🇫🇷Citroën C6, le Luxe à la Française !
Вставка
- Опубліковано 23 січ 2020
- Faisons le tour du vaisseau amiral de la marque Citroën. Véhicule haut de gamme au passé glorieux. Cette limousine devient la voiture officielle du gouvernement français, elle est utilisée par les présidents de la République française. Une C6 noire est utilisée pour la première fois le 14 juillet 2005 par Jacques Chirac. Nicolas Sarkozy, François Hollande puis Emmanuel Macron utilisent une C6 bleue.
La Citroën C6 fait une brève apparition dans le film Ready Player One en tant que véhicule de police. On la retrouve aussi la berline dans le film Taxi 5.
Hélas la voiture fut mal accueillie dans un segment de marché dominé par la sobriété et le formel conformisme des productions haut de gamme allemandes. Sa production s'est donc arrêtée le 19 décembre 2012, 23 384 unités auront été construites.
Véhicule alliant parfaitement puissance confort et sécurité grâce notamment à la suspension hydropneumatique propre à Citroën.
Différentes motorisations sont disponibles (Essence & Diesel) 3.0i V6 ES9/A 211 ch BVA6, 2.2 HDi 173 ch FAP BVA6, 2.2 HDi 173 ch FAP BVA6, 2.7 V6 Bi-Turbo 24s HDi 208 ch BVA6 etc... En boite manuelle & Automatique.
👇Mes liens de parrainage:
✅N26:
n26.com/r/jordymac6757
✅Revolut:
revolut.com/referral/jordynuj...
✅Coinbase:
coinbase.com/join/caquin_2?sr...
✅KuCoin
www.kucoin.com/ucenter/signup...
✅Crypto com:
crypto.com/app/7rdnt5nan3
✅Cloud Mining de Cryptos sur IPhone:
app.stormgain.com/friend/BNS1...
✅CoinPoker application de poker décentralisée:
coinpoker.com/!1WP2
✅Binance:
JWIVKLRH
Un véhicule fiable, confortable et prestigieux.
OPTIONS: Carrosserie avec peinture métallisée feux au xénon affichage tête haute l’aide au stationnement avant et arrière, les jantes 18’ pouces, les projecteurs xénon directionnels, les sièges électriques à réglages 5 axes l’alerte de franchissement involontaire de ligne (AFIL), la navigation couleur, le vitrage latéral feuilleté acoustique, le système audio JBL 10 HP, la peinture métallisée, l’alarme, et la mémorisation de tous les réglages (sièges, rétros, affichage tête haute). À l'arrière des sièges indépendants électriques et chauffants, la climatisation séparée et comble du luxe la possibilité pour le passager arrière droit d’avancer le siège avant afin de se dégager une plus grande place.
SI tu as aimé cette vidéo n'hésite pas à t'abonner mon ami !
Visite également mes autres chaines:
►TEKDY: / @tekdyfr
#Citroën #Auto #Essai #CitroenC6 #C6 #AutoMoto #Cars
En rapport avec: PSA Peugeot Citroen Jaguar Land Rover berline moteur essai test présentation voiture confort cuir prestige haut de gamme français 2020 occasion - Авто та транспорт
C’est un futur collector cette voiture elle et incroyable
Exactement je suis tout à fait d’accord avec toi ! 😉
@ Piochers: incroyablement chère, car les ministres qui la roulent et cassent font la réparer avec nos impôts.
j'ai travaillé sur cette voiture et j'aime beaucoup , c'est une super voiture
Magnifique !
Félicitation , belle présentation de cette formidable C6 ....
Effectivement elle est formidable cette Citroën C6, elle mérite une présentation à la hauteur. Merci beaucoup pour ce retour, à bientôt 😉
MAGNIFIQUE !
Le bouton “pousse toi j’suis ministre” 😁
Salut, merci pour la vidéo qui tombe à pic, c'est mon projet d'achat pour l'année prochaine.. 🚗 Superbe vidéo !
Salut à toi et bienvenue ! Merci pour ton commentaire ça fait plaisir ! Je suis content de savoir que cette vidéo a pu t’être utile 😉 Très bon choix d’achat, si tu as des questions sur ce véhicule n’hésite pas 👍
@@TeKDy merci à toi, oui c'est devenu une passion, déjà pour se renseigner sur les annonces, et ensuite faire le choix des couleurs.. je pense à une couleur noire comme la tienne, en exclusive, V6 Hdi bien entendu.. j'ai beaucoup de connaissances mécaniques, je touche en électronique, et j'ai la doc atelier Psa, SEDRE, Diagbox... J'ai simplement peur d'avoir une panne de suspension où un truc du genre..
