Pessoal, vocês perguntaram sobre o airbag, confesso que acabei esquecendo de falar durante o vídeo, por isso estou deixando no comentário. De acordo com a Ford (atual dona da Troller) o processo de colocar airbags obriga a Troller fazer uma nova homologação no carro. Isso gera muito custo e tempo. O câmbio automático já estava nos planos da marca, por isso que já está disponível. Eles dizem que em um futuro próximo deve haver novidades com relação a Troller. Mas por hora ainda não teremos airbags nem ESP.
Já melhorou bem com câmbio automático e bloqueio do diferencial: realmente airbaq e segurança tem que ter , os bancos são bonitos mais desconfortável comparados com a Ranger .
Uso o jimny até hoje pois o troller continua sem airbag, trabalho com telecom, pego trilhas e estradas de barro quase todos os dias, mas faço também uso urbano com meus filhos atrás, se tivesse airbag trocaria no mesmo instante, infelizmente usam as brechas para não colocar o airbag e vendem menos por isso.
O Jimny é um carro muito mais prático para se usar na cidade - acredito que até se acostumar você sentiria um pouco de falta. Já sobre o airbag estar presente no Jimny e não nos Troller, é facilmente compreensível: o Jimny é um carro global, de volume de produção muitíssimo maior - então os custos ligados a homologação são diluídos mais facilmente. Não acredito que a existência de airbags no carro em questão representaria um incremento significativo nas vendas - mas aí já é opinião minha.
Eu não sou PhD em off road. Eu tenho um T4 2018/19 comprei pq acho o um veículo bacana e comprei sem pretensão de fazer trilha. Apenas dar um passeio ir ao trampo ou ir no sítio onde moram meus pais. Pra mim um bom veiculo
Amigo já tive um 2006 e um 2011, o carro é realmente muito bom, mas deviam limpador traseiro, tampa tanque de combustível com chave trava interna e retrovisores bipartidos. Abraço
Pelo titulo do vídeo, achei que voce ia mostrar o desempenho do "TX4 NA LAMA", e o que menos se vê é ele em condições off road. O comentário (2:55) onde voce mostra o emblema LRD (Locking Rear Differential) e informa que o veiculo tem um diferencial e é automático foi legal, só não vi como ele funciona e como é o acionamento dele .
Os offroads estão sendo cada vez mais direcionados aos que passarão a vida mantendo-os lindos na garagem. Se o Agrale Marruá fosse acessível (pois o preço é irreal) o Troller já teria sido reinventado.
Por que não falou sobre o acionamento do bloqueio do diferencial ( velocidade máxima, se o acionamento é imediato, cuidados)? E sobre o câmbio? Segura muito marchas baixas ( a Ranger 2.2 faz isso) etc?
Vou adquirir um Troller automático este ano, mas n sei como é dirigir um Jipe, sei q é diferente de carro, mas manobrar e parar 2 toneladas é diferente de para um hatch médio
Renato ou producao, eu ja tive um T4 2017, amei o carro porem o unico defeito que me fez vender foi o de pular demais, ate na cidade, qualquer imperfeicao no asfalto era motivo para pular , a suspensao era pessima, queria saber se esse 2020 automatico melhorou esse quesito se ele e um pouco mais macio
Eu não assistia seus videos por causa da posição da câmera nos testes mas agora ganhou mais um inscrito, porém afasta mais a visão pra mostrar todo o volante e o painel enquanto dirige.
Tenho vontade de comprar um Troller desses. Tenho o dinheiro pra isso. Mas falta ele ser 4p e porta malas maior. É muito dinheiro em um carro faltando esses itens. 2p é foda.
Pelo preço poderia ter colocado ✓airbags (muito importante) ✓controle de estabilidade com ESP ✓volante com multifunções ( computador de bordo) ✓uma terceira porta, do lado do passageiro (ex: Strada CD) para melhor acesso dos ocupantes nos bancos atrás.
@@thiagofarias6370 Com jeep Wrangler não acontece isso....pelo valor cobrado a troller poderia desenvolver isso e colocar esses outros itens de segurança....com opção de desligar para quem for fazer uso no off rod
Só faltou mostrar na prática o acesso ao banco de trás se é muito dificultoso e se estes bancos são rebatíveis para compensar o porta luvas traseiro (não dá pra chamar aquilo de porta malas).
