O amigo foi muito feliz em suas colocações. Este carro é para quem tem um espírito aventureiro, mora na zona rural ou não abre mão de experiências únicas e tem bala na agulha para investir em um equipamento desses. Quem mora nas grandes cidades e pensa que ele é só mais um SUV de shopping, vai se decepcionar e muito. Troller é igual Harley Davidson, não é só um veículo, é um estilo de vida. Obrigado pelo vídeo.
Exatamente amigo, eu sou apaixonado pelo carro e uso ele no que foi projetado, mas o objetivo foi esse mesmo, passar estas informações para os que comprar achando que pode ser como um Suv normal de uso na cidade. Abraço!!
Tenho um Troller ha 14 anos, nunca mais vou vendê-lo. As felicidades que esse veículo me proporciona são indescritíveis. E mais, por causa do troller eu fiz 10 mil novas amizades.
Fala Renato, legal saber que curte o carro! Caramba 10 mil amizades, isso aí, assiste meu vídeo dos 10 motivos para ter o Troller e vai ver que esta questão de estilo de vida é uma das mais importantes na minha opinião. abraço!
Amigo minha companheira é apaixonada por troller, diferente de mim qie não sou muito fã de gastar. Se for pra puxar um trailer, acho eu que nem compensa ter, que você acha, obrigado irmão gostei de tua sinceridade, boa noite!
Eu sou apaixonada por esse bruto!! Foi amor a primeira vista (literalmente) desde o primeiro contato que tive. A primeira experiência dirigindo e fazendo trilha também são inesquecíveis!! Nem ligo pra esses "defeitos". Eu sei o quanto de benefícios ele tem!! Em breve terei o meu!!
Olá Tatiana, eu também não ligo para estes pontos, já me adaptei e o que o carro proporciona realmente vale muito a pena para quem usa o que ele tem de bom! Veja meu vídeo dos 5 motivos para comprar ele que vai gostar! 👊🏼👊🏼
vídeo muito honesto, o Troller tem todos esses “defeitos”, mas também tem qualidades, e é um carro que não tem meio termo, ou você ama ou você odeia. Eu comprei o meu em 2018 (na próxima quarta-feira vai completar quatro anos), e não tenho mais vontade de dirigir nenhum outro carro. Quanto aos valores de manutenção, é esperar sair da garantia e se livrar da roubalheira das concessionárias Ford (não faz sentido a revisão do Troller ser o dobro do valor da revisão da Ranger 3.2). Aqui em Natal tem uma oficina (JM Power Car) que revisa o Troller muito melhor do que a concessionária da Ford, pela metade do preço
Exatamente isso Wlademir, ou a pessoa apaixona ou odeia mesmo, ainda bem que sou o primeiro tipo! Manutenção tenho a antiga css aqui perto, e não sei ainda se a dos 20k vou fazer nela ou na Ford...abração!
Concordo com todos os 5 motivos, porém, ele é um carro único, depois dele todos os outros se tornam carros “ chatos” ou “ banais”. É o velho bordão, quem ama Troller ama de verdade. Abração.
Com certeza Ricardo, é um carro único e você sabe bem o que esse carro já proporcionou de aventuras né, só isso já vale muito a pena! Tem que ter mas tem que aproveitar! Abração!!
Cada carro tem suas propostas. Cada pessoa deve comprar um veículo que atenda as suas necessidades. Dentro das propostas do Troller. Tenho um 2009, é econômico tanto na cidade como na estrada e não tenho o que reclamar. Acho o modelo anterior mais legal do que o modelo a partir de 2015. Enfim, tenho ouvido várias reclamações em relação ao modelo apresentado nesse vídeo. Não trocaria pelo 2009. Parabéns pelo vídeo.
Valeu Luiz, a proposta desse carro não é ser econômico, sou perfeitamente adaptado aos pontos negativos dele, é que tem muito desavisado que compra achando legal e se arrepende em seguida. Seu modelo é muito bacana também, os 2008 a 2012 eu teria um fácil! Abração!
Já tive jeep CJ5, Jimmy e sonhava com um Troller. Comprei um 2003 MWM e não me arrependo em nada. Trocando óleo certinho (8 litros), e mantendo preventivamente (borrachas da suspensão, filtros,...), ele só dá alegria. Uso para trabalho diariamente e trilhas.
tive o prazer de trabalhar por 14 anos na Fábrica da Troller. Sai em out/21. Ano de fechamento das Fábricas do oval azul. Entendo seu ponto vista, porém é questionável. Apenas um comentário para não falar dos 5 motivos. Nenhum carro vai conseguir ser execelente no Off road e no On road ao mesmo tempo. Quer conforto, preço bom, seguro, economia etc compre um Jeep ou um SUV, mas garanto que nenhum faz o que um Troller faz...quer fazer algo diferente e único, compre um Troller e vá a lugares onde poucos ou quase nenhum vai conseguir chegar. Fazendo 7km/l com guincho e pneus grandes, está muito bom... outra coisa... um carro com tais problemas, por que ainda vale entre 250 a 300k? Mas respeito sua opinião e visão sobre o Troller. Parabéns pelo vídeo e pelo veículo.
Exatamente amigo, concordo com tudo que disse! Sou apaixonado no carro, esse vídeo foi mais para orientar quem acha legal o carro não não conhece de verdade. Assiste meu vídeo dos 5 motivos para comprar o Troller que você vai se identificar bastante, abração e obrigado pelo seu comentário!
Você disse que um dos defeitos do troller é um barulhos nos bancos, o meu também tinha esse barulho, mas ofereci um dinheiro para uma pessoa descobrir de onde vinha o barulho, ele tirou todos os bancos do carro e não encontrou nada, mas ele descobriu que do lado do passageiro, no assoalho do carro tem dois assoalhos que range, passamos um WD e uma graxa líquida entre os dois assoalhos, e acabou o problema, o caro fiou silencioso, meu troller é 2021, esta com 23 mil km rodados. Finalmente descobri o barulho que perturbava.
Cara, só concordo com um motivo, mas parcialmente. Consumo por ser automático sempre foi mais elevado..Vc está comparando um carro Off Road com um SUV. Quem busca conforto para família, espaço interno, facilidade de acesso e manutenção barata, ( itens de verificação são bem maiores) , compra um SUV ou Cabine Dupla. O Troller é um carro para público aventureiro, máximo casal e que gosta de desbravar terrenos sem asfalto com liberdade.
Fala Ailton beleza? Cara não estou comparando ele com um Suv não, só apontei o que acho de negativo nele. Sei que a proposta dele é outra e por isso não troco por nenhum outro carro. Atende bem pra família também, é só se adaptar como o meu caso com 2 filhos, não é só pra casal não. Obrigado pelo seu comentário e sua perspectiva! Abração!
Comprei um novo em 2018 e tive a infelicidade de vender, foi minha maior c. ..não comprei outro e agora com os valores que foram não compro mais... Gotava muito deste bruto
Fala Wesley, realmente eu tive a sorte de vender meu 2018 e já na sequência comprar este 2021 antes do aumento absurdo dos preços, senão hoje seria impraticável. abraço!
Troller troca os fluidos as cada 30 mil km, por isso o valor de determinada revisão ficam puxadas. Seguro no meu 2015 impossível devido meu perfil, 6 mil, fico com seguro de Deus. Manutenção caríssima, carro com 60 mil km igual o meu já quebrou de mangueiras, cruzeta dianteira, sexta marcha estragou gastei 8mil, borrachas de portas troquei todas, e várias inúmeras atualizações que tive que fazer. Isso que só roda mais no asfalto pra expedições que gosto de fazer. Mas não tenho interesse em vender pois não existe outro no mesmo segmento, ir cuidando bem dele até onde eu conseguir.
Não existe outro igual mesmo, mas demanda boa manutenção mesmo, até porque é um carro que usamos mais pro extremo né, então o desgaste é maior...abração Thomaz
o motivo principal vc deixou de fora, que é a segurança... o carro não tem airbag. Pra mim os dois maiores defeitos do troller são não ter airbag e o porta malas... o resto na verdade é de se esperar de um "jipe", por isso não considero defeito
Boas observações Luiz, tudo tem seus pros e contras né, realmente não ter air-bag é uma insegurança porém tem o lado bom de usar na trilha e não correr risco de acionar. Porta malas também é minúsculo, mas já me adaptei...abraço e obrigado pelo seu comentário
Vídeo muito legal! Estou pensando em comprar um, e a questão do conforto e espaço interno tem pesado muito por ser um carro que usarei no dia-a-dia. Mas ainda assim o carro é um sonho de consumo! Pena que o preço está tão proibitivo para a aquisição de um. Parabéns pelo vídeo, excelente!
Aumentou muito o preço, tudo está muito caro né? Mas é um carro sensacional, já me adaptei perfeitamente aos pontos negativos dele e só aproveito o que ele tem de bom, carro sensacional. Abraço!!
O consumo do seu carro está alto por ser automático e estar com estes pneus mortadelas, se aumentar o diâmetro fica mais econômico, o motor dele tem 57kg de torque, tem potencia de sobra para estes pneus, o seguro é barato, a Montana é 3k de seguro. Os demais pontos, exceto o fato de não ser fabricado, a a manutenção ser mais alta, não são negativos, já que é um jipe!!
Então, não concordo pela questão do pneu, pois com pneu original ele fica mais econômico devido ao peso a menos que carrega. Estes 5 pontos não me incomodam, mas são 5 pontos que identifico de negativo no carro que pra mim tem muito mais pontos positivos, abraço!!
@@nevestrails é física, o caminhão 1113 tem 41Kgfm de torque, anda entre 7 ~ 7.5 km por litro carregado ou vazio, considerando estradas relativamente plainas. O torque é a capacidade de carregar peso, seu carro tem 57 kgfm mais que um mercedes 1113. O cambio automático é programado mediante a um parametro especifico, rotação do motor, ele troca de marcha mediante a rotação, com carga ou sem carga, assim ele consome mais com pneu menor, simples assim. É física simples. Por esta razão que se fala em torque motor e torque roda. Porem existe uma alternativa mais economica. Que é trocar a relação do diferencial para uma mais curta, assim vc compensa esta diferença de sobra de potência. Acaba saindo mais barato no fim das contas, e é o que a maioria das pessoas fazem, menos rotação de motor e mais velocidade. O preço de dois conjuntos de coroa e pinhão é menor do que 4 pneus e mais alteração de suspensão.
@@SobrevivencialismoRaiz boa, aí tem conhecimento hein kkkkkk, cara penso em reprogramar em breve, já melhora bastante! O troller a gente vai mudando as coisas, colocando peso e consequentemente aumenta o consumo mesmo, faz parte! Só uma simples troca por pneu maior já aumenta o consumo, mas o carro é pra isso mesmo, abração!