@@c6unjourc6toujours du coup tu l’as acheté ?
@@gdcarfr8465 et oui, ça fait presque 8 mois que je suis l'heureux propriétaire d'une C6. La même exactement que Tekdy, dans les moindres détails
@@c6unjourc6toujours est-ce que tu as eu des problèmes avec ?
ah oui c'est magnifique
Superbe vidéo. Trop hâte d'être demain pour aller chercher celle que je viens d'acheter aux enchères.
Merci à toi et bienvenue sur la chaine ! Tu vas adorer cette Citroën C6, c'est un plaisir à conduire au quotidien. Confort et puissance, elle a tout pour plaire !
@@TeKDy J'esppère bien :). J'ai toujours aimé cette voiture si atypique. La dernière vraie Citroën Haut de gamme
« La dernière vraie Citroën Haut de Gamme ». C’est exactement ça, tu as tout à fait raison. C’est donc aujourd’hui que tu la récupères ? Tu dois être tellement content 😉👍 tu vas adorer cette voiture, si tu as des questions concernant cette dernière n’hésite pas !
@@Mrgauffre attention que le rêve ne se transforme pas en cauchemar... C'est une auto qui ne supporte pas d'être délaissée niveau entretien... Vidange de bva système pneumatique distribution pompe de direction assistée... Bref un joyeux bordel et très onéreux... Bientôt le parc de c6 phase 2 va être remplacé dans les administrations... De beaux modèles très peu bornés vont arriver
@@rcdd5444 Il s'agit d'une phase 2 (avec les rétroviseurs de phase 1). Moteur 3.0 hdi et première main. Tout fonctionne nickel. RAS depuis l'achat à part les pneus.
Magnifique la France représenter en une seule voiture
Cette voiture est magnifique, je pense que c’est un futur collector ! J’espère que tu as apprécié cette vidéo, tu me l’as demandé, je l’ai faite 😉
@@TeKDy pour celles qui rouleront encore beaucoup de pièces ne se fabriquent plus... Citroen est comme ça avec ses autos xantia cx xm... Et surtout les moteurs diesels roulant peu occzisonneront des soucis pas sur que ça devienne si collector...
C'est très dommage qu'on en plus des voitures pareilles
Je suis bien d’accord
Merci pour cette vidéo !! je suis tellement heureux que je puisse posséder deux C6, et je les aime !!! Ces bijoux bretons sont les meilleures voitures que je connaisse !!! Cordialement, Tom, Allemagne
C’est quoi comme C6 que tu as ? Quelles motorisations ? Ce sont des merveilles les Citroen C6 ! Futur collector ! Magnifique 😉👍
@@TeKDy Un 2.7 Diesel V6 de 2008 et le 3.0 Diesel V6 de 12/2012. Vive la C6, vive la France :-)
@@tomtomd.6841 On est deux alors a en posséder deux. Moi j'ai l'une des rares 2.2hdi en boite manuelle de 2008 avec la finition la plus haute et j'ai aussi la 3.0hdi de 2012 toute option avec même le toit ouvrant ! Franchement je peux dire qu'en terme de performance les deux sont pareils car la boite auto de la 3.0 n'est pas une boite sportive mais qui convient bien a la souplesse de la voiture. J'adore ces deux voitures. Les trois motorisations diesels sont des moteurs très solides. Malheureusement je sais que la boite auto avec le 2.7 n'est pas top, problèmes de fiabilité. J'ai acheté la 2.2hdi neuve et aujourd’hui elle affiche 285'000Km, les problèmes que j'ai eu sont par rapport au train avant beaucoup trop lourd sur cette voiture. J'ai du changer le Fap à 200'00km, l'embrayage à 260'000km, les sphères et la pompes hydraulique à 280'000km, et la crémaillère de direction ainsi que la pompe hydraulique de direction à 280'000km. J'ai parcouru beaucoup moins de km avec la 3.0 et je l'ai acheté il y a 2 ans à 40'000km. C'est une voiture avec laquelle j'ai facilement parcouru de grandes distances (800km par exemples) d'une traite sans fatigue. Un de mes prochains projets, est de transformer ma 3.0 HDI pour la rendre comme celle blanche avec le toit noir que citroen avait présenté au salon de Genève. Le ciel de toit en alcantara, etc.
Un point à rectifier sur ta vidéo est que ce sont des suspensions hydrauliques et pas pneumatiques, très peu de constructeur on fait se système, si non top merci.