O carro é muito legal tenho muita vontade de ter um ainda na minha vida, mas esse preço é um absurdo!!! Fora que esse modelo ja vem desde 2015 ja ta na hora do troller ganhar uma nova geração, e se atualizar um pouco pq ja estar muito defasado esse.
Quem não conhece o TROLLER e nem a PROPOSTA do carro, vai sempre FAZER MI MI MI por isso ou aquilo. Quem já conhece: vai ver que COM O CAMBIO AUTOMÁTICO está muito melhor!!!
Pois é... Nem deveriam perder tempo em comentar aqui... Só por aí já mostram que não conhecem o carro e nem a proposta dele... Quando eles verem um desses passando com água quase no limite do snorkel vão repensar as abobrinhas que disseram...
Eu conheço muito bem o carro... E principalmente a proposta dele, pelo menos conhecia, agora ele é carro de grife dos granfinos ficarem se exibindo nas cidades... Por isso o câmbio automático, pedido dos mi mi mi aí, pois aqui no Barro e nos grupos de off road é uma blasfêmia um troller com cambio automático.
Eu conheço muito bem o Troller de verdade, com bomba injetora e câmbio manual, esse treco absurdo de caro, cheio de sensores e telinha multimídia eu não conheço msm e nem pretendo conhecer... Só quero ver como vai se comportar esse câmbio cheio de sensores quando estiver submerso na lama do Pinheirinho aqui em SP, se é que alguém que comprar vai ter coragem de ir pra lá
Painel todo em plástico também é uma delícia! Estribos de ferro! Kkkkkkkkkkkkkk... Nem inox não querem gastar... Pra uma gaiola, pagar o mesmo preço de uma ranger num troço que tem o mesmo conjunto motriz e é infinitamente inferior em todos os aspectos!
@@rodrig0pinto preço salgado mano, concordo. Mas quando a Ranger, Hillux, Land e outros da categoria estiverem atolados, é o Trollão q vai lá salvar a turma! O carro é pica mano!
@@sandrocesteves nem tanto ..muito caro . no meu cú o ferro nao entra ..esse carro do jeito q é ...todo no plastico e rudi ..era pra ser morrendo e ainda entrando uma gironbinha japonesa uns 100mil
Acho que quem escolheu essas cores ainda não sabe que dependendo do tom do azul com o marrom, são duas cores que não se dão bem , particularmente não combinam
Teto solar duplo q nao abre, farol com lampada do ford k, falta de limpador traseiro, UMA entrada usb, falta de airbag, retrovisor de 1990, sem sensor de chuva, acabamentos de fiesta, tudo isso por 169k
Vamo listar algumas mancadas 1: esse papo da ford que air bag pode abrir acidentalmente é caô pra cortar custos 2 plástico duro pra todo lado 3 teto solar que nao abre 4 computador de bordo pipr do que o do onix Joy Desculpa aew ford, é melhor comprar um jeep wrangler
@@atomic2706 melhor comprar o Wrangler pq? Ele custa o dobro do preço do Troller (280 mil). Sério msm que vcs querem telinha multimídia e ajuste elétrico no banco de um carro de trilha??? Acho que estão comentando no vídeo errado, esse tipo de comentário deve ser feito nas páginas de HRV, Renegade, Duster e por aí vai, não se encaixa em um vídeo do Troller, msm que seja com essa aberração de câmbio automático
Achei muito barato só 167 mil reais é uma pechincha a final brasileiros pode pagar a gasolina de 5 reais enquanto os americanos pagam 50 centavos então eu acho esse preço bem legal o normal mesmo deveria ser 300 mil reais, visto que os brasileiros adoram pagar de rico mais muitas vezes não tem dinheiro para comprar carne kkkkk.
Paguei e não me arrependo! Nessas enchentes estou vendo vários BMW, Mercedes, jeeps etc todos presos e eu lá rindo com a água quase no parabrisa passando e chegando na minha casa
Excelente carro amigo, bem robusto eu conheço o veículo, só que vc tá dizendo duas marcas, Troller e Jeep, kkkkkk vc tem que dizer o Veículo entende🤭 não é Jeep, me desculpa aí a correção... abraço.
