TOYOTA YARIS HYBRID | Recensioni dei clienti
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- Опубліковано 14 жов 2024
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Ciao e complimenti per i tuoi video. ho una yaris ibrida trend acquistata a novembre 2020 e vorrei esprimerti anch'io le mie impressioni. ad oggi ho percorso circa 42.000 km prevalentemente su percorso extraurbano. la utilizza quasi sempre mia moglie per recarsi al lavoro e ne è entusiasta, tanto che quasi non riesce più a guidare auto con cambio manuale. la media dei consumi si aggira sui 28-29 km/litro, con una variazione stagionale di 2-3 km/l. ho lo svantaggio di un percorso di paese di montagna dovendo superare un dislivello di circa 500m.
le tre cose che preferisco: 1°consumi; 2°piacere di guida; 3°sistemi di assistenza alla guida. le tre cose da migliorare: 1°mancanza luce sui sedili posteriori; 2° apertura porta posteriore; 3°rigidità ammortizzatori. una cosa che migliorerei, a causa delle strade dissestate che abbiamo in Calabria, è la dotazione di pneumatici con una spalla più alta (ho già subito due rotture su buche); per questo motivo oggi prenderei una yaris cross. In ogni caso sono molto soddisfatto della scelta fatta.
p.s.: ti sono debitore, in quanto mi hai convinto tu con la prova che hai fatto sul percorso; pensa che stavo acquistando un'auto a METANO!
Guida miracolosa ... io non riesco meno di 4,9 / 5 lt per cento Km.
Io ho preso una Yaris ibrida nuova nel 2019 (l'allestimento è quello del re-style 2017 per intenderci) i consumi sono francamente straordinari con un clima mite o caldo, viaggio facendo attenzione facilmente intorno ai 28-30 km al litro. Il problema però che mi sento di condividere con gli utenti di questa pagina è che bisogna guidarla con MOLTA attenzione per ottenere questi risultati. Se la si guida come un'auto normale siamo sui 18-20 km per litro.
Eh niente adesso tocca alla Jazz.
Complimenti per il video e per il suo originale format
Salve. Sono interessato all'acquisto di un'auto dai bassi consumi visto che ora ho un benzina che è intorno ai 16km/l e faccio circa 400km a settimana (principalmente extraurb 90km/h). Il fatto è che non ho un box a disposizione e parcheggio all'esterno h24. Le temperature della mia zona sono le stesse citate nel video. L'ibrido può risentire maggiormente degli sbazi di temperatura rispetto ad un auto solo termica? Grazie e complimenti per i contenuti.
Ordinata fine gennaio..versione trend..consegna stimata 120gg.
Rottamata (mi viene da piangere) Yaris d4d del 2007, oltre 300.000 km..senza mai alcun problema mi accompagnerà ancora fino alla consegna della nuova.
Toyota per me. Una garanzia.
Complimenti per il video da uno che probabilmente la ordinerà a breve. Mi hai tolto diversi dubbi.
Come sempre Lorenzo i tuoi format centrano L obbiettivo, e cioè sempre più vicino alla realtà quella vera e non di propaganda. A quando una prova sulla rav4 plug in ? Grazie
ciao e complimenti per il video che trovo molto interessante. Ho comprato da 2 mesi una yaris HEV e percorro un tragitto da bergamo a milano (A/R) tutti i giorni, stando molto attento alla guida (percorrendo autostrada A100 KM/H citta e provinciale 33% 33% 33% più o meno) sfruttando pendenze traffico ad elastico etc. etc.,i dati riportati dal veicolo, una volta spento il motore, all'andata sono di 43 km l (tragitto con leggera pendenza a favore) e al ritorno 33 (conseguente leggera pendeza a sfavore), è possibile che tali dati riportati sul cruscotto siano reali o c'è uno scarto? grazie per una risposta
Molto interessante come format! E adesso attendo la Jazz, avendola ordinata... 😉
Grande acquisto!
Ciao, la domanda è questa..35 km litro lo dice il display oppure pieno pieno con dati reali? Ho fatto 36000 km con una honda cb500x foglio excell compilato registrando tutti i rifornimenti. Il display indica 35 km litro ma nella realtà sono 30.