Moi, je collectionne une 2,7 hdi de janvier 2007. C est un sacre vehicule mais le budget entretien et réparations et tres eleves. J aimerais rencontrer des passionnes de ce vehicule sur la haute-savoie pour echanger nos experiences
Très rigolo comme gars 👍😀
Je suis ravi de savoir que tu as passé un bon moment 😉 à bientôt 👍
C6👍👍👍👍
Véhicule est juste incroyable...
Nous somme d’accord ! 😍
Finitions ronce de noyer 🤣 T’es sur que c’est pas du bois de cerf ?! 😅
#Magnifique
L'inclinaison de l'écran, il me semble bien que c'est destiné à ne pas aveugler le conducteur le soir !
Bonne explication, merci pour ta contribution !
Je me l'achète dans quelques mois
Mon père en a une
Choisi bien le suivi impératif sinon grosses réparations en vue.... Y a souvent des petits ennuis malgré qu'elle sorte de révision... Cette auto doit rouler...
Bonjour, je viens d’acquérir une c6 240ch. Pour ton adaptateur allume cigare tu as pris quoi comme réf ?
Merci par avance sinon très bonne vidéo. Un très belle voiture.
Magnifique voiture qui n’a pas eut le succès escompté... Dommage 😢
Trop chère
Magnifique voiture, félicitation. Une simple erreur dans la vidéo : la grille derrière l'écran central n'est pas une enceinte mais sert à la climatisation, pour diffuser l'air sans diriger un flux direct sur les passagers.
Merci à toi pour ton commentaire !
Oui effectivement mais tu as également une enceinte à l'intérieur j'en suis persuadé vu le son qui en sort ;)
@@TeKDy ah, je n'avais pas remarqué alors, entendu merci pour l'info :)
🤣 et en plus c'est des enceintes GBL !!! il a tout bon le gadjo ...
Mon pere ah la Citroën c6 avec les vitre un peu noir cest trop beau😱
C’est une voiture d’exception ! J’imagine que ton père doit être ravi de conduire ce véhicule au quotidien ! 😉
@@TeKDy oui oui😊
Merci pour cette vidéo. Simple curiosité : quelle taille faîtes-vous ? car je mesure près de 2m et vous êtes pas loin de toucher le ciel de toit avec la tête. Par contre les jambes passent facilement sous le volant.
Merci d’avoir regardé cette vidéo, bienvenue sur la chaîne ! Je fais un tout petit peu plus d’1m80. Après il est vrai que le siège de la C6 était rehaussé (réglage en hauteur) car j’aime bien conduire haut. (je raconte ma vie) Je pense qu’en rabaissant le siège, cette voiture peut convenir même à une personne faisant presque 2M. Question intéressante qui pourra servir à d’autres personnes. Il est vrai que je n’en ai pas parlé dans la vidéo.
Salut du peux faire une video sur une peugeot 607 stp
Bienvenue à toi sur la chaîne, si l’occasion se présente pourquoi pas 😉
👍
"magnifique" "magnifique" "magnifique" "magnifique" "magnifique" objectivité de ouf mdr
Il faut être honnête c'est de la daube cette caisse
@@flosilk1 Vous en avez déjà conduit !?!?
@@patricemagnin6302 J'en conduis actuellement une avec à part la suspension formidable que des problèmes du au esprit radin de Citroën? l'équipement électronique est antédiluvien Hayon du coffre manuel, Alors pour la C5 il est électrique. La CX Turbo 2 était une française de classe. La C6 est la frime pour les ministres. Il est où le haut de gamme de la voiture Française actuellement ?
@@flosilk1 Achetez vous une voiture allemande comme tout bon français, et soyez heureux.
@@patricemagnin6302 Pas de pot je roule depuis 10 ans déjà cette bagnole de frime, faut amortir les réparations maintenant.
Merci pour la vidéo !
Personnellement j'ai acheté une velsatis 2.0T, la c6 je l'aime vraiment cette voiture mais malheureusement le combo diesel et BVA m'enchante pas trop.. De plus, la mécanique sur cette voiture c'est un chantier oulala bon courage pour une dépose de EGR par ex, j'en parle même pas des turbos... Mais bon on compte pas quand on aime 😊
Merci à toi d’avoir regardé la vidéo ! Effectivement avant d’acheter la Citroën C6 je m’intéressais beaucoup aux Velsatis. C’est également une voiture d’exception qui présente un certain standing, confort et une certaine rareté. Comme tu le dis la mécanique sur une Citroën C6 fait peur 😂 c’est une voiture très complexe qu’il faut bichonner au jour le jour pour éviter d’avoir des problèmes. Se servir de la Citroën C6 comme daily (rouler avec tous les jours) peut être assez onéreux et pas forcément intéressant pour le portefeuille. Une Velsatis est un bon choix je trouve l’entretien reste accessible. 😉
@@TeKDy mais la fiabilité du turbo diesel de la Vel Satis est l'exemple de ce qu'il ne faut pas faire
Moi j'ai encore mieu que la c6, le C8 airplay, tout ce qu'il faut d'options, un confort de conduite génial, et du volume de ouf
En cherchant bien, on doit bien pouvoir trouver un synonyme de "magnifique", non ?