Faz todo sentido a Ford ser dona da Troller, infelizmente. A Ford no Brasil está morta devido à décadas de incompetência tremenda. A Troller tinha tudo para bombar, lançando variantes picape, 4 portas longo, um pacote com ABS e airbag, cores e acabamentos de bom gosto. Encheram de acessórios off road e uma pintura super brega no modelo com câmbio automático, justamente aquele que seria mais adequado ao uso on road do dia a dia... Sem falar na letargia. Demoram 5 anos para mudar coisas que qualquer bodega faz em um dia! (Câmbio automático tem na prateleira da Ranger à disposição, não precisou nenhum desenvolvimento específico)...
Muito melhor comprar uma ranger limited, elevar suspensão e acoplar a caçamba como se fosse um SUV. Mais tecnologia, luxo, etc e mesmo preço! Usar ferro é o cúmulo! Pelo menos inox!
A manual continua no catalogo por cerca de 141 mil! Cambio manual é uma especie em extinção, mesmo para a trilha! Muitos fabricantes de automóveis já estão aposentando o cambio manual dos seus fora de estrada!
Era do meu esposo tbm.Agora o carro se encontra na concessionária com o motor fundido.Um carro que foi feita todas as revisões,foi comprado como indestrutível,que o motor é para rodar 1 milhão de km.O nosso com 3 anos de uso,andando basicamente no asfalto,com quase 90.000km rodados e o motor batido.O sonho de consumo que virou um pesadelo.
Acredito que a Ford tirou toda a história desse carro com inovações de versao automática e cheio de coisas a mais que tirou a origem do nome "trolle" ainda sou mais o modelo antigo #minhaopiniao
Falou tudo e pior! Nao era para ter vendido para multinacional, fizeram um carro afrescalhado com mecanica importada da Ford Ranger ( cara ) carro mega caro e mataram sepultaram o carro. Agora a TROLLER não existe mais!. Eu falava isso desde que lançaram a BRONCO (Jipão) lá fora ( acredito que vira. Para o Brasil também). Muitos me xingaram criticaram. Tá aí. mataram a marca.
Amigo, seus vídeos são excelentes. Apenas um ponto a observar: procure revisitar o seu vocabulário. Este, nunca deve ser da "moda". Assim sendo, tente somar quantas vezes você fala "interessante" nos seus vídeos. Soa muuuuito ruim. Fora isso, continue no rumo.
Pessoal, vocês perguntaram sobre o airbag, confesso que acabei esquecendo de falar durante o vídeo, por isso estou deixando no comentário.
De acordo com a Ford (atual dona da Troller) o processo de colocar airbags obriga a Troller fazer uma nova homologação no carro. Isso gera muito custo e tempo.
O câmbio automático já estava nos planos da marca, por isso que já está disponível.
Eles dizem que em um futuro próximo deve haver novidades com relação a Troller. Mas por hora ainda não teremos airbags nem ESP.
Deveriam ter homologado desde o início.
Mas Air bags não são obrigados por força da lei?
@@wandersonperin9650 nao em carros voltados para uso 100%em off road
Isso é conversa. Homologar isso é rápido.
Já melhorou bem com câmbio automático e bloqueio do diferencial: realmente airbaq e segurança tem que ter , os bancos são bonitos mais desconfortável comparados com a Ranger .
Teto, capô e spoiler são foscos, a lateral q raspa nos barrancos, perolizada! 😂
Uso o jimny até hoje pois o troller continua sem airbag, trabalho com telecom, pego trilhas e estradas de barro quase todos os dias, mas faço também uso urbano com meus filhos atrás, se tivesse airbag trocaria no mesmo instante, infelizmente usam as brechas para não colocar o airbag e vendem menos por isso.
O Jimny é um carro muito mais prático para se usar na cidade - acredito que até se acostumar você sentiria um pouco de falta. Já sobre o airbag estar presente no Jimny e não nos Troller, é facilmente compreensível: o Jimny é um carro global, de volume de produção muitíssimo maior - então os custos ligados a homologação são diluídos mais facilmente. Não acredito que a existência de airbags no carro em questão representaria um incremento significativo nas vendas - mas aí já é opinião minha.
@@c.varela só não quero quebrar minha cara no volante
Vamos ver os comentários dos técnicos off road de plantão.
Eu não sou PhD em off road. Eu tenho um T4 2018/19 comprei pq acho o um veículo bacana e comprei sem pretensão de fazer trilha. Apenas dar um passeio ir ao trampo ou ir no sítio onde moram meus pais. Pra mim um bom veiculo
Um sonho, mas absurdamente caro e ainda faltando um item imprescindível de segurança que é o Air bag.
