontos negativos os positivos superam demais! Assiste o vídeo dos 5 motivos para comprar o Troller que vai se identificar, abraço!
Boa noite Lucas, beleza? Como consigo participar das expedições, trilhas que vcs fazem? Sou de São José do Rio Preto-SP, possuo um troller também.
Fala Guilherme beleza? Me chama no inbox do Instagram que te mando o convite do meu grupo de WhatsApp, abraço!
Consumo alto no automático, no manual não é tanto assim. Ainda mais se fizer o remap. Tenho um manual que faz 14 km/l na rodovia. E realmente a Ford está abusando dos valores para fazer os Troller’s fugirem da revisão na concessionária e consequentemente da garantia de fábrica.
Isso mesmo Ricardo, o meu anterior 2018 manual era mais econômico principalmente depois que fiz o remap, esse devo fazer em breve também...abração
Que pneus que usa ? o meu tem remap e pneus 35 não passa de 10 na estrada e 8 na cidade.
@@CANALKUSTOMKULTURE pneu na medida que consta no manual para não ter problema na rodovia com PRF, 255/70 R17, mas é o MUD.. e viagem na média de 90 a 100 km/h… mas que isto começa a beber mesmo. Muito arrasto devido coeficiente aerodinâmico do carro.
Para quem faz trilha pesada não tem como com esta medida… ou mantém um jogo de pneu para o dia a dia e outro para o “dia do evento” 🤪 kkkk
@@ricardowendellaquino Boa kkkkkk
Troller 2002 , motor2.8 com 200km rodada, vale a pena ?
Depende do estado geral do carro e valor que está sendo pedido.
@@nevestrails Aparentemente por fotos tá arrumado. Dentro o painel que tá mais ruim , mas bancos tá em ordem. Valor dele $59,900 , tá bom ?!
@@Jterto Preço tá bem abaixo do normal, importante avaliar com cuidado
@@nevestrails Positivo, tô com o pé atrás.
Qual é a sua seguradora? Achei muito barato o valor do seu.
Porto Seguro
Uma pena não ser mais fabricado… mas o bicho é imponente!!
Pena mesmo! Não tem igual! 🔥
A autonomia dele pode ser considerada um ponto fraco? Em viagens mais longas ela n seria um incômodo?
Sim, já que o tanque é relativamente pequeno 60 litros, sendo assim o automático original anda por volta de 350 a 400km de autonomia...
Legal amigo boa dica abraços
Em 2024 vejo muitos vídeos dos últimos lançamentos do troller, tx e tx4 principalmente para pontos negativos. Eu não sou muito de de trilha, uso carro mais na cidade, uma cidade com bastante morros hahaha. você recomenda algum modelo/ano para quem nunca teve e quer comprar o primeiro? Sou solteiro, então a questão de bagagem não me atrapalha em poder colocar nos bancos de trás.
Assiste meu vídeo dos 5 motivos para comprar ele, mas se o seu uso não vai ser para o que ele foi feito não acho que vale a pena, vai ter que se adaptar. Eu aconselho a andar e ver o que sente.
vi os dois e curti muito, pq sempre foi um sonho de infância kkkkk voce recomenda algum modelo? vejo o pessoal falalando muito dos modelos de 2009 a 2012 como otimas opções, fora os atuais, claro@@nevestrails
Da p blindar ou ñ vale a pena?
Opinião de quem possui, sabe o que diz. Eu sem possuir, acho o carro lindo, mas só pra quem tem outro de passeio. Eu sempre achei o troller super caro entre outros, que no Brasil já são muito caros. Obrigado pela opinião.
Obrigado a você pelo seu comentário!
*Com esses Bancos tipo concha e automatizado/mecânica - Ar Condicionado - Direção Hidráulica - Segurança/Robustez - Acho que compensa pelo Charme/História do TROLLER*
Agora tem que fazer o oposto, as qualidades, se o troller que era fabricado no Brasil já assim, imagina o jeep wangre e o defender.
Opa, em breve Diego, abraços
@@nevestrails e também para quem indica, não só para trilhas, mas para outras qualidades e lugares como lagos interiores, lugares difíceis assesos e etc.
Com certeza, quem mora ou vai para locais de difícil acesso é um ótimo carro também, assim como para resgates como os bombeiros utilizam em algumas cidades.
Eu no meu caso é subir ladeiras longas e ingrimis, estrada de chão esburacadas e viagens longas com mais de 100 km
@@diegobispo893 com certeza, aí ta usando para o que o Troller foi feito! Abs
Eu tenho um troller e estou muito satisfeito com ele. É show de bola.
Parabéns, ninguém faz esses comentários é muito honesto, meu marido já tinha desistido de adquirir esse carro por esses motivos e maís o IPVA, tamos avaliando o bronco.
Obrigado Flávia, a intenção foi esta mesmo, mostrar o que eu acho negativo no carro, mas continuo com ele pois já me adaptei e o que ele traz de positivo pra mim supera estes pontos negativos do vídeo!
😂😂😂😂😂😂comparar Troller com Bronco nao tem nada a ver, perfis totalmente diferentes, Bronco de shopping e Troller da terra. Conselho, fique com o Troller…
Na minha opinião é um carro para final de semana, só compre um se voce ja tiver um carro pro dia a dia e for usa-lo só aos finais de semana, se voce nao tem nenhum carro e deseja ter esse para usar pra fazer mercado, levar os filhos na escola ou ir trabalhar etc nao vai ser muito viável...
Se tivesse a versão sedan do troller o espaço seria melhor 🤪👍
Ou Wagon 😂😂
@@nevestrails sim kk
O carro é lindo, mas realmente tem bastante motivos para não comprar, e nesse valor eu partiria para uma triton 2022 com barraca de teto na caçamba, ou uma pajero glsb 99 e viveria com os juros dos restante dos 300k🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Abração Lucas, top o vídeo, muito esclarecedor 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
A mais pura realidade rsrsr
😂😂😂😂 triton acho demais também eu teria uma fácil do jeito que você falou com barraca na caçamba mas só se não tivesse que vender o Troller 🤟🏼. Pajero nem se fala né, carro de Rei Árabe....abração meu amigo
@@nevestrails vende a super carretinha, acho que dá para comprar duas triton zero, carretinha de Dubai🤣🤣🤣🤣🤣
@@girandomapas 😂😂 carretinha é meu bebê não vendo e não empresto 😂😂😂
Um jeep bandeirante curto com motor 14b ou um T4 2012/2014, meu sonho!
Você está usando requisitos de outras categorias como motivo de NÃO comprar um Troller. Ranger não tem nada a ver com Troller.
É como se você comparasse um facão de um serrote.
Exatamente, tem muita gente que compra ele pra uso urbano e depois reclama. Para meu uso atende 100%, assiste o vídeo dos 5 motivos para comprar ele 👍🏼
pq vc comprou? e já usa a mas de 3 anos,
Fala Eliomar, beleza? Assiste o vídeo dos 5 motivos para comprar o Troller que você vão entender! Abraço