A moins bien sûr de perdre le pari avec un pote d'en placer plus de 50 ?
Dommage, parce que moi, cette voiture, eh bien je la trouve, comment dirais-je...euh...magnifique.
Salut ! Tu crois que sa peut aller comme premier voiture ? J'adore trop la C6 !
Mes parents en avait une pendant plus de 10 ans. Honnêtement, c'est une super voiture mais la C6 prend de l'âge ainsi que ces composants. Si l'entretien ne te fait pas peur vas-y. La notre on l'à vendu à 143'000km après avoir fait des réparations à plus de 7000 euros en une année et ça ne finissait plus ... (Pour info, le véhicule à toujours été entretenu chez Citroën et on en a pris le meilleur soin possible!)
Elle et belle celle là
Cette voiture est absolument sublime avec con profil extérieur très aérodynamique et son style intérieur confortable, pratique et audacieux. Je ne comprends pas qu'elle n'ait pas rencontré son marché, sans doute parce qu'elle est juste sortie un peu trop tôt. Je me souviens avoir conduit la C6 V6 diesel de mon beau-père en Corse. Une expérience complètement unique ! Couple, accélération, confort à bord (double vitrage, atténuation du bruit dans tous les recoins de la carrosserie) : un vrai vaisseau spatial ! Je roule aujourd'hui en DS5 THP, et je ne peux que constater à quel point ma voiture a emprunté nombre d'éléments à son ancêtre la C6. C'est dire à quel point la C6 avait placé la barre haut à l'époque !
Ton commentaire est très appréciable. Pour l’époque c’était effectivement une voiture révolutionnaire, elle a su aisément se démarquer des ses concurrents. Je pense aussi qu’elle est sortie un peu tôt. Elle n’a pas rencontré le succès attendu car je pense également qu’elle était trop en avance sur son temps, trop sophistiquée pour le commun des mortels qui souhaitait seulement une voiture sobre ayant un faible coup en entretien. Également un tarif élevé lors de la mise en vente même des modèles d’entrée de gamme. Nous avons pu constater également que c’est un véhicule même en 2020 qui n’est pas démodé, elle a la cote, elle a le style !
Malheureusement, cette voiture n'est pas sortie trop tôt, mais trop tard.... elle aurai dû sortir en 2001 ou 2002, et avait été reportée en 2005 mais est vraiment livrée en 2006.... donc toutes sa conception date un peu, tout particulièrement les éléments de divertissement et d'aide à la conduite, .... pas de caméra de recul, pas d'écran tactile... etc... mais belle qualité de sono, excellent silence ....
Oui elle est sortie avec 6 ans de retard pojr remplacer la xm. Pend’at ce temps une partie de la clientele s est tournée vers les allemandes. Par ailleurs, le manque volonte de psa a offrir un service haut de gamme a cette clientele, ses deboires financiers et des problemes de fiabilite avec un reseau mal forme ont eu raison de sa carriere...
Citroen .....✅
Dommage de ne plus pouvoir rouler en agglomération avec. Crit'air 2....cuao la belle !
Es ce que tu pourrais nous parler de ou tu l'a acheté ? De pourquoi tu as choisi cette voiture. Et de l'histoire de cette voiture ?
Pourquoi j’ai choisi cette voiture ? Tout est dit dans la vidéo, elle est unique ! Le reste ? Ça concerne ma vie privée mon ami 😉 à bientôt !
suspension hydraulique !!!!
Non, oléopneumatique ou hydropneumatique au choix.
Merciiiiiiii pour ta vidéo frèro vraiment comme toute les grandes berlines françaises(Peugeot 605, Peugeot 607 et Citroën C5 ou 508 1) cette C6 Vraiment c'est pour moi l,expression du grand luxe à la Francaise une voiture bourré de qualités technologiques rien à envier au Allemandes A8, Mercedes classe S ,BMW série 7 , à quand une vidéo sur la peugeot 605 sv 24 phase 2 merciiiiiiii continue frero
Le coffre est correcte, j’avais entendu dire qu’il était petit... La C6 me fait de l’œil...