Vc vai pra lama bate perde carro Zé kkk
Amigo já tive um 2006 e um 2011, o carro é realmente muito bom, mas deviam limpador traseiro, tampa tanque de combustível com chave trava interna e retrovisores bipartidos.
Abraço
Eu estava ansioso pela apresentação desse novo troller..... Showwwww
Obrigado!!
Pelo titulo do vídeo, achei que voce ia mostrar o desempenho do "TX4 NA LAMA", e o que menos se vê é ele em condições off road. O comentário (2:55) onde voce mostra o emblema LRD (Locking Rear Differential) e informa que o veiculo tem um diferencial e é automático foi legal, só não vi como ele funciona e como é o acionamento dele .
Os offroads estão sendo cada vez mais direcionados aos que passarão a vida mantendo-os lindos na garagem. Se o Agrale Marruá fosse acessível (pois o preço é irreal) o Troller já teria sido reinventado.
Câmbio automático no troller, meu deus. O apocalipse não é mais um medo, é uma esperança
Automático agora fica fácil, demorou mas chegou, carro bruto.
Por que não falou sobre o acionamento do bloqueio do diferencial ( velocidade máxima, se o acionamento é imediato, cuidados)? E sobre o câmbio? Segura muito marchas baixas ( a Ranger 2.2 faz isso) etc?
Falta um apoio de braço p dar um pouco mais de conforto...
Na geração anterior tinha,vai entender.
Vou adquirir um Troller automático este ano, mas n sei como é dirigir um Jipe, sei q é diferente de carro, mas manobrar e parar 2 toneladas é diferente de para um hatch médio
Renato ou producao, eu ja tive um T4 2017, amei o carro porem o unico defeito que me fez vender foi o de pular demais, ate na cidade, qualquer imperfeicao no asfalto era motivo para pular , a suspensao era pessima, queria saber se esse 2020 automatico melhorou esse quesito se ele e um pouco mais macio
Dica pra quem quer um, custa bem mais barato comprar uma chuteira pra fazer quase o mesmo serviço. Depois compre uma pick-up japonesa.
Até que enfim! Parabéns, troller
Eu não assistia seus videos por causa da posição da câmera nos testes mas agora ganhou mais um inscrito, porém afasta mais a visão pra mostrar todo o volante e o painel enquanto dirige.
Tenho vontade de comprar um Troller desses. Tenho o dinheiro pra isso. Mas falta ele ser 4p e porta malas maior. É muito dinheiro em um carro faltando esses itens. 2p é foda.
Pelo preço poderia ter colocado
✓airbags (muito importante)
✓controle de estabilidade com ESP
✓volante com multifunções ( computador de bordo)
✓uma terceira porta, do lado do passageiro (ex: Strada CD) para melhor acesso dos ocupantes nos bancos atrás.
Mais pra um carro q foi projetado pra andar em trilhas não pode ter airbags
Uma terceira porta poderia afetar a rigidez do carro, não sendo viável devido ao nicho que a Ford busca atender com o Troller.
@@thiagofarias6370 Com jeep Wrangler não acontece isso....pelo valor cobrado a troller poderia desenvolver isso e colocar esses outros itens de segurança....com opção de desligar para quem for fazer uso no off rod
@@calebesouza2698 Pode sim.... é só ter opção para desligamento do mesmo.
@@a23silva23 faz sentido, pelo fato de não ser monobloco
Top vou comprar um deste 😍😍!!!
Queria ver ele no Rally Dakar!! Ford deixa de aproveitar o potencial do carro!! Campeão de varias edições do sertões !! só falta o Dakar.
Só faltou mostrar na prática o acesso ao banco de trás se é muito dificultoso e se estes bancos são rebatíveis para compensar o porta luvas traseiro (não dá pra chamar aquilo de porta malas).
Dependendo da pessoa o acesso e um pouco difícil por causa da altura do carro, e sim os bancos rebatem
O carro é muito legal tenho muita vontade de ter um ainda na minha vida, mas esse preço é um absurdo!!! Fora que esse modelo ja vem desde 2015 ja ta na hora do troller ganhar uma nova geração, e se atualizar um pouco pq ja estar muito defasado esse.
Mas esse tá atualizado mano. Motor novo, câmbio novo, disco nas 4 rodas acompanhando a tendência.... Só não muda muito a cara...