A che velocità in extra urbano?
In città conviene essere dolci con il piede o cercare di fare accendere il motore termico e poi veleggiare e far scorrere la vettura per cercare di ritardare il più possibile la ricarica forzata?
Ho la Yaris Hybrid (activia) da più di due anni e la media che ho è di 25 km a litro. Molto vicino a quanto indicato sul sito all'epoca per il ciclo WLPT (26,3 km a litro). Come si faccia a fare costantemente di meglio non so ma se ci si riesce, complimentoni!
Domanda . Abbiamo tre quadretti azzurri che identificano il livello di frenata , è solo dopo il terzo acceso che interviene il freno meccanico? E a questo livello non carica la batteria ? O altro ?
La possiedo da 3 anni e mezzo. Sono soddisfattissimo, la ricomprerei subito
Volevo chiedere a Marco: oltre alle gomme a 3bar, hai anche usato benzina a 98/100 ottani? Parlo della gara di Eco Verso.
Possessore di Yaris trend 2022 nel tragitto casa lavoro, altitudine percorso da 660 m a 0 m e viceversa ,10% urbano 90%extraurbano a velocità codice periodo estivo 27km/l, periodo invernale 24km/l. Di meglio non riuscirò a fare perché mi prenderei parolacce da parte della maggior parte degli utenti della strada che soffrono di ansia da prestazione motoristica .
Eh sì, nei dati di consumo andrebbe sempre specificato se per ottenere quei valori si sia formata una coda dietro di se'. Francamente, a parte aver dietro quelli che effettivamente hanno quest'ansia da prestazione, si dovrebbe procedere ad un'andatura adeguata al flusso medio della circolazione.
Il tratto extraurbano del mio tragitto casa lavoro è scorrevole e privo di autovelox. Non oltrepassando i 90 km/h mi trovo spesso nei tratti con curve, utenti della strada che si attaccano al posteriore senza minimamente rispettare la distanza di sicurezza.
Ciao Lorenzo, sono un nuovo iscritto e mi interessa molto il mondo dell'ibrido e dell'elettrico. C'è una cosa in particolare che mi incuriosisce: l'elettrico puro usa il cambio per avere meno consumo? Se sì quali sono le vetture che ne fanno uso? Nel caso dell'ibrido full quali sono le vetture che hanno il cambio non cvt poichè non sopporto l'effetto scooter in accelerazione? La nuova Renault Austral full hybrid che mi piace molto che cambio possiede? Grazie Gabriele
Gruppo Renault
Ciao, ho appena acquistato una yaris ybrida versione trent anno 2022 volevo sapere se ho il navigatore di serie neo displei oppure devo collegarlo al mio telefono?
10:45 hanno risolto il problema dell'intasamento del filtro e che questo blocco portava l'auto a girare SOLO in termico?
16:24 gli allestimenti standartizzati tra cui l'inutile bicolor (tetto nero+ resto colore a tua scelta) facendo lievitare inutilmente il prezzo finale. il navigatore a 700 euro (anni fa era a 900) resta una follia.
19:44 il problema è che se non si fà sempre ALMENO 50% in elettrico su qualsiasi tipo di percorrenza, l'ibrido fà risparmiare poca benzina e quel poco di risparmio in soldi finisce in officina per dei tagliandi praticamente obbligatori (per mantenere la garanzia 10 anni sulla parte ibrida), tagliandi che tra l'altro hanno un chilometraggio abbastanza basso ed il 30-40% del tagliando finisce nel cambio olio motore. con l'auto termica, stando alle condizioni toyota, si può ignorare e portarlo ogni 20-25mila km o ogni 2 anni.
un altra controversia è la batteria di servizio (12v) perchè costa 150 euro anzichè la tradizionale al piombo da 90 euro e NON E' SOGGETTA A GARANZIA del sistema ibrido pur facendone parte.
1 l'intasamenti del filtro era uin difetto del filtro risolto in 2 mesi 2 la batteria a 12 volt è garantita 2 anni sui 3 dell'auto 3 se fai almeno il 60% in elettrico (praticamente scontato) al tagliando hai il 20% di sconto, non lo sapevi?? primo tagliando 192 euro 2 tagliando 225 con cambio liquido freni 3 tagliando 205 euro 4 non sei costretto a fare i tagliandi per avere la garanzia basta soendere 200 euro all'acquisto e hai la garanzia per 10 anni
Ottima riflessione....condivido tutto.