Bonsoir j'aimerais avoir est-ce que ça consomme beaucoup de essence est-ce que ça a accepté à faire un taxi je suis en Afrique comment faire pour avoir cette voiture très belle je suis très intéressé
Fait a nous mitsubishi outlander 2015
Si l’occasion se présente je serai ravi de répondre à ta demande 😉
Merci beaucoup
Non, monsieur, la grille devant la planche de bord, en arrondi, ce n'est pas un haut parleur de hifi..... c'est une grille de diffusion douce de l'air de clim....!!!!!!!!!
Bonjour J'aime cette voiture. Le moteur 2.7 Hdi est-il bon? À l'avenir, je voudrais acheter du C6, auquel je devrais faire attention lors de l'achat. J'aimerais le plus d'essence 3.0 mais ils sont peu nombreux et très chers. Le plus est 2.7hdi mais j'ai entendu dire qu'ils avaient un problème avec les roulements du moteur. Salutations de Pologne pour un ami de France. veuillez traduire en polonais dans le traducteur
Bonjour, il est vrai que le 2.7 est le moteur le plus diffusé et aussi le moins cher en occasion. Si tu cherche une valeur sure, prend soit une 2.2hdi en boite manuelle et finition la plus haute sauf que c'est très rare et un peu plus cher la 2.7hdi, si non le 3.0hdi est vraiment costaud mais aussi plus cher en occasion. Je n'ai pas eu de retour sur le moteur 2.7hdi sauf qu'il est gourmand, par contre attention à la boite auto qui a pas mal de soucis accouplé à se moteur.
@@jean-louisdetraz9709 merci pour la réponse, je dois lire un peu sur le moteur 2.2hdi avant de ne pas en tenir compte mais je pense que c'est une alternative intéressante. Y a-t-il de l'électronique en 2.2 hdi et est-il moins susceptible de se casser? La suspension de ces versions 2.2 hdi est-elle hydroactive 3+ ou peut-être une conception plus simple? Et que pensez-vous de l'essence Velsatis 2.0 turbo, quelle voiture mieux pour sans problème
@@jean-louisdetraz9709 le. 2.2 est ultra fiable et pas les soucis de turbo des 2.7 notamment... J'ai une 2.2 bva full option exclusive sauf pack lounge... De fin 2009! La bva aucun soucis si vidangée et citroen refuse... Non les soucis sur c6 c'est l'électronique compteur clim phares... et le poids du train avant... Le 2.2 sera bien moins onéreux qun v6... Et franchement niveau perfs... Kif kif la c6 n'ayant pas vocation à la sportivité mais plutôt à une conduite de sénateur ! À 1 doigt !
pas de jantes en alu, les commandos sont ceux de ma 308 1.6l e-hdi 112 cv, allure avec sièges mi-cuir, radar avant et arrière. A part la finition, je préfére ma 308.
C'est une belle berline avec effectivement quelques défauts de finition... C'est dommage car beaucoup de choses sont parfaites, à sa sortie elle était en avance sur son temps. Merci d'avoir regardé la vidéo !
Les Français sont ainsi : ils ne font pas la différence entre une pauvre 308 à 20 k€ et une limousine à 60 k€... :|
@@gregoryfortin4133 Déjà vous vous trompez sur le prix, une 308 avec les options énumérées vaut 27000 € et je sais faire la différence entre une 308 et une voiture haut de gamme mais l' intérieure ne me plait pas, nous sommes très loin des voitures allemandes pour ce prix!!!
@@camillecotillec9100 L’intérieur ne vous plait pas ? Les goûts et les couleurs ne se discutent pas certes, mais n’oubliez pas que la C6 date de 2005 : regardez un intérieur de 308 de cette époque (2007 les plus anciennes), on dirait juste un vulgaire utilitaire, ne faites pas de comparaisons grotesques ;)
En beige je le trouve particulièrement agréable, très lumineux et reposant du fait de sa sobriété. Je vous accorde qu'en noir c'est tristounet, mais j'ai ce sentiment pour à peu près tous les intérieurs sombres.
@@gregoryfortin4133 Enfin, un connaisseur. C'est sûr, il y en a marre de tous ces intérieurs noirs qui donnent envie de se pendre après un trajet de 100kms. Les boches nous ont imposé leurs saletés d'intérieurs sombres. Heureusement que des marques comme Volvo font davantage d'intérieurs clairs. Le problème des intérieurs clairs est souvent le prix en occasion, le beige étant supérieur aux intérieurs sombres mais plus rares, ça se paye.
est-ce que c'est une c666 ? (ref a gbrnr)
yu gi oh !!!!!!!
vultech diférenciel xD
🙄
oh, c'est la c666, c'est une vraie horreur à entretenir, et les versions avant 2009 ont eu un tas de problèmes, il y a même gbrnr qui en a une qu'il a restauré en vidéo !