A impressão quedá é que esse Troller é bem confortável e macio, a câmera nem vibrou na estrada de terra.
Sera, que e macio pq tive um T4 ano 2017 e pulava demais
@@claudiomuniz1368 Porque vendeu o Jipe?
Só faltou a escada atrás, como nos Land Rovers Defender.
Kkkk acho que nesse dia teve uma fila kilometrica de youtubers para gravar vídeo. Já vi uns 06 vídeos de canais diferentes todos no mesmo lugar!!
É lindo mas infelizmente sem airbag não dá. Segurança em 1° lugar sempre.
Excelente !! Jajá vem os donos de Fiat uno falando mal do carro !
Não vi ... mas tem PILOTO AUTOMÁTICO também???? pq numa velocidade de cruzeiro numa rodovia seria top.
Muito lindo o carro, super interessante mais ainda por ser automático. Qual o preço?
Um interior lavável com comandos no volante não é pedir demais.
Verdade. Parece não estão pensado que o cara compra esse carro pra andar na terra.
Ótimas informações do JIPE OBRIGADO 👍👍
Não poderiam escolher uma pintura mais feia não? Que combinação horrível!!!!!!!
O engenheiro que escolheu está cor, estava bêbado no dia
Nem acho....gosto é gosto. Feio é amarelo
Vc vai andar com o carro ou com a cor dele 🤦
Ford faz o Troller de 4 portas e com mais porta malas
Quem não conhece o TROLLER e nem a PROPOSTA do carro, vai sempre FAZER MI MI MI por isso ou aquilo.
Quem já conhece: vai ver que COM O CAMBIO AUTOMÁTICO está muito melhor!!!
Quem conhece sabe a beleza que é...
Capado demais para custar mais de 160k
Pois é... Nem deveriam perder tempo em comentar aqui... Só por aí já mostram que não conhecem o carro e nem a proposta dele... Quando eles verem um desses passando com água quase no limite do snorkel vão repensar as abobrinhas que disseram...
Eu conheço muito bem o carro... E principalmente a proposta dele, pelo menos conhecia, agora ele é carro de grife dos granfinos ficarem se exibindo nas cidades... Por isso o câmbio automático, pedido dos mi mi mi aí, pois aqui no Barro e nos grupos de off road é uma blasfêmia um troller com cambio automático.
Eu conheço muito bem o Troller de verdade, com bomba injetora e câmbio manual, esse treco absurdo de caro, cheio de sensores e telinha multimídia eu não conheço msm e nem pretendo conhecer...
Só quero ver como vai se comportar esse câmbio cheio de sensores quando estiver submerso na lama do Pinheirinho aqui em SP, se é que alguém que comprar vai ter coragem de ir pra lá
167 mil e o farol de milha já vem com água dentro! Kkkkkkkkkk
Kelvynson Fernandes aonde,se for milhas são o formato dele que são assim dando a impressão que tem água!!!
@@Edulana15 no início do vídeo quando foco o farol. Parece que entrou água e ficou embaçado!
Painel todo em plástico também é uma delícia! Estribos de ferro! Kkkkkkkkkkkkkk... Nem inox não querem gastar... Pra uma gaiola, pagar o mesmo preço de uma ranger num troço que tem o mesmo conjunto motriz e é infinitamente inferior em todos os aspectos!
@@rodrig0pinto preço salgado mano, concordo. Mas quando a Ranger, Hillux, Land e outros da categoria estiverem atolados, é o Trollão q vai lá salvar a turma!
O carro é pica mano!
@@sandrocesteves nem tanto ..muito caro . no meu cú o ferro nao entra ..esse carro do jeito q é ...todo no plastico e rudi ..era pra ser morrendo e ainda entrando uma gironbinha japonesa uns 100mil
Aí sim! Esse vale a pena!
Uma duvida tem auto hold esse carro? Oq segura o carro numa subida e n deixa ele ir pra tras?
TAVA DOIDO ESPERANDO ESSE NOVO TROLLER MAS QUANDO EU VI AS CORES DO AUTOMATICO EU DESANIMEI VOU ESPERA SAIR CORES NOVAS PORQUE ESSAS CORES NÃO DA
Acho que quem escolheu essas cores ainda não sabe que dependendo do tom do azul com o marrom, são duas cores que não se dão bem , particularmente não combinam
Tá fazendo falta um tx4 de quatro portas
Excelente matéria Renato
Boa noite 🌚 amigo
Ótima avaliação mano
Obrigado!!
