CAMBIO DE CORREA DE DISTRIBUCION RENAULT DUSTER 1600 CC MOTOR K4M
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- Опубліковано 11 вер 2024
- En el presente video se muestra el armado de la distribución y la puesta a punto desde CERO.
Aplica para los motores K4M de 16 válvulas, doble eje de levas de la MARCA RENAULT y de los modelos: Duster - Clio - Fluence - Platina - Kangoo - Symbol y Sandero.
Excelente, todo detallado y mostrado. Un saludo cordial al mecánico real.
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Mi pana yo no tengo esas herramientas y repare un motor de esos mismo .. y quedó bien gracias 👌 ha Dios
Bien amigo. Felicitaciones.
Excelente explicación amigo 👍 mejor imposible tenia muchas dudas con el sincronizado de ese motor ... no cuento con las herramientas especiales, aquí en mi país Venezuela es difícil conseguir ese tipo de herramientas podría subir un video explicando las medidas en milímetros de cada herramientas para que aquellos que no la poseemos podamos hacerla casera gracias un saludos desde Venezuela
Tenga cuidado no está bien explicado los perno de trabar el cigüeñal son dos medidas uno tiene 69milimetro y el otro perno 79 milímetro
Excelente trabajo.
Gracias!
De lo mejor que vi
Gracias Cristian!!
SÍ SEÑOR MUY BIEN EXPLISITO GRACIAS ..SE NOTA LA PROFECIONALIDAD
..DESDE ESPAÑA ISLA CANARIS....SUERTE Y SALUD....
Amigo ojala me respondas los peñones y los levas pueden quedar para cualquier lado no llevan nada diferente
Que tip asoo! Gracias
Gracias a Uds. por seguirnos!
De primera
Buenas tardes amigo, podrias ayudarme? se rompio esa parte de del tensor donde se mete la punta de 6mm para tensar de la polea de distribución. Primero la gire sin apretar la tuerca, solo colocada pero no giraba la flecha que marca la tension, aunque me asegure de que la cuña o muesca de atras estuviera bien colocada en el canalito de la bomba de agua. Después puse la tuerca a un torque de 5.16 libras como dice el manual y se trono esa parde. Nuevamente compre otra polea y puse la tuerca sin apretar como en tu video, pero no gira la flechita aunque la cuña de atras esta trabada en el canalito de la bomba de agua. Sabras porque? De antemano gracias por la ayuda
Hola, cuando giras la polea de escape un diente para colocar la correa, no lo sacas de punto?
La sincronización solo se da cuando todas las herramientas de sincronización en el punto muerto superior entran libremente. Eso debe ser a lo que debes enfocarte. Saludos.
Amigo puede eplicar qe lo pernos qe traba el cigüeñal traen dos medida así no le pasa lo qe me pasó ami torcí las balbulas
Amigo porque jiras el motor antihorario
Cuál es el costo de ese súper trabajo?
Informes al whastapp 958987685 Lima Perú.
Correa de repartición es lo mismo que faja de distribución ? Cada cuánto se debe cambiar? Gracias.
Faja de distribución, correa de sincronización o banda de tiempo. Nunca he escuchado el termino "Correa de repartición " ....seguro en su país se le llama así. En ingles es Timing Belt. Se debe cambiar cada 60 mil km aprox.
@@AutomotrizGL Gracias por la información.
A los cuantos kmts se debe cambiar la correa dist. Renault Duster 1.6
Cada 60 mil kms
BUENO DE 60 -- 80 .MAXIMO..PERO QUE NO PASE DE 5..AÑOS...DE LA PRIMERA CORREA A LA PROXIMA. LO PRIMERO QUE CUENTE DE 60 --80 O LOS 5 AÑOS...DESDE ESPAÑA ISLAS CANARIAS SUERTE Y SALUD....