Petite info ce n’est pas de la ronce de noyer !!!! Aller je te laisse une autre chance de trouver quelle est la nature de ce placage 😜
Plastoc peut-être ? 🤔😂
Belle interieur mais l'extérieur est juste horrible !!! Voiture a éviter à tout prix 😂
Ah l je le trouve parfaitement agréable, confortable, classe et joli. Quel est votre exemple d'intérieur réussi ?
Par contre le gps je déteste
J'ai cru tout d'abord que c'était une vidéo ironique sur la c6 j'allais zappe et en fait non c'est le ton de ta voix... Why not... Pour revenir à l'auto elle est top quand elle roule mais on en sait jamais si on va arriver sans voyants ou pire si on ne va s'arrêter...trop de problèmes de fiabilité... Dommage un ovni et très confortable et quelle allure ! Même si beaucoup la trouve laide !
en revanche, la ronce de noyer ne ressemble pas du tout à ce bois présent dans la C6
Sympa cette C6, mais bon Teddy, t'as été vendeur de foire dans une autre vie? héhé Un peu too much ta présentation
Pourquoi citroen de nos jour citroen crer pas une c6 2 française non elle se vend en Chine courage de gueule
On parle de ses soucis d'entretien que personne ne sait corriger ?
Aie, aie, aie !
On fait comment pour bosser la dessus ?
On sort le moteur pour changer le filtre à air ou les bougies ???
Une C6, oui..., en HDI !
C’est vrai que le moteur est une vraie usine à gaz 😅 surtout en V6 HDi
Par contre l'entretien laisse tombé regarde gbnr rien que le changement des bougies de prechauffage
Même gps que dans le 807
Effectivement ce GPS est courant sur certains modèles de psa
Il faut visiter l'intérieur de la Vel Satis.
Je le trouvais plus joli que l'intérieur de la C6.
J’ai déjà vu à plusieurs reprise l’intérieur d’une Velsatis effectivement ce n’est pas moche 😉 après les goûts et les couleurs ne se discutent pas.
Ne pas quitter les yeux de la route ???? euh ...t'es sur ?
Vous souhaitez évoquer le passage parlant de l »’affichage tête haute » ? De la vitesse affichée sur le pare-brise ?
@@TeKDy non c est l'expression "ne pas quitter les yeux de la route" que tu dis à un moment donné, je ne sais pas pourquoi ça a fait tilt dans ma tête, pour moi c'est "ne pas quitter la route des yeux" :)
Ah ok, effectivement je ne sais pas trop dans quel sans cela se dit 😊
J'ai eu le malheur d'être propriétaire de cette voiture une véritable plaie bourrée de problème entretien extrêmement coûteux pour des prestations médiocre une qualité de finition désastreuse vieillissement prématuré de l'habitacle et des plastiques intérieur comme extérieur je ne parle même pas de la mécanique et de sa suspension qui fonctionne une fois sur dix.
@ Jordan Delamotte: pour les plastiques intérieur je ne suis pas d'accord, regardez la VW Touran, une caisse de bière trop fortement poussé à l'arrière, c'est foutu le plastique. J'ai deux chiens, qui s’impatientent avant d'arriver dans la foret en grattent sur l'habillage de la portière arrière, on ne voit rien.
Et les moquette de garniture de plafond ...
Le cuire une des pires qualités même pour une française.
La velsatis vieilli mieux malgré tout les défauts.
Et la C6 a été retiré du parque de transport présidentielle (suspension défaillante risque pour occupent ) contrairement à la velsatis
Après perso je préfère a DSuper 5 de 72 ou même ma CX turbo diesel de 84 .
Plus fiable et surtout meilleur comportement routier plus confortable.
La c6 est une Peugeot 607 pourris très chère et vraiment elle mérite sont échec dieu merci la mienne a fini a la casse pour le bien de tous.
Pour avoir eu deux C6, et fait à peu prés 240 000 km (et en usage assez exigeant, car taxi pour la première...occase revendue à 276 000 km, la deuxième a été une voiture plaisir, que j'ai du revendre à regret pour financer des travaux à la maison...j'ai peu roulé avec, et l'ai trés trés bien revendue....), je réfute ce que vous dite sur la fiabilité et surtout sur la qualité des plastiques.... l'intérieur se tient trés bien, le cuir est de haute qualité, même à 276 000 km, il est resté impec, correctement tendu, sans aucun défaut que ce soit couture ou aspect général... de même que le ciel de toit, ou tout autre habillage....