Quest' auto vi farà spendere molti soldi in officina x andare bene.
@@federicogambarin9704 l'ignoranza é una brutta bestia
Filtro dell'aria della batteria?
Boh, io sono dubbioso su ste testimonianze, io ho la Yaris Hybrid 2022, consumo medio rilevato dal computer di bordo 25 km/l, poi alla pompa (da pieno a pieno) faccio i calcoli e mi risultano 22 km/l di media.. In autostrada andando ai 110 faccio 20/22 km/l al massimo (sempre da computer di bordo), in città dipende molto dal percorso che dev'essere almeno di 10/15 km, altrimenti sotto consuma parecchio, non riesco a fare più di 22/24 km/l. Insomma, questi fantomatici 30/40 km/l in tutte le situazioni mi sembrano un po' campati per aria. Forse andando ai 30 all'ora o gonfiando le gomme a 3 atm ci si avvicina, magari anche sventrando la macchina per alleggerirla...
Salve Riccardo,stavo proprio leggendo i commenti per capire meglio ,il video è completamente pilotato per dire anche diverse bugie, pro ( pro Yaris).
Così come il video anche diversi commenti.
Ho appena acquistato una Yaris 130 (arriverà fra qualche mese ) ,soprattutto oer i consumi ,ma spero mi faccia di media extraurbano i 25 .
Comunque grazie per la sua evidente "reale" testimonianza.
Anche io abito in montagna....vorrei capire quanto vale la pena un ibrida in montagna...sia per il tipo di percorso che per le temperature un po' più fredde . Da -5 a 30 gradi.. .
Ciao mi chiedevo se un'auto come questa fosse più o meno difficile da guidare sulla neve di una con il cambio manuale. Grazie
Una parola: grazie❤
Un parere se possibile: voglio cambiare auto e prendere una Toyota yaris cross full hybrid, che grazie anche ai tuoi video ho imparato a conoscere meglio, sopratutto per i consumi. Cerco un auto con bassi consumi (da anni viaggio con gpl) senza spendere un'esagerazione. Io faccio tanta autostrada, anche se in Liguria ci sono parecchi sali scendi, curve, specialmente raggiungendo Genova da ponente sembra più una superstrada che autostrada. Il mio dubbio è che dal momento che sarebbe la mia unica auto, sarà abbastanza comoda, confortevole come sedili e silenziosa per affrontare anche viaggi lunghi (in autostrada terrei più 120 km/h che 130). A 110 km/h é vero che si riescono a percorrere circa 27 Km/litro? Grazie se potrai rispondermi
Scusi ma la Yaris cross non è da autostrada ma da città, in autostrada ai 120 fa'circa 22 km litro ed è rumorosa perché 3 cilindri con cambio CVT con effetto scuterone. Pure io abito in collina e dopo aver provato la Yaris cross che mi ha deluso anche per lo spazio interno ho scelto la Suzuki Vitara Full Hybrid che monta un 4 cilindri, consuma meno della Yaris cross, è molto più spaziosa e comoda, inoltre costa molto meno!!!
😮😮@@paolopanero1882
X rigenerare è meglio accarezzare il freno oppure rilasciare soltanto l'acceleratore?
La quantità di energia rigenerata è direttamente proporzionale all'intensità della frenata, ovviamente entro un certo limite (es. frenata di emergenza) entrano in gioco le pastiglie. Rilasciando solo l'acceleratore la rigenerazione è generalmente minima, poi su alcune auto questa cosa può essere regolata.
@@therealdamon io sono abituato a guidare senza toccare i freni ma ho una termica,in rilascio ho il cut off iniezione,zero consumi verificato con LED su cavo iniettori, con una ibrida conviene rigenerare senza far intervenire le pinze ( la cui tecnica varierà da auto ad auto ) oppure far scorrere l'auto in rilascio?