Tenho um T4 2017 , estou muito satisfeito , até momento nunca precisei de reposição de peças...troquei somente de rotina ,tais como óleo de motor filtros e óleo do diferencial ...consumo não achei tão elevado média de 10 km para cada litro diesel , o consumo depende muito do motorista
Os bancos realmente são horríveis, quanto ao porta malas eu uso uma rede elástica tipo teia de aranha o que evita de cair algo ao abrir a porta, já manutenção creio que não haverá falta de peças pois a Ranger continua sendo fabricada na Argentina e hoje temos muita opção de profissionais especializados em 4X4 no mercado ao qual inclusive as revisões acabam sendo infinitamente mais baratas em relação às concessionárias. Mas o custo benefício é bom para quem gosta de fazer passeios Off Road e ainda ter um carro para o dia a dia como meu caso, só vendo o meu 2015 (primeiro ano desta última versão) para comprar um mais novo. Abração Lucas. Marcelo Confraria de Antigos de São Miguel Paulista SP
Porta malas também faço uma forma de amarrar tudo, fica muito bom, também acho que não teremos problemas de peças isso sempre vai dando um jeito. É um carro sensacional mas tem que aproveitar para o que ele foi feito né, na terra não tem pra ninguém! Se pudesse eu comprava mais um kkkkkk, abração Marcelo!!
Realmente seus argumentos condizem com a realidade, porém, ao meu ver, o Troller é um carro que tem a aventura em seu DNA e não tem concorrentes no mercado nacional. Isso só já vale. Para uso no dia a dia, o ideal é ter um 2º carro, pelas limitações que foram bem apresentadas no vídeo e concordo. Mas, como bem dito em outro comentário, quando aparece uma trilha pela frente ou local de difícil acesso, as qualidade do carro saltam aos olhos. Tenho um 2017 e compraria outro, sem dúvida alguma. As qualidades, pra mim, superam os pontos negativos.
Muito coerente seu comentário Claudio! Concordo 100%, acho importante passar os pontos negativos para quem não conhece o carro e acompanha o canal achando que o carro é só pontos positivos! Pra mim já me adaptei 100% ao que ele tem de ruim e também acho que o que tem positivo supera muito esses 5 negativos! Obrigado pelo comentário, abraço
Boa tarde. Eu até entendo os pontos colocados e concordo em parte. Algumas das comparações são como dizer que "não gostou da moto que comprou porque ela não tem encosto de cabeça nem cinto de segurança de 3 pontos", entende a analogia? É importante para que alguém que não conheça o carro e tenha vontade de comprar, saiba. Mas, para quem entende do estilo, isso não é novidade e ainda digo mais: é o ESPERADO! Você não vai comprar um carro esportivo, rebaixado, achando que ele vá se dar bem andando em pista esburacada ou em areia de praia. Ou uma moto com mais de 1000cc achando que ela vai andar bem em pista de barro offroad, entende? A proposta do automóvel (ou de qualquer máquina) o faz ser projetado para aquela finalidade. Entendendo isso, o assunto do vídeo se volta ao carro não ter esses "defeitos", mas eles serem moldados dessa forma por conta da finalidade do veículo. Ademais, o Troller é sim mais "duro" que um carro sedan, como o Toyota Corolla, por exemplo. Mas vai atravessar um lamaçal, areia ou mesmo uma rua alagada. Nesse sentido, vc já viu algum "review" do Corolla dando nota negativa por ele não conseguir passar por um local com 30 cm de altura d´água? Não, porque não se relaciona com a natureza do carro, entende? O Troller é um ótimo automóvel para o dia-a-dia, sim (vocÊ não vai se preocupar com obstáculos, buracos, alagamentos, etc.). Se você não pisar forte no acelerador, ele vai gastar um pouco menos, mas ainda assim é beberrão. Acho que o recado seria esse, entende? Falar do carro, mas guiado para a utilidade dele. Algum outro canal comparou a velocidade final de um Troller com a de um Volkswagen Jetta. Ora, os carros são extremo opostos no que tange ao uso, configuração, finalidade. Não tem como comparar! É como dizer que um caminhão (geralmente mais lentos) têm motor ruim se comparado com um carro pequeno, porque não atingem a mesma velocidade final, mesmo tendo mais cavalos no motor. Os bancos que vc usa, por exemplo, me parecem ser os da Rally Design. E você pontuou a qualidade. Já os tive e são confortáveis. Mas para pessoas um pouco maiores ou mais gordinhas, esses bancos se tornam horríveis, por serem pequenos (o formato de concha provoca um "fechamento" no formato do banco). Algumas pessoas já relataram que desistiram desses bancos por conta justamente disso. Existem outras marcas de bancos que eu, pessoalmente, acho melhores que os Rally Design. Não gostei tanto do couro utilizado, o meu se rasgou com pouquíssimo tempo (na verdade, a costura abriu) e o próprio controle que vem ao lado do banco (um ferro para ajuste da posição) marcou o couro do banco, riscando. Isso, para algo novo e que foi comprado e não foi dado de graça, me parecem pontos negativos. Não leve o comentário a mal, é apenas o meu ponto de vista e um "bate bola" sobre o assunto levantado.
Fala meu brother, beleza?? Opa tranquilo meu amigo, entendi perfeitamente seu ponto, obrigado pelo seu comentário! Vejo que muita gente compra o carro pra usar na cidade e no dia a dia, vejo inúmeras pessoas vendo os vídeos e querendo comprar um sem saber dos pontos negativos. Já vi muitos desses que se arrependeram e venderam, sem nem usar o carro para o que ele foi feito. Eu já comprei o meu sabendo disso tudo então a ideia do vídeo foi só dar minha opinião do que acho de ponto negativo nele, sei que são coisas meio que óbvias mas tem muita gente que desconhece. Sobre os bancos sempre recomendo que a pessoa vá e teste antes de comprar, pois o que serve pra mim pode não servir para outro, como já teve amigo meu que comprou o banco e o pai não gostou, voltaram assim pro original. No meu canal faço praticamente só propaganda positiva do Troller, gratuita para a fábrica que não existe mais e várias pessoas já vieram me falar que compraram o carro por causa dos meus vídeos, sendo assim achei importante deixar claro estes pontos que podem desanimar alguém desinformado na compra e por incrível que pareça isso já aconteceu mesmo com o vídeo sendo recente. Sou apaixonado no carro e não troco por nenhum outro e na minha opinião estes pontos negativos são poucos perto do que alguns outros carros tem de negativo e já me adaptei a eles! abração!!
@@nevestrails Isso mesmo, por isso que iniciei o comentário dizendo que entendi o que você colocou no vídeo. Observo que muita gente já chega dizendo que está tudo errado de de uma forma bastante "ríspida" (usando esse adjetivo para amenizar minha fala hahaha). E eu entendo que a tua boa vontade é a de explicar. Se você aceitar uma sugestão (que espero que te ajude a evitar esses episódios), seria interessante você fazer parte do vídeo indicando que essas características são próprias para veículos dessa natureza. E falar para os dois tipos de expectadores do teu canal. Alguns comentários voltados para o pessoal que já sabe o que esperar do carro e alguns comentários para as pessoas que o pegam para uso urbano e não estão acostumados com eles. Possivelmente, até mesmo vindos de sedans, como Covic ou Corollas. Tu és de onde? Sou de Pernambuco, Recife e tenho um Troller. Estou pensando em começar a montar um canal para mim. Talvez pudéssemos nos ajudar em conteúdos. Se importaria se eu passasse meu contato para nos falarmos? Ou se você quiser passar o seu, também valeria. Parabéns pelo canal e até a próxima!
Perfeitas colocações. Comparativamente, seria como uma pessoa que necessita um Rolls Royce e compra uma Ferrari. As situações são opostas. Ademais, quem quer um veículo barato, compra Fiat Uno. Não irá atender as condições, mas é barato.
Sim, a pessoa tem que comprar sabendo como é o carro e qual o propósito dele, senão pode se arrepender! Pra quem usa ele é sensacional como no meu caso.
A proposta do Troller não é conforto, carro p família, nada disso... é simplesmente um carro "bruto". Eu tenho o meu e uso no dia a dia. Na cidade, é uma maravilha pq ngm se atreve a chegar nem perto, motoqueiro então, passa longe. Na estrada, 90-100Km pq é n é um carro c proposta de velocidade. Quem estiver em busca de conforto e outras coisas, vai lá na VW e compra um Polo.
Fala Richardson, beleza? Opa concordo, a proposta e os pontos fortes dele não são para conforto mesmo, mas tem muita gente que compra e não sabe disso, abraço!
Já tentei sair fora do troller várias vezes e não consigo. Já tive RF gasolina, pulei 2008, depois 2015 quando lançou e depois comprei mais outro 2012, vendi esses 2 pulei pra uma caminhonete, vendi a caminhonete e comprei outro troller 2015. Agora estou saindo de Brasília com um jeep compass pra ir pro rio grande do sul trocar ele por outro troller 2013 todo equipado com pneus 40 kkkkkk e não vou trocar mais. Esse é meu estilo, off road. É isso.
Eu te entendo perfeitamente, saí de uma Amarok para ir para meu primeiro Troller um 2018, quando vendi ele cogitei voltar para uma caminhonete devido a minha família de 4 pessoas, ninguém autorizou e comprei o Troller Tx4. Não me arrependo de jeito nenhum, curtimos demais o estilo dele. Como você disso é um estilo de vida esse carro, apesar dos pontos negativos os positivos superam demais! Assiste o vídeo dos 5 motivos para comprar o Troller que vai se identificar, abraço!
Todos são veros, mas eu não comprei um carro pra luxo ou paseios nos finais de semana, comprei um bicho bruto pra fazer o que der e vier, nas BRs 230. 319 e outras que fui e voltei sem problemas o cara é grosso mesmo, não tem meio termo vai ou racha. T-4 21/21 - manual, (encomendado de fabrica) quem tem pressão é êle Tio mano. obs- tá fazendo 9,6 na estrada.