La clim fonctionne correctement, j'ai juste eu a changer un condenseur, qui a reçu un caillou....qui l'a percé... en dehors de cela, quel confort, quel silence, quelle qualité d'assise.... franchement une voiture au dessus du lot... et largement comparable à la concurrence teutonne....de la même époque...!!!! seul reproche pour ma part, c'est le volume du coffre qui est un peu réduit, surtout faute à un manque de hauteur... difficile d'empiler deux valises... il vaut mieux prévoir des valise étroites à mettre sur champs pour occuper la hauteur, et en mettre 4 cote à cote...
@@jordandelamotte2910 C'est faux, les C6 présidentielle sont toujours à l'Elysée et sont encore utilisée .
Prend pas ton cas pour une généralité et arrête de raconter des crack .
Je suis le seul a trouver la C6 laide ? bien que je sache que c'est une voiture haut de gamme, j'ai jamais accroché
Arrêté les mecs c'est C6 quoi . Je bosse chez citroen et pour avoir bossé je t assure que si tu en possède une ou si tu a projet de en acheter une et bien commence a mettre de côté 😂😂😂😂
Vous "bossez chez Citroën".... C'est un véhicule très fiable si correctement entretenu. Par "bien entretenu", beaucoup de possesseurs de C6 entendent : pas chez citroën puisque hélas l'écrasante majorité des concessions sont remplies d'incompétents qui ne comprenent absolument rien à cette auto (avec en plus des prix souvent très élevés). Votre commentaire ne fait hélàs que confirmer ce ressenti assez généralisé, très dommage que le reseau citroën ne soit juste pas à la meusure de cette auto.
@@gregoryfortin4133 je n'est pas dit que c'était pas fiable . J'ai dit que a partir du moment ou le véhicule est mal entretenu et que les problème commence a arrivé cela coûte en général très chère .
@@lacoste4412 C'est bien le soucis que je pointe du doigt : beaucoup de problèmes sur ce modèle sont liés à l'incompétence parfois hallucinante du réseau Citroën, qui entraine des surcoûts d'entretient. Si la voiture est suivie par un mecano compétent, elle est fiable et les frais ne sont pas plus élevés que des modèle de gamme comparable.
@@gregoryfortin4133 le problème vient surtout fe conception des pièces qui ne dure pas dans le temps . Après niveau motorisé ( je parle juste du bloc en lui même ) sais très fiable . Se qu'il en périphérie du moteur reste fragile malheureusement. Après cela reste une très belle voiture surtout avec en finition le cuir marron .
Quoi qu’il en soit la Citroën C6 reste un véhicule d’exception. Un des rares véhicules prestigieux produit par Citroën capable de concurrencer le marché allemand.
Les moteurs V6 sont très fiables (Moteurs que l’on retrouve chez Jaguar et Land Rover).
L’entretien effectivement peut être onéreux, n’oublions pas que c’est une berline haut de gamme, comme toutes les voitures de ce standing bien évidemment l’entretien est coûteux. C’est le prix de la fiabilité.
Cette voiture est une fierté, malheureusement proposer ce genre de limousine sur le marché français est compliqué.
Malheureusement au prix neuf (60.000€) les ventes se sont faites rares et difficiles... Véhicule présidentiel ayant connu un peu le même parcours que la Renault Velsatis: Beaucoup de personnes n’aiment pas ce qui entraîne une décote importante permettant aujourd’hui de faire d’excellentes affaires.
A mon sens c’est un futur modèle de collection, rareté, puissance, esthétique, fiabilité, échec commercial etc... tous les critères sont réunis pour que ce véhicule devienne un collector. Ce n’est que mon avis. 😉
C'est une XM remanié, de la diahree ce véhicule et peu fiable.
Personnellement j’adore !
Juste, juste, juste .... C'est juste mal présenté
la 407 est juste mieux sur tout les points sauf peut être en passager arrière c'est vrai
Les goûts et les couleurs ne se discutent pas 😉 peux tu nous dire pourquoi tu préfères la Peugeot 407 en revanche ?
@@TeKDy dsl teddy je ne t'ai pas encore rep
@@Balbrock MDR non non un Citroën reste une Citroën le seul point qu'elle a en plus c'est au niveau des place arrières..enfin je n'ai pas précisé mais je parle d'une 407 coupé pas d'une 407 5 portes
@@TeKDy c'est surtout au niveau esthetique les citroen de cette epoque ne sont juste pas belle..mais les dernières il y a un en haut de gamme il y a une énorme différence et sont 10x plus jolies ( a partir de 2016 je crois..?) mais du coup je crois que ce ne serai pas une 407 mais une 508 sa concurrente...??..parce que la encore, juste au niveau esthétique je préfère la pijo
PS je parle d'une 407 coupé depuis le début car c'est vrai la 407 de base n'est pas extraordinaire
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 arrête de raconter n importe quoi
Mon rêve, ce qui me fait peur c'est l'éventuel manque de pièce hydraulique en production.
