🇱🇹🇷🇺🇱🇻 Electric Trains of the Baltics (July 2021)
Вставка
- Опубліковано 29 тра 2024
- Когда-то единая Прибалтийская железная дорога, с управлением в Риге, находившаяся в подчинении МПС СССР, после распада этого самого СССР оказалась поделена между 4 странами - Россией, Литвой, Латвией и Эстонией. В годы когда эта дорога была единой, все электрички на ней имели одинаковый зелёный цвет, и отличались только родом тока (В Литве переменный ток, во всех остальных республиках постоянный). Сегодня электрички в классическом зелёном окрасе на территории бывшего СССР остались лишь в Армении, да и им осталось недолго. В Прибалтике же, каждая дорога провела ребрендинг и покрасила электрички на свой манер. Помимо цвета, отличие также присутствует и в облике салона - на каждой дороге был свой вариант капитального ремонта. В данном ролике можно увидеть как за эти годы поменялись те самые зелёные советские электрички в трёх балтийских странах. Снято в июле 2021 года. На видео отсутсвует Эстония, ибо они отказались от советских электропоездов ещё в 2013 году.
0:00 Заставка
0:12 ЭР9М-389
Год выпуска: 1976
Эксплуатация: Моторвагонное депо Науйойи-Вильня, Литовская железная дорога/Lietuvos geležinkeliai (бывшее Вильнюсское отделение Прибалтийской железной дороги)
Видео снято: 20 июля 2021 года
3:45 ЭР2-К-1114
Год выпуска: 1977
Эксплуатация: Моторвагонное депо Калининград, филиал ОАО РЖД «Калининградская железная дорога» (бывшее Калининградское отделение Прибалтийской железной дороги)
Видео снято: 23 июня 2021 года
7:27 ЭР2-1300
Год выпуска: 1982 (вагон ЭР2-964 выпущен в 1972)
Эксплуатация: Моторвагонное депо Засулаукс, предприятие «Pasažieru vilciens» Латвийская железная дорога (бывшее Рижское отделение Прибалтийской железной дороги)
Видео снято: 24 июля 2021 года - Фільми й анімація
Электричка из какой страны вам больше понравилась?
Мне больше электричка Литвы понравилась. Салон больше всего затронул😊👍
По качеству ремонта литовская.
Литовская...
Мне Латвия
Латвийская! эти машины , что у себя на родине , так или иначе выделяются по всем параметрам.Жалко что сейчас перестали ухаживать за ними как раньше , поскольку скоро приход новых поездов намечается.
Первая очень красивая раскраска поезда!
Ура!!!! Калининград засняли ура!!!! автору респект
Сейчас там ласточки это пригородные электрички
вечная память эр2к 1114.... Кстати, у литовской эрки двери так классно работают, в отличии от российских, у которых одна дверь еле идёт, а вторая со скоростью света открывается (я про створки)
Это надо на пассажтров жаловаться а не на электрички. Многие жк дкти мешают закрытию дверей
@@Plastilinov_cars_and_train нет. Тут именно механизм убитый и не ухоженный
Интересно, спасибо 👍🏻
🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃
ЭР2-1114 буквально 3 года назад был рядом - на Павеляге, но я не успел ни разу на нём проехать, а теперь за ним нужно ехать аж в Калининград...
В сентябре поеду в СПб, буду пытаться поймать там ЭР2-1338)
Мне так вообще она впервые случайно попалась на Павеляге за 3 дня до передачи в Калининград
@@semaforfilm1520 круто повезло!!!
1114 уже списана. Готовят к порезке.
Эпоха ЭР2 в Калининграде закончилась
Их списали
эр2 1338 наша, нахабинская)
Мне латвийская электричка больше всего нравится
Наша самая длинная, но и самая убитая
Литовская так вообще шик: ухоженнее некоторых ЭП2Д :)
Ещё мне показалось, но у них какие-то узкие двери… неужели в дальнейшем их так сильно расширили??
Почти у всех поездов завода RVR узкие двери. На наших дорогах массово широкие двери появились в электричках с ДМЗ уже после 91 года
А вообще, раньше на Прибалтийской дороге электрички в 8 вагонов никого не удивляли. А сейчас это большая редкость
Нашу скорее всего скоро спишут
@@user-nf8md4pc4j калининградскую спишут осенью 2021, вильнюсскую - весной 2022
@@semaforfilm1520 О нет, Вильнюскую жалко. Такая креативненькая....
Необычный окрас у ЭР9м 389! Он до сих пор в работе? Или уже списан?
Не работает. Но не уверен что списан. Вроде просто стоит в депо уже 2 года
@@semaforfilm1520 спасибо за информацию! Надеюсь, она снова поедет!
Я в Калининграде
Я ехал на этой электричке
6:20 а чё там нет никого на сидение?😳
На видео не 1300 , а переделаная из прицепных вагонов в головные 1300R (03,05).Касательно других вагонов в составе , там сборная солянка.Настоящая 1300 (01,09) прошла модернизацию еще в 2008 году на РВЗ с установкой нового пульта управления , салона и практически безшумного оборудования.Кому интересно , найдет все фото на разных жд сайтах.Касательно всех 3-х машин , Литовская тут самая "модерная" , но сравнивая с обновлёнными Латвийскими машинами , те ИМХО приятней как по внешнему восприятию , так и по езде.
Знать бы тогда какого года выпуска эти вагоны в 1300. Выбрал эту электричку так как у неё салон максимально приближен к оригиналу. Если сравнивать модернизированные то мне тоже больше нравится латвийский вариант чем литовский. В Литве снял эту ибо других просто не было. А вы машинистом здесь работаете?