Oi Lucas esse é um Jipe, categoria totalmente diferente de uma pickup, é específico. O comparativo precisa ser feito entre carros da mesma categoria Concordo em relação a suporte técnico Ford, a qual hj está lamentando muito por ter saído do mercado brasileiro. Aliás ela negou a venda do projeto e da fábrica Troller para empresários brasileiros, pois ela sabe do potencial comercial do veículo na sua categoria
Concordo 100% Carlos, é totalmente diferente, a comparação foi feita porque vejo muita gente pensando se compra uma caminhonete ou o Troller, mais por esta questão mesmo. Suporte da Ford nunca achei bom, mas é uma empresa normal que visa somente lucro, é complicado que a maioria hoje busca um carro normal ou um suv, dessa forma o Troller acaba não interessando. Aliás nunca acho que interessou a Ford a não ser pelos benefícios fiscais que conseguiu. Grande abraço, obrigado pela sua opinião 👍🏼
@@nevestrails Cara, entao, eu nao sou trilheiro mas por necessidade de trabalho eu preciso andar em muito lugar que nem tem estrada. Tipo passando no meio do cerrado mesmo. Hoje uso so uma motocross mas eu to qurendo muito um carro pra isso. To em dúvida entre um Troller (meu coração pula) e um carro mais pratico, uma S10. Minha duvida é, dá pra deixar uma s10 tao boa quanto um troller ou similar no quesito de nao estragar mesmo no off road
Na revisão de 10.000 Km feita mês passado paguei R$1.200,00, bem próximo do valor da revisão da Ranger. Ponto negativo, o carro voltou com o barulho que pedi para verificar e o chip da câmera de segurança voltou danificado, todas a imagens que foram captadas nos dias anteriores e durante a revisão foram apagadas
Comentário antes de assistir o vídeo. Meus pontos negativos - Sem mala - Acesso ao banco traseiro ruim - Sem Conforto - Consumo e ipva caro comparado as pickup. Hoje estou pra trocar o carro novamente, fico imaginando se vale a pena sair da frontier e voltar para o Troller. Sou apaixonado pelo troller.. maaas
Compra um 2010 amigo 3.0 ele tem mistura de sub marido com inimizade com mecânico só forja os diferenciais e acelera pra sempre 😂😂😂 as pontas de eixo também é fãs mais de 15 km por litro dependendo do piloto até mais
Realmente é tudo verdade mas vc já sentou no banco do carona e olhou pra cara de quem dirige um pela primeira vez? kkkkkkkkk ninguém esconde o sorriso. 5 motivos pra não comprar um, totalmente verdadeiros. agora faz um com os 10 motivos para comprar um TROLLER. vídeo muito bom.
Já tem no canal amigo os 5 motivos para comprar o Troller, foi o vídeo na sequência deste. O que acontece é que a maioria vê os 5 motivos pra não comprar e não assiste os 5 motivos para comprar. Abraço!!
Parabéns pela franqueza. Assim, quem vai comprar tem todos os subsídios para analizar todos os prós e contras. Porém como bem falou alguém acima, ele não tem meio termo. Para quem vive em local de estrada de chão, não vejo carro melhor, porém como urbano, vai se decepcionar, e não poderia ser diferente.
Consumo alto no automático, no manual não é tanto assim. Ainda mais se fizer o remap. Tenho um manual que faz 14 km/l na rodovia. E realmente a Ford está abusando dos valores para fazer os Troller’s fugirem da revisão na concessionária e consequentemente da garantia de fábrica.
Isso mesmo Ricardo, o meu Troller anterior 2018 manual era mais econômico principalmente depois que fiz o remap. Esse meu devo fazer em breve também, abração!!
@@nevestrails aproveitando, sentiu diferença no consumo depois que colocou o Pedal Shiftpower? Meu pai também tem um Troller TX4 Connect automático e reclama do consumo, mas não quer fazer remap por enquanto. Comentei do Pedal Shiftpower. Deu diferença? E fica a sugestão do próximo vídeo os 5 motivos para ter Troller. (Vai ser difícil selecionar as 5 melhores...kkkkk.. mas por favor, não esqueça de falar que pode lavar a parte interna se quiser, o que os SUV encarpetados não podem!)
Boa Ricardo, bem observado!! O pedal parece que melhora um pouco sim, pois não precisa ficar pisando tão fundo, mas é bem pouco quase imperceptível. O remap que muda mais significativamente, mas pode colocar o pedal que fica bem mais gostoso de andar, abraço!
Não encontramos carros com chassi por preços honestos no Brasil. Nos anos noventa para trás íamos para fazendas de jipe Willys velhos, Rural, C10 ninguém tinha seguro de automóvel. O Brasil virou um país de carros baixos monoblocos que não aguentam buracos, paralelepípedos, estradas de terras , nossas vias estao mais para trilha de burro do que para ruas Europeias ...pq as montadoras gringas empurram carros baixos no Brasil???? Até a Troller a 4...d ferrou Sofrível!!!! Obrigado pelo conteúdo!!!!
Infelizmente é a realidade, cada vez as coisas mais fracas e descartáveis. Carros que não atendem a realidade de nossa estrutura de ruas e estradas. Os carros antigos que vemos andando hoje não vai acontecer o mesmo futuramente com os carros de hoje!
@@nevestrails Nos EUA uma jipe Gladiator e acessível a classe média bem média no Brasil custa quase 600k preço de uma fazendinha , carro de rico aqui. Estamos cansado de pagar 50% de imposto damos um carro para o Governo. Como um sitiante que realmente faz uso desses veículos e precisa vai comprar um Troller, Land ou Gladiator???.... não tem como!!! Pagamos imposto para manter privilégios...!!!
Verdade para comprar um Troller de 2014 a 2023 . Tive 4 Troller na minha Vida e ate experimentei um troller 2018 Não gostei do consumo de Combustível , peso e motor . Voltei correndo para um Troller antigo 2013 e Estou muito satisfeito com Ele . Faço muitas trilhas em Montanhas com estradas apertadas e o nosso Velho troller além de não ser pesado e econômico e robusto !
comprei o meu primeiro em 2007, era 1998, gasolina, troquei por um diesel em 2013, e em 2020 peguei um zero, digo que não deve comprar mesmo, porque é paixão e vc não terá outro para comprar.
Tenho uma ranger 3.2 2021 e faz esse mesmo consumo, na cidade 7.0km/l cuidando no pé e na estrada a 110km/h não faz mais que 9.4km/l. acho que esse motor ford é um dos mais bebados do segmento de 200cv, seria mais economica se tivesse um cambio de 7 marchas.
Com certeza Maurício, não é um motor tão eficiente, mas o conforto do automático pra viajar é muito superior ao do manual que consome um pouco menos, não me arrependo nem um pouco de ter pegado esse novo...abração!
Tenho um TX4 2021 manual que faz 11,5 km/L na rodovia andando a 100 km/h com ar. O ajuste do câmbio automático no Troller realmente deixou o consumo bem maior.
Tive dois Troller 2007 e outro 2011 , baixa km abaixo de 100 mil km , originais ! Sou apaixonado pelo troller . Hoje estou com um jimny sport está com 150 mil km cheira a novo nunca fiz trilha apenas passeios rurais , estou negociando a troca num troller 2008 , mas está com mais de 200 mil km , parece que foi mexido nos bicos injetores , tração convertido pra manual , onde fizeram um furo na parte de trás . Quem usa a conversão de tração é porque não conhece ninguém que mecha no motor de tração , aqui em Brasília conheço um rapaz que recupera e refaz a blindagem e adeus problema ,99% dos problemas e só na blindagem de vedação .
Você está usando requisitos de outras categorias como motivo de NÃO comprar um Troller. Ranger não tem nada a ver com Troller. É como se você comparasse um facão de um serrote.
Exatamente, tem muita gente que compra ele pra uso urbano e depois reclama. Para meu uso atende 100%, assiste o vídeo dos 5 motivos para comprar ele 👍🏼
Opinião de quem possui, sabe o que diz. Eu sem possuir, acho o carro lindo, mas só pra quem tem outro de passeio. Eu sempre achei o troller super caro entre outros, que no Brasil já são muito caros. Obrigado pela opinião.
É um ótimo carro pra quem curte e se adapta a estes pontos, eu sou apaixonado por ele mas acho importante expor estes motivos para quem possa interessar!
Muito bom esse vídeo tá bem explicado. Troller subiu muito o preço. Se vale a pena eu comprar e depois pode faltar as peças e etc…pq não fabrica mais… Como a Pajero TR4
Eu tenho um 2019 stage 2, manual, faço 10 kms/l tranquilamente, o modelo automático gasta muito mais, é o Stage deixaceld mais econômico e mais potente (ctes de 60hps). O meu está com 90.000 kms e nunca quebrou nada, tudo funciona. Uso pneus 35” fica um tanque de guerra. Faço as médias dividindo-nos kms rodados pelos litros abastecidos, o painel é “mentiroso”, deve funcionar para a Ranger, não para o Troller. Não vendo, não emprestou, vou deixar de herança para meus filhos, é o melhor carro que já tive na minha vida. Na Troller Vip pedem de um carro igual o meu R$210mil (fev/23). É top! *** em tempo : O Diesel acabou de baixar R$0,40.
Exatamente, ele remapeado transforma o carro e andando com cuidado não dá problema, também não vendo o meu de jeito nenhum. Assiste o vídeo dos 5 motivos para comprar o Troller, abraço!
*Com esses Bancos tipo concha e automatizado/mecânica - Ar Condicionado - Direção Hidráulica - Segurança/Robustez - Acho que compensa pelo Charme/História do TROLLER*
Troller se compra, pela emoçao e nao pela razao! Apesar do video bem apresentado, acredito que quem tem um troller, nao discorda de nenhum dos motivos apresentados e só pensa em comprar um mais novo!
Exatamente, é o meu caso, e ainda com 2 filhos é muito mais emoção do que razão mesmo, mas não troco ele por nenhum outro! Pontos positivos superam em muito os negativos, assiste meu vídeo dos 5 motivos para comprar o Troller!
Sou fã de Troller desde os primeiros, ainda não tenho mas, o sonho continua. Tive um CJ-5. Essa análise só aumentou a minha admiração e, o segundo vídeo 5 Motivos para voce ter um Troller fortaleceu ainda mais o meu sonho.
Parabéns, ninguém faz esses comentários é muito honesto, meu marido já tinha desistido de adquirir esse carro por esses motivos e maís o IPVA, tamos avaliando o bronco.
Obrigado Flávia, a intenção foi esta mesmo, mostrar o que eu acho negativo no carro, mas continuo com ele pois já me adaptei e o que ele traz de positivo pra mim supera estes pontos negativos do vídeo!
😂😂😂😂😂😂comparar Troller com Bronco nao tem nada a ver, perfis totalmente diferentes, Bronco de shopping e Troller da terra. Conselho, fique com o Troller…
Eu tenho um 2008 preparado, já foi meu carro de dia a dia (hoje o meu de dia a dia é um 2018) uso ele pra trilha, pneu 37" chipado, e remap 240cv é bruto, vai muito bem na trilha, mas no dia a dia o 2018 salva demais
Fala Lucas, beleza? Bom demais ver estes pontos antes de realizar uma compra. Qual carro então você recomendaria no lugar deste? Existe algum que inclusive você acha que atende off road quanto em asfalto normal também? Abraço.