Esse percurso ai vc fez ele todo no D, drive ou vc usou o modo manual tbm?
Tem airbag?
Conteúdo muito bacana!
Obrigado!!
Vale a pena um desses hj?
Teto solar duplo q nao abre, farol com lampada do ford k, falta de limpador traseiro, UMA entrada usb, falta de airbag, retrovisor de 1990, sem sensor de chuva, acabamentos de fiesta, tudo isso por 169k
6:00 começa a trilha!
Carro muito caro e extremamente capado , acabamento muito ruim para um valor tão alto.
O carro é bom mas não vale esse preço.
Vamo listar algumas mancadas
1: esse papo da ford que air bag pode abrir acidentalmente é caô pra cortar custos
2 plástico duro pra todo lado
3 teto solar que nao abre
4 computador de bordo pipr do que o do onix Joy
Desculpa aew ford, é melhor comprar um jeep wrangler
5 ajuste manual dos bancos, 140 paus, sacanagem né
6 central multimídia sem gps integrado ?
Porra ford, o carro traz uma propostra de trilha, que corte de gasto hein
@@atomic2706 nem GPS essa porra tem ? Kkkkk
Os 160 mil mais caro que já vi
@@atomic2706 melhor comprar o Wrangler pq? Ele custa o dobro do preço do Troller (280 mil).
Sério msm que vcs querem telinha multimídia e ajuste elétrico no banco de um carro de trilha???
Acho que estão comentando no vídeo errado, esse tipo de comentário deve ser feito nas páginas de HRV, Renegade, Duster e por aí vai, não se encaixa em um vídeo do Troller, msm que seja com essa aberração de câmbio automático
Quem me dera carro dos meus sonhos!
Diferencial ele tem uai, agora essa nomenclatura aí deve ser um bloqueio, ou algo parecido.
Esse é bom
Sites americanos tudo falando do TX4, em referência ao lançamento do Ford Bronco.
Essa Troller automático é bom?
É O CARRO DO MEU SONHO
Muito bom, like na certa
Achei muito barato só 167 mil reais é uma pechincha a final brasileiros pode pagar a gasolina de 5 reais enquanto os americanos pagam 50 centavos então eu acho esse preço bem legal o normal mesmo deveria ser 300 mil reais, visto que os brasileiros adoram pagar de rico mais muitas vezes não tem dinheiro para comprar carne kkkkk.
Meu sonho.. mais com outra opção de cor.. essa aí tá esquisita rsrs.
Ficaria mais bonito se o pneu fosse maior!
Essa sempre é a ideia de quem compra mano. Podia vim de fábrica.
Preço fora da realidade!
Fora da realidade dos pobres 👍
@@Trejo01 Muito dinheiro para pouco carro!
O Duster 4x4 vale muito mais a pena!
Automático aguenta lama pesada ?
"notem que os puxadores são todos de ferro"... 0:55 rsrsrs
Buenas amigo que precio tiene sakudos
167 mil em um carro deste??? Que loucura é essa???? Ainda diz com tudo que tem aqui!!!! Tudo o que? Só louco mesmo!!!!
Paguei e não me arrependo! Nessas enchentes estou vendo vários BMW, Mercedes, jeeps etc todos presos e eu lá rindo com a água quase no parabrisa passando e chegando na minha casa
@@arcanjo4506 parabéns para vc !!!!!
@@marcoantonio7750 obrigado
@@arcanjo4506 👍
@@marcoantonio7750 🥳
Tem a mesma capacidade do manual?
Excelente carro amigo, bem robusto eu conheço o veículo, só que vc tá dizendo duas marcas, Troller e Jeep, kkkkkk vc tem que dizer o Veículo entende🤭 não é Jeep, me desculpa aí a correção... abraço.
Carrão da porr🙊🙊
Tenho interesse em trocar meu Troller 2010,
Como subiu o preço, hoje está em torno de 200 k.
206mil .....
Faz todo sentido a Ford ser dona da Troller, infelizmente. A Ford no Brasil está morta devido à décadas de incompetência tremenda. A Troller tinha tudo para bombar, lançando variantes picape, 4 portas longo, um pacote com ABS e airbag, cores e acabamentos de bom gosto. Encheram de acessórios off road e uma pintura super brega no modelo com câmbio automático, justamente aquele que seria mais adequado ao uso on road do dia a dia... Sem falar na letargia. Demoram 5 anos para mudar coisas que qualquer bodega faz em um dia! (Câmbio automático tem na prateleira da Ranger à disposição, não precisou nenhum desenvolvimento específico)...