@@semaforfilm1520 1300R стала первой переделанной машиной.Вагоны реконструировали если не ошибаюсь в 2002 году.На trainpix'е есть информация по нашим ЭРкам , но увы там база данных не дополнена.Что касается других старых машин , то у нас их еще много.Соотношение модернизированных и "старых" , составляет примерно ~ 60/40 , а я как и вы такой же любитель железной дороги)
@@user-wx3bs3oq9w ещё вопрос тогда к вам как к местному, сохранились ли вагоны на линии с освещением салона лампами накаливания? В 2015 помню было 2 вагона, внутри даже деревянные окна, потом исчезли. Может мне просто не попадаются?
@@semaforfilm1520 вы наверное имеете ввиду наполнители? Их было несколько секций , моторные и прицепные.Один вагон 202602 списан еще в 2016 году, а вот остальные честно говоря я больше не замечал.Что касается ламп , такие остались только в тамбурах некоторых вагонов.В салонах их уже давно нету.
Спасибо за информацию. Всё-равно буду снимать побольше электричек местных пока здесь нахожусь и пока они ходят. Когда ещё попасть в Латвию удастся в это непростое время. Шкоды уже маячат на горизонте, это уже не то... глобализация
А где эстонская электричка? Или там эрок уже нет?
Уже нету, всё заменено Штадлерами.
@@DeStrangerMan так то в Литве их тоже нет с 2019, но автор видимо решил что Эстонии не существует, или что там нет электричек(( А зря, там ЭРки были на порядок лучше чем в той же Литве.
@@user-xz7fu7mh7t эстонские эрки ушли в мир иной в 2013 году
@@ER2T-7212 а литовские ушли в 2019, но ролик был снят в 2021, так что дело тут не в том что их нет. Автор канала на полном серьёзе убеждён что в Эстонии были только дизель-поезда:( Ну да, расскажите мне про ЭР12 тогда, про модификацию ЭР2С, про МЭВ-1, где они эксплуатировались.
Даааа в Латвии электропоезда такие же как и в России
у 1300 от эр2 походу только бошка, остальные вагоны - эр2т, иначе как объяснить то что эр2 использовала эдт
жаль что Латвийский ЭР2М-602 списали((( это латвийская легенда поездов
605*
Globuss 605
@@semaforfilm1520 ошибся
Калининграду без низкопольников никак, я смотрю.
В основном низкопольники сейчас. Эти в сезон пускают, когда количество маршрутов увеличивают
@@ebashukashu какие там низкопольники? Ласточки это не низкопольники. На РЖД низкопольников нет как класса
Вместо низкопольников они там начали платформы делать высокие, частично проблема будет решена. Кстати на 4:19 видно как собираются поднимать в электричку инвалида-колясочника. В сумме этот процесс занял минуты 4, что на графике как-никак отразилось. Конечно хорошо что хотя бы таким образом им помогают, но такую среду назвать доступной всё равно нельзя, ибо каждый раз тратить на посадку и высадку одного человека столько времени - это не решение проблемы.
@@semaforfilm1520 про низкопольники описался,хотел наоборот написать, что их ещё толком в стране нет)))
@@ebashukashu Их вообще нет
в Латвии эти поезда поприличнее будут
1114 жужжит
Неужели в Калининградской области ещё остались такие древние электрички? Даже у нас на Ставрополье таких уже давно нет, где они это старьё откопали?
Из Москвы передали в 2019 году
Не могу сказать за все направления, но в треугольнике Калининград-Зеленоградск-Светлогорск, как мне показалось в 2021 году, Ласточек гораздо больше. Строго говоря, только 1114 и был из старых.
На неэлектрифицированных участках, соответственно, РА ходят.
Списали 1114 в октябре. Остались только "Ласточки". В следующем году еще несколько новых "Ласточек" поступит
А почему не ту УЗ
Потому что электрички только Прибалтийской жд. С УЗ будет сравнение, круглых эрок. Но пока мало материала из других стран. Хочется чтобы ещё был Узбекистан и/или Армения
@@semaforfilm1520 я так и не понял, а с чего вы взяли что в Эстонии электропоезда никогда не эксплуатировались? Получается Прибалтийская ЖД включает себя только Латвию, Литву, и Калининградскую область?
@@user-xz7fu7mh7t описание к видео советую почитать
@@semaforfilm1520 к сожалению описание не совсем соответствует действительности, не всё в видео было показано:( Докапываться смысла нет, каждый из нас останется при своём мнении, и объективного ответа не последует. В ВК просто в одной группе срач из-за этого видео поднялся, благо всех провокаторов перебанили. А так было бы хорошо узнать почему только Литва, Латвия и Россия? Чего-то тут явно не хватает.....
@@user-xz7fu7mh7t подскажите, каким образом я мог снять действующую Эрку в Эстонии в 2021 году?
И это страны Евросоюза, писец, в Литве хоть внутри хорошо отремонтировали , а в Латвии старый салон , без ремонта и это 21 год Евросоюз, в Москве электрички лучше
В Латвии электрички ЭР2 и ЭР2Т тоже проходят капитальный ремонт, во время которого обновляют салон. В некоторых даже меняют переднюю маску и ставят новые двери
Ой ой раскудахтался, если рассматривать конкретно ЭРки. Не Демихи. То ваши Московские просто курят в стороне по техническому состоянию!
@@user-qw2mb2qh3k а москве этих эр почти не осталось
@@user-vu5il6sd9w зато бл по России их дофига