Opa beleza? Cara depende de muita coisa, eu acho que o Troller não tem concorrência. Se você se adaptar a esses pontos negativos vai em frente, que é meu caso, sou 100% satisfeito! Agora se algum destes incomoda então é melhor ver um mais a seu estilo mas com certeza vai perder um dos pontos positivos dele, que estão no meu vídeo dos 5 motivos para comprar o Troller, abraço!
Na minha opinião é um carro para final de semana, só compre um se voce ja tiver um carro pro dia a dia e for usa-lo só aos finais de semana, se voce nao tem nenhum carro e deseja ter esse para usar pra fazer mercado, levar os filhos na escola ou ir trabalhar etc nao vai ser muito viável...
Amigo vc quer conforto compra um sedam,discordo dos bancos,fiz viagem bem longa de 24 dias, e nada sentir na coluna e um carro bem firme! ,Eu estou no terceiro troller (2021 connect),nunca tive problema com o carro ,e nunca precisei usar a garantia ,faço as revisões normalmente, O TROLLER NAO E PRA QUEM QUER E PRA QUEM PODE!
Não quero conforto não, por isso que também estou ainda no Troller. Você é o primeiro que vejo elogiando os bancos originais. Concordo com a última frase do Troller é pra quem quer e quem pode, mas não sou tapado a ponto de não saber identificar os pontos negativos como qualquer outro carro tem. Assista o vídeo dos 5 motivos para comprar o Troller que vai se identificar pelo jeito 👍🏼
Tem que saber o que esta comprando, se souber aproveitar o que ele tem de bom com certeza não vai se arrepender! Assista no domingo os 5 motivos pra ter o Troller! Abraço
Bom dia!! Parabéns pelo conteúdo!! Como está a facilidade de revisões com a saída da Troller e finalização da rede de concessionárias? Pode ser feito na Ford?
Opa beleza? As revisões estão sendo feitas na Ford sim, que tem a obrigação que receber os carros. Vejo pessoas que estão com o carro na garantia fazendo nas css Ford, mas não são todas que fazem tem que consultar antes.
@@nevestrails e também para quem indica, não só para trilhas, mas para outras qualidades e lugares como lagos interiores, lugares difíceis assesos e etc.
Com certeza, quem mora ou vai para locais de difícil acesso é um ótimo carro também, assim como para resgates como os bombeiros utilizam em algumas cidades.
Na boa colega, você comprou um carro errado. Quer conforto num fora de estrada? Compra um Land Rover, Mitsubishi Pajero Sport ou uma Toyota SW4... Agora se o problema for espaço compra um Kia Carnival... Cada um compra um carro pro seu perfil ou necessidade.
Na boa também colega, não comprei o carro errado não, vê o vídeo na sequência do canal que você cai entender! Esse é só expondo os pontos negativos do carro, simplesmente isso, abraço!
@@nevestrails tranquilo chefe, só quis dizer que não é um carro para uso urbano. Infelizmente não tenho condições de ser um "jipeiro" porque tudo isso que você expôs neste vídeo pra quem curte o fora de estrada "raíz" não está atrás de conforto e muito menos espaço o que interessa é tração e torque e nisso o troller dá de 10 a 0 nos outros. Me perdoe se me espressei errado.
@@vandojf2011 tranquilo meu amigo, você tem 100% de razão! O vídeo eu fiz principalmente para expor para muita gente que não sabe destes pontos e como no meu canal só faço propaganda positiva do carro acho importante que quem acompanha saiba! Abração meu brother
Troller é pra quem gosta de Jeep, tem que ser jeepeiro Raiz, Troller não é pra amador, quer conforto compra um Sofá, quer economia de combustível, compra um Gol BX, quem anda de troller, nunca mais quer andar em outro carro, principalmente quando está em uma trilha, Tenho TGV 2013 a 8 anos, quase não dá manutenção, se vender um dia, compro outro.
Troller é pra quem gosta de Troller, Jeep é outra marca! Quer conforto compra um SUV e não um sofá! Quer economia compra um gol BX? Já passou a época disso. Parabéns pelo seu Troller, aproveite como eu aproveito o meu, e assiste os 5 motivos para comprar ele!
1 é um carro de trilha , para sair moendo sem , para quebrar tudo 2 conforto para que ? Se eu vou pasar em buraco porque eu quero 3 tendo espaço para 3 picanha e 1 churrasqueira tá bom 4 quem liga para km/l tem que abrir a bomba depois de sair da loja e deixar só o cano
Amo jeeps. Sou apaixonada pelo Troller. Comprei um Jimny Suzuki, em 2016 que me atende perfeitamente na cidade tbm O bagageiro do Jimmy é um pouco maior. O Troller é pela beleza e por ser brasileiro. Pena q a Ford comprou e parou a fabricação... Bom vídeo, esclarecedor. 😉
O carro é lindo, mas realmente tem bastante motivos para não comprar, e nesse valor eu partiria para uma triton 2022 com barraca de teto na caçamba, ou uma pajero glsb 99 e viveria com os juros dos restante dos 300k🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Abração Lucas, top o vídeo, muito esclarecedor 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
😂😂😂😂 triton acho demais também eu teria uma fácil do jeito que você falou com barraca na caçamba mas só se não tivesse que vender o Troller 🤟🏼. Pajero nem se fala né, carro de Rei Árabe....abração meu amigo
O amigo foi muito feliz em suas colocações. Este carro é para quem tem um espírito aventureiro, mora na zona rural ou não abre mão de experiências únicas e tem bala na agulha para investir em um equipamento desses.
Quem mora nas grandes cidades e pensa que ele é só mais um SUV de shopping, vai se decepcionar e muito.
Troller é igual Harley Davidson, não é só um veículo, é um estilo de vida.
Obrigado pelo vídeo.
Exatamente amigo, eu sou apaixonado pelo carro e uso ele no que foi projetado, mas o objetivo foi esse mesmo, passar estas informações para os que comprar achando que pode ser como um Suv normal de uso na cidade. Abraço!!
@@nevestrails fqq
@@elizaarce1639 🤔🤔🤔
👏❤
Pra que diabos essa enzo comprou o carro da ele então seu corno
Tenho um Troller ha 14 anos, nunca mais vou vendê-lo. As felicidades que esse veículo me proporciona são indescritíveis. E mais, por causa do troller eu fiz 10 mil novas amizades.
Fala Renato, legal saber que curte o carro! Caramba 10 mil amizades, isso aí, assiste meu vídeo dos 10 motivos para ter o Troller e vai ver que esta questão de estilo de vida é uma das mais importantes na minha opinião. abraço!
Amigo minha companheira é apaixonada por troller, diferente de mim qie não sou muito fã de gastar. Se for pra puxar um trailer, acho eu que nem compensa ter, que você acha, obrigado irmão gostei de tua sinceridade, boa noite!
Sou apaixonada por troller! Não troco. Kkk
Cara, acredito que ele esteja falando dos mais novos, por conta da modernidade, que trouxe coisas boas, porém, muitos outros problemas.
Vou comprar um 🙏
Eu sou apaixonada por esse bruto!! Foi amor a primeira vista (literalmente) desde o primeiro contato que tive. A primeira experiência dirigindo e fazendo trilha também são inesquecíveis!! Nem ligo pra esses "defeitos". Eu sei o quanto de benefícios ele tem!! Em breve terei o meu!!
Olá Tatiana, eu também não ligo para estes pontos, já me adaptei e o que o carro proporciona realmente vale muito a pena para quem usa o que ele tem de bom! Veja meu vídeo dos 5 motivos para comprar ele que vai gostar! 👊🏼👊🏼
Estou na mesma, Prestes a pegar um, só que gosto do outro modelo
Troller é paixão pelo Off Road! Quem tem, sabe. Quem não tem, deseja!!
Com certeza Robson!! abraço!
😍😍
O carro tem uma proposta que atrai muito quem curte a natureza e desafios. Compraria um sem dúvida
Exatamente Ricardo, é esse mesmo o propósito do carro e o que eu gosto demais nele, abraço
vídeo muito honesto, o Troller tem todos esses “defeitos”, mas também tem qualidades, e é um carro que não tem meio termo, ou você ama ou você odeia. Eu comprei o meu em 2018 (na próxima quarta-feira vai completar quatro anos), e não tenho mais vontade de dirigir nenhum outro carro. Quanto aos valores de manutenção, é esperar sair da garantia e se livrar da roubalheira das concessionárias Ford (não faz sentido a revisão do Troller ser o dobro do valor da revisão da Ranger 3.2). Aqui em Natal tem uma oficina (JM Power Car) que revisa o Troller muito melhor do que a concessionária da Ford, pela metade do preço
Exatamente isso Wlademir, ou a pessoa apaixona ou odeia mesmo, ainda bem que sou o primeiro tipo! Manutenção tenho a antiga css aqui perto, e não sei ainda se a dos 20k vou fazer nela ou na Ford...abração!
Conheço essa JM Power de Natal. O pessoal é bom msm, recomendo-os tranquilamente.
Tome coragem e dê uma banana para eles
Desde de criança sou apaixonada por jeep.
Nunca comprei um carro, mas tenho certeza que
o meu primeiro sera um troller.
É um carro fantástico!
Q bom ver um comentário de uma mulher aqui, eu tbm sou mulher e sonho desde criança com um jeep, o troller é o meu sonho.
Sou troleiro desde o primeiro e estou no 2020 e pra mim, só prazer e alegria, adoro principalmente pra andar nesse transito de louco🤩🤩🤩🤩😎😎😎
Eu também amo o carro, não troco por nenhum outro! Mas não é perfeito, abraço!!!
Concordo com todos os 5 motivos, porém, ele é um carro único, depois dele todos os outros se tornam carros “ chatos” ou “ banais”. É o velho bordão, quem ama Troller ama de verdade. Abração.
Com certeza Ricardo, é um carro único e você sabe bem o que esse carro já proporcionou de aventuras né, só isso já vale muito a pena! Tem que ter mas tem que aproveitar! Abração!!
O maior motivo para não comprar o troller, é não ter dinheiro para pagar ...porque o bruto é caro,! O mais é paixão...
É concordo!!
Mas quando você chega na Trilha com um Troller TX4, a cara do pessoal, não tem preço que pague
Não tem igual! 🤟🏼🤟🏼
Mas quando você procura uma ccs para garantia ... a cara do dono não tem preço kkkk
O que tem de gente arrogante. “As pessoas não gostam porque não podem comprar”. Fora os argumentos pífios: “É um bruto… 🥴”! Kkkkkk
Cada carro tem suas propostas. Cada pessoa deve comprar um veículo que atenda as suas necessidades. Dentro das propostas do Troller. Tenho um 2009, é econômico tanto na cidade como na estrada e não tenho o que reclamar. Acho o modelo anterior mais legal do que o modelo a partir de 2015. Enfim, tenho ouvido várias reclamações em relação ao modelo apresentado nesse vídeo. Não trocaria pelo 2009.