Un video simile con la nuova civic? Io sono impazienza mi arriverà a marzo 😍
Bel format 👍🏻
Peccato che l'abbia utilizzata poco, sarebbe stata più utile un'intervista dopo 50.000 km !
Puoi fare un video simile con la nuova Honda Hrv?! Io l'ho ordinata e aspetto che arrivi, però ultimamente viste le lamentele dei possessori su un gruppo specifico che seguo, mi stanno facendo dubitare sulla mia decisione di acquistarla, grazie mille.
Di cosa si lamentano?
Avendola Sono curioso
@@vannaccigiulio7129 si lamentano dei consumi perché si aspettavano di meno, della rumorosità, delle plastiche interne delle rifiniture che scricchiolano, la batteria sottodimensionata che a qualcuno si scarica dopo qualche giorno di inutilizzo, insomma io Guido per adesso una semplice lancia y a benzina e tutti sto problemi non lo ho mai avuti 🤣🤣🤣🤣
Parlate per favore anche di E-Tech Renault. Possiedo da circa 1 anno un'Arkana 1.6 e-tech 145 cv. Beve e fa un rumore tremendo.
A malapena ci arrivo a percorrere 16-17 Km/l guidando in punta del piede e quasi in..."apnea"😂 (pur di favorire i bassi consumi) ma nulla da fare!
Quando sento poi quelli che la reputano questa auto silenziosa e parsimoniosa,mi sorge spontaneamente la domanda: quanto vengono pagati da Renault per raccontare tutte quelle inesattezze!? Sentiamo!!
Una domanda sull'usura pneumatici di serie. Con la mia Id3 abbiamo fatto solo 12000km, il mio Touran termico ne ha fatti più di 20000km!
Mi sembrano esageratamente pochi. Non è che ti sei fatto prendere troppo la mano in accelerazione?
@@therealdamon assolutamente no, è questione delle 2t e più di peso, e pneaticinpremium quali Bridgestone
Ma andate in pista? 😂 Io con la mia id3 sono a 42000 e sono ancora in ottimo stato
@@andreapinton8868 evidentemente qualcosa non torna allora geometria o pressione. Grazie per avermelo detto🙏🔝
@@danilobernaschina1842 prego 😀
Nessun accenno al fatto che se la lascio ferma in garage(riscaldato),per 5/6 giorni,perchè non la uso,la batteria a 12v si scarica completamente e l'auto non parte!Bisogna ricaricarla con un mantenitore di energia per molte ore!E se ilmattino ho preso un appuntamento?
Comprati un booster
Praticamente ogni 3/4 giorni la devi accendere onde evitare lo scaricamento totale della batteria ?
@@oscardylan5941 no,no,toyota dice che devo usarla spesso e fare tanti km...già decidono loro come devo usare l'auto!
Il problema é la batteria piccolina (264Ah), se vai dal concessionario ti sostituiscono la batteria con una piu capiente, a me l'hanno fatto. Migliora un po. Ma 5/6 giorni mi sembrano pochi, a me é successo dopo 20 giorni con la batteria "originale" casomai trovi diversi forum a riguardo. Batteria piu capiente per il piccolo spazio che c'é: YUASA YBX5202 440Ah oppure VARTA B36 Blue Dyn. 420aH. Le misure della batteria non devono superare 17,5x17,5 cm altrimenti non ci sta. Purtroppo con queste misure non esiste una batteria con tecnologia AGM come lo era per la vecchia Yaris
@@ginogino6705 dopo 3 concessionarie,ma l hanno sostituita.Ora è ok,ma se la lascio ferma x 2/3 settimane di vacanza,prima la devo ricaricare.
Al rientro,adesso riparte
Chiedi come si trova con il cambio cvt
La avevo valutata anche io troppa differenza di prezzo tra le concorrenti, per recuperare la differenza con i consumi ci vogliono decenni ....
Già, ma di questo nessuno ne parla. Chissà come mai ....
Io abito in montagna, quando la batteria della ibrida è al 100% e sono in discesa, si spengono i motori e, la macchina viaggia in folle, cosa succede all'impianto frenante? non c'è il pericolo che si scaldino troppo i freni?
bravo lo voglio sapere anch'io
c'è la apposita posizione B - brake - del cambio , che usa il motore termico in trascinamento come freno motore
Se non è una Renault ibrida, non hai nulla da temere.