C’est un véhicule dont l’entretien demande un budget conséquent.
À l’usage, il faut tout de même rajouter qu’il consomme beaucoup de gasoil.
Nous avons une masse à déplacer d’environ 1.900Kg (hors conducteur et passager(s))…
Un véhicule n’étant pas très en accord avec l’effort commun de réduction de CO2…
Convertissons le à l’électrique ! 🤣
Mais ça ne résoudra pas notre problème concernant les suspensions hydrauliques…
@@TeKDy quand on aime on ne compte pas ❤️
@@TeKDy sinon une C6 électrique pourrais avoir une autonomie de 34 km 🤣
@@TeKDy environ 7l au 100 sur départementales à 90/100 km/h. Non mon V6 2.7 HDI n'est pas un monstre de consommation.
le présentateur est très très mauvais !!!👎
Ok pour l'intérieur, mais l'extérieur est fait pour des gens qui manquent d'allure car ça pique vraiment les yeux!
non... elle est surtout pas faite pour les gens sans aucune culture automobile....!!!! il est vrai que les incultes lui crachent dessus....
@@paddycitron5925 chacun ses goûts vous êtes certainement aussi attiré par genre multiplat ou autre velsatis bref, j'apprécie la technologie Citroën qui est parmi les meilleures au monde mais désolé pour le design de certain modèles ça ne passe pas.
@@jean-pierregaultier2308 Expliquez moi ce qu'elle aurai en commun avec un Multipla...!!! c'est typiquement le genre de comparaison dégradante, qui vous épargne de fournir un seul argument solide.... vous êtes aussi pitoyable que certains journaleux avec les voitures teutonnes....!!!!
pour certains, c'est la plus belle voiture au monde. Personnellement je l'aime beaucoup et plus le temps passe plus je la trouve belle... une belle et classe limousine sortant des voitures d'aujourd'hui toutes pareilles, compliquées, ...moches! Elle en impose.
Mon dieu il y a tellement de trucs qui ne vont pas, c'est JUSTE terrible !
Déjà tu répètes JUSTE beaucoup trop tes mots c'est JUSTE insupportable.
Deuxièmement c'est une suspension HYDRAULIQUE quand on connait pas on se renseigne .
Troisièmement ce V6 HDI Biturbo tu pourrais donner sa cylindrée, sa puissance, son couple, et ne pas nous dire qu'il est réputé pour sa fiabilité parce que bah...en fait pas du tout.
Quatrièmement je connais JBL pas GBL...
Les commodos...sérieux montre moi un commodo haut de gamme stp, c'est quoi ils sont en cuir et alcantara ??
Le frein de parking...bah c'est un frein électrique comme il en existe des milliards, il n'est pas MAGNIFIQUE !
La batterie n'a JAMAIS été mise dans le coffre pour la répartition des poids, c'est une question de chaleur, ce V6 HDI chauffe très fort et très vite (d'où sont infiabilité) et une batterie qui chauffe c'est moyen donc direct dans le coffre, dans tous les cas la mettre dans le coffre à l'arrière gauche ça voudrait dire qu'il y a une masse arrière droit ? En plus il faut faire passer les câbles pour les broches déportées dans le capot, donc du poid en plus...donc c'est archi pas pour ça
Et pour finir parlons de la clim bizone, NON ce n'est pas possible de mettre High d'un côté et Low de l'autre, l'ordinateur va proposer une température intermédiaire, comment veux tu faire passer dans un seul conduit de l'air frais ET chaud en même temps...
pourquoi être si agressif ?
Il faut être honnête c'est de la daube cette caisse
Je ne peux parler que de ce que je connais. (Ce qui, semble-t-il, n’est pas le cas de tous). Cette voiture, C6 EXCLUSIVE, est difficilement comparable à d’autres routières cylindrées. Son allure sobre et discrète est l’antithèse d’allemandes criardes pour nouveaux demi-riches, disqualifiées à mes yeux par les parvenus ringards affligeants qui les conduisent et ignorent la faute de goût tapageuse qu’ils commettent ; Hormis VW. En recherche d’une seconde auto du même calibre, je ne trouve rien qui me convienne. Son confort est somptueux ce qui est un agrément majeur déterminant. A mon avis, cette voiture a trop de classe pour convenir aux frimeurs velléitaires en mal de démonstration, et sa réputation, justifiée, d’être coûteuse, éloigne les jaloux impécunieux.