Parabéns pelo vídeo.
Valeu Luiz, a proposta desse carro não é ser econômico, sou perfeitamente adaptado aos pontos negativos dele, é que tem muito desavisado que compra achando legal e se arrepende em seguida. Seu modelo é muito bacana também, os 2008 a 2012 eu teria um fácil! Abração!
Já tive jeep CJ5, Jimmy e sonhava com um Troller. Comprei um 2003 MWM e não me arrependo em nada. Trocando óleo certinho (8 litros), e mantendo preventivamente (borrachas da suspensão, filtros,...), ele só dá alegria. Uso para trabalho diariamente e trilhas.
É um carro sensacional pra quem aproveita as qualidades dele! Assiste o vídeo dos 5 motivos pra comprar um!
Tudo verdade, mesmo assim vale muito a pena. Tenho Troller desde 2008, atualmente tenho um 21/21 com 3.000 km
Com certeza vale!! Parabéns pra sua maquina igual o meu 🤟🏼
tive o prazer de trabalhar por 14 anos na Fábrica da Troller. Sai em out/21. Ano de fechamento das Fábricas do oval azul. Entendo seu ponto vista, porém é questionável. Apenas um comentário para não falar dos 5 motivos. Nenhum carro vai conseguir ser execelente no Off road e no On road ao mesmo tempo. Quer conforto, preço bom, seguro, economia etc compre um Jeep ou um SUV, mas garanto que nenhum faz o que um Troller faz...quer fazer algo diferente e único, compre um Troller e vá a lugares onde poucos ou quase nenhum vai conseguir chegar. Fazendo 7km/l com guincho e pneus grandes, está muito bom... outra coisa... um carro com tais problemas, por que ainda vale entre 250 a 300k? Mas respeito sua opinião e visão sobre o Troller. Parabéns pelo vídeo e pelo veículo.
Exatamente amigo, concordo com tudo que disse! Sou apaixonado no carro, esse vídeo foi mais para orientar quem acha legal o carro não não conhece de verdade. Assiste meu vídeo dos 5 motivos para comprar o Troller que você vai se identificar bastante, abração e obrigado pelo seu comentário!
*Carro muito confortável - Com muito espaço para bagagem/passageiro só serve para agradar os outros*
Você disse que um dos defeitos do troller é um barulhos nos bancos, o meu também tinha esse barulho, mas ofereci um dinheiro para uma pessoa descobrir de onde vinha o barulho, ele tirou todos os bancos do carro e não encontrou nada, mas ele descobriu que do lado do passageiro, no assoalho do carro tem dois assoalhos que range, passamos um WD e uma graxa líquida entre os dois assoalhos, e acabou o problema, o caro fiou silencioso, meu troller é 2021, esta com 23 mil km rodados. Finalmente descobri o barulho que perturbava.
Eu não disse isso não, nem tenho problema com barulho dos bancos.
Cara, só concordo com um motivo, mas parcialmente. Consumo por ser automático sempre foi mais elevado..Vc está comparando um carro Off Road com um SUV.
Quem busca conforto para família, espaço interno, facilidade de acesso e manutenção barata, ( itens de verificação são bem maiores) , compra um SUV ou Cabine Dupla.
O Troller é um carro para público aventureiro, máximo casal e que gosta de desbravar terrenos sem asfalto com liberdade.
Fala Ailton beleza? Cara não estou comparando ele com um Suv não, só apontei o que acho de negativo nele. Sei que a proposta dele é outra e por isso não troco por nenhum outro carro. Atende bem pra família também, é só se adaptar como o meu caso com 2 filhos, não é só pra casal não. Obrigado pelo seu comentário e sua perspectiva! Abração!
Comprei um novo em 2018 e tive a infelicidade de vender, foi minha maior c. ..não comprei outro e agora com os valores que foram não compro mais... Gotava muito deste bruto
Fala Wesley, realmente eu tive a sorte de vender meu 2018 e já na sequência comprar este 2021 antes do aumento absurdo dos preços, senão hoje seria impraticável. abraço!
Troller troca os fluidos as cada 30 mil km, por isso o valor de determinada revisão ficam puxadas. Seguro no meu 2015 impossível devido meu perfil, 6 mil, fico com seguro de Deus. Manutenção caríssima, carro com 60 mil km igual o meu já quebrou de mangueiras, cruzeta dianteira, sexta marcha estragou gastei 8mil, borrachas de portas troquei todas, e várias inúmeras atualizações que tive que fazer. Isso que só roda mais no asfalto pra expedições que gosto de fazer. Mas não tenho interesse em vender pois não existe outro no mesmo segmento, ir cuidando bem dele até onde eu conseguir.
Não existe outro igual mesmo, mas demanda boa manutenção mesmo, até porque é um carro que usamos mais pro extremo né, então o desgaste é maior...abração Thomaz
o motivo principal vc deixou de fora, que é a segurança... o carro não tem airbag. Pra mim os dois maiores defeitos do troller são não ter airbag e o porta malas... o resto na verdade é de se esperar de um "jipe", por isso não considero defeito
Boas observações Luiz, tudo tem seus pros e contras né, realmente não ter air-bag é uma insegurança porém tem o lado bom de usar na trilha e não correr risco de acionar. Porta malas também é minúsculo, mas já me adaptei...abraço e obrigado pelo seu comentário
@@nevestrails eu nunca vou conseguir me adaptar com o porta malas hahahaha... o resto tudo eu nem ligo mais 😋
@@29031994290 eu nem tento colocar coisa nele, já jogo tudo encima 😂
Vídeo muito legal! Estou pensando em comprar um, e a questão do conforto e espaço interno tem pesado muito por ser um carro que usarei no dia-a-dia. Mas ainda assim o carro é um sonho de consumo! Pena que o preço está tão proibitivo para a aquisição de um. Parabéns pelo vídeo, excelente!
Aumentou muito o preço, tudo está muito caro né? Mas é um carro sensacional, já me adaptei perfeitamente aos pontos negativos dele e só aproveito o que ele tem de bom, carro sensacional. Abraço!!
Vai de boa, uso o meu todos os dias, não tem nada melhor no transito.
@@romulo2988 A vida é muito curta pra dirigir carros sem graça 😂🚜
O consumo do seu carro está alto por ser automático e estar com estes pneus mortadelas, se aumentar o diâmetro fica mais econômico, o motor dele tem 57kg de torque, tem potencia de sobra para estes pneus, o seguro é barato, a Montana é 3k de seguro.
Os demais pontos, exceto o fato de não ser fabricado, a a manutenção ser mais alta, não são negativos, já que é um jipe!!
Então, não concordo pela questão do pneu, pois com pneu original ele fica mais econômico devido ao peso a menos que carrega. Estes 5 pontos não me incomodam, mas são 5 pontos que identifico de negativo no carro que pra mim tem muito mais pontos positivos, abraço!!
@@nevestrails é física, o caminhão 1113 tem 41Kgfm de torque, anda entre 7 ~ 7.5 km por litro carregado ou vazio, considerando estradas relativamente plainas.
O torque é a capacidade de carregar peso, seu carro tem 57 kgfm mais que um mercedes 1113.
O cambio automático é programado mediante a um parametro especifico, rotação do motor, ele troca de marcha mediante a rotação, com carga ou sem carga, assim ele consome mais com pneu menor, simples assim.
É física simples.
Por esta razão que se fala em torque motor e torque roda.
Porem existe uma alternativa mais economica.
Que é trocar a relação do diferencial para uma mais curta, assim vc compensa esta diferença de sobra de potência.
Acaba saindo mais barato no fim das contas, e é o que a maioria das pessoas fazem, menos rotação de motor e mais velocidade.
O preço de dois conjuntos de coroa e pinhão é menor do que 4 pneus e mais alteração de suspensão.
@@SobrevivencialismoRaiz boa, aí tem conhecimento hein kkkkkk, cara penso em reprogramar em breve, já melhora bastante! O troller a gente vai mudando as coisas, colocando peso e consequentemente aumenta o consumo mesmo, faz parte! Só uma simples troca por pneu maior já aumenta o consumo, mas o carro é pra isso mesmo, abração!
ÓTIMO, muito grato pelo seus comentários
Obrigado Francisco, abraço!!
É um carro para um cara solteiro ou casal que gosta de Aventura, super resistente.
Serve muito bem pra família também, eu já me adaptei mas tem que estar disposto principalmente pela questão do espaço...abraço!!
Tenho um T4 2017 , estou muito satisfeito , até momento nunca precisei de reposição de peças...troquei somente de rotina ,tais como óleo de motor filtros e óleo do diferencial ...consumo não achei tão elevado média de 10 km para cada litro diesel , o consumo depende muito do motorista
Está original o seu? Consumo está muito bom, número de carro original com pneu original ou remapeado. abraço!
Os bancos realmente são horríveis, quanto ao porta malas eu uso uma rede elástica tipo teia de aranha o que evita de cair algo ao abrir a porta, já manutenção creio que não haverá falta de peças pois a Ranger continua sendo fabricada na Argentina e hoje temos muita opção de profissionais especializados em 4X4 no mercado ao qual inclusive as revisões acabam sendo infinitamente mais baratas em relação às concessionárias. Mas o custo benefício é bom para quem gosta de fazer passeios Off Road e ainda ter um carro para o dia a dia como meu caso, só vendo o meu 2015 (primeiro ano desta última versão) para comprar um mais novo. Abração Lucas. Marcelo Confraria de Antigos de São Miguel Paulista SP
Porta malas também faço uma forma de amarrar tudo, fica muito bom, também acho que não teremos problemas de peças isso sempre vai dando um jeito. É um carro sensacional mas tem que aproveitar para o que ele foi feito né, na terra não tem pra ninguém! Se pudesse eu comprava mais um kkkkkk, abração Marcelo!!
Realmente seus argumentos condizem com a realidade, porém, ao meu ver, o Troller é um carro que tem a aventura em seu DNA e não tem concorrentes no mercado nacional. Isso só já vale. Para uso no dia a dia, o ideal é ter um 2º carro, pelas limitações que foram bem apresentadas no vídeo e concordo. Mas, como bem dito em outro comentário, quando aparece uma trilha pela frente ou local de difícil acesso, as qualidade do carro saltam aos olhos. Tenho um 2017 e compraria outro, sem dúvida alguma. As qualidades, pra mim, superam os pontos negativos.