Qual o consumo desse Troller
Boa novidade.
Muito melhor comprar uma ranger limited, elevar suspensão e acoplar a caçamba como se fosse um SUV. Mais tecnologia, luxo, etc e mesmo preço! Usar ferro é o cúmulo! Pelo menos inox!
sao carros de proposta diferente. nao pode comparar
A Ranger não aguenta uque esse carro aguenta!
Teste da Troller, destaque para os pneus! KKKKKKK
Mas ainda vai ter a opção manual? Não faz o menor sentido um carro feito pra trilha automático.
A manual continua no catalogo por cerca de 141 mil! Cambio manual é uma especie em extinção, mesmo para a trilha! Muitos fabricantes de automóveis já estão aposentando o cambio manual dos seus fora de estrada!
Pois é.
Acredito que na trilha, voce vá usar a função manual
Carro top, mas o troller Manual dava uma diversão maior, dava impressão de carros antigos bons
O manual continua sendo vendido
O pneu reserva não é facilmente roubável?
Psé, mas pra um jipe q tem pouco espaço interno só da crt ali msm
Tirando a parte da pintura ridicula e de eu ñ ter dinheiro pra comprar uma esse carro e perfeito sonho de consumo..
Era do meu esposo tbm.Agora o carro se encontra na concessionária com o motor fundido.Um carro que foi feita todas as revisões,foi comprado como indestrutível,que o motor é para rodar 1 milhão de km.O nosso com 3 anos de uso,andando basicamente no asfalto,com quase 90.000km rodados e o motor batido.O sonho de consumo que virou um pesadelo.
Linda demais só me falta a grana
Seria legal um crash teste desse carro de fibra de vidro. 167k e nem um pneu top esse beleza vem. Só da despesa esse carro.
Esse teto solar deveria ser opcional, pois atrapalha a baraca no teto.
Esse preço na descrição tá errado não???
Sim! Desculpe o erro, já está ajustado!
Gostei do jeep automatico.
Aí é um automóvel 🚙
Airbag é para os fracos... Quem tem 170 mil vai lá na loja, compra o tratotroller e mete no barro, quem n tem só critica msm.
Esse ta lindo
Não, esse Troller aí é NUTELLA mano, por favor kkkkkkk, e só status mesmo, e o off trilha kkkkkk
O que fizeram com o Troller...
carro zerado já cheio de grilos e barulhos ( 7:03 de video)
kkkk. brasileiro sempre comprando lixo
great car but so expensive
cara, o carro nao tem porta malas, ai com isso parece que é muito desconfortável os bancos trazeiros
Desde quando porta-malas adiciona conforto?
@@clokki8378 experimenta fazer uma trilha ou viagem com as coisas no colo rapaz!
Por que insiste em chamar de jeep?
🚜 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Troller mais Nutella da história!
Essa porra não vale 80 k
Acredito que a Ford tirou toda a história desse carro com inovações de versao automática e cheio de coisas a mais que tirou a origem do nome "trolle" ainda sou mais o modelo antigo #minhaopiniao
Falou tudo e pior! Nao era para ter vendido para multinacional, fizeram um carro afrescalhado com mecanica importada da Ford Ranger ( cara ) carro mega caro e mataram sepultaram o carro. Agora a TROLLER não existe mais!. Eu falava isso desde que lançaram a BRONCO (Jipão) lá fora ( acredito que vira. Para o Brasil também). Muitos me xingaram criticaram. Tá aí. mataram a marca.
Carro lindo!
Mas muuuuuuuuuuuuuuito caroooo!!!
Amigo, seus vídeos são excelentes. Apenas um ponto a observar: procure revisitar o seu vocabulário. Este, nunca deve ser da "moda". Assim sendo, tente somar quantas vezes você fala "interessante" nos seus vídeos. Soa muuuuito ruim. Fora isso, continue no rumo.
167 k ..... É sério ? 6.680reais só de IPVA SP ...seguro absurdo ....péssimo custo beneficio
Amigo, compra um virtus 1.4 e paga 4 mil de IPVA
@@danielalvesorlando7960 muito menos um VIRTUS esse já vem até com o motor "rajando" ....kkkkkk