@@dimensione_Automobili alcuni possessori di Renault Clio E-tech hanno indicato come il problema dell'auto che procede in folle in discesa con la batteria carica al 100% sia stato risolto da un aggiornamento della centralina di gestione che fa sì, in tale condizione, resti acceso il motore termico per usufruire del freno motore.
@@lorenzomartire9523 finalmente hanno ammesso l'errore di progettazione
Ho provato yaris hibrid ieri ,soddisfatto sto pensando prezzo 24 mila con indietro usato 15 anni .incentivi terminato, sto valutando .auto costa ma molti innovazioni che trovi su fascia superiore. Un po piccola dentro
Ho una Yaris ibrida da due anni...guida rilassata. in media 27/28 kml.
Intervista/recensione cliente della nuova Honda Civic please! 😅
Bella non di tutto, 1 porte non aprono completamente, 2 consumo alza in utilizzo fuori città 3 prezzo del auto 25.000 troppi, interni semplici, 4 multimedia ,limita visualizzazione, pure non perfetta, 5 carico bagagli buono ma Jazz fa molto meglio, 6 obbligo utilizzo asfalto niente strade bianche. 7 ottica posteriore poteva essere più interessante...Communque auto e bella
Salve anche la mia Lancia Ypsilon ibrida se spengi l'auto dopo pochissimi minuti lo schermo ti dice che la telefonata passerà al telefono .
Possiedo uno Toyota Yaris MY22 da circa 6 mesi e i miei consumi sono i seguenti:
- Città: circa 25 km/l
- Extraurbano: circa 33 km/l
- Autostrada (110 km/h): circa 20 km/l
Come è possibile ottenere i consumi suggeriti nel video (35+ km/l)? 😅
Ovviamente se si parte con la batteria carica e si percorrono 5-10 km è fattibile fare più di 35 km/l in urbano, ma non mi sembra sia nella norma con il traffico, di sera con le strade vuote si ma è praticamente da considerare extra urbano!
Ha omesso di specificare che gli ha fatti il 90% tutti in leggera discesa. Fidati di quello che stai riscontra do te.
X i freni segnalo mia Yaris ibrida del 2014 con 165000 pastiglie freni ancora da cambiare
Su salite molto ripide per andare in alta montagna come si comporta yarismontagna
La posizione di guida è buona per uno alto 1,90
Esteticamente è carina ma non la comprerò per 3 motivi: motore a 3 cilindri, cambio cvt ed incognita sulla durata batteria e relativi costi sul lungo periodo.
ci sono rilevanze di prius in america con piu di 20 anni e batterie ancora in buono stato mai cambiate ...
Complimenti per il video ma io non amo le giapponesi visto le mie brutte esperienze con jazz e civic ciao
Dopo circa 4mesi la media è di. 20,4
Sei il più onesto!👍🏻
Meno male che c'è qualcuno che dice la verità sui consumi reali.
Guidi male … oppure fai solo autostrada 😉
è impossibile credimi, per fare solo 20 con un litro fai solo autostrada
La Yaris ha il radar la jazz no per quanto mi risulta.
Materiale zero
La Yaris sarà anche bella e affidabile...ma a me quell' effetto scooter del cambio mi terrorizza !!!
Effetto piaggio Si😂
Io ho una Yaris cross
Scrivimi per email se vuoi partecipare
Se fai i tagliandi hai 10 anni di garanzia con Toyota.
15 anni.....
10 anni sulla parte elettrica, 15 sulla parte termica
In città più di 23 kml non riesco a fare paradossalmente in autostrada riesco a fare 27/28 poi d’inverno è un disastro siamo sui 17 massimo
E' utile conoscere le diverse esperienze... la città ha le strade molto, poco o mediamente intasate?
@@gspad scorrevole
Come immaginavo, il sistema ibrido consuma di meno dove il traffico è più intasato, dove si percorrono pochi metri alla volta e si può sfruttare la marcia in elettrico.
Nn ci credo neanche se vedo
76000 km e non un problema.
La riprenderei a occhi chiusi