Muito coerente seu comentário Claudio! Concordo 100%, acho importante passar os pontos negativos para quem não conhece o carro e acompanha o canal achando que o carro é só pontos positivos! Pra mim já me adaptei 100% ao que ele tem de ruim e também acho que o que tem positivo supera muito esses 5 negativos! Obrigado pelo comentário, abraço
@@nevestrails Agradeço pelo retorno.
Boa tarde. Eu até entendo os pontos colocados e concordo em parte. Algumas das comparações são como dizer que "não gostou da moto que comprou porque ela não tem encosto de cabeça nem cinto de segurança de 3 pontos", entende a analogia? É importante para que alguém que não conheça o carro e tenha vontade de comprar, saiba. Mas, para quem entende do estilo, isso não é novidade e ainda digo mais: é o ESPERADO! Você não vai comprar um carro esportivo, rebaixado, achando que ele vá se dar bem andando em pista esburacada ou em areia de praia. Ou uma moto com mais de 1000cc achando que ela vai andar bem em pista de barro offroad, entende? A proposta do automóvel (ou de qualquer máquina) o faz ser projetado para aquela finalidade. Entendendo isso, o assunto do vídeo se volta ao carro não ter esses "defeitos", mas eles serem moldados dessa forma por conta da finalidade do veículo. Ademais, o Troller é sim mais "duro" que um carro sedan, como o Toyota Corolla, por exemplo. Mas vai atravessar um lamaçal, areia ou mesmo uma rua alagada. Nesse sentido, vc já viu algum "review" do Corolla dando nota negativa por ele não conseguir passar por um local com 30 cm de altura d´água? Não, porque não se relaciona com a natureza do carro, entende? O Troller é um ótimo automóvel para o dia-a-dia, sim (vocÊ não vai se preocupar com obstáculos, buracos, alagamentos, etc.). Se você não pisar forte no acelerador, ele vai gastar um pouco menos, mas ainda assim é beberrão. Acho que o recado seria esse, entende? Falar do carro, mas guiado para a utilidade dele. Algum outro canal comparou a velocidade final de um Troller com a de um Volkswagen Jetta. Ora, os carros são extremo opostos no que tange ao uso, configuração, finalidade. Não tem como comparar! É como dizer que um caminhão (geralmente mais lentos) têm motor ruim se comparado com um carro pequeno, porque não atingem a mesma velocidade final, mesmo tendo mais cavalos no motor. Os bancos que vc usa, por exemplo, me parecem ser os da Rally Design. E você pontuou a qualidade. Já os tive e são confortáveis. Mas para pessoas um pouco maiores ou mais gordinhas, esses bancos se tornam horríveis, por serem pequenos (o formato de concha provoca um "fechamento" no formato do banco). Algumas pessoas já relataram que desistiram desses bancos por conta justamente disso. Existem outras marcas de bancos que eu, pessoalmente, acho melhores que os Rally Design. Não gostei tanto do couro utilizado, o meu se rasgou com pouquíssimo tempo (na verdade, a costura abriu) e o próprio controle que vem ao lado do banco (um ferro para ajuste da posição) marcou o couro do banco, riscando. Isso, para algo novo e que foi comprado e não foi dado de graça, me parecem pontos negativos. Não leve o comentário a mal, é apenas o meu ponto de vista e um "bate bola" sobre o assunto levantado.
Fala meu brother, beleza?? Opa tranquilo meu amigo, entendi perfeitamente seu ponto, obrigado pelo seu comentário! Vejo que muita gente compra o carro pra usar na cidade e no dia a dia, vejo inúmeras pessoas vendo os vídeos e querendo comprar um sem saber dos pontos negativos. Já vi muitos desses que se arrependeram e venderam, sem nem usar o carro para o que ele foi feito. Eu já comprei o meu sabendo disso tudo então a ideia do vídeo foi só dar minha opinião do que acho de ponto negativo nele, sei que são coisas meio que óbvias mas tem muita gente que desconhece. Sobre os bancos sempre recomendo que a pessoa vá e teste antes de comprar, pois o que serve pra mim pode não servir para outro, como já teve amigo meu que comprou o banco e o pai não gostou, voltaram assim pro original. No meu canal faço praticamente só propaganda positiva do Troller, gratuita para a fábrica que não existe mais e várias pessoas já vieram me falar que compraram o carro por causa dos meus vídeos, sendo assim achei importante deixar claro estes pontos que podem desanimar alguém desinformado na compra e por incrível que pareça isso já aconteceu mesmo com o vídeo sendo recente. Sou apaixonado no carro e não troco por nenhum outro e na minha opinião estes pontos negativos são poucos perto do que alguns outros carros tem de negativo e já me adaptei a eles! abração!!
@@nevestrails Isso mesmo, por isso que iniciei o comentário dizendo que entendi o que você colocou no vídeo. Observo que muita gente já chega dizendo que está tudo errado de de uma forma bastante "ríspida" (usando esse adjetivo para amenizar minha fala hahaha). E eu entendo que a tua boa vontade é a de explicar. Se você aceitar uma sugestão (que espero que te ajude a evitar esses episódios), seria interessante você fazer parte do vídeo indicando que essas características são próprias para veículos dessa natureza. E falar para os dois tipos de expectadores do teu canal. Alguns comentários voltados para o pessoal que já sabe o que esperar do carro e alguns comentários para as pessoas que o pegam para uso urbano e não estão acostumados com eles. Possivelmente, até mesmo vindos de sedans, como Covic ou Corollas. Tu és de onde? Sou de Pernambuco, Recife e tenho um Troller. Estou pensando em começar a montar um canal para mim. Talvez pudéssemos nos ajudar em conteúdos. Se importaria se eu passasse meu contato para nos falarmos? Ou se você quiser passar o seu, também valeria. Parabéns pelo canal e até a próxima!
Perfeitas colocações. Comparativamente, seria como uma pessoa que necessita um Rolls Royce e compra uma Ferrari. As situações são opostas. Ademais, quem quer um veículo barato, compra Fiat Uno. Não irá atender as condições, mas é barato.
Sim, a pessoa tem que comprar sabendo como é o carro e qual o propósito dele, senão pode se arrepender! Pra quem usa ele é sensacional como no meu caso.
Obrigada pelos esclarecimentos.
Muitas vezes o depoimento de quem é dono há bastante tempo ajuda a esclarecer algumas dúvidas.
Imagina, a intenção foi ajudar mesmo os desavisados, mas não deixe de assistir também os 5 motivos para comprar o Troller para tirar suas conclusões!
A proposta do Troller não é conforto, carro p família, nada disso... é simplesmente um carro "bruto". Eu tenho o meu e uso no dia a dia. Na cidade, é uma maravilha pq ngm se atreve a chegar nem perto, motoqueiro então, passa longe. Na estrada, 90-100Km pq é n é um carro c proposta de velocidade. Quem estiver em busca de conforto e outras coisas, vai lá na VW e compra um Polo.
Fala Richardson, beleza? Opa concordo, a proposta e os pontos fortes dele não são para conforto mesmo, mas tem muita gente que compra e não sabe disso, abraço!
🥺dói ouvir falar dele, sou apaixonada por esse carro
Eu também 😍😍, mas não é perfeito né, amanhã as 18 sai os 5 motivos para ter o Troller 😍😍
Já tentei sair fora do troller várias vezes e não consigo. Já tive RF gasolina, pulei 2008, depois 2015 quando lançou e depois comprei mais outro 2012, vendi esses 2 pulei pra uma caminhonete, vendi a caminhonete e comprei outro troller 2015. Agora estou saindo de Brasília com um jeep compass pra ir pro rio grande do sul trocar ele por outro troller 2013 todo equipado com pneus 40 kkkkkk e não vou trocar mais. Esse é meu estilo, off road. É isso.
Eu te entendo perfeitamente, saí de uma Amarok para ir para meu primeiro Troller um 2018, quando vendi ele cogitei voltar para uma caminhonete devido a minha família de 4 pessoas, ninguém autorizou e comprei o Troller Tx4. Não me arrependo de jeito nenhum, curtimos demais o estilo dele. Como você disso é um estilo de vida esse carro, apesar dos pontos negativos os positivos superam demais! Assiste o vídeo dos 5 motivos para comprar o Troller que vai se identificar, abraço!
Todos são veros, mas eu não comprei um carro pra luxo ou paseios nos finais de semana, comprei um bicho bruto pra fazer o que der e vier, nas BRs 230. 319 e outras que fui e voltei sem problemas o cara é grosso mesmo, não tem meio termo vai ou racha. T-4 21/21 - manual, (encomendado de fabrica) quem tem pressão é êle Tio mano. obs- tá fazendo 9,6 na estrada.
Boa!! O carro é bruto demais, é na terra que ele mostra pra o que foi feito 👍🏼 abraço
Oi Lucas esse é um Jipe, categoria totalmente diferente de uma pickup, é específico.
O comparativo precisa ser feito entre carros da mesma categoria
Concordo em relação a suporte técnico Ford, a qual hj está lamentando muito por ter saído do mercado brasileiro.
Aliás ela negou a venda do projeto e da fábrica Troller para empresários brasileiros, pois ela sabe do potencial comercial do veículo na sua categoria
Concordo 100% Carlos, é totalmente diferente, a comparação foi feita porque vejo muita gente pensando se compra uma caminhonete ou o Troller, mais por esta questão mesmo. Suporte da Ford nunca achei bom, mas é uma empresa normal que visa somente lucro, é complicado que a maioria hoje busca um carro normal ou um suv, dessa forma o Troller acaba não interessando. Aliás nunca acho que interessou a Ford a não ser pelos benefícios fiscais que conseguiu. Grande abraço, obrigado pela sua opinião 👍🏼
@@nevestrails Cara, entao, eu nao sou trilheiro mas por necessidade de trabalho eu preciso andar em muito lugar que nem tem estrada. Tipo passando no meio do cerrado mesmo. Hoje uso so uma motocross mas eu to qurendo muito um carro pra isso. To em dúvida entre um Troller (meu coração pula) e um carro mais pratico, uma S10. Minha duvida é, dá pra deixar uma s10 tao boa quanto um troller ou similar no quesito de nao estragar mesmo no off road
Na revisão de 10.000 Km feita mês passado paguei R$1.200,00, bem próximo do valor da revisão da Ranger.
Ponto negativo, o carro voltou com o barulho que pedi para verificar e o chip da câmera de segurança voltou danificado, todas a imagens que foram captadas nos dias anteriores e durante a revisão foram apagadas
A primeira é preço bom pois não tem mão de obra, as próximas já começam a aumentar 👍🏼
Excelente explicação. Gosto de mais do designing deste veículo, mas, não compraria mesmo tendo dinheiro para mantê-lo.
Valeu 👊🏼👊🏼
Comentário antes de assistir o vídeo. Meus pontos negativos
- Sem mala
- Acesso ao banco traseiro ruim
- Sem Conforto
- Consumo e ipva caro comparado as pickup.
Hoje estou pra trocar o carro novamente, fico imaginando se vale a pena sair da frontier e voltar para o Troller. Sou apaixonado pelo troller.. maaas
Acertou todos!! Mas pra mim pelo menos vale muito a pena, pela diversão e pontos positivos do outro video! 👊🏼👊🏼
Falou tudo que falei e mais um pouco, rsr , seguro eu não faço mesmo e revisão prefiro fora da ford!
@@DireitaMarche concordo 95%, só seguro que não tenho coragem kkkkkkkk, mas pelo preço ta complicado
Olha aí pessoal e primeiro um jip fora de estrada para conforto vale mas apena comprar uma camionete
Conforto é melhor comprar um suv ou sedan!
Compra um 2010 amigo 3.0 ele tem mistura de sub marido com inimizade com mecânico só forja os diferenciais e acelera pra sempre 😂😂😂 as pontas de eixo também é fãs mais de 15 km por litro dependendo do piloto até mais
Sub marido? Mais de 15km por litro? kkkkkkkkkkkkkkk
Realmente é tudo verdade mas vc já sentou no banco do carona e olhou pra cara de quem dirige um pela primeira vez? kkkkkkkkk ninguém esconde o sorriso. 5 motivos pra não comprar um, totalmente verdadeiros. agora faz um com os 10 motivos para comprar um TROLLER.
vídeo muito bom.
Já tem no canal amigo os 5 motivos para comprar o Troller, foi o vídeo na sequência deste. O que acontece é que a maioria vê os 5 motivos pra não comprar e não assiste os 5 motivos para comprar. Abraço!!
@@nevestrails q show 👏🏻👏🏻👏🏻
Uma pena não ser mais fabricado… mas o bicho é imponente!!
Pena mesmo! Não tem igual! 🔥
Parabéns pelo vídeo. Ninguém melhor que o dono para avaliar!
Obrigado!
Eu tenho um troller e estou muito satisfeito com ele. É show
Parabéns pela franqueza. Assim, quem vai comprar tem todos os subsídios para analizar todos os prós e contras. Porém como bem falou alguém acima, ele não tem meio termo. Para quem vive em local de estrada de chão, não vejo carro melhor, porém como urbano, vai se decepcionar, e não poderia ser diferente.
Consumo alto no automático, no manual não é tanto assim. Ainda mais se fizer o remap. Tenho um manual que faz 14 km/l na rodovia. E realmente a Ford está abusando dos valores para fazer os Troller’s fugirem da revisão na concessionária e consequentemente da garantia de fábrica.
Isso mesmo Ricardo, o meu Troller anterior 2018 manual era mais econômico principalmente depois que fiz o remap. Esse meu devo fazer em breve também, abração!!
@@nevestrails aproveitando, sentiu diferença no consumo depois que colocou o Pedal Shiftpower?
Meu pai também tem um Troller TX4 Connect automático e reclama do consumo, mas não quer fazer remap por enquanto. Comentei do Pedal Shiftpower. Deu diferença?
E fica a sugestão do próximo vídeo os 5 motivos para ter Troller. (Vai ser difícil selecionar as 5 melhores...kkkkk.. mas por favor, não esqueça de falar que pode lavar a parte interna se quiser, o que os SUV encarpetados não podem!)
Boa Ricardo, bem observado!! O pedal parece que melhora um pouco sim, pois não precisa ficar pisando tão fundo, mas é bem pouco quase imperceptível. O remap que muda mais significativamente, mas pode colocar o pedal que fica bem mais gostoso de andar, abraço!
Kkkkk... Eu assistindo o vídeo com razões pra não comprar o troller, daí me aparece o anúncio da Retornar oferecendo o troller T4 XLT 14/15😊😊😊
Kkkkkkkkkk, mas quem gosta pode comprar que não vai se arrepender como no meu caso!!
Não encontramos carros com chassi por preços honestos no Brasil. Nos anos noventa para trás íamos para fazendas de jipe Willys velhos, Rural, C10 ninguém tinha seguro de automóvel. O Brasil virou um país de carros baixos monoblocos que não aguentam buracos, paralelepípedos, estradas de terras , nossas vias estao mais para trilha de burro do que para ruas Europeias ...pq as montadoras gringas empurram carros baixos no Brasil???? Até a Troller a 4...d ferrou Sofrível!!!! Obrigado pelo conteúdo!!!!
Infelizmente é a realidade, cada vez as coisas mais fracas e descartáveis. Carros que não atendem a realidade de nossa estrutura de ruas e estradas. Os carros antigos que vemos andando hoje não vai acontecer o mesmo futuramente com os carros de hoje!
@@nevestrails Nos EUA uma jipe Gladiator e acessível a classe média bem média no Brasil custa quase 600k preço de uma fazendinha , carro de rico aqui. Estamos cansado de pagar 50% de imposto damos um carro para o Governo. Como um sitiante que realmente faz uso desses veículos e precisa vai comprar um Troller, Land ou Gladiator???.... não tem como!!! Pagamos imposto para manter privilégios...!!!
Verdade para comprar um Troller de 2014 a 2023 .
Tive 4 Troller na minha Vida e ate experimentei um troller 2018
Não gostei do consumo de Combustível , peso e motor .
Voltei correndo para um Troller antigo 2013 e Estou muito satisfeito com Ele .
Faço muitas trilhas em Montanhas com estradas apertadas e o nosso Velho troller além de não ser pesado e econômico e robusto !
O modelo antigo é mais leve que o novo?
@@nevestrails Sim mais muito mais leve e econômico ,e claro que fiz o Remap do motor e troca de Modulo .
Muito obrigado pelo vídeo. Estou avaliando comprar um automático
Boa, assiste os 5 motivos para comprar também!
comprei o meu primeiro em 2007, era 1998, gasolina, troquei por um diesel em 2013, e em 2020 peguei um zero, digo que não deve comprar mesmo, porque é paixão e vc não terá outro para comprar.
Boa!! Assiste os 5 motivos para comprar o Troller 😀
Tenho uma ranger 3.2 2021 e faz esse mesmo consumo, na cidade 7.0km/l cuidando no pé e na estrada a 110km/h não faz mais que 9.4km/l. acho que esse motor ford é um dos mais bebados do segmento de 200cv, seria mais economica se tivesse um cambio de 7 marchas.
Com certeza Maurício, não é um motor tão eficiente, mas o conforto do automático pra viajar é muito superior ao do manual que consome um pouco menos, não me arrependo nem um pouco de ter pegado esse novo...abração!
Tenho um TX4 2021 manual que faz 11,5 km/L na rodovia andando a 100 km/h com ar. O ajuste do câmbio automático no Troller realmente deixou o consumo bem maior.
Oloco, econômico demais, original sem remap? Pneus devem ser originais ne? Meu anterior manual já fazia menos que isso, abraço!
Isso...todo original. Não tive coragem ainda de remap.
@@eliasfalcao5851 mesmo assim o consumo está muito bom! Abraço Elias
Tive dois Troller 2007 e outro 2011 , baixa km abaixo de 100 mil km , originais ! Sou apaixonado pelo troller . Hoje estou com um jimny sport está com 150 mil km cheira a novo nunca fiz trilha apenas passeios rurais , estou negociando a troca num troller 2008 , mas está com mais de 200 mil km , parece que foi mexido nos bicos injetores , tração convertido pra manual , onde fizeram um furo na parte de trás . Quem usa a conversão de tração é porque não conhece ninguém que mecha no motor de tração , aqui em Brasília conheço um rapaz que recupera e refaz a blindagem e adeus problema ,99% dos problemas e só na blindagem de vedação .
Você está usando requisitos de outras categorias como motivo de NÃO comprar um Troller. Ranger não tem nada a ver com Troller.
É como se você comparasse um facão de um serrote.
Exatamente, tem muita gente que compra ele pra uso urbano e depois reclama. Para meu uso atende 100%, assiste o vídeo dos 5 motivos para comprar ele 👍🏼
Opinião de quem possui, sabe o que diz. Eu sem possuir, acho o carro lindo, mas só pra quem tem outro de passeio. Eu sempre achei o troller super caro entre outros, que no Brasil já são muito caros. Obrigado pela opinião.
Obrigado a você pelo seu comentário!
Valeu! Estava na dúvida. Mas agora já tirei da lista de desejos.
É um ótimo carro pra quem curte e se adapta a estes pontos, eu sou apaixonado por ele mas acho importante expor estes motivos para quem possa interessar!
Muito bom esse vídeo tá bem explicado. Troller subiu muito o preço.
Se vale a pena eu comprar e depois pode faltar as peças e etc…pq não fabrica mais…
Como a Pajero TR4
Ainda vai ter muita oferta de peças no mercado, mas custo com certeza aumenta como qualquer outro carro que para de fabricar.
O teto dele é de aço ou fibra? Suporta uma barraca de teto em cima?
Fibra mas com reforço em aço, é muito forte! Suporta barraca sim, já usei uma de 5 pessoas encima
A autonomia dele pode ser considerada um ponto fraco? Em viagens mais longas ela n seria um incômodo?
Sim, já que o tanque é relativamente pequeno 60 litros, sendo assim o automático original anda por volta de 350 a 400km de autonomia...
O meu com pneus Originais faz 9,8km/l na cidade, com média feita em 30 mil km rodados.
Eu tenho um 2019 stage 2, manual, faço 10 kms/l tranquilamente, o modelo automático gasta muito mais, é o Stage deixaceld mais econômico e mais potente (ctes de 60hps). O meu está com 90.000 kms e nunca quebrou nada, tudo funciona. Uso pneus 35” fica um tanque de guerra. Faço as médias dividindo-nos kms rodados pelos litros abastecidos, o painel é “mentiroso”, deve funcionar para a Ranger, não para o Troller. Não vendo, não emprestou, vou deixar de herança para meus filhos, é o melhor carro que já tive na minha vida. Na Troller Vip pedem de um carro igual o meu R$210mil (fev/23). É top! *** em tempo : O Diesel acabou de baixar R$0,40.
Exatamente, ele remapeado transforma o carro e andando com cuidado não dá problema, também não vendo o meu de jeito nenhum. Assiste o vídeo dos 5 motivos para comprar o Troller, abraço!
A Ford simplesmente destruiu a Troller, e não vejo ninguém falando.
Assunto que já passou, infelizmente o interesse deles foi de matar a marca mesmo.
*Com esses Bancos tipo concha e automatizado/mecânica - Ar Condicionado - Direção Hidráulica - Segurança/Robustez - Acho que compensa pelo Charme/História do TROLLER*
Troller se compra, pela emoçao e nao pela razao! Apesar do video bem apresentado, acredito que quem tem um troller, nao discorda de nenhum dos motivos apresentados e só pensa em comprar um mais novo!
Exatamente, é o meu caso, e ainda com 2 filhos é muito mais emoção do que razão mesmo, mas não troco ele por nenhum outro! Pontos positivos superam em muito os negativos, assiste meu vídeo dos 5 motivos para comprar o Troller!
Vc fala dos pontos negativo que não tem encosto de braço esse carro é um carro bruto não pra ficar apoiando o braço
Sou fã de Troller desde os primeiros, ainda não tenho mas, o sonho continua. Tive um CJ-5. Essa análise só aumentou a minha admiração e, o segundo vídeo 5 Motivos para voce ter um Troller fortaleceu ainda mais o meu sonho.
É demais né, sou fã também! Bom saber que você assistiu os dois vídeos, abração!
Parabéns, ninguém faz esses comentários é muito honesto, meu marido já tinha desistido de adquirir esse carro por esses motivos e maís o IPVA, tamos avaliando o bronco.
Obrigado Flávia, a intenção foi esta mesmo, mostrar o que eu acho negativo no carro, mas continuo com ele pois já me adaptei e o que ele traz de positivo pra mim supera estes pontos negativos do vídeo!
😂😂😂😂😂😂comparar Troller com Bronco nao tem nada a ver, perfis totalmente diferentes, Bronco de shopping e Troller da terra. Conselho, fique com o Troller…
Acho lindo esse carro mas, o alto valor que está sendo cobrado não justifica. Outro problema será a falta de peças à longo prazo
Carro pra quem gosta de puro e bruto, o resto compra New Defender kkkk
Kkkkkkkkkk 🤟🏼🤟🏼😂
Eu tenho um 2008 preparado, já foi meu carro de dia a dia (hoje o meu de dia a dia é um 2018) uso ele pra trilha, pneu 37" chipado, e remap 240cv é bruto, vai muito bem na trilha, mas no dia a dia o 2018 salva demais
Com certeza, quanto mais modificado pior para o dia a dia, e os mais novos atendem muito bem como único carro!
Tem mais um motivo muito importante
Cê não tem condições financeiras não deve comprar 👌
É, com certeza não é barato de se manter...abração
Eu tenho um troller e estou muito satisfeito com ele. É show de bola.
Se tivesse a versão sedan do troller o espaço seria melhor 🤪👍
Ou Wagon 😂😂
@@nevestrails sim kk
Fala Lucas, beleza? Bom demais ver estes pontos antes de realizar uma compra. Qual carro então você recomendaria no lugar deste? Existe algum que inclusive você acha que atende off road quanto em asfalto normal também? Abraço.
Opa beleza? Cara depende de muita coisa, eu acho que o Troller não tem concorrência. Se você se adaptar a esses pontos negativos vai em frente, que é meu caso, sou 100% satisfeito! Agora se algum destes incomoda então é melhor ver um mais a seu estilo mas com certeza vai perder um dos pontos positivos dele, que estão no meu vídeo dos 5 motivos para comprar o Troller, abraço!
Na minha opinião é um carro para final de semana, só compre um se voce ja tiver um carro pro dia a dia e for usa-lo só aos finais de semana, se voce nao tem nenhum carro e deseja ter esse para usar pra fazer mercado, levar os filhos na escola ou ir trabalhar etc nao vai ser muito viável...
Amigo vc quer conforto compra um sedam,discordo dos bancos,fiz viagem bem longa de 24 dias, e nada sentir na coluna e um carro bem firme! ,Eu estou no terceiro troller (2021 connect),nunca tive problema com o carro ,e nunca precisei usar a garantia ,faço as revisões normalmente, O TROLLER NAO E PRA QUEM QUER E PRA QUEM PODE!
Não quero conforto não, por isso que também estou ainda no Troller. Você é o primeiro que vejo elogiando os bancos originais. Concordo com a última frase do Troller é pra quem quer e quem pode, mas não sou tapado a ponto de não saber identificar os pontos negativos como qualquer outro carro tem. Assista o vídeo dos 5 motivos para comprar o Troller que vai se identificar pelo jeito 👍🏼
Subiu muito! Seguro foi 12k do meu 🤡😣Mas é um carro único! 💪🏼💪🏼
Visheeee tá doido, caro demais!! 😵😵😵
eu que pensava em comprar, acho que a barca furada ai nao vale a pena
Tem que saber o que esta comprando, se souber aproveitar o que ele tem de bom com certeza não vai se arrepender! Assista no domingo os 5 motivos pra ter o Troller! Abraço
Bom dia!! Parabéns pelo conteúdo!! Como está a facilidade de revisões com a saída da Troller e finalização da rede de concessionárias? Pode ser feito na Ford?
Opa beleza? As revisões estão sendo feitas na Ford sim, que tem a obrigação que receber os carros. Vejo pessoas que estão com o carro na garantia fazendo nas css Ford, mas não são todas que fazem tem que consultar antes.
Qual o melhor modelo na sua opinião para rodar nas "trilhas" e na cidade?
Minha opinião para as trilhas é o modelo 3.0, qualquer ano de 2006 a 2012. Para cidade os modelos novos a partir de 2015.
Excelente jipe, pena que está custando muito caro.
Agora tem que fazer o oposto, as qualidades, se o troller que era fabricado no Brasil já assim, imagina o jeep wangre e o defender.
Opa, em breve Diego, abraços
@@nevestrails e também para quem indica, não só para trilhas, mas para outras qualidades e lugares como lagos interiores, lugares difíceis assesos e etc.
Com certeza, quem mora ou vai para locais de difícil acesso é um ótimo carro também, assim como para resgates como os bombeiros utilizam em algumas cidades.
Eu no meu caso é subir ladeiras longas e ingrimis, estrada de chão esburacadas e viagens longas com mais de 100 km
@@diegobispo893 com certeza, aí ta usando para o que o Troller foi feito! Abs
Concordo com tudo que disse, porém é pura curtição… é prazeiroso sair para uma viagem com este jipinho!
Exatamente Luiz, não tem prazer igual ao ter um Troller! Abração!
Parabéns pelo vídeo bem explicado 👏👏
Obrigado Carlos!
Duvido a manutenção dele ser mais cara que no meu Renegade diesel, duvido!!!
Na boa colega, você comprou um carro errado. Quer conforto num fora de estrada? Compra um Land Rover, Mitsubishi Pajero Sport ou uma Toyota SW4... Agora se o problema for espaço compra um Kia Carnival... Cada um compra um carro pro seu perfil ou necessidade.
Na boa também colega, não comprei o carro errado não, vê o vídeo na sequência do canal que você cai entender! Esse é só expondo os pontos negativos do carro, simplesmente isso, abraço!
@@nevestrails tranquilo chefe, só quis dizer que não é um carro para uso urbano. Infelizmente não tenho condições de ser um "jipeiro" porque tudo isso que você expôs neste vídeo pra quem curte o fora de estrada "raíz" não está atrás de conforto e muito menos espaço o que interessa é tração e torque e nisso o troller dá de 10 a 0 nos outros. Me perdoe se me espressei errado.
@@vandojf2011 tranquilo meu amigo, você tem 100% de razão! O vídeo eu fiz principalmente para expor para muita gente que não sabe destes pontos e como no meu canal só faço propaganda positiva do carro acho importante que quem acompanha saiba! Abração meu brother
Troller é pra quem gosta de Jeep, tem que ser jeepeiro Raiz, Troller não é pra amador, quer conforto compra um Sofá, quer economia de combustível, compra um Gol BX, quem anda de troller, nunca mais quer andar em outro carro, principalmente quando está em uma trilha, Tenho TGV 2013 a 8 anos, quase não dá manutenção, se vender um dia, compro outro.
Troller é pra quem gosta de Troller, Jeep é outra marca! Quer conforto compra um SUV e não um sofá! Quer economia compra um gol BX? Já passou a época disso. Parabéns pelo seu Troller, aproveite como eu aproveito o meu, e assiste os 5 motivos para comprar ele!
1 é um carro de trilha , para sair moendo sem , para quebrar tudo
2 conforto para que ? Se eu vou pasar em buraco porque eu quero
3 tendo espaço para 3 picanha e 1 churrasqueira tá bom
4 quem liga para km/l tem que abrir a bomba depois de sair da loja e deixar só o cano
Kkkkkkkk boa!! Mas tem muita gente que compra não sabendo nada disso, abraço!
É um super carrão más não tem espaço interno, pôde concertesa crescer a o porta malas fazer uma remodelação,
Espaço interno tem sim, só não tem porta malas. Mas por ser compacto é bom para o off-road também.
Amo jeeps. Sou apaixonada pelo Troller. Comprei um Jimny Suzuki, em 2016 que me atende perfeitamente na cidade tbm O bagageiro do Jimmy é um pouco maior. O Troller é pela beleza e por ser brasileiro. Pena q a Ford comprou e parou a fabricação... Bom vídeo, esclarecedor. 😉
Também sou apaixonado no Troller, o vídeo foi para avisar os que não conhecem de perto e não sabem dos pontos negativos. Parabéns pelo seu Jimny!!
Muito interessante o seu ponto de vista.
Não deixe de assistir os 5 motivos para comprar o Troller também para ter a informação completa 👍🏼
@@nevestrails vou assistir 👍
O fato de não ter Air Bags é de lascar!!!!
Alguém sabe informar se ele tem freios ABS?????
Tem ABS sim.
Legal amigo boa dica abraços
Que decepção...! Pensei q tivesse o consumo de um Mobi. E o conforto de um Mercedes sedan.
O carro é lindo, mas realmente tem bastante motivos para não comprar, e nesse valor eu partiria para uma triton 2022 com barraca de teto na caçamba, ou uma pajero glsb 99 e viveria com os juros dos restante dos 300k🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Abração Lucas, top o vídeo, muito esclarecedor 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
A mais pura realidade rsrsr
😂😂😂😂 triton acho demais também eu teria uma fácil do jeito que você falou com barraca na caçamba mas só se não tivesse que vender o Troller 🤟🏼. Pajero nem se fala né, carro de Rei Árabe....abração meu amigo
@@nevestrails vende a super carretinha, acho que dá para comprar duas triton zero, carretinha de Dubai🤣🤣🤣🤣🤣
@@girandomapas 😂😂 carretinha é meu bebê não vendo e não empresto 😂😂😂
Pelo jeito você queria ter um carro personalizado.
Seus pontos de erros do carro é individual.
Fica a dica.
pq vc comprou? e já usa a mas de 3 anos,
Fala Eliomar, beleza? Assiste o vídeo dos 5 motivos para comprar o Troller que você vão entender! Abraço